킬리만자로 국제공항
Kilimanjaro International Airport킬리만자로 국제공항 | |||||||||||
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요약 | |||||||||||
공항형식 | 공공의 | ||||||||||
소유자/운영자 | KADCO | ||||||||||
서브 | 모시, 킬리만자로 주, 아루샤 주 아루샤 주 | ||||||||||
위치 | 킬리만자로 하이 구 | ||||||||||
표고 AMSL | 2,932ft / 894m | ||||||||||
좌표 | 03°25′46″S 37°04′28″E / 3.42944°S 37.07444°E좌표: 03°25′46″S 37°04′28″E / 3.42944°S 37.07444°E/ | ||||||||||
웹사이트 | kilimanjaroairport.go.tz | ||||||||||
지도 | |||||||||||
런웨이 | |||||||||||
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통계(2015년) | |||||||||||
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킬리만자로 국제공항(KIA) (IATA: JRO, ICAO: HTKJ)은 탄자니아 주 킬리만자로 지역 하이 구에 위치한 국제공항이다. 이 공항은 아루샤와 모시의 도시들을 서비스한다. 이[1] 공항은 2014년 80만2731명의 승객을 처리했으며, 레저 목적지로서의 중요성 때문에 주로 지역 항공편뿐 아니라 몇몇 장거리 서비스를 제공한다. 탄자니아 북부에서 규모와 승객 수 면에서 가장 큰 공항이다.
개요
탄자니아의 국립공원, 인도양 해안, 잔지바르 같은 섬, 빅토리아 호수 등 국제선 관광객들도 많이 찾아 연결 항공편에 비친 길을 돌아본다. 작은 규모에도 불구하고, 이 공항은 보잉 747s와 안토노프 124s만큼 큰 항공기를 다룰 수 있다.[3] 이 공항은 2012년 66만5147명의 승객을 수용했는데, 이는 2011년에 비해 3.7% 증가한 것이다.[4] 공항은 2014년 80만2731명의 승객에게 서비스를 제공했으며 이 중 45%는 국제선, 38%는 국내선, 17%는 환승객이었다.[1]
2014년 2월 19일, 탄자니아와 네덜란드 정부는 공항의 앞치마, 유도로, 터미널 건물 등 재활을 위한 보조금 협정을 체결했다. 총 사업비는 3550만 유로가 될 것으로 예상되며, 나머지 비용은 네덜란드가 1,550만 유로를, 나머지 비용은 탄자니아가 지원할 것으로 예상된다. 이미 완성된 설계 단계는 전적으로 네덜란드 정부에 의해 자금을 조달되었다.[5] 2015년 11월 공항에는 현재 60만 명의 승객에서 연간 120만 명으로 용량을 두 배로 늘리기 위한 개보수가 시작됐다. 리노베이션 작업은 BAM 인터내셔널이 3970만 달러를 들여 진행하고 있다. 보수공사는 2017년 5월까지 계속될 것으로 예상됐다.[1] BAM 인터내셔널은 네덜란드 로열 BAM 그룹의 자회사다.
역사
킬리만자로 공항은 1971년 12월 2일에 개항하여 1,300만 달러의 건설비가 들었다. 이 공사는 이탈리아 정부의 장기 차관으로 자금을 조달했다.[6] 1998년 아프리카에서 민영화된 최초의 국제공항이 되었으며 킬리만자로 공항개발회사가 운영하고 있다.[3] 공항은 3개 지역으로 여행하는 방문객을 위해 관광 산업을 촉진한다. 아루샤 주, 킬리만자로 주, 마라 주, 만마라 주 이들 3개 지역은 킬리만자로 국립공원, 아루샤 국립공원, 타랑가레 국립공원, 마야바라 호수 국립공원, 응고롱고로 보존지역, 세렝게티 국립공원 등이 위치해 있다. 이 공항은 그 자체로 "아프리카 야생동물 유산으로 가는 관문"이라고 불린다.[3]
항공사 및 목적지
다음 15개 항공사는 킬리만자로 국제공항을 오가는 정기적인 정기 여객 및 화물 운항을 유지하고 있다.[7][8]
참고: 킬리만자로에서 암스테르담으로 가는 KLM의 출항 항공편은 다르에스살람에 정차한다. 그러나, 이 항공사는 킬리만자로와 다레스 살람 사이에서만 승객을 수송할 수 있는 교통권을 가지고 있지 않다.
3: 킬리만자로에서 도하로 가는 카타르 항공의 출항 항공편은 다르에스살람에 정차한다. 그러나, 이 항공사는 킬리만자로와 다레스 살람 사이에서만 승객을 수송할 수 있는 교통권을 가지고 있지 않다.
4: 이스탄불에서 킬리만자로로 가는 터키항공의 입국 항공편은 잔지바르에 정차한다. 그러나 이 항공사는 잔지바르와 킬리만자로 사이에서만 승객을 수송할 수 있는 교통권을 갖고 있지 않다.
참조
- ^ Jump up to: a b c d Ihucha, Adam (28 November 2015). "Kilimanjaro airport upgrade to double its capacity". The EastAfrican. Nairobi. Retrieved 29 November 2015.
- ^ "TRAFFIC MOVEMENTS STATISTICS ANNUAL REPORT FOR THE YEAR 2014". Tanzania Airport Authority. Tanzania Airport Authority. Archived from the original on 5 March 2016. Retrieved 14 September 2015.
- ^ Jump up to: a b c 킬리만자로 공항개발회사 "KIA 한눈에"
- ^ ( 스와힐리어로)"와지리 와 우추쿠지 와아실리샤 분게니 마카디리오 야 마파토 나 마투미지 야 페다 야 음와카 2013/2014" 탄자니아 교통부, 60페이지 2014년 3월 10일 웨이백 기계에 보관
- ^ 킬리만자로 공항개발회사 "탄자니아와 네덜란드"
- ^ 1971년 12월 2일 뉴욕타임스 "탄자니아 공항 개장"
- ^ "Airline Operators". Kilimanjaro Airport Development Company. 2014. Archived from the original on 3 November 2014. Retrieved 24 September 2014.
- ^ "Qatar to fly to KIA daily". The East African. Retrieved 28 August 2018.
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/279639/air-tanzania-resumes-entebbe-bujumbura-service-from-late-august-2018/
- ^ "Istanbul New Airport Transition Delayed Until April 5, 2019 (At The Earliest)".
- ^ Liu, Jim. "Uganda Airlines resumes operation from late-Aug 2019". Routesonline. Retrieved 24 August 2019.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- "Airport information for HTKJ". World Aero Data. Archived from the original on 5 March 2019.CS1 maint: 부적합한 URL (링크) 2006년 10월 현재 데이터 전류.