제1장교(비행)

First officer (aviation)
de Havilland Canada Dash 8 여객기 조종사 첫 번째 장교

항공에서 제1장교(FO)는 항공기의 두 번째 조종사(일명 부조종사)이다. 제1장교는 법률사령관이 되는 기장에게 항공기의 2인자다. 기장이 무력화될 경우 1등 장교가 항공기를 지휘하게 된다.

항공기의 통제는 일반적으로 첫 번째 장교와 기장 간에 균등하게 공유되며, 한 조종사는 일반적으로 각 비행에 대해 "기장 비행"으로 지정되고 다른 조종사는 "비행하지 않는 조종사" 또는 "기장 감시"로 지정된다. 그러나 첫 번째 장교가 비행 조종사일 때도 기장은 궁극적으로 항공기, 승객, 승무원에 대한 책임을 진다. 일반적인 일상 업무에서 필수적인 업무는 상당히 동등하다.

많은 항공사들은 자기 회사 내에서만 연공서열에 의해 승진을 한다. 결과적으로, 항공사 최초 임원은 다른 항공사나 군대의 경험으로 인해 선장보다 나이가 많거나 더 많은 비행 경험을 가질 수 있다. 전통적으로 제1 장교가 고정익 항공기("우측 좌석")의 우측과 헬리콥터의 좌측에 앉는다(이러한 차이점은 조종사가 기구를 조작하기 위한 주기적 제어장치에서 오른손을 놓지 못하는 것과 관련이 있는 경우가 많기 때문에 조종사가 오른쪽에 앉게 되고 도상하게 된다.s 왼손으로). 다른 항공사는 확대 승무원의 기장과 함께 장거리 구간을 운항하는 두 명의 초임 장교 중 더 많은 상급자를 선임 초임 장교로 지정할 수 있다. 그 후 선장이 휴식을 취하면 선임 제1 장교가 좌석에 앉게 된다.

참고 항목

인용구

참고 문헌 목록

  • 해리스, 톰. 항공사 승무원의 근무 방식, 2001년 6월 14일 HowStuffWorks.com 웹사이트. 2014년 9월 2일 회수.
  • 스미스, 패트릭. 패트릭 스미스의 조종사 질문: 파일럿이 비행 중에 사망한 경우, AskThePilot.com 웹사이트, 2013.
  • 스미스, 패트릭. 조종석 기밀: 항공 여행에 대해 알아야 할 모든 것: 2013년 Sourcebooks, 2013년, 질문, 답변 성찰 ISBN1402280912, ISBN978-1402280917.
  • 2007년 Clipper ShipsFlying the World in Clipper Ships(flightjournal.com, 2007).