교대근무

Shift work
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교대 근무는 서비스나 생산 라인을 항상 가동하도록 설계된 고용 관행입니다. 이 관행은 일반적으로 교대 근무로 하루를 보고, 다른 그룹의 근로자가 업무를 수행하는 기간을 설정합니다. 교대근무란 장시간 야간근무와 직원이 교대하거나 교대하는 근무일정을 모두 포함합니다.[1][2][3]

의학과 역학에서, 교대 근무는 다른 질환들 중에서 심혈관 질환, 인지 장애, 당뇨병, 변경된 신체 구성[4], 비만의 발생 가능성을 증가시킬 수 있기 때문에, 일부 개인들의 일부 건강 문제의 위험 요소로 간주됩니다.[5][6]

역사

현대 산업 제조업의 교대 근무 제도는 18세기 후반에 시작되었습니다.

1867년, 칼 마르크스는 자본 1권에 교대 근무 제도에 대해 다음과 같이 썼습니다.

따라서 자본주의 생산은 본질적으로 하루 24시간 내내 노동력을 전용하는 방향으로 추진됩니다. 그러나 동일한 개인의 노동력을 지속적으로 활용하는 것은 물리적으로 불가능하기 때문에 자본은 이 물리적 장애를 극복해야 합니다. 낮에 소모되는 노동력과 밤에 소모되는 노동력 사이에 대안이 필요합니다. 이러한 교대 시스템, 즉 두 세트의 노동자들의 교대가 영국 면화 산업의 본격적인 봄기에 지배적이었고, 현재에도 모스크바 구베르니아의 면 방적 공장에서 여전히 번창하고 있다는 것은 잘 알려져 있습니다. 이러한 24시간의 생산 과정은 오늘날 영국, 웨일즈 및 스코틀랜드의 발전소, 용광로, 압연 공장 및 기타 야금 시설에서 아직 '자유로운' 산업의 많은 부문에서 시스템으로 존재합니다.[7]

1772년부터 시작된 크롬포드 제분소는 낮과 밤에 두 번의 12시간 교대 근무로 운행되었습니다.[8]

건강영향

주 기사: 교대근무 수면장애
교대근무가 건강에 미치는 영향에 관한 영상

교대 근무는 많은 장애의 발병 위험을 증가시킵니다. 교대근무 수면장애는 불면증, 과도한 졸림, 또는 둘 다를 특징으로 하는 일주기 리듬 수면장애입니다. 교대 근무는 진단에 필수적인 것으로 간주됩니다.[9] 교대 근무자, 특히 남성에서 제2형 당뇨병의 위험이 증가합니다. 교대 근무를 하는 사람들은 다른 사람들보다 더 취약합니다.[10]

야간 근무를 하는 여성은 유방암에 걸릴 위험이 48% 증가합니다.[11][12] 이것은 일주기 리듬의 변화 때문일 수 있습니다: 알려진 종양 억제제인 멜라토닌은 일반적으로 밤에 생성되고 늦은 교대는 그 생성을 방해할 수 있습니다.[12] WHO의 국제 암 연구 기관은 "일주기적인 장애를 수반하는 교대 근무"를 아마도 발암성이 있는 것으로 열거했습니다.[13][14] 교대 근무는 또한 다른 종류의 암의 위험을 증가시킬 수 있습니다.[15] 2년 간격으로 정기적으로 교대 근무를 하는 것은 교대 근무를 하지 않는 여성에 비해 조기 폐경의 위험이 9% 증가하는 것과 관련이 있습니다. 교대 야간 근무자들의 위험 증가는 조기 폐경이 되기 쉬운 여성들 사이에서 25%였습니다. 조기 폐경은 나중에 많은 다른 문제로 이어질 수 있습니다.[16][17] 최근 연구에 따르면, 6년 이상 야간 교대 근무를 한 여성들 중 11%가 단축된 수명을 경험했습니다. 15년 이상 야간 교대 근무를 한 여성들도 폐암으로 인한 사망 위험이 25% 더 높았습니다.[18]

Shift work also increases the risk of developing cluster headaches,[19] heart attacks,[20] fatigue, stress, sexual dysfunction,[21] depression,[22] dementia, obesity,[9] metabolic disorders, gastrointestinal disorders, musculoskeletal disorders, and reproductive disorders.[11]

1908년 미국에서 12시간 야간 근무를 하는 아이들

교대 근무는 또한 수면 장애, 소화기 질환, 심장 질환, 고혈압, 뇌전증, 정신 질환, 약물 남용, 천식 및 순환 주기의 영향을 받는 약물로 치료되는 모든 건강 상태를 포함한 만성 질환을 악화시킬 수 있습니다. 인공 조명은 추가적으로 항상성 장애의 원인이 될 수 있습니다.[23] 교대 근무는 또한 흡연의 위험을 증가시킬 수 있습니다.[11]

교대 근무로 인한 건강상의 결과는 크로노타입, 즉 주간 또는 야간 근무자이며, 근로자가 어떤 교대 근무에 배정되는지에 따라 달라질 수 있습니다. 개인별 크로노타이프가 시프트 타이밍(낮에 일하는 사람 야간 근무)과 반대일 때, 일주기 리듬이 중단될 위험이 더 큽니다.[24] 야간 근무자는 주간 근무자보다 평균 1~4시간 수면시간이 짧습니다.[25]

교대 근무 일정에 따라 교대 근무자의 건강에 다른 영향을 미칠 것입니다. 교대 근무 패턴이 설계되는 방식은 교대 근무자가 잠을 자고, 먹고, 휴가를 보내는 방식에 영향을 미칩니다. 일부 교대 근무 패턴은 휴식을 제한하거나, 스트레스를 증가시키거나, 직원들을 과도하게 근무시키거나, 그들의 쉬는 시간을 방해함으로써 피로를 악화시킬 수 있습니다.[26]

근육 건강은 또한 교대 근무에 의해 손상됩니다: 수면 및 식사 시간의 변화, 식욕 조절 호르몬의 변화 및 총 에너지 소비, 간식 및 폭음의 증가, 단백질 섭취 감소는 부정적인 단백질 균형, 인슐린 저항성의 증가 및 체지방의 증가에 기여할 수 있습니다.[27] 체중 증가와 더 장기적인 건강 문제를 초래합니다.[28]

본론: 수면부족이 인지능력에 미치는 영향

주간 근무와 비교했을 때, 부상 및 사고는 야간 근무가 15%, 야간 근무가 28% 증가하는 것으로 추정되었습니다. 교대 근무 시간이 길수록 부상과 사고도 많아집니다. 10시간 교대 근무가 8시간 교대 근무보다 13%, 12시간 교대 근무가 28% 더 많았습니다.[11] 다른 연구들은 피로와 직장 부상 및 사고 사이의 연관성을 보여주었습니다. 수면 부족이 있는 근로자는 부상을 입거나 사고를 당할 가능성이 훨씬 높습니다.[9] 브레이크는 사고 위험을 줄여줍니다.[29]

한 연구에 따르면 야간 근무자(예: 23:00 ~ 07:00)의 경우 아침(08:00 ~ 16:00)보다는 저녁(14:00 ~ 22:00)에 자는 것이 유리할 수 있습니다. 이 연구의 저녁 수면 대상자들은 아침 수면자들에 비해 주의력 장애 에피소드가 37%나 적었습니다.[30]

건강한 교대 근무자들의 인지 수행과 경각심의 주요 결정 요인은 4가지입니다: 일주기 단계, 수면 관성, 급성 수면 결핍 및 만성 수면 결핍.[31]

  • 인간의 경우 일주기 단계는 비교적 고정되어 있습니다. 일주기 목욕 단계 동안 개인이 경각심을 갖도록 전환을 시도하는 것은 어렵습니다. 낮에 자는 수면은 밤에 자는 수면보다 짧고 통합력이 떨어집니다.[9] 야간 근무 전, 근로자들은 일반적으로 주간 근무 전보다 적게 잡니다.[22]
  • 수면 관성의 영향은 2-4시간의 각성 후에 사라지기 [31]때문에 아침에 일어나서 출근하는 대부분의 근로자들은 교대 초기에 어느 정도의 수면 관성을 겪습니다. 수면 관성 대 다른 요인의 상대적 효과는 정량화하기 어렵지만, 낮잠의 이점은 수면 관성과 관련된 비용보다 더 큰 것으로 보입니다.
  • 급성 수면부족은 휴식이 없는 긴 교대시간과 근무교대 전인 오전에 잠을 자고 오후에 깨어 있는 야간 근무시간에 발생합니다. 주간 수면이 좋지 않은 야간 근무자는 근무가 끝날 때까지 18시간 이상 깨어있을 수 있습니다. 급성 수면 부족의 영향은 알코올 중독으로 인한 장애와 비교할 수 있는데,[9] 각성 19시간은 BAC 0.05%, 각성 24시간은 BAC 0.10%[11][32]에 해당합니다. 급성 수면 부족의 영향의 대부분은 낮잠으로 상쇄될 수 있으며, 더 긴 낮잠은 더 짧은 낮잠보다 더 많은 이점을 제공합니다.[33] 일부 산업, 특히 소방 서비스는 전통적으로 서비스 요청 사이에 근무 중에 근로자가 잠을 잘 수 있도록 했습니다. EMS 제공업체를 대상으로 한 한 연구에서는 24시간 교대 근무가 더 짧은 교대 근무와 비교했을 때 더 높은 빈도의 부정적인 안전 결과와 관련이 없었습니다.[34]
  • 만성 수면 부족은 근로자가 여러 날 또는 몇 주 동안 필요한 시간보다 적은 시간 동안 수면을 취할 때 발생합니다. 일주일 동안 2시간의 야간 수면을 잃는 것은 24시간의 각성 후에 보이는 것과 유사한 장애를 유발합니다. 그러한 적자가 2주간 지속된 후, 성과의 공백은 48시간 동안 깨어있었을 때 보이는 것과 유사합니다.[35] EMS 제공업체가 한 달 동안 작업한 교대 횟수는 보고된 오류 및 부작용 빈도와 양의 상관관계가 있었습니다.[34]

교대근무 중 수면평가

한국 소방공무원의 주간교대근무 통제집단과 다양한 수면평가기준과 상이한 교대근무일정(3일, 6일, 9일, 21일 교대) 간의 관계를 조사한 횡단연구.[36] 그 결과 모든 교대 근무군은 야간 교대 근무에서 총 수면시간(TST)이 유의하게 감소하고 수면효율이 감소하였으나, 휴식일에는 효율이 증가하는 것으로 나타났습니다.[36] 다른 교대근무집단에 대한 집단간 분석결과 주간 교대수면효율은 6일 교대조에서 유의하게 높았으며, 야간 교대수면효율은 21일 교대조에서 유의하게 다른 교대조에 비해 유의하게 낮은 것으로 나타났습니다([36]p < 0.05). 전반적으로 야간 근무자는 주간 근무자보다 수면의 질이 더 나쁜 반면, 6일 근무자는 21일 근무에 비해 수면의 질이 더 좋았습니다.[36]

안전 및 규제

교대 근무는 근로자에게 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 특정 장애(교대 근무 수면 장애)로 분류되었습니다. 야간 근무로 인한 일주기 장애는 직장에서의 과도한 졸음과 수면 장애와 같은 증상을 유발합니다. 교대 근무 수면 장애는 또한 직장에서 인간의 실수에 더 큰 위험을 초래합니다.[37] 교대 근무는 인지 능력과 유연성을 방해하고 주의, 동기, 의사 결정, 연설, 경계 및 전반적인 수행을 방해합니다.[9]

교대 근무가 안전과 건강에 미치는 부정적인 영향을 완화하기 위해 많은 국가에서 교대 근무에 관한 규정을 제정했습니다. 유럽 연합은 2003/88/EC 지침에서 주당 노동 시간(초과 근무 포함)을 48시간으로 제한하고, 24시간 동안 연속 11시간의 최소 휴식 기간을 설정했으며, 주당 24시간의 중단 없는 휴식 기간(하루 11시간의 휴식에 추가)을 설정했습니다.[37][38] EU 지침은 또한 "특별한 위험 또는 심한 신체적 또는 정신적 스트레스"와 관련된 야간 작업을 24시간 동안 평균 8시간으로 제한합니다.[37][38] EU 지침은 규정에서 제한적으로 폄하할 수 있도록 하고 있으며, 특별 조항은 운송 및 해양 노동자, 어선 노동자, 교육 중인 의사의 노동 시간을 더 길게 허용하고 있습니다(의료 주재원 노동 시간도 참조).[38]

항공기 교통 비행 관제사 및 조종사

FAA 목표는 운항 오류를 줄이기 위해 운항 관제사가 교대당 5~6시간 근무하고 나머지 교대 시간은 식사와 휴식 시간에 할애해야 합니다.[39] 항공기 조종사의 경우 조종실에서의 실제 시간(비행 시간)은 하루 중 시간에 따라 8시간 또는 9시간으로 제한됩니다.[40][41]

산업재해

교대 근무로 인한 피로는 스리마일 섬 사고, 스페이스 셔틀 챌린저 참사, 체르노빌 참사 등 여러 산업 재해의 원인이 되었습니다.[9] 엑손 발데즈 기름 유출 참사에 대한 알래스카 기름 유출 위원회의 최종 보고서는 과도한 작업 시간이 선원들의 피로를 초래하고, 이는 다시 선박의 좌초에 기여했다는 것을 "상상할 수 있는" 것으로 밝혀졌습니다.[42]

예방

관리실무

1910년대 미시간주 디트로이트에 위치한 포드 자동차 조립공장의 4시 교대식.

24시간 또는 연중무휴로 운영되는 관리자가 시행하는 관행과 정책은 교대 근무자의 경각심(따라서 안전)과 성과에 크게 영향을 미칠 수 있습니다.[43][self-published source?]

항공 교통 관제사는 일반적으로 일주일에 5일씩 하루 8시간 근무합니다. 연구에 따르면 낮은 트래픽 수준에서도 컨트롤러가 2시간 이상 "위치" 상태를 유지할 경우 성능이 급격히 저하될 수 있으므로 일반적으로 30분 간격(간격 30분) 동안 "위치" 상태에 놓입니다.

이러한 관행과 정책에는 적절한 교대 근무 일정 또는 로타를 선택하고 이를 유지하기 위해 직원 스케줄링 소프트웨어를 사용하는 것, 교대 근무 기간 설정, 초과 근무 관리, 조명 수준 증가, 교대 근무자 생활 방식 교육 제공, 고용된 지난 몇 년 동안의 급여에 기반한 퇴직 보상(적절한 수면을 얻을 수 없는 고령 근로자들 사이에서 과도한 초과 근무를 장려할 수 있음) 또는 교대 근무 일정에 대한 적응성을 평가하는 신규 교대 근무자의 심사 및 고용.[44] 교대 사이에 최소 10시간을 의무화하는 것은 근로자의 충분한 수면을 장려하는 효과적인 전략입니다. 잦은 휴식을 허용하고 12시간 교대 대신 8시간 또는 10시간 교대 근무를 계획하는 것도 피로를 최소화하고 교대 근무의 부정적인 건강 영향을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.[11]

1974년 버지니아-포카혼타스 석탄회사에서 오후 4시부터 자정까지 출근을 기다리는 광부들

최적의 교대 근무 일정을 개발할 때는 교대 시간, 교대 시간, 교대 시간, 교대 연속 시간, 근로자 출퇴근 시간뿐만 아니라 작업의 정신적, 육체적 스트레스 등 여러 요소를 고려해야 합니다.[45] 12시간 교대 근무를 지지하는 연구들이 업무상 부상과 사고의 증가와 관련이 있지만([46]그 이후 연속 교대 근무에 더 높은 비율), 증거의 종합은 교대 근무의 안전성을 고려할 때 모든 요인의 중요성을 언급합니다.[47]

교대 근무는 주로 제조업의 특징으로, 자본 장비로 만들 수 있는 사용량을 증가시키는 명확한 효과가 있고 하루 교대 근무에 비해 최대 3배까지 생산이 가능합니다. 여유 생산을 늘리기 위해 초과 근무를 사용하는 것과 대조됩니다. 두 가지 접근 방식 모두 더 높은 임금 비용을 발생시킵니다. 2교대 근무자의 효율성 수준은 일반적으로 1교대 근무보다 3~5% 낮고 3교대 근무자는 2교대 근무자보다 4~6% 낮지만, 생산성 수준, 즉 직원 1인당 비용은 1교대 근무자가 "지급"하는 고정 비용 때문에 2교대와 3교대 근무자에게 25~40% 낮은 경우가 많습니다.[48]

시프트 시스템

주 42시간 근무는 가장 고른 근무 시간 분배를 가능하게 합니다. 8시간 교대 근무는 근무 일수 대 휴무 일수의 3:1 비율이 가장 효과적이고, 12시간 교대 근무는 근무 일수 대 휴무 일수의 2:2 비율이 가장 효과적입니다.[49][50] 8시간 교대 근무와 12시간 교대 근무는 제조업과 보건업에서 일반적입니다. 석유 산업에서는 12시간 교대 근무도 매우 느린 회전으로 사용됩니다. 24시간 교대 근무는 의료 및 응급 서비스에서 일반적입니다.[22]

교대일정 및 교대계획

주 기사: 교대계획

교대 계획 또는 로타는 교대 일정의 중심 구성 요소입니다.[citation needed] 일정에는 교대 중복, 교대 시간 및 시계와의 일치, 휴가, 훈련, 교대 차등, 휴일 등이 포함되며, 교대 계획은 교대 시스템 내에서 근무 및 자유일의 순서를 결정합니다.

교대 근무 교대는 근로자가 교대 근무를 1주일에 1회 이상 변경하는 속도가 빠를 수도 있고, 근로자가 교대 근무를 1주일에 1회 미만으로 변경하는 속도가 느릴 수도 있습니다. 회전은 또한 후속 변속이 나중에 시작될 때 전진될 수도 있고, 후속 변속이 더 일찍 시작될 때 후진될 수도 있습니다.[22] 전방 회전 변속을 지원하는 증거는 교대 근무자의 일주기 생리학에 더 적합합니다.[45]

교대 근무자들의 주요 관심사 중 하나는 한 번에 2주 이상의 일정을 아는 것입니다. 교대 근무는 스트레스가 많습니다. 교대 근무를 하거나 교대 근무를 할 때, 근로자들은 탁아소, 개인적인 약속, 그리고 그들의 가정을 운영하는 것에 대해 걱정해야 합니다. 많은 사람들이 이미 8시간 이상의 교대 근무를 합니다. 어떤 증거들은 직원들에게 한 달 이상의 일정을 미리 알려주는 것이 적절한 통지를 하고 계획을 세울 수 있도록 함으로써 직원들의 스트레스 수준이 감소할 것임을 시사합니다.[51]

관리

교대 근무 자체가 많은 직업에서 여전히 필요하지만, 고용주들은 교대 근무로 인한 건강상의 부정적인 결과들을 일부 완화시킬 수 있습니다. 미국 국립 산업 안전 보건 연구소는 고용주들에게 빠른 교대 근무 시간 변경을 피하도록 권고하고 있으며, 어떠한 교대 근무 일정도 앞으로 회전해야 합니다. 고용주들은 또한 연속적인 야간 근무, 장시간 근무 및 초과 근무의 수를 최소화하기 위해 노력해야 합니다. 열악한 작업 환경은 교대 근무의 부담을 더욱 가중시킬 수 있습니다. 적절한 조명, 깨끗한 공기, 적절한 냉난방 및 소음 감소는 모두 작업자가 교대 근무를 더 견딜 수 있도록 해줍니다.[52]

좋은 수면 위생을 권장합니다.[11] 여기에는 수면 중 소음과 빛 차단, 규칙적이고 예측 가능한 수면 루틴 유지, 수면 전 무거운 음식과 알코올 피하기, 편안하고 시원한 환경에서 수면하기 등이 포함됩니다. 수면 전 몇 시간 동안 알코올 섭취, 카페인 섭취 및 과식은 교대 근무 수면 장애를 악화시킬 수 있습니다.[11][9] 잠자기 전 3시간 동안 운동을 하면 잠이 들기 어려울 수 있습니다.[11]

근로자와 관리자에게 교대 근무와 관련된 위험과 이를 방지하기 위해 사용할 수 있는 전략에 대해 교육할 수 있는 무료 온라인 교육 프로그램을 이용할 수 있습니다.[53]

스케줄링

주 기사: 교대근무기준채용
20세기 초부터, 근로자들의 근무 시간을 기록하는 시계 기반 장치. 불가리아 소피아 국립기술박물관 전시

교대 근무의 알고리즘적 스케줄링은 교대 근무자가 하루의 마감 교대 근무와 다음날의 연속적인 교대 근무를 해야 하는 구어적으로 "개방"[54]이라고 불리는 것으로 이어질 수 있으며, 이로 인해 교대 근무와 피로 사이의 짧은 휴식 기간이 발생합니다. 교대 근무자 명단을 작성하기 위해 직원들을 공동으로 선택하는 것은 알고리즘이 각 교대 근무자의 제약과 고려 사항을 알고 이러한 각 요소에 대한 비용 메트릭을 할당하는 것을 포함하기 때문에 알고리즘이 수행하기 어려운 방식으로 인적 비용을[55] 고려하도록 보장하는 데 도움이 됩니다.[56] 교대로 일정을 잡기 전에 직원을 고용하는 것이 아니라 개별 교대를 위해 직원을 고용하는 채용 개념인 교대 기반 채용을 통해 교대 근무자는 교대 입찰 메커니즘을 통해 그들의 선호도와 충원되지 않은 교대에 대한 가용성을 나타낼 수 있습니다. 이 과정을 통해 이동 시간은 알고리즘 프로세스가 아닌 인간 주도의 시장 메커니즘에 의해 균등화됩니다. 이러한 개방성은 개인의 라이프스타일과 스케줄에 맞춘 작업 시간으로 이어질 수 있으며, 이는 작업 교대의 알고리즘 기반 스케줄링으로 보고된 피로, 스트레스, 친구 및 가족과의 거리 및 건강 문제로 인한 일반적으로 좋지 않은 인간 결과와 대조적으로 교대가 최적으로 채워지도록 보장합니다.[57][58]

부적절한 수면 및/또는 일주기 리듬의 장애로 인한 정신적(인지적) 피로는 사고 및 예상치 못한 사고의 일반적인 원인입니다.[59] 이러한 위험을 제거할 수는 없지만 개인 및 관리 제어를 통해 관리할 수 있습니다. 이러한 유형의 관리는 FRMS(Fatory Risk Management System)를 통해 수행됩니다.[60][61] FRMS 내에서 사용되는 한 가지 방법은 24시간 교대 계획 내에서 고위험 기간을 예측하는 객관적 피로 모델링입니다.

소득 누락도 교대 근무자의 큰 부분입니다. 몇몇 회사는 24시간 교대로 운영됩니다. 대부분의 작업은 낮에 이루어집니다. 일이 마르면 그 대가를 지불하는 것은 보통 2, 3교대 근무자들입니다. 그들은 월급의 차액을 메우기 위해 일찍 퇴근하거나 유급 휴가를 사용하라고 합니다. 그 관행은 평균 근로자들이 한 달에 92달러의 비용이 듭니다.[62]

의약품

멜라토닌은 야간 근무를 하는 사람들의 주간 수면과 야간 수면 모두에서 수면 시간을 늘릴 수 있습니다. Zopiclone도 잠재적인 치료법으로 조사되었지만 교대 근무자의 낮 수면 시간을 늘리는 데 효과가 있는지는 불분명합니다. 그러나 부작용에 대한 보고는 없습니다.[37]

모다피닐과 R-모다피닐은 교대 근무자의 경계력 향상과 졸음을 줄이는데 유용합니다.[37][63] 모다피닐은 다른 유사한 약제에 비해 남용 위험이 낮습니다.[64] 그러나 모다피닐을 복용하는 동안 부작용(통증 및 두통)을 보고한 참가자는 10% 더 많았습니다. 시판 후 감시에서 모다피닐은 스티븐스와 연관이 있었습니다존슨 증후군. 유럽의약품청이 유럽 시장을 대상으로 한 교대 근무자 모다피닐의 허가를 철회한 것은 그 혜택이 부작용보다 크지 않다고 판단했기 때문입니다.[37]

야간 근무 전에 카페인과 낮잠을 사용하면 졸음을 줄일 수 있습니다. 카페인은 교대 근무자들이 저지르는 오류도 줄이는 것으로 나타났습니다.[37]

역학

Adjusted Prevalence of Shift Work (Any Alternative Shift) by Industry
근로자 건강 관리도는 2015년 NHS 자료의 업종별 교대 근무 분포를 제공합니다.[65]

국민건강면접조사와 산업보건보충원 자료에 따르면 2015년 미국 전체 근로자의 27%가 대체 근무(일반 주간 근무가 아닌)를 했고, 7%는 야간 근무를 자주 했습니다. 다른 연령에 비해 18-29세 근로자의 유병률이 더 높았습니다. 고등학교 이상의 학력을 가진 사람들은 교육 수준이 낮은 근로자들에 비해 대체 교대 근무의 유병률이 더 낮았습니다. 전체 직종 중에서 보호서비스 직종이 대체근무를 하는 유병률(54%)[66]이 가장 높았습니다.

일하는 대체 근무가 건강을 해칠 수 있는 방법 중 하나는 수면 기회를 줄이는 것입니다. 전체 근로자 중에서 야간 근무를 주로 하는 근로자는 주간 근무를 하는 근로자(28.8%)보다 짧은 수면시간(44.0%, 약 220만 명)의 유병률이 훨씬 높았습니다. 특히 짧은 수면 시간의 유병률은 운송 및 창고업(69.7%)과 의료 및 사회 보조업(52.3%)의 야간 근무자에 의해 보고되었습니다.[67]

산업

선진국 근로자의 15~20%가 교대 근무에 고용되어 있는 것으로 추정됩니다.[9] 교대 근무는 운송 부문에서도 일반적입니다. 초기 사례 중 일부는 화물 열차가 야간에 운행할 수 있는 명확한 선로를 가지고 있는 철도와 함께 나타났습니다.

교대 근무는 법 집행, 응급 의료 서비스, 소방, 보안, 병원 등 공공 보호 및 의료와 관련된 분야에서도 일반적인 기준입니다. 교대 근무는 의료 오류의 많은 경우에 기여하는 요인입니다.[9] 군대에서 교대 근무는 종종 일반적이었습니다. 교대근무를 수행하면서 시간대를 주기적으로 변경하는 군 장병, 조종사 등은 시차를 겪고 그로 인한 수면장애를 겪게 됩니다.[9]

기상청이나 민간 예보업체 등 기상 분야 종사자들도 상시적인 기상 모니터링이 필요한 만큼 교대근무를 활용하고 있습니다. 인터넷 서비스 및 통신 산업의 대부분은 전 세계적인 운영 및 가동 시간을 유지하기 위해 교대 근무에 의존합니다.

서비스 산업은 점점 더 일부 교대제로 운영되고 있습니다. 예를 들어, 레스토랑이나 편의점은 보통 근무일보다 훨씬 더 긴 시간 동안 대부분의 날에 문을 엽니다.

교대 근무제로 근로자를 고용하는 연중무휴 보장이 필요한 산업은 다음과 같습니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ Sloan Work & Family Research, Boston College. "Shift work, Definition(s) of". Retrieved 2014-09-25.
  2. ^ Institute for Work & Health, Ontario, Canada (2010). "Shift work and health". Retrieved 2018-08-05. ...employment with anything other than a regular daytime work schedule{{cite web}}: CS1 maint: 다중 이름: 저자 목록 (링크)
  3. ^ U.S. Congress Office of Technology Assessment (1991). "Biological Rhythms: Implications for the Worker".
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외부 링크