웨스트 서리 레이싱

웨스트 서리 레이싱

설립됨	1981
설립자	딕 베넷스와 마이크 콕스
베이스	영국 선베리온템스
팀 주임	딕 베넷츠
전류 시리즈	BTCC
이전 시리즈	WTCC 영국 F3 인터내셔널 포뮬러 3000 A1 그랑프리
현재 드라이버	콜린 터킹턴 스티븐 젤리 톰 올리판트
팀즈 선수권 대회	BTCC – 무소속: 2007, 2008, 2009, 2014 BTCC: 2014, 2016,2017,2018
운전자의 선수권 대회	브리티시 포뮬러 3: 1981: 조너선 파머 1983: 아이런 세나 1985년: 마우리시오 구겔민 1990: 미카 헤키넨 1991년: 루벤스 바리케인 BTCC – 무소속: 2004: 앤서니 리드 2007, 2008, 2009, 2014: 콜린 터킹턴 BTCC: 2009, 2014,2018,2019: 콜린 터킹턴
웹사이트	http://www.wsr-racing.com/

웨스트 서리 레이싱(West Surrey Racing)은 뉴질랜드인 딕 베넷츠(Dick Bennetts)가 운영하는 영국 소재 모터스포츠 팀이다.그는 F3와 80~90년대 레이싱 아카데미와 F3에 참여하여 아이튼 세나, 미카 헤키넨, 조나단 파머, 루벤스 바리케헬로, 마우리시오 구겔민, 에디 어바인과 같은 이름의 경력을 마스터하는 책임을 맡고 있다.1981년에 설립된 WSR은 포뮬러 3에서 70개 이상의 레이스를 우승했고, BTCC에서 100개 이상의 클래스를 우승했다.

영국 투어 카 챔피언십

포드

WSR은 1996년 Ford 팀 운영자로 선정되어 BTCC로 이전했으며, 앤디 Rouse는 자신의 닛산 팀 설립을 시도하기 위해 팀을 떠났다.WSR은 레이너드 모터스포츠와 협력하여 작업했다. 레이너드 모터스포츠는 WSR이 직접 레이싱팀을 운영하면서 섀시를 만들었다.^[1]1996년 시즌은 포드의 건장한 폴 라디시치가 스티브 로버트슨(현재의 키미 레이코넨 감독)과 파트너를 맺으면서 제한적인 성공 중 하나였다.몬데오는 1993년 창단 이후 한번도 과대광고에 부응한 적이 없었고, 라디시치는 27점으로 시즌을 13위로 마감했고, 로버트슨 20위는 보잘것없는 2점으로 무소속 게리 에일스, 오웬 맥아울리, 리 브루크스, 리차드 케이보다 더 낮은 점수를 받았다.이런 실망의 절정은 1라운드에서 이뤄졌을 가능성이 있는데, 이 때 로버슨이 차를 돌린 뒤 1번 턴에서 라디시치가 팀 동료 로버슨과 충돌했다.

WSR 포드는 팀 하비와 패트릭 와트의 푸조츠 공장 바로 앞에 있는 팀 챔피언십에서 7위를 차지했다.

1997년 라디시치는 1991년 브리티시 투어링카 챔피언인 르노 2번 윌 호이를 떠나 파트너십을 맺었다.처음에, 개선된 얼굴을 한 몬데오는 경쟁과는 거리가 멀었다.하지만 해가 거듭될수록 호이와 라디시치는 승점 다툼이 계속됐고, 라디시치는 승점 41점으로 13위를, 호이 15위는 승점 27점으로 완결됐다.

그 팀은 113점으로 제조업체스 챔피언십에서 7위를 차지했다.

여전히 레이너드와 함께 일하면서, 1998년 시즌은 훨씬 더 유망했다.폴 라디시치는 MSD 푸조에 합류하기 위해 1997년 말 팀을 떠났다.빈자리를 채운 사람은 동료 뉴질랜드인 크레이그 베어드였지만 성적이 좋지 않자 베어드는 도닝턴을 흠뻑 적신 비에 12라운드에서 역대 챔피언이 경험한 최고의 레이스를 제공한 나이젤 맨셀과 가끔 교체되기도 했다.1차 레이스에서 추락하고, 2차 레이스에서 뒤쪽에서 나른해진 만셀은 집중력을 얻어 경기장을 누비며 충전했고, 안전차 덕분에 잠시 선두에 섰다.결국 맨셀은 데릭 워윅이 마지막 코너에서 통과하도록 허용하며 4위를 차지했으나 이후 흔들린 옐로우를 받아 5위로 강등됐다.윌 호이에게 1998년은 훨씬 더 나은 해였다.아직 부동의 몬데오에서 호이는 시즌 막판 반 은퇴 전 마지막이 될 4라운드에서 화려한 레이싱 우승과 2002년 쇼크사까지 포함해 승점 69로 간신히 챔피언결정전 10위 안에 들었다.이것은 WSR의 Touring Cars에서의 첫 번째 우승이었지만, 그것이 그들의 마지막 우승은 아니었다.

맨셀과 베어드는 각각 18위(7점)와 20위(6점)를 마쳤으며 WSR은 역대 시즌 최고 기록으로 포드 팀을 3년 동안 운영하며 반올림했다.

혼다

1999년과 2000년에는 WSR이 '혼다 어코드'를 운영하면서 프로드라이브로부터 인수받아 웨스트 서리 레이싱이 막 운영하던 포드 팀을 차례로 운영했다.

1999년 시즌에는 제임스 톰슨과 피터 콕스가 드라이브를 유지하는 등 드라이버 라인업에는 변화가 없었다.톰슨은 폴 포지션에서 시즌 개막전을 승리로 장식하며 시즌 첫 출발을 멋지게 했다.이는 콕스가 1996년 BMW 선정 레이스에 데뷔해 전년도 고전을 면치 못한 두 번째 정규시즌이었다.그럼에도 불구하고 두 운전자 모두 한 해 동안 성공을 거두었다.톰슨은 도닝턴, 크로프트, 올턴 파크에서 3승을 더 거두었고 콕스는 스네터턴에서 열린 첫 야간 레이스에서 16강 BTCC에서 유일한 승리를 거뒀다.

톰슨은 드라이버스 챔피언십에서 174점, 3승으로 4위에 그쳤고 콕스는 113점, 1승으로 7위에 그쳤다.웨스트 서리 레이싱은 제조업체스 챔피언십[혼다로]에서 볼보를 1점 차로 파이핑하는 296점으로 2위를 차지했지만 464점으로 순항한 닛산과는 거리가 멀었다.

슈퍼투어링 규정에 따라 마지막으로 운영된 2000년에, 전년도 많은 팀들이 포드, 혼다, 보크홀을 단독 출품작으로 남겨두고 중도 하차했다.전력망을 강화하기 위해 각 팀은 세 대의 자동차를 운행했다.WSR은 JAS모터스포트와 제휴해 혼다 공장을 운영했다.제임스 톰슨은 혼다에서 4년 차를 운전했고, 피터 콕스는 1997년 혼다에서 톰슨과 파트너를 맺은 1994년 챔피언 톰 크리스텐슨과 가브리엘 타퀴니로 교체돼 1999년 네 차례나 초청 무대에 섰다.포드가 슈퍼스타 알랭 메뉴, 리카드 라이델, 앤서니 레이드와 함께 껑충껑충 뛰면서 WSR에게 이번 시즌은 다소 실패한 경기였다.타키니는 혼다에서 가장 강력한 드라이버로, 노크힐에서 8라운드, 도닝턴 파크에서 18라운드에서 승리를 거두며 한결같이 경기를 마쳤다.톰슨은 2차 레이스에서 션트로 몇 주 동안 활동을 중단한 후 각각 3-4와 5-6라운드에서 피터 콕스와 데이비드 레슬리에 의해 교체되었지만, 이것이 그가 실버스톤에서 11라운드에서 우승하는 것을 막지는 못했다.크리스텐슨은 올턴 파크에서 열린 피처링 레이스와 실버스톤에서 열린 투광 조명 아래서 열린 슈퍼투어링 시대의 마지막 두 경주 등 시즌 내내 3승을 거뒀다.

타르키니는 149점으로 챔피언쉽에서 6위, 크리스텐슨은 143점으로 7위, 톰슨은 129점(맷 닐과 공동 8위)으로 승리했다.

웨스트 서리 레이싱은 제조업체스 챔피언십에서 보크홀(411점)에 앞서 슈퍼터링 시대를 2위로 마감했다.

MG

짧은 공백 후에 WSR은 2001년 시즌 말에 작품 MG팀을 운영하면서 BTCC로 돌아왔다.2000년 준우승자인 앤서니 레이드와 워렌 휴즈가 영국 행진곡을 위해 운전하기로 계약되었고, 레이드는 6개의 경주만을 출전했음에도 불구하고 올해의 펜ultimate 경주에서 승리를 거두었다(2001년 유일한 비보크홀 우승).2002년 시즌에는 콜린 터킹턴과 가레스 하웰을 팝 그룹인 아토믹 키튼이 후원하는 '위성' 독립 MG 선수단으로 운영하는 것 외에 리드와 휴즈가 팀을 이어갔다.MG는 제조사와 팀 챔피언쉽에서 2위를 차지했고, 레이드가 종합 4위를 차지하며 1위를 차지했다.2003년에 "팀 아토믹 키튼"이 탈락했고, MG 작업팀은 시즌 말에 보크홀과 혼다에 이어 3위로 밀렸음에도 불구하고 투르킹톤을 수용하기 위해 세 대의 자동차로 확장했다.2004년 BTCC 시즌에서 팀은 MG 공식 후원을 잃었지만 레이드와 투르킹턴을 계속 뛰며 4위와 6위를 기록했고 리드는 인디펜던트 우승을 차지했고 WSR은 팀 챔피언쉽에서 3위를 차지했다.2005년에 Rob Collard가 Knockhill에서 첫 승을 거둔 자동차 한 대가 들어왔다.

2006년 WSR은 영국 투어링카 챔피언십(BTCC)에서 2개의 MG ZS를 운영하면서 RAC로부터 타이틀 후원을 확보했다.Collard는 팀에 남아 있었고, Colin Turkington은 Vauxhall로 1년 차를 운전한 후 다시 합류했다.그 팀은 2006 시즌의 마지막 9개 경주를 위해 바이오 에탄올 연료로 바꾸었다.

BMW

2007년 이 팀은 콜린 터킹턴과 2006년 클리오컵 챔피언 톰 온슬로우 콜이 운전자로 고용된 BMW E90 320si 자동차를 운영했으며, Team RAC라는 이름을 사용해 더 RAC와 지속적인 후원 계약을 맺었다.

온슬로우-콜은 라이벌인 VX레이싱에 합류하기 위해 2007년 시즌 말에 팀을 떠났다.^[2]

Onslow-Cole의 후임으로는 Duncan Huisman이 있었는데, 그는 2007년 마카오에서 열린 월드 투어링 카 챔피언십 대회에서 Turkington과 함께 WSR을 위해 아비바 팀의 일원으로 뛰었다.^[3]그러나 2008년 3월, 2008년 BTCC^[4] 젤리 WSR에서 투르킹톤의 파트너로 스테판 젤리가 발표되었고, 투르킹톤은 2009년에도 팀과 계속 함께 했다.시즌 마지막 몇 라운드에서 돌아온 앤서니 레이드에 의해 세 번째 차가 들어왔다.시즌 마지막 경주에서, 터킹톤은 팀의 첫 BTCC 드라이버 타이틀인 드라이버스 챔피언십을 거머쥐었다.

RAC는 2010년 팀의 후원을 줄였고, 팀은 교체 타이틀 스폰서를 찾지 못했다.이는 터킹턴이 팀을 위해 계속 운전하고 타이틀을 유지하는 데 필요한 자금을 확보하지 못했다는 것을 의미한다.대신 모터베이스 퍼포먼스의 롭 콜라드와 팀 스폰서인 세라비전의 앤디 네이트 이사가 재계약해 젤리를 대신했다.그러나 투르킹턴은 포르티망에서 이베이 모터스의 후원으로 320시(약 320시)를 운전하는 월드투어링카 챔피언십(WTCC)에 출전하는 계약을 체결했다.Collard는 2011 시즌에 전 Mini Challenge 레이서 Nick Foster와 함께 참가했지만, 어느 드라이버도 경주에서 우승하지 못했다.Collard는 드라이버스 챔피언십에서 8위를 차지하며 시즌 동안 6개의 시상대를 차지했고, 포스터는 크로프트에서 2위를 차지하며 14위를 기록했다.

2012년 시즌 동안, 이베이 모터스는 타이틀 스폰서로 팀에 다시 합류했다.이 차들은 NGTC 사양 터보차지 엔진을 장착했으며 Collard와 Foster에 의해 구동되었다.^[5] Collard는 또한 2007년에 팀을 위해 운전했던 톰 Onslow-Cole과 함께 참여했다.그 팀은 경쟁적인 시즌을 보냈고, 결국 팀 챔피언십에서 준우승으로 끝났다.Collard는 Brands Hatch에서 오프닝 레이스를 우승했고, 그 후 올해 말 Knockhill에서 2승을 더 거두며 최종 드라이버 순위에서 5위로 올라섰다.

2013년 WSR은 다시 한번 Collard와 Foster의 라인업을 유지했다.2009년 챔피언 콜린 터킹턴이 온슬로우-콜을 대체하며 팀의 재기를 가까스로 확보했다.^[6]또 BMW 320i를 BMW 125i M스포츠로 교체했다.Turkington은 Brands Hatch에서 마지막 회의까지 싸웠다가 결국 5위로 마감했다.

2014년 WSR은 투르킹톤, 콜라드, 포스터를 2년 연속 보유했다.투르킹턴은 30개 경주에서 8승을 거두며 우승을 차지했고, 콜라드는 6위, 포스터는 16위로 대회를 마쳤다.

앤디 프리올렉스와 샘 토르도프는 2015 BTCC 시즌을 위해 WSR에 합류했다.그 팀은 13라운드 크로프트 서킷에서 사상 첫 1-2-3 완승을 거뒀다.^[7]

잭 고프는 2016 BTCC 시즌을 위해 WSR에 합류했고, 팀 동료인 롭 콜라드, 샘 토르도프와 함께 했다.고프는 IHG 보상 클럽 팀 배너 아래를 운전했고, Collard와 Tordoff는 GardX와 함께 JCT600 팀으로 경주를 했다.성공적인 시즌은 GardX와 함께 JCT600 팀을 위한 팀 챔피언십과 WSR을 위한 제조업체/건설업체의 타이틀을 가져왔고 Tordoff는 드라이버 포인트 테이블에서 2위를 차지했다.

2017년 WSR은 BMW를 대신하여 제조사 입사가 되었다. 콜린 터킹톤과 앤드류 조던은 롭 콜라드와 제휴하기 위해 팀에 합류했다.투르킹톤과 콜라드는 BMW가 제조사의 챔피언이 될 수 있도록 도왔고, 팀 BMW가 팀의 우승자가 될 수 있도록 도왔다.Turkington은 드라이버스 챔피언십에서 2위를 차지했고 Collard는 자신이 직접 만든 것이 아닌 Silverstone에서 고속 사고를 당한 후 마지막 5개의 레이스를 놓쳐야만 했던 5위를 차지했다.조던은 3승으로 BMW 피르텍 레이싱의 드라이버스 테이블에서 8위에 올랐다.

2018년 챔피언쉽에서 그 팀은 투르킹톤, 콜라드, 요르단의 3인조를 2년 동안 유지했다.터킹턴은 조던과 함께 3번째 BTCC 드라이버스 챔피언십 우승을 향해 가는 길에 울턴파크에서 11라운드에 진출했고, 콜라드도 챔피언쉽에서 각각 5위와 19위로 가는 길에 우승을 차지했다.롭 콜라드는 스네터튼 서킷에서 18라운드를 치른 후 그의 아들 리키 콜라드에 의해 교체되었다.리키 콜라드는 드라이버 순위에서 25위, 잭 시어즈 트로피 순위에서 13위로 경기를 마쳤다.그 팀은 두 번째 시즌에 연속해서 건설자와 팀 우승을 모두 차지할 것이다.

2019년에는 투르킹톤과 요르단을 잔류시키고 톰 올리판트를^[9] 추가하여 스털링[8] 보험사를 파워 맥시드 레이싱 바운드 칼라드로 대체하면서 BMW 330i M 스포츠 3종 경기 3종 경기장으로 전환했다.터킹턴은 통산 4번째이자 제2회 드라이버스 챔피언십에 진출하는 과정에서 5회 연속 우승했고, 앤드류 조던은 드라이버 순위 2위에서 6회 우승, 총 320점을 획득했다.올리판트는 올해 말 11위로 도닝턴 파크에서 열린 레이스에서 개인 최고 기록인 1위를 달성했다.팀은 컨스터스 챔피언십에서 1위, 팀 BMW는 BMW 피르테크 레이싱이 6위로 마감하면서 팀 챔피언십에서 2위를 차지했다.

A1 그랑프리

WSR은 뉴질랜드 A1 팀으로부터 2005-06년 A1 그랑프리 시즌 첫 번째 시즌에 자동차를 운전할 수 있도록 선정되어 "Black Beauty" 기계를 종합 4위로 끌어올렸다.뉴질랜드가 2006-07년 A1 그랑프리 시즌에 SuperNova에 계약했음에도 불구하고 WSR은 A1 팀 미국과^[10] 새로운 싱가포르 팀을 운영하는 A1GP에 남아있었다.^[11]

A1 그랑프리 결과[12]
연도	자동차	팀	이김.	폴스	빠른 랩	포인트	T.C.
2005–06	롤라지텍	A1 팀 뉴질랜드	0	0	0	77	4일
2006–07	롤라지텍	A1 팀 USA	0	0	0	42	9일
		A1 팀 싱가포르	0	0	0	3	20일
2007–08	롤라지텍	A1 팀 USA	1	0	0	56	12일

• T.C. = 팀 챔피언십 포지션.

포뮬러

웨스트 서리 레이싱은 1986년 마우리시오 구겔민에게 한 대의 차를 운행하며 인터내셔널 포뮬러 3000에 출전했다.비록 1년 내내 경기력이 향상되었지만, 결과는 신통치 않았고 팀은 1987년 포뮬러 3로 돌아왔다.^[13]

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 웨스트 서리 레이싱과 관련된 미디어가 있다.

• 공식 웹사이트
• 팀 프로필(btccaction.co.uk
• WSR 서포터즈 포럼