HMS 블레이크(C99)

HMS Blake (C99)
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HMS Blake (C99) and USS Nimitz (CVN-68) underway in the English Channel on 4 October 1975 (K-110412).jpg
1975년 HMS 블레이크
역사
영국
이름HMS 블레이크
네임스케이크로버트 블레이크 제독
주문된1942년 추가 해군 프로그램
빌더고반, 페어필드 조선공학과
눕다1942년 8월 17일
시작됨1945년 12월 20일
커미셔닝됨1961년 3월 18일
해체됨1979년 12월
식별페넌트 번호: C99
닉네임'스네이키 블레이키'
운명1982년 8월 고철로 판매
일반적 특성
클래스 및 유형 타이거급 경 순양함
변위
  • 건설된 11,520톤
  • 전환 후 1만2080톤
길이
  • 전체 555.5ft(제곱.3m)
  • 수직 간 538 ft(높이 m)
빔64피트(20m)
드라우트21피트(6.4m)
추진
속도31.5노트(58.3km/h)
범위16노트(30km/h)에서 8,000해리(1만5000km)
보완716(전환 후 885)
무장을
  • 구축된 상태:
  • 4 × QF 6인치 Mark N5 총기(2 × 2)
  • 6 × 3 in (3 × 2)
  • 변환 후:
  • 2 × 6 in (1 × 2)
  • 2 × 3 in (1 × 2)
  • × Sea Cat 쿼드 미사일 발사대 2기
운반된 항공기변환 후: 헬리콥터 4대(원래 웨스트랜드 웨섹스, 당시 씨 킹)

HMS 블레이크는 20세기 영국 해군의 (전통적) 총포 순양함 중 마지막인 영국 왕립 해군의 타이거급 경 순양함이었다. 그녀는 "왕실 해군의 아버지"였던 17세기 제독 로버트 블레이크의 이름을 따서 지어졌다. 그녀는 1942년에 빛 순양함의 미노타우루스 계급의 한 사람으로 명령을 받았다. 그들은 제2차 세계 대전 중 특히 대잠함정을 비롯한 다른 선박 종류에 대한 보다 긴급한 요구조건으로 인해 건설 우선순위가 낮았다.

역사

건설 및 커미셔닝

블레이크는 1942년에 누웠다. 1944년, 그녀는 제프리 블레이크 경의 부인인 레이디 진 블레이크가 고반의 페어필드 조선공학과에 부분적으로 건설한 해인 1945년에 다시 타이거로 개명했다. 1946년 건설이 중단되었고 그녀는 가레로치에 안치되었다.

1954년에 블레이크의 건설이 재개되었지만 새로운 설계로 바뀌었다. 1951년 새 설계가 승인되었으나 1954년이 되어서야 공사가 재개되었다. 그녀는 각 총이 분당 20발을 쏠 수 있는 쌍둥이의 고각 마운트에 6인치 포를 장착하고, 1분당 90발을 전달하는 완전 자동 3인치 포의 보조 배터리를 장착했다. 그녀는 더 가벼운 대공포나 어뢰관이 없을 것이다. 배 곳곳에 에어컨이 설치됐고, 200줄 자동전화 교환기가 설치됐다. 각각의 6인치와 3인치의 장착에는 감독자의 전용 레이더에 연결된 자체 감독이 있었다. 1961년 3월 18일 블레이크는 마침내 영국 해군에 임관하여 마지막 (전통적인) 순양함의 연대를 정했다. 불과 2년 후, 그녀는 예비역에 배치되었다.

전환

1965년부터 1969년까지 그녀는 헬리콥터와 지휘 순양함이 되기 위한 중대한 전환을 겪었다. 이 재건에는 후방 6인치와 3인치 마운트를 비행 갑판과 격납고로 교체하는 것이 포함되었다. 그녀는 또한 새로운 레이더와 더 큰 깔때기를 가지고 있었다. 그녀는 뛰어난 지휘, 통제, 통신 시설을 갖추고 있었고, 태스크 그룹의 주력 기구로 사용되었음을 알게 되었다. 재장착은 매우 비쌌다. 개조하는 동안 큰 화재가 발생하여 상당한 피해를 입혔고 비용은 여전히 더 올랐다. 블레이크와 그녀의 여동생인 타이거호를 헬리콥터 순양함으로 개조하는 데 사용되는 돈은 다른 곳에서 더 잘 사용되는 필요 자원의 고갈을 우려했다.

후기 경력

블레이크는 1978년 11월에 키 웨스트에서 떠났다.

1969년 블레이크는 프랑코 장군에 의한 지브롤터-스페인 국경 폐쇄에 따른 스페인의 적개심에 대응하여 다른 영국 해군 부대와 함께 지브롤터에 배치되었다. 또한 1969년에 영국 공군 (RAF) 해리어 제트기가 블레이크에 착륙했다. 1971년 몰타에서 정서적으로 철수하는 동안 특공대 소속인 불워크를 지원하며 동석했다. 1977년, 그녀는 엘리자베스 2세 여왕을 위한 은빛 주빌리 기념행사가 열리는 동안 영국 해군 함대평론회에 참여했는데, 이 행사는 많은 함대평론지 스핏헤드에서 열렸다.[1]

이 순양함은 1969년 6월부터 해군항공 820개 중대의 웨스트랜드 웨섹스 HAS.3 헬기를 보유했으며 1972년 12월 이들 헬기는 웨스트랜드해상킹 HAS.1 헬기로 교체돼 1979년 블레이크가 군에서 마지막으로 6인치 포를 발사할 때까지 계속됐다.[2][3] 그녀의 대형 선원들은 그녀에게 운항과 유지를 위한 값비싼 배를 만들어 주었다.

해체

블레이크는 1980년에 재입대되었고, 국방 인력감축으로 인해 인력부족이 발생하여, HMNB 체텀의 대기중대 소속이 되었다. 포클랜드 전쟁의 등장으로 1982년 4월 초 빠른 선박 조사가 이루어졌고, 즉시 그녀와 자매선 타이거호를 분쟁에 재이용하기 위한 작업이 시작되었지만, 둘 다 제때에 배치될 준비가 되지 않은 것이 분명했던 5월 말에 작업이 중단되었다. 칠레는 그녀와 타이거 우즈를 모두 인수하는 데 어느 정도 관심을 보였다.7월, 그러나, 제안된 계약은 좋은 상태와 많은 재활성화 작업이 지난 4~5월에 이루어졌음에도 불구하고 성사되지 않았다. 그녀는 1982년 8월 25일 21만 파운드에 Sipbreaking (Queenborough) Ltd에 고철로 팔렸다. 그녀는 해직 당시 영국 해군에서 복무하던 마지막 순양함이었다. 1982년 10월 29일, 그녀는 1982년 11월 7일에 스코틀랜드 스트란라어 근처, 체텀에서 케린리안으로 견인되었다.

블레이크의 배 종은 보존되어 2016년까지 브리지워터 성모교회에 전시되었다. 교회의 재주문 후에 그것은 브리지워터의 블레이크 박물관으로 옮겨졌고 그곳에서 로버트 블레이크에 대한 전시의 일부를 구성했다.

지휘관

1977년 HMS 블레이크의 'BL' 코드를 착용한 820 해군 중대의 웨스트랜드 해왕 HAS.2
보낸 사람 에게 선장
1961 1962 캡틴 데이비드 클루터벅 RN
1962 1969 예비 및 전환 중
1968 1970 캡틴 롤랜드 F 플러그지 RN
1970 1972 캡틴 로널드 D 버트 RN
1972 1974 브루스 M 토비 RN 대위
1974 1975 선장 피터 허버트 RN
1975 1976 데이비드 M 에커슬리 마슬린 RN 대위
1976 1979 캡틴 허버트 B 파커 RN
1979 1979 캡틴 데이비드 J 매켄지 RN

참조

  1. ^ 공식 기념품 프로그램, 1977. 실버 쥬빌리 플리트 리뷰, HMSO
  2. ^ Sturtivant and Ballance 1994, 페이지 198
  3. ^ DiGiulian, Tony. "United Kingdom / Britain 6"/50 (15.2 cm) QF Mark N5 - NavWeaps". www.navweaps.com. Retrieved 20 October 2016.

원천