HK익스프레스

HK Express
홍콩항공이나 스카이셔틀헬기(구 헬리익스프레스)와 혼동하지 말 것.
한국의 SBS가 제작한 텔레비전 드라마 시리즈는 홍콩 익스프레스 (TV 시리즈)를 참고하세요.
HK익스프레스
IATA ICAO 콜사인
UO HKE 홍콩 셔틀
설립된2004년 3월 10일; 19년 전 (2004-03-10)
허브홍콩 국제공항
상용화 프로그램캐세이[1]
함대크기27
목적지27
모기업캐세이 퍼시픽
본사Cathay House, Tung Fai Road 11, Hong Kong International Airport, Lantau, Hong Kong
웹사이트www.hkexpress.com
홍콩익스프레스항공
중국어 번체香港快運航空
중국어 간체香港快运航空
홍콩특급
중국어 번체香港快運
중국어 간체香港快运
전이름
중국어 번체港聯航空
중국어 간체港联航空

홍콩 익스프레스 에어웨이즈(, )는[2][3][4][5] 홍콩의 저비용 항공사로, 홍콩 익스프레스(HK Express) 또는 홍콩 익스프레스(HK Express)[6]로 알려져 있으며 홍콩의 저비용 항공사 중 하나로 캐세이퍼시픽 [7][8]항공이 소유하고 있습니다.캄보디아, 중국, 일본, 한국, 북마리아나 제도, 대만, 태국, 베트남을 포함한 아시아의 27개 목적지에 정기 항공편을 제공합니다.홍콩 국제 공항의 주요 허브 공항은 에어버스 A320 계열로만 구성된 항공기를 사용합니다.회사 슬로건은 Your [9]Move입니다.

HK 익스프레스의 본사는 홍콩 첵랍콕 홍콩 국제공항 퉁파이 로드 11번지 캐세이 하우스에 있습니다.

역사

2004~2006 : 창립

홍콩 익스프레스 보잉 737-800 이전 HNA 그룹 납품서

홍콩 익스프레스 항공은 2004년 3월 10일에 설립되었으며, 2004년 4월 21일에 이전의 중국어 이름 (港聯航空公司)이 추가되었습니다.그 항공사는 마카오 카지노 사업가 스탠리 [11]호가 소유했습니다.2004년 7월, 홍콩의 헬리콥터 운영사 헬리 홍콩(Heli Hong Kong)은 홍콩 익스프레스(Hong Kong Express)를 통해 고정익 운항을 시작하여 홍콩의 네 번째 여객 항공사가 될 계획이라고 공식 발표했습니다.중국 본토의 2차 도시에 지역 제트기 서비스를 도입할 계획이었으며 봄바디어, 엠브라에르와 50석 또는 70석 규모의 지역 [12]제트기 임대 협상을 진행 중이었습니다.2005년 4월, 항공사는 홍콩에서 중국의 선택된 목적지까지 승객, 화물, 우편물을 운송할 수 있는 허가를 받았고 15개의 중국 [13]도시에 서비스를 제공하기 위한 교통권을 신청할 수 있게 되었습니다.다음 달에는 충칭, 광저우, 항저우, 난징, 닝보 [14]등 중국 내 5개 도시에 정기 항공편 운항 승인을 받았습니다.항공사는 엠브라에르 170 항공기 운항을 [15]위해 2005년 7월에 항공 운영자 증명서를 변경했습니다.같은 달, GECAS(General Electric Commercial Aviation Services)로부터 임대된 4대의 76인승 트윈 제트 엠브라에르 170 중 첫 번째를 인도받아 이 지역 제트기의 아시아 출시 운영사가 되었습니다.2005년에 두 대의 항공기가 더 인도되었고, 나머지는 2006년 [16][17][18]5월에 인도되었습니다.

2005년 9월 3일 타이완 타이중으로 첫 엠브라에르 170편이 취항했습니다.2005년 9월 8일 광저우로 가는 첫 번째 승객 서비스가 시작되었고, 2005년 10월과 2005년 12월에 [15][19]각각 항저우와 닝보로 가는 서비스가 뒤따랐습니다.2005년 11월 19일, 홍콩 항공 운송 허가국(ATLA)은 코사무이, 오키나와, 시엠립, 타이중 [20]뿐만 아니라 중국 본토의 16개 목적지에 대한 예정된 서비스를 운항할 수 있는 추가 면허를 항공사에 부여했습니다.치앙마이와 충칭으로 가는 예정된 여객 서비스는 2006년 6월 22일과 7월 31일에 각각 개시되었습니다.

2006~2013년: HNA 인수 및 확장

2006년 8월 3일, 하이난 항공의 모회사인 HNA 그룹은 홍콩 익스프레스의 지분 45%를 인수하는 최종 계약을 발표했습니다. 이는 6월에 CR 항공의 지분 45%를 이전에 매입한 것에 이어 나온 것입니다.계약 조건에 따라 항공사는 홍콩에 등록된 항공사로 유지되며 현재 운항에는 변경이 없습니다.분석가들은 HNA 그룹이 모든 본토 항공사들 중에서 가장 약한 국제 네트워크를 가지고 있다고 말했습니다.Hong Kong Express와 CR Airway를 모두 구매함으로써, 하이난 항공은 [21][22]홍콩의 하위 파트너를 통해 국제적으로 확장할 수 있습니다.

2008년 1월 23일, 이 항공사는 민간 항공국이 베이징과 상하이를 오가는 항공편을 운항할 수 있도록 허가한 세 번째 홍콩 항공사였습니다.확장을 용이하게 하기 위해, 그것은 6대의 보잉 737-800이 올해 [23]말 이전에 그것의 함대에 추가될 것이라고 발표했습니다.

2013~2019년: 저비용 항공사 전환

2013년부터 2023년까지 사용된 로고

2013년 6월 26일, 홍콩 익스프레스는 저비용 항공사(LCC)로 변경할 계획을 발표하고, 대표이사 앤드루 [24]코웬의 지시에 따라 "HK 익스프레스"로 사명을 변경했습니다.홍콩 익스프레스는 2013년 10월 27일부터 아시아 5개 노선에 취항했습니다.이 항공사는 이후 도쿄, 페낭, 오사카, 후쿠오카, 서울, 부산 노선을 추가했습니다.2014년에 에어버스 A320 기종을 5대 늘려 연내에 총 11대의 항공기를 보유하고 2018년까지 30대 이상의 에어버스 A320을 보유하는 것을 장기적으로 목표로 할 계획입니다.[25]

2017년 7월 19일, 홍콩 도서전 기간 동안, HK 익스프레스는 홍콩 기반의 여행 활동 예약 플랫폼인 클룩(Klook)[26][27]과 공동으로 U-Explore라는 활동 계획 서비스를 시작했습니다.

2017년 11월 9일, HK 익스프레스는 2018년 [28][29]4월 30일까지 신규 항공편, 노선, 항공기 추가를 금지했습니다.이는 그해 국경절 황금연휴 동안 오사카, 나고야, 서울행 항공편 18편이 취소되면서 약 2,000명의 [30]승객에게 영향을 미쳤습니다.그러나, 기존의 항로에서만 [31]사용되는 경우, 4대의 새로운 항공기의 인도는 나중에 허용되었습니다.

2019-현재:캐세이 퍼시픽 인수

캐세이퍼시픽 경영진은 2019년 2월 말 당시 합의에 도달하지 못했지만 현 소유주인 HNA 그룹으로부터 HK 익스프레스를 완전히 또는 부분적으로 인수하는 것에 대한 관심에 대해 "적극적인 논의 중"이라고 확인했습니다.

2019년 3월 25일 사우스차이나모닝포스트는 캐세이 퍼시픽이 [32]항공사를 인수하기로 합의했다고 보도했습니다.

2019년 3월 27일, 캐세이 퍼시픽은 홍콩 익스프레스를 49억 3천만 홍콩 달러(6억 2천 8백만 달러)에 인수하기로 합의했습니다.당시 HK익스프레스는 홍콩에서 일본, 동남아를 오가는 25개 노선에 에어버스 A320 항공기 23대를 운용하며 순자산 가치가 11억2천만 홍콩달러에 달했고, 2017년에는 6천만 홍콩달러의 이익을 기록했으나 2018년에는 [33]1억4천100만 홍콩달러의 손실을 기록했습니다.인수대금은 현금 22억 5천만 홍콩달러와 약속대출채권 26억 8천만 홍콩달러로 지급되며, 이후 HK익스프레스는 U-FLY [34][35]얼라이언스에서 탈퇴할 예정입니다.인수 거래가 완료될 때까지 HK Express는 Cathay Pacific의 완전 자회사가 [36]될 것입니다.캐세이퍼시픽은 이번 인수를 계기로 기존 풀서비스 [36]사업과 별도로 독립형 저비용항공사로서의 HK익스프레스 운영을 지속할 계획임을 밝혔습니다.

그러나 HK익스프레스의 중간지주회사 주주를 대리하는 변호사 회사가 매도인의 거래 계약 체결에 이의를 제기했다고 발표했습니다.또한 캐세이퍼시픽은 거래를 막기 위한 절차가 개시될 경우 주식매수를 종료할 권리가 있다고 명시하고 있습니다.경쟁 당사자는 HK익스프레스의 회장이자 대주주인 중궈쑹 씨로, 중궈쑹 씨는 회사를 매각할 의사가 없으며 [37][38]매각과 관련해 법적 대응에 나설 가능성이 있음을 분명히 했습니다.

2019년 7월 19일, 홍콩 익스프레스 항공의 인수가 완료되었다고 발표했습니다.HK Express는 현재 Cathay Pacific의 완전 자회사입니다.그러나 HK 익스프레스는 저비용 항공사 단독 [7]항공사로 계속 운영될 것입니다.

코로나19의 영향

HK 익스프레스는 2020년 3월 23일부터 4월 30일까지 코로나19 범유행으로 [39]인한 수요 감소로 인해 모든 항공편 운항을 중단했습니다.

2020년 6월 10일, HK 익스프레스는 운항 재개 계획에 따라 운항 [40]중단을 발표하고 2020년 8월 2일부터 단계적으로 모든 운항을 재개한다고 발표했습니다.

홍콩에서 계속되는 팬데믹에도 불구하고 HK 익스프레스는 회복되었고, 타이베이, 가오슝 [42]및 [43]싱가포르에 새로운 서비스를 발표했습니다.

기업업무

HK 익스프레스 본사 Cathay Dragon House

현재 본사는 첵랍콕 [44]홍콩 국제공항의 캐세이 드래곤 하우스에 있습니다.

HK 익스프레스의 본사는 이전에 란타우 [45]퉁충에 있는 One Citygate에 있었습니다.

고위지도층

  • 회장 : Ronald Lam (2019년 8월 이후)
  • 최고 경영자: 자넷 마오 (2023년 [46]4월 이후)

역대 회장 목록

  1. 호 스탠리 (2004 ~ 2007)
  2. 로니 최 (2007 ~ 2008)
  3. 양젠홍 (2008 ~ 2013)
  4. 마 지미 (2014 ~ 2017)
  5. 중궈쑹 (2017 ~ 2019)
  6. 루퍼트 호그 (2019)[47]

역대 최고경영자 명단

  1. 앤드루 체(Andrew Tse, 2004~2007)
  2. 칼리드 라작 (2007 ~ 2015)
  3. 앤드류 코웬 (2015–2017)
  4. 리뎬춘 (2017 ~ 2018)
  5. 뤄청 (2018 ~ 2019)
  6. 로널드 램 (2019)[48]
  7. 맨디응(2019~2023)[49]

목적지

이 목적지들은 현재 HK [50]익스프레스에서 서비스를 제공하고 있습니다.

나라 도시 공항. 메모들 Refs
캄보디아 시엠립 시엠레아프 국제공항 종료됨
중국 둔황 둔황모가오 국제공항 종료됨
쿤밍 쿤밍 창수이 국제공항 종료됨 [51]
닝보 닝보 리쉐 국제공항 [52]
장가제 장가제 허화 국제공항 종료됨 [53][50]
괌 하곶냐 안토니오 B.원팟 국제공항 종료됨 [54]
홍콩 홍콩 홍콩 국제공항 허브
일본 후쿠오카 후쿠오카 공항
히로시마 히로시마 공항 [55]
이시가키 신이시가키 공항 [56]
가고시마 가고시마 공항
구마모토 구마모토 공항
나가사키 나가사키 공항 [57]
나고야 중부 센트레어 국제공항 [58]
나하 나하 공항
오사카 간사이 국제공항 [59]
시모지시마 시모지시마 공항 [60]
다카마쓰 다카마쓰 공항 [56]
도쿄도 하네다 공항
나리타 국제공항 [61]
말레이시아 코타키나발루 코타키나발루 국제공항 종료됨 [62]
페낭 페낭 국제공항 종료됨 [63]
북마리아나 제도 사이판 사이판 국제공항 종료됨 [64]
필리핀 마닐라 니노이 아키노 국제공항 2023년 10월 13일 시작 [65]
싱가포르 싱가포르 창이 공항 종료됨 [66]
대한민국. 부산 김해국제공항 [67]
제주 제주국제공항 [68]
서울을 인천국제공항
타이완 화련 화롄 공항 종료됨 [69]
가오슝 가오슝 국제공항 [70]
타이중 타이중 국제공항 [59]
타이페이 타오위안 국제공항 [70]
태국. 방콕 돈므앙 국제공항 종료됨 [71]
수완나품 공항 [71]
치앙마이 치앙마이 국제공항
치앙라이 치앙라이 국제공항 종료됨 [72][73]
푸케트 푸껫 국제공항
베트남 다낭 다낭 국제공항 [74]
하노이 노이바이 국제공항 [75]
나트랑 캄란 국제공항 [76]

함대

2023년 7월 현재, HK 익스프레스는 다음과 같은 [77]항공기로 구성되어 있습니다.

HK 익스프레스 에어버스 A320-200
HK익스프레스 에어버스 A320neo
HK 익스프레스 에어버스 A321-200
홍콩특급함
항공기 운행중 주문서 승객들 메모들
에어버스 A320-200 5 3 180 캐세이 드래곤의 중고 항공기 3대를 인도할 예정입니다.
에어버스 A320neo 10 - 188
에어버스 A321-200 11 2 230 캐세이 드래곤의 중고 항공기 2대를 인도합니다.
에어버스 A321neo 1[78] 15[79] 236
총 27 20

전함대

홍콩익스프레스항공 2세대 판매용 보잉 737-800
홍콩 익스프레스 에어웨이스의 원래 판매용 엠브라에르 170

HK 익스프레스는 이전에 다음과 같은 항공기를 운항한 적이 있습니다.

리버리

원봉

원래의 운반선은 파란색 엔진과 윙팁을 가진 흰색 동체를 특징으로 합니다.창문 아래에는 "홍콩 익스프레스"라는 글자가 그려져 있고, 뒷문에는 이전 이름인 "홍콩 익스프레스"가 그려져 있습니다.

세컨드리브

두 번째 인도는 홍콩 항공의 인도와 거의 동일한 표준 HNA 그룹 항공사 인도를 특징으로 하며 로고에는 황금 바우히니아 디자인이 있습니다.유일한 차이점은 창문 아래에 칠해진 블록 문자로 "익스프레스"라는 단어입니다.

당기납입

홍콩 익스프레스의 현재 인도는 항공사의 로고 디자인으로 이어집니다.흰색 동체에 보라색과 빨간색 테마가 있으며 꼬리 [81]부분에는 보라색으로 홍콩 도시 실루엣이 그려져 있습니다.

충성도 프로그램

2016년 4월 14일, 홍콩 익스프레스는 "Reward-U"라는 이름의 로열티 프로그램을 시작했습니다.항공권과 사은품은 공식 홈페이지에서 환불이 가능합니다.이 프로그램은 무료로 참가할 수 있으며, 2세 이상의 개인만 참가할 수 있습니다.홍콩달러를 사용할 때마다 10포인트를 얻지만, U-Biz 승객은 1달러를 사용할 때마다 20포인트를 얻을 수 있습니다.최대 5명의 멤버가 포인트를 통합하기 위해 보상-U 크루를 구성할 수 있습니다.2019년 12월 31일 아시아마일스와 [82]합병하면서 공식적으로 운영을 중단했습니다.

논쟁거리

항공편 급발진 취소

2017년 9월 29일, 10월 1일, 10월 8일, 오사카, 나고야, 인천행 항공편 18편이 아무런 통보 없이 갑자기 취소되었습니다.결항된 항공편은 중국 국경절과 중추절 연휴를 포함해 2,070명의 승객이 피해를 입었습니다.HK 익스프레스는 불편을 끼친 것에 대해 매우 유감을 표하고, 다른 항공사 여행, 여행 날짜 변경, 행선지 변경 및 전액 환불과 같은 피해 승객을 위한 일련의 대안적 해결책을 제안했습니다.민항국은 HK 익스프레스의 행동에 만족하지 못했고, 항공사에 사고의 원인, 단기적, 장기적 해결책에 대한 상세한 보고서를 제출하도록 요구했습니다.

부적절한 홍보방법

2018년 7월, HK 익스프레스는 거리 표지판 아래에 광고를 게재한 것이 발견되었는데, QR 코드는 시민들이 정보를 얻기 위해 스캔하고 상품을 얻기 위해 게임에 참여할 수 있습니다.광고에는 항공사의 이름이나 로고는 표시되지 않았지만 일본의 장소 이름은 표시되었습니다.지역구 의원들은 고속도로 부서가 단체들이 표지판에 어떤 것도 게시하는 것을 엄격하게 금지하고 있기 때문에 이러한 자료들이 혼란을 야기하고 시민들을 오도할 수 있다고 말했습니다.HK 익스프레스는 이 활동을 조직한 것에 대해 사과하고 2018년 7월 18일에 활동을 중단했으며 광고를 삭제했습니다.

인시던트

HK 익스프레스는 지금까지 사상자나 선체 유실 사고가 발생한 적이 없습니다.

  • 2020년 8월 12일,[83] 에어버스 A321이 견인되는 과정에서 충돌하는 사고가 발생했습니다.
  • 2023년 1월 3일, 홍콩에서 일본 후쿠오카로 향하던 UO600 여객기가 비행 시작 40분 만에 3만 5천~8천 피트 상공(10,700~2,400m)에서 하강한 뒤 회항하여 홍콩 [84]국제공항에 안전하게 착륙했습니다.

참고 항목

참고문헌

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외부 링크

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