브뤼셀 항공

Brussels Airlines
"BEE-LINE"리디렉션 여기.다른 용도 들어, 비를 보시죠.
브뤼셀 항공 S.
Brussels airlines logo 2021.svg
국제 민간 항공 수송 협회 ICAO Callsign
SN[1] BEL BEE-LINE
설립.72006년 11월;15년 전에(2006-11-07).
(초신성 SN브뤼셀 항공과 버진 익스프레스의 혼혈).
작전 Commenced252007년 3월;15년 전에(2007-03-25).
허브브뤼셀 공항
상용 비행 프로그램마일즈 &, 모어
얼라이언스스타 얼라이언스
비행대 크기39
수신처121
모회사루프트한자 그룹
본사브뤼셀 공항, Diegem, Machelen, 벨기에.
주요 인물CEO Peter Gerber
직원들.4000
웹 사이트brusselsairlines.com

브뤼셀 항공은 벨기에의 국적[2] 항공사이자 최대 항공사로 브뤼셀 공항에 본사를 두고 있습니다.유럽, 북미, 아프리카 등 100개 이상의 목적지에 서비스를 제공하고 있으며 전세 서비스, 유지보수 및 승무원 훈련도 제공하고 있습니다.그것은 국제 항공 운송 협회뿐만 아니라 스타 얼라이언스의 회원이다.항공사의 IATA 코드 SN은 이전 모델인 Sabena와 SN Brussel Airlines로부터 계승되었다.브뤼셀 항공은 루프트한자 그룹의 일부입니다.회사의 슬로건은 "You's in good company"[3]입니다.

역사

초기(2005-2009)

합병 후 내부 도장에 그려진 전 브뤼셀 항공 Avro RJ85

브뤼셀 항공은 SN 브뤼셀 항공(SNBA)과 버진 익스프레스가 벨기에의 이전 국영 항공사 사베나가 파산한 후 합병된 후 설립되었다.2005년 4월 12일 SNBA의 배후에 있는 회사인 SN Airholding은 Richard Branson과 계약을 체결하고 Virgin Express에 대한 지배권을 부여했습니다.2006년 3월 31일 SNBA와 Virgin Express는 단일 회사로 합병을 발표했습니다.2006년 11월 7일, 브뤼셀 공항에서 열린 기자회견에서 새로운 이름인 브뤼셀 항공이 발표되었다.브뤼셀 항공은 2007년 3월 25일 운항을 시작했다.이 기간 동안 항공사는 로고에 [citation needed]대한 미신적인 승객들의 항의로 인해 13개의 도트 로고를 14개의 도트 로고로 변경해야 했다.

2008년 9월 15일, 루프트한자는 브뤼셀 항공의 지분 45%를 인수할 것이며, 2011년부터 나머지 55%를 인수할 수도 있다고 발표했다.이 협정의 일환으로 브뤼셀 항공은 스타 [4][5]얼라이언스에 가입할 것이다.2008년 10월 26일부터 ICAO 코드가 DAT에서 BEL로 변경되었습니다.

2009년 6월 15일, 브뤼셀 항공은 유럽 위원회가 루프트한자가 브뤼셀 항공의 소수 지분을 갖는 것을 승인했다고 발표했다.EU의 승인으로 브뤼셀 항공은 스타 [6]얼라이언스에 가입할 수 있었다.루프트한자는 2009년에 이 회사의 45%를 인수하고 2017년 [7][8]1월에 나머지를 인수했다.

2009년 10월 25일부터 브뤼셀 항공은 루프트한자의 마일즈 & 모어 상용 비행 프로그램의 회원이 되었다.2009년 12월 9일 브뤼셀 항공은 브뤼셀 시청에서 [citation needed]열린 기념식에서 26번째 스타 얼라이언스 회원이 되었다.

2009년 12월 15일, 브뤼셀 항공은 콩고 민주 공화국에서 새로운 지역 항공사에 착수하고 있다고 발표했다.항공사 이름은 코롱고였습니다.이 항공사의 주요 기지는 콩고의 루붐바시에 있었다.이 항공사는 2012년 4월에 출범하여 2015년에 문을 닫았다.브뤼셀 항공은 Hewa Bora와의 의견 차이로 인해 항공 DC 프로젝트를 취소했다.

2010년 이후 개발

브뤼셀 항공의 에어버스 A330-300 임시 항공권

2010년 7월 5일, 5번째 에어버스 A330-300이 취항했다.브뤼셀 항공은 아비장으로 운항 빈도를 늘렸고(최대 6주), 아크라, 코토누, 우아가두구, 로메를 새로운 취항지로 추가했다.2010년 8월 11일 브뤼셀 항공과 투어 운영사인 클럽 메드는 새로운 협력을 발표했다.2011년 4월부터 브뤼셀 항공은 브뤼셀 항공이 운영하는 새로운 전세 노선과 마찬가지로 기존 브뤼셀 항공 정기 노선에서 모든 클럽 메드 승객의 80%를 브뤼셀 밖으로 수송할 예정이다.브뤼셀 항공은 또한 2011년 [9]1월부터 2대의 에어버스 A320 항공기를 임대할 것이라고 발표했다.

2010년 8월 26일, 동사는 새로운 보수 프로젝트를 발표했습니다.A330과 보잉 737에 대한 Sabena Technics와의 계약은 2011년 1월 1일에 종료되었으며, 브뤼셀 항공은 이 비행기의 정비를 수행할 것이다.이를 위해서는 빌딩 117에서 한가 41로 옮겨야 했다.또, 사베나 테크닉의 73명이 브뤼셀 항공의 정비 스탭에 참가했습니다.

2012년 6월[10] 1일 브뤼셀 항공은 뉴욕 JFK 노선에 취항했으며, 새로운 내부를 장착한 에어버스 A330-300으로 매일 운항했다.이는 사베나와 델시 항공의 붕괴 이후 10년 만에 처음으로 뉴욕으로 가는 벨기에 항공사이다.2013년 6월 18일부터 주 5회 워싱턴 [11]덜레스까지 운항하고 있습니다.2016년 4월부터 토론토 피어슨은 북미 네트워크에 [12]추가되었다.2017년 3월부터 뭄바이로 가는 새로운 서비스가 2017년 초에 도착하는 새로운 에어버스 A330-200에 의해 일주일에 5회 운항되는 것으로 발표되었습니다.

2014년 1월 30일 브뤼셀 항공은 9개의 계절 목적지를 추가하고 몇 년 만에 폴란드 시장에 복귀했다.또한 2016년까지 [13]Avro RJ100의 영구 철수를 확정했다.

2015년 4월, 브뤼셀 항공은 에볼라 발생 기간 동안 서아프리카 국가들에 대한 정상 운항을 계속하여 필수적인 지원을 제공했다는 [14][15]백악관의 찬사를 받았다.로열 에어 마록을 제외한 다른 모든 항공사들은 시에라리온, 라이베리아, [16]기니로의 운항을 중단했다.

2016년 3월 22일, ISIL 조직원들이 브뤼셀 공항에서 두 개의 폭탄을 터뜨려 2016년 3월 27일 일요일까지 공항을 폐쇄했다.브뤼셀 항공사는 취리히와 프랑크푸르트로 장거리 항공편을 일부 옮기고, 리에주/안트베르펜과 취리히/프랑크푸르트 간 에어버스 A319/Avro RJ100 셔틀 서비스를 시작했으며, 브뤼셀에서 안트베르펜과 리에주로 가는 계약 버스 서비스를 유럽 [17]목적지에서 제공하였다.

2016년 9월 28일, 루프트한자의 감독 이사회는 브뤼셀 항공의 모회사인 SN 에어홀딩의 나머지 55%를 인수할 수 있는 옵션을 행사할 것이라고 발표했다.2017년 [18]초에 거래를 체결하기 위해 연말 전에 양식이 정의될 것이다.

2017년 3월, 토마스 쿡은 벨기에 항공 사업부를 매각할 의사를 밝혔다.브뤼셀 항공의 모회사입니다.토마스 쿡 항공 벨기에는 2017년 11월 두 대의 항공기와 모든 교통권이 브뤼셀 [19][20]항공에 의해 통합되면서 폐쇄되었다.브뤼셀 항공은 160명의 토마스 쿡 항공사 승무원을 인수했다.

2018년 2월, CEO Bernard Gustin과 재무 디렉터 Jan De Raeymaker는 Lufthana 이사회와의 회동 후, 항공사의 장래에 대해 사임했습니다.2018년 4월 1일 크리스티나 포어스터로 교체되었다.2018년 5월 1일, Dieter Branckx가 CFO로 입사했습니다.

2019년 12월, 디터 브랑크스가 [21][22]2020년 1월 1일부터 브뤼셀 항공의 CEO로 크리스티나 포어스터의 뒤를 이을 것이라고 발표되었다.

2020년 코로나 바이러스 대유행 기간 동안 브뤼셀 항공은 3월 21일부터 4월 [23]19일까지 모든 비행을 중단했다.또한 브뤼셀 항공은 시티제트와의 웨트리스 계약을 취소하여 [24]대유행의 여파로 8개의 유럽 취항지가 종료되었다.2020년 6월 말 브뤼셀 항공은 또한 [25]2020년 9월과 10월에 운항하기로 예정된 다수의 항공편을 취소한다고 발표했다.많은 항공사와 마찬가지로 브뤼셀 항공사는 COVID 대유행 기간 동안 영향을 받은 고객에게 환불을 하지 않았고 대신 [26][27]신용 바우처나 항공편을 이용하도록 승객들에게 권장했다.하지만 항공사가 취소한 항공편을 발견한 일부 승객들은 환불을 받지 못했고 돈을 [citation needed]돌려받기 위해 충전백 청구를 시작해야 했다.

2021년 11월, 브뤼셀 항공은 새로운 [28]로고를 포함한 기업 디자인 개정을 발표했다.

회사 업무

본사

브뤼셀 공항 구내에 위치한 브뤼셀 항공 본사 B.house

본사는 브뤼셀 공항 구내 일반 항공 구역 내 B.하우스(26빌딩)와 플람스 브라반트 [29][30][31]마첼렌 디젬에 있다.

소유권과 구조

브뤼셀 항공은 브뤼셀의 [33]Elsene-Ixelles에 등록된 사무소를 가지고 있는 브뤼셀 항공 SA/NV(구 Delta Air Transport SA/NV)[32]의 운영 이름이다.

브뤼셀 항공은 벨기에 지주회사인 [34]SN 에어홀딩 SA/NV(181만1309주 중 181만1308주)가 거의 100% 지분을 보유하고 있다.루프트한자는 SN Airholding SA/NV의 지분 100%를 보유하고 있으며,[35] 2017년 1월부터 보유하지 않은 나머지 지분을 보유하고 있다.

Dieter Branckx는 [36]2020년 1월 1일부터 CEO로 재직하고 있습니다.집행위원회는 Dieter Branckx(최고경영자 & CCO)와 Edi Wolfensberger(COO)[37]로 구성되어 있습니다.Dieter Branckx는 이전에 이 [36]회사의 CFO였습니다.

비즈니스 동향

브뤼셀 공항에 늘어선 브뤼셀 항공 항공기

브뤼셀 항공에 대한 제한된 정보는 회사 또는 루프트한자 그룹에 의해 발행된 것으로 보인다.단, 모든 벨기에 기업의 계좌는 벨기에 국립은행에 제출되어야 하며, 최근 몇 년 동안의 주요 동향은 다음과 같습니다(12월 31일까지).

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
수익(€m) 849 930 1,036 1,113 1,138 1,224 1,330 1,271 1,326 1,500 1,555 456
순이익/손실(€m) −40 5 −80 −61 −22 −4.2 41.3 15 3.6 12.8 −40.6 −386.1
종업원수(평균) 2,418 2,479 2,393 2,395 2,427 2,480 3,400 3,512 3,830 3,483
승객 수 (예정) (m) 4.67 4.89 5.69 5.76 5.88 6.60 7.50 7.70 9.10 10.03 10.26 2.36
승객 적재율(%) 66.5 68.7 69.2 72.0 74.4 74.9 78.5 81.0 81.5 68.3
항공기 수 47 49 50 53 52 38
메모/소스 [38][39] [38][39] [38][40] [40][41] [42][43]
[44] 		[45] [46][47] [48] [a]
[49]
  1. ^ 2020년: 코로나 바이러스 대유행의 영향으로 2020 회계연도의 활동과 소득이 심각하게 감소하였다.

수신처

주요 기사:브뤼셀 항공의 운항 노선

얼라이언스

브뤼셀 항공은 스타 [50]얼라이언스의 회원이다.

코드쉐어 계약

브뤼셀 항공은 다음 [51]항공사와 코드셰어 계약을 체결하고 있다.

2019년 10월 브뤼셀 항공과 아프리카 월드 항공은 아크라 [55][56]및 브뤼셀의 각 거점을 통해 이동하는 승객들을 더 잘 연결하기 위한 노선 간 협정을 발표했다.

2019년 12월 브뤼셀 항공과 아에로플로트는 2020년 1월 20일 모스크바-셰레메티예보와 브뤼셀 [52][53][54]간의 코드쉐어 협정을 발표했다.

함대

현재 함대

2022년 7월 현재 브뤼셀 항공은 다음과 같은 등록 [58]항공기로 구성된 전 에어버스 비행대를 운영하고 있다.

항공기 사용중 주문 승객들 메모들
B E+ E 총
에어버스 A319-100 15 — — — 141 141 구형 [59]항공기는 2023년에 퇴역하고 에어버스 A320neo로 대체될 예정이다.
에어버스 A320-200 16 — — — 180 180 벨기에 아이콘으로 도장된 항공기 6대.
스타 얼라이언스 특수복에 한 명.
에어버스 A320neo — 3 — — 180 180 구형 에어버스 A319-100을 대체하기 [59]위해 2023년부터 배송이 시작될 예정입니다.
에어버스 A330-300 9개[60] — 30 21 244 295[61]
총 40 3

비행대 개발

브뤼셀 항공은 2008년에 취항한 6대의 브리티시 에어로스페이스 146기를 운항한 바 있다.

2010년 동안, 두 대의 에어버스 A319-100이 브뤼셀 항공의 비행대에 합류했다.첫 번째 Airbus A320-200은 2011년 2월에 비행대에 합류하여 2011년 4월 23일에 첫 상업 비행을 하였다.재무 실적 개선, 현금 보유고 증가 및 비용 절감의 더 빠른 요구로 브뤼셀 항공은 2011년 8월에 12대의 항공기를 주문함으로써 비행대 교체 계획을 가속화했다.6대의 A319, 4대의 A320, 2대의 A330-200이 비행대에 추가되었다.이로써 보잉 항공기의 비행대 퇴출이 완료되었고 Avro RJ85의 교체가 가속화되었다.

2016년부터 브뤼셀 항공은 Avro RJ100을 단계적으로 폐지하기 시작했고 에어버스 A320 제품군 및 습식 임대된 수호이 슈퍼젯으로 [62]대체했다.이것은 [63]2017년 말까지 완성되었습니다.그러나 브뤼셀 항공은 2018년 7월 슈퍼젯 웨트 리스 계약을 계획보다 [64]빨리 종료할 것이라고 발표했다.이는 더 일반적이고 덜 새로운 [64]유형에 비해 수리 시 항공기 다운타임이 더 길기 때문이다.Superjets는 2019년 [65]1월부터 단계적으로 폐지되었다.

2021년 중반에 브뤼셀 항공은 노후화된 A319-100을 대체하고 자사 비행대 사이의 CO 배출량을2 낮추기 위해 2023년에 3대의 에어버스 A320neo 항공기를 인도할 것이라고 발표했다.

항공기 합병 전에 2007 2008 2009 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
아브로 RJ85 14 14 14 14 11 1
Avro RJ100 12 12 12 12 12 12 12 13 12 11 7
BAe 146-200 6 6 4
에어버스 A319-100 3 3 4 4 9 14 14 14 18 20 21 22 22 17 14
에어버스 A320-200 2 5 5 6 7 9 9 13 17 16 16
에어버스 A330-200 2 3 3 3 3 4 4 3 3
에어버스 A330-300 3 3 4 4 5 5 5 5 5 6 6 8 8+4 8+3 9
에어버스 A340-300 2 1
보잉 737-300 5(버진 익스프레스) 5 5 5 4 1 1
보잉 737-400 5(버진 익스프레스) 5 5 6 4

특수 갈비

브뤼셀 항공은 에어버스 A320 기종에 벨기에 아이콘 특별 항공기를 취항시켰는데, 이 모든 것은 전형적인 벨기에를 대표하는 것으로 락햄(틴틴 테마 항공기), 마그리트(유명한 초현실주의 예술가 르네 마그리트의 송가), 트라이던트(벨기에 축구 국가대표팀을 위한 항공기) 및 아마레(토모로우랜드 페스티블랜드)가 있다.주제)를 참조해 주세요.2018년 3월 24일, 항공사는 스머프를 [66][67]주제로 한 추가 항공기를 선보였다.2019년 봄에는 플랑드르의 유명한 화가 브루겔에게 [citation needed]추가 항공기가 헌정되었다.마그리트 특별 도장은 2021년 [68]5월 스타 얼라이언스 도장으로 다시 칠해졌다.

서비스

상용 프로그램

브뤼셀 항공은 루프트한자의 상용 비행 프로그램인 마일즈 & 모어를 이용합니다.마일리지는 스타 얼라이언스 [69]항공사가 운영하는 항공편 외에 프로그램의 일부인 항공사가 운영하는 항공편에서 획득할 수 있다.마일리지는 브뤼셀 항공의 비항공사 [70]파트너와 함께 획득할 수도 있다.

2015년 10월 19일, 브뤼셀 항공은 LOUP라는 새로운 고객 프로그램을 개시했으며, 이 프로그램은 항공사 네트워크의 모든 항공편에 이용 가능하다.LOUP는 브뤼셀 항공을 정기적으로 운항하고 전통적인 상용 고객 우대 프로그램으로부터 큰 혜택을 받지 못하는 증가하는 고객들을 위해 설계되었습니다.LOUP 프로그램은 2020년 2월 1일에 중단되었다.

기내 엔터테인먼트

브뤼셀 항공은 기내 잡지 [71]두 개를 제공한다.유럽 네트워크는 월간지인 [citation needed]b-there!가 있습니다.아프리카 방송망에서 이 잡지는 B 스피릿 [72]매거진이라는 이름으로 두 달에 [citation needed]한 번씩 발행된다.잡지는 애플 아이패드용 [73]앱으로도 무료로 다운로드 할 수 있다.

2011년 11월부터 2012년 말까지 브뤼셀 항공은 A330 비행대에 새로운 내부를 도입했다.새로운 이코노미 시트에는 AVOD 개인 기내 엔터테인먼트 9인치 화면이 장착되어 있습니다.또한 비즈니스 클래스에는 IMS-Company에서 제공하는 15인치 스크린의 개선된 AVOD IFE 시스템을 갖춘 "RAVE"라는 새로운 눕방형 시트가 있습니다.

관세구조

유럽 항공편의 경우, 항공사는 네 가지 종류의 항공권을 제공한다.

  • Check&Go는 저렴한 요금으로 체크인된 수하물 없이 스낵과 음료를 구매할 수 있는 바이 온보드 프로그램입니다.
  • Light & Relax는 일반 이코노미 클래스이며 구매 시 스낵과 음료를 제공하는 온보드 구매 프로그램이 있습니다.
  • Flex&Fast는 구매용 스낵과 음료, 보안 고속 차선, 변경 유연성 및 우선 탑승을 제공하는 바이 온보드 프로그램을 갖춘 이코노미 클래스입니다.
  • Bizz&Class는 유럽 네트워크의 풀 서비스 비즈니스 클래스입니다.프리미엄급 식사, 무료 샴페인, 그리고 완전한 유연성을 제공합니다.

중거리 및 장거리 항공편(아프리카 및 북미행)에서 브뤼셀 항공은 이코노미 라이트, 일반 이코노미, 이코노미 특권 및 비즈니스 클래스를 제공합니다.비즈니스 클래스 승객은 우선 체크인 및 지상 비즈니스 클래스 라운지를 이용할 수 있습니다.비행 중, 승객들은 평평한 침대와 여러 코스 요리를 즐길 수 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

위키미디어 커먼스의 브뤼셀 항공 관련 매체