스베르들로프급 순양함
Sverdlov-class cruiser |
 1981년 제독 우샤코프 | |
| 클래스의 개요 | |
|---|---|
| 이름. | 스베르들로프 클래스 |
| 빌더 | |
| 연산자 | |
| 선행 | 차파예프 클래스 |
| 에 의해 성공자 | 킨다 클래스 |
| 지었다. | 1948–1959 |
| 가동중 | 1952–2000 |
| 계획된 | 30 |
| 완료된 | 14 |
| 취소된 | 16 |
| 은퇴한 | 13 |
| 프리저브드 |
|
| 일반적인 특징 | |
| 유형 | 크루저 |
| 변위 |
|
| 길이 |
|
| 비임 | 22 m (72 피트 2 인치) |
| 외풍 | 6.9 m (22 피트 8 인치) |
| 추진력 | |
| 속도 | 32.5노트 (60.2km/h, 37.4mph) |
| 범위 | 9,000nmi(17,000km; 10,000mi) (18노트(33km/h; 21mph)시) |
| 보완하다 | 1,250 |
| 무장 | |
| 갑옷 | |
Sverdlov급 순양함인 소련 명칭 프로젝트 68bis는 소련 해군을 위해 건조된 마지막 재래식 순양함이었다.그것들은 1950년대에 지어졌고 2차 세계대전 이전에 개발된 소련, 독일, 이탈리아의 디자인과 개념에 바탕을 두고 있다.그들은 북대서양의 거친 바다에서 빠른 속도로 달릴 수 있도록 그들의 해상 유지 능력을 향상시키기 위해 수정되었다.기본적인 선체는 제2차 세계대전 이후 대부분의 총기 순양함 디자인이 또래 국가들에 의해 제작되고 배치된 것보다 더 현대적이고 더 나은 장갑 보호 기능을 가지고 있었다.그들은 또한 광범위한 현대식 레이더 장비와 대공포 세트를 가지고 있었다.소련은 원래 스탈린그라드급 전투순양함과 항공모함의 지원을 받는 40척의 함정을 건조할 계획이었다.
이 등급의 순양함은 소련 해안선 방어 지원, 전세계 해군 기지 운영, 북극, 발틱, 지중해 및 흑해 이익 보호라는 세 가지 우선순위에 초점을 맞춘 해군 독트린을 위한 스탈린과 소련 해군 내 지도부의 요구를 충족시켰다.이 등급의 선박을 위해 계획된 2차 임무는 상업 침입과 제3세계에서의 정치적 존재였다.그러나 소련의 흐루쇼프 총리와 소련 국방부 참모들은 전략 및 전술적 해군 작전에서 일부 순양함의 역할을 마지못해 허용했을 뿐 방어 및 대잠수함 자원이 우선시되던 미사일 시대에 이 순양함은 쓸모없는 것으로 간주했다.소련 해군 내에서, 주요 제독들은 1959년에도 여전히 더 큰 순양함이 쿠바에서 계획된 종류의 작전과 인도네시아를 지원하기 위해 유용할 것이라고 믿었다.스베르들로프호는 또한 영국과 네덜란드 해군에 위협이 되었다. 영국 해군은 위성 감시 전에 24시간 밤낮으로 항모 능력을 갖추지 못했다.
영국 해군에 대한 큰 함정의 위협은 사실이었고, 특히 [1]북대서양에서 재래식 함대와 항모 건조를 정당화하는 데 도움이 되었다.이에 대한 대응은 소련군의 100mm와 37mm 포의 5km 치명사거리 밖을 유지하면서 초저공으로 스베르들로프급 함정에 접근해 공격하는데 필요한 성능을 가진 항공모함 기반 타격기인 블랙번 부카니어를 도입하는 것이었다.건조 프로그램이 축소되고 전투 순양함과 수송선이 취소되었을 때, 스베르들로프 항공기는 육상 항공기의 엄호 범위 밖에 있는 지역에서 운항할 때 위험하게 보호되지 않은 채 방치되었다.그들의 2차 임무는, 상업 침입자로서의 운용도, 날씨가 좋을 때는 최신 공격기를 갖춘 USN 항모 전투단과 8인치 포를 장착한 볼티모어급과 디모인급 순양함에 매우 취약하기 때문에, 위태로워졌다.USN의 기어링과 포레스트 셔먼급 구축함들은 스베르들로브에 대항하는 데 필요한 갑옷[2], 사거리, 속도가 부족했다.)
1954년 스베르들로프급 건조는 14척의 선체가 완공된 후 흐루쇼프에 의해 취소되었다.1954년 발사된 Sverdlovs 4척은 1959년 폐기됐다.소련 함대에 남아있는 선박들은 제한된 현대화 프로그램을 거쳐 1980년대 후반에야 취역했다.
이 등급의 유일한 배인 미하일 쿠투조프는 노보로시스크에 보존되어 있다.
역사
제2차 세계대전이 끝날 무렵, 조셉 스탈린은 소련 해군을 세계적인 블루워터 해군으로 만들기 위해 대대적인 현대화 및 확장을 계획했다.많은 순양함이 필요했는데, 여기에는 무거운 선박을 호위하고 [3]구축함을 이끄는 역할도 있었다.생산 속도를 높이기 위해, 전쟁 전 차파예프급 순양함(또는 프로젝트 68), 스베르들로프(또는 프로젝트 68B)를 완전히 새로운 디자인(프로젝트 65) 대신 개량형으로 제작하기로 결정했다.스베르들로프 등급의 설계는 1947년 [4][5]5월 27일에 정식으로 승인되었다.일부 소식통들은 30대의 스베르들로프가 당초 계획되었으며, 3대의 스탈린그라드급 [6]순양함을 위해 5대의 주문을 줄였다고 말하고 있지만, 다른 소식통들은 30대에 5대의 [7]차파예프가 포함되었다고 말하고 있다.이 등급의 처음 세 척의 배는 차파예프 [4]등급의 취소된 배에서 이름을 따왔다.1953년 스탈린이 사망한 후,[4] 이 순서는 21개로 축소되었다.처음 선체 15척이 건조되자 소련 해군은 나머지 6척을 핵 낙진으로부터 보호하기 위한 조항과 함께 수정된 설계(프로젝트 68zif)로 완성하기로 결정했지만, 어느 것도 완성되지 않았다.크루즈 미사일 능력을 지원하기 위해 선박을 업그레이드하기 위한 계획이 개발되었고 도면이 작성되었다; 그러나 이러한 계획들은 폐기되었고 1959년에 새로운 건조가 취소되었다; 코닐로프 제독을 제외한 불완전한 선박들은 [4][6]1961년에 폐기되었다.
순양함 전력의 감소는 순양함이 여전히 수륙양용 작전의 해상 포격 지원을 위한 지휘함의 역할을 할 수 있는 귀중한 능력을 제공한다고 주장한 소련 해군 지도부의 견해에 반하는 것이었다.그들은 또한 쿠바와 인도네시아와 같은 제3세계 분쟁 지역에 정치적 존재감을 제공할 것이라고 생각했다.1962년 쿠바 미사일 위기 당시 더 많은 스베르들로프를 사용할 수 있었다면, 그들은 분명히 배치되었을 것이다.소련 해군은 쿠바 항구에 몇 척의 구형 차파예프급 순양함을 주둔시키려 했으나 [citation needed]작전에 성공했다.
이 함정들은 대함 순항 미사일 능력이 부족했기 때문에 해상 전투원으로 분류되었다.1970년대에도 운용되고 있는 선박의 제한적인 현대화로 인해 해군 포격 지원 플랫폼으로 [8]밀려났다.
소련의 표준 관행은 순양함을 예비군 신분에 드나드는 것이었다.대부분은 1980년대 초에 예비역으로 강등되었다.
오늘날, 그 배들 중 오직 한 척만이 남아있다: 미하일 쿠투조프.그것은 노보로시스크에 있는 박물관 배입니다.
설계.
스베르들로프급 순양함은 개량되었고 차파예프급 순양함이 약간 확대되었다.그들은 이전 배들과 동일한 주 무장, 기계 및 측면 보호 기능을 가지고 있었지만, 더 큰 사거리를 위한 연료 용량을 증가시켰고, 선체를 용접했으며, 수중 보호 기능을 향상시켰고, 대공포와 레이더를 증가시켰다.
스베르들로프급은 표준 1만3600t, 최대 적재 1만6640t을 대체했다.그것들은 전체적으로 210m(690ft) 길이였고, 물줄기에서는 205m(673ft) 길이였다.그것들은 22m(72ft)의 빔과 6.9m(23ft)의 드래프트를 가지고 있었고, 일반적으로 1,250개의 보를 가지고 있었다.선체는 완전히 용접된 새로운 설계였고, 선박은 길이의 75%가 넘는 이중 바닥을 가지고 있었다.그 배에는 또한 23개의 방수 격벽이 있었다.Sverdlovs는 118,100 샤프트 마력 (88,100 kW)을 생산하는 기어드 증기 터빈으로 2개의 샤프트에 증기를 공급하는 6개의 보일러를 가지고 있었습니다.이것은 이 배들의 최고 속도를 32.5노트 (60.2km/h; 37.4mph)로 만들었다.순양함의 항속거리는 18노트(33km/h; 21mph)[4]로 9,000해리(17,000km; 10,000mi)였다.
스베르들로프급 순양함의 주 무장은 152mm(6인치)/57cal B-38 함포 12문을 포함하며, 3중 Mk5-bis 포탑에 장착했다.또한 SM-5-1 트윈 마운트 6개에 100mm(4인치)/56 cal Model 1934 포 12문을 장착했다.대공 무기의 경우 순양함은 16개의 트윈 마운트에 32개의 37mm(1.5인치) 대공포를 장착했으며 5개씩 [4]2개 마운트된 533mm(21인치) 어뢰관 10개를 장착했다.
Sverdlovs는 100mm(4인치)의 벨트 갑옷과 50mm(2인치)의 갑판을 가지고 있었다.포탑은 175mm(7인치)의 갑옷과 150mm(5.9인치)의 [4]갑옷으로 방어되었다.
순양함의 최종 레이더 제품군에는 '빅넷' 또는 '톱 트로프' 공중탐색레이더 1개, '하이 체' 또는 '로우 체' 공중탐색레이더 1개, '나이프 레스트' 공중탐색레이더 1개, '슬림 네트' 공중탐색레이더 1개가 포함됐다.항법 레이더에는 'Don-2' 또는 'Neptune' 모델이 하나 있었다.화재 진압을 위해 선박에는 2개의 '선바이저' 레이더, 2개의 '탑보우' 152mm 포 레이더, 8개의 '에그컵' 포 레이더가 장착되었다.전자적 대책을 위해 선박에는 두 개의 '워치독' ECM 시스템이 [4]장착되었습니다.
변경 사항
1960년대 초, 어뢰관은 그 등급의 모든 배에서 제거되었다.1957년, 나키모프 제독은 "A"와 "B" 포탑을 대체하기 위해 KSShch(NATO 보고명: SS-N-1 "스크러버") 대함 미사일 발사대를 설치했다.수정은 프로젝트 68ER로 지정되었다.이 시험 설치는 성공적이지 못했고 1961년 [4]신속하게 해체되어 목표선으로 사용되었다.
제르진스키는 M-2 Volkhov-M 미사일(SA-N-2 "가이드라인")을 위한 SAM 발사대를 가지고 있었으며, 1960-62년에 세 번째 또는 "X" 주포 포탑을 프로젝트 70E로 [4][9]교체했다.이 전환은 또한 성공하지[citation needed] 못한 것으로 간주되었고 더 이상의 [4]배들은 개조되지 않았다.미사일 시설 전체가 갑판 위에 있고, S-75 드비나(SA-2 '가이드라인')에 기반한 미사일 자체가 액체 연료(산/케로센)였기 때문에 작전 [citation needed]중인 함정에 심각한 위험이 있었을 것이다.
Zhdanov와 Senyavin은 1971년 "X" 포탑을 추가 수용 및 전자 장비, 4개의 쌍둥이 AK-230 30mm 포, 4K33 "Osa-M" 지대공 미사일(SA-N-4 "Gecko") 시스템으로 교체하여 지휘함으로 개조되었다.센야빈은 또 헬리콥터 갑판과 격납고를 만들기 위해 Y 포탑을 제거하고, 추가로 AK-230 4기를 Osa-M 미사일 시스템 위에 설치했다.Zhdanov와 Senyavin은 각각 Project 68U1과 Project 68U2로 [4]지정되었다.
옥티아브르스카야 레볼류시아는 1977년에 확장교로 다시 설치되었고, 1979년에 우샤코프 제독과 알렉산드르 수보로프가 같은 수정을 받았고, 그 후 미하일 쿠투소프가 교체되었다.이들 선박은 37mm 트윈 마운트 중 4개를 제거하고 8개의 30mm AK-230 마운트를 추가했다.이 배들은 프로젝트 [4]68A로 지정되었다.
출하.
| 스베르들로프급 순양함 (프로젝트 68bis)[4] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 이름. | 러시아어 이름 | 빌더 | 누웠다 | 개시. | 완료된 | 운명. | 메모들 |
| 스베르들로프 | Свердлов | 레닌그라드 발트 조선소 | 1949년 10월 15일 | 1950년 7월 5일 | 1952년 5월 15일 | 1989년 스트릭 | 야코프 스베르들로프의 이름을 따왔죠1978년 2월 14일 리에파야에서 예비역으로 격하되었다.1989년 5월 30일 해체되었고 1990년 크론슈타트로 견인되었다.1991년 초 인도 회사에 고철을 팔았고, 1993년 10월 인도로 견인되어 [10]폐기되었다. |
| 즈다노프 | Жданов | 레닌그라드 발트 조선소 | 1950년 2월 11일 | 1950년 12월 27일 | 1952년 12월 31일 | 스트릭 1991 | 안드레이 즈다노프의 이름을 따서 지었습니다.X 포탑이 제거되고 사무공간과 추가 전자장치가 추가된 지휘함으로 개조되었다.그것은 1991년에 폐기되었다. |
| 우샤코프 제독 | Адмирал Ушаков | 레닌그라드 발트 조선소 | 1950년 8월 31일 | 1951년 9월 29일 | 1953년 9월 8일 | 스트릭 1987 | 표도르 표도로비치 우샤코프의 이름을 따서 붙여졌다.1987년 폐차 |
| 알렉산드르 수보로프 | Александр Суворов | 레닌그라드 발트 조선소 | 1951년 2월 26일 | 1952년 5월 15일 | 1953년 12월 31일 | 스트릭 1990 | 알렉산더 수보로프의 이름을 따서 지었어요1990년 폐차. |
| 센야빈 제독 | Адмирал Сенявин | 레닌그라드 발트 조선소 | 1951년 10월 31일 | 1952년 12월 22일 | 1954년 11월 30일 | 스트릭 1991 | 드미트리 센야빈의 이름을 따왔죠포탑을 철거하고 헬기 격납고와 사무공간으로 대체한 지휘함으로 개조된 1991년 폐함 |
| 드미트리 포자르스키 | Дмитрий Пожарский | 레닌그라드 발트 조선소 | 1952년 3월 31일 | 1953년 6월 25일 | 1954년 12월 31일 | 스트릭 1987 | 애국자 드미트리 포자르스키의 이름을 따서 지었습니다.1987년 폐차. |
| 크론슈타트 | Кронштадт | 레닌그라드 발트 조선소 | 1953년 10월 | 1954년 9월 11일 | — | 헤어짐, 1961년 | |
| 탈린 | Таллинн | 레닌그라드 발트 조선소 | 1953 | 1954년 9월 11일 | — | 헤어짐, 1961년 | |
| 바랴그 | Варя́г | 레닌그라드 발트 조선소 | 1952년 12월 | 1956년 6월 5일 | — | 헤어짐, 1961년 | |
| 오르조니키제 | Орджоникидзе | 레닌그라드 애드미럴티 조선소 | 1949년 10월 19일 | 1950년 9월 17일 | 1952년 6월 30일 | 헤어짐, 1972년 | 세르고 오르조니키제의 이름을 따왔죠1962년 인도네시아에 매각되어 1963년에 리 이리안을 재지정.1972년에 대만에 고철로 팔렸습니다.영국 개구리잡이 리오넬 크랩은 1956년 이 배가 포츠머스 항구에 정박했을 때 MI6를 몰래 검사하던 중 실종됐다. |
| 알렉산드르 넵스키 | Александр Невский | 레닌그라드 애드미럴티 조선소 | 1950년 5월 30일 | 1951년 6월 7일 | 1952년 12월 31일 | 1989년 스트릭 | 알렉산더 넵스키의 이름을 따서 지었습니다.1989년 폐차 |
| 라자레프 제독 | Адмирал Лазарев | 레닌그라드 애드미럴티 조선소 | 1951년 2월 6일 | 1952년 6월 29일 | 1952년 12월 30일 | 스트릭 1986 | 미하일 페트로비치 라자레프의 이름을 따왔죠1986년 폐차 |
| 슈체르바코프 | Щербаков | 레닌그라드 애드미럴티 조선소 | 1951년 6월 | 1954년 3월 17일 | — | 헤어짐, 1961년 | |
| 제르진스키 | Дзержинский | 니콜라예프 | 1948년 12월 31일 | 1950년 8월 31일 | 1952년 8월 18일 | 1989년 스트릭 | 펠릭스 에드문도비치 제르진스키의 이름을 따서 지은 거야1980년 2월 19일 그녀는 예비역으로 강등되어 세바스토폴에 배치되었다; 1988년 10월 12일 해체되었다; 1988-1989년 잉커맨에서 [10]폐기되었다. |
| 나히모프 제독 | Адмирал Нахимов | 니콜라예프 | 1950년 6월 27일 | 1951년 6월 29일 | 1953년 3월 27일 | 1961년 스트릭 | 파벨 나히모프 제독의 이름을 따서 지어졌습니다.1950년대 말 유도탄 시험선으로 개조, 1961년 목표함 |
| 미하일 쿠투조프 | Михаил Кутузов | 니콜라예프 | 1951년 2월 23일 | 1952년 11월 29일 | 1954년 2월 30일 | 박물관선 | 미하일 일라리오노비치 쿠투조프의 이름을 따왔죠노보로시스크 박물관선 |
| 코닐로프 제독 | Адмирал Корнилов | 니콜라예프 | 1951년 11월 6일 | 1954년 3월 17일 | — | 헐크 PKZ 130, 1957 | |
| 옥티아브르스카야 레볼류치아 (옛 몰로토프스크) | Октябрьская Революция | 세베로드빈스크 | 1952년 7월 15일 | 1954년 5월 25일 | 1954년 11월 30일 | 스트릭 1987 | 10월 혁명의 이름을 따서 지었습니다.1987년 폐차 |
| 무르만스크 | Мурманск | 세베로드빈스크 | 1953년 1월 28일 | 1955년 4월 24일 | 1955년 9월 22일 | 스트릭 1992 | 무르만스크 시의 이름을 따왔죠1980년대 후반에 해체되었습니다.그녀는 1994년 12월 노르웨이 하스비크에서 폐기를 위해 인도로 가던 중 좌초했다. |
| 아르한겔스크 | Архангельск | 세베로드빈스크 | 1954 | — | — | 헤어짐, 1961년 | |
| 블라디보스토크 | Владивосток | 세베로드빈스크 | 1955 | — | — | 헤어짐, 1961년 | |
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갤러리
Tu-95 곰이 스베르들로프급 순양함 1975 위를 날다
드미트리 포자르스키(1968)
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
인용문
- ^ Gibson, Chris (2015). Nimrod's Genesis. Hikoki Publications. pp. 17, 41–42. ISBN 978-190210947-3.
- ^ D.K.RN의 재구축1945년부터 군함 설계.Seaforth (2012), 페이지 48 & A. Clarke.'스베르들로프 순양함과 RN 대응'영국 해군사, 2015년 12월 5일
- ^ 가디너와 촘블리, 페이지 340-341.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n 가디너 앤 촘블리, 379페이지
- ^ Jarovoj and Greger, 페이지 154–155
- ^ a b Jarovoj와 Greger, 페이지 155
- ^ 가디너와 촘블리, 페이지 341, 379
- ^ Chris Bishop and Tony Cullen (1988). The Encyclopedia of World Sea Power. Crescent Books. p. 81. ISBN 0517653427.
- ^ Jarovoj & Greger, 페이지 158
- ^ a b Sverdlov 클래스 Michael Holm이 2014년 5월에 액세스했습니다.
원천
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Jarovoj, V. V.; Greger, René (1994). "The Soviet Cruisers of the Chapayev and Sverdlov classes". In Roberts, John (ed.). Warship 1994. London: Conway Maritime Press. pp. 147–158. ISBN 0-85177-630-2.
- McLaughlin, Stephen (2007). "Question 37/04: Soviet Guided Missile Cruiser Admiral Nakhimov". Warship International. XLIV (4): 334–338. ISSN 0043-0374.
외부 링크
