HMS 머시(1858)

훈련선 머시
역사
주문된	1855년 3월 31일
빌더	채텀 선착장
비용	£173,898
눕다	1856년 12월 26일
시작됨	1858년 8월 13일
완료된	1859년 4월 21일 포츠머스 선착장에서
커미셔닝됨	1858년 3월 5일
운명	1875년 1월 23일 파산으로 매각
일반적 특성
변위	5,643톤
톤즈버튼	BM 3733톤
길이	전체 336ft 9인치(80.64m), 300ft 9.5인치(91.681m) 건덕, 264ft 7.25인치(80.6514m) 킬
빔	52피트(16m)
드라우트	29피트(8.8m)
홀드 깊이	19피트 11인치(6.07m)
추진	돛; 1000 쉬프 보조 증기 엔진.
속도	13.168kts on trial.
지구력	전속력으로 145시간
보완	600년 전후
무장을	1859: 상단 데크: 12 x 8in/68파운드 포탄 메인 데크:28 x 10인치 포탄
갑옷	없는

두 번째 HMS 머시는 첫 번째 머시가 해체된 지 불과 6년 후인 1858년에 임관되었다. 그녀와 그녀의 자매선 올랜도는 영국 해군을 위해 건설된 가장 긴 목함이었다. 길이 336피트의 HMS Mersey는 트라팔가르 전투에서 호라시오 넬슨 제독의 기함인 HMS Victory의 거의 두 배 크기였다. 5643톤의 배수량에서 그녀는 확실히 그녀의 시대에 크고 인상적으로 보이는 배였다. 그녀는 중무장을 하고 있었고, 그녀의 많은 상대방과 비교했을 때, 대략 12˚노트의 속도로 꽤 빨랐고, 시험에서 13˚를 달성했다.

배의 독특한 면인 길이도 사실 머시와 올랜도의 아킬레스건이었다. 배의 길이가 너무 길어서 비정상적인 중장비가 합쳐져 선체에 엄청난 균형이 잡혔고, 나무로 된 선체가 길어지면서 선체가 열렸다. 그들은 목선 건설에서 가능한 것의 한계를 뛰어넘고 있었다.

심지어 19세기 중후반의 5000~6000t급 목함 중 가장 큰 함정과 1차 세계대전 당시 미국에 건설된 5000t급 목함 모터십도 길이 340피트, 폭 60피트를 넘지 않았다. 이 배들 중 가장 긴 배인 머세이급 프리깃함은 성공하지 못했고, 한 척인 HMS 올랜도는 1863년 미국으로 항해한 후 구조적인 실패의 징후를 보였다. 올랜도는 1871년, 머지는 곧 폐기되었다. 머시급 프리깃함과 목함 중 가장 큰 121군 빅토리아급은 이런 종류의 다른 많은 배들이 그랬던 것처럼 선체를 지탱할 수 있는 내부 철제 끈을 필요로 했다. 요컨대 이들 선박의 건조와 사용 이력은 목선 크기에 대한 실제적인 한계를 이미 넘었거나 초과하였음을 나타낸다.^[1]

영국은 1858년에 두 척의 긴 프리깃함인 HMS Mersey와 HMS Orlando - 가장 길고, 가장 크고, 가장 강력한 단층 목함 격투선을 건조했다. 비록 길이가 335피트밖에 되지 않았지만, 그들은 길이가 너무 길어서 가까운 곳에서 줄의 배와 마주치기에는 너무 약하다는 것이 증명되었다.^[2]

1875년 머시는 매장되어 헐값에 팔렸다. 그녀의 마스트 중 일부는 HMS Endimion에 설치되었고, 그것은 그때 포츠머스에서 다시 장착되고 있었다.^[3]

메모들

참고 문헌 목록

• Jones, Colin (1996). "Entente Cordiale, 1865". In McLean, David & Preston, Antony (eds.). Warship 1996. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.

외부 링크

• HMS 머시의 사진은 여기서 찾을 수 있다.