고려항공

Air Koryo
고려항공
고려항공
Air Koryo logo.svg
IATA ICAO 호출 부호
JS[1] KOR[1] 고려항공
설립.1955년 9월 21일, 66년 전(1955-09-21)
평양, 북한
허브평양국제공항
비행대 크기21
수신처6
모회사조선민주주의인민공화국 항공국[2]
본사평양시 순안구 용붕리
주요 인물안평칠(민간항공총국장)
웹 사이트www.airkoryo.com.kp
고려항공
조선걸
한차
개정된 로마자 표기법고려항공
맥쿤-라이샤우어고려항공

고려항공(고려항공)은 조선민주주의인민공화국의 국영 항공사로 본사는 [3]평양시 순안구역에 위치해 있다.평양 국제 공항(IATA: FNJ)[4]을 거점으로 아시아 각지에 대한 국제 정기 및 전세 서비스를 운영하고 있습니다.

역사

초년

독일 함흥 작업반 직원과 함께 CAAK 항공기(1958)

In early 1950, SOKAO (Soviet–Korean Airline, СОКАО, Советско-Корейское авиатранспортное общество, 소련-조선항공; 蘇聯-朝鮮航空) was established as a joint North Korean-Soviet venture to connect Pyongyang with Moscow.[5][6]정기 비행은 같은 [7]해에 시작되었다.Services were suspended during the Korean War, resuming in 1953 as Bureau of Civil Aviation Ministry of Transport of DPRK (Russian: Управление гражданской авиации Министерства путей сообщения Корейской Народно-Демократической Республики, УГА МПС КНДР, Korean: 조선교통성 민용항공국; Hanja: 朝鮮交通省 民用航空局)[a].그 후 국영항공사는 한국민간항공청(CAAK)의 관리 하에 놓였고, 1955년 9월 21일 리스노프 Li-2, 안토노프 An-2, 일류신 Il-12 항공기로 운항을 시작했다.일류신 Il-14와 일류신 Il-18은 1960년대에 [4][6][8]함대에 추가되었다.

제트기 운항은 1975년 첫 번째 투폴레프 Tu-154가 평양에서 프라하, 동베를린, 모스크바까지 취항하면서 시작되었다.그러나 Tu-154는 충분한 사거리가 없었기 때문에 이르쿠츠크와 노보시비르스크에서 급유를 해야 했다.Tu-134와 An-24도 국내 [citation needed]서비스를 시작했다.Tu-154는 1980년대 초에 증편되었고, 최초의 일류신 Il-62는 1982년에 인도되었다(이들 중 2대는 VIP 구성에 사용됨). CAAK는 소피아와 [citation needed]베오그라드뿐만 아니라 모스크바에 직항 서비스를 처음으로 제공할 수 있었다.


팽창

고려항공 평양사무소
고려 투폴레프 Tu-204의 내부

냉전의 종식과 동유럽의 공산주의 붕괴로 제공되는 국제 서비스의 수가 크게 줄어들었다.1992년 3월과 1993년 고려항공으로 개명된 CAAK는 일류신 Il-76 화물기 3대에 화물을 중국과 러시아로 왕복할 것을 주문했다.

고려항공은 2007년 12월에 투폴레프 Tu-204-300 항공기를 구입했고 2010년 3월에 노후화된 국제 비행대를 대체하기 위해 또 다른 항공기를 구입했다.Tu-204로, 고려 항공은 [9][10]유럽으로 비행할 수 있을 것이다.

안전과 유지보수에 대한 우려로 고려항공은 2006년 3월 유럽연합(EU)에서 운항금지 항공사에 추가됐다.유럽위원회는 프랑스와 독일에서 램프 검사를 하던 중 고려항공 측의 심각한 안전 결함의 증거를 발견했다.고려항공은 SAFA 프로그램에 따라 EU가 수행한 다른 후속 램프 검사에서 이러한 문제를 지속적으로 다루지 못했으며, 고려항공 운영의 명백한 시스템 안전 결함을 지적했다.이 항공사는 프랑스 민간항공청의 안전 운항 문의에 대해 "고려항공의 투명성이나 소통 부족"을 지적하며 답변을 하지 않았다.고려항공이 프랑스의 요청에 따라 제시한 시정조치는 부적절하고 미흡한 것으로 드러났다.EC는 또한 북한 당국이 시카고 협약에 따라 의무적으로 해야 하는 이 항공모함을 적절히 감독하지 않았다고 주장했다.따라서 위원회는 공통 기준을 [11]근거로 고려항공이 관련 [12]안전기준을 충족하지 못했다고 평가했다.

2009년 9월 고려항공은 투폴레프 Tu-204-300 항공기와 단일 투폴레프 Tu-204-100의 추가 사례를 주문했다.고려항공은 210석을 갖춘 투폴레프 Tu-204-100B 항공기 2대 중 첫 번째 항공기를 인수할 예정이었다.중국 다롄행 항공편이 고려항공 일정에 추가되었다.또한 2010년에는 [14]주 2회 평양발 Tu-134편과 평양발 상하이 푸둥 직항편이 JS522편과 주 2회[13] JS523편으로 취항했다.

2010년 3월, 고려항공은 의무적인 국제 표준을 준수하기 위해 필요한 장비를 갖춘 Tu-204 항공기로 EU로의 운항을 재개할 수 있었다.현재 Tu-204는 고려항공이 운영하는 유일한 항공기로 EU [15][16][17]영공에 진입할 수 있다.2011년 4월 고려항공은 평양발 [18]쿠알라룸푸르행 항공편 취항과 함께 말레이시아에 첫 취항했다.Tu-204를 이용해 주 2회 운항했지만 북한 공작원으로 의심되는 [19]김정남의 쿠알라룸푸르 국제공항 독살로 인한 제재 조치로 2017년 중반 취소됐다.

2011년 고려항공은 또한 쿠웨이트 시티에 취항하여 Tu-204 항공기로 매주 운항하고 있다.이 서비스는 여행 성수기인 4월부터 [20]10월까지 운영됩니다.

2012년 고려항공은 쿠알라룸푸르로 운항을 재개했으나 2014년 중국 [21][22]하얼빈으로 운항을 중단했다.2012년 북한 관광을 운영하는 주체여행사는 고려항공 전세기를 이용한 항행 마니아 관광을 개시해 Mil-17, An-24, Tu-134, Tu-154, Il-62 등 북한 내 모든 고려항공기를 이용할 수 있는 기회를 제공했다.국제 서비스는 An-148, Tu-154 또는 Tu-204에 [23]의해 운영되었습니다.

김정은 북한 노동당 위원장 시절인 2017년에는 고려항공이 항공을 넘어 주유소, 택시, 담배, 청량음료, 통조림 꿩고기 [24][25]등 다양한 상품과 서비스를 제공하는 등 상업분야로 진출하고 있다는 징후가 있었다.

수신처

주요 기사:고려항공의 운항 노선

정기운항은 평양에서 베이징, 청진, 마카오, 삼지연, 선양, 블라디보스토크까지만 운행되며 홈페이지에는 기재되지 않고 전세나 계절별 전세서비스로 표시되는 추가 목적지도 [26][27][28][29][30][31][32]포함돼 있다.

북한과 남한 사이의 첫 정기 전세기는 2003년에 시작되었다.Tu-154기가 운항하던 첫 고려항공 여객기가 서울 인천공항에 착륙했다.고려항공은 [33]한국 양양과 부산행 항공편과 함께 40편의 서울행 회항편을 운항했다.함흥의 손덕공항에서 남한의 양양국제선으로 가는 남북 전세기는 [34]2002년에 시작되었다.현재, 두 나라의 법으로 인해 남북간 항공편은 없다.2014년 고려항공은 아시안 게임을 위해 Tu-204와 An-148로 서울 인천국제공항을 운항했다.

고려항공은 새로운 [35][36]제재로 인해 협정이 체결될 수 밖에 없었던 2017년까지 블라디보스토크, 평양에서 운항하는 항공사에 에어로플로트(스카이팀)와 제휴를 맺었다.

함대

현재 함대

고려 안토노프 An-148
고려 투폴레프 Tu-204

고려항공은 2020년 [37]12월 현재 다음과 같은 기종을 운항하고 있다.

고려항공기
항공기 사용중 주문 승객들 메모들
C Y 총
안토노프 An-148-100B 2 — 8 62 70
안토노프 An-24B/RV 4 — TBA 아마도 아직 통풍이 잘 되는 것 같다.
일류신 IL-18D 1 — TBA
일류신 IL-62M 2 — 12 178 190 이[38] 항공기를 운항하는 마지막 여객 항공사
2 VIP 북한 관공서 운영
투폴레프 Tu-134B-3 2 — — 76 76 이[39] 항공기를 운항하는 마지막 여객 항공사
투폴레프 Tu-154B 4 — 16 136 152 이 항공기를 운항하는 마지막 여객 항공사
2개 저장
투폴레프 Tu-204-100B 1 2 12 210 222 키르기스 항공사를 통해 인수한 옛 레드윙스 항공 항공기.
두 대의 항공기는 모두 스카이 KG 항공의 색상으로 도색되었지만,[40] 다른 두 대의 항공기는 고려 항공에 [41]임대한 것으로 알려졌다.
투폴레프 Tu-204-300 1 — 8 136 142 이 특정 항공기는 Tu-204-100에서[42] 개조되었다.
고려항공 화물선
일류신 IL-76TD 3 — Cargo
총 22 2

투폴레프 Tu-204

고려항공의 첫 번째 투폴레프 Tu-204-300은 2007년 12월 27일 공식적으로 항공모함에 인도되어 울랴노프스크에서 평양으로 운송되었다.16개의 비즈니스 클래스 좌석이 설치되었고 나머지 150개의 좌석이 이코노미석입니다.러시아에서 수출된 투폴레프 Tu-204-300은 이번이 처음이다.[citation needed]Tu-204 항공기는 현재 평양을 출발하는 모든 국제선 항공편에 탑승할 예정이다.이 새로운 항공기의 도착과 함께, 싱가포르로 가는 새로운 계절 항로가 도입되었고 평양-방콕 항로의 재개는 2008년에 시작되었다.첫 수익 비행은 2008년 5월 8일에 이루어졌다.고려항공은 Tu-204 제트기의 또 다른 버전인 Tu-204-100B를 운용하고 있으며, 2010년 3월 4일에 인도되었다.Tu-204-300은 Tu-204-100B의 [43]단축형입니다.2010년 [44]3월 5일에 정기 서비스를 개시했다.2010년 3월 30일, 2대의 투폴레프 Tu-204는 유럽연합에 [15]가입할 권리를 부여받았다.두 대의 Tu-204는 이 항공사가 [45]EU로의 운항을 허용하는 유일한 비행기이다.

리베리

고려항공은 흰색과 회색의 동체와 창문을 따라 빨간색 가로 줄무늬가 있으며 상부와 하부를 각각 흰색과 회색으로 나눈다.창문 위에는 고려항공이라는 한글 이름이 그려져 있고 수직 안정기에는 인공기가 그려져 있다.

사고 및 사고

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ It was often abbreviated as 조선민항

레퍼런스

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  2. ^ "Kim Jong Un suggests restoring inter-Korean hotlines in early October". nknews. Retrieved 30 September 2021.
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추가 정보

  • Mebius, Arthur (2017). Dear Sky: The Planes and People of North Korea's Airline. Breda: Eriskay Connection. ISBN 978-94-92051-30-1.

외부 링크

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