에어 마카오

Air Macau
에어 마카오
澳門航空
Air Macau logo.svg
IATA ICAO 호출 부호
NX AMU 에어[1] 마카오
설립.1994년 9월 13일; 27년 전 (1994-09-13)
가동 개시1995년 11월 9일, 26년 전(1995년 11월 09일)
허브마카오 국제공항
상용 비행 프로그램피닉스 마일즈
비행대 크기22
수신처24
모회사중국항공(66.9%)
본사마카오
주요 인물
수익.Increase MOP7876만 (2017년)
직원들.1,279 ([2]2016년 3월 31일)
웹 사이트www.airmacau.com.mo
에어 마카오
중국어 번체澳門航空股份有限公司
간체자 중국어澳门航空股份有限公司
포르투갈어 이름
포르투갈어Compania de Transportes Aereos Air Macao, S.A.R.[3]L.

에어 마카오(Air Macao Company Limited)는 마카오의 국적 항공사입니다.이 항공사는 마카오 국제 [4]공항의 항공사 허브에서 중국 본토, 일본, 한국, 태국, 대만 및 베트남 24개 목적지로 서비스를 운영하고 있습니다.2014년, 에어 마카오의 평균 적재율은 68.20%로 212만 명의 승객을 수송했으며 15,900톤의 화물 및 [5]우편물을 운송했다.

역사

이 [6]항공사는 1994년 9월 13일에 설립되어 1995년 11월 9일에 마카오에서 베이징과 상하이로 가는 항공편으로 상업 운항을 시작했다.1995년 이전에는 1962년 이후 헬리콥터 운항 외에 마카오로 가는 항공 운항이 없었다.수상기 서비스는 1948년부터 1961년까지 마카오 항공 운송 회사에 의해 제공되었습니다.1995년 12월 8일 베이징, 상하이, 타이베이 간의 1대 항공기 운항이 시작되었다.최초의 순수 화물 서비스는 2002년 10월 7일 마카오를 경유하여 타이베이와 선전을 오가며 시작되었다.

1999년에 이 항공사는 매년 110만 명의 승객이 탑승했으며, 이중 80%는 타이완에 있는 중화민국의 두 도시, 즉 가오슝과 [7]타이베이에서 출발했습니다.

2006년에 에어마카오는 China National Aviation Holding(51%), TAP Air Portal(20%), STDM(14%), EVA Air(5%), 마카오 정부(5%) 및 마카오 투자자(5%)[4]가 소유하고 있었습니다.직원 수는 1,245명(2016년 [citation needed]3월 기준)입니다.2009년, 마카오의 최고 경영자인 에드먼드 호가 경영하는 2개의 회사는,[8] 당사자가 공개하지 않은 금액에, 합계 1.25%의 지분을 에어 차이나에 매각했습니다.2010년에 TAP는 에어차이나에 [9]지분을 매각했다.

회사 업무

에디피시오 CNAC

본사는 현재 마카오 [10][11]반도의 세(Sé)에 있는 이디피시오 CNAC(Edificio CNAC, Zhung1 hong4 daai6 ha6, Zhnnghang Dasha)에 있습니다.Previously it was in the Edifício Tai Wah (大華大廈; 大华大厦; daai6 waa4 daai6 haa6; Dàhuá Dàshà) in Sé.[12][13][14]

수신처

보다 포괄적인 목록은 에어 마카오의 운항 노선 목록을 참조하십시오.

이 항공사는 현재 중국 [15]본토 15개 목적지를 포함한 24개 목적지에 자체 항공기를 운항하고 있다.

코드쉐어 계약

에어 마카오 항공은 다음 [16]항공사와 코드셰어 계약을 맺고 있습니다.

에어마카오와 전일본항공은 2010년 7월 1일부터 상용 플라이어 프로그램 제휴를 공식 개시한다.에어 마카오 특권 회원들은 전일본항공이 운영하고 전일본항공 또는 에어마카오가 판매하는 모든 정기 항공편의 마일리지 적립과 전일본항공이 [17]운영하고 판매하는 모든 정기 항공편의 어워드 트래블을 상환한다.

단골 고객

에어마카오에는 Privileges라고 불리는 자체 상용 비행 프로그램이 있다.2015년 1월 1일, Privileges는 Air China 상용 고객 [18]우대 프로그램인 Phoenix Miles와 합병했습니다.

함대

에어 마카오의 현재 기종
홍콩 국제공항의 에어버스 A321-100 B-MAF

현재 함대

2022년 4월 28일 현재, 에어 마카오 비행대는 다음과 같은 [19][20]항공기로 구성되어 있다.

마카오 항공기
항공기 사용중 주문 승객들 메모들
C Y 총
에어버스 A320-200 6 — 12 138 150 "마카오의 역사 중심" 지부의 B-MCI
20 132 152
에어버스 A320neo 4 — 8 150 158 [21]
에어버스 A321-200 8 — 16 162 178 'Macau Welcome You'의 B-MBM 스페셜리버리

'마카오 - 미식 창의도시'의 B-MBB

24 155 179
에어버스 A321neo 4 — 12 186 198 "Macau Welcome You" 특수복의[22][23] B-MBQ
총 22 —

구 함대

2002년부터 2006년까지 선전 및 대만에 항공 화물 서비스를 제공하기 위해 2대의 보잉 727-100F가 임대되었습니다.두 기종 모두 수익 서비스 Transmile Air Services(및 Air Macaco에서 재도장)로 돌아왔습니다.두 항공기 모두 2대의 A300-600으로 교체되었다.에어 마카오 소유의 RF이 두 대의 에어버스 A300은 2012년에 회사를 떠났다.2013년에 구형 A321-100 2대가 신형 A321-200 2대로 교체되었습니다.2020년에 두 대의 Airbus A319-100이 퇴역했다.

리베리

에어마카오가 마카오의 국적기 역할을 하고 있지만, 마카오 특별행정구 깃발은 홍콩의 캐세이퍼시픽과 비슷한 어떤 항공기에도 등장하지 않았다.그러나 1997년 홍콩 특별행정구의 인도 이전 항공기에 유니언 잭을 싣고 다녔던 캐세이 퍼시픽과 달리 포르투갈 국기는 1999년 인도 이전까지 어떤 에어 마카오 항공기에도 나타나지 않았다.

마카오 아시아 익스프레스

마카오 아시아 익스프레스는 마카오에 본사를 두고 2007년에 [4]출범할 예정이었으나 실패한 저가 항공사 프로젝트였다.이 회사는 2006년 1월 24일 초기 자금 3000만 달러로 설립되었습니다.에어마카오(51%)와 ST-CNAC(CNAC 및 순탁홀딩스)(49%)[4]가 소유하고 있다.항공기 비행대는 6대의 에어버스 A320 단거리 제트 항공기로 구성될 것이며,[24] 이 항공기는 운영 첫 해 동안 15-20대의 항공기로 확장될 계획이었다.

2007년 11월, 마카오 데일리 뉴스는 마카오 아시아 익스프레스가 자금 문제로 어려움을 겪고 있다고 보도했고, 이는 이미 주문한 항공기의 인수 지연으로 이어졌고,[25] 마침내 2008년에 항공 운영자 인증이 무효화되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "JO 7340.2J - Contractions - Including Change 1" (PDF). Federal Aviation Administration. 10 October 2019. pp. 3–1–10. Retrieved 27 November 2019.
  2. ^ "About Air Macau". airmacau.jp. Archived from the original on 5 April 2016. Retrieved 25 March 2016.
  3. ^ "Companhia de Transportes Aéreos Air Macau, S.A.R.L." Imprensa Oficial (in Portuguese). Retrieved 2021-04-02.
  4. ^ a b c d "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-10. p. 46.
  5. ^ 중국항공 연차보고서 2014 (22페이지)
  6. ^ "Air Macau Company Limited: Private Company Information - Bloomberg". www.bloomberg.com. Retrieved 2017-11-20.
  7. ^ Cheng, Allen T. (1999-12-24). "Fairweather Friends". Asia Week. Archived from the original on 2001-01-28. Retrieved 2017-09-12.
  8. ^ "Air China Buys 1.25% Air Macau Stake". Macau Daily Times. 2009-07-19. Archived from the original on 2012-02-25. ( )
  9. ^ "포르투갈 항공사가 마카오 항공 지분을 처분합니다."마카오 비즈니스2010년 4월 29일 게재.제7호(2006년 7월)2013년 4월 28일 취득(아카이브)
  10. ^ "Wayback Machine에서 아카이브된 2010-03-25 서비스 문의"에어 마카오.2009년 9월 23일에 취득."총무실 398 알라메다 카를로스 다스파오 박사, 에디프.CNAC, 13-18 안다르, 마카오"
  11. ^ "Wayback Machine에서 보관된 2011-11-30으로 연락주세요." (중국어) 에어 마카오.2011년 12월 15일에 취득.398년 13-18년
  12. ^ "Outras Empresas do Grupo TAP." TAP 포르투갈, 66페이지(PDF 페이지 15).2011년 12월 15일에 취득."693 Av. da Praia Grande Ed.타이와 5/12 마카오"
  13. ^ 澳航辦事處 - 澳航地區辦事處: 澳門 (in Chinese (Macau)). Air Macau. 2 April 2003. Archived from the original on 2003-04-02. Retrieved 15 December 2011. 澳門南灣街693號大華大廈5,8-12樓
  14. ^ "마카오 항공 연락처: 마카오.에어 마카오.2011년 12월 15일에 취득."총무실 693번가 다 프라이아 그란데, 에디프.타이와, 5, 8-12 안다르, 마카오"
  15. ^ 마카오 국제공항의 행선지 네트워크
  16. ^ "Profile on Air Macau". CAPA. Centre for Aviation. Archived from the original on 2016-11-04. Retrieved 2016-11-04.
  17. ^ "Air Macau "Privileges" and All Nippon Airways launch Frequent Flyer Program cooperation". airmacau.com.mo. 2010-06-30. Retrieved 2010-06-30.[영구 데드링크]
  18. ^ "澳門航空"澳尊會"加入"鳳凰知音"常旅客計劃". airchina.com.cn/. Retrieved 2021-01-21.
  19. ^ "List of Macao Registered Aircraft". Civil Aviation Authority of Macao SAR.
  20. ^ "Air Macau Fleet Details and History". Planespotters.net. Retrieved 2021-11-02.
  21. ^ "Air Macau to lease three A320neo from BOC". Ch-Aviation. 20 November 2018.
  22. ^ "Air Macau to lease two A321neo from ALC". Ch-Aviation. 6 December 2018.
  23. ^ "Air Macau [Aircraft Information]". Air Macau. Archived from the original on 2019-12-15. Retrieved 2019-12-15.
  24. ^ "Macau Asia Express to be launched later this year". m-Travel.com. 2006-01-27. Archived from the original on 2007-09-28. Retrieved 2007-06-15.
  25. ^ "Macau Asia Express at airlineupdate.com". Archived from the original on 2012-07-21. Retrieved 2010-11-20.

외부 링크

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