에어 노스트룸

Air Nostrum
에어 노스트룸
이베리아 지방
Air Nostrum logo.svg
IATA ICAO 호출 부호
YW ANE 공기 콧구멍
설립.1994년 5월 23일
AOC 번호ES.AOC.002[1]
허브
상용 비행 프로그램아비오스
얼라이언스Oneworld (계열사)
비행대 크기41[2]
수신처58[3]
모회사이베리아 (프랜차이즈로서)
International Airlines Group (이베리아의 프랜차이즈로서)
네핀사(75%)
카하 두에로(22%)
관리(3%)
본사발렌시아, 발렌시아 지방, 스페인
수익.Decrease 5억유로(2013년)[4]
직원들.1,500 (2013년)[4]
웹 사이트airnostrum.com

에어 노스트룸(Air Nostroum Léneas Aéreas del Medeterranneo, S.A.)은 스페인 발렌시아에 [5]본사를 둔 지역 항공사이다.

현재는 이베리아 리저널로서 이베리아의 프랜차이즈 사업자와 Oneworld 항공사 제휴의 제휴회원으로 운영되고 있다.에어 노스트룸은 51개 목적지에 91개 국내외 노선과 전세기를 운항하고 있다.주요 기지는 발렌시아 공항이며, 바르셀로나 공항과 마드리드 바라하스 [6]공항이 허브입니다.브뤼셀 항공을 대신하여 제한된 운영도 수행되며, 2018년 말에 시작된 관련 습식 임대 전문 항공사 시티젯을 대체한다.

역사

에어 노스트룸 ATR 72-600
ATR에 의해 제조된 1000번째 항공기로 축하하는 특별한 타이틀이 붙은 이전 유니폼.

이 항공사는 1994년 5월 23일에 설립되어 12월 [7]15일에 운항을 시작했다.

에어 노스트룸은 모든 예약 항공편에서 포괄적인 식사 서비스를 제공하곤 했다.2008년 초, 이 항공사는 '지역 비즈니스 클래스' 객실을 없앴다.이 기내는 이제 다른 주요 항공사들의 노선을 따라 별도의 비즈니스 구역과 이코노미 구역으로 분할되었다.이코노미 승객은 기내 [8]메뉴에서 음료와 스낵을 구입할 수 있습니다.

2012년 2월 7일, 에어 노스트룸은 연료 가격 인상과 소득 감소로 인해 2년간 1,800명의 근로자에게 영향을 미칠 ERE를[clarification needed] 발표했다.2년 동안 15대의 봄바디어 CRJ200 항공기가 운항을 중단하고 대부분의 항로가 [9]손실될 것으로 추정된다.

2014년 3월 31일, Air Nostrum은 당시 회사의 CEO인 Carlos Bertomeu와 IVI의 소유주인 Antonio Pellicer와 Jose Remohi가 참여한 발렌치 사업가 그룹의 자본에 입성한다고 발표했습니다. 자본금은 2500만 유로로 추산됩니다.[10]

2017년 9월, 에어 노스트룸은 2018년 10월 5일부터 프랑스 남부 마드리드 아토차에서 가레 드 몽펠리에-생-로흐까지 고속철도 서비스를 운영하기 위해 렌페 오퍼라도라에서 [11]임대한 AVE 클래스 100 열차로 신청했다.

2018년 7월 17일, 에어 노스트룸과 아일랜드 시티젯은 합병하여 유럽에서 가장 큰 지역 항공사를 설립할 것이라고 발표하였으나,[12] 별도 브랜드로 남게 될 것이다.

2022년 6월, 에어 노스트룸은 10대의 하이브리드 에어 차량 에어랜더 10대의 비행선을 예약했다고 발표했다.서비스 도입은 [13]2026년으로 예정되어 있습니다.

수신처

주요 기사:에어 노스트룸의 운항 노선

함대

에어 노스트럼 봄바디어 CRJ1000

2022년 4월 현재 에어 노스트룸 비행대는 다음과 같은 [2]항공기로 구성되어 있다.

항공기 서비스 중 주문 승객들 메모들
ATR 72-600 8 — 72
봄바디어 CRJ200 7 — 50
봄바디어 CRJ1000 26 8개[citation needed] 100
총 41 8

사고 및 사고

  • 2003년 1월 17일, 에어 노스트럼 포커 50이 멜리야 공항의 활주로를 오버런하여 주변 울타리에 충돌하여 항공기가 두 개의 주요 부분으로 분리되었다.승객 9명이 [14]다쳤다.

레퍼런스

  1. ^ "Listado de Certificados de Operador Aéreo (AOC) de avión y helicóptero" (PDF). Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Archived from the original (PDF) on 16 July 2019. Retrieved 2021-04-14.
  2. ^ a b planespotters.net - 에어노스트럼 2022년 4월 6일 회수
  3. ^ 에어 노스트럼 수치 1995-2012
  4. ^ a b Air Nostroum "About Us" 페이지 2014-09-23 2014년 6월 현재 Wayback Machine에 보관
  5. ^ "2014-05-29 웨이백 머신에 보관된 연락처 목록"에어 노스트럼2009년 5월 20일에 취득."Avda. Comarques del Pais Valencia, 발렌시아 에스파냐/스페인 2. 46930 Quart de Poblet
  6. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. p. 64.
  7. ^ Air Nostroum History - 2014년 5월 29일 웨이백 머신에 보관된 스페인 최초의 지역 항공사
  8. ^ airnostrum.es - 2018년 1월 21일 온보드 서비스 취득
  9. ^ PRESS, EUROPA (2012-02-07). "Air Nostrum presenta un ERE que afectará a sus 1.800 trabajadores durante dos años". RTVE.es (in Spanish). Retrieved 2022-05-17.
  10. ^ "Noticias". www.airnostrum.es. Retrieved 2022-05-17.
  11. ^ 스페인 항공사 고속철도 시장 진출 2017-10-17 Wayback Machine International Railway Journal 2017년 10월 12일 아카이브
  12. ^ 더블린에 본사를 둔 시티 제트 항공이 스페인의 에어 노스트룸 아일랜드 독립 항공사와 2018년 7월 17일 합병
  13. ^ Kaminski-Morrow, David. "Spain's Air Nostrum plots introduction of UK airships for domestic services". Flight Global. Retrieved 15 June 2022.
  14. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-04-05. Retrieved 2008-12-08.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  15. ^ Hradecky, Simon. "Report: Air Nostrum CRJ2 at Barcelona on Jan 24th 2007, belly landing". Aviation Herald. Retrieved 25 March 2010.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Air Nostrum 관련 미디어