아조레스 항공

Azores Airlines
아조레스 항공
Azores Airlines logo.svg
IATA ICAO 호출 부호
S4 RZO 에어 아조레스
설립.1990년 (Ocean Air)
1998년 (SATA Internacional로서)
2015년 (아조레스 항공으로)
가동 개시1998
운용 베이스주앙 파울로 2세 공항
포커스 시티리스본 공항
상용 비행 프로그램SATA Imagine
비행대 크기8
수신처17
모회사SATA Air Asores
본사포르투갈 아조레스 상미겔 폰타 델가다
주요 인물루이스 로드리게스(최고경영자)
웹 사이트azoresairlines.pt

아조레스 항공(Azores Airlines, 이전 명칭 SATA Internacional)[1]은 포르투갈의 항공사로, [2][3]아조레스 제도의 상미겔 섬에 위치해 있다.SATA Air Asores의 자회사인 이 항공사는 주앙 파울로 II 공항의 허브에서 유럽 및 북미와 군도를 연결하는 지역 네트워크의 국제 부문으로 운영되고 있습니다.

역사

초년

Ponta Delgada에 있는 SATA 그룹 본사

이 항공사는 1990년 3월 Ocean Air라는 이름으로 처음 설립되었으며 1995년 항공 운송 서비스를 비정기 항공사로 운영하도록 승인받았다.SATA에어 아소르스는 1994년 오션에어가 운항을 중단하면서 최대주주가 됐다.1998년 2월 20일 SATA Internacional로 재상표되어 1998년 4월 8일에 영업을 재개했다.이 항공사는 SATA Air Acores도 운영하는 Grupo SATA의 완전 소유 자회사가 되었습니다.

SATA Internacional은 공매입찰에 따라 폰타 델가다에서 리스본, 마데이라 섬, 포르토까지 예정된 항로를 부여받았다.SATA는 이후 북미에서 두 개의 투어 사업자인 캐나다의 SATA Express와 미국의 Azores Express를 소유하게 되었습니다.

21세기

Azores Airbus A320-200(구 SATA International Libery)

2009년 5월, SATA는 새로운 브랜드 이미지와 새로운 로고를 채택하여 첫 번째 Airbus A320-200에 적용하였고, CS-TKO를 등록하고 "Diasspora"라는 이름을 붙였습니다.이 새로운 계획은 1990년대 말부터 시작된 비행대 업그레이드 동안 SATA Internacional과 SATA Air Asores에 의해 채택되었으며 2015년까지 지속되었다.

2015년 1월, 항공사는 기단과 인력을 감축하여 부채를 1억7천900만 유로에서 2020년까지 4천만 유로로 줄이겠다는 전략적 계획을 발표했다.이 계획에 따르면, 그것은 또한 [4]아조레스 항공으로 개명될 것이다.2015년 10월 SATA Internacional은 아조레스 항공으로 사명을 변경하고 색상 체계를 파란색에서 녹색으로 변경하는 등 대대적인 리브랜딩을 발표했습니다.동시에, Airbus A330 항공기와의 비행대 갱신이 [1]발표되었습니다.2016년 3월 25일 폰타 델가다에서 보스턴으로 [5]가는 첫 A330 상용 비행이 이루어졌다.

2016년 9월, 항공사는 비행대 갱신에 관한 계획 변경을 발표했다.두 번째 Airbus A330의 단계적 도입 계획은 나중에 취소되었지만, Azores Airlines는 2017-2019년 중간 임대로 2대의 Airbus A321neo와 4대의 Airbus A321을 주문했다.임시 A321neos를 [6]대체하기 위해 2019년에 공급될 LR.A310 기종은 2018년 [7]10월에 완전히 퇴역했으며, 이후 항공사의 기종은 모두 협체 에어버스 항공기로 구성되었다.2019년 7월, 이 항공사는 첫 번째 Airbus A321LR을 [8]받았다.

2021년 1월, Azores Airlines S46865편을 운영하는 Airbus A321LR은 리스본에서 보고타까지 9시간 49분 [9][10]만에 전세 운항한 기간별 가장 긴 상용 A321LR 비행 기록을 주장했다.이 항공사는 2020년 10월 26일 몬트레알 트뤼도에서 아테네로 가는 A321LR 비행의 종전 기록을 8시간 20분 [11]만에 갈아치웠으나 이후 2021년 3월 29일 마푸토에서 프라이아로 가는 A321LR 비행의 10분 [12]비행으로 TAP 에어 포르투갈에 의해 능가되었다.

수신처

주요 기사:아조레스 항공의 운항 노선

아조레스 항공은 아조레스에서 마데이라 제도 및 포르투갈 본토로 가는 국내선 정기편과 아조레스에서 유럽과 북미의 목적지로 가는 국제선을 운항하고 있다.Azores 내의 지역 항공편은 모회사인 SATA Air Asores에 의해 운영됩니다.

회선간 계약

Azores Airlines는 다음 [13]항공사와 인터라인 계약을 맺고 있습니다.

코드쉐어 계약

Azores 항공은 다음 항공사와 코드셰어 계약을 맺고 있습니다.

함대

현재 함대

2021년 10월 현재, 아조레스 항공은 전 에어버스 비행대에서 다음과 같은 [17][18][19]항공기를 운영하고 있다.

아조레스 항공 에어버스 A321neo
아조레스 항공 플리트
항공기 인
서비스		 주문 승객들 메모들
C Y 총
에어버스 A320-200 3 — NA 165 165
에어 버스 A321LR 3 1개[6] 16 174 190[20]
에어버스 A321neo 2 — 16 170 186[20] 대체 순서: A321LR [21][needs update]항공기
총 8 1

소형 항공기는 모기업 SATA Air Asores가 자체 항공 운영자 인증서로 운영하며, 장거리 항공기는 계절별로 Hi Fly와 Euro Atlantic에서 습식 임대될 수 있다.

역사 함대

Azores Airbus A310-300(구 SATA International Libery)

아조레스 항공은 이전에 다음과 같은 [18][19]항공기를 운항한 바 있다.

아조레스 항공의 옛 비행대
항공기 총 소개했다 은퇴한
에어버스 A310-300 3 1999 2018
에어버스 A330-200 1 2016 2018
보잉 737-300 3 1995 2005
보잉 737-400 2 2001 2005

리버리

이 항공사는 SATA Internacional로, 그리고 나중에 Azores Airlines로 역사를 거듭하며 다양한 Liveries를 반복해 왔습니다.

SATA Internacial Liveries

SATA Internacional Boeing 737-400의 항공사 세컨더리 기종

이 항공사의 원래 복장은 전면 유리창 위에 오션 블루 색상의 SATA Internacional이라는 이름이 붙은 흰색 동체와 회사 로고가 있는 짙은 파란색 꼬리로 구성되었다.그 전에, 그 양복점에는 충돌하는 파도의 띠가 그려진 이상적인 로고가 있었고, 그 위에 "Fly Azores"라는 서예 글씨가 써져 있었다.이 관광객 친화적인 로고는 보다 기업적인 이미지로 대체하기 위해 20세기 말에 폐기되었다.

이 항공사와 모회사인 SATA Air Asores는 2009년에 새로운 브랜드를 채택했으며, 새로운 로고로 이상화된 새 기호를 포함시켰다.BIA ('블루 아일랜드 아소르'라는 뜻)라고 불리는 이 기호는 9개의 기하학적 모양으로 구성되어 있으며, 아소르 제도의 9개의 섬이 모여 포르투갈 [22]전설의 아소르를 형성하고 있다.포르투갈 선원들이 아조레스 제도를 처음 발견했을 때 아소르 섬 주변에서 발견된 새라고 생각되었다.이 형태는 동체의 날개 바로 앞에 위치한 부분과 더불어 꼬리 지느러미에 나타났다.

아조레스 항공의 하비니

아조레스 항공의 2015년 초기 로고, 녹색 색조와 고래 꼬리를 닮은 기호
Azores Airbus A330-200으로, 2015년 초기 브랜딩의 요소가 특징입니다.

비록 같은 이전의 상징 또한 9기하학적 형태의 SATA국제 아조레스 항공에에서 2015년에 항공사의 rebranding에 이어이 새로운 브랜드 파란 소리로 녹색 톤 변화의, 항공사의 이전açor 상징은 상징은 고래의 꼬리가 바다 표면 위로 노출된 토기로 바뀌었다.,으로 구성되어 졌다.[1]항공사 유니폼에 대한 새로운 브랜딩의 주요 요소는 항공기 테일핀에 쓰인 "아조레스"라는 단어, 테일핀에 나타나는 고래 꼬리 기호, 엔진, 그리고 전방 동체에 쓰여진 항공사 이름으로 구성되었다.이 항공사의 첫 번째 에어버스 A330-200은 또한 날개 끝에 고래 꼬리 기호와 로고가 있는 향유고래의 스티커를 주 동체에 추가했다.

2017년, 항공사는 자사의 첫 번째 Airbus A321neo 항공기를 인도하면서 브랜드와 도장을 개정하였다. 이 개정안은 2009년에 처음 채택된 파란색 톤을 위해 항공사 워드마크와 로고의 녹색 톤을 버리고 고래 꼬리 로고를 유지하는 것을 포함하였다.날개 끝에는 로고를 닮은 파란색 기하학적 모양도 있었다.항공사의 Airbus A321neos 및 A321LR에서 동체는 다른 색상의 "Breath", "Wonder", "Magical" 또는 "Inspire"로 구성된 단어와 함께 "That is you beaughter to visit Azores"라는 문구와 함께 동일한 색상의 단어가 눈에 띈다.앞쪽과 뒤쪽 탑승구 양쪽에 항공사 이름, 로고 및 관련 웹사이트도 적혀 있습니다.항공사의 A321neos이며 두 대의 A321 중 첫 번째 기종이다.2017년부터 2019년 사이에 일괄 배송된 LR에는 항공사 웹사이트로 연결되는 QR 코드가 추가로 포함되어 있습니다.

2020년 말, 항공사의 두 번째 Airbus A321LR은 QR 코드를 제거하고 2009년에 채택된 오리지널 아소 로고를 수정하기 위해 고래 꼬리 로고의 사용을 포기함으로써 브랜드와 도장에 대한 추가적인 개정을 특징으로 했다.동체에는 전면 탑승문 뒤에 쓰인 항공사 단어 마크가 부착되어 있으며, 로고는 탑승문과 조종석 창문 사이에 배치되어 있다.항공기 꼬리 지느러미에서, "Azores"라는 단어는 꼬리 지느러미의 뒤쪽 가장자리를 따라 흰색으로 쓰여지고, 나머지 꼬리 지느러미는 짙은 파란색으로 색칠된다.이 항공사의 에어버스 A320 항공기 중 두 대는 브랜드에 맞게 새로 도색되었으며, 각각의 기체에 "자연" 또는 "꿈"이라는 글자가 눈에 띄게 쓰여 있었다.

사고 및 사고

  • 2009년 8월 4일, 리스본에서 폰타 델가다로 가는 SATA International Airbus A320-200 운영 항공편 S4-129가 활주로에서 튕겨 나간 후 4.86G의 심각한 경착륙을 경험하여 착륙 [23]기어가 손상되었습니다.항공기의 기술 정비 일지에는 아무것도 기록되지 않았으며, 승무원과 정비 직원 모두 경착륙 보고서를 해석할 수 없었고, 손상에도 불구하고 항공기는 서비스에서 제거되지 않고 고객 서비스를 위해 리스본으로 비행했으며, 추가로 6개 [24]구역을 비행했다.SATA는 성명에서 경착륙/하중 보고서는 항공기 유형에 대한 필수 요건이 아니며 에어버스가 하중 보고서의 해석을 확인하는 데 걸린 시간에 주목했다.이후 양쪽 랜딩 기어 다리를 교체해야 했다.포르투갈 사고 조사 당국은 최종 보고서에서[26] 사고 발생의 주된 원인이 항공기가 활주로에서 12피트 떨어진 곳에서 튕겨진 후 비행 중에 전개된 지상 스포일러라고 결정했다.기여 요인은 바운스 후 조종사의 회항 실패, 첫 번째 터치다운 전에 스러스트 레버를 해제하지 못한 것(지상 스포일러 전개 억제), 조종사가 불충분한 플레어 [27]입력을 제공하는 것 등이었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c "Travel: SATA completes rebranding with extreme makeover – Azores". Portuguese American Journal. 21 October 2015.
  2. ^ "The Atlantic and You (Company Brochure)" (PDF). SATA International. p. 19. Archived from the original (PDF) on 26 July 2014. Retrieved 29 August 2014. GRUPO SATA Sede Headoffice: Av. Infante D. Henrique nº55 9504-528 Ponta Delgada S.Miguel – Açores
  3. ^ "Press Kit 2010" (PDF). Grupo SATA. Archived from the original (PDF) on 4 June 2013. Retrieved 7 July 2010. The SATA Group comprises air transport companies whose decision centre is located in the city of Ponta Delgada, on the island of São Miguel, in the archipelago of Azores.
  4. ^ "SATA Internacional to restructure, rebrand as Azores Airlines". airtraveller.org. 15 January 2015. Archived from the original on 26 October 2015.
  5. ^ "Travel: Azores Airlines inaugurates first Airbus 330 flight to Boston – Azores". Portuguese American Journal. 24 March 2016.
  6. ^ a b Eiselin, Stefan (21 September 2016). "Azores Airlines baut mit dem A321 Neo LR aus" [Azores Airlines expands with A321LR] (in German).
  7. ^ Wenzel, Nick (15 October 2018). "Azores Airlines retires its last Airbus A310". International Flight Network.
  8. ^ "PICTURE: Azores receives first A321LR". FlightGlobal. DVV Media Group. 9 July 2019. Retrieved 23 July 2020.
  9. ^ Singh, Jay (8 January 2021). "Azores Airlines Beats Air Transat For Longest Airbus A321LR Flight". Simple Flying. Retrieved 21 April 2021.
  10. ^ "Record achieved with the new Airbus A321LR". Azores Airlines (Press release). Grupo SATA. 12 January 2021. Retrieved 21 April 2021.
  11. ^ Ahlgren, Linnea (26 October 2020). "Wow: Air Transat Flies 7600km Airbus A321LR Transatlantic Flight". Simple Flying. Retrieved 22 April 2021.
  12. ^ Bailey, Joanna (31 March 2021). "TAP Air Portugal Operates Epic 10 Hour Long Airbus A321LR Flight". Simple Flying. Retrieved 22 April 2021.
  13. ^ "SATA Group's Summer 2020 Operation". Azores Airlines (Press release). Grupo SATA. 28 February 2020. Retrieved 21 April 2021. The recent code-share agreements established with WestJet and Air France*, as well as the existing interline protocols between Azores Airlines and Jet Blue,[sic] Alaska Airlines, and Porter*, allow for a wide range of passengers arriving in Boston, Toronto, or Montreal, to be able to continue their journey on Azores Airlines, thanks to the partnerships established.
  14. ^ Karp, Aaron (28 January 2020). "Air France, Sata Azores Airlines reach codeshare deal". Routesonline. Informa Markets. Retrieved 21 April 2021.
  15. ^ "TAP launches SATA codeshare to US". Routesonline. Informa Markets. 23 July 2009. Retrieved 21 April 2021.
  16. ^ Liu, Jim (19 June 2019). "Azores Airlines begins WestJet codeshare partnership from June 2019". Routesonline. Informa Markets. Retrieved 21 April 2021.
  17. ^ "Fleet". Azores Airlines. Grupo SATA. Retrieved 30 May 2021.
  18. ^ a b "Azores Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net. 1 October 2021. Retrieved 1 October 2021.
  19. ^ a b "SATA International Fleet Details and History". Planespotters.net. Retrieved 20 April 2021.
  20. ^ a b "Azores Airlines takes first A321neo on lease from ALC". ch-aviation. ch-aviation GmbH. 16 December 2017.
  21. ^ Wenzel, Nick (9 July 2019). "Azores Airlines receives its first Airbus A321LR". International Flight Network. Retrieved 13 August 2019.
  22. ^ "'08 Relatório e Contas Consolidadas, June 2009" (PDF). Grupo SATA. Archived from the original (PDF) on 5 March 2012. Retrieved 21 April 2010.
  23. ^ Kaminski-Morrow, David (8 October 2009). "Inquiry details hard landing by brand new SATA A320". FlightGlobal. DVV Media Group. Retrieved 6 February 2011.
  24. ^ Kaminski-Morrow, David (18 February 2011). "Baffled engineers left A320 to fly on after severe landing". FlightGlobal. DVV Media Group. Retrieved 19 February 2011.
  25. ^ "Statement". 13 October 2009. Archived from the original on 27 July 2012. Retrieved 6 February 2011.
  26. ^ "FINAL ACCIDENT REPORT Airbus A320 SATA INTERNACIONAL João Paulo II Airport Ponta Delgada Is. / AZORES PORTUGAL 4 DE AGOSTO DE 2009" (PDF). GABINETE DE PREVENÇÃO E INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES COM AERONAVES. 27 December 2010. Archived from the original (PDF) on 21 June 2011. Retrieved 6 February 2011.
  27. ^ "Accident: SATA A320 at Ponta Delgada on Aug 4th 2009, 4.86G landing". Aviation Herald. 3 February 2011. Retrieved 6 February 2011.

외부 링크

Wikimedia Commons의 SATA Internacional 관련 미디어