에티하드 항공

Etihad Airways
에티하드 항공
IATA ICAO 콜사인
EY ETD 에티하드
설립된2003년 7월; 20년 전 (2003-07)
영업개시2003년 11월; 19년 전 (2003년~11년)
허브아부다비 국제공항
상용화 프로그램
  • 에티하드 게스트
  • 에티하드 원클럽
함대크기90
목적지130
모기업에티하드 항공 그룹
본사칼리파[1] 시티, 아부다비, 아랍에미리트
키피플
  • 모하메드 알리 알 쇼라파(회장)
  • 안토날도 네베스(CEO)
[2]
수익.90억 2천만 달러
직원들.18,510 (2020년 12월)
웹사이트www.etihad.com

에티하드 항공(, )은 아랍에미리트의 항공사로 아랍에미리트의 국영 항공사이며 شَرِكَة ٱلْاِتِّحَاد لِلطَّيْرَان 항공전신 이다.본사는 아부다비 칼리파 시티에 있으며, 아부다비 국제공항 근처에 있습니다.에티하드는 2003년 11월에 영업을 시작했습니다.[3]에미레이트 항공에 이어 UAE에서 두 번째로 큰 항공사입니다.에티하드라는 이름은 아랍어로 '유니온'을 뜻합니다.

이 항공사는 중동, 아프리카, 유럽, 아시아, 호주 및 북미 지역의 120개 이상의 여객 및 화물 목적지에 매주 1,000편 이상의 항공편을 운항하고 있으며, 2020년 2월 기준으로[4] 102대의 에어버스보잉 항공기를 보유하고 있습니다.2015년 에티는 전년 대비 22.3% 증가한 1,480만 명의 승객을 운송하여 [5]90억 2,000만 달러의 매출과 1억 3,000만 달러의 순이익을 달성했습니다.[6]주요 거점은 아부다비 국제공항입니다.[7]

에티하드는 여객 운송의 핵심 활동 외에도 에티하드 홀리데이와 에티하드 카고도 운영하고 있습니다.[3]에티하드 항공은 2015년[8] 10월에 에티하드 항공 파트너스라는 항공사를 설립했으며 2018년에 회원사들이 재정난에 빠지면서 해체되었습니다.[9]에티하드 항공은 2020년 4월 투자 수익률이 없는 부실이 발생할 때까지 버진 오스트레일리아에 지분을 가지고 있었을 뿐만 아니라 참여 항공사에 대한 소수 지분 투자를 보유하고 있습니다.[10]이 항공사들의 예약은 하나의 네트워크로 통합되었습니다.

역사

현재 퇴역한 Airbus A340-500 첫 번째 착의(구 UAE 문장 포함)
아부다비 그랑프리에서 현재 퇴역한 에어버스 A340-600
보잉 787-9 여객기가 토론토 피어슨 국제공항에 착륙하는 모습.

배경

아부다비 토후국은 바레인, 카타르, 오만 술탄과 함께 걸프 항공의 공동 소유주였습니다.아부다비 국제공항(Abu Dhabi International Airport)은 1970년대부터 2005년 9월까지 걸프 항공의 거점이자 허브 중 하나로,[11] 2007년 오만 항공에 집중하기 위해 오만과 바레인 소유의 항공사로 남게 되었습니다.

네이밍

아랍어로 'Etihad'는 연합 또는 통합을 의미합니다.이 이름은 아랍 에미리트 연합국의 7개 에미리트 연합국(아부다비, 두바이, 샤르자, 아즈만, 움 알 콰인, 라스 알 카이마, 푸자이라)의 통합을 나타냅니다.

토대

2003년 7월 아부다비행 항공사를 원했던 미래의 UAE 대통령 셰이크 칼리파 자예드나흐얀은 에티하드 항공을 아랍에미리트의 국영 항공사로 설립하는 로얄(Amiri) 법령을 발표했습니다.그의 친척인 셰이크 아흐메드 사이프 나흐얀은 초기 납입 자본금 5억 AED를 설립하고 시작했습니다.서비스는 2003년 11월 5일 알아인으로 가는 의례적인 비행으로 시작되었습니다.2003년 11월 12일, 에티하드는 레바논 베이루트에 취항을 시작으로 상업 운항을 시작했습니다.

2004년 6월, 항공사는 Six Boeing 777-200에 80억 달러의 항공기를 주문했습니다.LR과 에어버스 A380 10대를 포함한 24대의 에어버스 항공기.첫번째 A380은 2014년 12월에 출시되었습니다.[12]

2008년 6월 판버러 에어쇼에서 항공사는 보잉 787기 35대와 777기 10대를 주문하고, 787기 25대와 777기 10대를 주문하고, 787기 10대와 777기 5대를 구매할 수 있다고 발표했습니다.[13]

에티하드는 2006년 CEO James Hogan이 발표한 전략 계획에 따라 2011년에 1,400만 달러의 첫 연간 순이익을 발표했습니다.[14]

에쿼티 얼라이언스

2011년 12월, 에티하드는 유럽에서 6번째로 큰 항공사인 [15]에어 베를린의 지분 29.21%를 인수했다고 발표했고, 호건은 부회장으로 임명되었습니다.그 뒤를 이어 다른 항공사들의 소수 지분을 보유하게 되었습니다.에어 세이셸(40%),[16] 에어 링구스(2.987%),[17] 버진 오스트레일리아(10%).[18]2013년 8월 1일, 호건 회장은 세르비아의 제1부총리 알렉산다르 부치치와 베오그라드에서 계약을 체결하고 에티하드에게 세르비아 국적 항공사 자트 항공의 지분 49%를 제공했습니다.[19]세르비아 정부는 51%의 지분을 보유했으며, 이 회사는 에어 세르비아로 브랜드를 변경했습니다.[20]

2012년 9월, 인도 정부는 외국 항공사들이 인도 항공사들의 지분을 49%까지 보유할 수 있다고 발표했습니다.2013년 4월 24일, 제트 에어웨이즈는 에티하드에 지분 24%를 3억 7,900만 달러에 매각할 준비가 되었다고 발표했습니다.거래는 2013년 11월 12일에 완료되었습니다.[citation needed]

2013년 두바이 에어쇼에서 에티하드는 스위스 항공사 다윈 항공의 지분 33.3%를 인수한다고 발표했습니다.다윈은 2014년 3월부터 에티하드 지역으로 브랜드가 변경되었습니다.[21]에티하드는 2017년 다윈 지분을 매각했습니다.[22]

2014년 8월 1일, 에티하드는 이탈리아 국적 항공사 알리탈리아의 지분 49%를 약 5억 6천만 유로에 인수하기로 합의했습니다.거래는 2014년 8월 8일에 종료되었습니다.[23]2015년 1월 1일, 알리탈리아-CAI는 에티하드가 49%, 알리탈리아-CAI 주주가 51%를 소유한 새로운 법인인 알리탈리아-SAI에 공식적으로 사업을 양도했습니다.[24]

2016년 5월, 호건이 항공사의 모회사인 에티하드 항공 그룹의 CEO가 되면서 경영 구조가 개편되었습니다.Peter Baumgartner 전 항공사 최고 상업 책임자는 Hogan에게 보고하면서 항공사 최고 경영자가 되었습니다.[25]2016년 12월, Handelsblatt Global은 호건이 "유럽에서 인수에 실패"한 후 해고될 것이라고 보도했습니다.[26]

2017년 1월 24일 에티하드 항공 그룹 이사회는 호건이 그룹 CFO 제임스 리그니와 함께 2017년 하반기에 사임할 것이라고 발표했습니다.[27]피터 바움가르트너(전 항공사 최고경영자)는 에어 베를린과 알리탈리아에 대한 투자로 인해 증가하는 손실에 직면하면서 항공사의 대표이사 직무대행을 맡게 되었습니다.[28]2017년 5월 2일 알리탈리아는 파산을 신청했습니다.[29]호건과 리그니는 그 달 말 에티하드를 떠났습니다.[30]7월 27일 에티하드는 2016년 18억 7300만 달러의 손실을 보고했습니다.[31]8월 15일, 에어 베를린은 에티하드가 재정 지원을 철회한 후 파산을 신청했습니다.[32]

임시 조치로 이사회는 레이 겜멜(Ray Gammell)을 CEO(이전 최고 인사 및 성과 책임자)로 임명하는 한편 후임자를 물색했습니다.[33]2018년 1월 9일, 에티하드 항공은 마크 파워스를 임시 그룹 CFO로 임명했습니다.[34]

2017년 7월 2일, 미국 국토안보부는 에티하드 항공의 승객 심사 절차를 강화한 후, 에티하드 항공의 전자제품 사용 금지를 해제하고 2017년 전자제품 사용 금지를 면제했습니다.[35]

2018년 6월, 에티하드는 2017년에 15억 2천만 달러의 순손실을 기록했습니다.[36]

2019년 2월, 에티하드는 에어버스보잉 항공기의 대규모 주문 취소를 발표했습니다.항공사는 에어버스 A350-900 42대, A350-1000 2대, 보잉 777X 24대 중 19대에 대한 계약을 해지했습니다.[37]

2021년 5월 1일 에티하드 항공은 에어 세이셸의 지분 40%를 세이셸 정부에 매각했다고 발표했습니다.[38]

코로나19의 영향

2020년 5월, 에어프랑스코로나19 범유행으로 인해 에어버스 A380 전 기종을 퇴역시킨 직후, 에티하드 항공이 코로나19 범유행으로 인한 재정적 손실 증가로 인해 에어버스 A350 잔여 주문을 모두 취소하고 에어버스 A380 전 기종을 퇴역시키는 것을 고려하고 있다는 소문이 있었습니다.에티하드의 토니 더글러스 최고경영자는 에티하드의 A380 비행대는 승객 서비스에서 다시 비행하지 않을 가능성이 매우 높으며, 따라서 7년간만 서비스를 받은 후 철수할 가능성이 높다고 말했습니다.이번 조치로 에티하드는 에어프랑스-KLM,[39] 하이플라이 몰타에 이어 세 번째로 에어버스 A380 기종을 퇴역하게 됩니다.하지만 2020년 5월 26일까지 에티하드 항공은 에어버스 A350 잔여 주문을 취소하지 않을 것임을 확인하고 이를 진행할 계획입니다.이 항공사는 또한 코로나19 팬데믹에도 불구하고 에어프랑스와 달리 에어버스 A380 기종을 조기 퇴역시킬 계획이 없다고 확인했습니다.[40]

그러나 2020년 10월 현재 일부 소식통은 에티하드 에어버스 A380이 항공기 시장 변화와 코로나19 팬데믹으로 인한 수요로 인해 조기 퇴역 가능성이 여전히 존재한다고 언급했습니다. 더글러스는 에어버스 A380이 두 개의 엔진을 너무 많이 사용하여 매우 비효율적인 장애인 거물이라고 언급했습니다.더글러스는 또한 보잉 777X, 787 그리고 에어버스 A350과 같은 더 작은 장거리 트윈 제트 항공기가 A380보다 훨씬 더 효율적이고 지속 가능하게 일을 할 수 있다고 말했습니다.[41]

2021년 2월 에티하드 항공은 모든 운항 조종사와 객실 승무원에게 코로나19 백신을 접종했으며, 항공사 최초로 모든 운항 조종사와 객실 승무원에게 백신을 접종했습니다.[42]

에티하드 항공의 대부분의 운항이 2020년 3월에서 6월 사이에 중단되었기 때문에 항공사는 2020년에 17억 달러의 핵심 영업 손실을 기록했으며 항공사의 승객 수송은 420만 명으로 76% 감소했습니다.[43]

2020년까지 에티하드 항공은 코로나19 범유행으로 인해 1,000명 이상의 객실 승무원과 조종사를 해고했습니다.

에티하드는 팬데믹 이전에도 상당한 손실을 보고하였는데, 2016년부터 56억 2천만 달러 이상의 손실을 입었고 2019년에는 8억 7천만 달러의 손실을 기록했습니다.[44]2020년 항공사의 연간 손실액은 17억 달러에 달했습니다.[45]

수익성복귀

2022년 7월 에티하드는 2억 9600만 달러의 상반기 수익성을 경신했다고 발표했습니다.이는 승객들의 여행 수요가 증가했기 때문입니다.에티는 2021년 상반기에 비해 2022년 상반기에 300만 명의 승객을 더 수송했습니다.

회사 슬로건

  • 아부다비에서 세계로 – 에티하드 항공의 사실상의 슬로건.
  • 세계는 우리의 집, 당신은 우리의 손님 – 2013[46]
  • 플라잉 리마인드 – 2015.이 세계적인 캠페인은 니콜 키드먼이 에티하드 대사로 출연하고 에어버스 A380 더 레지던스 객실을 촬영한 광고를 아부다비에서 시작하면서 시작되었습니다.[47][48][49][50]
  • 잘 선택 – 2018[51]

기업업무

본사

에티하드는 아부다비 국제공항 근처에 있는 아부다비 [52]칼리파 시티에 본사를 두고 있습니다.[53]에티하드는 2007년 1억8천360만 UAE 디르함(5천만 달러)을 들여 새 본사와 훈련 센터를 건립했습니다.새 본사는 2007년 말에 완공될 예정이었습니다.[54]

구조.

맨체스터 시티 풋볼 클럽의 홈구장 에티하드 스타디움.

에티하드는 모하메드 무바라크 알 마즈루이가 의장을 맡고 있는 이사회에 의해 관리되며, 창립 법률 및 회사 정관에 따라 운영됩니다.이사회는 독립적인 비상임 위원 7명으로 구성되어 있으며, 2개의 소위원회(집행위원회와 감사위원회)가 있으며, 각각 헌장과 의장이 있습니다.아흐메드 알리 알 사예그, H.E. 모하메드 칼리파 알 무바라크, 모하메드 하레브 술탄 알 유세프, 하마드 압둘라 알 샴시, 칼리파 술탄 알 수와이디, 아흐메드 알리 마타르 알 로마이티 등이 이사회의 다른 멤버들입니다.[55]

2006년 9월 10일부터 2018년 1월까지 사장 겸 CEO로 임명된 제임스 호건(전 걸프 에어 CEO)이 주도했습니다.그의 뒤를 이어 토니 더글라스가 2022년 10월까지 그 자리를 지켰습니다.[56]현재 에티하드 그룹의 최고경영자는 안토니우알도 네베스입니다.[2]

에티하드 항공 지분 동맹

에티하드의 지분 제휴는 에티하드가 소수 지분을 보유한 항공사들로 구성되어 있습니다.[57]

2015년부터 2018년까지 현재는 해체된 에티하드 항공 파트너스의 일부 항공사이기도 합니다.

버진 오스트레일리아의 파산과 그에 따른 구조조정으로, 그 회사의 항공사 지분은 전부 끝이 났습니다.

2020년 12월 말, 세르비아 정부는 에어 세르비아를 재자본화하여 지분을 82%로 늘렸고 에티하드의 지분은 18%로 줄었습니다.

비즈니스 트랜드

에티하드 항공의 주요 동향은 다음과 같습니다(12월 31일 종료 연도 기준).

이익*: 이전의 손익 수치는 발표된 적이 없는 것으로 보입니다. 그러나 회사는 2011년부터 수익성이 있다고 발표했습니다.[58]

연도 매출(수십억 단위) 손익(백만 단위) 사원수 승객수(M) 부하율(%) 항공기 번호(연말) 원천
2011 Increase 4.1 Increase 14 Increase 9,038 Increase 8.3 Increase 76 Increase 64 [59]
2012 Increase 4.8 Increase 42 Increase 10,656 Increase 10.2 Increase 78 Increase 70 [60]
2013 Increase 6.1 Increase 48 Increase 13,535 Increase 11.5 78 Increase 89 [61]
2014 Increase 7.6 Increase 73 Increase 17,712 Increase 14.8 Increase 79 Increase 110 [6][62]
2015 Increase 9.0 Increase 103 Increase 26,566 Increase 17.6 79 Increase 121
2016 Decrease 8.4 Decrease −1,873 Decrease 26,229 Increase 18.4 79 Decrease 119 [63]
2017 Decrease 6.1 Increase −1,523 Decrease 24,558 Increase 18.6 Decrease 78.5 Decrease 115 [64]
2018 Decrease 5.9 Increase −1,280 Decrease 21,855 Decrease 17.8 Decrease 76.4 Decrease 111 [65][66]
[67]
2019 Decrease 5.6 Increase −870 Decrease 20,369 Decrease 17.5 Decrease 78.7 Decrease 107 [68]
2020 Decrease 1.2 Decrease −1,700 Decrease 13,587 Decrease 4.2 Decrease 78.7 Decrease 103
2021 Decrease 1.07 Increase −456 Decrease 12,533 Decrease 3.5 Decrease 39.6 Decrease 67 [69]

기업후원

현재 팀 스폰서 계약

팀. 스포츠 위치한 협찬 개시 메모들
무정형증 파마구스타 FC 축구 협회 라르나카, 키프로스 2013년11월 키프로스 1부 리그
수도 고고 농구. 워싱턴 D.C., 미국 2018년8월 NBA G리그 모뉴먼털 스포츠 & 엔터테인먼트 자회사
할레퀸스 럭비 유니언 영국 런던 2007년7월30일 후원에는 트위켄햄 스탑(할레퀸스의 고향)에 있는 이스트 스탠드를 에티하드 스탠드로 개명하는 것도 포함됩니다.에티하드의 로고는 런던 히드로 공항으로 가는 비행기 통로 아래에 있는 스탠드의 지붕에 그려져 있습니다.[70]
할레퀸스 RL 럭비 리그
맨체스터 시티 FC 어소시에이션 풋볼 맨체스터, 영국, 영국 2009년5월 이 거래의 일부는 맨체스터 시티의 홈구장을 "에티하드 스타디움"으로 개명하는 것을 포함하고 있습니다.
뭄바이 시티 FC 어소시에이션 풋볼 뭄바이, 인도 2019년12월 인도 슈퍼리그 챔피언 및 리그 우승팀 뭄바이 시티 FC의 주요 스폰서 및 프런트 스폰서
멜버른 시티 FC 어소시에이션 풋볼 멜버른, VIC, 오스트레일리아 2014년5월 홈키트는 자매 클럽인 맨체스터 시티의 홈키트와 비슷합니다.
뭄바이 인디언 크리켓 (인도 프리미어리그) 뭄바이, 인도 2014년4월~2016년 백스폰서
뉴욕 시티 FC 어소시에이션 풋볼 뉴욕, 미국 2014년11월13일 홈키트는 자매 클럽인 맨체스터 시티의 홈키트와 비슷합니다.
스쿠데리아 페라리 포뮬러모터 레이싱 마라넬로, 이탈리아 2008 2007 시즌 에티하드는 에티하드 알다르 스파이커 F1 팀의 타이틀 스폰서 중 하나였습니다.다른 항공사 회장(인도 킹피셔 항공의 Vijay Malya)이 팀을 구매했기 때문에 에티하드는 스쿠데리아 페라리로 전환했습니다.
워싱턴 캐피털스 아이스 하키 워싱턴 D.C., 미국 2015년5월11일 NHL 모뉴먼털 스포츠 & 엔터테인먼트 자회사
워싱턴 미스틱스 농구. 워싱턴 D.C., 미국 2015년5월11일 미국여자프로농구(WNBA) 모뉴멘털 스포츠 & 엔터테인먼트
워싱턴 위저즈 농구. 워싱턴 D.C., 미국 2015년5월11일 NBA 모뉴먼털 스포츠 & 엔터테인먼트 자회사
알 나스르 FC 어소시에이션 풋볼 알 리야드, 사우디아라비아 2018년8월 사우디 아라비아에서 가장 큰 축구 클럽 중 하나입니다.

이벤트 및 조직

에티하드 항공은 맨체스터 시티 FC의 후원사입니다.보잉 787-9 중 하나(A6-BND)는 맨체스터 시티의 특별한 소매로 장식되어 있습니다.
  • 2007년 12월 18일, 에티하드는 야스 아일랜드에서 개최되는 2009년 아부다비 그랑프리의 타이틀 스폰서가 될 것이라고 발표했으며, F1 로고와 "Formula 1 에티하드 항공 아부다비 그랑프리"라는 문구가 경주 전 한 달 동안 항공기에 나타났습니다.
  • 2008년 10월, 에티하드가 호주 멜버른에 위치한 도클랜드 스타디움(이전 명칭: 텔스트라 돔)의 스폰서십을 인수한다고 발표되었습니다.2009년 3월 1일부터 에티하드 스타디움으로 명칭 변경이 시행되었습니다.
  • 2008년 3월 19일 에티하드 항공이 2008년부터 2010년까지 전 아일랜드 시니어 헐링 챔피언십의 메인 스폰서가 될 것이라고 발표되었으며 이후 2012년까지 연장되었습니다.2012년 4월 12일, 게일 체육 협회는 에티하드와 5년 후원 계약을 체결했습니다.[71]
  • 2014년 3월 25일, 에티하드는 미국 메이저 리그 사커(MLS)와 다년 계약을 맺고 MLS의 공식 항공사 파트너가 될 것이라고 발표했습니다.[72]
  • 에티하드 항공은 아부다비에서[73] 열린 2015 에티하드 항공 GAA 월드 게임과 더블린에서 열린 2016 에티하드 항공 GAA 월드 게임의 메인 스폰서였습니다.그 후 후원은 중단되었습니다.[74]
  • 2017년 에티하드 항공은 모델 다이어리(Model Diaries)라는 쇼에서 IMG 모델들과 협력하여 모델들이 전 세계 패션쇼를 여행할 때 하이 패션을 선보일 것이라고 발표했습니다.[75] 2018년 11월 첫 번째 에피소드에는 두바이를 여행하면서 하이 패션 모델 샤오원주(Xiao Wen Ju)[76]가 등장했습니다.

구 후원회

  • 에티하드는 아부다비 럭비 유니언 풋볼 클럽, 아부다비 국제 세일링 스쿨, 아부다비 국제 해양 스포츠 클럽(ADIMSC), 알자지라 클럽을 포함한 UAE 스포츠 클럽의 후원자였습니다.
  • 또한 2019년에 리그가 파산하고 해체되기 전까지 두 아레나 풋볼 리그 팀인 볼티모어 여단워싱턴 밸러를 후원했습니다.

카고

에티하드 화물기 보잉 777F

에티하드 화물(Etihad Crystal Cargo)은 에티하드의 화물 영업을 담당하는 화물 사업 부문입니다.2012년 6월, 이 회사는 "크리스탈" 부분을 삭제하고 에티하드 카고 전체 타이틀이 항공사의 현재 기업 디자인에 맞춰 광고판 스타일로 적용되면서 브랜드 이미지를 새롭게 했습니다.

에티하드 카고는 보잉 777F 6대를 운용하고 있습니다.이전에 보잉 747-400F와 보잉 747-8F를 운용한 적이 있으며, 둘 다 아틀라스 에어에서 임대되었지만 완전한 에티하드 카고 색상으로 운용되었습니다.2018년 1월, 에티하드는 전략 변경과 화물 용량 감소로 인해 은퇴하고 비교적 새로운 에어버스 A330-200F 화물기 5대를 매각하거나 임대할 것이라고 발표했습니다.[77]2018년 8월, A330 화물선 5척이 모두 DHL Aviation에 매각되었다고 발표했습니다.[78]

에티하드 카고는 2012년에 368,000톤의 화물을 인도했는데, 이는 가용 톤수 킬로미터의 14% 증가에 힘입어 톤수가 19% 증가한 것입니다.에티하드의 아부다비 국제공항 신시설은 연간 50만톤 이상을 처리할 수 있는 설비를 갖추고 있습니다.[79]

2018년 9월, 에티하드 카고는 축소된 함대와 핵심 화물 운영에 초점을 맞추기 위해 화물 목적지 네트워크를 수정하고 크게 축소했다고 발표했습니다.[80]

목적지

2019년 6월 기준으로 에티하드는 아부다비 국제공항에서 아프리카, 유럽, 북미, 아시아, 오스트레일리아에 걸쳐 81개의 여객 및 화물 노선에 서비스를 제공하고 있습니다.[81]2017년 3월 말 상파울루 서비스를 종료하기 전까지 에티하드 항공은 6개 대륙에 모두 승객 서비스를 제공한 몇 안 되는 항공사 중 하나였습니다.[82][83]

에티하드 항공의 운항 노선

2021년이 시작되면서 항공사는 네트워크 성능에 대한 지속적인 검토의 일환으로 남아프리카 공화국행 항공편을 중단했습니다.[84]에티하드는 2021년 4월 이스라엘 텔아비브로 가는 주 2회 노선을 개설했습니다.[85]이후 2023년 6월, 항공사는 아부다비에서 로마로 가는 비행 횟수를 주 7회에서 11회로 확대하는 등의 일부 노선 확대를 발표했습니다.[86]

코드쉐어약정

에티하드 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 계약을 맺고 있습니다.[87]

함대

에티하드 항공은 에어버스 A320 계열, 에어버스 A350-1000, 에어버스 A380-800, 보잉 777보잉 787 드림라이너 4개 계열의 협체 및 광체 항공기를 총 81대의 항공기로 운항하고 있습니다.[99]

리버리

당기납입

2014년 9월, A380 기종의 첫 도입을 시작으로 현재의 납품기인 아부다비[100] 파셋이 공개되었습니다.[101]수직 스태빌라이저와 후방 동체에 금색과 은색 삼각 테셀레이션이 적용된 것이 특징입니다.창문 위에는 금색 에티하드 로고와 UAE 엠블럼이 그려져 있으며, 정문에는 UAE 국기가 그려져 있습니다.배경은 밝은 베이지색으로 칠해졌고 윙팁에도 UAE 엠블럼이 있습니다.황금색은 아라비아 사막의 색에서 영감을 얻었습니다.[102]

전리버리 (2003년 ~ 2017년)

세로 안정기에는 UAE 국기와 매 엠블럼이, 창문에는 금색 에티하드 로고가 새겨져 있습니다.동체에는 빨간색과 금색 줄무늬가 그려져 있었습니다.이 납품은 보잉 777-300ER와 에어버스 A320s 몇 대에 여전히 남아있습니다.[103]

특선간

국가별 간리

서비스

2007년 옛 에티하드 에어버스 A340-500에 있던 낡은 '진주 비즈니스 클래스' 객실
2006년 에티하드 보잉 777-300ER의 이코노미 클래스 이전 좌석
에티하드 항공은 에어버스 A380-800에 더 레지던스 제품을 제공하고 있습니다.레지던스 아파트에는 침실과 거실, 안락한 샤워실이 갖춰져 있습니다.
에어버스 A380-800의 에티하드 퍼스트 아파트
에어버스 A380-800의 에티하드 비즈니스 스튜디오

새 객실 (2014년 12월부터)

에어버스 A380과 보잉 787의 도입으로 새로운 객실이 도입되었으며, 이름은 다음과 같습니다.더 레지던스(A380만 해당), 퍼스트 아파트(A380만 해당), 퍼스트 스위트(787-9만 해당), 비즈니스 스튜디오 및 이코노미 스마트 좌석.에어버스 A380 전용의 레지던스 및 퍼스트 아파트 객실을 제외한 나머지 항공기들은 점차 이 객실들로 개조될 예정입니다.레지던스는 2014년 12월에 도입되었을 때 모든 항공사에서 유일하게 객실이 세 개인 객실이었습니다.[104][105]

더 레지던스 (에어버스 A380만 해당)

이 레지던스는 125평방피트(11.6m2)의 공간에 1~2명을 수용합니다.개인 거실, 침실, 욕실이 특징입니다.라운지에는 60.6인치(154cm) 너비의 2인승 리클라이닝 소파와 32인치(81cm) TV 모니터, 샤워가 가능한 적절한 욕실, 27인치(69cm) TV 모니터가 포함된 침실에 82인치(210cm) 길이의 47.5인치(121cm) 더블 침대, 개인 집사가 있습니다.[105][failed verification]

퍼스트 아파트 (에어버스 A380만 해당)

에어버스 A380의 퍼스트 클래스는 "퍼스트 아파트"로 정비되었습니다.하나의 통로를 가로질러 1-1로 구성된 총 9개의 공간이 있으며 각각 39평방피트(3.6m2)의 면적을 차지합니다.그것은 30.3인치(77cm) 넓이의 뒤로 젖혀지는 의자, 침대로 변형될 수 있는 전신 오토만, 침대에서 볼 수 있도록 오토만에 정렬되도록 스윙할 수 있는 24인치(61cm) TV 모니터, 화장실 수납장, 그리고 다양한 차가운 음료가 있는 바가 특징입니다.2015년에는 럭셔리한 혁신 덕분에 세계 최고의 퍼스트 클래스로 선정되기도 했습니다.[106]

퍼스트 스위트 (보잉 787–9만 해당)

일부 보잉 787-9는 더 좁은 항공기를 수용하기 위해 8개의 First Suite를 갖추고 있습니다.이 서비스에는 26인치(66cm) 너비의 리클라이닝 라운지 의자(80.5인치(204cm) 완전 평면 침대로 개조), 식탁, 24인치(61cm) TV 모니터가 포함됩니다.모든 커버는 Poltrona Frau에 의해 제작되었습니다.개인 옷장과 높은 미닫이문이 있는 완전한 프라이버시가 있습니다.[107]

비즈니스 스튜디오

"비즈니스 스튜디오"는 두 기종 모두에 있으며, 에어버스 A380에 70석, 보잉 787-9에 28석, 보잉 787-10에 32석이 있습니다.스튜디오 좌석에는 완전히 평평한 침대로 변신하는 22인치(56cm) 너비의 리클라이닝 의자와 18인치(46cm) TV 모니터가 있습니다.모두 폴트로나 프라우가 제작한 가죽커버가 달려있습니다.[108]1-2-1 좌석 스타일로 구성되어 있어 모든 좌석이 통로를 직접 이용할 수 있습니다.

이코노미 스마트 시트

이코노미 스마트 시트는 보잉 787의 경우 17인치(43cm), 에어버스 A380의 경우 19인치(48cm)의 시트에 31~33인치(79~84cm) 피치와 6인치(15cm) 리클라인이 적용된 것이 특징입니다.에티하드의 엔터테인먼트 시스템이 장착된 11인치(28cm) 터치스크린도 있습니다.[109]에어버스 A380에서는 3-4-3 좌석 스타일을, 보잉 787에서는 3-3-3 좌석 스타일을 사용합니다.

잘 선택

2018년 에티하드 항공은 공항 서비스, 수하물 허용량, 좌석 및 구매 온 보드 서비스 추가 측면에서 여행 방법을 선택할 수 있는 "Choose Well"이라는 새로운 브랜드 플랫폼을 발표했습니다.[110]

기내 엔터테인먼트

에티하드는 신형 장거리 항공기와 일부 신형 A320-200 항공기에 AVOD(주문형 오디오 비디오) 시스템을 탑재한 Panasonic eX2 및 Thales Top Series i5000[111] 기내 엔터테인먼트 시스템을 모두 사용하고 있습니다.에티하드는 이 시스템을 "E-box"라고 브랜드화했습니다.국제선 항공편에는 USB 기술로 작동하는 플러그 앤 플레이 시스템이 있어 승객이 직접 오디오, 비디오 및 사진 미디어를 재생할 수 있습니다.보잉 777-300ER 항공기에는 기내 전화가 있습니다.

2019년 4월 28일 에티하드는 에어버스 A320 및 A321 항공기 23대의 이코노미석에서 최대 5시간의 비행에 사용되는 시트백 스크린을 제거할 것이라고 발표했습니다.[112]

에티하드는 2011년 Panasonic Avionics Corporation과 광대역 인터넷 및 라이브 TV를 포함한 기내 엔터테인먼트 제공을 위한 새로운 10년 계약을 체결했습니다.[113]

아틀라스는 항공사의 공식 기내 잡지입니다.[114]

충성도 프로그램

에티하드 게스트(Etihad Guest)는 2006년 8월 30일에 시작된 항공사의 상용 고객 안내 프로그램입니다.회원을 위한 할인 웹샵을 제공하며, 추가 수하물, 단골 고객 우선 체크인 등 다양한 혜택과 혜택을 제공합니다.포인트는 티켓이나 클래스 업그레이드 시에도 사용할 수 있습니다.에티하드와 아랍에미리트 사회개발부 간의 협약의 일환으로 에미리트 어르신들은 에티하드의 충성 프로그램에 즉시 접근할 수 있으며 항공 마일리지, 할인 항공권, 우선 체크인 및 추가 수하물 혜택을 받을 수 있습니다.[115]

아메리칸 항공과의 파트너십의 일환으로 아메리칸 항공 로열티 프로그램 AA 혜택은 에티하드 항공권에 대해 환불받을 수 있습니다.[116]스칸디나비아 항공의 로열티 프로그램인 유로보너스에도 유사한 파트너십이 있으며, 회원들은 선택된 항공편에 보너스 포인트를 적립하고 지출할 수 있습니다.[117]

에티하드 투숙객 충성도 회원은 2019년 booking.com 과 에티하드 항공 간의 계약을 통해 booking.com 을 통해 숙박을 예약할 때 에티하드 마일리지를 지급받습니다.

사고 및 사고

2021년 현재 에티하드 항공은 승객 운항 중 사망 사고가 발생하지 않았습니다.

  • 2007년 11월 15일 – 프랑스 툴루즈 블라냑 국제 공항의 에어버스 시설에서 지상 테스트 도중 에티하드 항공에 인도될 A340-600 등록기 A6-EHG가 수리할 수 없을 정도로 손상되었습니다.엔진 납품 전 테스트 동안 엔지니어들이 여러 안전 시스템을 비활성화하여 고정되지 않은 항공기가 시속 31노트(57km)로 가속하고 콘크리트 폭발 편향 벽과 충돌했습니다.항공기에 심각한 손상을 입혔고 탑승자 9명이 다쳤는데 이 가운데 4명은 중상입니다.오른쪽 날개와 꼬리, 왼쪽 엔진이 지면이나 벽에 닿으면서 항공기 앞쪽이 수 미터씩 올라가 조종석이 끊어졌습니다.[119]

바이오 연료의 사용

에티하드 항공은 2019년 1월 15일 살리코르니아 공장에서 생산된 제트 연료를 사용하여 세계 최초의 보잉 787 드림라이너 상용 비행을 하였습니다.[120]비행기는 아부다비에서 암스테르담으로 날아갔습니다.[120]항공 바이오 연료칼리파 과학기술대학 소속 마스다르 연구소가 설립한 비영리법인 지속가능바이오에너지연구 컨소시엄(SBRC)이 연구개발했습니다.787 엔진은 제너럴 일렉트릭사의 차세대 GENx-1B 엔진으로 구동되었으며 7시간 이상 비행하여 아부 다비를 이륙하여 암스테르담에 도착했습니다.그것은 "그린라이너"라는 별명을 가진 보잉 787-10 드림라이너이며 A6-BMH로 등록되어 있습니다.[121]

2023년, 그 항공사는 환경에 대한 노력으로 산업상을 수상했습니다.자체 지속 가능성 보고서에 따르면 에티하드는 매출 톤 킬로미터당 이산화탄소 배출량을 26% 감소시켰다고 밝혔습니다.[122]

참고 항목

메모들

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외부 링크

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