1999년 포뮬러 원 영국 그랑프리
1999 British Grand Prix1999년 포뮬러 원 영국 그랑프리 | |||
---|---|---|---|
1999년 포뮬러 원 월드 챔피언십 16강 8강 | |||
![]() 1999년 Silverstone Circuit의 구성 | |||
레이스 디테일 | |||
날짜 | 1999년 7월 11일 | ||
공식명 | LII RAC 브리티시 그랑프리 | ||
위치 | 영국 노샘프턴셔 주 실버스톤과 버킹햄셔 주 | ||
코스 | 영구경마시설 | ||
코스 길이 | 5.140km(3.140mi) | ||
거리 | 60바퀴, 308.400km(191.198mi) | ||
날씨 | 맑음, 순함, 건조함 | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 맥라렌메르세데스 | ||
시간 | 1:24.804 | ||
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | ![]() | 맥라렌메르세데스 | |
시간 | 1:28.309 on 28 | ||
단상 | |||
먼저 | 맥라렌메르세데스 | ||
둘째 | 페라리. | ||
세 번째 | 윌리엄스-슈퍼텍 | ||
랩 리더스 |
1999년 영국 그랑프리는 1999년[1] 7월 11일 영국 실버스톤 인근 실버스톤 서킷에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.1999년 포뮬러 원 시즌의 8번째 레이스였다.[2]60 랩 경주는 맥라렌의 드라이버인 데이비드 콜타드가 3번 포지션에서 출발한 후 우승했다.에디 어바인이 페라리 팀에서 2위를 차지했고 윌리엄스의 드라이버 랄프 슈마허가 3위를 차지했다.
자크 빌레뉴브와 알레산드로 자나르디는 둘 다 격자판에서 멈춰서 경주를 재개했다.
붉은 깃발이 나 있는 동안 마이클 슈마허는 브레이크 고장으로 스토우 코너에 추락해 다리가 부러졌다.이로써 그는 말레이시아 그랑프리까지 포뮬라 원에서 빠져 우승의 희망을 접게 됐다.
어려운 시즌에 이어 데이먼 힐은 홈 레이스에서 5위를 차지하며 좋은 활약을 펼쳤고 남은 시즌 동안 계속 뛸 수 있을 만큼 행복해 보였다.그는 또한 그가 그랑프리를 이끌게 될 마지막 순간인 랩 레이스를 잠시 이끌었다.[3]
이것이 다카기 토라노스케의 마지막 기밀문서인 포뮬러 원 레이스 결승전이었다.그는 이후 8번의 레이스를 모두 완주하지 못했다.
이것은 맥라렌 팀의 1989년 이후 첫 영국 그랑프리 우승이었다.
분류
자격 부여
포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 시간 | 갭 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | 맥라렌메르세데스 | 1:24.804 | ||
2 | 3 | ![]() | 페라리. | 1:25.223 | +0.419 | |
3 | 2 | ![]() | 맥라렌메르세데스 | 1:25.594 | +0.790 | |
4 | 4 | ![]() | 페라리. | 1:25.677 | +0.873 | |
5 | 8 | ![]() | 요르단무겐혼다 | 1:25.991 | +1.187 | |
6 | 7 | ![]() | 요르단무겐혼다 | 1:26.099 | +1.295 | |
7 | 16 | ![]() | 스튜어트퍼드 | 1:26.194 | +1.390 | |
8 | 6 | ![]() | 윌리엄스-슈퍼텍 | 1:26.438 | +1.634 | |
9 | 22 | ![]() | 바-슈퍼텍 | 1:26.719 | +1.915 | |
10 | 11 | ![]() | 사우버페트로나스 | 1:26.761 | +1.957 | |
11 | 17 | ![]() | 스튜어트퍼드 | 1:26.873 | +2.069 | |
12 | 12 | ![]() | 사우버페트로나스 | 1:27.196 | +2.392 | |
13 | 5 | ![]() | 윌리엄스-슈퍼텍 | 1:27.223 | +2.419 | |
14 | 19 | ![]() | 프로스트 푸조 | 1:27.227 | +2.423 | |
15 | 18 | ![]() | 프로스트 푸조 | 1:27.543 | +2.739 | |
16 | 23 | ![]() | 바-슈퍼텍 | 1:27.699 | +2.895 | |
17 | 9 | ![]() | 베넷턴-플레이라이프 | 1:27.857 | +3.053 | |
18 | 10 | ![]() | 베넷턴-플레이라이프 | 1:28.010 | +3.206 | |
19 | 15 | ![]() | 화살표 | 1:28.037 | +3.233 | |
20 | 14 | ![]() | 화살표 | 1:28.148 | +3.344 | |
21 | 20 | ![]() | 미나르디-포드 | 1:28.695 | +3.891 | |
22 | 21 | ![]() | 미나르디-포드 | 1:28.772 | +3.968 | |
107% 시간: 1:30.740 | ||||||
출처:[4] |
인종
포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | 맥라렌메르세데스 | 60 | 1:32:30.144 | 3 | 10 |
2 | 4 | ![]() | 페라리. | 60 | +1.829 | 4 | 6 |
3 | 6 | ![]() | 윌리엄스-슈퍼텍 | 60 | +27.411 | 8 | 4 |
4 | 8 | ![]() | 요르단무겐혼다 | 60 | +27.789 | 5 | 3 |
5 | 7 | ![]() | 요르단무겐혼다 | 60 | +38.606 | 6 | 2 |
6 | 12 | ![]() | 사우버페트로나스 | 60 | +53.643 | 12 | 1 |
7 | 9 | ![]() | 베넷턴-플레이라이프 | 60 | +54.614 | 17 | |
8 | 16 | ![]() | 스튜어트퍼드 | 60 | +1:08.590 | 7 | |
9 | 19 | ![]() | 프로스트 푸조 | 60 | +1:12.045 | 14 | |
10 | 10 | ![]() | 베넷턴-플레이라이프 | 60 | +1:12.123 | 18 | |
11 | 5 | ![]() | 윌리엄스-슈퍼텍 | 60 | +1:17.124 | 13 | |
12 | 17 | ![]() | 스튜어트퍼드 | 60 | +1:17.709 | 11 | |
13 | 18 | ![]() | 프로스트 푸조 | 60 | +1:20.492 | 15 | |
14 | 11 | ![]() | 사우버페트로나스 | 59 | 엔진 | 10 | |
15 | 21 | ![]() | 미나르디-포드 | 58 | +2바퀴 | 22 | |
16 | 15 | ![]() | 화살표 | 58 | +2바퀴 | 19 | |
리트 | 23 | ![]() | 바-슈퍼텍 | 41 | 현수 | 16 | |
리트 | 1 | ![]() | 맥라렌메르세데스 | 35 | 바퀴 | 1 | |
리트 | 22 | ![]() | 바-슈퍼텍 | 29 | 하프축 | 9 | |
리트 | 20 | ![]() | 미나르디-포드 | 6 | 기어박스 | 21 | |
리트 | 14 | ![]() | 화살표 | 0 | 기어박스 | 20 | |
DNS | 3 | ![]() | 페라리. | 0 | 사고 | 2 | |
출처:[1][5] |
경기 후 우승 순위
|
|
- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ a b "1999 British Grand Prix". The Official Formula 1 Website. Archived from the original on 9 January 2015. Retrieved 24 December 2015.
- ^ "1999 British Grand Prix". chicanef1.com. Retrieved 1 May 2014.
- ^ "Hill, Damon". F1 Complete. Archived from the original on 19 January 2008. Retrieved 10 January 2016.
- ^ "1999 British GP Qualifying". chicanef1.com. Retrieved 1 May 2014.
- ^ "1999 British GP Results". chicanef1.com. Retrieved 1 May 2014.
- ^ a b "Britain 1999 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 14 March 2019.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼스는 1999년 영국 그랑프리 관련 매체를 보유하고 있다. |