에어 오스트레일리아

Air Austral
Australia Léneas Aéreas와 혼동하지 마십시오.
에어 오스트레일리아
Air Austral logo (2015).svg
IATA ICAO 호출 부호
UU 재생 재결합
설립.1974년; 48년 전(1974년)(Gerard Etheve)
허브롤랑 가로스 공항 피어레폰즈 공항
포커스 시티자우지 파만지 국제공항
상용 비행 프로그램염소자리
얼라이언스바닐라 얼라이언스
자회사에와 항공
비행대 크기열네[1] 개
수신처17
본사롤랑 가로스 공항
프랑스 레위니옹 주 생트마리
주요 인물Marie Joseph Malé (최고경영자)
웹 사이트www.air-austral.com

에어 오스트레일리아는 프랑스 [2]항공사로 인도양의 롤랑 가로스 공항에 본사를 두고 있다.Réunion에서 대도시 프랑스, 남아프리카공화국, 태국, 인도 및 인도양의 여러 행선지까지 정기 서비스를 운영하고 있습니다.이 회사는 11대의 비행기를 보유하고 있으며 900명 [3]가량을 고용하고 있다.

역사

에어오스트레일리아의 이전 로고, 2014년까지 사용

1974~1990년 : RAS 및 Air Réunion 창립년도

에어오스트레일리아는 1974년 12월 지역 사업가 제라르 에테브가 레위니옹 항공 서비스(RAS)로 설립했으며, 레위니옹의 첫 번째 상업 [4][5]항공사이다.1977년 8월, RAS는 32인승 호커 시델리 HS 748 [4]터보프롭으로 생트마리부터 마요트까지[5] 지역 서비스를 시작했습니다.RAS는 1986년 [5]12월에 Air Réunion이 되었다.

1990년 10월, Sematra는 Réunion 지방의회가 46%를 소유하고 은행과 다른 개인 파트너가 나머지 지분을 소유하고 있는 Air Réunion을 [5]인수했습니다.

1990~2011년 : 에어오스트레일리아 개발 및 운영 성장

1990년 11월 에어 레위니언은 에어 [4]오스트레일리아가 되었다.두 달 후 에어 오스트레일리아는 첫 보잉 737-500을 [4]구입했다.또 다른 737-300은 1994년에 인수되었고, 1997년에 항공사는 737-300QC를 구입하여 승객과 화물만 이용할 [5]수 있게 되었다.

2000년에 항공사는 ATR 72-500 단거리 터보프롭을 [5]인도했다.그때까지 에어 오스트레일리아는 생트마리에 있는 롤랑 가로스 공항과 생피에르에 있는 피에레퐁스 공항에서 모두 운항했으며, 마요트, 남아프리카공화국(요하네스버그), 코모로, 모리셔스, 세이셸, 마다가스카르(안타나나리보, 타마티보)의 4개 취항지로 운항할 예정이었다.2003년, 에어 오스트레일리아는 [5]2대의 보잉 777-200ER로 레위니언과 파리 간의 첫 장거리 서비스를 시작했습니다.두 대의 보잉 777은 2005년에 세 번째 보잉 777-200ER와 결합되었다.레위니옹에서 마르세유와 리옹으로 가는 두 번째 장거리 노선이 [5]개설되었다.

2007년에는 마르세유를 경유하여 툴루즈로 가는 세 번째 장거리 서비스가 시작되었습니다.[4]2008년, 이 항공사는 발렌시아가가 디자인한 직원과 승무원들을 위한 새로운 유니폼을 선보였다.두 번째 ATR 72-500이 함대에 추가되었고, 몇 달 [4]후 세 번째 ATR이 추가되었다.2009년 4월, 에어 오스트레일리아는 시드니 및 뉴칼레도니아 노선을 신설하여 레위니옹을 경유하는 파리와 시드니 간의 새로운 노선을 개설하였다.이 항공사는 또한 두 [4]대의 보잉 777-300ER를 인수했다.11월에는 840석짜리 에어버스 A380 2대를 2014년에 인도하기 위해 확정 주문했다.이것들은 에어오스트레일리아 항공의 레위니언-파리 [6]항공편을 위한 것이었다.2010년 6월, 에어 오스트레일리아는 [3]2011년 2월부터 레위니옹에서 보르도, 낭트로 가는 정기 항공편을 시작할 것이라고 발표했다.2011년 8월, 에어 오스트레일리아는 첫 보잉 777-200LR을 [7]인수했습니다.

2012~현재: 경제난과 그에 따른 반등

2012년 4월, 설립자이자 최고경영자인 제라르 에테브는 위험한 사업 결정으로 인한 재정난과 높은 연료 [8]가격 때문에 더 악화되자 마리 조제프 말레로 교체되었다.누메아, 시드니, 마르세유, 보르도, 낭트, 툴루즈, 리옹으로 가는 비영리 노선이 폐쇄되었다.게다가 에어 오스트레일리아는 배송 대기 중인 새로운 777-200LR에 대한 비용을 지불할 수 없었고, 배송을 받는 대신 비행기를 팔려고 했습니다.이러한 개발에 따라, 에어 오스트레일리아는 2012년 5월에 두 대의 Airbus A380에 대한 주문을 연기하거나 취소하겠다고 발표했으며,[9] 2012년 6월 말까지 결정을 내릴 예정입니다.

2013년 6월, 에어 오스트레일리아는 새로운 보잉 737-800 [10]기종으로 인도 첸나이 직항로를 도입했다.2015년 2월 보잉 787-8기 2대를 2016년 5월과 10월에 각각 인도할 것이라고 발표했다.2015년 3월에는 에어리스사(ALC)로부터 B777-300ER 2대를 추가로 임대한다고 발표했다.2016년 말에 인도된 이 항공기는 에어 오스트레일리아가 운영하던 같은 유형의 가장 오래된 두 모델을 대체했다.

2015년 11월, 이 회사는 단일 보잉 777-200LR을 플로리다에 본사를 둔 브로커 아틀라스 항공에 매각했고, 이 항공기는 "Crystal Skye" 초럭셔리 항공 크루즈 항공기가 되었다.Air Austral은 2015년 11월부터 2016년 5월까지 ASL Airlines France(구 유럽 에어포스트)로부터 보잉 737-300QC(빠른 변경을 위한 QC)의 임대를 동시에 발표했다.관련된 비행기는 F-ODZ로 1997년에서 2005년 사이에 이미 에어 오스트레일리아에 취항한 737-300의 컨버터블 버전이었다.2016년 [11]5월 회사가 주문한 2대의 보잉 787-8 중 첫 번째 기종이 인도될 때까지 사용되었다.

에어오스트랄은 2016년 [12]두 회사가 관계를 맺은 후 2017년 10월 에어마다가스카와 전략적 파트너십 계약을 체결하여 이 회사의 지분 49%를 소유하게 되었다.이러한 움직임은 부분적으로 에어 마다가스카르가 수익성을 회복하고 두 [12]항공사의 지역 시장 내 더 강력한 연결을 촉진하기 위해 이루어졌다.2018년 2월 에어오스트랄은 재무안정, 전략노선 개설, [13]기단확장 등을 포함한 에어마다가스카르 2027년까지의 구조조정 전략을 발표했다.2018년 7월 케냐항공은 나이로비와 마다가스카르와의 연결을 강화하고 3개 [14]항공사 간의 코드셰어링 가능성을 열기 위해 파트너십에 참여하기로 양해각서를 체결했다.이 협정은 이후 2018년 [15]12월 3개 항공사에 의해 최종 확정되었다.그러나 2019년 11월, 에어 오스트레일리아와 에어 마다가스카의 제휴는 에어 오스트레일리아가 항공사 [16][17]지분 2500만 유로의 두 번째 지불에 기여하지 않음에 따라 해체될 위기에 처했다는 보고가 있었다.

2018년 8월 에어오스트레일리아 항공은 롤스로이스 [18]트렌트 1000 엔진 검사로 보잉 787기 중 하나를 이륙시킨 후 전세 항공사 하이플라이로부터 에어버스 A380을 습식 임대하기 시작했다.2019년 10월, 에어 오스트레일리아는 자사의 [19]기종을 갱신하기 위한 계획을 개발하고 있다고 발표했다.그 달에 이 항공사는 두 대의 보잉 737-800과 ATR 72-500 [19]제트기를 대체할 세 대의 에어버스 A220-300 항공기에 대한 구매 계약을 체결했다.3대의 에어버스 A220은 2020년 11월부터 2021년 [19]1분기 사이에 인도될 예정이다.이 항공사는 [19]2023년부터 장거리 비행기의 갱신을 시작할 수 있을 것으로 예상하고 있다.

수신처

다음은 에어 오스트레일리아가 2017년 5월 현재 운항 중인 운항 노선 목록입니다.2021년 8월 14일 현재 COVID-19 대유행으로 인해 예정된 도착지가 없다.

국가 또는
영역		 도시 IATA ICAO 공항. 메모들 참조
코모로 모로니 하하 FMCH 프린사이드 이브라힘 국제공항 [20]
프랑스. 마르세유 미세스 LFML 마르세유 프로방스 공항
파리 CDG LFPG 샤를 드골 공항 [21]
프렌치 마요트 자우지 DZA FMCZ 자우지 파만지 국제공항 포커스 시티 [22]
프랑스 레위니옹 세인트데니스 달려. FMEE 롤랑 가로스 공항 허브 [23]
생피에르 ZSE FMEP 피어레폰즈 공항 허브
인도 첸나이 MAA VOMM 첸나이 국제공항 [24]
마다가스카르. 안타나나리보 TNR FMMI 이바토 공항 [25]
노시베 NOS FMNN 파신 공항
토아마시나 TMM FMMT 토아마시나 공항
모리셔스 로드리지 RRG FIMR 플레인 코레일 공항 계절
포트루이스 MRU FIMP 시우사구르 람굴람 국제공항 [26]
세이셸 마헤 SEZ FSIA 세이셸 국제공항 [27]
남아프리카 공화국 요하네스버그 JNB FAOR O.R. 탐보 국제공항 [28]
태국. 방콕 BKK VTBS 수완나품 공항 [29]

코드쉐어 계약

함대

에어 오스트레일리아 보잉 777-300ER
에어 오스트레일리아 ATR 72-500
에어 오스트레일리아 보잉 737-800
에어 오스트레일리아 보잉 787-8

현재 함대

2022년 2월 현재, 에어 오스트레일리아 비행대는 다음과 같은 [30]항공기로 구성되어 있다.

에어 오스트레일리아 기종
항공기 사용중 주문 승객들 메모들
A C L 총
에어버스 A220-300 3개[31] — — 12 120 132[32]
보잉 737-800 1 — — 18 144 162
보잉 777-300음.정말 4 — 18 40 384 442
보잉 787-8[33] 2 — 18 — 244 262
총 12 —

구 함대

에어 오스트레일리아[citation needed] 기종
항공기 총 소개했다 은퇴한 메모들
ATR 72-500 3 2000 2022 [34][35]
보잉 737-300 1 1994 2011
보잉 737-300QC 2 1997 2016
보잉 737-500 1 1990 2011
보잉 737-800 1 2010 2021
보잉 767-300음.정말 1 2009 2009
보잉 777-200음.정말 3 2003 2017
보잉 777-200LR 1 2011 2015
보잉 777-300음.정말 2 2013 2017

구레바니

  • 에어오스트레일리아 항공의 전신
  • Air Austral's 1975–1990 livery on a Boeing 737-500.
    에어오스트레일리아의 1975-1990년 여객기 보잉 737-500편.
  • Air Austral's 1990–1992 livery on a Boeing 737-300.
    에어 오스트레일리아 항공의 1990-1992년 보잉 737-300 여객기.
  • Air Austral's 1992–2002 livery on a Boeing 777-200ER.
    1992~2002년 에어 오스트레일리아 항공의 보잉 777-200ER.
  • Air Austral's 2002–2016 livery on a Boeing 777-300ER.
    2002-2016년에 취항한 에어오스트레일리아의 보잉 777-300ER.

레퍼런스

  1. ^ 자회사인 Ewa Air에 추가로 리스된 기계 2대
  2. ^ "법률적인 통지"에어오스트레일리아2010년 9월 9일에 취득."Air Australian Anonymous company with Executive board and supervisor board. 자본금은 19,06,900€ Roland Garros Airport area 97438 Sainte Marie 또는 BP611 - 97472 Saint-Denis Cedex."
  3. ^ a b Air-Australian renfort de la flotte TourMag.com 2010년 6월 2일2010-11-04 취득
  4. ^ a b c d e f g h "30 years of history in the Indian ocean sky". Air Austral. Archived from the original on 2010-12-25. Retrieved 2011-06-16.
  5. ^ a b c d e f g h 호주 승객을 위한 에어 오스트레일리아 팜플렛, 2009년 4월.2010-11-04 Wayback Machine에서 2009년 10월 14일 아카이브 완료
  6. ^ "Air Austral은 두 개의 단일 클래스 A380에 대한 확정 주문에 서명합니다." 2009년 11월 17일 웨이백 머신에서 2011-02-16 보관.2010-11-04 취득
  7. ^ "F-OLRA Air Austral Boeing 777-29M(LR) - cn 40955 / ln 952 - Planespotters.net Just Aviation". Planespotters.net. Retrieved 2013-06-17.
  8. ^ 에테브의 경영 스타일과 노조와의 어려운 관계도 문제가 돼 결정의 한몫했다.
  9. ^ CAPA 기사, 2012년 5월 24일자, "유럽의 어려움은 인도양 항공사의 더 나은 변화를 강요하고 있으며, 에어 오스트레일리아는 최신이다."2012-05-29 취득
  10. ^ 리유니언에는 약 12만 명의 타밀계 사람들이 살고 있는 것으로 알려졌다.에어오스트레일리아 첸나이 링크
  11. ^ "Air Austral loue un B.737 pour remplacer le B.777 200 LR vendu à un broker américain". Clicanoo.re. Retrieved Mar 8, 2020.
  12. ^ a b "Air Madagascar and Air Austral sign their strategic partnership agreement". African Aerospace. 11 October 2017. Retrieved 9 July 2020.
  13. ^ "Air Austral details its plans for Air Madagascar". Aviator. 7 February 2018. Retrieved 9 July 2020.
  14. ^ "Air Austral, Air Madagascar and Kenya Airways towards a Privileged Partnership". African Aerospace. 19 July 2018. Retrieved 9 July 2020.
  15. ^ Tanui, Carolyne (20 December 2018). "Kenya Airways, Air Austral and Air Madagascar Finalize Strategic Partnerships". The Kenyan Wall Street. Retrieved 9 July 2020.
  16. ^ "Air Madagascar deal worsens with Air Austral, government comes for rescue". Logistics Update Africa. 11 November 2019. Retrieved 9 July 2020.
  17. ^ "Air Austral, Air Madagascar partnership heading towards a breakdown". Logistics Update Africa. 25 February 2020. Retrieved 9 July 2020.
  18. ^ "Air Austral leases HiFly's A380". Avipeo. 7 August 2018. Retrieved 9 July 2020.
  19. ^ a b c d Kaminski-Morrow, David (14 October 2019). "Air Austral looks at long-haul renewal after A220 deal". Flightglobal. Retrieved 9 July 2020.
  20. ^ Air Austral. "Moroni". Retrieved 2014-06-29.
  21. ^ Air Austral. "Paris". Retrieved 2014-06-29.
  22. ^ Air Austral. "Dzaoudzi". Retrieved 2014-06-29.
  23. ^ Saint Denis/Saint-Pierre. "Dzaoudzi". Retrieved 2014-06-29.
  24. ^ Air Austral. "Chennai". Archived from the original on 2014-09-03. Retrieved 2014-06-29.
  25. ^ Air Austral. "Antananarivo". Retrieved 2014-06-29.
  26. ^ Air Austral. "Port Louis". Retrieved 2014-06-29.
  27. ^ Air Austral. "Mahé". Retrieved 2014-06-29.
  28. ^ Air Austral. "Johannesburg". Retrieved 2014-06-29.
  29. ^ Air Austral. "Bangkok". Retrieved 2014-06-29.
  30. ^ "Global Airline Guide 2017 (Part Two)". Airliner World (November 2017): 29.
  31. ^ "Reunion's Air Austral receives first A220".
  32. ^ "Réunion's Air Austral, Air Madagascar select A220". ch-aviation. Retrieved Mar 8, 2020.
  33. ^ Toh, Mavis (25 May 2016). "Air Austral takes first 787". Singapore: Flightglobal. Retrieved 25 May 2016.
  34. ^ Fiedler, Jan-Hendrik (Oct 12, 2019). "Air Austral signs agreement for three Airbus A220". Retrieved Mar 8, 2020.
  35. ^ "Réunion's Air Austral ends ATR72 operations". Ch-Aviation. Retrieved 23 February 2022.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Air Austral 관련 미디어