카메어사
Camair-Co | |||||||
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| 설립. | 2006년 9월 11일 ( | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 가동 개시 | 2011년 3월 28일( | ||||||
| 허브 | 두알라 국제공항 | ||||||
| 상용 비행 프로그램 | 스타상 | ||||||
| 비행대 크기 | 7 | ||||||
| 수신처 | 11 | ||||||
| 모회사 | 카메룬 정부 | ||||||
| 본사 | 카메룬, 두알라 | ||||||
| 주요 인물 | Ernest Dikoum (총괄 이사) | ||||||
| 웹 사이트 | 카메어 | ||||||
카메룬 항공은 카메룬에서 온 항공사로, 현재는 폐지된 카메룬 [1]항공사가 맡고 있는 국적 항공사 역할을 하고 있다.Camair-Co는 두알라 [2]지역의 La Rotonde에 본사를 두고 있으며 두알라 국제공항에서 [3]운영됩니다.그 항공사는 이익을 낸 적이 없고 부채의 무게에 시달리고 있다. 현재 대부분의 항공기가 [4][5]운항을 중단했다.이 회사의 슬로건은 프랑스어입니다: 카메룬의 별, L'toile du Cameroun.
역사
카메룬 항공은 2006년 9월 11일 당시 국영 항공사였던 카메룬 항공을 대체하기 위한 회사로서 카메룬의 대통령 폴 비야의 법령에 의해 설립되었습니다.IATA 코드 QC는 이전에 Air Corridor에 속해 있었으며, 이후 운영을 중단했습니다.카메룬 항공은 2008년 [6]6월에 문을 닫았지만, 2011년까지 Camair-Co가 비행 서비스를 개시했다.두알라에서 야운데를 거쳐 파리까지 가는 첫 비행은 [7]3월 28일에 이루어졌다.2016년 9월 30일, 항공사는 네트워크 구조 조정 [8]작업의 일환으로 파리행 서비스를 중단했다.
2011년 출범한 이후 약 350억 프랑의 중앙아프리카 CFA 프랑의 부채를 지고 있는 것으로 알려졌으며, 아프리카 마다가스카르 항공안전청(ASECNA)은 항공 [4]운항 중단으로 1억3억9000만 FCFA에 달하는 로열티를 지불하라고 명령했다.
Camair-Co는 2016년 미국 기업 보잉컨설팅이 제안한 회생계획의 대상으로서 미지급채무 결제, FCFA 600억 투입, 네트워크 크기 조정, 비행대 현대화 등을 포함하였으나 [4]이 계획은 이행되지 않았다.
회사 업무
소유권
자본금 1억 CFA 프랑의 카메어사는 2006년 9월 11일 대통령령 제2006/293호에 의해 설립되었으며 카메룬 주가 단독 [9]주주이다.
비즈니스 동향
Camair-Co는 창립 이래 적자를 내고 있다.Camair-Co(12월 31일까지)의 재무 및 기타 동향은 다음과 같습니다.
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 회전율(XAFbn) | 15 | 28.8 | ||||||
| 매출액(US$m) | 32.2 | |||||||
| 순이익(XAFbn) | −9.0 | 손실 | 손실 | −17.3 | −10.1 | 손실 | 손실 | 손실 |
| 순이익(US$m) | −18.1 | 손실 | 손실 | 손실 | 손실 | 손실 | 손실 | 손실 |
| 종업원수(연말) | 400 미만 | 520 | ||||||
| 승객 수(m) | 0.11 | 0.12 | 0.24 | |||||
| 승객 적재율(%) | 45 | |||||||
| 항공기 수(연말 기준) | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | |||
| 메모/소스 | [10] | [11] | [12] | [12] | [13] | [13] | [5] |
수신처
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2018년 3월 현재, Camair-Co는 다음 [14]목적지까지 예정된 항공편을 제공하고 있습니다.
| 나라 | 도시 | ICAO | IATA | 공항. |
| 카메룬 | 바푸삼 | FKU | BFX | 바푸삼 공항 |
| 카메룬 | 바멘다 | FKKV | BPC | 바멘다 공항 |
| 카메룬 | 두알라 | FKKD | DLA | 두알라 국제공항 |
| 카메룬 | 가루아 | FKR | 구멍 | 가루아 국제공항 |
| 카메룬 | 마루아 | FKKL | MVR | 살락 공항 |
| 카메룬 | 은가운데레 | FKKN | NGE | 은가운데레 공항 |
| 카메룬 | 야운데 | FKYS | NSI | 야운데 은시말렌 국제공항 |
| 차드 | 은자메나 | FTTJ | NDJ | 은자메나 국제공항 |
| 가봉 | 리브레빌 | 바보. | LBV | 리브레빌 국제공항 |
| 베냉 | 코토누 | DBB | COO | 카드제훈 공항 |
| 코트디부아르 | 아비장 | DIAP | ABJ | 포르트에 공항 |
함대
Camair-Co 비행대는 다음과 같은 항공기로 구성된다(2019년 [15]8월 기준).2022년 1월 현재, 등록 TJ-QCA와 TJ-QCB 두 대의 B737-800은 에티오피아 아디스아베바 볼레 국제공항의 에티오피아 항공사 정비 시설 밖에 주차되어 있다.B767-300은 에이프런에 주차되어 있어 올바른 엔진을 찾을 수 없습니다.이 항공사는 또한 적도 기니의 크로노스 항공 소속인 것으로 보이는 등록 TJ-KMM인 엠브라어 145를 최소 1개 운항하고 있다.
| 항공기 | 사용중 | 주문 | 승객들 | 메모/소스 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 총 | ||||
| 에어버스 A320-200 | 2 | - | - | 180 | 180 | [16] |
| 보잉 737-700 | 2 | - | 12 | 116 | 128 | |
| 보잉 767-300음.정말 | 1 | - | 30 | 181 | 211 | [17] |
| 봄바디어 대시 8-Q400 | 2 | - | - | 70 | 70 | [18] |
| 시안 MA60-600 | 2 | - | - | 50 | 50 | |
| 총 | 9 | 0 | ||||
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Cameroon's aviation market experiences strong growth driven by Camair-Co and regional competitors". Centre for Aviation. 23 September 2013.
- ^ "접촉"카메어사2016년 5월 12일 취득.라 로통데 대로 BP 4852 두알라까메룬
- ^ Tumanjong, Emmanuel (28 March 2011). "New Cameroon State Aviation Corp. Targets Chinese Skies". Nasdaq. Retrieved 28 March 2011.
- ^ a b c "Camair-Co threatened with a halt to its activities (in French)". Camair.be. Retrieved 18 October 2019.
- ^ a b "No more takeoff for Camair Co, all aircrafts [sic] out of order". Business in Cameroon. Retrieved 18 October 2019.
- ^ "Atterissage définitif de la Camair". Les Afriques. 5 June 2008. Archived from the original on 22 July 2011. Retrieved 28 March 2011.
- ^ "Camair.co: Le Cameroun reprend les airs". CamerPress: Agence camerounaise d'information. 28 March 2011. Archived from the original on 11 September 2011. Retrieved 28 March 2011.
- ^ "Camair-Co". Airliner World (December 2016): 15.
- ^ "History of the company (in French)". Camair-Co. Retrieved 18 October 2019.
- ^ "New Cameroon national carrier Camair-Co fails to reach first year targets, but continues to grow". CAPA Centre for Aviation. Retrieved 21 May 2014.
- ^ "Camair-Co to embark on restructuring program". ch-aviation. Retrieved 22 May 2014.
- ^ a b "Cameroon: 18 State-owned enterprises financially at risk, IMF says". Business in Cameroon. Retrieved 22 March 2018.
- ^ a b "Cameroon: Camair-Co transported 235,686 passengers in 2017". Business in Cameroon. Retrieved 22 March 2018.
- ^ CAMTEL. "Cameroon Airlines Corporation: Programme des vols". www.camair-co.cm (in French). Archived from the original on 25 May 2011. Retrieved 16 August 2017.
- ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World (October 2019): 8.
- ^ "CAN 2021: Camair-Co renforce sa flotte, un Airbus A-320 est arrivé au Cameroun=Actu Cameroun". Retrieved 4 January 2022.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 14 July 2014. Retrieved 8 July 2014.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ "Camair-Co leases a bombardier Dash8-Q400". Business in Cameroon. Retrieved 22 March 2018.
