아부다비 국제공항

Abu Dhabi International Airport
아부다비 국제공항

مطار أبوظبي الدولي
Abu Dhabi Airport logo-en.svg
13-08-06-abu-dhabi-airport-16.jpg
요약
공항 유형일반의
소유자/운영자아부다비 공항
서비스아부다비
열린1982년 1월
2일(40년) (1982-01-02)
허브:
포커스 시티
시간대UAE 표준시 (UTC+04:00)
고도 AMSL88 피트 / 27 m
좌표24°25′59″n 054°390404eE/24.43306°N 54.65111°E/ 24.43306; 54.65111좌표: 24°25°59°N 054°39°04°E / 24.43306°N 54.65111°E / 24.43306; 54.65111
웹 사이트abudhabdhabiairport.아에
지도
OMAA is located in United Arab Emirates
OMAA
OMAA
UAE 소재지
OMAA is located in Asia
OMAA
OMAA
OMAA(아시아)
활주로
방향 길이 표면
m 피트
13R/31L 4,100 13,451 아스팔트
13L/31R 4,100 13,451 아스팔트
통계(2021년)
승객 이동5,260,000 (Increase45.1%)
항공기 이동74,176 (Increase21.5%)
화물톤수711,715 (Increase31.8%)

아부다비 국제공항(Abu Davi International Airport, 아랍어: ططار abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu abu ( ( ( ( ( abu ( ( ( ( (, IATA: AUH, ICAO: OMAA)은 아랍에미리트 아부다비에 있는 국제공항이다.

아부다비에서 동쪽으로 16.5해리(30.6km; 19.0mi) 떨어진[1] 이 공항은 2014년 약 2,000만 명의 승객을 위한 두바이 국제공항 다음으로 UAE에서 두 번째로 큰 공항입니다.세 가지 작동 가능한 여객 터미널이 있습니다.터미널 1(터미널 1A 및 1B로 분할), 터미널 2, 터미널 3.아부다비 국제공항은 3,400ha(8,500에이커)의 면적에 걸쳐 있습니다.터미널 공간은 에미레이트 항공에 이어 아랍에미리트 제2의 국적 항공사이자 UAE에서 두 번째로 큰 항공사 에티하드 항공은 에미레이트 항공에 이어 UAE에서 두 번째로 큰 항공사이다.30개 이상의 항공사가 60개국 [2]이상 120개 이상의 목적지에 서비스를 제공하고 있습니다.

역사

초년

공항은 1974년 당시 완전히 새로운 국가를 현대화하려는 정부의 계획에 따라 처음 구상되었다.당시 알 바틴 공항(당시 아부다비 국제공항으로 불림)은 이 도시에 서비스를 제공하는 주요 국제공항이었다(아부다비 비행장은 다른 오래된 공항이었다).셰이크 자이드 술탄나흐얀은 아부다비 섬에 위치해 있고 당시 섬이 본토와 단 한 개의 다리로 연결되어 있어 공항 접근이 어렵다는 것을 깨달았다.또한, 그 도시는 그 당시에 확장되고 있었고, 공항이 [3]확장되는 것을 더 어렵게 만들었다.

1970년대 후반에는 건축 부지가 전략적으로 위치하여 쉽게 접근할 수 있었다.1979년에 건설이 시작되었고 공항은 1982년 1월 2일에 문을 열었다.구 공항의 이름은 알 바틴 공항으로 바뀌었고 신공항은 이전 [3]이름으로 바뀌었다.

새 공항에는 반원형 [4][5]터미널과 단일 연결이 있는 원형 위성 터미널(에어로브리지 포함)이 포함되어 있습니다.이 설계는 더 많은 항공기가 동시에 주차할 수 있게 했다.1990년대 후반과 2000년대 초반에는 승객 대기 공간을 넓히고 주차 공간을 늘리는 등 승객 수의 증가에 대응하기 위해 위성 터미널에서 상당한 작업이 수행되었다.주 터미널은 외부 변경,[citation needed] 특히 외관 변경도 거쳤습니다.

2000년대 이후 개발

거의 50년 만에 지역 항공사 걸프 항공에 대한 지원이 철회되면서 에티하드는 공항에 본사를 둔 새로운 항공사가 되었다.그것은 UAE 정부의 전폭적인 지원을 받았고 2003년 첫 비행 이후 먼 길을 왔다.제임스 호건 전 걸프항공 최고경영자(CEO)도 이티하드로 자리를 옮겼다.

터미널 2는 [6]주 터미널의 압력을 완화하기 위해 2005년 9월에 건설 및 개방되었습니다.그러나 터미널 2에는 에어로 브릿지가 없으며 항공기와 터미널 건물 간에 승객을 이동시키기 위해 버스를 이용한다.두 번째 활주로(Runway 13L/31R)는 교통량 증가에 대응하기 위해 2008년 10월에 개통되었습니다.터미널 3은 2009년 1월에 개통되었습니다.그것은 주로 에티하드 [6]항공에 의해 사용된다.AED 10억(미화 2억 7천만 달러)의 임시 시설인 새로운 터미널 3은 2017년 12월 새로운 미드필드 터미널의 계획된 개장 전에 공항의 승객 증가를 고려하도록 설계되었다(결국 2년 연기됨).에티하드 항공이 주로 이용하는 이 터미널은 연간 700만 명의 승객을 1200만 명으로 늘렸다.또한 10개의 새로운 게이트를 추가했는데, 그 중 2개는 에어버스 A380과 [7]호환된다.

운영 초기에는 자가용이나 택시 외에는 도시에서 공항까지 갈 수 있는 수단이 없었다.2000년대 후반과 2010년대에 아부다비의 버스 네트워크가 생기면서 도시와 공항 간 버스 서비스가 [8]도입되었다.

2011년 12월 아부다비 정부는 캐나다, 아루바, 버뮤다, 바하마, 아일랜드의 [9]통관 전 시설과 유사한 미국 국경 사전 통관 시설을 건설하는 의향서에 서명했다.에티하드는 2014년 [10][11][12]1월 25일 이 시설에서 미국행 첫 비행기를 운항했다.2011년,[13][14] 공항은 International Airports Council International이 수여하는 Airport Service Quality Awards의 두 번째 Best Airport를 수상했습니다.공항은 [15]2012년에 창립 30주년을 맞았다.

로타나 제트는 공항에 본사를 둔 또 다른 항공사였지만 2017년에 [16]모든 비행을 무기한 중단했다.

시설.

터미널 2의 외부
터미널 1 내 중앙 대기소
터미널 3 내부의 게이트 영역
에이프런 뷰

터미널

아부다비 국제공항은 터미널 1, 2, [17]3이라는 이름의 세 개의 여객 터미널로 구성되어 있습니다.

  • 터미널 1은 2층 도착 및 출발 구역을 갖춘 가장 오래된 시설입니다.9개의 주 게이트(3-11)는 제트브릿지를 갖추고 원형 게이트 영역에 위치하며, 체크인 및 도착 시설은 이 위성에 연결된 별도의 주 건물에 위치한다.버스 탑승구도 몇 개 있고, 외진 승강장에 도착하는 승객들도 이곳에 [17]버스를 타고 있습니다.
  • 터미널 2는 터미널 1의 동쪽에 있는 새로운 시설로 터미널 1에 연결되어 있지 않습니다.19개의 체크인 카운터, 3개의 버스 탑승 게이트, 2개의 수하물 찾는 벨트를 갖추고 있으며 주로 저가 [17]항공사에 의해 이용된다.
  • 터미널 3은 터미널 1의 서쪽 방향으로 직접 확장되는 최신 추가입니다.면세점과 푸드코트 구역, 출발 게이트 32-35와 58-61, 버스 게이트 28-31과 36-57을 [17]갖춘 벽돌 모양의 이중 시설입니다.33개의 게이트 중 8개만 제트브리지를 갖추고 [18]있기 때문에 대부분의 승객들은 버스로 비행기를 탄다.터미널 3은 주로 에티하드 항공을 위한 Airbus A380을 처리할 수 있습니다.

활주로 사이에 위치한 미드필드 [19]터미널로 알려진 신공항의 주요 건물이자 중심부인 새로운 여객 터미널에 대한 개발 작업이 중단되었다.미드필드 터미널은 공항의 승객 수용 능력을 연간 3천만 명 이상으로 늘릴 것이며, 이를 위한 옵션은 두 배인 6천만 [20]명으로 늘릴 것이다.8000만 명을 수용할 수 있는 추가 시설이 검토되고 있다.이 새로운 시설은 73만5천 평방미터 이상의 면적을 차지하게 될 것이며, 개장 시 세계에서 가장 큰 공항 터미널 건물 중 하나가 될 것이다.터미널의 일반적인 외관은 국제 건축 회사인 Kohn Pedersen Fox Associates가 설계했습니다.새 터미널은 2017년 7월 7일에 개장할 예정이었으나 2019년 스페셜 올림픽에 맞춰 2019년 초로 연기되었다.[21]COVID-19 대유행으로 인해 개장일이 2021년 중후반으로 다시 연기되었다. 대신 2021년 7월 5일에 주요 건설 계약이 [22]취소되었다.아랍에미리트에 본사를 둔 아랍텍, 터키 TAV 인사트, 아테네에 본사를 둔 CCC(Consolidated Contractors Company)로 구성된 컨소시엄과의 계약은 아부다비에 본사를 둔 트로이 목마와 대신 [23]터미널 건설을 마무리하는 계약을 따냈다.

도심 터미널

공항으로 이동하기 전에 도심에서 체크인하고자 하는 여행객들을 위해 아부다비 시내에 체크인 시설이 운영되었습니다.시티 터미널로 알려진 이 시설은 라운지와 교통 시설이 있는 공항 터미널 건물과 비슷했다.시티 터미널에서 탑승 수속을 마친 후, 여행객들은 비행기 출발 1시간 전에 공항에 도착할 수 있었다.이 시설은 2019년 [24]10월에 폐쇄되었습니다.

또 다른 체크인 시설은 Etihad Airways가 Noor Bank 지하철역 [25]근처에 있는 두바이 외곽의 Etihad Travel Mall에서 운영했습니다.이것은 그 후 닫혔다.

활주로

아부다비 국제 공항에는 13R/31L와 13L/31R의 두 개의 평행 활주로가 있습니다.둘 다 4,100m × 60m(13,450ft × 200ft)[26]이다.

팽창

확장 마스터 플랜 프로젝트에는 세 번째 4,100m(13,500ft) 평행 활주로, 기존 활주로에서 2,000m(6,562ft), 새로운 항공 교통 관제 센터가 있는 두 활주로 사이의 새로운 110m(360ft) 타워, 향상된 화물 및 유지관리 시설, 그리고 북쪽과 인접한 육지의 기타 상업적 개발이 포함됩니다.f 공항.총 34평방 킬로미터(13평방 mi)의 광대한 국토 면적을 가진 이 야심찬 프로젝트는 UAE 국영 항공사인 에티하드 항공의 본거지를 제공할 것이며, 이 항공사는 연간 약 200만 톤의 화물 처리 능력을 갖춘 새로운 화물 시설의 주요 사용자가 될 것입니다.새로운 화물 시설과 가까운 곳에 있는 토지는 상업 활동, 비즈니스 파크, 부동산 개발을 위해 할당되었다.항공기 정비 시설은 계속해서 기존 공항의 남쪽에 집중될 것이다.이 계획은 로얄 제트나 아부다비 항공과 같은 다른 사업자들의 성장을 위해 토지를 확보한다.프로젝트의 다른 측면들 중 하나는 완공되면 비행장 지상 조명과 소화전 [citation needed]연료가 완비된 원격 항공기 스탠드 설계이다.

미국 국경 사전 통행 허가

아부다비 국제공항은 2014년 1월 26일부터 미국 국경 사전 통행 허가 시설을 갖추고 있으며, 중동에서 유일하게 이러한 [27]시설을 갖춘 공항이다.미국으로 직항하는 승객들은 비행기에 탑승하기 전에 입국 절차를 밟아 미국에 도착하면 국내 도착자로 취급된다.이 시설은 엄선된 캐나다, 카리브해 및 아일랜드 공항의 시설과 유사합니다.

항공사 및 목적지

승객

다음 항공사는 아부다비를 [28]오가는 정기 정기 및 전세 항공편을 운항합니다.

항공사수신처
에어 아라비아[29] 아메다바드, 알렉산드리아, 바레인, 바쿠, 카이로, 치타공, 첸나이, 다카, 파이살라바드, 이스탄불-사비하 고크센, 자이푸르, 카라치, 카트만두, 하르툼, 코지코드, 물탄, 뭄바이, 무스카트, 팔라웨시
계절:트라브존[31] [30]주 사라예보
에어인디아 델리, 뭄바이
에어 인디아 익스프레스 델리, 칸누르,[32] 고치, 코지코드, 망갈로르, 티루바난타푸람, 티루치라팔리
에어블루 이슬라마바드, 라호르, 페샤와르
아주르 항공 계절별 전세: 모스크바-브누코보[33]
비만 방글라데시 항공 치타공, 다카, 실렛
참윙스 항공 알레포, [34]다마스쿠스
이집트 항공 카이로
에티하드 항공[2] 아메다바드, 암만–여왕 알리아, 암스테르담, 아테네, 바레인, 방갈로르, 방콕–수바르나품, 바르셀로나, 베이징–수도,[35] 베이루트, 브뤼셀, 카이로, 카사블랑카, 첸나이, 시카고–오헤어, 콜롬보-반다라나이케, 담맘, 델리, 다카, [36]도하, 더블린, 프랑크푸르트, 제네바, 하이데라바드, 이슬라마바드, 이스탄불, 자카르타-수카르노-하타, 제다, 요하네스버그-OR. 탐보,[37] 카라치, 고치, 콜카타, 코지코드, 쿠알라룸푸르-국제, 쿠웨이트, 라고스, 라호르, 런던-히스로, 마드리드, 마에, 말레, 맨체스터, 마닐라, 멜버른, 밀라노-말펜사, 모스크바-도모도모, 뭄바이, 뮌헨, 무스카트, 나고야-센트레아르, 나이로비-조모 케냐타, 뉴욕-JFK, 파리- 샤를 드골, 푸켓, 라바트, 리야드, 로마-피우미치노, 서울-인천, 상하이-푸둥, 싱가포르, 시드니, 텔아비브,[38] 티루바나타푸람, 도쿄-나리타, 토론토-피어슨, 비엔나,[39] 워싱턴-둘레스, 취리히
계절:헤라클리오,[40] 말라가,[41] 미코노스, [42]니스, 산토리니,[41] 잔지바르[37]
먼저 시작[43] 델리,[44] 칸누르, 고치[44],[45] 뭄바이
걸프 항공 바레인
히말라야 항공 카트만두[46]
인디고 첸나이,[47] 델리, 고치, 코지코드, 러크나우, 뭄바이
이라크 항공 바그다드이다.
캄에어 카불[48]
쿠웨이트 항공 쿠웨이트
중동항공 베이루트
오만항공 머스카트
파키스탄 국제항공 이슬라마바드, 카라치, 라호르, 페샤와르, 시알콧
페가수스 항공 이스탄불-사비하 괴첸[49]
카타르항공 도하[50]
요르단 왕실의 암만-알리아 여왕
살람에어 살랄라[52] [51]
사우디 아라비안 항공 제다, 리야드
스리랑칸 항공 콜롬보반다라나이케
수단 항공 하르툼
시리아 항공[53] 다마스쿠스
터키항공 이스탄불
투르크메니스탄 항공 아시가바트[54]
위즈 에어[55] 알렉산드리아, 알마티,[56] 암만-알리아,[57] 아카바,[57] 아텐스, 바레인,[58] 바쿠,[55] 벨그라드,[59] 부카레스트, 부다페스트, 담맘 (2022년 [60]11월 1일 시작), 크라쿠프,[55] 크라스노다르,[61] 쿠웨이트 쿠타이시, 2022년 [62][62]10월 4일 시작)모스크바-브누코보,[59] 무스카트,[55] 누르술탄,[56] 살랄라,[55] 사라예보,[58] 소피아, 소하그,[59] 텔아비브,[55] 티라나,[58] 비엔나, 예레반
계절:바리,[63] 카타니아,[58] 클루즈나포카, 카토비체, 산토리니

카고

항공사수신처
에티하드 카고[64] 암스테르담,[64][65] 치타공,[64] 콜럼버스-리켄바커,[65] 담맘,[64] [64]델리, 다카,[64] 이스트 미들랜즈,[65] 프랑크푸르트,[65] 하노이,[65] 홍콩,[64] 자카르타-수카르노-하타,[64] 런던-히스로,[66] 마이애미,[64] [64]뭄바이, 상하이-푸둥[65]

가장 혼잡한 루트

아부다비 공항을 오가는 가장 바쁜 국제 노선(2021년)[67]

순위 공항. 나라
승객들
1 카이로 국제공항 이집트 372,456
2 이슬라마바드 국제공항 파키스탄 209,280
3 델리 국제공항 인도 197,012
4 라호르 국제공항 파키스탄 184,315
5 다카 국제공항 방글라데시 182,983

통계 정보

AUH 공항의 연간 승객 교통량.소스 Wikidata 쿼리를 참조하십시오.

지상 수송

도로

아부다비 국제공항은 고속도로망을 통해 에미리트와 두바이 및 알 아인포함한 주변 지역과 연결되어 있습니다.[68]E20번 국도는 공항을 직접 통과합니다.렌터카, 택시, 운전기사 전용 서비스를 이용할 [68]수 있습니다.

대중교통

교통부는 공항에서 [68]시내 중심부로 연결되는 A1 A2 노선을 포함하여 아부다비 전역에 걸쳐 5개의 버스 노선을 제공합니다.에티하드 항공은 아부다비 국제공항에서 아인과 두바이 [69]시내까지 버스 서비스를 추가로 제공합니다.공항의 새로운 미드필드 터미널은 아부다비 메트로와 연결되지만 지하철, 경전철, BRT는 아직 건설되지 않았다.

사고 및 사고

  • 1983년 9월 23일 걸프항공 771편이 아부다비 국제공항으로 접근하던 중 추락했다.탑승객과 승무원 112명 전원이 사망했다.항공기의 수하물 보관대에서 폭탄이 터진 것이 [70]사고의 원인이었다.
  • 1997년 5월 봄베이 공항을 출발한 걸프항공 여객기가 공항에서 추락했다.사망자는 [71]보고되지 않았다.
  • 2018년 7월 26일 예멘의 후티 반군은 공항에 무인기 공격을 가했다고 주장했다.UAE는 무인기 공격이 없었다고 부인했지만 앞서 "비행에 지장을 주거나 [72]지연을 일으키지 않은 트럭 사고가 있었다"고 밝힌 바 있다.공항에서의 드론 공격에 대한 다른 두 건의 주장과 두바이 국제 공항에서의 두 건의 공격은 모두 부인되고 검증되지 않은 것으로 알려졌다.벨링캣의 조사 결과 후티 주도의 무인기 공격이 아부다비와 [73]두바이에서 일어났을 가능성은 매우 낮다고 결론지었다.로이터통신에 따르면 UAE는 고고도미사일방어(THAAD·사드)를 활용한 첨단 방공시스템을 갖추고 있어 단거리 및 중거리 미사일을 [74]파괴할 수 있다.2019년, 월스트리트 저널은 후티 무인기가 공항에서 [75]폭발했다고 보도했다.2019년 5월, 후티가 운영하는 알마시라 TV 채널은 2018년 7월 [76]공격 장면을 방송했다.
  • 2022년 1월 17일 예멘의 이란 계열 후티 그룹이 주장한 무인기 공격으로 아부다비의 한 유조선 시설에서 연료차 3대에 불이 붙었고, 이와 동시에 공항 연장선에서 불이 나 가벼운 비행 [77][78]지연이 발생했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

위키미디어 커먼스의 아부다비 국제공항 관련 매체