사무국
Purser| 일반 | |
|---|---|
| 기타 이름 | 버서 서기 |
| 부서 | 관리부 |
| 리포트 대상 | 대장. |
| 라이선스 완료 | 네. |
| 직무 | 자금 처리 관리 및 창고 및 물품 주문 |
| 요구 사항들 | 행정 및 물류 트레이닝 |
| 워치스탠딩 | |
| 워치 스탠드 | 아니요. |
배의 사무장(또한 퍼서)[1]은 선상에서의 금전 처리를 주로 담당하는 배 위의 사람이다.현대 상선에서 사무장은 모든 관리(선박의 화물 및 승객 명부 포함)와 공급을 책임지는 임원입니다. 종종 요리사와 관리인도 이에 응답합니다.
역사
사무관은 14세기 초 영국 해군에 입대해 1852년까지 해군 계급으로 존속했다.1040년 영국의 5개 항구가 에드워드 참회왕에게 특정한 특권을 대가로 군함을 제공하기 시작하면서 영장관 제도가 발전하기 시작했다.그들은 또한 선장, 보트웨인, 카펜터, 쿡을 장교로 하는 승무원들을 배치했다.나중에 이 장교들은 영국 해군에 의해 "보증"되었다.사무원들은 급여는 받지 못했지만 그들의 사업활동을 통해 벌어들인 이익을 얻을 수 있었다.18세기에 사무장은 65파운드에 영장을 구입했고, 총 2,100파운드의 보증을 서야 [2]했다.그들은 배를 정비하고 항해하며 해군 상비장교로 항구에 머물며 수리 및 [3]재장비를 감독했다.
음식과 음료, 옷, 침구, 양초와 같은 물자를 담당하는 사무장은 원래 "버서 점원"[3]으로 알려져 있었다.그들은 보통 구매에 대해 공급업체에 5%의 수수료를 부과하며, 승무원에게 상품을 재판매할 때 상당한 금액을 청구한 것으로 기록된다.사무장은 급여를 담당하지 않았지만, 승무원들이 모든 물품에 대한 비용을 지불해야 했기 때문에, 그는 그것을 면밀히 추적해야 했고, 그 비용을 그들의 임금에서 공제하는 것이 사무장의 일이었다.사무장은 비공식적인 개인 상인으로 활동하며 외상으로 모든 것(음식 및 음료 제외)을 구입했다.그의 공식적인 책임 외에도, 사무장은 담배와 같은 사치품을 위한 공식적인 개인 상인과 승무원의 은행원이 되는 것이 관례였다.
결과적으로 사무장은 돈을 잃고 채무자의 감옥에 들어갈 위험에 처할 수 있다. 반대로, 승무원과 공무원들은 사무장이 복잡한 거래로 부당이득을 취하는 것을 습관적으로 의심했다.해군은 유령 선원들의 임금을 청구하기 위해 경비원이 급여표를 위조하는 관행으로 인해 [2]선박에서 누가 근무했는지를 확인하기 위한 검문검색을 실시하게 되었다.그 자리는 무급이었지만, 상당한 이익을 낼 수 있을 것이라는 기대 때문에 매우 인기가 있었다; 부유한 사무원들이 있었지만, 그것은 그들의 배의 여행에 의해 촉진된 부업에서 비롯되었다.
오늘날의 여객선에서 사무장은 일반 관리, 요금 및 요금, 환전 및 승객과 승무원의 기타 금전 관련 요구를 처리하는 멀티 퍼슨 오피스로 발전했다.
항공기
현대 여객기에서 객실 매니저(최고 승무원)는 종종 사무장이라고 불린다.사무장은 비행기 승객들이 안전하고 편안함을 느끼도록 함으로써 승무원을 감독한다.비행 사무원이 상세한 보고서를 작성하고 모든 안전 절차가 준수되었는지 확인합니다.
「 」를 참조해 주세요.
메모들
- ^ 퍼서 브랜드의 럼주가 여기서 유래한 이름이야.
- ^ a b 영국 해군의 세관과 전통
- ^ a b Naval Historical Center (2005-07-20). "Why is the Colonel Called "Kernal"? The Origin of the Ranks and Rank Insignia Now Used by the United States Armed Forces". United States Navy. Retrieved 2007-05-26.
레퍼런스
- 암스트롱, 윌리엄 E.(1966)사무장 핸드북.뉴욕: 코넬 해양 프레스.
- 힐, 찰스 E.(1941)사무국 매뉴얼 및 해양 스토어 키핑.뉴욕: 코넬 해양 프레스
- 페리, 호바트 S. (1931년).출하 관리 및 운용뉴욕: Simmons Boardman Publishing.
- Rodger, N. A. M. (1986). The Wooden World: An Anatomy of the Georgian Navy. Annapolis, Md.: Naval Institute Press. pp. 87–98. ISBN 0-87021-987-1. OCLC 14409071.
