대잠전

Anti-submarine warfare
호송 임무를 수행하는 구축함 함교의 영국 해군 장교들은 1941년 10월 대서양 전투 동안 적 잠수함을 날카롭게 감시한다.

대잠전(對marine戰)은 수상전함, 항공기, 잠수함 또는 기타 플랫폼을 사용하여 적의 잠수함을 발견, 추적, 파괴 및 파괴하는 수중전의 한 분야이다.이러한 작전은 일반적으로 잠수함 공격으로부터 우호적인 선박 및 해안 시설을 보호하고 봉쇄를 극복하기 위해 수행됩니다.

ASW의 성공적인 운용에는 일반적으로 센서와 무기 기술의 조합과 효과적인 전개 전략 및 충분한 훈련을 받은 인력이 포함되었습니다.일반적으로 정교한 음파탐지기구는 먼저 목표 잠수함을 탐지하고 분류, 위치 파악 및 추적하는 데 사용됩니다.따라서 센서는 ASW의 핵심 요소이다. 잠수함을 공격하기 위한 일반적인 무기는 어뢰와 해군 기뢰를 포함하며, 두 가지 모두 공중, 지상, 수중 플랫폼에서 발사할 수 있다.ASW의 능력은 특히 잠수함들의 치사율을 크게 높인 잠수함 발사 탄도 미사일의 도발적인 사례 이후에 종종 중요한 전략적 중요성으로 여겨진다.

20세기 초에 ASW 기술과 잠수함 자체는 원시적이었다.제1차 세계대전 당시 독일 제국이 배치한 잠수함은 북대서양에서도 표적을 타격할 수 있는 능력을 갖추고 있어 선박에 대한 위협적인 존재임이 입증됐다.이에 따라 여러 나라가 보다 강력한 ASW 방식을 고안하기 위한 연구에 착수하여 실질적인 깊이 요금의 도입과 수중 음파 탐지 기술의 진보를 가져왔다. 호송 시스템의 채택도 결정적인 전술임이 입증되었다.제2차 세계대전은 전후 소강상태를 보였고, 특히 중요한 대서양 전투 기간 동안 추축 잠수함은 영국이 물자를 효과적으로 수입하는 것을 막으려 했다.울프팩과 같은 기술은 초기에 성공을 거뒀지만, 보다 성능이 뛰어난 ASW 항공기가 도입되면서 비용이 점점 더 많이 들게 되었다.낙소스 레이더 탐지기와 같은 기술은 탐지 장치가 다시 발전할 때까지 일시적인 유예만 얻었다.울트라와 같은 첩보 활동도 잠수함 위협을 줄이고 ASW가 더 큰 성공을 거두도록 이끄는 데 큰 역할을 했다.

전후에는 핵잠수함의 도착으로 일부 전통기술의 효과가 떨어졌기 때문에 ASW는 계속 발전했다. 시대의 초강대국은 상당수의 핵으로 무장한 대형 잠수함 함대를 건조했다. 그러한 함정에 의해 고조된 위협에 대응하여, 다양한 국가들은 그들의 ASW 능력을 확장하는 것을 선택했다.거의 모든 군함에서 작전을 수행할 수 있고 ASW 장치를 갖춘 헬리콥터는 1960년대에 보편화되었다.점점 더 많은 능력을 갖춘 고정익 해상 초계기도 널리 사용되었고, 넓은 해양 지역을 커버할 수 있었다.자기 이상 검출기(MAD), 디젤 배기 스니퍼, 소노부이기타 전자전 기술도 ASW 노력의 주요 요소가 되었다.다른 잠수함을 추적하고 파괴하기 위해 만들어진 전용 공격용 잠수함도 핵심 구성 요소가 되었다.ASROCIkara와 같은 미사일을 탑재한 어뢰는 또 다른 발전 분야였다.

역사

오리진스

수중 차량에 의한 선박에 대한 첫 번째 공격은 일반적으로 미국 독립 전쟁 중에 있었던 것으로 추정되며, 지금은 해군 기뢰라고 불릴 수 있지만 그 당시에는 [1][2]어뢰라고 불렸던 것을 사용했다.그럼에도 불구하고, 이 이전에도 다양한 잠수함 제작 시도가 있었다.1866년, 영국의 기술자 로버트 화이트헤드는 최초의 효과적인 자주 어뢰인 화이트헤드 어뢰를 발명했고, 프랑스와 독일의 발명품들이 [3][4]곧 뒤따랐다.어뢰를 탑재한 최초의 잠수함은 1884-1885년에 만들어진 노르덴펠트 1호였다. 비록 더 일찍 제안되었지만.러일전쟁이 발발하면서 독일군을 제외한 모든 대형 해군은 잠수함을 확보했다.그럼에도 불구하고, 1904년까지, 모든 강대국들은 여전히 잠수함을 실험용 선박으로 정의하고 운용에 [5]사용하지 않았다.

물에 잠긴 U보트를 탐지할 수 있는 수단이 없었고,[6] 처음에는 망치로 잠망경을 손상시키려는 노력에 국한되었다.영국 해군의 어뢰 기관HMS 버논은 폭발성 그래프넬 소탕을 연구했는데, 1차 세계대전 [7]때 4, 5척의 U보트가 침몰했다.비슷한 접근방식은 부유 케이블에 70파운드(32kg)의 전하를 연속적으로 발사하는 것이 특징이었다. 감명받지 못한 Mountevans 남작은 U보트가 [7]침몰할 만하다고 생각했다.

잠수함을 공격하는 또 다른 원시적인 기술은 18.5파운드 (8.4 kg)[8]의 손으로 찌른 포면탄을 떨어뜨리는 것이었다.랜스 폭탄 또한 개발되었는데,[7] 이것은 잠수함을 향해 던지기 위한 5피트 (1.5m)의 축에 35-40파운드 (16-18kg)의 원뿔 모양의 강철 드럼을 특징으로 했다.리다이트 포탄을 발사하거나 참호 박격포를 사용하는 것이 [7]시도되었다.U보트를 함정에 빠뜨리기 위한 그물 사용도 조사되었고, HMS 불가사리는 예비 [8]어뢰를 장착한 구축함이었다.설정된 깊이를 공격하기 위해 항공기 폭탄이 랜야드에 부착되었고, 비슷한 아이디어는 랜야드 캔에 16파운드 (7.3 kg)의 포면 장전이었다; 이 중 두 개가 함께 묶여져 딥 차지 타입 [9]A로 알려지게 되었다.랜야드가 뒤엉켜 기능하지 못하는 문제로 인해 타입 [9]B로 화학 펠릿 트리거가 개발되었습니다.이것들은 약 20피트(6.1m)[9] 거리에서 효과적이었다.

아마도 1913년 RN Thoupher School 보고서에서 최고의 초기 개념이 떠올랐을 것이다. 이는 지뢰를 투하하기 위한 장치였다.젤리코 제독의 요청에 따라, 표준 마크 II 광산은 엄격한 플랫폼에서 발사될 45피트(14m) 크기의 정수압 권총(1914년 토마스 퍼스 & 선즈 오브 셰필드에 의해 개발됨)이 미리 설치되어 있었다.무게 1,150파운드(520kg)로 100피트(30m)에서 효과적인 "크루저 기뢰"는 또한 [9]낙하선에 잠재적인 위험이었다.

제1차 세계 대전

한때 캐나다 핼리팩스항을 보호하던 대잠망 예.

제1차 세계대전 동안 잠수함은 큰 위협이었다.그들은 북대서양뿐만 아니라 발트해, 북해, 흑해, 지중해에서 활동했습니다.이전에는 비교적 조용하고 보호되는 수역에 한정되어 있었습니다.그들과 싸우기 위해 사용된 선박은 총과 행운을 사용하는 작고 빠른 해상 선박들이었다.그들은 주로 배터리를 충전하거나 먼 거리를 횡단하는 등 다양한 이유로 당시의 잠수함이 종종 수면 위에 있다는 사실에 의존했다.군함을 보호하기 위한 첫 번째 접근은 [10]어뢰에 대한 방어 차원에서 군함의 측면에 매달린 체인 링크 그물이었다.항구나 해군기지 입구에 그물을 설치해 잠수함의 진입을 막거나 선박에 발사되는 화이트헤드형 어뢰를 막기도 했다.영국 군함에는 잠수함을 침몰시킬 램이 장착됐고 U-15는 1914년 [11][10]8월 침몰했다.

1915년 6월, 영국 해군은 300파운드 (140 kg)의 TNT 충전과 40 또는 80피트 (12 또는 24m)에서 발사하는 정수권총으로 D형 깊이 돌격의 운용 시험을 시작했다.소형 [9]선박용입니다.

1915년 7월, 영국 해군은 대중의 제안을 평가하고 자체 [12]조사를 수행하기 위해 발명 연구 위원회(BIR)를 설립하였다.잠수함 퇴치에 대한 약 14,000건의 제안이 접수되었다.1916년 12월, RN은 독자적인 대잠수함 사단(ASD)을 창설하여 "ASDIC"라는 용어를 사용하였으나, BIR와의 관계는 [13][14]좋지 않았다.1917년 이후, 대부분의 ASW 작업이 ASD에 의해 수행되었습니다.미국에서는 1915년 아이디어를 평가하기 위해 해군 컨설팅 위원회가 설치되었다.1917년 미국이 참전하자 그들은 잠수함 탐지를 장려했다.민간단체인 미국 국립연구위원회는 1917년 [15][16]6월 영국과 프랑스 수중음 전문가들을 초청해 미국 측과 회의를 가졌다.1918년 10월 파리에서 에코 레인지(Echo-Ranging)에 사용되는 용어인 "슈퍼소닉스"에 대한 회의가 열렸지만,[citation needed] 그 기술은 전쟁이 끝날 때까지 여전히 연구 중에 있었다.

1916년 [17]3월 22일 아일랜드 케리 앞바다에서 Q함 HMS 판버러에 의해 침몰된 U-68이 최초로 침몰한 것으로 기록되었다.1917년 초, 영국 해군은 또한 해저에 길게 늘어선 케이블로 구성된 지시 루프를 개발하여 잠수함이 상공을 통과할 때 자기장을 탐지했다.이 단계에서, 그것들은 지시등 루프 검류계에서 '스윙'이 감지되면 해안 관측소에서 폭발할 수 있는 통제된 기뢰와 함께 사용되었습니다.통제된 채굴에 사용되는 표시기 루프는 '가드 루프'로 알려져 있습니다.1917년 7월까지 깊이 요금은 50–200피트(15–61m)의 설정이 [9]가능할 정도로 발전했다.이 디자인은 [9]제2차 세계대전이 끝날 때까지 주로 변경되지 않았다.전쟁이 끝나기 전에 하이드로폰을 담그는 것이 등장했지만, 그 실험[18]포기되었다.

잠수함 순찰을 위해 시플랜과 비행선도 사용되었다.여러 차례의 [a]공격이 성공했지만, 항공 순찰의 주된 가치는 U보트를 잠수시키는 데 있었고, U보트는 사실상 맹목적이고 움직일 수 [18]없게 만들었다.

그러나, 가장 효과적인 대잠수함 조치는 호위 호송선을 도입한 것으로, 영국 열도 주변의 독일 전쟁 지역에 진입하는 선박 손실을 25%에서 1% 미만으로 줄였다.역사학자 폴 E.폰테노이는 상황을 다음과 같이 요약했다. "호송 시스템이 독일 잠수함 [19]작전을 격파했다."주요 기여 요인은 독일 잠수함 무선 신호를 가로채고 해군 [20]40호실에 의해 암호를 해독한 것이다.

물에 잠긴 보트를 공격하기 위해 접촉식 폭발물을 이용한 소탕 등 다수의 대잠무기가 개발됐다.폭탄은 항공기에 의해 투하되었고 깊이 돌격은 선박에 의해 이루어졌다.전용 깊이 전하 투척기가 도입되기 전에는 함미에서 수동으로 전하를 굴렸다.상인으로 가장한 군함인 Q-ship은 수면 위로 [21]떠오른 U-보트를 공격하는 데 사용되었고 R1은 최초의 ASW [22]잠수함이었다.

360척의 U보트 중 178척은 전쟁 중에 다양한 ASW 방식으로 침몰했다.

광산 58
심도 요금 30
잠수함 어뢰 20발
사격 20
라밍 19
불명 19
사고 7
스위프 3
기타 (폭탄 포함)2[23]

전쟁 기간

이 시기에는 액티브 음파탐지기(ASDIC)가 개발되었고 [24]레이더의 도입과 함께 영국에 의해 완전한 무기체계에 통합되었다.이 기간 동안 신호를 증폭, 처리, 표시하기 위한 전자 장치의 도입으로 큰 발전이 있었다.특히, "레인지 레코더"는 표적 위치의 기억을 제공하는 주요 단계였다.많은 잠수함의 프로펠러가 물속에서[citation needed] 매우 시끄러웠기 때문에(수면에서는 그렇게 보이지 않지만), 항속기록장치는 U보트와의 거리를 소리로 측정할 수 있었다.이것은 그 지역 주변의 지뢰나 폭탄이 터지도록 할 것이다.사운드 프로젝터용 신소재가 개발되었습니다.영국 해군과 미국 해군 모두 구축함에 능동 음파 탐지기를 장착했다.1928년 소형 호위선이 설계되어 트롤 어선을 무장시키고 ASDIC 세트를 대량 생산할 계획을 세웠다.

몇 가지 다른 기술들이 개발되었다; 를 움직여서 측정할 수 있는 깊이 측정기는 소리 전파에 영향을 [25]미치는 바다의 특성에 대한 더 큰 인식과 함께 새로운 혁신이었다.배시더모그래프는 1937년에 발명되었고, 불과 몇 [26]년 만에 ASW 선박들 사이에서 흔한 고정 장치가 되었다.이 기간 동안 무기의 주요 진보는 거의 없었지만 어뢰의 성능은 계속 [citation needed]향상되었다.

제2차 세계 대전

대서양 전투

콜벳에 탑재된 깊이 전하 투척기HMS Dianthus, 1942년 8월 14일
1944년 2월 26일 영국 공군 해안사령부 해방자에게 장착된 레이 라이트.
24발의 대잠수함 박격포인 고슴도치는 구축함앞부분에 장착됐다.HMS 웨스트콧입니다
USS 레인저 소속 VougtSB2U 빈디케이터가 1941년 11월 27일 케이프타운으로 가는 도중 호송 WS12 상공에서 대잠수함 초계기를 날린다.
USS 미션 베이는 주로 대서양에서 ASW 항공모함으로 운용되었다.그녀는 1944년 8월 동해안에서 32 디자인 4A 위장복을 입고 있는 모습을 보여주고 있다.갑판에는 그루먼 F6F 헬캣이, 돛대에는 대형 SK 항공 수색 레이더 안테나가 있습니다.

제2차 세계 대전 동안, 해저 위협이 되살아나 식량, 석유, 그리고 다른 중요한 전쟁 물자의 수입에 의존하기 때문에 특히 취약한 영국이나 일본과 같은 섬나라들의 생존을 위협했다.이러한 취약점에도 불구하고, 충분한 대잠수함 전력을 준비하거나 적절한 신무기를 개발하기 위한 조치가 거의 취해지지 않았다.모든 주요 해군이 크고 현대적인 잠수함 함대를 보유하고 있음에도 불구하고, 다른 해군들도 비슷하게 준비가 되어 있지 않았다. 왜냐하면 모든 해군들이 전쟁에서 이길 수 없는 마하니 교리에 사로잡혀 있었기 때문이다.

분쟁 초기 대부분의 해군은 수중 음파탐지기로 잠수함을 찾아내고 깊이 폭탄을 투하하는 것 외에는 잠수함과 싸우는 방법을 거의 알지 못했다.음파탐지기는 예상보다 훨씬 덜 효과적이었으며 U보트가 밤에 [b]통상적으로 그랬던 것처럼 수면에서 활동하는 잠수함에는 전혀 소용이 없었다.영국 해군은 전쟁 사이에 지시 루프를 계속 개발했지만, 이것은 항구 바닥에 긴 길이의 케이블 라인을 사용하여 잠수함의 자기장을 감지하는 수동적인 형태의 항만 방어였다.인디케이터 루프 기술은 1942년 [27][28]미 해군에 의해 빠르게 개발되어 실전 배치되었다.그때까지, 전 세계에 수십 개의 루프 스테이션이 있었다.음파 탐지기가 훨씬 더 효과적이었고 ASW 목적의 루프 기술은 충돌 [citation needed]종료 직후 중단되었습니다.

레이더 기술의 사용과 향상은 잠수함과의 싸움에서 가장 중요한 지지자들 중 하나였다.잠수함의 위치를 파악하는 것이 그들을 방어하고 파괴할 수 있는 첫 번째 단계였다.전쟁 내내 연합군의 레이더 기술은 독일군보다 훨씬 뛰어났다.독일 U보트는 적절한 레이더 탐지 능력을 갖추고 연합군의 공중 레이더를 따라잡기 위해 고군분투했다.연합군의 1세대 공중레이더는 파장이 1.7m로 사거리가 제한적이었다.1942년 후반까지 "메톡스" 레이더 탐지기는 U보트에 의해 공중 공격으로부터 약간의 경고를 주기 위해 사용되었다.1943년, 연합군은 새로운 캐비티 마그네트론 기반의 10센티미터 파장 레이더(ASV III)를 장착한 항공기를 배치하기 시작했는데, 이는 "메톡스"에 의해 탐지되지 않았다.결국 10cm 파장 레이더를 탐지할 수 있는 낙소스 레이더 탐지기가 설치됐지만 사거리가 매우 짧아 U보트가 [29]잠수할 시간이 제한됐다.1943년에서 1945년 사이에, 레이더 장착 항공기가 U보트에 [30]대한 연합군의 살상의 대부분을 차지할 것이다.연합군의 대잠전술은 호송선(영국 해군이 선호하는 방법)을 방어하고, 공격적으로 U보트를 추적하고, 취약하거나 가치 있는 선박을 알려진 U보트의 집중에서 벗어나게 하기 위해 개발되었다.

제2차 세계대전 중 연합군은 잠수함의 위험에 대응하기 위해 광범위한 신기술, 무기 및 전술을 개발했다.다음과 같은 것이 있습니다.

선박
  • 속도에 따라 선박을 호송대에 배치하여 더 빠른 선박의 노출을 줄였다.
  • 호송 주기 조정 중작전 연구 기술을 사용하여, 전쟁 초기 3년간의 호송 손실 분석을 통해 호송대의 전체적인 규모가 호송 부대의 규모보다 덜 중요하다는 것을 보여주었다.그러므로, 호위함들은 많은 작은 호위함들보다 몇 개의 큰 호위함들을 더 잘 보호할 수 있었다.
  • 콜벳, 프리깃함, 구축함 호위함 등 호송 방어에 필요한 소형 군함을 대량 생산하기 위한 대규모 건조 프로그램.이것은 함대 임무에 필요한 구축함을 사용하는 것보다 더 경제적이었다.코르벳은 상업 조선소에서 만들어질 수 있을 만큼 작았고 3중 팽창 엔진을 사용했다.그들은 부족한 터빈 엔진과 감속 기어를 소모하지 않고도 건조될 수 있었고, 따라서 더 큰 군함 생산에 지장을 주지 않았다.
  • CAM 선박, 상선 항공모함, 최종적으로는 전용 에스코트 항공모함 등 항공기를 수송할 수 있는 선박.
  • 공격 중인 호위함의 방어를 강화하기 위해 파견될 수 있는 호위함 지원 그룹입니다.지원단체들은 잠수함의 배터리와 공기 공급이 고갈되고 수면 위로 떠오를 때까지 잠수함을 계속 사냥할 수 있었다.
  • 호위함이 공격받기를 기다리는 것이 아니라 적 잠수함을 적극적으로 찾는 것이 임무인 헌터 킬러 집단.후에 사냥꾼과 살인자 집단은 호위 수송선을 중심으로 이루어졌다.
  • 수송선을 대량 생산하고 손실을 대체하기 위한 거대한 건설 프로그램, 예를 들어 미국 자유선.일단 조선이 최대한 효율화되면, U보트가 침몰할 수 있는 것보다 더 빨리 수송선을 건조할 수 있었고, 이는 연합군이 "톤수 전쟁"에서 승리하는데 중요한 역할을 했다.
항공기
  • 브레스트와 라 로셸에 있는 독일 U보트 펜에 대한 공습.
  • 대서양 중앙의 틈을 메우기 위해 장거리 항공기 순찰을 한다.
  • 항공모함을 호위하여 호송대에 공중 엄호를 제공하고 대서양 중앙의 틈을 메우십시오.
  • 무선 송신으로부터 적 잠수함의 위치를 특정하기 위한 함재 세트를 포함한 고주파 방향 탐지(HF/DF).
  • 표면 U보트를 탐지할 수 있는 해상 레이더의 도입.
  • 공중 레이더.
  • 레이 경공기 서치라이트는 공중 레이더와 연계해 야간에 적 잠수함을 기습 공격한다.
  • 자기 이상 검출
  • 디젤 배기 스니퍼
  • 소노부이
무기
  • 가장 많이 사용되는 무기인 Deep Charge는 전쟁 중에 개선되었다.1차 세계대전의 300파운드(140kg) 빈티지 심도 충전부터 시작하여 600파운드(270kg) 버전이 개발되었습니다.TNT보다 50% 더 강력한 폭발물인 토펙스 폭발물은 1943년에 도입되었다.Y포와 K포는 호위함 측면에 깊이 폭탄을 던지기 위해 사용되었고, 선미에서 굴러온 폭약을 증가시키고 호위함이 깊이 포탄의 패턴을 배치하도록 했다.
  • 헤지호그와 스퀴드호 같은 전진형 대잠수함 무기의 개발.이를 통해 호위함은 공격 중에도 잠수함과 연락을 유지할 수 있었다.
  • 공중 투하 유도 어뢰(FIDO (Mk 24 'mine')
  • 독일 해군이 음향 유도 어뢰를 개발했을 때, 폭서 음향 유인기와 같은 어뢰 대응책이 배치되었다.
지성
연합군의 비밀 중 가장 잘 지켜진 것 중 하나는 영국 블레츨리 공원에서 독일 해군 에니그마 코드(이렇게 수집된 정보는 울트라라고 불림)를 포함한 적군 암호를 해독한 것이다.이것은 호송선 재경로를 허용하기 위해 U보트 팩의 추적을 가능하게 했다; 독일군이 코드를 변경할 때마다(그리고 1943년에 에니그마 기계에 네 번째 회전자를 추가했을 때), 호송선 손실은 크게 증가했다.전쟁이 끝날 무렵, 연합군은 정기적으로 독일 해군의 [31]암호를 해독하고 해독했다.
독일군이 에니그마에 금이 갔다고 추측하는 것을 막기 위해 영국은 특수 적외선 카메라가 U보트의 위치를 알아내는 데 사용된다는 거짓 이야기를 심었다.영국은 독일군이 [citation needed]바닷물의 광학 특성을 정확히 모방한 잠수함용 특수 페인트를 개발함으로써 대응했다는 것을 알고 기뻐했다.
전술
비행선에서 네 개의 엔진이 달린 해상 및 육상 비행기까지 다양한 항공기가 사용되었습니다.그 중 가장 성공적인 은 록히드 벤추라, PBY(Catalina 또는 Canso, 영국 서비스), 통합 B-24 리버레이터(VLR Liberator, 영국 서비스), 쇼트 선덜랜드빅커스 웰링턴이었다.더 많은 초계기가 레이더를 장착하면서, U-Boats는 밤에 항공기 공격에 놀라기 시작했다.대부분의 U보트가 일종의 대공무기를 소지하고 있었기 때문에 U보트는 무방비 상태가 아니었다.그들은 연합군 항공기 212대가 공습으로 U보트 168대를 잃었다며 격추했다고 주장했다.독일 해군 사령부는 항공기 공격에 대한 해결책을 찾기 위해 고군분투했다.추가 대공무기를 장착한 'U-Flak' 잠수함은 시험발사에 실패했다.전쟁의 한 시점에는 U보트가 다른 선택권이 없을 때 수면 위에 남아서 맞서 싸우도록 요구하는 '격추 명령'이 있었다.일부 지휘관들은 공습을 통해 더 많은 경고를 받고 잠수할 시간을 벌기 위해 낮에 포대를 충전하기 시작했다.한 가지 해결책은 스노클이었는데, 이것은 유보트가 물에 잠긴 채로 배터리를 충전할 수 있게 해주었다.스노클은 U보트를 더욱 생존가능하게 만들었고 항공기의 손실이 감소하였다.그러나 스노클링 속도가 5~6노트(9.3~11.1km/h; 5.8~6.9mph)로 낮아 U-보트의 이동성이 [32]크게 제한됐다.
공중 엄호 제공은 필수적이었다.당시 독일군은 포케-울프 Fw 200 Condor 장거리 항공기를 이용해 선박을 공격하고 U보트를 정찰하고 있었으며, 대부분의 출격은 연합군이 보유하고 있던 기존의 육지 기반 항공기의 범위 밖에서 이루어졌다. 이것은 미드-애틀랜틱 갭이라고 불렸다.처음에, 영국은 CAM 선박과 상선 항공모함 같은 임시 해결책을 개발했다.이것들은 미국이 만들고 미국 해군과 영국 해군이 운영하는 대량 생산되고 비교적 저렴한 호위 항공모함으로 대체되었다.장거리 초계기의 도입도 있었다.많은 유보트는 단지 존재만으로도 종종 급강하하여 순찰과 공격 운영에 지장을 주기 때문에 항공기를 두려워했다.
미국인들은 수색과 파괴 순찰에 호위 수송선을 사용하는 공격적인 사냥꾼 킬러 전술을 선호한 반면, 영국인들은 호위 수송선을 직접 방어하기 위해 호위 수송선을 사용하는 것을 선호했다.미국은 호송선을 방어하는 것이 U보트의 수를 줄이거나 억제하는 데 거의 도움이 되지 않는 반면, 영국은 매우 제한된 자원으로 전쟁 초기에 대서양에서 홀로 싸워야 하는 것에 제약을 받았다.대규모 사냥을 위한 예비 호위함도 없었고, 호송선 근처에서 발견된 U보트를 무력화하는 것만이 중요했다.호송대의 생존은 매우 중요했고, 만약 사냥이 목표물을 놓치면 전략적으로 중요한 호송대를 잃을 수 있었다.영국도 잠수함이 호송선을 찾았기 때문에 호송선이 잠수함을 찾기 좋은 장소라고 판단했다.
미국이 전쟁에 참여하자, 다른 전술들은 상호 보완적이었고, 유보트의 효과를 억제하고 파괴했다.연합군 해군의 전력 증강에 따라 호송수비대와 수렵살해대가 모두 배치됐고, 이는 전쟁 후반 U보트 살상이 크게 늘어난 데 반영됐다.영국의 센티미터 레이더와 레이 라이트 개발은 호위함의 증가뿐만 아니라 전쟁이 끝날 무렵 U보트 사냥을 지원할 수 있는 지경에 이르렀지만, 그 이전에는 분명히 잠수함의 편이었다.영국 해군의 F. J. "조니" 워커와 같은 지휘관들은 헌터 킬러 그룹의 배치를 실용적인 제안으로 만드는 통합 전술을 개발할 수 있었다.워커는 한 구축함은 U보트를 추적하고 다른 구축함은 공격하는 포복 공격 기술을 개발했다.U보트는 종종 방향을 틀어 속도를 높여 깊이 돌격 공격을 방해했다. 왜냐하면 호위대가 잠수함을 스쳐 지나가면서 음파탐지기와 연락이 끊어지기 때문이다.새로운 전술로, 한 호위함은 공격하고 다른 호위함은 목표물을 추적하게 된다.어떤 경로나 깊이 변화도 공격 중인 구축함에 전달될 수 있다.일단 유보트가 잡히면 탈출하기가 매우 어려웠다.Hunter-Killer 그룹은 호위대에 국한되지 않았기 때문에, 그들은 U-Boat가 파괴되거나 손상 또는 공기 부족으로 인해 부상해야 할 때까지 공격을 계속할 수 있었다.
한 잠수함이 물에 잠겼을 때 다른 잠수함이 침몰한 것은 1945년 HMS 벤추러가 노르웨이 앞바다에서 U-864를 어뢰로 공격했을 였다.벤추러호의 함장은 수시간 동안 U-864를 추적해 수동으로 3차원 발사용액을 계산한 뒤 4발의 [33]어뢰를 발사했다.

지중해

이탈리아와 독일 잠수함은 지중해에서 추축측에서, 프랑스와 영국 잠수함은 연합군측에서 작전을 수행했다.독일 해군은 62척의 유보트를 지중해로 보냈는데, 모두 전투에서 잃거나 좌초되었다.독일 잠수함은 9척이 침몰한 지브롤터 해협을 먼저 통과해야 했고, 비슷한 수의 잠수함이 심하게 손상되어 기지로 돌아와야 했다.U보트의 탈출을 어렵게 만들고 연합군 공군기지로 둘러싸인 대서양보다 지중해가 더 잔잔하다.대서양에서와 유사한 ASW 방식이 사용되었지만 추가적인 위협은 이탈리아인들이 소형 잠수함을 사용했다는 것이다.

지중해의 같은 맑은 수역 조건 하에서 운용하는 - 잠망경 깊이에서 잠겼을 때 공중에서 잘 보이지 않게 하기 위해 영국 잠수함이 윗면에 짙은 파란색으로 칠해졌다 - 대부분 몰타에서 운용하는 영국 해군은 41척의 잠수함을 독일과 이탈리아군에 빼앗겼다.RHMS 페르세우스.

퍼시픽 극장

일본 잠수함은 95식 어뢰로 무장한 가장 크고 긴 사거리 함정 중 일부로서 많은 혁신을 주도했다.하지만, 그들은 특히 전쟁 후반기에 거의 영향을 미치지 못했다.U보트처럼 상선을 습격하는 대신, 그들은 마한 교리를 따랐고, 상선에 비해 빠르고, 기동성이 좋으며, 방어력이 뛰어난 군함에 대한 공격적 역할을 수행했다.태평양 전쟁 초기에 일본 잠수함은 미국 함대 소속 USS 사라토가와 USS 와스프에 3차례 어뢰 공격을 성공시키는 등 여러 전술적인 승리를 거뒀고,[34] 그 중 후자는 공격으로 인해 버려지고 폐기되었다.

일단 미국이 구축함과 구축함 호위함의 건조와 대서양 전투 경험을 통해 영국으로부터 배운 매우 효과적인 대잠수함 기술을 가져올 수 있게 되면, 그들은 독일만큼 속도가 느리고 깊이 잠수할 수 없는 일본 잠수함에 상당한 타격을 입힐 것이다.상대편특히 일본 잠수함은 독일 유보트처럼 연합군의 상선 호송과 전략 수송로를 위협한 적이 없었다.연합군은 미국이 일본의 "보라색" 코드를 해독하여 일본 잠수함으로부터 우군 선박을 우회시키고 연합군 잠수함이 일본군을 요격할 수 있게 한 것이 주요 이점 중 하나였다.

1942년과 1943년 초, 미국 잠수함은 군함이든 상선이든 일본 선박에 거의 위협이 되지 않았다.그들은 처음에는 종종 충돌 시 폭발하지 못하거나 너무 깊게 뛰거나 심지어 난폭하게 뛰는 형편없는 어뢰에 의해 방해를 받았다.초기에 미국의 잠수함 위협이 경미하자 일본 지휘관들은 현실에 안주하게 되었고 그 결과 ASW 조치에 많은 투자를 하거나 대서양에서 연합군이 했던 것처럼 호송 보호를 강화하지 않았다.연합군의 잠수함 위협에 높은 우선순위를 두지 않은 일본군에 고무된 미국 선원들은 대서양에서의 "생사"의 긴급성을 이해한 독일 선원들에 비해 상대적으로 안일하고 유순했다.

하지만 찰스 A 해군 부제독은 록우드는 결함이 있는 어뢰를 교체하도록 무기부서에 압력을 가했다; 유명한 것은 어뢰가 처음에 그의 불만을 무시했을 때, 그는 어뢰의 신뢰성을 증명하기 위해 자신만의 테스트를 실시했다.그는 또한 많은 신중하거나 비생산적인 잠수함 선장들을 젊고 공격적인 지휘관들로 대체하면서 "죽은 숲"을 청소했다.그 결과 1943년 후반, 미군 잠수함은 갑자기 일본 선박을 극적으로 빠른 속도로 침몰시켜 주요 군함 살상 중 거의 절반을 차지하게 되었다.일본 해군 사령부는 허를 찔렸다. 일본은 대잠수함 기술이나 독트린, 톤수 소모전을 견뎌낼 생산 능력도 없었고, 필요한 조직도 개발하지 못했다(대서양 연합군과 달리).

일본 대잠수함 부대는 주로 구축함과 음파탐지기 및 깊이 돌격으로 구성되었다.그러나 일본 구축함의 설계, 전술, 훈련, 독트린은 대잠 임무보다 해상 야간 전투와 어뢰 전달(함대 작전에 필요한 것)을 강조했다.일본이 마침내 호위함 호위를 개발했을 때, 그것은 더 경제적이고 호위함 보호에 더 적합했다; 너무 늦었다; 무능한 독트린과 [c]조직과 결합했을 때, 그것은 어떤 경우에도 거의 효과가 없었을 것이다.전쟁 말기에 일본 육해군은 자기 이상 검출기(MAD)를 탑재해 얕은 잠수함의 위치를 파악했다.일본 육군은 대잠전용으로 소형 항공모함 2척과 Ka-1 오토자이로 항공기를 개발했고, 해군은 1945년 큐슈 Q1W 대잠폭격기를 개발해 도입했다.

일본 지상군의 깊이 돌격 공격은 처음에는 미 함대 잠수함에 대해 상당히 실패한 것으로 판명되었다.얕은 물에 빠지지 않는 한, 미군 잠수함 사령관은 보통 파괴에서 벗어날 수 있으며, 때로는 온도 변화(온도 변화)를 이용하기도 한다.게다가, IJN 독트린은 호송 보호가 아닌 함대 행동을 강조했기 때문에, 최고의 배와 선원들은 [35]다른 곳으로 갔다.게다가, 전쟁 초반에는, 일본 잠수함이 150피트(45m) 아래로 잠수할 수 있다는 것을 알지 못한 채, 일본은 그들의 깊이 돌격을 너무 얕게 하는 경향이 있었다.불행하게도, 이러한 결함은 1943년 6월 앤드류 메이의 미국 하원의원에 의해 열린 기자 회견에서 드러났고, 곧 적의 깊이 돌격은 250피트(76m)까지 폭발할 것이다.부제독 찰스 A. 컴서브팩록우드는 나중에 5월의 폭로로 10척의 잠수함과 800명의 승무원이 [36][37]희생된 것으로 추정했다.

전쟁 후, 능동형 및 수동형 소나부이는 MAD 장치와 함께 항공기 사용을 위해 개발되었다.전쟁이 끝날 무렵, 연합군은 17형이나 21형 같은 새롭고 훨씬 더 나은 독일 잠수함에 맞서 마우세트라프나 스퀴드 같은 더 나은 전진 무기를 개발했다.

영국과 네덜란드 잠수함도 주로 연안 선박에 대항해 태평양에서 작전을 수행했다.

전후

전후 직후, 후기 U보트의 혁신은 주요 해군에 의해 빠르게 채택되었다.영국과 미국 모두 독일형 XXI를 연구하여 이 정보를 사용하여 WW2 함대, 미국은 GUPPY 프로그램을, 영국은 해외 초계 [38]잠수함 프로젝트를 수정하였다.소련은 XXI형, 위스키형, 줄루형 등 신형 잠수함을 진수했다.영국은 또한 운석, 엑스칼리버, 익스플로러에서 과산화수소 연료를 시험했지만 성공적이지 못했다.

이 보다 유능한 잠수함을 상대하기 위해서는 새로운 ASW 무기가 필수적이었다.이 새로운 세대의 디젤 전기 잠수함은 이전의 타입 XXI와 같이 갑판총과 유선형 선체탑이 없어 수중속도가 향상되었고, WW2 잠수함보다 더 많은 저장 배터리 용량도 있었다. 게다가 그들은 스노클을 사용하여 배터리를 충전했고 [39]수면 위로 올라가지 않고 순찰을 완료할 수 있었다.이것은 무기 알파, 림보, RBU-6000같은 더 긴 사거리 전진 무기와 개선된 유도 어뢰의 도입으로 이어졌다.핵잠수함은 훨씬 더 빠르고, 배터리를 충전하기 위해 스노클을 할 필요도 없이, 훨씬 더 큰 위협을 가했다;[18] 특히, 함재 헬리콥터필수적인 대잠수함 플랫폼으로 떠올랐다.ASROC이카라 같은 미사일을 탑재한 다수의 어뢰가 개발되었으며, 전진 투하 능력(또는 장거리 전달)과 어뢰 유도 능력을 결합하였다.

탄도미사일을 탑재할 수 있는 잠수함의 도입 이후, 그들이 가하는 위협에 대항하기 위한 많은 노력이 이루어졌다; 여기에서, 해양 초계기와 헬리콥터는 큰 역할을 했다.핵추진력과 선체를 합리화함으로써 잠수함이 고속으로 기동성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 잠수함이 수면 위로 노출될 때 "경계율"이 낮아졌다.이로 인해 ASW에 사용되는 센서와 무기 모두에 변경이 필요하게 되었습니다.핵잠수함은 소음이 심했기 때문에 수동형 음파탐지에 중점을 두었다.어뢰는 (핵심도전이 개발되었지만) 주요 무기가 되었다.그 광산은 계속 중요한 ASW 무기였다.

육지가 천연 장벽을 형성하는 바다의 일부 지역에서는 해상 선박에서 배치되거나 항공기에서 투하된 긴 줄의 소나부이들이 장기간 해상 항로를 감시할 수 있다.바닥 장착형 하이드로폰도 육상 가공과 함께 사용할 수 있습니다. SOSUS와 같은 시스템은 미국이 GIUK의 틈새와 전략적으로 중요한 장소에 배치했다.

공수 ASW 부대는 폭탄과 깊이 돌격 능력을 향상시켰으며, 선박과 잠수함은 선박 장착 문제를 극복하기 위해 다양한 견인 음파 탐지 장치를 개발했다.헬리콥터는 배에서 벗어난 항로를 비행하고 음파 탐지 정보를 전투 정보 센터로 전송할 수 있습니다.그들은 또한 실제로 적 잠수함을 감시하고 있는 배로부터 수 마일 떨어진 위치에 소노부이를 떨어뜨리고 유도 어뢰를 발사할 수 있다.잠수함은 일반적으로 능동 음파탐지기를 사용하거나 무기를 발사할 때까지 순찰하는 항공기의 행동을 보지 못하며, 항공기의 속도는 의심스러운 접촉 주변에서 빠른 수색 패턴을 유지할 수 있게 해준다.

공격형 잠수함 또는 헌터 킬러라고 불리는 대잠 잠수함은 탄도 미사일 잠수함을 파괴할 수 있게 되었다.처음에는 매우 조용한 디젤 전기 추진 선박이었지만 요즘은 원자력 발전 선박이 될 가능성이 더 높다.이러한 개발 HMS Venturer와 U-864[citation needed]결투에 의해 큰 영향을 받았다.

사용 중인 중요한 검출 보조 장치는 수동 장치인 자기 이상 검출기(MAD)입니다.제2차 세계 대전 중에 처음 사용된 MAD는 지구의 자기권을 표준으로 사용하여 잠수함과 같은 대형 금속 선박에 의해 야기된 이상을 감지한다.현대의 MAD 어레이는 일반적으로 긴 테일 붐(고정 날개 항공기) 또는 전개식 견인 라인(헬리콥터)으로 운반되는 공기역학 하우징에 포함됩니다.센서가 비행기의 엔진과 항전장치에서 멀리 떨어져 있으면 운반 플랫폼의 간섭을 제거할 수 있습니다.

한 때, 잠수함은 레이더 소탕을 수행하고 모항으로부터의 무선 메시지에 대한 응답을 전송해야 하는 필요성을 이용해 전자전 탐지 장치에 의존했다.주파수 감시와 방향 탐지가 더욱 정교해짐에 따라, 이 장치들은 어느 정도 성공을 거두었습니다.하지만, 잠수함들은 곧 위험한 바다에서 그러한 송신기에 의존하지 말아야 한다는 것을 알게 되었다.그러면 본거지는 해저 표면을 관통할 수 있는 초저주파 무선 신호를 사용하여 잠수함이 어디에 있든 도달할 수 있다.

현대전

영국 해군 23형 호위함첨단 대잠수함이다.

군용 잠수함은 여전히 위협적인 존재이기 때문에, ASW는 해상 통제권을 획득하는 열쇠로 남아 있다.SSBN을 무력화하는 것이 중요한 원동력이 되어 왔으며, 이는 여전히 남아 있습니다.하지만, 핵추진 잠수함은 점점 더 중요해지고 있다.디젤 전기 잠수함은 수적으로 계속 우세하지만, 소형 잠수함의 내구성을 높이기 위한 몇 가지 대체 기술이 존재한다.이전에는 주로 심해 작전에 중점을 두었으나, 지금은 일반적으로 ASW가 더 어려운 연안 작전으로 전환되었다.

대잠전 기술

현대 대잠전에는 다음과 같은 많은 기술이 사용된다.

센서
  • 특히 액티브 및 패시브 소나, 소나부이 및 고정 하이드로폰의 음향은 복사 노이즈의 검출에 도움이 됩니다.음파 탐지기는 선체에 장착하거나 견인된 배열에 장착할 수 있습니다.
  • 마커, 플레어폭발 장치 사용 시 폭약 기술
  • 서치라이트
  • 레이더, 표면 부품용
  • U 보트의 베어링을 결정하기 위한 고주파 무선 방향 탐지(HF/DF 또는 허프 더프).
  • 유체 동압파(웨이크) 감지
    • 잠수함은 속도와 깊이에 따라 켈빈 웨이크 패턴이 나타날 수 있다.켈빈스 웨이크는 수심 100m 이하 잠수함은 탐지하기 어렵지만 100m 이하 잠수함은 수면에서 [40]탐지할 수 있는 내부 웨이크를 발생시킬 수 있다.
  • 표면 선박의 레이저 검출범위 측정(공중 및 위성)
  • 노이즈, 버블 메이커 등의 전자 대책 및 음향 대책
  • 수중 반사 피복용 흡음재 은폐 및 설계 등 수동적 음향 대책
  • 자기 이상 검출(MAD)
  • 표면 부품 및 물의 이상 징후를 능동적 및 수동적 적외선 감지.
MH-60R은 시험 및 평가 중에 공중 저주파 음파탐지기(ALFS) 운전을 실시한다.

현대에는 빠른 핵추진 잠수함이 수면 위로 떠오를 때 나가는 큰 열 기둥을 추적하기 위해 미래 지향 적외선 탐지기가 사용되어 왔다.FLIR 장치는 또한 잠수함이 수면 탐사에 충분히 경솔할 수 있을 때 밤에 잠망경이나 스노클을 보기 위해 사용된다.

무기

플랫폼

S.M.A.R.T. 발사

인공위성은 광학 및 레이더 기술을 사용하여 해면을 촬영하는 데 사용되어 왔다.P-3 오리온과 Tu-142와 같은 고정익 항공기는 SH-60 시호크와 같은 일부 헬리콥터와 유사한 센서와 무기 플랫폼을 제공하며, 소노부이 및/또는 수중 음파 탐지기와 공중 어뢰를 갖추고 있다.다른 경우에는 헬리콥터가 오직 감지에만 사용되었고 로켓이 무기로 사용된 어뢰를 전달했습니다.해상 선박은 견인된 음파 탐지기를 보유하고 있는 내구성 때문에 계속해서 중요한 ASW 플랫폼입니다.잠수함은 수심 변화 능력과 정숙성 때문에 탐지에 도움이 되기 때문에 ASW의 주요 플랫폼이다.

2010년 초, DARPA는 반자율 해양관측 무인 선박을 개발하기 위한 ACTUV 프로그램에 자금을 대기 시작했다.

오늘날 일부 국가는 잠수함을 추적할 수 있는 해저 청취 장치를 가지고 있다.남아프리카에서 [citation needed]뉴질랜드에 이르는 인도양 남부에서 인공 해양 소음을 탐지할 수 있다.일부 SOSUS 어레이는 민간용으로 전환되어 현재 해양 [41]연구에 사용되고 있습니다.

인도는 S.M.A.R.라고 불리는 장거리 어뢰를 전달하기 위해 초음속 미사일을 도입했다.T 또는 초음속 미사일 지원 어뢰 시스템.[42]이 신기술은 어뢰를 1000km 떨어진 곳으로 운반하는 데 도움이 되며 발사 [43][44]플랫폼 측면에서 유연성을 제공한다.

아군 잠수함과 적대 잠수함 식별

제1차 세계대전에서는 8척의 잠수함이 아군의 포화에 의해 침몰했고 제2차 세계대전에서는 거의 20척이 이 방식으로 [45]침몰했다.그러나 1990년대 이전에는 잠수함을 [46]보유한 나라가 많지 않아 적과 아군의 식별(IFF)이 큰 관심사로 여겨지지 않았다.

항공기 IFF와 유사한 IFF 방법은 잠수함을 더 쉽게 탐지할 수 있도록 하기 때문에 잠수함에게 실현 불가능한 것으로 여겨져 왔다.따라서, 우호적인 잠수함이 신호를 방송하거나 어떤 식으로든 잠수함의 시그니처를 증가시키는 것은 [46]실현 가능하다고 여겨지지 않는다.대신 잠수함 IFF는 신중하게 정의된 운영 영역에 따라 수행됩니다.각 우군 잠수함은 순찰 구역으로 배정되며, 다른 잠수함의 존재는 적대적이고 공격에 노출되어 있다.또한, 지정된 구역 내에서 수상 함정과 항공기는 대잠전(ASW)을 자제하고, 상주 잠수함만이 자신의 구역에서 다른 잠수함을 겨냥할 수 있다.선박과 항공기는 어떤 우호적인 [46]잠수함에도 배정되지 않은 지역에서 여전히 ASW에 참여할 수 있다.해군은 또한 잠수함을 식별하기 위해 음향 시그니처 데이터베이스를 사용하지만 음향 데이터는 모호할 수 있으며 몇몇 국가는 유사한 종류의 [47]잠수함을 배치한다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ *프랑스 푸코는 1915년 9월 15일 오스트리아 항공기에 의해 폭격 및 침몰.
    • 영국 B10은 1916년 8월 9일 오스트리아 항공기에 의해 계류장에서 침몰했다.
    • 1917년 9월 22일, 독일 UC 32가 RNAS 수상기에 의해 폭격되어 침몰했다.
    • 영국 D3는 1918년 3월 12일 프랑스 비행선에 의해 실수로 폭격되었다.
  2. ^ 사실 오토 크레치머는 수중 음파탐지기에 발각되는 것을 피하기 위해 다이빙을 금지했다.'황금말굽'을 보세요
  3. ^ Pearl Harbor Papers의 마사하야씨는, IJN ASW의 대처를 「시프트리스」라고 부르고 있습니다.

인용문

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참고 문헌

추가 정보

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외부 링크