벨기에 ASL 항공
ASL Airlines Belgium
과거 TNT항공이었던 ASL항공 벨기에([3]Velgia)는 벨기에의 화물 항공사로 주로 유럽 취항지로 전세기를 운항하고 있다. 리에 공항 구내에 본사와 거점을 두고 있다.[4] 이 항공사는 TNT 익스프레스 자회사로 활동하다가[2] 2016년 ASL 에어라인 아일랜드에 매각된 뒤 다시 브랜드화했다.
역사
1999년 TNT 항공(Tomas National Transport)은 벨기에에서 설립 및 통합된다. 벨기에 당국에 AOC 및 항공운송 면허 신청서.
2000년 벨기에 최초의 BAe 146-300 QT 형식 인증. TNT 항공은 첫 BAe 146-300 QT로 Liege와 Vienna 사이의 항공 운항을 즉시 재개한다. Airbus A300B4F의 최초 서비스 도입. IATA의 정회원. 운영 영역을 유럽 커버리지에서 월드와이드 커버리지로 확장.
2001 TRTO(유형평가교육기구) 승인은 A300, BAe146에 대한 사내 승무원 교육을 허용하고 강사 및 시험관 교육까지 확대했다. 벨기에 당국이 예약 운영자로 인정함.
2002년 미국 교통부와 FAA가 미국과 벨기에 간 상호 운용 능력을 갖춘 운영을 승인했다. Liege Airport Company(SAB)가 여객 또는 화물 운영자에 관계없이 제3자 항공사에 램프 취급 서비스를 제공할 수 있도록 허가한다. TRTO 승인은 보잉 747-400ERF까지 확대되었다. 중국 남방과 코드쉐어 계약을 맺고 리게, 상하이, 선전 간 매일 보잉 747 화물선 운항을 한다.
2003년 첫 보잉 737-300 SF 서비스 도입 KLM엔지니어링은 TNT항공 보잉 737-300SF의 유지보수 지원 계약에서 수상하였다. JAR-Ops 1(유럽안전표준) 준수사항으로 인정됨. 그에 따라 AOC가 업데이트되었다. TRTO 승인은 보잉 737-300까지 연장되었다.
2004년 Cat III 승인 737 운영은 승객헌장 서비스까지 확장되었다. TNT항공은 여객운송승인(AOC와 항공운송 면허가 그에 따라 변경됨)을 받고 지중해 여러 행선지로 여객 전세 운항을 시작한다.
2005년 승객용 버전에 보잉 737-300 1기 서비스 개시. TNT항공은 첫 번째 보잉 737 QC(Quick Change)를 도입한다.
2006 TNT 항공은 자사 기단에 BAe 146 QC를 도입한다. TNT항공이 첫 보잉 보잉 747-400ERF를 도입한다.
2007년 첫 번째 항공편 Liege - 2차 747-400ERF의 운항 개시
2008년 747편으로 리게 - 싱가포르 - 상하이 간 첫 비행
2009년 첫 비행 Liege - 홍콩 747편
2010년 TNT는 모스크바와 유럽의 주요 거점인 리게를 연결하는 주 5일 항공화물 서비스 및 충칭과 리에지 간 직항편을 통해 장거리 네트워크를 확장한다. 같은 해, 3대의 보잉 777을 선단에 도입(2011년 납품)했다.
2011년 1월에는 TNT 포스트와 TNT 익스프레스라는 두 부서가 분리되어 두 개의 별도 회사를 만들었다. 분할은 2011년 5월 1일부터 유효하다.
2012년 TNT항공과 에미레이트항공 스카이카고가 코드쉐어 및 차단공간 협약을 체결하는 등 협력을 확대한다. 에미레이트 항공의 스카이카고는 뉴욕 JFK와 홍콩-두바이-리지를 잇는 TNT 항공의 777편 화물선에 항공사 코드를 부착하고 공간을 사용할 예정이다.
아일랜드는 2016 ASL항공이 TNT익스프레스로부터 TNT항공과 자매회사 팬에어를 인수했다. TNT 익스프레스와 계약을 체결하여 동사에 항공화물 서비스를 추가로 제공하였다.[2] 얼마 지나지 않아 TNT항공은 ASL항공 벨기에로 리브랜딩되었다.[3]
목적지
ASL은 오세아니아, 아프리카, 아시아, 동아시아, 남아시아, 서남아시아, 유럽에 취항한다.
플리트
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2019년[update] 8월 현재 ASL 항공 벨기에 함대는 다음과 같은 등록된 항공기로 구성된다.[5]
커런트 플리트
| 항공기 | 서비스 중 | 주문 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 보잉 737-400F | 20 | — | |
| 보잉 737-400SF | 3 | — | |
| 보잉 737-800BCF | 2 | + | 2021년 NG 추가 예정 |
| 보잉 747-400ERF | 5 | + | 더 많은 B747 제품을 찾는 중 |
| 보잉 757-200C | 1 | — | |
| 보잉 757-200PCF | 1 | — | |
| 보잉 757-200PF | 1 | — | 500파운드 전후로 매출 |
| 합계 | 33 | — |
퇴역함대
| 항공기 | 플렛츠 | 소개했다 | 은퇴한 | 참고/참조 |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 737-300F | 3 | 2016 | 2018 | |
| 보잉 747-400ERF | 3 | 2016 | 2018 | 수파르나 항공사에 매각됨 |
| 보잉 777F | 3 | 2016 | 2017 | FedEx Express에 폐기됨 |
사고 및 사건
- 2006년 6월 15일, 리에주 공항에서 런던 스탠스테드 공항으로 가는 비행기를 운항하는 보잉 737-300 화물기 TNT 항공 325편이 악천후로 인해 이스트 미들랜드 공항으로 우회해야 했다. 마지막 접근에서 자동 조종은 짧은 기간 동안 해제되었다. 항공기가 활주로 왼쪽 잔디 위에 착륙하면서 오른쪽 주 착륙 기어가 분리되고 오른쪽 날개 끝과 엔진이 지면을 긁어내는 결과를 낳았다. 승무원들은 가까스로 다시 이륙해 버밍엄 국제공항으로 긴급 회항했고, 버밍엄 국제공항은 항공기가 코와 오른쪽 엔진을 긁는 동안 코와 왼쪽 주 착륙 기구에 착륙을 실시했다. 부상자는 없었지만 수천 명의 승객을 다른 공항으로 옮겨야 했다. 사고 원인은 현지 항공교통관제국의 타이밍이 좋지 않은 메시지로 판단돼 조종사가 잘못 해석해 비행기가 너무 빨리 하강했다. 오토파일럿 시스템은 "잠시 정지"로 인해 해제되었다. 승무원들은 일단 오류가 감지되면 능숙하게 상황을 관리해왔다고 항공사로부터 전해졌으나, 그 결과 회사와의 서비스에서 해고되었다.[6]
참조
- ^ "IATA - Airline and Airport Code Search". iata.org. Retrieved 13 April 2015.
- ^ Jump up to: a b c globaltrademag.com - ASL 2016년 6월 2일 웨이백 머신에 2017-10-10-10년 아카이브된 TNT 항공 운영 인수 완료
- ^ Jump up to: a b aslairlines.be - ASL Airlines 벨기에 이전 TNT Airways Archived 2019-02-06 Wayback Machine에서 2016년 6월 26일 회수
- ^ "연락하라" TNT항공 2010년 6월 27일에 검색됨.
- ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World: 5. October 2019.
- ^ "Cargo plane crash pilots sacked". July 27, 2006 – via news.bbc.co.uk.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에서 벨기에 ASL 항공과 관련된 매체
