1996년 오스트레일리아 그랑프리

1996 Australian Grand Prix
1996년 오스트레일리아 그랑프리
1996년 포뮬러월드 챔피언십 16강 1차전
Albert Lake Park Street Circuit in Melbourne, Australia.svg
레이스 상세
날짜. 1996년 3월 10일
위치 멜버른 그랑프리 서킷
호주 멜버른
코스임시 스트리트 서킷
코스 길이5.302km(3.295마일)
거리58바퀴, 307.516km(191.110마일)
날씨최대 23°C(73°F)[1]의 온도에서 건조
폴 포지션
드라이버 윌리엄스-르노
시간을1:32.371
가장 빠른 랩
드라이버 Canada 자크 빌뇌브윌리엄스-르노
시간을랩 27의 1:33.421
시상대
첫번째 윌리엄스-르노
둘째 윌리엄스-르노
셋째 페라리.
랩 리더

1996년 포뮬러오스트레일리아 그랑프리는 1996년 3월 10일에 멜버른에서 열린 포뮬러 원 경주이다.1996년 포뮬러월드 챔피언십의 첫 번째 레이스이자 멜버른에서 애들레이드를 제치고 열린 첫 번째 호주 그랑프리였다.

58바퀴 경주에서 데이먼 힐윌리엄스-르노를 몰고 우승했다.힐의 팀 동료인 자크 빌뇌브는 포뮬러 원 데뷔로 폴 포지션을 잡고 대부분의 레이스에서 선두를 달리다 기름 유출로 힐이 마지막 바퀴에서 그를 잡고 추월할 수 있었다.에디 어바인은 페라리에서 3위를 했다.

보고서

배경

이는 호주에서 열린 2회 연속 그랑프리이며, 1995년 시즌 마지막 레이스였다.

타키 이노우에 선수미나르디 팀의 페이 드라이버로서 레이스를 실시할 예정이었지만, 레이스 전에 돈이 나오지 않게 되자, 지안카를로 피시첼라[2]대체되었습니다.말보로는 일찍부터 [3]피시첼라에게 관심을 보였습니다.

이 레이스는 [4]F1에서 여전히 사용되고 있는 새로운 레이스 스타트 시스템을 사용한 최초의 레이스였습니다.이 시스템은 낡은 빨간색에서 녹색 신호 시스템으로 대체되었습니다.이 새로운 시스템에서는 마지막 운전자가 그리드 박스에 도달한 후부터 한 번에 다섯 개의 빨간 불이 켜집니다.그 후 미리 정해진 일시정지가 있고, 그 후 5개의 [5]라이트가 동시에 꺼집니다.이번 대회는 또한 토요일 오후에 단일 예선 세션을 가진 첫 번째 경주였다. 금요일 세션은 취소되었다.

적격성

포뮬러 원에서 데뷔한 자크 빌뇌브가 폴 포지션을 맡았다.

폴타임(이 레이스에서는 1분38.837초)보다 107% 느리게 예선 통과된 차량은 제외된다는 새로운 107%의 규정 때문에 두 Forti 자동차 모두 레이스에 실패했다.이 조치는 지나치게 느린 진입자가 높은 속도 [6]차이로 인한 잠재적 안전 위험을 나타냄에 따라 도입되었다.덧붙여서, 그 팀은 1995년 시즌 종료된 호주 [7]그랑프리에서 7번째 1번째 경주에서 최고의 성적을 기록했다.

경주

그것은 파란색과 흰색의 로스만 자동차를 타고 데이먼 힐과 데뷔한 자크 빌뇌브함께 올윌리엄스 맨 앞줄이었다.힐은 1코너에서 어바인에 밀려 기세를 잃었고 3코너로 내려가는 과정에서 양쪽 페라리에게 추월당했다.힐 뒤에서 알레시는 하키넨과 바리첼로 앞을 가로질러 코너를 차지했고 운전자들이 서로 충돌을 피하려고 할 때 급제동의 연쇄 반응을 보이기 시작했다.데이비드 콜타드는 브레이크를 밟고 왼쪽으로 방향을 틀었고 그의 맥라렌은 허버트의 자우버 옆구리를 들이받았다.허버트는 차를 피하려다 급브레이크를 밟았다.마틴 브룬들은 그들의 뒤에 있었고 충분히 속도를 줄이지 못하여 허버트와 콜타드의 차 뒷부분을 들이받았고 배럴 롤로 발사되어 3번 코너에서 모래 덫에 걸려 그의 차가 두 동강 났다.브런들은 다치지 않았다.서킷을 [8][4]클리어하기 위해 경주가 중단되었다.

경주가 재개되었다.페드로 디니즈와 가볍게 접촉한 후 브런들(예비차)이 스핀오프했다.자크 빌뇌브가 힐을 리드하면서 윌리엄스가 다시 우위를 점했다.슈마허는 3위를 지켰지만 두 번째 피트 스톱으로 30분 뒤처졌다.그는 28바퀴에서 브레이크에 문제가 생겨 5바퀴 후에 은퇴했다.어빈은 6바퀴에서 장 알레시의 베네통과 접촉했음에도 불구하고 3위를 차지했다.레이스가 끝날 무렵, 빌뇌브는 기름 유출로 인해 느려졌고, 힐은 그를 붙잡아 추월할 수 있었다.힐은 아버지 그레이엄과 같은 14번째 그랑프리 우승을 차지했다.1995년 애들레이드에서 마지막 라운드를 치렀던 호주의 승리를 연달아 거머쥐었다.결국 시상대는 힐-빌뇌브-어바인이었다.

★★

확인 ★★★★★★

★★★★★ 아니요. »
1 6 Canada 윌리엄스-르노 1:32.371
2 5 United Kingdom 윌리엄스-르노 1:32.509 +0.138
3 2 United Kingdom ★★★★★★★★★★★★★★★★★. 1:32.889 +0.518
4 1 Germany ★★★★★★★★★★★★★★★★★. 1:33.125 +0.754
5 7 Finland 맥라렌 메르세데스 1:34.054 +1.683
6 3 France 베네통 르노 1:34.257 +1.886
7 4 Austria 베네통 르노 1:34.344 +1.973
8 11 Brazil 요르단 푸조 1:34.474 +2.103
9 15 Germany 자우버포드 1:34.494 +2.123
10 19 Finland 티렐 야마하 1:34.832 +2.461
11 9 France 리기에르-무겐혼다 1:35.330 +2.959
12 17 Netherlands 풋워크-하트 1:35.338 +2.967
13 8 United Kingdom 맥라렌 메르세데스 1:35.351 +2.980
14 14 United Kingdom 허버트 자우버포드 1:35.453 +3.082
15 18 Japan 우쿄 티렐 야마하 1:35.715 +3.344
16 21 Italy 미나르디포드 1:35.898 +3.527
17 20 Portugal 미나르디포드 1:36.199 +3.738
18 16 Brazil 풋워크-하트 1:36.199 +3.827
19 12 United Kingdom 요르단 푸조 1:36.286 +3.915
20 10 Brazil 리기에르-무겐혼다 1:36.298 +3.927
107% 시간: 1:38.837
DNQ 22 Italy 포르티포드 1:39.199 +6.831
DNQ 23 Italy 포르티포드 1:42.087 +9.716

★★★

★★★★★ 아니요. ★★★★ (//)/퇴직(퇴 time ★★★★★
1 5 United Kingdom 윌리엄스-르노 58 1:32:50.491 2 10
2 6 Canada 윌리엄스-르노 58 + 38.020 1 6
3 2 United Kingdom ★★★★★★★★★★★★★★★★★. 58 + 1:02.571 3 4
4 4 Austria 베네통 르노 58 + 1:17.037 7 3
5 7 Finland 맥라렌 메르세데스 58 + 1:35.071 5 2
6 19 Finland 티렐 야마하 57 랩1 + 11 1 10 1
7 9 France 리기에르-무겐혼다 57 랩1 + 11 1 11
8 15 Germany 자우버포드 57 랩1 + 11 1 9
9 16 Brazil 풋워크-하트 56 + 2바퀴 18
10 10 Brazil 리기에르-무겐혼다 56 + 2바퀴 20
11 18 Japan 우쿄 티렐 야마하 55 + 3바퀴 15
★★ 20 Portugal 미나르디포드 42 ★★★★★★ 17
★★ 1 Germany ★★★★★★★★★★★★★★★★★. 32 ★★★★★ 4
★★ 21 Italy 미나르디포드 32 16
★★ 11 Brazil 요르단 푸조 29 ★★ 8
★★ 8 United Kingdom 맥라렌 메르세데스 24 ''' 13
★★ 17 Netherlands 풋워크-하트 15 ★★ 12
★★ 3 France 베네통 르노 9 ★★ 6
★★ 12 United Kingdom 요르단 푸조 1 ★★ 19
★★ 14 United Kingdom 허버트 자우버포드 0 ★★ 14
DNQ 22 Italy 포르티포드 107% 칙
DNQ 23 Italy 포르티포드 107% 칙
출처:[9]

  • 참고: 상위 5개 순위만 두 순위 집합에 포함된다.

레퍼런스

  1. ^ 1996년 오스트레일리아 그랑프리 웨더 언더그라운드 기상 정보
  2. ^ "Minardi to get Fisichella?". www.grandprix.com. 4 March 1996. Retrieved 8 August 2017.
  3. ^ "Five drivers bidding for Minardi". www.grandprix.com. 15 January 1996. Retrieved 8 August 2017.
  4. ^ a b "Grand Prix Results: Australian GP, 1996". Archived from the original on 6 May 2009. Retrieved 28 May 2009.
  5. ^ "FIA Formula One World Championship – Lights and Pit Lane" (PDF). FIA.com. 14 March 1996. Archived from the original (PDF) on 2 March 2005. Retrieved 20 January 2010.
  6. ^ "107% Disapproval". Autosport.
  7. ^ Forti 2012년 5월 5일 Wayback Machine에서 아카이브된 팀 요약
  8. ^ "Martin Brundle's Melbourne crash". www.grandprix.com. 11 March 1996. Retrieved 8 August 2017.
  9. ^ "1996 Australian Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 1 November 2014. Retrieved 24 December 2015.
  10. ^ a b "Australia 1996 – Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 6 March 2019.
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