버진 오스트레일리아

Virgin Australia
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에어블루, 제트블루, 블루에어, 블루원, 에어블루, 블루 파노라마 항공, 퍼시픽 블루 항공, 버진 애틀랜틱과 혼동하지 마십시오.
버진 오스트레일리아
IATA ICAO 호출부호
VA[N 1] VOZ VELLOCE
설립2000년 8월 29일; 23년 전 (2000-08-29)
(Virgin Blue로 표시)
조업개시2011년 5월 4일; 12년 전 (2011-05-04)
(Virgin Australia)
허브
보조 허브
포커스시티
자주 비행하는 프로그램속도
자회사버진 오스트레일리아 리저널 항공
함대크기87
목적지37
모기업버진 오스트레일리아 홀딩스
본부사우스 뱅크, 브리즈번, 퀸즈랜드, 오스트레일리아
주요인물
수익.증가하다 54억 호주달러(2018년)
영업 수입증가하다 1억 960만 호주달러 (2018년)
총자산감소하다 62억 호주달러(2018년)
총자본감소하다 11억 호주달러 (2018년)
웹사이트virginaustralia.com

Virgin Australia Airlines Pty Ltd의 상호인 Virgin Australia는 호주에 본사를 둔 항공사입니다. 버진 브랜드를 사용하는 항공사 중 가장 큰 항공사입니다. 2000년 8월 31일에 버진 블루(Virgin Blue)라는 이름으로 운항을 시작했으며, 단일 노선에 2대의 항공기가 투입되었습니다.[3] 2001년 9월 호주 앤셋의 붕괴 이후 갑자기 호주 국내 시장의 주요 항공사로 자리 잡았습니다. 이 항공사는 이후 브리즈번, 멜버른 및 시드니의 허브에서 호주의 32개 도시에 직접 서비스를 제공하기 위해 성장했습니다.[4]

이 항공사의 본사는 퀸즐랜드주 사우스 뱅크에 있습니다. 영국 사업가 리처드 브랜슨(버진그룹 창업자)과 전 최고경영자 브렛 고드프리가 공동 설립했습니다.

2011년, 이 항공사는 브랜드를 버진 오스트레일리아로 변경하는 대대적인 변화를 겪었습니다.[5] 여기에는 버진블루가 가지고 있지 않았던 비즈니스 클래스 제품 뿐만 아니라 새로운 항공기 배송, 새로운 유니폼, 새로운 기내 메뉴 옵션의 도입이 포함되었습니다. 콴타스와 경쟁하기 위해 새로운 와이드 바디 항공기를 인수하고 모든 버진 오스트레일리아 네트워크를 통해 비즈니스 클래스를 출시했습니다.[3] 2019년에는 세금을 제로로 납부하면서 180억 달러를 벌어들이는 호주 10대 조세회피처 중 하나로 인정받았습니다.[6]

2020년 4월 21일, Virgin Australia Holdings는 COVID-19 팬데믹의 영향과 팬데믹에 이르기까지의 재정적 문제로 인해 자발적인 행정을 시작했습니다.[7] 2020년 6월 26일, 베인 캐피털은 관리자 딜로이트와 버진 오스트레일리아 인수를 위한 매각 및 이행 계약을 체결했다고 발표했습니다.[8] 채권자들은 2020년 9월 4일에 이 제안에 동의했고, 2020년 11월 17일에 소유권의 재편과 변경이 완료되었습니다.

역사

버진 블루 초기 (2000-2006)

버진 오스트레일리아는 2000년 8월 저비용 항공사인 버진 블루(Virgin Blue)로 취항했으며, 그 중 하나는 당시 자매 항공사였던 버진 익스프레스(Virgin Express)로부터 임대되었습니다.[9][10] 처음에는 브리즈번과 시드니 사이에서 하루에 7편의 왕복 항공편을 제공했지만, 이것은 호주의 모든 주요 도시와 많은 휴가지에 적용하기 위해 확대되었습니다. 버진 블루라는 이름은 공개 경쟁의 결과였습니다; 그것은 주로 빨간 색의 간에 대한 연극이었고 빨간 머리의 수컷을 '블루' 또는 '블루'라고 부르는 호주의 은어 전통이었습니다.[10]

버진 블루의 50번째 보잉 737 Virgin-ia Blue는 실제로 파란색으로 칠해진 함대의 유일한 항공기였습니다. 이 항공기는 현재 버진 오스트레일리아에 있습니다.

버진블루의 호주 시장 진출 시기는 2001년 9월 호주 앤셋의 실패로 생긴 공백을 메울 수 있어 다행이었습니다. 앤셋의 실패로 버진은 기존 선수들의 가격 인하 대안에 머물지 않고 호주의 두 번째 국내 통신사로 급성장할 수 있었습니다. 또한 Virgin은 성장이 크게 제한되지 않았더라도 터미널 공간에 액세스할 수 있었습니다. 그러나 시드니 공항의 이전 앤셋 터미널에 대한 접근 협상이 지연됨에 따라 버진은 원래 터미널인 에어로브리지가 없는 조립식 건물 모음을 필요 이상으로 사용해야 했습니다. 항공사가 성장함에 따라 새로운 장비를 인수하여 737-400 기종을 단계적으로 폐지하고 현대적인 유리 콕핏, 윙렛 및 더 높은 연료 효율성을 갖춘 737-700 및 -800 시리즈 항공기를 사용할 수 있게 되었습니다.

버진 그룹의 버진 오스트레일리아에 대한 보유는 나중에 축소되었는데, 처음에는 호주의 물류 대기업 패트릭 코퍼레이션에 대한 반액의 지분 매각을 통해 이루어졌고, 나중에는 주식 공개를 통해 축소되었습니다. 2005년 초 패트릭은 버진 블루에 대한 적대적 인수를 시작했습니다. 패트릭은 한동안 회사의 방향에 불만이 있었습니다. 제안이 마감될 때까지 패트릭은 회사의 62%를 보유하여 회사에 지배권을 주었습니다. 버진 그룹은 25%의 지분을 보유하고 있습니다.

2006년 5월 Toll Holdings는 Patrick을 인수하여 Virgin Blue의 대주주가 되었습니다. 2008년 7월 Toll은 특별 배당을 통해 회사의 1.7%를 보유하기 위해 대주주의 지분을 매각했습니다. 2013년 6월, 에어 뉴질랜드는 회사의 23%를 소유했습니다.[11]

2004년 퍼스 공항의 구 버진 블루 레드 수송기에 보잉 737-800이 탑승했습니다.

Virgin Blue는 이전에 Southwest Airlines와 Ryanair와 같은 항공사들이 개발한 익숙한 공식을 사용하여 기내식과 인쇄된 항공권과 같은 비용을 제거하고 기내식을 판매하고 전화 및 인터넷 예약 시스템을 사용하는 것을 선호했습니다. 또한 과거에는 서비스되는 공항의 수를 제한하고 보잉 737이라는 한 종류의 항공기를 운영함으로써 비용을 절감했습니다. 이 전략은 함대에 두 번째 유형이 도입되면서 변경되었습니다. 항공사는 E170 6대와 E190 14대를 혼합하여 20대의 엠브라에르 E-jet을 주문했습니다.[12] 이것들은 항공사가 2004년에 포기한 시드니-캔버라 시장에 다시 진입하여 인구가 적은 지역으로 비행할 수 있도록 특별히 주문되었습니다.[12][13] 첫 번째 E-170은 2007년 9월에 호주에 도착했고 연말에 최초 주문으로 3대가 인도되었습니다. 2008년 2월 4일 시드니에서 캔버라('[12]캐피털 제트' 서비스), 퀸즐랜드의 맥케이(Mackay), 포트 맥쿼리와 앨버리의 뉴사우스웨일스 지역 중심지까지 1센트 요금으로 본격적인 운행이 시작되기 전까지 제한된 주파수 서비스를 제공했습니다.[14][15] 캔버라 및 지역 중심지로의 항공편은 콴타스 및 자회사인 콴타스 링크 운영과 더 직접적으로 경쟁하기 위한 노력을 의미했습니다.[12]

코드 공유 및 네트워크 통합 (2006-2010)

이 항공사의 새 상품을 착용한 최초의 버진 오스트레일리아 보잉 737기가 새로운 브랜드의 출시를 위해 시드니 공항에 도착합니다.

2000년 설립 당시 버진 블루는 다른 항공사들과 인터라인 제휴나 마케팅 제휴를 맺지 않았습니다. 하지만 국내 경쟁사인 호주 앤셋이 몰락한 후 유나이티드 항공과 코드쉐어 계약을 시작했습니다. 이를 통해 유나이티드 고객은 미국에서 유나이티드가 이미 서비스하지 않은 버진 블루의 호주 목적지로 비행할 수 있었습니다. 2006년, Virgin Blue는 콴타스와 경쟁하기 위해 에미레이트 항공, 하와이안 항공, 말레이시아 항공과 빈번한 전단지 계약을 맺으면서 이러한 관계를 탐색하기 시작했습니다. 또한 버진 블루는 오스트레일리아 동부의 작은 지역 중심지를 오가는 여행객들을 위해 리저널 익스프레스 항공과 인터라인 계약을 체결했으며, 웨스턴 오스트레일리아의 버진 오스트레일리아 리저널 항공과 2개의 노선을 운영했습니다. 2007년 11월, 이 항공사는 가루다 인도네시아와의 계약을 발표하여 국내선 버진 블루 항공에서 퍼스, 멜버른, 시드니 또는 다윈에서 출발하는 국제선 가루다 인도네시아 서비스로 쉽게 환승할 수 있도록 했습니다. Virgin Blue는 그 후에 베트남 항공과 합의를 발표했습니다. 베트남 항공은 승객들이 멜버른과 시드니에서 비행하고 베트남 항공의 목적지와 항공 네트워크를 통해 연결할 수 있습니다.[16]

시드니 공항, 보잉 737 Bondi Beach에서 새로운 버진 오스트레일리아 타이틀 출시를 위한 클로즈업
2011년 5월까지 사용된 구 버진 블루 로고

2008년에는 프리미엄 이코노미 클래스가 전 함대에 도입되었습니다. 객실의 처음 세 줄에 새로운 좌석이 설치되었습니다. 이들은 경제 구성의 3개 좌석에서 프리미엄 경제를 위해 2개 좌석으로 전환될 수 있습니다. 프리미엄 제품은 우선 체크인, 더 큰 수하물 허용, 라운지 이용, 우선 탑승, 증가된 레그룸 및 기내 엔터테인먼트, 식사 및 음료에 대한 모든 것을 제공했습니다. 이 제품은 비즈니스 및 기업 고객을 대상으로 했습니다. 이 항공사는 2008년 9월부터 이코노미석 승객들에게 위탁 수하물에 대한 요금을 부과하기 시작했습니다. 이 항공사는 추가로 2011년 5월부터 퍼스와 동부 해안 사이에 에어버스 A330 항공기를 운항할 계획이라고 발표했습니다.[17]

2010년 12월, Virgin Blue는 Etihad Airways[18] 및 Air New Zealand와[19] 코드 공유, 상호 라운지 및 상용 전단지 액세스 및 기타 협력 프로젝트를 위한 제휴를 체결했습니다.[20] V호주와 델타가 태평양 횡단 서비스 협력을 위한 두 항공사의 합의 승인을 모색하면서 버진블루도 델타항공과 세계 3대 동맹 중 하나인 스카이팀 가입 가능성에 대한 협의에 들어갔습니다.[21] 이 협정은 미국의 반독점법에 따라 미국 교통부에 의해 거부되었습니다.[22] 검토 후 2011년 6월 10일 미국 교통부의 승인을 받았습니다.[23]

2011년 1월 20일, 에어 뉴질랜드는 버진 블루의 지분 10%와 14.99%를 인수할 것이라고 발표했습니다. 롭 파이페 에어 뉴질랜드 최고경영자(CEO)는 이번 투자에 대해 "이 지역에서 규모를 키우고 도달하기 위한 에어 뉴질랜드의 전략의 일부"라고 설명하면서도 항공사가 완전 인수를 할 의도는 없다고 말했습니다.[24]

V Australia 출시 (2008-2011)

메인 기사: V Australia

2006년 초, 버진 블루는 로스앤젤레스나 샌프란시스코를 경유하여 미국으로 가는 항공편을 일주일에 7편까지 운항할 계획이라고 발표했습니다. 당시 호주-미국 환태평양 시장에서는 콴타스와 유나이티드 항공만이 경쟁했습니다. 이 항공사는 2007년 7월 24일 호주 규제 당국으로부터 미국행 주 10회 운항 허가를 받았습니다. 이 계획은 2008년 2월 15일 호주와 미국 사이의 오픈 스카이 협정 체결로 인해 미국 규제 당국에 의해 승인되었습니다.[25] Virgin Blue는 기존 브랜드를 사용하는 대신 V Australia라는 이름을 가진 별도의 항공 운영자 인증서를 가진 완전한 소유 자회사를 출범시켰습니다.

이 항공사는 2009년 시드니와 로스앤젤레스를 오가는 항공편을 취항한 데 이어 호주국제항공서비스위원회(Australian International Air Services Commission)로부터 호주와 미국을 오가는 항공편의 무제한 운항 허가를 받아 멜버른과 브리즈번에서 출발하는 항공편을 취항했습니다.[26] V Australia도 미국 교통부에 샌프란시스코, 시애틀, 라스베가스, 뉴욕행 서비스 운영을 신청했지만, 이러한 계획은 실현되지 않았습니다. V 오스트레일리아는 나중에 나디 국제공항, 푸켓, 요하네스버그로 취항했습니다.(버진 오스트레일리아는 2015년까지 푸켓, 나디로 취항했지만 브랜드가 버진 오스트레일리아로 흡수되기 전에 모두 중단되었습니다), 그리고 아부다비는 버진 블루의 에티하드 항공과 코드쉐어 계약을 통합하기 위해 취항했습니다.

조직개편 및 브랜드 변경(2011~2019)

2011년 5월 4일, 에어버스 A330 케이블 비치가 새로운 버진 오스트레일리아의 시드니 공항에 도착합니다. 자매 항공사인 V Australia의 보잉 777-300ER이 배경에 있습니다.

2010년 5월 7일, 브렛 고드프리(Brett Godfrey)는 창립 10년 동안 회사를 운영한 후 버진 블루(Virgin Blue) CEO에서 공식적으로 물러났습니다.[27] 존 보르게티(John Borgetti) 전 콴타스 전무가 새로운 최고 경영자로 취임했습니다.[28] 보르게티가 CEO로 취임한 후, 다수의 주요 콴타스 직원들이 버진 블루로 이동했고, 버진 블루 직원들이 항공사를 떠났기 때문에,[29] 곧 있을 브랜드 개편이나 항공사 개편에 대한 많은 추측을 불러일으켰습니다.[30] 2011년 2월, 항공사는 경쟁사인 콴타스에서 더 많은 비즈니스 여행객을 유치하기 위한 캠페인의 일환으로 '블루'라는 단어를 이름에서 제외할 것이라고 발표하면서 브랜드 재지정이 확정되었습니다. 이것은 새로운 승무원 유니폼과 비즈니스 클래스 좌석을 공개한 직후에 나왔습니다. 이 항공사는 재브랜드화가 단계적으로 진행될 것이라고 밝혔으며, 보도에 따르면 새로운 함대 수송과 다른 버진 블루 그룹 항공사의 이름도 포함될 것이라고 합니다.[31]

2011년 5월 4일, 이전의 버진 블루는 새로운 이름인 버진 오스트레일리아를 공개했습니다. 항공사는 새로운 이름, 브랜딩 및 배달 외에도 새로운 국내 비즈니스 클래스와 함께 새로운 플래그십 에어버스 A330을 선보였습니다. 2011년 말까지 버진의 모든 제트 항공기에 도입될 보잉 737 비즈니스 클래스 좌석도 공개되었습니다.[32] 2000년 버진블루가 설립된 이후 호주 이외의 지역에서 버진 브랜드의 사용을 금지했던 전 버진 애틀랜틱 주주인 싱가포르 항공과의 계약에 따라 퍼시픽블루와 V오스트레일리아는 모두 새로운 버진 오스트레일리아 브랜드로 전환되었습니다.[32][33]

2011년 초, 버진 블루는 콴타스 링크와 리저널 익스프레스 항공이 제공하는 동부 해안 지역 시장에서 더 나은 경쟁을 하기 위해 퍼스에 본사를 둔 지역 항공사 스카이웨스트 항공과 최대 18대의 ATR-72 터보프롭 항공기를 운영하기로 10년 계약을 체결했다고 발표되었습니다. 터보프롭은 기존의 엠브라에르 E-190을 보완하고 E-170을 대체할 것이며, 이는 버진이 운영하는 노선에서 경제적이지 않기 때문에 단계적으로 중단될 것입니다.[34]

2011년 10월, 호주 경쟁 및 소비자 위원회(ACCC)는 싱가포르 항공과 버진 오스트레일리아 사이의 제안된 코드쉐어 제휴를 승인했습니다.[35]

2016년 5월 31일, 중국 항공 지주 회사인 HNA 그룹은 버진 오스트레일리아 홀딩스의 13%[36]를 1억 5,900만 호주 달러에 인수하기로 합의했습니다. 이 거래는 또한 버진 오스트레일리아와 HNA 그룹이 지분을 보유한 중국 항공사들 사이에 호주와 중국 사이의 노선에 대한 코드쉐어 파트너십을 만들었습니다. 버진은 이 협정을 공고히 하기 위해 2017년까지 호주 목적지와 베이징, 홍콩을 오가는 항공편을 취항할 계획이었습니다.[37]

2016년 10월, 에어 뉴질랜드는 남은 지분 2.5%를 난산 그룹을 포함한 투자자들에게 6,570만 호주 달러에 매각했습니다.[38] 2018년 4월 4일, 에어 뉴질랜드는 2018년 10월 28일부터 버진 오스트레일리아와의 코드 및 수익 공유 파트너십을 종료한다고 발표했습니다.[39]

2018년 6월 12일, 존 보르게티 버진 오스트레일리아 최고경영자(CEO)는 2020년 1월 계약이 끝나기 전에 항공사를 떠날 것임을 확인했습니다. 2010년 5월 CEO가 된 Borgetti는 초기 계획이 3~4년 동안 그 자리에 머무르는 것이었지만 회사의 성장과 성공이 그를 계속 유지하도록 만들었다고 언급했습니다.[40] 2019년 2월 폴 스쿠라가 보르게티의 후임자로 발표되었고, 2019년 3월 25일부터 CEO로 취임했습니다.[41]

2018년 7월 2일,[42] 버진 오스트레일리아는 시드니에서 홍콩으로 서비스를 시작했습니다. 2020년 3월 2일에 중단되었습니다.[43]

COVID-19 영향 및 관리 (2020)

퍼스 공항에 주차된 버진 오스트레일리아 항공기. 2020년 자발적 행정에 들어간 뒤 버진 항공기는 퍼스 공항에 일시적으로 압류됐습니다.[44]
참고 항목: 코로나19 팬데믹이 항공에 미치는 영향

2020년 3월 18일, Virgin Australia의 CEO Paul Scurrah는 3월 30일부터 진행되는 COVID-19 범유행으로 인해 53대에 해당하는 비행기의 접지를 발표했습니다.[45] 이는 일시적으로 버진 오스트레일리아를 국내 전용 항공사로 되돌리는 효과를 거두었습니다.

2020년 3월 31일, 버진 오스트레일리아(Virgin Australia)는 코로나19 위기를 극복하기 위해 연방 정부에 14억 달러의 대출을 요청했다고 확인했습니다. 항공사는 구제금융 제안이 "버진 오스트레일리아 홀딩스 이사회와 호주 정부의 승인 대상"이며 "특정 상황에서 지분 전환을 포함할 수도 있고 포함하지 않을 수도 있다"고 말했습니다. 이에 콴타스는 버진의 매출이 버진의 3배에 달한다고 답했는데, 버진이 구제금융을 받았다면 시장을 왜곡시키지 않기 위해 42억 달러를 대출받아야 한다는 뜻입니다.[46]

2020년 4월 4일, 호주 정부는 4월 4주간 콴타스와 버진 오스트레일리아가 운영하는 베어본 국제 네트워크에 보조금을 지급할 것이라고 발표했습니다. 버진스는 그 달 말에 홍콩으로 매주 2회, 로스앤젤레스로 매주 1회 영업을 시작했습니다.[47] 같은 날, 버진 오스트레일리아가 뉴질랜드 사업장을 영구적으로 폐쇄하기로 결정했다는 사실이 알려졌고, 그 결과 뉴질랜드에서 600개의 일자리가 사라졌습니다.[48]

2020년 4월 9일,[49] 멜버른-시드니 왕복 항공편 1편을 제외한 모든 서비스가 4월 10일부터 중단된다고 발표했습니다.

2020년 4월 14일, 버진 오스트레일리아 홀딩스는 회사 발표가 있을 때까지 또는 2020년 4월 16일에 다시 거래를 시작할 때까지 호주 증권 거래소에서 거래 정지를 승인받았습니다.[50]

2020년 4월 16일, 연방 정부는 버진 오스트레일리아와 콴타스가 운영하는 최소한의 서비스를 보조하기 위해 1억 6천만 달러를 지출할 것이라고 발표했습니다.[51] 발표된 국내 최소 네트워크는 2020년 4월 17일부터 6월 8일까지이며 매주 64편의 항공편이 포함됩니다. 브리즈번, 시드니, 멜버른, 애들레이드, 퍼스, 지역 WA 및 지역 퀸즐랜드에 서비스를 제공합니다.[52]

2020년 4월 18일, 퀸즈랜드 정부는 버진 오스트레일리아를 구제하기 위해 2억 달러를 제공했지만, 구제 금융에는 연방 정부 지원, 채무 재조정, 주주 및 채권 보유자 기여, 브리즈번에 본사가 남아 있으며 진행 중인 지역 항공편을 포함한 많은 조건이 있었습니다.[53]

2020년 4월 21일, 버진 오스트레일리아는 연방 정부의 구제 금융 없이 운영을 계속할 수 없다는 이유로 자발적인 행정에 들어갔다고 확인했습니다.[54] 그러나 운항 중인 항공편에 대해서는 변경 사항이 없습니다.[55]

Virgin Australia Holdings, Ltd.와 39명의 제휴 채무자들은 뉴욕 남부 지방 법원에 Chapter 15 파산을 신청했습니다. 1차 케이스는 #20-11024입니다.[56]

'버진 오스트레일리아 2.0' 구조조정 및 팬데믹 이후 기간 (2020-현재)

2020년 6월, 이 항공사는 베인 캐피털에 의해 버진 오스트레일리아 홀딩스의 인수에 포함되었습니다.[57]

2020년 8월 베인 캐피털은 새로운 '버진 오스트레일리아 2.0' 계획을 발표하며, 이러한 움직임이 완전한 개편보다는 버진 오스트레일리아를 효율화하고 재집중하는 데 더 중점을 두고 있음을 시사했습니다.[58] 이번 발표에는 타이거에어 브랜드의 퇴역 외에 나머지 ATR, 에어버스 A330, 777기의 즉각적인 퇴역이 포함됐습니다.[59]

2020년 10월 15일, 베인 캐피털의 수많은 구조조정 조치로 인해 Virgin Australia의 CEO Paul Scurrah는 사임을 발표했습니다. 2020년 11월 18일, 제인 흐를리카([60]Jayne Hrdlicka)가 CEO로 취임하면서, 스쿠라의 후임자로 발표되었습니다.

2021년 12월 15일, 버진 오스트레일리아와 유나이티드 항공은 2022년 4월부터 새로운 파트너십을 발표했습니다. 이것이 10여 년 만에 델타 항공 파트너십의 종료가 될 것입니다.[61]

2023년 9월, 버진 오스트레일리아는 런던에 본사를 둔 AOG Technics를 괴롭히는 허위 인증 스캔들의 영향을 받았으며, 항공사가 엔진에 허가되지 않은 부품이 장착되었다는 것을 알게 된 후 보잉 737-800 2대가 일시적으로 서비스를 중단했습니다. VH-VUT에는 허가되지 않은 저압 터빈 블레이드가 장착되었고, VH-YFR에는 내부 고압 터빈 노즐용 허가되지 않은 씰이 장착되었습니다.[62]

기업업무

본사

버진 빌리지, 브리즈번 보웬 힐스의 이전 버진 오스트레일리아 본사

2020년 9월 사우스 뱅크로 이전하기 전까지 버진 오스트레일리아의 본사는 브리즈번 보웬 힐스에 있는 버진 빌리지였습니다.[63][64] 약 13,220 평방미터(142,300 평방 피트)의 A-Grade 사무실 공간을 가진 이 건물은 Virgin Blue에 3배의 순 임대되었습니다.[65]

항공사가 운항을 시작하면서 브리즈번 지역에 본사를 두기로 했습니다. 10년 동안 항공사의 공동 설립자이자 최고 경영자인 브렛 고드프리는 2006년에 이 결정이 "오래 전부터 고려된 결정이었고 잘 작동했다"고 말했습니다.[66] 이 항공사는 원래 브리즈번의 포티튜드 밸리에 본사를 두었습니다. 이 항공사는 새로운 본사를 위해 보웬 힐스에 6,100만 달러의 부지를 구입했습니다. 2005년 보웬 힐스 부지를 800만 달러에 인수한 선랜드 그룹은 3월에 새 본사를 완공할 예정이었고, 항공사는 다음 해 8월까지 새 본사에 입주할 준비가 될 것입니다.[67] 버진 빌리지는 2008년 10월 17일에 정식으로 문을 열었습니다.[68] 2008년 현재 1,000명의 직원이 버진 빌리지에서 일하고 있습니다.[63]

자매 항공사

예전의

퍼시픽 블루
메인 기사: 퍼시픽 블루 항공

2003년 9월, 퍼시픽 블루는 뉴질랜드와 호주 사이에 저가 서비스를 제공하기 위해 설립되었습니다. Pacific Blue는 Tasman 횡단 노선에서 Air New Zealand와 Qantas의 저가 경쟁자로 자리매김하는 것을 목표로 했습니다. Pacific Blue는 사모아 정부와의 Polynesian Blue 합작 회사를 대신하여 서비스를 운영하기도 했습니다. Pacific Blue는 이후 Virgin Australia라는 이름과 Liver로 브랜드가 변경되었습니다.

브오스트레일리아
메인 기사: V Australia

2006년 초, 버진 블루의 모기업은 항공사를 최대한 수익성 있게 만들기 위해서는 노선이 필요하다며 로스앤젤레스 국제공항이나 샌프란시스코 국제공항을 이용해 미국행 항공편을 주 7회까지 운항하겠다는 의사를 밝혔습니다. 2007년 7월 25일, "V Australia"가 새로운 항공사의 이름이 될 것이라고 발표했습니다.[69]

타이거에어 오스트레일리아
주 기사: 타이거에어 오스트레일리아

2012년 10월 30일, 버진 오스트레일리아 홀딩스는 타이거 항공 오스트레일리아의 지분 60%를 3,500만 달러에 매입했다고 발표했습니다.[70] 타이거는 20년 동안 저비용 자회사로 계속 운영될 계획이었습니다. 2014년 10월 버진은 1달러로 Tigerair를 완전히 장악했습니다.[71] 베인 캐피털이 버진 오스트레일리아를 인수한 후, 2020년 타이거는 활동을 중단했다가 이후 베인 캐피털에 의해 공식적으로 중단되었습니다.[72]

현재의

버진 오스트레일리아 지역 항공 에어버스 A320 (VH-YUD) 크리스마스 아일랜드 공항 (2016)
버진 오스트레일리아 리저널 항공
주 기사: 버진 오스트레일리아 리저널 항공

2013년 4월 11일, 버진 오스트레일리아 홀딩스는 지역 항공사인 스카이웨스트 항공의 인수를 완료했습니다. 그 후 스카이웨스트는 버진 오스트레일리아 리저널 항공(Virgin Australia Regional Airlines)으로 개명되었습니다.[73]

마케팅 및 후원

시드니 공항에 있는 버진 블루의 "토끼" 보잉 737 '본디 베이브'
View of aircraft aft fuselage showing advertisements against a red background. The tail contains the underlined word "Virgin".
Virgin Blue Boeing 737, 영화 아바타의 호주 DVD 발매를 광고하기 위한 특별한 계획

Virgin Blue는 설립 당시부터 브랜드를 홍보하기 위해 많은 스포츠 팀을 후원해 왔습니다. 2007년 2월, Virgin Blue는 NRL 팀인 South Sydney Rabbitohs와 2년간 후원 계약을 체결했습니다. Rabbitohs는 Virgin Australia가 후원한 첫 번째 럭비 리그 팀이었습니다.[74] 이 항공사의 보잉 737-800 중 하나는 이러한 후원을 기념하기 위해 약간의 리버리 변경을 가했습니다; "버진 걸"이 가지고 있는 호주 국기가 래비도스의 국기로 대체되었습니다. 버진 오스트레일리아는 또한 전미 농구 리그 (NBL)의 공식 후원자이며, NBL 팀인 브리즈번 불리츠의 타이틀 스폰서입니다.

2010년 11월 오스트레일리아 풋볼 리그(AFL)는 콴타스와의 마케팅 계약을 갱신하지 않기로 결정했고, 대신 버진 블루를 500-800만 호주 달러에 계약했습니다.[75][76]

버진 블루는 두 대의 항공기를 "플라잉 광고판"으로 그려서 추가 수익(그리고 홍보)을 얻었습니다. 하나는 남성용 면도기 브랜드를 홍보했고, 다른 하나는 퀸즐랜드 정부가 기업을 주에 유치하기 위한 캠페인을 벌였습니다.[77] 두 항공기 모두 그 이후 버진 블루 함대에서 철수했습니다.

2007년 버진 블루는 "Get What You Want"라는 슬로건과 함께 TV 광고에 등장한 퀸즐랜드 밴드 Operator Please의 노래에서 이름을 따온 광고 캠페인을 선보였습니다. 2009년, 버진 블루는 "이제 아이디어가 있습니다"라는 제목의 완전히 새로운 광고 캠페인을 선보였습니다. 고양이 제국의 노래에 맞추어 2009년과 달리 1999년에 호주에서 비행한 것을 비교한 TV 광고가 상영되었습니다. 버진 블루의 다양한 제품과 정시성 공연 기록을 보여주는 새로운 광고판 광고가 시작되었습니다.

2011년, 버진 오스트레일리아(Virgin Australia)로 브랜드를 변경하면서 항공사의 슬로건은 "Now you are flying"으로 변경되었습니다.[78]

버진 오스트레일리아는 2011년과 2014년에 각각 새로운 AFL 클럽인 Gold Coast Suns와 Greater Western Sydney Giants의 후원자가 되었습니다. 버진 오스트레일리아도 당초 구단 후원사를 잃은 탓에 2017년 6월부터 칼튼 풋볼 클럽의 유니폼에 후원사로 등장하지만, 칼튼은 2017년 8월 파트너십을 2022년 AFL 시즌 종료까지 연장한다고 발표했습니다.[79] 2016년에 V8 슈퍼카와 7월 1일부터 매년 열리는 모터스포츠 시리즈의 이름을 버진 오스트레일리아 슈퍼카 챔피언십으로 변경하기로 합의했습니다.[80]

상

항공사는 설립 이후 많은 상을 수상했습니다. 그리고 일부 직원들은 2009년 호주 고객 서비스 연구소(Customer Service Institute of Australia)의 서비스 우수상을 5번 수상했습니다.[81] 2002년 Skytrax 2002년 올해의 항공사 조사에서 아시아/태평양 지역 최고의 저비용 항공사로 선정된 이래, 이 항공사는 여러 부문과 여러 기관에서 최고의 항공사로 선정되었습니다.[81]

고용주로서 Virgin Australia는 2015년 연례 Randstad Award에서 호주에서 가장 매력적인 고용주로 인정받았습니다. 또한 2011년 1위를 포함하여 지난 5년간 3위 안에 들었습니다.[82]

항공사의 상용고객 우대 프로그램인 Velocity Rewards(현재 Velocity 상용고객 우대 프로그램)는 2009년 프레디 어워드에서 최우수 상용고객 우대 프로그램, 최우수상 환수, 최우수 친화 신용카드, 최우수 회원 커뮤니케이션 및 최우수 웹사이트 부문을 수상했습니다. 이것은 Velocity가 4회 연속으로 수상한 프레디 어워드였습니다.[83]

Velocity Frequency Flyer는 2018 프레디 어워드에서 올해의 프로그램, 최고의 엘리트 프로그램, 최고의 고객 서비스, 최고의 상환 능력으로 수상했습니다. 이로써 벨로시티는 6년 연속 최우수 구원 능력상을 수상했습니다.[84]

목적지

주 기사: 버진 오스트레일리아의 운항 노선

코드쉐어계약

2023년 12월 현재 버진 오스트레일리아는 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 계약을 체결하고 있습니다.[85]

인터라인 계약

2023년 12월 현재 버진 오스트레일리아는 다음 항공사들과 인터라이닝 계약을 맺고 있습니다.

함대

현재 함대

2023년 12월 현재 버진 오스트레일리아 항공은 다음과 같은 기종으로 구성되어 있습니다.[91][92][93]

버진 오스트레일리아 함대
항공기 인
서비스 		주문 승객들 메모들
EX E 총
에어버스 A320 5 — 12 156 168
보잉 737-700 2 — 8 120 128
7 — — 138 138 퍼스에 기반을 둔 채광전차가 될 전 KLM 항공기.[94]
보잉 737-800 21 — 8 162 170 7개의 Ex-Silk Air 항공기가 시험용 캐빈과 함께 설치되었습니다.[95][96]
54 168 176
보잉 737 MAX 8 3 11 8 168 176 2023년 6월부터 배송.[97][98][99][100]
보잉 737 MAX 10 — 25 8 196 204 2025년부터[101][102] 제공 예정
포커100 11 — 5 95 100
총 103 36

처음에 버진 오스트레일리아는 항공기를 임대했지만 최근에 추가된 항공기는 바로 구매되었습니다. 버진 오스트레일리아 소유의 보잉 737은 모델 접미사에 보잉 고객 코드 FE로 표시됩니다. 이전에 V Australia가 소유했던 항공기는 모델 접미사에 ZG로 표시됩니다. 자본을 절약하기 위해, 버진 오스트레일리아는 노후화된 Fokker 100을 대체하기 위해 KLM의 보잉 737-700과 같은 중고 항공기를 그들의 함대에 받아들이기 시작했습니다.

2023년 6월 28일, 버진 오스트레일리아(Virgin Australia)는 몽키 미아(Monkey Mia)라는 이름의 첫 737 MAX 8을 호주로 운송했습니다. VH-8IA(msn 65045)는 이날 오후 시애틀 보잉필드(BFI)를 출발해 코나(KOA)를 거쳐 브리즈번(BNE)으로 향하는 비행기를 탔습니다. 버진 오스트레일리아는 제한적인 국내 운항 후 2023년 7월 말 케언즈-도쿄 하네다(HND)에 이 비행기를 투입할 것으로 예상하고 있습니다.[99]

전함대

항공사는 승객 서비스에서 다음과 같은 항공기 유형을 제거했습니다.[103]

버진 오스트레일리아 전 함대
항공기 총 배달했다 종료일 메모들
에어버스 A330-200 8 2011 2020 아줄 브라질 항공으로 2편 양도
ATR 72-500 6 2015 2020 전 버진 오스트레일리아 지역 항공 편대입니다.
ATR 72-600 8
보잉 737-300 1 2001 2004
보잉 737-400 6 2000 2003
보잉 777-300ER[104] 5 2011 2020 전 V 호주 함대.
코로나19 팬데믹으로 인해 조기 은퇴했습니다.
엠브라에르 170 6 2007 2012 컴퍼스 항공으로 이전함
엠브라 190AR[105] 15 2008 2018

함대개발

전 버진 오스트레일리아 ATR 72, 미션 비치
로스앤젤레스 국제공항의 전 보잉 777-300ER

2006년 11월, 버진 블루는 11대의 엠브라에르 190 항공기와 3대의 엠브라에르 170 항공기를 구매할 계획이며, 6대의 E-jet에 대한 옵션을 추가로 구매할 것이라고 발표했고, 이후 3대의 E170 항공기와 3대의 E190 항공기를 추가로 주문하게 되었습니다.[106] 2008년 2월에 E190 4대가 추가로 주문되어 6개의 옵션과 10개의 구매 권한이 남아 있습니다.[107] Virgin Blue는 2007년 9월 초 Sao Jose dos Campos에 있는 Embraer 공장에서 열린 특별 행사에서 첫 번째 Embraer 170을 받았습니다.[108] 꼬리 부분에 수정된 로고가 도입되어 버진 블루 브랜드가 다른 버진 브랜드 회사의 로고와 일치하게 되었습니다.[12]

Virgin Atlantic과 마찬가지로, Virgin Australia는 이전에 호주의 도시와 지역 또는 기타 본질적으로 호주의 테마와 연결된 여성 이름과 단어를 항공기에 포함시켰습니다. 최근 추가된 함대에는 유명한 호주 해변의 이름이 포함되어 있습니다. 버진 오스트레일리아 항공기의 이름에는 'Brissie Lizzie' (브리즈번의 호주 은어 이름은 Brissie, 엘리자베스의 은어 이름은 Lizzie), 'Sassy Sydney' (시드니는 호주의 가장 큰 도시 중 하나의 이름이자 여성 이름입니다), '프루드 블루'(Prudence라는 이름과 호주어로 '트루 블루'(true blue), '타시 티그레스'(Tassie Tigress)(태즈매니아의 속어 이름과 틸라신의 일반적인 이름을 모두 포함), '맥케이-베 디바'(퀸즈랜드주 매케이시와 유명한 호주 경주마인 마키베 디바의 말장난). 이름을 딴 항공기가 있는 해변에는 케이블 비치, 코테슬로 비치, 본다이 비치 등이 있습니다. 버진 오스트레일리아의 각 항공기는 (일부는 교차 홍보의 이유로 퍼시픽 블루 리버로 그려짐) 코 아트로서 "처진 소녀"를 특징으로 하고 있으며, 호주 국기 뒤를 따라 챙이 넓은 호주 모자가 완성되어 있습니다.

2007년 10월 24일, Virgin Australia는 모든 국내선에 프리미엄 경제를 도입한다고 발표했습니다. e-jet에는 이미 4개의 좌석이 있기 때문에 프리미엄 경제가 시작된 후에도 이 항공기의 좌석 수는 변하지 않았습니다.[109]

버진 오스트레일리아([110]Virgin Australia)는 2009년 2월 27일 첫 여객기 운항을 시작하면서 V Australia로 장거리 국제선 운항을 시작했습니다. V Australia는 2011년 12월 7일에 Virgin Australia의 Long Holl International Operations로 브랜드가 변경되었습니다.[111]

2011년 1월 10일, 버진 블루는 퍼스에 본사를 둔 스카이웨스트 항공(현재의 버진 오스트레일리아 리저널 항공)과 10년간 전략적 제휴를 맺고 2011년 중반부터 최대 18대의 버진 브랜드 터보프롭 항공기를 운항하기로 했습니다.[112] 2월 23일, 2011년 5월부터 취항하기 위해 ATR-72가 취항할 예정이며, 버진 오스트레일리아는 엠브라에르 170을 대체하고 새로운 지역 노선을 도입할 것이라고 발표했습니다. 터보프롭은 습식 임대 계약에 따라 스카이웨스트 항공에서 운영하게 됩니다.[113] 5월 취항일이 지켜지지 않았고, 7월 말에 취항할 노선에 대한 첫 발표가 있었습니다. ATR-72는 초기에 퀸즐랜드의 브리즈번과 글래드스톤, 브리즈번과 시드니에서 뉴사우스웨일스의 포트 맥쿼리, 시드니와 캔버라 사이의 부가 서비스에 사용될 것으로 보고되었습니다.[114]

2012년 1월 25일, 버진 오스트레일리아는 브리즈번, 프로세르피네, 록햄튼, 케언스 간의 추가 서비스를 발표했습니다.[115] 이러한 서비스를 운영하기 위해 얼라이언스 에어라인으로부터 포커 100 2대를 임대했습니다.[116] 2013년 2월 26일, 버진 오스트레일리아(Virgin Australia)는 2013년 5월 4일에 브리즈번과 분다베르그 사이의 항공편을 시작한다고 발표했습니다.[117]

주문

2010년 4월 1일 보잉과 계약을 체결하여 보잉 737-800 항공기 50대를 주문하고, 보잉 737-700 또는 보잉 737-900ER로 전환할 수 있는 유연성과 25개의 추가 옵션 및 30개의 향후 구매권을 제공합니다. 배송은 2017년에 완료될 예정이었습니다.[118] 2012년 7월, 버진 오스트레일리아는 보잉 737 MAX 8 항공기 23대의 주문을 발표했으며, 인도는 2019년에서 2021년 사이가 될 예정입니다.[119] 버진은 2015년에 보잉 737-800 항공기 17대의 미결제 주문을 MAX 모델로 전환하여 총 40대의 항공기를 주문했습니다.[120] 2018년 8월, 버진은 737 MAX 8 주문 중 10개를 더 큰 MAX 10 변형으로 전환했습니다. MAX 10의 배송은 2022년에 시작될 예정이었습니다.[121] 2019년 4월, 항공사는 15개의 MAX 8 주문을 더 큰 MAX 10 변형으로 전환했습니다. MAX 10의 인도는 2021년에 시작될 예정이었지만 MAX 8의 인도는 2025년이 되어야 시작될 것으로 예상되지만 두 번의 치명적인 추락 사고 이후 737 MAX 항공기의 인도 및 생산이 일시적으로 중단됨에 따라 인도가 지연될 가능성이 높습니다.[122][better source needed] 2020년 12월, Virgin은 MAX 8의 주문을 취소하고 배송 예정일을 2023년 중반으로 미루면서 단 25대의 MAX 10으로 수정했습니다.[123]

그러나 2022년 4월 CEO 제인 흐를리카는 2023년 2월까지 '최소' 4대(이후 8대로 증가)의 MAX 8 제트기가 도착하면서 MAX 8 주문 취소를 번복했다고 발표했습니다.[124][125] 이 발표는 Virgin Australian Regional Airlines 함대에서 구형 Fokker 100 항공기를 교체하려는 노력과 함께 이루어졌습니다.[126] 보잉이 737 MAX 10의 인증이 지연됨에 따라, 보잉 자체에서 언급한 것처럼 버진 오스트레일리아가 2024년 이전에 첫 MAX 10을 보게 될 가능성은 없습니다.[102] Virgin Australia는 MAX 8의 세 번째 서비스를 받는 동시에 MAX 8 주문이 총 8개에서 14개로 증가했다고 발표했습니다.[100][127]

카고

Pionair사의 British Aerospace 146 화물 화물기 두 대 중 한 대가 Virgin Australia를 위해 운항하고 있습니다.

버진 오스트레일리아 카고(Virgin Australia Cargo)는 2015년 7월 톨(Toll)을 대신하여 화물을 운송하기로 한 항공사의 계약이 만료되고 갱신되지 않아 출시되었습니다. 이 항공사는 2016년 TNT와 5년간 운송 계약을 체결했으며 같은 해 7월 4일부터 전용 화물기의 운항을 시작했습니다.[128][129][130]

버진 오스트레일리아 카고 선대
항공기 인
서비스 		주문 메모들
보잉 737-300F 1 — 에어워크에서 임대받은 Wet
브리티시 에어로스페이스 146-200QC 1 — Pionair Australia에서 임대했습니다.
브리티시 에어로스페이스 146-200QT 2 —
총 4 —

캐빈

국내 및 단거리 국제 운영

비즈니스클래스

Virgin Australia는 대부분의 제트 항공기에서 비즈니스 클래스 서비스를 제공합니다. 좌석 피치는 보잉 737-800의 95cm(37인치)입니다.[citation needed]

이코노믹X

Economy X는 Economy 클래스의 저렴한 가격 내에서 공항 및 기내에서 보다 프리미엄한 경험을 제공합니다. Economy X에는 추가 레그룸, 선호하는 오버헤드 라커 공간(버진 오스트레일리아 항공편만 운행), 우선 탑승(사용 가능한 경우) 및 우선 심사(사용 가능한 경우)가 포함됩니다.[citation needed]

경제.

이코노미 좌석은 80cm(31인치) 시트 피치를 제공합니다. 선별된 보잉 737 항공기는 무선 기내 엔터테인먼트를 갖추고 있습니다.[citation needed]

기내 편의시설

식음료

버진 오스트레일리아(Virgin Australia)는 비즈니스 클래스 승객들에게 호주 요리사 루크 만간(Luke Mangan)이 만든 "세련된" 미식 메뉴를 제공했습니다. 점심과 저녁 식사에는 승무원이 선내에서 준비한 전체 3코스 요리가 포함되었습니다.[131]

음식 메뉴에는 바리스타 스타일의 커피를 포함한 호주 와인, 맥주 및 양주와 무알코올 음료가 프리미엄으로 제공됩니다.[131]

이코노미 클래스에서 항공사는 기내에서 구매 서비스를 제공하고 모든 국내선 버진 오스트레일리아 항공편의 모든 승객에게 무알코올 음료를 제공합니다. 오후 5시에서 7시 사이에 출발하는 수도 사이의 모든 서비스에서 무료 맥주와 와인이 제공됩니다.[131][132] 모든 국제선 항공편에서 이코노미 승객에게 무료 따뜻한 식사와 음료가 제공되었습니다.[133]

기내 엔터테인먼트

시드니에서 퍼스까지의 비행경로를 보여주는 Virgin Australia의 Moving Map

2006년 12월, 버진 오스트레일리아(Virgin Blue)는 오스트레일리아의 케이블 텔레비전 회사인 Foxtel과 Austar 사이에 2007년 중반까지 대부분의 항공편에 "Live2Air"[134] 서비스를 도입할 것이라고 발표했습니다. Live2Air 시스템은 일부 보잉 737 항공기에서만 사용할 수 있었고, 2012년부터 단계적으로 폐지되었습니다.

버진 오스트레일리아의 보잉 777-300ER과 에어버스 A330-200 항공기의 기내 엔터테인먼트 RED는 파나소닉 eX2 시스템을 기반으로 했습니다. RED는 터치스크린과 핸드셋 제어가 완벽했습니다. 사용료는 없었습니다. RED는 새로운 개봉 영화, TV 시리즈 및 TV 프로그램을 포함하는 광범위한 주문형 비디오 라이브러리를 선보였습니다. 목적지 가이드를 이용할 수 있었습니다. RED를 통해 사용할 수 있는 다른 기능으로는 주문형 음악(약 200개 이상의 CD 라이브러리)과 비디오 게임이 있습니다. 좌석 간 채팅은 물론 비행 지도와 비행 정보도 가능했습니다.

2012년 12월, Virgin Australia는 태블릿, 스마트폰, 노트북 및 유사한 기기에 음악, 영화 및 TV 프로그램을 제공하는 기내 와이파이 시스템을 도입했습니다. 인터넷 접속이 불가능한 이 시스템은 2년 이내에 항공사의 모든 비행기에 장착될 것으로 추정됩니다.[135]

2018년, Virgin Australia는 무선 인터넷 접속을 제공하기 위해 기내 Wi-Fi 시스템을 업그레이드하기 시작했습니다. 보잉 777 항공기는 2018년 말까지 출시될 것으로 예상되었고, 보잉 737과 에어버스 A330 항공기는 2019년 말까지 인터넷 접속을 완료할 것으로 예상됩니다.[136][137] Airbus A320s, ATR 72-600s 및 Fokker 100s의 지역 함대는 인터넷 Wi-Fi 접속으로 출시되지 않습니다.[138]

Virgin Australia가 Bain Capital에 인수된 후, 그들은 그들의 기내 와이파이 시스템에 대한 접근을 제거했습니다. ABC 방송에 따르면, "버진 오스트레일리아는 새로 임명된 CEO 제인 흐를리카의 지휘 하에 WiFi와 엔터테인먼트를 포함한 기내 서비스와 서비스를 검토하고 있습니다." 콴타스는 기내 WiFi를 제공하는 유일한 호주 통신사가 되었습니다.

라운지서비스

2014년 멜버른 공항의 버진 오스트레일리아 라운지

Virgin은 비즈니스 여행자 시장의 일부를 차지하기 위해 여행자를 위한 회원 라운지 시설을 제공하기로 결정했습니다. 원래 이것은 더 블루 룸(The Blue Room)이라고 불렸고 회원과 손님에게 종량제로 시설을 제공했습니다. 이러한 시설들 중 많은 것들은 Virgin이 전국의 이전 안셋 터미널로 이전하면서 이용할 수 있게 되었고, 지금은 없어진 Golden Wing 클럽 라운지는 가구가 완비된 Blue Room 라운지로 사용되고 있습니다.

2006년에 Virgin은 라운지 시설을 개조하여 회원비 또는 캐주얼 비용으로 모든 시설을 제공하는 The Lounge로 제품을 다시 출시했습니다. 업그레이드된 시설에는 뷔페 음식 및 다과, 신문, 샤워, 컴퓨터 및 여행객을 위한 WiFi 인터넷 접속이 포함되었습니다.

2011년 5월, Virgin은 이 라운지를 단순히 "Virgin Australia Lounge"라고 지칭하는 이름으로 다시 이름을 바꾸었는데, 이는 특정 용도와 '분위기'에 맞게 디자인된 고급스러운 경험을 제공하기 위한 것입니다.[citation needed]

접근

Virgin Australia와 함께 비행하거나 비즈니스 클래스로 여행할 때 Velocity Frequent Flyer Gold 및 Platinum 회원은 무료 라운지 이용이 가능합니다.

회원 가입도 가능하며 승객의 Velocity Frequency Flyer 계정에 로그인하여 온라인으로 구매할 수 있습니다. 2021년 7월 현재 회원가입비는 연간 AUD399이며 가입비는 없습니다.[140] 평생회원권과 1회용 이용권도 구매할 수 있습니다.[141]

Velocity Freeler 프로그램

주 기사: 속도 빈도수 플라이어

Virgin Australia는 2005년에 파트너인 National Australia Bank가 동반 신용 카드를 제공하는 자주 비행하는 프로그램인 Velocity Rewards를 시작했습니다. 2007년까지 선택된 Westpac, American Express 및 Diners Club 카드에서 수집된 포인트는 Velocity Rewards로 이전될 수 있으며 2008년 9월부터 ANZ 리워드 비자 카드 포인트도 제공됩니다. 이 프로그램은 2014년 말까지 4백만 명의 회원을 확보했습니다.[142]

상태 수준은 비즈니스 여행객을 유치하기 위한 지속적인 노력의 일환으로 2007년 말에 프로그램에 도입되었습니다. 초급 "적색" 상태와 함께, 자주 여행하는 사람들은 "은"과 "금" 상태를 얻을 수 있는 기회가 주어졌고, 각각의 혜택이 주어졌습니다.

처음에, Velocity는 거리가 아닌 비행 비용에 상대적으로 점수를 얻었기 때문에 대부분의 다른 상용 전단 프로그램과 다릅니다. Virgin Australia 항공편에 사용된 Velocity 회원은 원래 달러당 6 포인트를 얻었습니다. 이것은 나중에 신분 수준의 도입으로 인해 변경되었습니다. 현재 레드 멤버는 달러당 5 포인트를 획득했고 실버 멤버는 6 포인트를 유지했으며 골드 멤버는 7 포인트를 획득했습니다. V Australia에서 발생하는 포인트와 Velocity의 대부분의 항공사 파트너는 항상 거리에 따라 결정됩니다.

Velocity는 "언제 어디서나" 보상 비행을 제공하는 호주 최초의 상용 비행기 프로그램이었습니다. 수상 좌석을 상환하는 데 필요한 포인트 수는 해당 좌석의 현재 요금과 직접 일치하므로 현재 사용 가능한 모든 좌석을 상환할 수 있습니다. 콴타스는 2008년 5월에 자사의 상용 전단 프로그램과 유사한 기능을 도입했습니다.

2011년 8월, 이 프로그램은 "Velocity Frequency Flyer"로 다시 시작되었고, 플래티넘 상태 레벨이 도입되었습니다.

2013년 7월, Velocity는 호주 최초의 선불 여행자 카드인 Global Wallet 기능을 도입했습니다.[143] 이 카드의 주요 기능은 여행 전에 돈을 로드하고 다른 지원 통화에 저장할 수 있다는 것입니다. 비자카드를 받는 곳이라면 어디서든 쇼핑은 물론 전 세계 ATM에 접속할 수 있습니다. 지원 통화는 호주 달러(AUD), 캐나다 달러(CAD), 유로(EUR), 파운드 스털링(GBP), 홍콩 달러(HKD), 일본 엔화(JPY), 뉴질랜드 달러(NZD), 싱가포르 달러(SGD), 타이 바트(THB), 미국 달러(USD), 남아프리카 랜드(ZAR) 등입니다. 또한 해외에서 지출한 1달러당 1 Velocity Point를 적립하고 호주에서 지출한 2달러당 1포인트를 적립합니다.

2015년, Velocity Frequent Flyer는 Freddie Awards에서 Middle East & Asia/Oceania District 부문에서 '올해의 프로그램'을 수상했습니다.[144]

논란

  • 2003년, 장애가 있고 불완전한 사지마비를 가진 한 남자가 직원들이 그가 술에 취했거나 테러리스트라고 생각했기 때문에 버진 블루 비행기에서 제거되었습니다. 그는 그 후에 항공사를 상대로 소송을 해결했습니다.[145]
  • 2005년 10월, 항공사는 그들이 고용한 승무원들의 나이에 대한 차별 사건에서 패소했습니다.[146] 붕괴된 호주 앤셋에 고용된 34세 이상의 전직 승무원 8명이 버진 블루에 취업을 신청했지만 일자리를 얻은 사람은 없었습니다.[146] 그들은 나이 때문에 차별을 받았고 2006년 3월에 보상을 받았다고 주장했습니다.[147] 이 결정에 대한 항공사의 항소는 실패했고 회사는 비용 지불 명령을 받았습니다.[148]
  • 2006년 5월, 장애를 가진 승객들과 관련된 버진 블루의 정책에 대한 논란이 있었습니다. 브렛 고드프리 전 최고경영자(CEO)는 "탑승 중 자신을 돌볼 수 없는" 승객은 보호자와 함께 여행해야 한다는 회사의 방침을 확인했습니다.[149] 호주 인권 평등 기회 위원회의 청문회 이후, 버진 블루는 130 kg 이상의 승객들로 제한하기로 동의하며 이 정책에서 물러났습니다.[150] 그러나 ACT 장애 자문 위원회의 의장인 휠체어를 사용하는 Craig Wallace는 2006년 10월 8일에 예약된 Virgin Blue 항공편의 통과를 거부당했습니다.[151] ACTDAC는 9월 29일 언론자료를 통해 "버진 블루도 월러스 씨나 카운슬 직원들의 항공료 418달러 환불을 거부했다"고 주장했습니다. 아이러니하게도, 그들은 이러한 요금을 '신용'으로 기재했습니다. Wallace씨 또는 그의 상황에 있는 다른 사람들은 Virgin의 정책에 의해 접근이 금지된 신용입니다."[152]
  • 2007년 1월, 버진 블루는 애들레이드 공항의 직원이 한 승객에게 조지 W 부시의 이미지 위에 "세계 최고의 테러리스트"라는 구호가 적힌 티셔츠를 벗으라고 명령하여 논란을 일으켰습니다. 런던에서 온 알렌 재슨이라는 착용자는 그 옷이 잠재적으로 모욕적일 수 있다는 것을 들었습니다. Jasson은 콴타스와의 이전 비행에서도 어려움을 겪었습니다. 버진 블루의 대변인은 이 결정을 옹호했습니다.[153]
  • 2011년 1월, 항공사는 스팸 방지 규정을 어기고 11만 달러의 벌금을 부과받았습니다.[154] 소비자들은 항공사의 메일링 리스트에서 구독을 취소할 수 없다고 불평했습니다.[155] 호주 통신 및 미디어 당국은 항공사가 "독립적인 제3자가 이메일 마케팅 프로세스를 철저히 평가하고 권장되는 변경 사항을 이행하도록 참여시킬 것"이라고 말했습니다.[156]
  • 아동 성추행을 우려해 혼자 여행하는 아이들 옆에 남성 승객을 앉히지 않는 버진 오스트레일리아의 정책이 남성에 대한 차별 행위(항공사 성차별 정책 논란)라는 비판을 받고 있습니다.[157] 대중의 항의에 따라 회사는 정책을 검토하겠다고 발표했습니다.[158]
  • 2014년 중반, 호주 경쟁 소비자 위원회는 Virgin Australia를 상대로 드립 가격에 대한 법적 조치를 취했습니다.[159][160]
  • 2020년 퍼스 공항 직원들은 항공사가 2020년 한 해 동안 축적한 미지급 부채로 인해 일부 버진 오스트레일리아 항공기 앞에 중차량과 중장비를 주차하여 이동을 막았습니다.[161][162]

각주

  1. ^ Virgin Blue/Virgin Australia and Pacific Blue는 창립 이래 2013년 1월까지 IATA 코드 'DJ'를 사용했습니다. Virgin Australia International Airlines(이전 이름: V Australia)는 재단에서 다른 IATA 코드인 'VA'로 운영되었습니다. 두 코드의 사용은 2011년 5월 회사 개편과 브랜드 변경을 거쳐 2013년 1월까지 계속되었으며, 장거리 비행은 보잉 777 함대에서 'VA' 코드를 사용하여 운영되었습니다. 2013년 1월, IATA 코드 'DJ'의 사용이 중단되었고, 현재 모든 항공편은 'VA' 코드를 사용하고 있습니다.[1]

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외부 링크

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