출국카드

Departure card

출국 여객카드입국카드로도 알려진 출국카드는 출입국 당국이 승객 신분증 제공에 사용하는 법적 문서와 특정 국가로부터의 출국 기록을 유효하게 기재한 것이다.[1] 특정 국가에 입국하는 비시민에 대한 건강 및 인성 요건과 관련한 선언문 역할도 한다.[2] 출국 카드는 해당 입국 카드가 부착되어 있고, 전자는 여권 관리 허가 후 여권 내에 보관되어 있을 수 있다. 그 카드는 출발과 동시에 여권 관리소에 넘겨진다.

카드 자체의 정보

오스트레일리아에서 출발하는 여객 카드
싱가포르 입국 카드에는 방문객들에게 사형에 대한 경고가 담겨 있다. 경고 표지는 말레이시아-싱가포르 국경과 공항에서 발견된다.

일반적으로 출발 카드의 정보는 다음을 포함한다.

  • 풀네임
  • 국적
  • 여권번호
  • 항공편 번호 또는 항공기, 선박 또는 차량의 이름
  • 여행 목적: 휴가, 교육/학습, 친지/가족 방문, 사업, 외교
  • 체류기간
  • 도착지(다음 도착지)
  • 국가 주소

여행자들은 또한 서명과 날짜, 그리고 그 정보가 사실이고 정확하며 완전하다고 선언해야 한다.

출국 카드를 작성해야 하는 국제선 탑승객은 입국심사대를 통과하기 위해 유효한 탑승권과 패스포트가 필요하다.

입국 카드와의 통합, 면제 및 폐기

아세안

관할 구역에 따라, 이민자는 신분 확인을 용이하게 하기 위해 양쪽이 공통 일련/통제 번호를 공유하는 도착과 출발 부분을 모두 가지고 있는 카드를 발급받게 된다. 여행자는 보통 후자를 여권에 넣고 같은 카드를 사용하여 출국해야 한다. 이 제도를 가지고 있는 몇몇 관할구역은 홍콩, 마카오, 말레이시아, 싱가포르, 인도네시아, 미국, 브라질, 태국이다. 홍콩과 마카오에는 입국신고서의 탄소배출권 부분이 있지만 항공편 번호와 다음 목적지, 서명은 공백으로 남겨져 있고, 후자 6명은 정보가 덜 필요한 출국신고서의 비중이 짧지만 출입국관리관이 한 부분을 떼어낼 수 있도록 다른 것과 마찬가지로 함께 가입돼 있다. 대부분의 아세안 국가들과 함께

필리핀은 2009년에서 2010년 사이에 짧은 기간 동안 입국과 출국과 관련된 부분이 있는 카드를 가지고 있었다. 국적과 관계없이 모든 승객은 도착 부분을 작성해야 하고 이민자는 출발 부분을 보유해야 했다. 반면에 필리핀 시민들은 필리핀을 떠나는 다음 비행기에서 별도의 출국 카드를 작성하게 된다. 2011년 후반, 이민국은 오래된 카드로 되돌아갔다. 2014년 출입국관리국은 새로운 컬러 코딩 카드로 전환했는데 입국 카드는 파란색, 출국 카드는 빨간색이었다. 2018년 입국카드는 빨간색, 출국카드는 녹색으로 색코딩과 함께 카드의 외관이 바뀌었다. 2014년부터 출입국관리국은 필리핀 시민들에게 출국신고서만 작성하도록 했고, 외국인/방문객들은 입국신고서만 작성하도록 했다.

2017년 9월 16일부터 태국인이 입국심사대를 통해 태국을 출국/입국할 때 출국/도착카드가 더 이상 필요하지 않다.[3][4]

호주.

출발 카드는 1960년대 이후 항공기 및 선박 출발을 위한 절차가 종료되는 2017년 7월 1일 호주 전역에서 완전히 폐기되었다. 그 전에 2015년 3월 브리즈번 공항은 국제선 터미널 내 출발 카드 키오스크에서 출발 카드를 인쇄하는 앱을 승객들에게 제공한다.[5] 몇 년 동안 카드는 정교하게 제작되었고(더 작게 제작), 다른 디자인을 사용했다. 2000년대까지 출국 카드에는 입국심사 출발일과 항만 도장이 여행자 여권과 함께 찍혀 있었다.[6]

인도

2017년 7월부터 인도에서 비행기를 타고 출국하는 인도인들은 출국 카드를 채우는 것이 면제된다. 면제 조항은 공항을 통한 여행에만 적용된다.[7]

미국

미국에서 이것의 가장 일반적인 예는 양식 I-94이다. 2013년에 디지털화하기 전에, 종이 I-94 양식의 출발 부분은 승객이 머무는 동안 항상 보관해야 한다(여권 관리 책임자는 대개 이 부분을 여권에 스테이플러로 고정한다). 미국은 출발하는 승객을 위한 공식적인 여권 통제가 없는 몇 안 되는 나라 중 하나이기 때문에, 방문객들은 공항의 출발하는 항공사의 체크인 카운터에서 직원을 통해 카드를 반환하거나 (항공편으로 출발하는 경우) 국경 담당자에게 카드를 반환해야 할 것이다. 2013년 디지털화 이후, 종이 I-94는 모든 항공 및 해상 도착에 대해 단계적으로 폐지되고, 육상 국경 관리에서는 종이 I-94를 계속 발행하고 있으며, 현재 데이터베이스와 연계되어 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Passenger Cards - Travelling to Australia - Border Security". Archived from the original on 2015-02-13. Retrieved 2008-04-25.
  2. ^ 뉴질랜드 승객 출발 카드 - 질문지와 양식 - 통계 뉴질랜드 웨이백 머신2008-10-15 보관
  3. ^ http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2560/E/227/1.PDF
  4. ^ http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2560/A/095/1.PDF
  5. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2015-03-26. Retrieved 2015-03-24.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  6. ^ "Retirement of the outgoing passenger card". Archived from the original on 2017-09-05. Retrieved 2017-09-04.
  7. ^ http://timesofindia.indiatimes.com/india/departure-cards-for-indian-passengers-flying-abroad-to-be-discontinued-from-july/articleshow/59206036.cms