빈타

Vinta
루마니아 비냐 마을의 경우 루프샤를 참조하십시오.「레파」라고도 불리는 사마·바자우 보트는, 「레파」를 참조해 주세요.
독특한 색상의 돛을 가진 삼보앙가의 사마-바자우 낚시용 빈타(c.1923)
돛이 전개된 작은 사마-바자우 톤단(c.1904)
민다나오산 대형 모로빈타 2개 하우스보트(팔라우) 구성(c.1920)[1]

빈타는 필리핀 민다나오 섬에서 온 전통적인 배입니다.이 배들은 술루 군도,[2] 삼보앙가 반도, 남부 민다나오에 사는 사마-바자우, 타우수그, 야칸족에 의해 만들어졌다.빈타는 형형색색의 직사각형 러그 돛(부케이)과 악어의 벌어진 입을 닮은 두 갈래로 갈라진 포와 선미가 특징이다.빈타는 어선, 화물선, 하우스보트로 사용된다.낚시에 사용되는 빈타의 작은 장식되지 않은 버전은 [3]톤단이라고 알려져 있다.

"빈타"라는 이름은 주로 잠보앙가, 바실란, 그리고 민다나오 본토의 다른 지역에서 사용됩니다.타위-타위 섬의 사마-바자우 섬에서는 필랑 또는 펠랑, 술루의 타우수그 섬에서는 다팡 또는 디팡, 바실란의 야칸에서는 발란다 또는 빈타로 알려져 있습니다.그것은 또한 일반적으로 작은 아웃리거 [3][4]용기의 원어민 이름인 레파, 사카얀 또는 방카라고 불릴 수 있다.

묘사

빈타는 양쪽에 5개의 널빤지를 쌓아 올린 U자 모양의 더그아웃 용골(바란)로 만들어진 깊고 좁은 선체를 가지고 있다.길이는 보통 4.5~10m(15~33피트) 정도 됩니다.빈타 선체의 가장 큰 특징은 악어(부야)의 벌어진 입을 형상화한 앞머리다.그것은 두 부분으로 구성되어 있는데, 아랫부분은 사월, 윗부분은 팔란사르로 알려져 있는데, 두 부분 모두 보통 오킬 모티브로 정교하게 조각되어 있다.선미에는 뒤쪽에서 V자 모양으로 튀어나오거나 가운데 공간에 의해 분리되는 두 개의 상연(상패드-상패드)이 있다.선미는 뱃머리와 같은 오크색 조각이 특징일 수도 있고 아닐 수도 있다.빈타 선체는 전통적으로 붉은 로완 나무로 만들어지지만, 다월, 갈비, 그리고 때때로 아웃리거의 일부는 바카완 [2][3]나무로 만들어진다.

빈타 선미의 오킬 조각 상세(c.1920)[1]
빈타의 계획, 중간선 단면 및 라인(Doran, 1972년)
필리핀의 작은 모로빈타(톤다안)(1905년경)로 갈라진 선미를 보여준다.

선체는 판자나 쪼개진 대나무로 만든 탈착식 갑판으로 덮여 있습니다.그것은 팔라우라고 알려진 중앙의 집 같은 구조를 가지고 있다.이곳은 특히 사마바자우에 의해 하우스보트로 사용되는 빈타의 생활공간으로 사용되고 있다.팔라우를 허물면 하우스보트를 범선으로 바꿀 수 있다.그러나 이것은 보통 하우스보트 역할을 하는 빈타에 절대적으로 필요한 경우에만 이루어집니다.여행할 때, 빈타는 보통 물자를 공급하기 위해 자주 들르는 얕고 잔잔한 해안에서 노를 저거나 채집된다.그들은 서둘러 [3]섬들 사이의 바다를 건널 때만 항해한다.

빈타는 붐(batangan)에 의해 지탱되는 두 개의 대나무 돌출부(katig)를 가지고 있습니다.대형 보트는 각 아웃리거에 대해 최대 4개의 바탄간을 가질 수 있습니다.플로트는 약간 대각선으로 되어 있으며, 앞부분은 뒷부분보다 폭이 넓습니다.플로트의 앞부분 끝부분도 앞부분을 지나 위로 휘어지는 반면, 뒷부분 끝부분은 선미를 넘어 확장되지 않습니다.추가적인 붐(sa'am)도 선체와 메인 붐에서 뻗어 나옵니다.이들은 [2][3][5]갑판의 연장 역할을 하는 판자(랜테이)의 피복을 지지합니다.

빈타는 보통 앞부분 근처에 있는 2족 보행 돛대에 부케이로 알려진 직사각형 러그 범선으로 고정된다.이것들은 전통적으로 빨강, 파랑, 초록, 노랑,[3] 흰색의 전통적인 사마-바자우 색상의 화려한 세로 줄무늬로 장식되어 있다.사용되는 패턴과 색상은 보통 특정 패밀리 또는 [5]클랜에 고유합니다.

낚시에 사용되는 빈타의 작은 범선 버전은 "톤단"으로 알려져 있습니다.그것들은 보통 장식이 되어 있지 않고 위쪽 앞머리와 선미 부착물이 없다.그들은 항상 돛대와 돛대를 갖추고 있지만, 필요하면 선박 안에 임시 팔라우를 세울 수 있다.현대의 빈타는 보통 큰 하우스보트 대신 톤단이다.1970년대 이후 필리핀의 다른 전통 보트들처럼, 그들은 거의 항상 모터로 움직이며 [3][6]돛을 크게 잃었다.

발랑게이와 함께, 경무장한 빈타는 18세기 후반에서 19세기 초 사이에 Moro [7][8][9]Raiders에 대항하는 방어 함대로 삼보앙가 시의 마리나 수틸("라이트 네이비")의 민간 비행대대와 민다나오 및 비사야의 스페인 지배하에 있는 정착지에서도 사용되었다.

조각

빈타는 보통 오킬 무늬로 조각되는데, 이는 사마족의 레파와 징징보트와 유사하다.가장 일반적인 세 가지 모티브는 도안다안(잎 모양), 칼룬(곡선 모양), 아그타그타(물고기 모양)이다.세 가지 모두 뱃머리의 부야 무늬를 조각하는 데 사용됩니다.빈타의 선체는 파도를 연상시키는 바한바안(bahan-bahan)으로 알려진 1개에서 3개의 곡선 조각으로 장식되어 있다.새로운 보트에서는, 이러한 디자인은 돛과 같은 색으로 칠할 수 있지만, 일단 페인트가 벗겨지면, 보통 다시 [3]칠하지 않는다.

재구축

1985년에 빈타 사리마녹은 고대 선원 [10][11]기술을 모방하기 위해 발리에서 마다가스카르로 항해되었다.

삼보앙가시는 매년 10월 삼보앙가 헤르모사 축제 기간 동안 매년 열리는 레가타 데 삼보앙가에서도 빈티를 기념합니다.참가자들은 보통 삼보앙가 해안 지역에서 온 사마-바자우 어부들이다.그러나 이러한 현대의 "빈타"의 대부분은 빈타가 아니라 빈타 패턴의 돛(종종 [6][12]기능하지 않음)을 사용하는 다른 종류의 방카이다.

기타 용도

빈타는 필리핀인들의 군도 이주를 기념하는 모로 춤의 이름이기도 하다.무용수들은 막대기 위에서 위태롭게 균형을 잡아 빈타의 움직임을 따라한다.필리핀의 PAREF 학교들은 빈타를 그들의 상징으로 채택했다.

갤러리

  • A modern undecorated tondaan without the prow and stern extensions and with a plain sail from the Bajau of Sabah

    뱃머리와 선미 부분이 없고 사바의 바자우에서 온 평범한 돛을 단 현대 미장식 톤단

  • A tondaan with the sails detached and rolled up in Tawi-Tawi (c.1904)

    타위타위(Tawi-Tawi)에서 돛을 분리하여 말아 올린 톤단(c.1904)

  • Two tondaan from Tawi-Tawi (c.1904)

    Tawi-Tawi에서 온 두 개의 톤단 (c.1904)

  • Flag of Zamboanga del Sur with a stylized depiction of a vinta in full sail

    돛을 활짝 올린 빈타의 문체를 형상화한 삼보앙가 델 수르의 국기

  • The state boat of Sultan Harun Ar-Rashid of Sulu is a large vinta (c.1898)

    술루의 술탄 하룬 아르 라시드의 주 보트는 큰 빈타(c.1898년)다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Hornell, J. (1920). "The Outrigger Canoes of Indonesia". Madras Fishing Bulletin. 12: 43–114.
  2. ^ a b c Doran, Edwin, Jr. (1972). "Wa, Vinta, and Trimaran". Journal of the Polynesian Society. 81 (2): 144–159.
  3. ^ a b c d e f g h Nimmo, H. Arlo (1990). "The Boats of the Tawi-Tawi Bajau, Sulu Archipelago, Philippines" (PDF). Asian Perspectives. 29 (1): 51–88. S2CID 31792662.{{cite journal}}: CS1 maint :url-status (링크)
  4. ^ "balanda'". Yakan Dictionary. SIL Philippines.
  5. ^ a b "Vinta". Samal Outrigger. 7 March 2017. Archived from the original on 21 October 2019. Retrieved 20 November 2019.
  6. ^ a b Pareño, Roel (9 October 2016). "Colorful Vinta Regatta Draws Thousands to Zamboanga City". Philstar Global. Archived from the original on 15 November 2019. Retrieved 15 November 2019.
  7. ^ Warren, James Francis (2002). Iranun and Balangingi: Globalization, Maritime Raiding and the Birth of Ethnicity. Singapore: Singapore University Press. p. 109. ISBN 9971-69-242-2.
  8. ^ Mallari, Francisco (1986). "Muslim Raids in Bicol, 1580–1792". Philippine Studies. 34 (3): 257–286. JSTOR 42632949.
  9. ^ Dery, Luis C. (1989). "The Era of the Kris: Moro Raids in Sorsogon and Kabikolan and Their Impact on Philippine History, 1571–1896" (PDF). Transactions National Academy of Science. 11: 145–166.
  10. ^ "Across the Indian Ocean, Aboard Prehistoric Ships..." Windows on the World of SipaKV. 21 November 2005. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 6 January 2015.
  11. ^ "Navigation Instruments". Sundials Australia. Archived from the original on 23 December 2014. Retrieved 6 January 2015.
  12. ^ Almonia, Chrisel (6 October 2019). "200 Vintas Color Regatta de Zamboanga 2019". ABS-CBN News. Archived from the original on 15 November 2019. Retrieved 15 November 2019.

외부 링크