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크루저

Cruiser
기타 용도는 크루저(동음이의)를 참조하십시오. 유람선과 혼동하지 마십시오.
미 해군의 버지니아급 순양함 USS 아칸소.버지니아급은 미국에서 마지막 핵추진 순양함급이었습니다.
러시아 슬라바급 순양함 원수 우스티노프

순양함은 군함의 한 종류입니다.현대의 순양함은 일반적으로 항공모함과 수륙양용돌격선 다음으로 함대에서 가장 큰 배이며, 보통 여러 가지 역할을 수행할 수 있습니다.

수백 년 동안 사용되어 온 "크루저"라는 용어는 시간이 지나면서 그 의미가 바뀌었습니다.항해 시대에 순항이라는 용어는 함대의 순항하는 전함으로 기능하는 호위함이나 슬루프 오브 워(sloop of war)에 의해 수행되는 독립 정찰, 상업 보호 또는 습격과 같은 특정한 종류의 임무를 의미했습니다.

19세기 중반, 크루저는 먼 바다를 순항하고, 상업적인 습격을 하고, 전투함대를 정찰하기 위한 배의 분류가 되었습니다.순양함은 중형급 보호 순양함에서부터 대형 장갑 순양함에 이르기까지 다양한 크기로 출시되었는데, 이는 (비록 강력하거나 무장이 잘 되어 있지는 않지만) 이전의 [1]전함과 비슷한 크기였습니다.제1차 세계대전 전 드레드노트 전함이 등장하면서 장갑순양함은 전투순양함으로 알려진 비슷한 규모의 함정으로 진화했습니다.제1차 세계대전 당시 장갑순양함을 계승한 초대형 전투순양함은 이제 공포의 전함과 함께 수도함으로 분류되었습니다.

제1차 세계대전 이후인 20세기 초까지, 보호 순양함의 직접적인 계승자들은 전함보다는 작지만 구축함보다는 큰 군함 크기의 일관된 규모로 배치될 수 있었습니다.1922년, 워싱턴 해군 조약은 이 순양함들에 공식적인 제한을 두었는데, 이 순양함들은 최대 10,000톤의 배수량을 가진 군함들이 8인치 이하의 구경의 총을 운반하는 것으로 정의되었습니다. 반면 1930년 런던 해군 조약은 6.1인치에서 8인치의 총을 가진 무거운 순양함들과 6인치의 총을 가진 순양함들의 두 종류의 구분을 만들었습니다.1인치 이하는 경순양함이었습니다.제2차 세계 대전이 시작되기 직전에 조약 체제가 붕괴되기 전까지 순양함 디자인을 형성한 총톤수와 개별톤수가 각각 제한되었습니다.조약 순양함 설계의 일부 변형은 독일의 도이칠란트급 "포켓 전함"으로 표준 중급 순양함에 비해 속도를 희생시켜 무장을 더 무겁게 했고, 미국의 알래스카급은 "순양함 킬러"로 지정된 규모를 높인 중급 순양함이었습니다.

20세기 후반, 전함의 노후화로 인해 순양함은 가장 크고 가장 강력한 지상 전투함(항공모함은 공격 능력이 선상 무기가 아닌 공중 날개에서 나오기 때문에 지상 전투함으로 간주되지 않음)으로 남게 되었습니다.순양함의 역할은 함선과 해군에 따라 달랐으며, 종종 방공과 해안 폭격을 포함했습니다.냉전 기간 동안 소련 해군의 순양함들은 포화 공격을 통해 NATO 항공모함 임무 병력을 격침시키기 위해 설계된 무거운 대함 미사일 무장을 갖추고 있었습니다.미국 해군은 구축함 스타일의 선체(1975년 재분류 이전에는 "파괴함 리더" 또는 "프리깃"이라고 불렸던) 위에 유도 미사일 순양함을 제작했습니다. 주로 대잠수함 능력을 추가하는 동시에 초기 찰스 F보다 더 크고 장거리 지대공 미사일(SAM)을 보유하면서 방공을 제공하도록 설계되었습니다. 아담스 유도탄 구축함은 단거리 방공 임무를 맡았습니다.냉전이 끝날 무렵에는 순양함과 구축함 사이의 경계가 모호해졌는데, 티콘데로가급 순양함은 스프루언스급 구축함의 선체를 사용했지만 향상된 임무와 전투 시스템으로 인해 순양함 지정을 받았습니다.

2023년 현재 순양함으로 정식 분류된 현역 선박을 운용하는 국가는 미국, 러시아, 이탈리아 3개국뿐입니다.이 순양함들은 제독 쿠즈네초프와 주세페 가리발디를 [2][3][4][5]제외하고는 주로 유도 미사일로 무장하고 있습니다.BAP 알미란테 그라우는 2017년까지 페루 해군에서 복무한 마지막 순양함입니다.

그럼에도 불구하고 위 등급 외에 다른 등급은 분류 체계가 다르기 때문에 순양함으로 간주될 수 있습니다.미국/NATO 시스템에는 중국의[6] 055형과 [7]러시아의 키로프 및 슬라바가 포함됩니다.국제전략문제연구소의 "군사적 균형"은 순양함을 최소 9750톤을 대체하는 지상 전투원으로 정의하고 있습니다. 055형, 한국의 세종대왕함, 일본의 아타고와 마야, 키로프와 슬라바, [8]미국의 티콘데로가와 줌왈트가 포함됩니다.

초기사

"크루저" 또는 "크루저"[9]라는 용어는 17세기에 독립된 군함을 가리키기 위해 처음으로 일반적으로 사용되었습니다."크루저"는 선박의 범주라기보다는 선박의 목적이나 임무를 의미했습니다.그러나, 그럼에도 불구하고 그 용어는 그러한 역할에 적합한 더 작고 더 빠른 군함을 의미하기 위해 사용되었습니다.17세기에, 라인의 배는 일반적으로 너무 크고, 융통성이 없으며, 비용이 많이 들어 장거리 임무(예를 들어, 아메리카 대륙)에 파견되기에는 너무 크고, 전략적으로 중요해서 지속적인 순찰 [10]임무를 수행함으로써 반칙과 침몰의 위험에 처했습니다.

네덜란드 해군은 17세기에 순양함으로 유명한 반면, 영국 해군과 이후 프랑스와 스페인 해군은 수와 배치 면에서 그 뒤를 따라잡았습니다.영국의 순양함과 호송법은 의회의 상업적 이익에 의해 해군이 더 부족하고 비싼 [11]선이 아닌 상업적 방어와 순양함 습격에 초점을 맞추려는 시도였습니다.18세기 동안 프리깃함은 뛰어난 순양함 종류가 되었습니다.호위함(Frige)은 정찰, 파견품 운반, 적 무역을 방해하는 데 사용되는 빠르고, 장거리의 소형 함선입니다.다른 주요 순양함 종류는 슬루프였지만, 많은 다른 종류의 배들도 사용되었습니다.

증기순양함

19세기 동안, 해군들은 그들의 함대들을 위해 증기 동력을 사용하기 시작했습니다.1840년대에는 실험적인 증기 동력 호위함과 슬루프가 건설되었습니다.1850년대 중반까지 영국 해군과 미국 해군은 모두 매우 긴 선체와 중포 무장을 갖춘 증기 프리깃함을 만들고 있었습니다. 예를 들어 USS 메리맥이나 [12]머지입니다.

1860년대에는 철갑의 도입이 이루어졌습니다.최초의 철갑함은 하나의 포갑판을 가지고 있다는 의미에서 호위함이었지만, 그들은 분명히 해군에서 가장 강력한 함선이었고, 주로 전투선에서 복무했습니다.그들의 빠른 속도에도 불구하고, 순항하는 [13]역할로 낭비되었을 것입니다.

프랑스는 1865년에 건조된 벨리쿠즈를 시작으로 해외 순항 임무를 위해 수많은 소형 철갑을 만들었습니다.이러한 "정거장 철갑함"이 장갑 순양함의 개발의 시작이었으며, 이는 신속하고 독립적인 습격과 순찰 임무를 수행하는 전통적인 순양함 임무를 위한 철갑함의 한 종류였습니다.

이탈리아 해군 최초의 장갑순양함 마르코 폴로

최초의 진짜 장갑순양함은 1874년에 완성된 러시아 장군 제독이었고, 몇 년 후 영국의 샤넌함이 그 뒤를 이었습니다.

1890년대까지 장갑 순양함은 여전히 완전한 항해 장치를 위한 돛대로 만들어졌으며, 이는 그들이 우호적인 석탄 [14]기지에서 멀리 떨어진 곳에서 작전을 수행할 수 있게 해주었습니다.

나무, 철, 강철 또는 그 재료들의 조합으로 만들어진 무장하지 않은 순항 군함은 19세기 말까지 인기가 있었습니다.철갑옷의 갑옷은 종종 증기 아래에서 짧은 거리에 한정된다는 것을 의미했고, 많은 철갑옷은 장거리 임무나 먼 식민지에서 일하는 데 적합하지 않았습니다.무장하지 않은 순양함(종종 스크류 슬루프 또는 스크류 프리깃)은 이 역할을 계속할 수 있습니다.19세기 중후반의 순양함들은 보통 폭발성 포탄을 발사하는 최신 포를 들고 다녔지만, 전투에서 철갑탄과 맞설 수는 없었습니다.이것은 현대 영국 순양함인 HMS 샤와 페루 모니터 Huascar의 충돌로 증명되었습니다.페루 함정은 조우 당시 퇴역했지만 영국군의 [citation needed]포탄 50여 발에 맞았습니다.

강철순양함

주요 기사 : 보호순양함
러시아 보호 순양함 오로라호

1880년대에 해군 기술자들은 건축과 무장을 위한 재료로 강철을 사용하기 시작했습니다.강철 순양함은 철이나 나무로 만들어진 순양함보다 더 가볍고 빠를 수 있습니다.준에콜레 해군 교의는 고속의 무방비 강철 순양함 함대가 상업적인 습격에 이상적이라고 주장했고, 반면 어뢰정은 적 전함 함대를 파괴할 수 있을 것이라고 주장했습니다.

스틸은 또한 전투에서 살아남기 위해 필요한 보호를 획득할 수 있는 방법을 순양함에게 제공했습니다.강철 갑옷은 같은 무게에도 불구하고 철보다 훨씬 더 강했습니다.상대적으로 얇은 강철 갑옷 층을 배의 중요한 부분 위에 놓음으로써, 그리고 그들이 포탄 사격을 막을 수 있는 곳에 석탄 벙커를 놓음으로써, 배를 너무 느리게 하지 않고도 유용한 정도의 보호를 달성할 수 있습니다.보호된 순양함은 일반적으로 측면이 경사진 장갑갑판을 가지고 있어서, 더 적은 무게와 비용으로 가벼운 장갑벨트와 비슷한 보호를 제공합니다.

최초의 보호 순양함은 1883년에 진수된 칠레 선박 에스메랄다(Esmeralda)였습니다.암스트롱이 소유한 영국 엘스윅의 조선소에서 생산된 그녀는 같은 야드에서 생산된 "엘스윅 순양함"으로 알려진 보호된 순양함 그룹에 영감을 주었습니다.그녀의 앞다리, 똥갑판, 그리고 나무판자갑판은 제거되었고, 장갑갑판으로 대체되었습니다.

에스메랄다의 무장은 미드십 포지션의 전후 10인치(25.4cm) 포와 6인치(15.2cm) 포로 구성되었습니다.시속 33km(18노트)의 속도를 낼 수 있었고, 증기만으로 추진되었습니다.배수량도 3,000톤이 채 되지 않았습니다.이후 20년 동안 이 순양함형은 중포, 고속, 저변위를 결합하는 데 영감을 주었습니다.

어뢰순양함

주요 기사:어뢰순양함

어뢰순양함(영국 해군에서는 어뢰포정으로 알려짐)은 1880년대에서 1890년대 사이에 등장한 무장하지 않은 소형 순양함입니다.이 배들은 시속 37킬로미터의 속도까지 도달할 수 있었고, 어뢰뿐만 아니라 중에서 작은 구경포로 무장했습니다.이 배들은 경비와 정찰 임무를 맡았고, 신호와 더 작은 배들에 적합한 다른 모든 함대 임무를 반복했습니다.이 배들은 또한 어뢰정 함대의 주력함으로서 기능할 수도 있습니다.1900년대 이후에, 이 배들은 보통 더 나은 항해 품질을 가진 더 빠른 배들과 교환되었습니다.

기나긴 장갑순양함

주요 기사:기갑순양함

강철은 또한 장갑순양함의 건설과 역할에 영향을 미쳤습니다.강철은 나중에 난공불락의 전함으로 알려진 새로운 디자인의 전함이 이전보다 더 나은 내구성과 속도로 화력과 갑옷을 결합할 수 있다는 것을 의미했습니다.1890년대와 1900년대 초의 장갑순양함은 당시의 전함들과 매우 흡사했습니다. 12인치보다는 7.5~10인치(190~250mm)의 약간 작은 주 무장을 탑재하는 경향이 있었고, 더 빠른 속도(18km보다는 약 21~23노트(39~43km/h)의 교환으로 약간 더 얇은 갑옷을 보유하고 있었습니다.유사성 때문에 전함과 장갑순양함 사이의 경계가 모호해졌습니다.

20세기초

참고 항목:정찰순양함

20세기 전환 직후 미래 순양함의 설계에 대한 어려운 질문들이 있었습니다.현대의 장갑순양함은 전함과 거의 같은 위력을 지니고 있었으며, 이는 또한 구형 보호 순양함과 무장하지 않은 순양함을 능가할 정도로 빨랐습니다.영국 해군에서 재키 피셔는 현대 순양함이라면 누구나 바다에서 쓸어버릴 수 있는 "쓸데없는 고물을 쌓아둔 구두쇠의 사재기"라고 부르며, 다양한 종류의 순양함을 포함한 오래된 배들에 대한 대대적인 감축을 단행했습니다.정찰 순양함도 이 시대에 등장했는데, 이는 주로 정찰용으로 설계된 작고, 빠르고, 가벼운 무장과 장갑형이었습니다.영국 해군과 이탈리아 해군이 이 유형의 주요 개발자였습니다.

전투순양함

주요 기사 : 배틀크루저

장갑순양함의 성장하는 크기와 힘은 영국 제독 재키 피셔의 아이디어인 혁명적인 신형 드레드노트 전함과 비슷한 무장과 크기로 전투 순양함을 탄생시켰습니다.그는 영국 해군이 해외 식민지에서 우위를 확보하기 위해서는 압도적인 화력으로 적 순양함과 장갑 순양함을 추격하고 소탕할 수 있는 크고 빠르고 강력한 무장을 갖춘 함대가 필요하다고 생각했습니다.그들은 보통 더 적은 총을 가지고 있지만 전함과 같은 종류의 총을 장착하고 있었고, 적국의 수도 함선과도 교전하기 위한 것이었습니다.이런 종류의 배는 전투 순양함으로 알려지게 되었고, 최초의 배는 1907년에 영국 해군에 의뢰되었습니다.영국의 순양함들은 속도를 위해 보호를 희생했는데, 그들은 뛰어난 속도로 (적에게) 그들의 범위를 선택하고 오직 장거리에서 적과 교전하기 위한 것이었습니다.적당한 사거리에서 교전했을 때, 안전하지 못한 탄약 처리 관행과 결합된 보호의 부족은 유틀란드 전투에서 3명을 잃은 비극이 되었습니다.독일과 일본은 이 함선을 건조하기 위해 대부분의 최전선 역할에서 장갑 순양함을 대체했습니다.독일의 전투순양함은 일반적으로 영국의 전투순양함에 비해 방어력이 뛰어났지만 속도는 느렸습니다.전투 순양함은 훨씬 더 큰 추진 장치 때문에 많은 경우에 현대의 전함보다 더 크고 더 비쌌습니다.

경순양함

파고급 순양함
주요 기사:경순양함

전투순양함이 개발됨과 동시에 장갑순양함과 무장순양함의 구분이 마침내 사라졌습니다.1909년에 최초로 진수된 브리티시 타운급에 의해, 작고 빠른 순양함이 벨트와 갑판 갑옷을 모두 운반하는 것이 가능했습니다. 특히 터빈 엔진이 채택되었을 때 말입니다.이 경장갑 순양함들은 전투 순양함대가 전투함대와 함께 작전을 수행해야 한다는 것이 확실해지자 전통적인 순양함 역할을 차지하기 시작했습니다.

소함대 수뇌부

주요 기사:소대장

몇몇 경순양함들은 구축함의 소대장 역할을 하기 위해 특별히 만들어졌습니다.

순양함

루마니아 해안경비대의 순양함 그리비샤

이 배들은 기본적으로 다수의 경포로 무장한 대형 해안 경비정이었습니다.그러한 군함 중 하나가 루마니아 해군의 그리비샤였습니다.그녀는 110톤을 이동시켰고, 길이는 60미터였고, 4개의 [15]경포로 무장했습니다.

보조순양함

주요 기사:보조순양함

보조순양함은 전쟁 발발에 대비해 급히 소형포로 무장한 상선이었습니다.비록 그들의 느린 속도, 약한 화력, 그리고 갑옷의 부족 때문에 이 역할에 일반적으로 쓸모가 없다고 증명되었지만, 보조 순양함들은 그들의 장거리 노선의 틈을 메우거나 다른 화물선들을 호위하기 위해 사용되었습니다.두 차례의 세계대전에서 독일군은 또한 순양함포로 무장한 소형 상선을 이용하여 연합군 상선을 기습했습니다.

몇몇 대형 라이너들도 같은 방식으로 무장했습니다.영국군에서 이것들은 무장 상선 순양함(AMC)으로 알려졌습니다.독일과 프랑스는 그들의 빠른 속도(약 56km/h) 때문에 제1차 세계 대전에서 그것들을 습격자로 사용했고, 독일과 일본에 의해 제2차 세계 대전 초기에 다시 습격자로 사용되었습니다.제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 초기에는 모두 영국군의 호송 호위대로 사용되었습니다.

제1차 세계 대전

순양함은 제1차 세계 대전 당시 주력 전함 중 하나였습니다. 제1차 세계 대전 당시 순양함은 배수량이 3000~4000톤, 속도 25~30노트, 구경 127~152mm로 개발을 가속화하고 품질을 크게 향상시켰습니다.

20세기 중반

이탈리아 순양함 아르만도 디아즈.

1920년대와 1930년대의 해군 건설은 20세기 초의 드레드노트 군비 경쟁의 반복을 막기 위해 고안된 국제 조약에 의해 제한되었습니다.1922년의 워싱턴 해군 조약은 표준 배수량 1만 톤 이상의 함선과 8인치(203mm) 이상의 함포를 건조하는 것을 제한했습니다.많은 해군들이 "조약 순양함"[16]으로 알려진 이 제한의 맨 끝에 있는 순양함급을 의뢰했습니다.

1930년 런던 해군 조약으로 이들 "무거운" 순양함과 경순양함의 구분이 공식화되었습니다: "무거운" 순양함은 6.1 인치 (155 mm)[17] 구경 이상의 총을 가진 순양함이었습니다.제2차 런던 해군 조약은 새로운 순양함의 톤수를 8,000 이하로 줄이려고 시도했지만, 이것은 거의 효과가 없었습니다. 일본과 독일은 서명국이 아니었고, 일부 해군은 이미 군함에 대한 조약 제한을 회피하기 시작했습니다.1차 런던 조약은 주요 강대국들이 6인치 또는 6.1인치 함포 순양함을 건조하는 기간을 열었는데, 이는 명목상 10,000톤과 최대 15문의 함포로 조약 제한 기간을 의미합니다.그래서 1930년 이후에 주문된 대부분의 경순양함은 무거운 순양함의 크기였지만 점점 더 작은 포들을 가지고 있었습니다.일본 제국 해군은 [18]1934년에 진수된 모가미급과 함께 이 새로운 경주를 시작했습니다.1931-35년에 발사된 6-8문의 6-인치 포로 더 작은 경순양함을 만든 후,[19] 영국 해군은 1936년에 12-포 사우샘프턴급을 뒤따랐습니다.외국의 발전과 잠재적인 조약 위반에 대응하기 위해, 1930년대에 미국은 "초중력" 갑옷 관통 탄약을 발사하는 일련의 신형 포를 개발했습니다. 여기에는 1936년 [20]15문의 브루클린급 순양함과 함께 도입된 6인치 (152 mm)/47 구경 포 마크 16이 포함되었습니다.1937년 [21][22]USS 위치타와 함께 도입된 8인치(203mm)/55구경 함포 마크 12.

헤비크루저

참고 항목:헤비크루저
USS 솔트레이크시티 (CA-25)

중급순양함은 203mm 구경의 장거리, 고속, 해군포 무장을 위해 설계된 순양함의 한 종류였습니다.최초의 중급 순양함은 1915년에 건조되었지만, 1930년 런던 해군 조약 이후 널리 퍼진 분류가 되었습니다.1910년대와 1920년대의 경순양함 디자인이 중무장 순양함의 선구자였으며, 1920년대의 미국 경무장 8인치 "조약 순양함"은 런던 조약으로 강제 [23]재지정되기 전까지 경순양함으로 분류되었습니다.

처음에 워싱턴 조약에 따라 만들어진 모든 순양함에는 국적에 상관없이 어뢰관이 있었습니다.그러나 1930년에 전쟁 게임의 결과는 미국 해군 전쟁 대학이 순양함의 절반만이 그들의 어뢰를 실전에 사용할 것이라는 결론을 내리게 만들었습니다.지상 교전에서는 장거리포와 구축함 어뢰가 문제를 결정짓고, 공중 공격을 받으면 수많은 순양함을 잃고 어뢰 사정권에 들어가게 됩니다.따라서 1933년에 발사된 USS 뉴올리언스호를 시작으로 어뢰 없이 새로운 순양함이 건조되었고, 어뢰는 [24]포탄에 의해 폭발되는 위험이 감지되어 구형 중 순양함에서 제거되었습니다.일본군은 순양함 어뢰에 대해 정반대의 접근을 취했고, 이것은 1942년 수많은 순양함 작전의 대부분에서 그들의 전술적 승리에 결정적인 역할을 했습니다.1925년에 진수된 후루타카급을 시작으로, 모든 일본 중급 순양함은 다른 [25]순양함들보다 큰 24인치(610mm) 어뢰로 무장했습니다.1933년까지 일본은 이 배들을 위한 93형 어뢰를 개발했고, 결국 연합국은 "롱 랜스"라는 별명을 붙였습니다.이 유형은 압축 공기 대신 압축 산소를 사용하여 다른 어뢰와 비교할 수 없는 사거리와 속도를 달성할 수 있게 했습니다.50노트(93km/h)에서 22,000m(24,000yd)의 사거리를 달성할 수 있었고, 45노트(83km/h/52mph)에서 5,500m(6,000yd)의 미국의 마크 15 어뢰와 비교할 수 있었습니다.마크 15의 최대 사거리는 13,500 미터였으며, 26.5 노트(49.1 km/h, 30.5 mph)로 여전히 롱 [26]랜스보다 훨씬 낮았습니다.일본군은 1943년 초 연합군이 93형을 회수할 때까지 93형의 성능과 산소 전력을 비밀에 부칠 수 있었기 때문에 1942년 연합군은 알지 못했던 큰 위협에 직면했습니다.93형은 1930년 이후 일본 경순양함과 제2차 세계 대전 당시 [25][27]구축함 대부분에도 장착되었습니다.

무거운 순양함은 제2차 세계 대전 이후까지 계속 사용되었으며, 일부는 방공이나 전략 공격을 위해 유도 미사일 순양함으로 개조되었고, 일부는 한국 전쟁과 베트남 전쟁에서 미국의 해안 폭격에 사용되었습니다.

독일의 포켓전함

독일 도이칠란트급은 독일 제국 해군이 베르사유 조약에 의해 제한된 제한에 따라 설계하고 건조한 중무장 순양함의 한 형태인 3척의 판저쉬프(Panzerschiff) 시리즈입니다.세 척 모두 1931년에서 1934년 사이에 진수되었고, 제2차 세계 대전 동안 독일의 크릭스 해병대에서 복무했습니다.크릭스해군 내에서, 팬저시프함은 전함포, 어뢰, 정찰기를 갖춘 중급 순양함인 수도함의 선전 가치를 가지고 있었습니다.유사한 스웨덴의 판저쉬프는 순양함이 아니라 전함의 중심지로 전술적으로 사용되었습니다.그들은 스페인 내전에서 독일의 이익을 지지하기 위해 나치 독일에 의해 배치되었습니다.1937년 대관식에서 독일 대표로 참가했습니다.

영국 언론은 이 배들을 포켓전함이라고 불렀는데, 이는 비교적 작은 배들에 포함된 화력이 강했기 때문으로, 당시의 전함들보다는 상당히 작았지만, 28노트로 순양함보다는 느렸습니다.최대 16,000톤을 만재한 상태에서, 그들은 조약을 준수하는 10,000톤 순양함이 아니었습니다.그리고 그들의 방어력과 방어력은 중급 순양함과 같았지만, 280mm (11인치) 주 무장은 다른 나라의 중급 순양함의 203mm (8인치) 포보다 더 무거웠고, 그 뒤의 두 멤버는 또한 전함을 닮은 높은 고깔 탑을 가지고 있었습니다.영국 해군에서는 HMS 후드, HMS 리펄스, HMS 레노운만이 Erschiff를 능가하거나 우세할 수 있었습니다.그들은 1930년대 영국과 프랑스 모두에게 새롭고 심각한 위협으로 여겨졌습니다.1940년 크릭스 해병대가 중급 순양함으로 재분류한 반면, 도이칠란트급 선박은 대중 언론에서 포켓전함으로 계속 불렸습니다.

대형순양함

미국 알래스카급은 초대형 순양함 디자인을 대표했습니다.독일의 포켓전함, 샤른호르스트급, 소문난 일본의 "슈퍼 순양함" 때문에, 모두 해군 조약에 따라 규정된 표준 중 순양함의 8인치 크기보다 더 큰 총을 운반하고 있었기 때문에, 알래스카는 "순양함-킬러"가 될 의도였습니다.표면적으로는 전함/전투 순양함과 비슷하게 생겼고, 12인치 포의 3중 포탑을 장착했지만, 실제 보호 체계와 디자인은 대형 중순양함 디자인과 유사했습니다.그들의 선체 분류 기호는 CB(크루저, 대형)를 반영했습니다.[28]

대공 순양함

대공 순양함의 전신은 루마니아가 제작한 보호 순양함 엘리자베타였습니다.제1차 세계 대전이 시작된 후, 그녀의 주포 4문은 120mm 주포 4문이 발사되었고, 그녀의 주포 4문은 대공 [29]사격을 위해 개조되었습니다.

대공포 순양함의 개발은 1935년 영국 해군이 HMS 코번트리와 HMS 컬류를 재무장시키면서 시작되었습니다.제1차 세계 대전 경순양함에서 어뢰관과 6인치(152mm) 저각포를 제거하고 4인치(102mm) 고각포 10문으로 교체하여 고고도 폭격기로부터 더 [30]큰 군함을 보호합니다.

C급 순양함 6척 추가 개조 완료 후 전술적 단점 인정대공 무기를 위해 대함 무기를 희생시켰기 때문에, 개조된 대함 순양함들은 그들 스스로도 지상 부대로부터 보호가 필요할지도 모릅니다.다목적 포로 속도와 배수가 비슷한 순양함을 만들기 위한 새로운 공사가 시작되었는데, 이는 구축함으로부터 자본선을 방어하는 전통적인 경순양함 역할을 위해 뛰어난 대공 방어 능력을 제공했습니다.

최초로 제작된 대공 순양함은 1940년에서 42년 사이에 완성된 영국의 디도급이었습니다.미 해군의 애틀랜타급 순양함(CLA: 대공 능력을 갖춘 경순양함)은 영국 해군의 능력에 걸맞게 설계되었습니다.디도 순양함과 아틀란타 순양함 모두 처음에는 어뢰관을 운반했는데, 애틀랜타 순양함은 원래 구축함 리더로 설계되었고, 원래 CL(경순양함)으로 지정되었으며 [31][32]1949년까지 CLAA 지정을 받지 못했습니다.

1948년에 완성된 USS 우스터, 1949년에 완성된 USS 로어노크, 1947년에 완성된 트레 크로노크급 순양함, 1953년에 완성된 De Zeven Provincin급 순양함 2척, 195년에 완성된 De Grasse를 포함한 여러 가지 설계에서 속사포의 개념이 수용되었습니다.5; 1959년에 완성된 콜버트; 그리고 HMS Tiger, HMS Lion, 그리고 HMS Blake 모두 1959년에서 [33]1961년 사이에 완성되었습니다.

제2차 세계대전 이후 대부분의 순양함들은 방공 임무를 맡았습니다.1950년대 초, 항공 기술의 발전으로 인해 대공 포병에서 대공 미사일로 옮겨야 했습니다.따라서 대부분의 현대 순양함은 지대공 미사일을 주 무장으로 장착하고 있습니다.오늘날의 대공 순양함에 해당하는 것은 유도탄 순양함(CAG/CLG/CG/CGN)입니다.

제2차 세계 대전

순양함들은 제2차 세계 대전 초기에 항모와 전함 그룹을 호위하는 것과 함께 여러 해상 교전에 참여했습니다.전쟁 후반에 연합 순양함은 주로 항공모함 그룹에 대공포(AA) 호위를 제공하고 해안 폭격을 수행했습니다.일본 순양함들은 전쟁 후반에 항공모함과 전함 그룹들을 호송했는데, 특히 필리핀 해전과 레이테 만 전투에서 그러했습니다.1937년부터 1941년까지 모든 해군 조약에서 탈퇴한 일본은 6.1인치(155mm) 트리플 포탑을 8인치(203mm) 트윈 [34]포탑으로 교체함으로써 모가미와 톤급을 중급 순양함으로 업그레이드 또는 완료했습니다.또한 대부분의 중급 순양함에 어뢰가 장착되어 함선당 최대 16개의 24인치(610mm) 튜브와 재장전이 [35]이루어졌습니다.1941년에 경순양함 오이와 기타카미는 4발의 5.5인치(140mm) 포와 40발의 24인치(610mm) 어뢰관을 갖춘 어뢰 순양함으로 개조되었습니다.1944년 기타카미는 일반적인 [36]어뢰 대신 최대 8발의 카이텐 인어뢰를 탑재할 수 있도록 개조되었습니다.제2차 세계대전 이전에 순양함은 주로 중순양함, 경순양함, 보조순양함의 세 가지 유형으로 나누어졌습니다.중급 순양함의 톤수는 20-30,000톤, 속도는 32-34노트, 내구력은 10,000 해리 이상, 장갑 두께는 127-203mm에 달했습니다.중급 순양함들은 사거리가 20해리를 넘는 8문 또는 9문의 8인치 함포를 장착했습니다.그것들은 주로 적의 수상함과 해안에 기반을 둔 목표물들을 공격하는 데 사용되었습니다.또한 구경이 130mm(5.1인치) 이하인 2차포도 10~16발 있었습니다.또 어뢰정 같은 소형 함정과 항공기를 상대로 전투를 벌일 수 있는 자동 대공포 수십 발이 설치됐습니다.예를 들어, 제2차 세계 대전 당시 미국 알래스카급 순양함은 3만 톤 이상이었고, 9개의 12인치(305mm) 포를 장착했습니다.일부 순양함들은 사격의 정확성을 교정하고 정찰을 수행하기 위해 서너 대의 수상기를 운반할 수도 있었습니다.전함들과 함께, 이 무거운 순양함들은 한 세기 이상 동안 세계의 바다를 지배했던 강력한 해군 기동 부대를 만들었습니다.1922년 워싱턴 무기 제한 조약이 체결된 후, 전함, 항공모함, 순양함의 톤수와 수량은 심각하게 제한되었습니다.조약을 위반하지 않기 위해 각국은 경순양함을 개발하기 시작했습니다.1920년대 경순양함은 배수량이 10,000톤 미만이었고 속도는 최대 35노트였습니다.그들은 127-133 mm 구경의 6-12문의 주포를 장착했습니다.또한 127mm 이하의 2차포 8~12문과 소구경 대포 수십문, 어뢰와 기뢰를 장착했습니다.어떤 배들은 주로 정찰용으로 2-4대의 수상기를 운반하기도 했습니다.1930년 런던 해군 조약으로 대형 경순양함이 건조될 수 있게 되었고, 무거운 순양함과 같은 톤수와 155 mm (6.1인치) 포를 15문까지 장착할 수 있게 되었습니다.일본 모가미 계급은 이 조약의 한계에 맞게 건조되었고, 미국과 영국도 비슷한 배를 만들었습니다.그러나 1939년에 모가미스는 203mm 포 10문을 장착한 무거운 순양함으로 개조되었습니다.

1939년 진주만행

1939년 12월, 3척의 영국 순양함이 독일의 "포켓전함" Graf Spee 제독(상업 습격 임무 중)과 리버 플레이트 전투에서 교전을 벌였고, 독일 순양함 Graf Spee 제독은 이후 우루과이의 중립국 몬테비데오로 피신했습니다.영국은 수도선이 그 지역에 있다는 메시지를 방송함으로써, Graf Spee 제독의 선장이 탄약이 부족한 상태에서 절망적인 상황에 직면했다고 생각하게 만들었고, 그의 [37]배는 침몰하도록 명령했습니다.1940년 6월 8일, 독일의 수도인 샤른호르스트와 그나이제나우는 전함으로 분류되었으나 대형 순양함 무장을 갖추고 있던 함선 HMS 글로리호를 [38]함포로 격침시켰습니다.1940년 10월부터 1941년 3월까지 독일의 중순양함(포켓 전함이라고도 함) 제독 쉬어는 대서양과 [39]인도양에서 성공적인 상업 공격 항해를 수행했습니다.

1941년 5월 27일, HMS 도셋셔는 독일 전함 비스마르크를 어뢰로 해치우려고 시도했고, 아마도 독일군이 [40]배를 침몰시킨 것으로 보입니다.비스마르크(중급 순양함 프린츠 외젠과 함께)는 앞서 덴마크 [41]해협 전투에서 전함 HMS 후드를 침몰시키고 전함 HMS 프린스 오브 웨일즈를 총격으로 손상시켰습니다.

1941년 11월 19일 HMAS 시드니는 서호주 근처의 인도양에서 독일의 기습선 코르모란과 상호 치명적인 교전을 벌이다 침몰했습니다.

대서양, 지중해, 인도양 작전 1942-1944

영국 순양함 23척은 대서양, 지중해, 인도양에서의 작전에서 적의 공격에 의해, 대부분 공중 공격과 잠수함에 의해 손실되었습니다.이러한 손실 중 16개는 지중해에서 [42]발생했습니다.영국군은 지대공의 위협으로 지중해와 러시아 북부 지역 호송 호위대 중 순양함과 대공 순양함을 포함시켰습니다.제2차 세계대전의 거의 모든 순양함들은 대잠 음파 탐지기와 무기의 부족으로 인해 잠수함 공격에 취약했습니다.또한 1943년부터 1944년까지 대부분의 순양함들의 가벼운 대공 무장은 약했습니다.

1942년 7월, 중순양함 슈어 제독을 포함한 수상함으로 호송 PQ 17을 요격하려던 시도가 다수의 독일 군함들의 접지로 인해 실패했지만, 항공 및 잠수함의 공격으로 호송함의 [43]2/3이 침몰했습니다.1942년 8월, 셰어 제독은 러시아 북부 카라해를 단독 기습하는 분더랜드 작전을 수행했습니다.그녀는 딕슨 섬을 폭격했지만, 그렇지 않으면 거의 [44]성공을 거두지 못했습니다.

1942년 12월 31일 바렌츠 해 해전이 벌어졌는데, 양쪽 순양함이 참여했기 때문에 무르만스크 해전에서는 보기 드문 작전이었습니다.영국 구축함 4척과 다른 선박 5척이 영국에서 무르만스크 지역으로 호송하는 JW 51B호를 호위하고 있었습니다.2척의 순양함(HMS Sheffield와 HMS 자메이카)과 2척의 구축함으로 구성된 또 다른 영국군이 그 지역에 있었습니다.6척의 구축함을 동반한 2척의 중급 순양함(1척은 "포켓 전함" 뤼츠호)이 U보트에 의해 발견된 후 노스케이프 근처에서 호송대를 가로채려고 했습니다.비록 독일군이 영국 구축함 한 척과 기뢰제거함 한 척을 침몰시켰지만 (다른 구축함 한 척도 파손시키지 않았습니다), 그들은 호송단의 상선을 파손시키지는 못했습니다.독일 구축함 1척이 유실되고 중순양함 1척이 파손됐습니다.양측은 상대방의 [45]어뢰를 우려해 행동을 철회했습니다.

1943년 12월 26일, 독일의 수도선 샤른호르스트호는 노스케이프 전투에서 호송대를 저지하려다 침몰했습니다.그녀를 침몰시킨 영국군은 4척의 순양함과 9척의 구축함을 동반한 전함 HMS 듀크 오브 요크에 브루스 프레이저 제독이 이끌었습니다.순양함들 중 하나는 보존된 HMS [46]벨파스트였습니다.

1942년 2월 13일 해협 대쉬에서 지뢰와 물에 잠긴 난파선에 의해 손상되어 수리된 샤른호르스트의 여동생 그나이제나우는 1942년 2월 27일 영국의 공습으로 더 큰 피해를 입었습니다.그녀는 9개의 28cm 총 대신 6개의 38cm 총을 장착하는 개조 과정을 시작했지만, 1943년 초 히틀러는 (최근 바렌츠 해 전투의 실패로 위험에 처했습니다) 그녀에게 무장을 해제하고 해안 방어 무기로 사용하라고 명령했습니다.노르웨이 [47]트론헤임 인근에 28cm 3중 포탑 1개가 남아있습니다.

네덜란드령 동인도를 통한 진주만.

1941년 12월 7일 진주만 공격은 미국을 전쟁으로 이끌었지만, 8척의 전함이 공중 [48]공격으로 침몰하거나 손상을 입었습니다.1941년 12월 10일, HMS 프린스 오브 웨일즈와 HMS 리펄스는 싱가포르 북동쪽에서 육상 어뢰 폭격기에 의해 격침되었습니다.이제 지상 함선은 항공 엄호 없이는 낮에 적기 근처에서 작전을 수행할 수 없음이 명백해졌습니다.일반적으로,[49][50] 일본이 1944년 레이테 만을 공격할 때까지 양측은 전함의 위험을 피했습니다.

진주만에서 온 전함 중 6척은 결국 운용에 복귀했지만, 1942년 11월 과달카날 해전이 벌어지기 전까지 해상에서 일본 지상 부대와 교전한 미군 전함은 없었고,[51] 그 후 1944년 10월 수리가오 해협 해전이 벌어지기 전까지 교전하지 않았습니다.노스캐롤라이나호는 1942년 8월 7일 과달카날에 첫 상륙을 위해 대기했고, 그 달 말 동부 솔로몬 전투에서 항공모함을 호위했습니다.그러나 9월 15일, 그녀는 항공모함을 호위하던 중 어뢰에 맞아 [51]수리를 위해 미국으로 돌아와야 했습니다.

일반적으로 일본군은 1941년에서 1942년 사이의 전역에서 모든 지상 작전에서 그들의 수도 함선을 보유하거나 적과 근접하는 데 실패했습니다. 1942년 11월 과달카날 해전이 유일한 예외였습니다.4척의 콩고급 함선은 말라야, 싱가포르, 과달카날에서 해안 폭격을 수행했고 1941년부터 1942년까지 실론과 다른 항공모함 부대에 대한 공습을 호위했습니다.일본의 수도 함선들은 미드웨이 해전과 알류샨의 이동을 동시에 수행하는 데에도 효과적이지 못했고, 두 경우 모두 전함군의 후방에 위치해 있었습니다.소식통에 따르면 Yamato는 폭발성이 높은 포탄이 부족하고, 그 지역의 저조한 항해도, 그리고 높은 연료 [52][53]소비로 인해 과달카날 전역을 중단했다고 합니다.저조한 차트는 다른 전함들에게도 영향을 미쳤을 가능성이 높습니다.곤고급을 제외한 대부분의 일본 전함들은 공격이나 공격의 위험과는 거리가 먼 1942년의 중요한 해를 국내 해역이나 트룩 요새화된 기지에서 보냈습니다.

1942년부터 1943년 중반까지 미국과 다른 연합군 순양함들은 네덜란드령 동인도 전투, 과달카날 전투, 솔로몬 제도 전투의 수많은 해상 교전에서 그들 편의 중무장 부대였다; 그들은 보통 롱 랜스 어뢰를 장착한 강력한 일본 순양함 주도 병력에 의해 반대되었습니다.구축함은 또한 이 전투들의 양쪽에 많이 참여했고, 기본적으로 연합군 측의 모든 어뢰를 제공했고, 이 전투에서 일부 전투는 구축함 사이에서 전적으로 벌어졌습니다.

롱 랜스 어뢰의 능력에 대한 지식 부족과 함께, 미국 해군은 처음에 인지하지 못했던 결함, 즉 구축함이 사용하는 마크 15 어뢰의 신뢰성에 문제가 있었습니다.이 무기는 마크 6 탐색기와 다른 문제들을 더 믿을 수 없는 것으로 유명한 마크 14 어뢰와 공유했습니다; 이 어뢰들 중 하나를 발사한 가장 일반적인 결과는 두드 또는 미스였습니다.이 무기들의 문제들은 솔로몬 제도에서 거의 모든 표면 행동이 [54]일어난 후인 1943년 중반까지 해결되지 않았습니다.초기 표면 행동을 형성한 또 다른 요인은 양측의 전쟁 전 훈련이었습니다.미국 해군은 8인치 장사정포를 주력 공격 무기로 집중 배치해 경직된 전열 전술을 펼쳤고, 일본군은 야간 [55][56]어뢰 공격을 집중적으로 훈련했습니다.1930년 이후 일본 순양함은 모두 8인치 함포를 보유하고 있었기 때문에 1942년 남태평양에 있던 미국 해군의 순양함은 대부분 8인치 함포(203mm) "조약 순양함"이었고,[55] 대부분의 6인치 함포(152mm) 순양함은 대서양에 배치되었습니다.

네덜란드령 동인도 전역

비록 그들의 전함들은 지상전에서 제외되었지만, 일본 순양함 구축함 부대는 1942년 2월부터 3월까지 네덜란드 동인도 전역에서 연합군 해군을 빠르게 고립시키고 소탕했습니다.그들은 세 번의 작전으로 어뢰와 포탄으로 5척의 연합군 순양함(네덜란드 2척, 영국, 호주, 미국 각 1척)을 격침시켰고, 일본 순양함 1척을 [57]격침시켰습니다.다른 한 척의 연합군 순양함이 수리를 위해 철수하면서, 이 지역에 남아있는 유일한 연합군 순양함은 손상된 USS 마블헤드 뿐이었습니다.그들의 빠른 성공에도 불구하고, 일본인들은 그들의 [58]항공기 덮개를 떠나지 않고 전진하면서 빠르게 새로운 공군 기지를 건설하면서 체계적으로 진행했습니다.

과달카날 전역

1942년 중반 코랄해와 미드웨이의 주요 항모전 이후, 일본은 진주만 공습을 시작한 6척의 함대 중 4척을 잃고 전략적 방어 태세에 돌입했습니다.1942년 8월 7일, 미 해병대는 과달카날 섬과 인근 섬에 상륙하여 과달카날 전역을 시작했습니다.이 캠페인은 해병대뿐만 아니라 해군에게도 혹독한 시험대가 되었습니다.두 차례의 항모전과 함께, 거의 밤중에 순양함과 구축함 사이에서 몇 차례의 주요한 지상 작전이 일어났습니다.

사보 섬 전투
1942년 8월 8일부터 8월 9일까지 일본군은 사보섬 전투에서 순양함 구축함으로 과달카날 근처를 공격했습니다.논란이 됐던 미국 항모전단 기동부대는 전투기의 대규모 손실과 저연료화로 지난 8일 철수했습니다.연합군은 6척의 중급 순양함(호주 2척), 2척의 경순양함(호주 1척), 8척의 미군 [59]구축함을 포함했습니다.순양함 중에서 오스트레일리아 함선만이 어뢰를 가지고 있었습니다.일본군은 5척의 중급 순양함, 2척의 경순양함, 1척의 구축함을 포함하고 있었습니다.연합군의 전투 준비를 줄이는 데는 여러 가지 상황이 복합적으로 작용했습니다.전투의 결과는 어뢰와 총성에 의해 침몰된 3척의 미국 중급 순양함, 1척의 호주 중급 순양함, 1척의 호주 중급 순양함, 그리고 2척의 미국 구축함이 손상된 것이었습니다.일본군은 순양함 3척을 가볍게 파손했습니다.이것은 솔로몬 제도에서 표면 행동의 가장 편향된 결과였습니다.그들의 우수한 어뢰들과 함께, 일본의 첫 포탄은 정확했고 매우 손상적이었습니다.이후 분석한 결과 일부 피해는 미군의 잘못된 가사 관행 때문인 것으로 나타났습니다.중앙선 격납고에 보트와 항공기를 보관하는 것은 완전한 가스 탱크와 함께 화재의 원인이 되었고, 개방형 2차 무장을 위한 완전하고 보호되지 않은 예비 탄약 보관함도 있었습니다.이러한 관행은 곧 고쳐졌고, 비슷한 피해를 입은 미국 순양함들은 [60]그 이후로 침몰하는 일이 줄었습니다.사보는 미국의 거의 모든 배와 병력을 대상으로 한 전쟁의 첫 표면 행동이었고, 몇몇 미국 순양함과 구축함은 코랄해나 미드웨이를 목표로 하거나 공격을 받았습니다.

동방솔로몬스 전투
1942년 8월 24일부터 8월 25일까지 주요 항모전단인 동부 솔로몬스 전투가 벌어졌습니다.작전의 일부는 병력과 장비로 과달카날을 증원하려는 일본의 시도였습니다.일본군 호송대는 연합군 항공기의 공격을 받았고, 그 결과 일본군은 밤에 빠른 군함에 병력을 싣고 과달카날을 증강시켰습니다.이 호송차량들은 연합국들에 의해 "도쿄 특급"이라고 불렸습니다.도쿄 익스프레스는 반대 없이 운영되는 경우가 많았음에도 불구하고 솔로몬 제도의 대부분의 표면 행동은 도쿄 익스프레스 임무를 중심으로 전개되었습니다.또한 과달카날의 비행장인 헨더슨 비행장에서 미군의 항공 작전이 시작되었습니다.양측의 공군력에 대한 두려움은 솔로몬 제도의 모든 표면 행동이 밤에 전투를 벌이게 만들었습니다.

에스페랑스 곶 해전
에스페랑스 곶 전투는 1942년 10월 11일에서 12일 사이 밤에 일어났습니다.도쿄 익스프레스는 헨더슨 비행장을 폭격하기 위해 고폭탄 포탄을 탑재한 별도의 순양함-파괴함 폭격 그룹과 동시에 과달카날을 향해 진행 중이었습니다.10월 13일로 예정된 과달카날로 향하는 미군 호송차에 앞서 미국 순양함 구축함이 배치되었습니다.도쿄 특급 호송대는 2척의 수상기 입찰과 6척의 구축함으로, 폭격조는 3척의 중급 순양함과 2척의 구축함으로, 미군은 2척의 중급 순양함, 2척의 경순양함, 5척의 구축함으로 구성되어 있었습니다.미군은 일본 폭격군과 교전을 벌였고, 도쿄 급행 호송대는 과달카날에 내려 전투를 회피할 수 있었습니다.폭격 부대는 근거리(5,000야드(4,600m)에서 목격되었고, 미군은 포격을 개시했습니다.일본인들은 그들의 장군이 도쿄 급행군을 목격할 것을 예상하고 있었기 때문에 놀랐고, 미국 선박의 [61]신원을 확인하려고 시도하면서 사격을 보류했습니다.경순양함 1척과 구축함 1척이 침몰하고 구축함 1척이 파손되는 등 일본 순양함 1척과 구축함 1척이 침몰했습니다.폭격 부대는 어뢰를 실전에 투입하지 못하고 퇴각했습니다.다음날 헨더슨 비행장에서 온 미국 항공기가 일본 함선 몇 척을 공격하여 구축함 2척을 침몰시키고 3분의 [62]1이 파손되었습니다.미국의 승리는 나중의 몇몇 전투에서 과신을 초래했고, 이는 보이즈의 총성만으로 [60]침몰한 일본 중급 순양함 2척, 경순양함 1척, 구축함 3척이라는 최초의 사후 보고서에 반영되었습니다.다음날 밤 콩고급 전함 2척이 헨더슨 비행장을 공격하여 큰 피해를 입혔고, 다음날 밤 도쿄 급행 호송대가 과달카날로 4,500명의 병력을 수송하면서 전투는 전반적인 상황에 거의 영향을 미치지 않았습니다.미국 호송대는 13일 [63]예정대로 육군 병력을 인도했습니다.

산타크루즈 제도 전투
산타크루즈 제도 전투는 1942년 10월 25일에서 27일 사이에 벌어졌습니다.이 전투는 미국과 일본이 남태평양에 각각 2척의 대형 항공모함만을 남겨둔 가운데(일본의 또 다른 대형 항공모함이 파손되어 1943년 5월까지 수리 중), 중추적인 전투였습니다.수개월 동안 대체품이 없는 항공모함 감소율이 높았기 때문에, 1943년 말까지 양측은 대부분 남아있는 항공모함의 위험을 중단했고, 대신에 양측은 1쌍의 전함을 보냈습니다.1943년 11월 라바울에 대한 항공모함 공습과 타라와 침공 지원이 미국의 다음 주요 항공모함 작전이었습니다.

과달카날 해전
과달카날 해전은 1942년 11월 12일부터 11월 15일까지 2단계로 벌어졌습니다.11월 12일부터 13일까지 야간 표면 활동이 1단계였습니다.일본군은 헨더슨 비행장을 폭격하기 위한 고폭포탄을 장착한 콩고급 전함 2척, 소형 경순양함 1척, 구축함 11척으로 구성되어 있었습니다.그들의 계획은 폭격이 연합국의 공군력을 무력화시키고 11척의 수송선과 12척의 구축함으로 이루어진 군대가 [64]다음날 일본 사단과 함께 과달카날을 보강할 수 있게 하는 것이었습니다.하지만 지난 12일 미국 정찰기들이 접근하는 일본인들을 발견했고 미국인들은 가능한 모든 준비를 했습니다.미군은 2척의 중급 순양함, 1척의 경순양함, 2척의 대공 [65]순양함, 그리고 8척의 구축함으로 구성되어 있었습니다.그날 밤 미군은 일본군에 의해 총격을 당했고, 미군 사령관의 전투 전 명령이 부족해 혼란이 빚어졌습니다.구축함 USS 래피는 전함 히에이와 함께 문을 닫았고, 모든 어뢰를 발사했으며(타격하거나 폭발하지는 않았지만) 전함의 다리를 총으로 갈퀴하여 일본 해군 제독을 다치게 하고 참모장을 살해했습니다.미국은 처음에 라피를 포함한 4척의 구축함을 잃었고, 두 척의 중급 순양함과 대부분의 남은 구축함, 그리고 두 척의 대공 순양함이 손상을 입었습니다.일본군은 처음에는 전함 1척과 구축함 4척이 피해를 입었지만, 이 시점에서 미군이 [64]더 이상 자신들에 대항할 수 없다는 것을 몰랐을 수도 있습니다.새벽에 헨더슨 필드, USS 엔터프라이즈, 그리고 에스피리투 산토에서 온 미군 항공기가 그 지역에서 파손된 전함과 구축함 2척을 발견했습니다.전함(Hiei)은 항공기에 의해 침몰(또는 좌초)되었고, 구축함 1척은 파손된 USS 포틀랜드에 의해 침몰되었으며, 다른 구축함 1척은 항공기의 공격을 받았으나 철수할 [64]수 있었습니다.피해를 입은 미국의 대공 순양함 두 척은 11월 13일에 유실되었고, 한 척은 일본 잠수함에 의해 어뢰 공격을 받았고, 다른 한 척은 수리 도중에 침몰했습니다.잠수함의 존재는 즉각적인 구조를 방해했고, 거의 700명의 선원 중 100명 이상의 생존자가 8일 동안 표류했고, 10명을 제외하고 모두 사망했습니다.사망자 중에는 설리번 형제 [66]5명도 있었습니다.

일본 수송군은 14일로 일정이 변경되었고, 11월 13일 밤 헨더슨 필드에 새로운 순양함 구축함(후에 살아남은 전함 키리시마와 합류)이 출격했습니다.키리시마는 아직 도착하지 않았고 나머지 병력은 미군 군함을 경계하고 있었기 때문에 두 척의 순양함만이 실제로 비행장을 폭격했습니다.폭격으로 피해는 거의 없었습니다.그 후 순양함-파괴군은 철수했고, 수송군은 과달카날을 향해 계속되었습니다.양군은 지난 14일 미군 항공기의 공격을 받았습니다.순양함 부대는 중급 순양함 1척이 침몰하고 1척이 파손되었습니다.수송군은 준요의 전투기 엄호를 받았지만, 6대의 수송기가 격침되었고 1대는 심각한 손상을 입었습니다.수송군에 동승한 구축함 4척을 제외한 나머지는 모두 생존자들을 태우고 철수했습니다.나머지 수송선 4척과 구축함 4척은 밤에 과달카날에 접근했지만, 밤의 행동 결과를 [64]기다리기 위해 멈췄습니다.

11월 14일에서 15일 사이에 일본군 기리시마, 2척의 중급 순양함, 2척의 경순양함, 9척의 구축함이 과달카날에 접근했습니다.두 척의 미국 전함(워싱턴과 사우스다코타)과 4척의 구축함이 그들을 만나기 위해 그곳에 있었습니다.이 전투는 태평양 전쟁 중 단 두 번의 전함 간의 전투 중 하나였고, 다른 하나는 1944년 10월 레이테 만 해전의 일부였던 수리가오 해협의 편향 전투였습니다.전함들은 엔터프라이즈호를 호위해 왔지만, 상황이 급박해 떨어져 나갔습니다.미국은 키리시마에 있는 14인치 포 8문에 맞서 각각 9문의 16인치 포를 사용하여 주요한 총기와 갑옷의 이점을 가지고 있었습니다.구축함 4척은 모두 침몰하거나 심하게 파손돼 일본이 총과 [64]어뢰로 공격한 직후 철수했습니다.비록 그녀의 주 배터리가 전투의 대부분 동안 활동을 했지만, 사우스 다코타는 레이더, 화재 통제, 그리고 무선 시스템에 영향을 미친 주요한 전기 고장들을 다루는데 대부분의 활동을 보냈습니다.갑옷이 관통되지는 않았지만, 다양한 구경의 포탄 26발을 맞고 "귀머슴, 벙어리, 장님, [64][51]발기부전"이라는 미 해군 제독의 말에 따라 일시적으로 렌더링되었습니다.워싱턴은 대부분의 전투에서 일본군에 발각되지 않았지만, 사우스다코타주가 일본의 포격에 의해 조명을 받을 때까지 "우호사격"을 피하기 위해 사격을 보류한 다음, 키리시마를 꽉 끼는 키와 다른 피해로 빠르게 불태웠습니다.워싱턴은 마침내 일본인들에게 눈에 띄어 러셀 제도로 향했고, 과달카날과 사우스다코타에서 일본인들을 끌어내기를 희망했고, 몇 차례의 어뢰 공격을 피하는 데 성공했습니다.특이하게도, 일본의 어뢰 몇 발만이 이 교전에서 명중했습니다.기리시마호는 일본 구축함 2척과 함께 침몰하거나 침몰했습니다.야간에 스스로 상륙해 하역작업을 시작한 4척의 수송선을 제외한 나머지 일본 선박들은 철수했습니다.그러나 새벽 (그리고 미군 항공기, 미군 포병, 그리고 미군 구축함)이 아직도 해안에 떠내려온 것을 발견했고,[64] 그것들은 파괴되었습니다.

타사파롱가 전투
타사파롱가 전투(Battle of Tassafaronga)는 1942년 11월 30일부터 12월 1일까지 벌어진 전투입니다.미국은 4척의 중급 순양함, 1척의 경순양함, 4척의 구축함을 보유하고 있었습니다.일본인들은 과달카날에 식량과 물자를 전달하기 위해 도쿄 급행열차에 8척의 구축함을 실어 날랐습니다.미군은 처음에 기습을 받아 구축함 1척을 총으로 격침시켰지만, 일본의 어뢰 반격은 참혹했습니다.미군 중급 순양함 한 척이 침몰하고 다른 세 척이 크게 파손되었으며,[67] 두 척의 활이 날아갔습니다.이 두 개의 전투가 이전의 전투와 같이 롱 랜스의 공격에 지지 않고, 미국의 전투 준비와 피해 통제가 [60]향상되었다는 것은 중요한 일이었습니다.일본군은 미군을 물리쳤음에도 불구하고 과달카날에게 중요한 보급품을 전달하지 못하고 철수했습니다.12월 3일 과달카날 근처에서 1,500 드럼의 보급품이 떨어졌지만, 연합군의 항공기는 300대를 제외하고는 모두 침몰하고 말았습니다.12월 7일, PT 보트는 도쿄 급행을 방해했고, 다음날 밤 일본 보급 잠수함을 침몰시켰습니다.다음 날 일본 해군은 과달카날로 가는 모든 구축함의 운행을 중단할 것을 제안했지만, 한 척만 더 하기로 동의했습니다.이것은 12월 11일이었고 또한 구축함을 침몰시킨 PT 보트에 의해 요격되었고,[68] 섬에서 떨어진 1,200개의 드럼통 중 200개만 회수되었습니다.다음 날 일본 해군은 과달카날을 포기할 것을 제안했고, 이는 12월 31일 제국 총사령부에 의해 승인되었고,[69] 일본은 1943년 2월 초에 섬을 떠났습니다.

과달 운하 이후

1943년 2월 일본이 과달카날을 포기한 후 태평양에서의 연합군 작전은 뉴기니 전역으로 옮겨가 라바울을 고립시켰습니다.쿨라만 전투는 7월 5일에서 6일 사이의 밤에 벌어졌습니다.미국은 3척의 경순양함과 4척의 구축함을 보유하고 있었고, 일본은 최근 미국의 렌도바 상륙에 반대하기 위해 빌라로 향하는 2,600명의 병력을 탑재한 10척의 구축함을 보유하고 있었습니다.일본은 순양함 1척을 침몰시켰지만 구축함 2척을 잃었고 850명의 [70]병력만을 전달할 수 있었습니다.7월 12-13일 밤, 콜롬방가라 전투가 일어났습니다.연합군은 3척의 경순양함(뉴질랜드 1척)과 10척의 구축함을 보유하고 있었고, 일본군은 1척의 소형 경순양함과 5척의 구축함을 보유하고 있었고, 도쿄 급행은 빌라를 위해 운행하고 있었습니다.뉴질랜드 순양함이 롱 랜스에 [71]부딪혀 25개월 동안 작전을 중단하는 등 연합군 순양함 3척 모두 큰 피해를 입었습니다.연합군은 일본 경순양함만 침몰시켰고, 일본군은 빌라에 1,200명의 병력을 상륙시켰습니다.전술적인 승리에도 불구하고, 이 전투는 일본인들이 구축함과 PT보트 공격에 [70]더 취약했던 미래의 다른 경로를 사용하게 만들었습니다.

오거스타 만 여제 전투(Orugusta Bay)는 1943년 11월 1일부터 11월 2일까지 미국 해병대가 솔로몬 제도의 부건빌을 침공한 직후 벌어진 전투입니다.전투 직전 일본 중급 순양함 한 척이 야간 공습으로 피해를 입었습니다. 연합군의 공중 레이더는 야간 작전이 가능할 정도로 진행되었을 가능성이 높습니다.미국은 클리블랜드급 신형 순양함 4척과 구축함 8척을 보유하고 있었습니다.일본군은 2척의 중급 순양함, 2척의 소형 경순양함, 6척의 구축함을 보유하고 있었습니다.양측 모두 충돌과 폭발에 실패한 포탄, 어뢰를 피하는 상호 기술에 시달렸습니다.미국은 구축함 3척에 상당한 피해를 입었고 순양함 1척에 가벼운 피해를 입었지만 손실은 없었습니다.일본군은 경순양함 1척과 구축함 1척을 잃었고, 다른 4척의 배들도 피해를 입었습니다.일본군은 철수했고, 미군은 새벽까지 추격한 뒤 상륙 지역으로 돌아와 대공 [72]방어망을 제공했습니다.

1942년 10월 산타크루즈 제도 전투 이후, 양쪽 모두 대형 항공모함이 부족했습니다.미국은 일본 함대 전체를 한꺼번에 파괴할 수 있는 충분한 항공모함이 완성될 때까지 주요 항공모함 운항을 중단했습니다.1943년 11월, 중부 태평양 항공모함의 라바울 공습과 타라와 침공으로 피비린내 나지만 성공적인 타라와 침공이 시작되었습니다.라바울에 대한 공습으로 일본 순양함은 4척의 중급 순양함과 2척의 경순양함이 손상되어 트룩으로 철수했습니다.미국은 이러한 작전을 개시하기 전에 중부 태평양에 대형 6척, 경함 5척, 호위함 6척으로 구성된 병력을 구축했습니다.

이때부터 미국 순양함은 주로 항모와 해안 폭격의 대공 호위 역할을 했습니다.과달카날 이후 유일한 일본의 주요 항공모함 작전은 1944년 6월 미 해군에 의해 "마리아인 터키 총격"이라는 별명으로 불리는 참혹한 필리핀 해전이었습니다.

레이테 만

일본 제국 해군의 마지막 주요 작전은 1944년 10월 미국의 필리핀 침공을 물리치기 위한 레이테 만 해전이었습니다.이 전투에서 순양함이 중요한 역할을 한 두 전투는 사마르 해전과 수리가오 해협 해전입니다.

수리가오 해협 전투
수리가오 해협 전투는 사마르 전투 몇 시간 전인 10월 24일부터 25일까지 벌어진 전투입니다.일본군은 후소와 야마시로로 구성된 소규모 전함대, 중급 순양함 1척, 구축함 4척을 보유하고 있었습니다.그들은 꽤 먼 거리에서 두 척의 중급 순양함, 작은 경순양함, 그리고 네 척의 구축함으로 이루어진 또 다른 소규모 병력에 의해 뒤따랐습니다.그들의 목표는 수리가오 해협을 통해 북쪽으로 가서 레이테 근해의 침략 함대를 공격하는 것이었습니다.제7함대 지원군으로 알려진 연합군이 해협을 지키고 있는 것은 압도적이었습니다.6척의 전함(1941년 진주만에서 1척을 제외하고 모두 파손), 4척의 중순양함(1척의 호주), 4척의 경순양함, 그리고 28척의 구축함과 39척의 PT보트가 포함되어 있었습니다.일본군의 유일한 이점은 대부분의 연합군 전함과 순양함에 높은 폭발성 포탄이 탑재되어 있었지만, 갑옷을 관통하는 포탄도 상당량 탑재되어 있었다는 것입니다.선두 일본군은 PT 보트의 어뢰를 피했지만 구축함의 어뢰에 큰 타격을 받아 전함을 잃었습니다.그리고 그들은 전함과 순양함포를 마주쳤습니다.구축함 한 척만 살아남았습니다.이 전투는 태평양 극장에서 전함이 전함에 발포한 단 두 번의 전투 중 하나로 유명하며, 다른 하나는 과달카날 해전입니다.상대군의 배치로 인해 연합군은 'T를 건너는' 위치에 있었기 때문에 이번 전투가 마지막으로 일어난 전투였지만 계획된 작전은 아니었습니다.뒤따르던 일본군 순양함은 PT보트에 의해 손상된 경순양함과 두 척의 중순양함이 충돌하는 등 몇 가지 문제가 있었는데, 그 중 한 척은 뒤로 떨어져 다음날 [73]공습으로 침몰했습니다.수리가오 해협의 미국 참전 용사 USS 피닉스는 1951년 벨그라노 장군으로 아르헨티나로 전근되었고, 1982년 5월 2일 포클랜드 전쟁에서 HMS 정복자에 의해 침몰된 것으로 가장 유명해졌습니다.그녀는 사고 밖에서 핵잠수함에 의해 침몰한 첫 번째 선박이었고,[74] 2차 세계대전 이후 잠수함에 의해 침몰한 두 번째 선박이었습니다.

사마르 전투
사마르 전투에서 레이테 근해의 침공 함대를 향해 이동하는 일본 전함 그룹은 "태피 3"(공식적으로 77.4.3 기동부대)로 알려진 6척의 호위 항공모함과 3척의 구축함, 그리고 4척의 구축함 호위함으로 구성된 소수의 미군과 교전했습니다.미군에서 가장 큰 포는 5인치(127mm)/38구경 포였고, 일본군은 14인치(356mm), 16인치(406mm), 18.1인치(460mm) 포였습니다.F6F 헬캣 전투기와 TBF 어벤저 어뢰 폭격기를 혼합한 총 330여 대의 미군 항공기에도 6척의 호위 항공모함이 추가로 참여했습니다.일본군은 야마토를 포함한 4척의 전함, 6척의 중급 순양함, 2척의 소형 경순양함, 11척의 구축함을 보유하고 있었습니다.일본군은 일찍이 공습으로 인해 야마토의 여동생 무사시를 잃은 상태였습니다.그리고 나서 할시 제독은 그의 제3함대 항공모함 부대를 사마르의 북쪽에 위치한 일본 항공모함 그룹을 공격하는데 사용하기로 결정했습니다. 사마르는 실제로 항공기가 거의 없는 미끼 그룹이었습니다.일본군은 이 시점에서 항공기와 조종사가 턱없이 부족했고, 레이테 만은 가미카제 공격이 처음으로 사용된 전투였습니다.실수의 비극으로 인해, 할시는 미국 전함대를 데리고 갔고, 샌버나디노 해협은 소규모의 제7함대 호위 항공모함 부대만이 지키고 있었습니다.이 전투는 수리가오 해협 전투 직후인 1944년 10월 25일 새벽에 시작되었습니다.이어진 교전에서, 미국은 일본의 중급 순양함 여러 척에서 활을 날려버리는 놀라운 어뢰 정확성을 보여주었습니다.호위 항공모함의 항공기도 폭탄과 어뢰가 떨어지자 기관총으로 공격하는 등 성능이 뛰어났습니다.예상치 못한 수준의 피해와 어뢰와 공습을 피하기 위한 작전은 일본군을 혼란에 빠뜨렸고, 그들이 적어도 제3함대 주력의 일부와 마주하고 있다고 생각하게 만들었습니다.그들은 또한 수리가오 해협에서의 패배를 몇 시간 전에 알았고, 할시의 군대가 미끼 함대를 파괴하느라 바쁘다는 말을 듣지 못했습니다.제3함대의 나머지 함대가 아직 도착하지 않았다면 곧 도착할 것이라고 확신한 일본군은 철수했고, 결국 공중과 어뢰 공격으로 3척의 중급 순양함을 격침시켰습니다.미군은 호위함 2척, 구축함 2척, 구축함 1척의 호위함을 잃었고, 호위함 3척, 구축함 1척, 구축함 호위함 2척이 피해를 [73]입었고, 나머지는 거의 모두가 피해를 입었습니다.

전시 순양함 생산

미국은 종전까지 순양함을 대량으로 건조하였는데, 특히 볼티모어급 중급 순양함 14척과 클리블랜드급 경순양함 27척과 애틀랜타급 대공순양함 8척을 건조하였습니다.클리블랜드급은 경항공모함으로 9척의 클리블랜드가 추가로 완성된 가운데 완성된 함정 수에서 역대 최대 규모의 순양함급이었습니다.많은 수의 순양함이 건조된 것은 태평양 극장에서 1942년의 상당한 순양함 손실(미국 7척, 연합군 5척)과 건조 중인 수많은 [55]에식스급 항공모함 각각을 호위하기 위해 여러 순양함이 필요하다는 인식 때문이었을 것입니다.1942년에 4척의 중급 순양함과 2척의 소형 경순양함을 잃은 일본인들은 전쟁 중에 5척의 경순양함만을 건조했습니다; 이것들은 각각 [75]6.1문의 포를 가진 작은 배들이었습니다.1940년에서 1942년 사이에 20척의 순양함을 잃으면서, 영국은 전쟁 [76]중에 무거운 순양함, 13척의 경순양함, 그리고 16척의 대공 순양함을 완성하지 못했습니다.

20세기 후반

러시아 해군의 키로프급 전투순양함, 프룬제

제2차 세계대전 중 공군력의 상승은 해군 전투의 성격을 극적으로 바꾸어 놓았습니다.가장 빠른 순양함도 공중 공격을 피할 수 있을 정도로 빠르게 기동할 수 없었고, 항공기는 이제 어뢰를 가지고 있어서 중거리 대치 능력을 가능하게 했습니다.이 변화는 단일함 또는 매우 작은 임무 그룹에 의한 독립적인 작전의 종료로 이어졌고, 20세기 후반의 해군 작전은 그 기간 동안 어떤 전쟁에도 의해 실험되지 않았지만, 가장 큰 공습을 제외한 모든 것을 방어할 수 있다고 믿어지는 매우 큰 함대를 기반으로 했습니다.미국 해군은 주로 대공 방어와 해안 폭격을 제공하는 순양함과 전함을 중심으로 항모 그룹을 중심으로 변화했습니다.1970년대 후반 하푼 미사일이 취역하기 전까지 미 해군은 적 군함을 공격할 때 항모 기반 항공기와 잠수함에 거의 전적으로 의존했습니다.항공모함이 부족했던 소련 해군은 대함 순항 미사일에 의존했습니다. 1950년대에 이 미사일들은 주로 중륙 기반 폭격기에서 운반되었습니다.당시 소련의 잠수함 발사 순항 미사일은 주로 육상 공격용이었지만, 1964년 대함 미사일은 순양함, 구축함,[77] 잠수함에 대량 배치되었습니다.

미국 순양함 개발

미 해군은 제2차 세계대전이 끝나자마자 잠재적인 미사일 위협을 인지하고 있었고, 그 전쟁에서 일본의 가미카제 공격으로 상당한 관련 경험을 가지고 있었습니다.최초의 대응은 신형 순양함의 가벼운 AA 무장을 40 mm와 20 mm 무기에서 3 인치/50 구경의 쌍발 포 [78]장착으로 업그레이드하는 것이었습니다.장기적으로는 미사일 위협에 대응하기에는 총기 시스템이 불충분할 것으로 생각되었고, 1950년대 중반까지 3개의 해군 SAM 시스템이 개발되었습니다.탈로스(장거리), 테리어(중거리), 타르타르(단거리).[79]Talos와 Terrier는 핵이 가능했고, 이것은 [80]핵전쟁이 발생했을 때 대함 또는 해안 폭격 역할에 사용할 수 있게 했습니다.해군 작전 사령관인 알레이 버크 제독은 이러한 [81]시스템의 개발을 가속화시킨 것으로 알려져 있습니다.

Terrier는 1955-56년에 [79]개조를 완료한 2척의 볼티모어급 순양함(CAG)에 처음 배치되었습니다.클리블랜드급 순양함(CLG) 6척의 추가 개조(갈베스턴과 프로비던스급), 패러굿급을 유도탄 "프리게이트"(DLG)[82]로 재설계, 찰스 F. 애덤스급 DDG는[83] 1959년에서 1962년 사이에 세 가지 시스템을 모두 배치한 수많은 유도 미사일 함선을 추가로 완성했습니다.이 시기에 완성된 것은 핵추진 USS 롱비치로 테리어 2기와 탈로스 발사대 1기, 그리고 제2차 세계 대전 당시 개조된 것이 [84]부족했던 ASROC 대잠수함 발사대입니다.이때까지 개조된 제2차 세계 대전 순양함은 해안 폭격을 위해 1~2개의 주요 포탑을 보유하고 있었습니다.하지만 1962년부터 1964년까지 볼티모어와 오리건 시티급 순양함 3척이 올버니급으로 더 광범위하게 개조되었습니다.이것들은 2개의 탈로스와 2개의 타르타르 발사대, 그리고 호신용 ASROC와 2개의 5인치(127mm) 포를 가지고 있었고, 주로 더 많은 탈로스 발사대를 [84]배치하기 위해 만들어졌습니다.이 모든 유형 중에서, Farragut DLG만이 추가 생산을 위한 설계 기반으로 선택되었지만, Leahy급 후속 모델은 두 번째 Terrier 발사기와 [85][86]더 큰 내구성으로 인해 훨씬 더 커졌습니다(표준 5,670톤(표준 4,150톤).리하이스 호는 클리블랜드급 [87]전환을 위해 377명 대 1200명의 승무원만을 필요로 했기 때문에, 제2차 세계 대전 전환에 비해 경제적인 승무원 규모가 아마도 요인이었을 것입니다.1980년까지 10척의 패러거트는 총 36척의 유도 미사일 호위함을 위해 4척의 추가급과 2척의 일회성 함선과 합류했습니다.1975년에 패러거트는 작은 크기 때문에 유도탄 구축함(DDG)으로 재분류되었고, 나머지 DLG/DLGN 함선은 유도탄 순양함(CG/CGN)[85]이 되었습니다.1970년과 1980년 사이에 제2차 세계 대전 당시의 개조는 점차 퇴역되었고, 탈로스 미사일은 비용 절감을 위한 조치로 1980년에 퇴역되었고, 알바니는 퇴역했습니다.롱비치는 얼마 지나지 않아 탈로스 발사대를 수리하면서 제거했습니다. 갑판 공간은 하푼 [88]미사일에 사용되었습니다.이때쯤 Terrier 함선은 RIM-67 Standard ER [89]미사일로 개량되었습니다.유도 미사일을 탑재한 호위함과 순양함은 냉전과 베트남 전쟁에서 사용되었으며, 베트남 앞바다에서 해안 폭격을 수행하여 적기를 격추하거나, PIRAZ(Positive Identification Radar Advisory Zone) 함선으로 전투기를 유도하여 [90]적기를 요격했습니다.1995년까지 이전의 유도 미사일 호위함들은 티콘데로가급 순양함과 알레이 버크급 [91]구축함으로 대체되었습니다.

미국 해군의 유도 미사일 순양함은 구축함 스타일의 선체(1975년 재분류 이전에는 "파괴함 지도자" 또는 "선적함"이라고 불리기도 함) 위에 만들어졌습니다.미국 해군의 공격 역할이 항공모함을 중심으로 이루어졌기 때문에, 순양함은 주로 방공을 제공하는 동시에 종종 대잠수함 능력을 추가하도록 설계되었습니다.1960년대와 1970년대에 만들어진 이 미국 순양함들은 더 크고, 종종 핵 추진 함대를 호위하는 데 있어서 연장된 내구력을 위해 핵 추진력을 가졌고, 초기 찰스 F보다 더 긴 거리의 지대공 미사일 (SAM)을 운반했습니다. 아담스는 단거리 방공 임무를 맡은 유도 미사일 구축함들입니다.미국 순양함은 1980년대 초에 미국이 포화 공격을 감행한 전투 교리의 일환으로 대함 순항 미사일(ASCM)로 무장한 동시대 소련의 로켓 순양함과 주요 대조를 이루었습니다.해군은 하푼 대함 미사일과 토마호크 순항 [citation needed]미사일을 탑재하기 위해 기존의 순양함들 중 일부를 개조했습니다.

미 해군 순양함과 구축함 사이의 경계선이 스프루언스급으로 흐려졌습니다.스프루언스 구축함은 원래 대잠전용으로 설계되었지만, 기존의 미국 순양함과 비슷한 크기였고, 밀폐형 격납고(최대 2대의 중강헬기를 수용할 수 있는 공간)의 이점을 가지고 있었습니다. 이것은 초기 순양함의 기본 항공 시설에 비해 상당히 개선된 것이었습니다.스프루언스 선체 설계는 당시 순양함과 유사한 대공 능력을 가진 키드급과 이지스함의 추가적인 능력을 강조하기 위해 티콘데로가급 유도탄 순양함으로 재지정된 DDG-47급 구축함,그리고 그들의 깃발 시설은 제독과 그의 참모들에게 적합합니다.또한, 스프루언스급 24명은 모듈러 선체 설계로 인해 토마호크 순항미사일의 수직발사장치(VLS)로 개량되었고, 이와 유사하게 VLS가 장착된 티콘데로가급,이 함선들은 1960년대부터 1970년대 사이에 새로운 위협 업그레이드의 일환으로 토마호크 장갑함 발사대를 받은 순양함들을 포함한 대잠수함들을 보유하고 있었습니다.티콘데로가와 마찬가지로, 알레이 버크와 줌월트급은 구축함으로 분류되기는 하지만,[citation needed] 순양함으로 분류된 이전의 미군 함정들보다 훨씬 더 무거운 대잠수함을 보유하고 있습니다.

미 해군 "크루저 갭"

주요 기사:1975년 미국 해군 함정 재분류

티콘데로가스가 도입되기 전, 미 해군은 이름만 빼고 순양함을 많이 보유하지 않은 것처럼 보이는 특이한 명명 규칙을 사용했습니다.1950년대부터 1970년대까지 미 해군 순양함은 육상 및 해상 목표물에 대한 광범위한 전투를 위해 중장비화된 미사일을 탑재한 대형 함정이었습니다.모두 1개만 저장합니다.USS 롱비치—제2차 세계 대전 당시 오리건 시, 볼티모어, 클리블랜드급 순양함에서 개조되었습니다.롱비치는 또한 제2차 세계 대전 당시 크루저 스타일의 선체([92][93]긴 선체로 특징지어짐)로 제작된 마지막 크루저였다; 나중에 제작된 새로운 크루저들은 실제로 프리깃으로 개조되었다 (DLG/CG USS 베인브리지, USS Truxtun, 캘리포니아 벨크냅의 Leahy).그리고 버지니아급) 또는 개량형 구축함(DDG/CG 티콘데로가급은 스프루언스급 구축함 [citation needed]선체 위에 건조되었습니다.

이 계획 하에 있는 프리깃함들은 순양함과 거의 맞먹는 크기였고, 대공포전에 최적화되어 있었지만, 그들은 대공포전에서도 유능한 전투원이었습니다.1960년대 후반, 미국 정부는 순양함으로 지정된 6척의 배를 보유하고 있었는데, 이는 당시 USN이 소련 순양함과 동등하거나 우수한 능력을 갖춘 호위함으로 지정된 21척의 배를 보유하고 있었음에도 불구하고, 당시 미국 해군은 순양함으로 지정된 19척의 배를 보유하고 있었습니다.이 때문에 1975년 해군은 대대적인 [citation needed]병력 재배치를 단행했습니다.

  • CVA/CVAN(공격용 항공모함/핵추진 공격용 항공모함)은 CV/CVN으로 재지정되었습니다.
  • 리하이급, 벨냅급, 캘리포니아급의 DLG/DLGN(Frigates/핵추진 프리깃)과 USS 베인브리지급, USS 트룩스턴급이 CG/CGN(Guided-Missile Cruiser/핵추진 유도탄 순양함)으로 재지정되었습니다.
  • 패러거트급 유도탄 호위함(DLG)은 다른 호위함들보다 더 작고 능력이 떨어지는 DDG로 재지정되었습니다(USS 쿤츠는 이 등급의 첫 번째 함선으로 번호가 다시 매겨졌습니다; 이 때문에 쿤츠급이라고 불리기도 합니다.)
  • DE/DEG(해양 호위/유도탄 호위)는 FF/FFG(유도탄 호위함)로 재지정되어 미국의 "Frigue" 지정이 전 세계와 일치하게 되었습니다.

또한 Oliver Hazard Perry급의 일련의 순찰 프리깃은 원래 PFG로 지정되었던 FFG 계열로 다시 지정되었습니다.순양함-파괴함-프리깃함의 재편성과 오션 에스코트(Ocean Escried) 타입의 삭제로 미 해군의 함정 지정이 전 세계의 함정과 일치하게 되어 외국 해군과의 혼란을 없앴습니다.1980년, 해군의 DDG-47급 구축함은 이지스 전투 시스템과 제독 및 [citation needed]참모들에게 적합한 깃발 설비를 제공하는 추가적인 능력을 강조하기 위해 순양함(티콘데로가 유도 미사일 순양함)으로 재지정되었습니다.

소련의 순양함 개발

소련 해군에서 순양함은 전투단의 기본을 이루었습니다.전쟁 직후 경순양함으로 무장한 함대를 만들었으나 1960년대 초부터 대함 순항미사일(ASCM)과 대공미사일을 대량 탑재한 로켓순양함으로 대체했습니다.소련의 포화 공격은 순양함(구축함, 심지어 미사일 보트)이 대형 컨테이너/발사관에 여러 미사일을 장착하고 NATO의 순양함보다 훨씬 더 많은 ASCM을 운반하는 것을 의미했습니다.NATO 전투원들은 대신 개별적으로 더 작고 가벼운 미사일을 사용했습니다. (소련 함정과 [citation needed]비교했을 때 무장이 덜 된 것처럼 보입니다.)

1962년부터 1965년까지 4척의 킨다급 순양함이 취역을 시작했고, 8대의 장거리 SS-N-3 샤독 ASCM을 위한 발사대와 완전한 [94]재장전이 있었습니다.SS-N-3 ASCM 4발을 위한 발사대와 재장전 없이 소형 Kresta I급 순양함 4척은 1967-69년에 [95]취역했습니다.1969년부터 1979년까지 크레스타 II급 순양함 10척과 카라급 순양함 7척이 취항하면서 소련 순양함 수는 3배 이상 증가했습니다.이들은 처음에는 NATO에 목적이 불분명한 8개의 대구경 미사일을 위한 발사대를 보유하고 있었습니다.SS-N-14 실렉스(SS-N-14 Silex)는 주로 대잠수함 역할을 위한 로켓 운반 중량 어뢰이지만 최대 사거리 90km의 대잠수함 활동을 할 수 있습니다.소련의 교리는 바뀌었고, 강력한 대잠수함은 핵전쟁 시 소련의 탄도미사일 잠수함이 미국의 사정권에 진입할 수 있도록 나토 잠수함을 파괴하는 데 필요했습니다.이때까지 장거리 항공과 소련 잠수함 부대는 수많은 ASCM을 배치할 수 있었습니다. 독트린은 나중에 슬라바와 [96]키로프급과 함께 ASCM으로 압도적인 항공모함 그룹 방어로 돌아갔습니다.

현재 순양함

중국의 최신예 055형 구축함은 크기와 무장력 때문에 미국 국방부에 의해 순양함으로 분류되었습니다.

가장 최근의 소련/러시아 로켓 순양함인 4척의 키로프급 전투순양함은 1970년대와 1980년대에 만들어졌습니다.키로프급 1대는 수리중이고, 2대는 폐기중이며, 표트르 벨리키는 현재 운행중입니다.러시아는 또한 2척의 슬라바급 순양함과 1척의 쿠즈네초프 제독급 항모를 운용하고 있으며, 특히 12대의 P-700 그라니트 초음속 AShM을 보완하여 "중항공 순양함"(러시아어: тяжелыйавианесущийкрейсеркрейсер)авианесущийrussian ( russia)을 운용하고 있습니다.

현재 키로프급 중미사일 순양함은 북함대의 주력함인 표트르 벨리키가 지휘용으로 사용되고 있습니다.그러나 44기의 OSA-MA 미사일부터 196기의 K311 Tor 미사일에 이르기까지 그들이 보유한 일련의 포인트 방어 미사일에서 볼 수 있듯이, 그들의 방공 능력은 여전히 강력합니다.장거리 표적의 경우 S-300을 사용합니다.근거리 표적의 경우 AK-630 또는 Kashtan CIWS가 사용됩니다.그 외에도 키로프스는 대함전용 P-700 그라니트 미사일 20기를 보유하고 있습니다.레이더 지평선 너머의 목표물 획득을 위해 헬리콥터 3대를 사용할 수 있습니다.다양한 무장 외에도 키로프급 순양함은 많은 센서와 통신 장비를 갖추고 있어 [citation needed]함대를 이끌 수 있습니다.

미 해군은 제2차 세계대전 이후 항공모함에 집중해 왔습니다.1980년대에 건조된 티콘데로가급 순양함은 원래 구축함급으로 설계되어 지정되었으며, 이들 항모 중심의 [citation needed]함대에서 매우 강력한 방공을 제공하기 위한 것이었습니다.제2차 세계대전 이후 미국과 소련 해군을 제외하고는 신형 순양함이 드물었습니다.대부분의 해군은 함대 방공을 위해 유도탄 구축함을 사용하고 순항 미사일에는 구축함과 호위함을 사용합니다.특수부대에서 작전을 수행해야 할 필요성 때문에 대부분의 해군들은 일반적으로 대잠수함 또는 대공용의 단일 역할을 수행하는 함선을 중심으로 설계된 함대로 바뀌었고, 대형 "일반주의" 함선은 대부분의 군에서 사라졌습니다.현역 순양함을 운용하는 해군은 미국 해군, 러시아 해군, 이탈리아 해군뿐입니다.이탈리아는 2003년까지 비토리오 베네토를 사용했으며, 2023년 현재 주세페 가리발디를 사용하고 있으며, 프랑스는 훈련 목적으로만 2010년 5월까지 단일 헬리콥터 순양함인 잔 다르크를 운용했습니다.중국 해군의 055형은 미국 국방부가 순양함으로 분류하고 있지만 중국인들은 유도탄 [97]구축함으로 보고 있습니다.

티콘데로가급 순양함의 설계는 스프루언스급 구축함의 설계를 기반으로 했습니다.

1981년 Ticonderoga가 발사된 이후, 이 클래스는 구성원들의 대잠수함 및 육상 공격 능력을 획기적으로 향상시킨 여러 가지 업그레이드를 받았습니다.소련의 그것들과 마찬가지로, 현대의 티콘데로가스 또한 전체 전투 그룹의 기초로 사용될 수 있습니다.그들의 순양함 지정은 처음 건조되었을 때 거의 확실하게 받을 만했습니다. 왜냐하면 그들의 센서와 전투 관리 시스템은 그들이 항모가 없을 경우 지상 전함 함대를 위한 주력함 역할을 할 수 있게 해주지만, 구축함으로 평가되고 이지스를 장착한 새로운 함선들은 능력상 그들에게 매우 가까이 접근하기 때문입니다.그리고 다시 한 번 두 [citation needed]클래스 사이의 경계를 흐리게 합니다.

러시아 순양함 모스크바 침몰에 대한 우크라이나 측 설명이 맞다면 순항미사일에 대한 수상함의 취약성에 대한 의문이 제기됩니다.그 배는 단지 R-360 넵튠 미사일 [98][99]2발에 맞았을 뿐입니다.

항공 순양함

소련 해군의 고르시코프 제독, 인도에 INS 비크라마디티야로 매각
주요 기사:항공순양함

때때로, 몇몇 해군들은 항공기를 운반하는 순양함으로 실험을 해왔습니다.한 예로 스웨덴 고틀란드가 있습니다.또 다른 것은 1942년에 대형 부유식 비행기 그룹으로 개조된 일본 모가미였습니다.또 다른 변형은 헬리콥터 순양함입니다.마지막 예는 소련 해군의 키예프급으로, 고르시코프 제독은 순수 항공모함으로 개조되어 인도에 INS 비크라마디티야로 판매되었습니다.러시아 해군의 쿠즈네초프 제독은 명목상으로는 항공 순양함으로 지정되어 있지만, 그 외에는 지대지 미사일 포대가 있지만 표준 중형 항공모함과 유사합니다.영국 해군의 무적급 항공기와 이탈리아 해군의 주세페 가리발디(Giuseppe Garialdi) 항공기는 원래 '스루데크 순양함'으로 명명되었으며,그러나 이후 소형 항공모함으로 지정되었습니다(주세페 가리발디의 페넌트에 있는 'C'는 항공기 운반 순양함으로서의 지위를 유지하고 있음을 나타냅니다).마찬가지로, 일본 해상자위대의 휘가급 "헬기 구축함"은 기능과 항공기 보완에 있어서는 사실상 헬리콥터 순양함 계열에 더 가깝지만, 샌프란시스코 조약으로 인해 [100]구축함으로 지정되어야 합니다.

1980년대 후반에 미국이 연구한 순양함 대안 중 하나는 MEU(Mission Essential Unit) 또는 CG V/STOL(CG V/STOL)로 다양하게 명명되었습니다.1930년대의 독립적인 순양함과 소련의 키예프급 항공모함에 대한 생각으로 돌아가, 그 배에는 격납고, 엘리베이터, 그리고 비행갑판이 설치되어야 했습니다.임무 시스템은 이지스, SQS-53 소나, 12대의 SV-22 ASW 항공기, 그리고 200개의 VLS 셀이었습니다.그 결과 만들어진 배는 700피트의 물줄 길이, 97피트의 물줄 빔, 그리고 약 25,000톤의 배수량을 가졌을 것입니다.다른 기능으로는 통합형 전기 드라이브와 네트워크 방식의 고급 컴퓨터 시스템이 있습니다.이것은 미국 해군의 "바다에서의 혁명" 노력의 일부였습니다.이 프로젝트는 냉전의 갑작스러운 종식과 그 여파로 축소되었고, 그렇지 않았다면 1990년대 [citation needed]초에 첫 번째 클래스가 주문되었을 가능성이 높습니다.

연산자

전 세계 해군에서 여전히 운용 중인 순양함은 거의 없습니다.오늘날에도 사용되고 있는 것들은 다음과 같습니다.

다음과 같은 내용이 정리되어 있습니다.

  • 우크라이나 해군:우크라이나 순양함은 소련이 해체될 당시 건조 중이던 슬라바급 순양함입니다.우크라이나는 독립 이후 그 배를 물려받았습니다.1995년경부터 선박을 완성하기 위한 진행이 더뎌 95%의 완성도는 더딘 편입니다.선박을 완성하기 위해서는 미화 3천만 달러가 추가로 필요할 것으로 추정되며, 2019년 우크로보론프롬은 선박을 [102]매각할 것이라고 발표했습니다.이 [103]순양함은 우크라이나 남부의 미콜라이브 항구에 정박한 채 미완성 상태로 앉아 있습니다.우크라이나 정부는 [104]2012년에 선박 유지 보수에 608만 파운드를 투자한 것으로 보도되었습니다.2017년 3월 26일, 우크라이나 정부는 미콜라이브에서 거의 30년 동안 미완성 상태로 방치된 선박을 폐기할 것이라고 발표했습니다.유지보수 및 건설 비용이 월 22만 5천 달러에 달했습니다.2019년 9월 19일, 우크로보론프롬 아이바라스 아브로마비치우스의 신임 이사는 선박을 [102]매각할 것이라고 발표했습니다.그녀의 현재 상태는 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 알려지지 않았습니다.

다음은 각각의 운영자에 의해 구축함으로 분류되지만, 크기와 능력 때문에 일부에서는 순양함으로 간주되며, 모두 10,000톤 이상의 만재배수량을 가지고 있습니다.

  • 인민해방군 해군:055형 구축함은 중국이 2017년 6월 발사해 2020년 1월 12일 취역(2023년 현재 8척이 취역)했습니다.운영사에 의해 구축함으로 분류됐음에도 불구하고, 많은 해군 분석가들은 구축함으로 간주하기에는 너무 크고 장비가 너무 잘 갖춰져 있어 사실상 순양함으로 분류하고 있습니다.[105]
  • 대한민국 해군 : 세종대왕함 3척구축함으로 분류됨에도 불구하고, 많은 해군 분석가들은 크기와 무장 때문에 사실상 순양함이라고 생각합니다. 이 둘은 모두 세계 구축함급의 [106]대부분보다 더 큽니다.
  • 미국 해군 : 줌월트급 구축함 2척구축함으로 간주되더라도 USN 서비스의 유일한 최종 순양함인 [107]티콘데로가급보다 훨씬 크고 성능이 뛰어납니다.

미래발전

  • 인민해방군 해군은 8척의 렌하이급 순양함을 추가해 총 16척의 순양함을 보유하게 됩니다.
  • 인도 해군은 13,000톤 이상의 배수량 프로젝트 18/차세대 구축함에 따라 5척에서 10척의 함선이 건조될 것이라고 발표했습니다.
  • 이탈리아 해군은 DDX 구축함 프로젝트를 진행 중입니다.이 두 척의 배는 각각 만 톤씩 이동하게 되며, 이탈리아가 [108]제2차 세계대전 이후 건조한 최대의 지상 전투기가 됩니다.
  • 대한민국 해군이 세종대왕함 3척을 증원합니다.
  • 러시아 해군은 알려지지 않은 수의 라이더급 구축함을 건조할 예정입니다.배수량이[109] 19,000톤이면 기존 슬라바급 순양함보다 배수량이 두 배 이상 늘어납니다.
  • 미 해군은 현재 해상 시운전 중인 줌월트급 구축함 1척을 보유하고 있으며, 노후화된 티콘데로가급 순양함을 대체할 DDG(X) 프로젝트를 진행 중입니다.이전보다 훨씬 많은 1만 2천 [110]톤을 대체할 DDG(X) 함선은 이름만 빼고 모두 순양함이 될 것입니다.

박물관 함선

2019년 현재 폐선된 순양함들이 폐선으로부터 구조되어 전 세계적으로 박물관 선박으로 존재하고 있습니다.다음과 같습니다.[citation needed]

전작업자

구 박물관

참고 항목

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