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일본 전함 히에이

Japanese battleship Hiei
같은 이름의 다른 선박은 일본 선박 히에이를 참조한다.
Hiei Yokosuka 1933.jpg
요코스카 앞바다, 1933년 7월
역사
일본.
이름히에이
네임스케이크히에이 산
주문된1911
빌더요코스카 해군 아스널
눕다1911년 11월 4일
시작됨1912년 11월 21일
커미셔닝됨1914년 8월 4일
운명1942년 11월 13일 과달카날 해전에 이어 침몰
일반적 특성
클래스 및 유형 콩고급 배틀크루이저
변위3만6600톤(3만7192t)[1]
길이222m(728ft 4인치)[1]
빔31m(101ft 8인치)[1]
드라우트9.7m(31ft 10인치)[1]
추진증기터빈, 4축
속도30노트(35mph; 56km/h)[1]
범위14kn(26km/h)[1]에서 10,000nmi(19,000km)
보완1360
무장을
갑옷
  • 벨트: 203 mm (8 in) (amidships), 76 mm (3 in) (ends)
  • 데크: 69.85mm(2.75인치)
  • 벌크헤드: 127 ~ 228.6mm (이전) (5 ~ 9인치), 152 ~ 203mm (6 ~ 8인치) (후방)
  • Turrets: 228.6 mm (9 in)
  • 코닝 타워: 254mm(10인치)

히에이(比比)는 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 당시 일본 제국 해군의 군함이었다.영국의 해군 건축가 조지 서스턴이 설계한 그녀는 건조 당시 어느 해군에서나 가장 중무장한 함정 중 콩고급 전투함 4척으로 두 번째 진수됐다.1911년 요코스카 해군 아스날에서 하사한 히에이는 1914년에 정식으로 임관되었다.그녀는 제1차 세계 대전 동안 여러 차례 중국 연안을 순찰을 돌았고, 1923년 간토 대지진 이후 구조 활동을 도왔다.

1929년부터 히에이는 워싱턴 해군 조약의 조건에 따라 폐기되는 것을 피하기 위해 포병 훈련선으로 전환되었다.그녀는 1930년대 중반에 히로히토 천황의 수송관으로 활동했다.1937년부터는 상부구조를 완전히 재건하고 발전소를 업그레이드하며 플로트플레인을 위한 발사용 포탄울트를 장착하는 본격적인 재건을 겪었다.이제 성장하는 일본의 항공모함 전단과 동행할 만큼 빠른 그녀는 빠른 전함으로 재분류되었다.미국이 제2차 세계대전에 참전하기 전날인 1941년 12월 7일 진주만을 공격한 6척의 항공모함을 호위하며 나가모 부대장의 연합 함대로 항해했다.

히에이는 제3전함 사단의 일원으로 1942년 일본 제국 해군의 초기 행동에 많이 참여하여 1942년 4월 인도양 기습뿐만 아니라 네덜란드 동인도 제도(현 인도네시아)의 침공에도 지원을 제공하였다.미드웨이 전투 중, 그녀는 곤도 노부타케 제독 휘하의 침략군을 항해하다가 과달카날 전투 때 솔로몬 제도로 재배치되었다.그녀는 동부 솔로몬과 산타크루즈 제도의 전투 동안 일본 항모군을 호위했고, 과달카날 해전 당시 곤도 제독 휘하의 폭격군의 일부로 항해했다.1942년 11월 13일 저녁, 히에이는 자매선 키리시마와 함께 미국 순양함과 구축함들과 교전했다.미국 순양함과 구축함에 큰 피해를 입힌 후, 히에이는 미국 선박에 의해 불구가 되었다.USS 엔터프라이즈의 공습을 받은 그녀는 1942년 11월 13일 저녁 허둥지둥했다.

설계 및 시공

히에이는 영국 해군 건축가 조지 서스턴이 설계한 수도선인 일본 해군 공고급 전투함 중 두 번째였다.[2]이 수업은 1908년 HMS 인피니티(HMS Invilitary)의 위촉 후 1910년 일본 긴급해군확장법에서 명령되었다.[3]콩고 계급의 4척의 전투력은 당시 다른 강대국들의 해군 능력에 걸맞게 설계되었으며, 영국(옛 터키) 전함 HMS 에린의 전투함 버전으로 불려왔다.[1][4]중무장과 갑옷 보호(이 중 후자는 약 3만 톤의 배수량 중 23.3%를 차지함)[1]로 히에이와 그녀의 자매선은 당시 출항한 어떤 일본 수도선보다도 월등히 우수했다.[4]

히에이는 1913년 9월 요코스카에서 피팅을 하고 있다.

히에이의 킬은 1911년 11월 4일 요코스카 해군 아스널에 안치되었고, 대부분의 부품은 영국에서 제조되었다.[1][5]그녀는 1912년 11월 21일에 출시되었고, 1913년 12월에 피팅 아웃이 시작되었다.[4]1913년 12월 15일, 다카기 시치타로 선장은 그녀의 최고 평의관으로 임명되었다.[5]그녀는 1914년 8월 4일에 완성되었다.[1]

무장을

히에이의 주 배터리는 14인치(36cm) 중경구경 주포 8개로 트윈 터렛 4개, 포워드 2개, 후프 2개로 구성됐다.[2]미 해군 정보국은 포탑이 "영국식 15인치 포탑과 유사하다"[6]고 지적했으며, 포탑은 총탄 격실 내의 정밀도가 개선되었다.그녀의 주포들은 각각 분당 2발의 포탄 속도로 38,770야드(19.14nmi; 35.45km)의 고폭포나 갑옷을 뚫는 포탄을 발사할 수 있었다.[7]상대보다 더 강력한 함정을 배치한다는 일제의 교리에 걸맞게 히에이와 자매함은 세계 최초로 14인치(36cm)의 총을 탑재한 함정이었습니다.[8]주포는 90발짜리 탄약을 실었고, 대략 250-280발 정도의 통탄수명을 가지고 있었다.[6]

그녀의 2차 배터리는 원래 단일 캐세마이트(모두 선박 가운데에 위치함)에 탑재된 50구경 중형포 16개,[4] 3인치(7.6cm) 포 8개, 수중 21인치(53cm) 어뢰관 8개였다.[2]이 16개의 6인치/50구경 총은 1분에 5~6발을 발사할 수 있었고, 통 수명은 500발이었다.[9]6인치/50 구경의 총은 히에이에의 총의 위치 파악으로 인해 대공포와 대공포 둘 다를 발사할 수 있었지만, 대공포와 대공포 둘 다를 발사할 수 있었다.[4]나중에 추가된 5인치/40구경 8발은 분당 8발에서 14발 사이 발사될 수 있으며, 배럴 수명은 800~1,500발이다.[10]이 총들은 가장 다양한 종류의 히에이의 총들을 가지고 있었는데, 대공, 안티십, 조명 포탄을 발사하도록 고안되었다.[10]히에이는 또 1인치(2.5cm) 96식 대공 오토캐논을 대량으로 장착했다.[1]

서비스

1914-1929: 배틀크루이저

1914년 3월 23일 요코스카를 떠나 쿠레 해군기지로 가는 히에이
1926년 첫 재건 후 사세보의 히에이.

1914년 8월 4일 히에이는 정식으로 임관되어 사세보 해군구에 배속되었다가 2주 후 제1함대 제3전함 사단에 배속되었다.1914년 8월 23일 일본은 팔라우와 캐롤라인, 마샬, 마리아나 제도에 있던 옛 독일 식민지를 점령하며 독일 제국에 선전포고를 했다.1914년 10월, 히에이는 칭다오 포위전에서 일본 육군 부대를 지원하기 위해 공고와 함께 사세보를 출발했으나, 10월 17일 소환되었다.[5]1915년 10월 3일,히에이와 공고는 러일전쟁 때 1905년에 포획된 러시아임페라토르 니콜라이 1세의 함몰에 참가하였고, 이후 전함인 이키라는 이름으로 일본 해군에서 연안 방어선으로 복무하였다.[11]1916년 4월, 그녀는 새로 발족한 기리시마와 하루나 자매들과 함께 중국 해안을 순찰했다.1917년부터 제1차 세계대전이 끝날 때까지 히에이는 주로 사세보에 머물면서 여러 차례에 걸쳐 자매선과 함께 중국과 한국 해안을 순찰했다.[5]

제1차 세계대전이 끝난 후, 일본 제국은 베르사유 조약의 조건에 따라 중부 태평양에 있는 옛 독일 소유물들을 통제하게 되었다.[12]당시 일본의 대영제국 및 미국과의 따뜻한 관계 때문에, 히에이 등 일본 군함은 전후에 현저하게 활동이 뜸해졌다.1919년 3월 중국 연안의 하루나, 기리시마와 나란히 순찰한 것 외에 히에이는 일본 본항에 머물렀다.[5]1920년 10월 13일, 그녀는 예비역에 배치되었다.1923년 9월 간토 대지진에 이어 일본 해군의 수도선박들이 이달 말까지 구조작업을 도왔다.히에이는 1923년 12월 1일 쿠레 해군 기지에 도착하여 주포의 고도를 20도에서 33도로 높이는 재장착을 하고 전선을 재건했다.[5]

제1차 세계대전의 종결과 함께, 세계 강대국들은 전쟁으로 재분화될지도 모르는 군국화를 저지하려고 시도했다.1922년 워싱톤 해군 조약의 조건에 따라 일본 제국 해군은 영국, 미국, 일본의 수도 배 사이에 5:5:3의 비율이 요구되어 현저하게 감소하였다.[13]이 조약은 또한 일본이 1931년까지 어떤 새로운 수도선도 건조하는 것을 금지했으며, 어떤 수도선도 3만 5천 톤을 넘지 못하게 했다.[14]추가 증축이 3,000톤을 넘지 않는 한 기존 수도선은 개량된 어뢰 돌출부 및 갑판 갑옷으로 개량할 수 있도록 했다.[14]워싱톤 조약이 일본에서 완전히 이행될 무렵에는 후소급과 이세급 전함, 콩고급 전함 등 제1차 세계 대전 당시의 수도선 3종만이 활동적인 모습을 유지했다.[15]

1927년 7월, 히로히토 황제의 동생인 다카마쓰 왕세자가 히에이에에게 배속되었다.1927년 10월부터 11월까지, 이 배는 요코스카 E1Y 플로트플레인 2대를 수용하기 위해 사세보에서 소형 재장착을 거쳤으나, 발사 포탄은 추가되지 않았다.[5]1928년 3월 29일 히에이는 사세보를 콩고, 전함 나가토, 후소 등과 함께 출발하여 추산 열도 앞바다를 순찰하다가 1928년 4월 포트 아더에 있는 콩고 회사에 도착했다.1929년 10월, 그녀는 비무장화와 재건에 대비하여 쿠레로 돌아왔다.[5]

1929-1937: 비무장화 및 훈련선

1933년 8월, 훈련선으로 개종한 후, 히에이

일본 해군은 워싱턴 조약의 조건에 따라 히에이를 폐기하지 않기 위해 히에이를 비무장 훈련선으로 전환하기로 결정했다.[16]1929년 10월 15일, 그녀는 쿠레 해군 아스널의 드라이독에 들어갔다.그녀의 뒤통수 14인치 포탑은 제거되었고,[5] 그녀는 물에 잠긴 8개의 어뢰관과 6인치 포와 갑옷 벨트를 모두 벗겨냈다.보일러 9대를 제외한 나머지 9대를 빼내 속도를 18노트(33km/시)로 줄였고 [16]깔때기 3개 중 1개가 제거됐다.[5]그녀는 1929년 11월 말에 예비선으로 재분류되었다.1930년 4월 24일, 런던 해군 조약의 체결로 재건이 중단되었고, 이 조약은 해군 대국들 사이에서 전함 건설과 소유를 더욱 제한하였고, 사세보에서는 보존 작업이 시작되었다.재건은 1931년 7월에야 재개될 것이다.[5]

1931년 9월 일본 육군부대가 중국 만주 지방을 침공하여 만주국의 괴뢰국가로 변모하였다.[17]1932년 12월, 히에이는 일본 제국 해군 훈련 대대로 재배치되었다.2월 25일 국제연맹은 일본이 만주를 침략하는 과정에서 중국의 주권과 국제법을 위반했다고 판결했다.[17]리그의 판단을 받아들이지 않은 일본 제국은 같은 날 리그에서 탈퇴했다.이는 일본 해군의 수도선 건조 제한 조치를 모두 없앤 워싱턴과 런던 해군 조약에서 탈퇴하는 신호탄도 됐다.히에이는 1933년 5월 말에서 8월 13일까지 황제를 위해 정기적인 임무를 수행할 수 있는 업그레이드를 받았고, 3일 후 제국 해군 평의 황제 관찰선 역할을 했다.1934년 1월부터 3월까지 그녀의 제4호 포탑과 탄약지가 재입고되었다.1935년 11월, 히에이는 가고시마 현과 미야자키 현을 공식 방문하여 천황의 배 역할을 했다.[5]

1937-1941: 재건과 빠른 전함

히에이는 1939년 12월 두 번째 재건 이후 츠쿠게완에서 풀파워 시련을 받고 있다.

더 이상 워싱턴과 런던 조약의 제한에 얽매이지 않고, 일본 제국 해군은 그녀의 자매들과 같은 노선을 따라 히에이를 재건하는 작업을 진행하였다.그녀는 8개의 새로운 석유 연소 캄폰 보일러와 게이터 터빈을 받았고, 그녀의 선미는 속도를 높이기 위해 26피트(7.9m) 길어졌다.[5]그녀의 뒤쪽 14인치 포탑을 재장착하고 4개의 메인 포탑에 모두 방화제어장치를 설치했다.[18]주포와 2포의 고도가 높아졌고, 나카지마 E8N 「데이브」 2대와 카와니시 E7K 「알프」 정찰 플로트플레인이 장착되었다.이를 위해 포탑 #3의 뒤쪽에 포탑과 발사 레일도 장착했다.[18]그녀의 6인치 포 중 14개가 새로 장착되었고, 5인치 2중용 포 8개와 타입 96 25mm (0.98인치) 오토캐논의 트윈 마운트 10개가 장착되었다.[18]그녀의 상부 구조는 결국 야마토 등급에서 사용될 탑-마스트의 원형으로서 다시 지어졌고, 그 후 여전히 설계 단계에 있다.[19]

히에이의 갑옷도 대대적으로 업그레이드되었다.그녀의 메인 벨트는 다시 적용되어 8인치(업그레이드 전 6~8인치 두께의 다양한 두께와는 대조적으로)의 균일한 두께로 강화되었고, 5~8인치(127~203mm)의 깊이의 대각선 벌크헤드는 메인 장갑 벨트를 강화했다.[20]포탑 갑옷은 10인치(254mm)로 강화되었고, 갑판 갑옷 부분에는 4인치(102mm)가 추가되었다.[20]그녀의 탄약 잡지 주변의 갑옷도 재장착 과정에서 강화되었다.아직 다른 일본 전함들에 비해 중무장한 장갑차는 적었지만, 히에이는 현저하게 빨랐다.1940년 1월 31일 재건 완성이 선언되었다.최고 30.5노트(56.5km/h; 35.1mph)의 속도를 낼 수 있는 히에이는 빠른 전함으로 재분류되었다.[21]1940년 10월, 제국 함대 검토에 참가하여, 히로히토 천황, 왕실 구성원, 오이카와 고시로 해군 장관, 야마모토 이소로쿠 제독의 시찰을 받았다.11월에는 제1함대 제3함대사단에 배속되었다.[5]

On 26 November 1941, Hiei departed Hitokappu Bay, Kurile Islands, in the company of Kirishima and six Japanese fast carriers of the First Air Fleet Striking Force (Akagi, Kaga, Sōryū, Hiryū, Shōkaku, and Zuikaku) under the command of Vice-Admiral Chuichi Nagumo.1941년 12월 7일, 이들 6척의 항모에서 나온 항공기가 진주만 본거지에서 미 태평양 함대를 공격하여 4척의 미 해군 전함과 수많은 다른 함정을 침몰시켰다.미국의 공격과 선전포고에 이어 히에이는 일본으로 돌아갔다.[5]

1942: 전투와 패배

1942년 7월 11일 도쿄 만에 히에이

히에이는 1942년 1월 17일 라바울과 카비엥에 대한 항모작전을 지원하기 위해 제3전함 사단과 함께 트룩 라군 해군기지를 출발했다.지난 2월 길버트와 마셜 제도의 일본 기지에 대한 미국의 공습에 대응해 항공모함, 구축함 부대와 함께 배치했다.[5]3월 1일 다윈과 자바(네덜란드 동인도 제도)에 대한 항모작전에 이어 항모전단 호위대원으로 활동하던 히에이, 기리시마, 지쿠마 등이 210발의 14인치 포탄과 70발의 6인치 포탄을 발사하는 등 구축함 에드솔호에 승선했다.이 배들이 적중하지 못하자, 나구모 제독의 수송선 3척의 잠수 폭탄이 그 구축함을 꼼짝 못하게 했고, 그 후 3척의 포화에 의해 침몰되었다.[5]

1942년 4월 히에이와 제3전함사단은 인도양에서 영국 해군에 대한 대규모 공습으로 5척의 함대와 2척의 순양함대에 합류했다.[19]4월 5일(일요일) 일본 함대는 실론주 콜롬보에 있는 항구를 공격했고, 순양함 톤호에서 탈출한 2척의 영국 순양함들을 발견했으며, 이후 두 척 모두 공중공격으로 침몰했다.[22]지난 4월 8일 일본 항공모함 전단이 트린코말리에 있는 영국 해군기지를 공격한 결과 전날 밤 제임스 소머빌 제독의 잔존 군함이 모두 철수했다는 사실이 밝혀졌다.공격을 마치고 돌아온 히에이의 자매선 하루나호의 부유기가 대규모 공중공격으로 순식간에 침몰한 항공모함 HMS 헤르메스를 포착했다.[23]그 후 함대는 일본으로 돌아가 4월 23일 본거지에 도착했다.[5]

1942년 11월 히에이의 그림

1942년 5월 27일, 히에이는 미드웨이 전투 중 곤도 제독의 침략군의 일부로 아타고, 초카이, 묘코, 하구로 등과 함께 정렬했다.[5][19]지난 6월 4일 연합함대의 고속단정 4척이 참담한 패배를 당한 데 이어, 곤도군의 병력은 일본으로 철수했다.[24]7월에 Hiei는 그녀의 항공기 보완장치와 싱글과 트윈 25mm 총기 장착을 위해 드라이도크를 받았다.[5]8월에는 동솔로몬 전투 때 일본 항공모함 쇼카쿠를 호위했다.[25]10월, 히에이는 아베 제독의 뱅가드 포스의 일원으로 분류되었고, 10월 13일 밤 공고와 하루나가 과달카날의 헨더슨 필드를 거의 파괴할 뻔 함에 따라 먼 커버를 유지했다.[26]10월 26일부터 30일까지, 히에이와 그녀의 자매들은 산타 크루즈 섬 전투에 참가했다.[19]

손상된 히에이는 석유로 인해 1942년 11월 13일 미 육군 B-17의 공격을 받았다.

1942년 11월 10일, 히에이는 아베 히로아키 제독의 지휘를 받는 기리시마와 11척의 구축함과 함께 트룩을 출발하여 일본군의 주요 호송에 앞서 헨더슨 필드 근처의 미군 진지를 함락시켰다.이 부대는 며칠 전 미 해군 정찰기에 포착됐다.미국은 대니얼 J. 캘러헌 제독의 지휘 아래 중형 순양함 2척과 경형 순양함 3척, 구축함 8척의 병력을 배치해 아이언바텀 사운드에 일본군을 맞췄다.[27]11월 13일 01시 24분 경 순양함 헬레나호에 의해 2만8000야드(26km) 떨어진 곳에서 일본군이 탐지됐다.아베는 저항을 예상하지 못했기 때문에, 그의 전함의 주포에는 헨더슨 필드를 폭격하기 위한 대공 포탄이 장전되어 있었다.따라서 IJN 전함의 초기 구조물은 적의 중요한 갑옷 보호 선체, 엔진 및 포탑에 심각한 손상을 입힐 수 없었다.[5]01시 50분, 히에이는 자신의 서치라이트를 작동시키고 경 순양함 USS 애틀랜타에 발포하여 제1차 과달카날 해전을 개시했다.아틀란타가 히에이의 서치라이트를 쐈지만 히에이는 애틀랜타의 다리에서 주 배터리 히트를 쳐 그녀를 불구로 만들고 노먼 스콧 제독을 죽였다.[28]그 후 히에이와 기리시마호는 두 척의 미국 구축함을 무력화시켰다(이 중 한 척은 나중에 침몰했다).결국 히에이는 대부분의 미국 화재의 표적이 되었고, 미국의 5" 총기들은 가까운 거리에서 히에이의 상부 구조에 심각한 피해를 입혔다.USS 라피는 히에이의 다리를 덮쳐 아베 제독이 직접 부상을 입었고, 참모총장인 스즈키 마사카네 선장이 사망했다.[29]히에이에 집중하여 기리시마호는 공격을 회피할 수 있게 되었고, 그녀는 USS 샌프란시스코를 무력화시켜 캘러헌 제독을 죽였다.[19][29]하지만 샌프란시스코에서 날아온 포탄은 히에이의 조종 장치를 무력화시켰다.[30]

전함 한 척이 불구가 된 아베 총리는 02:00에 나머지 일본 함대를 철수시키라고 명령했다.[5]기리시마는 히에이를 안전한 곳으로 견인하려 했지만, 물이 히에이의 조타실이 범람하면서 방향타가 우현으로 방해받아 강제로 방향을 틀었다.11월 13일 오전 내내 히에이는 미군 B-17 비행 요새 폭격기의 공격을 받았다.그녀는 5노트(5.8mph)의 속도로 우현으로 선회했다.[30]11시 30분, 그룸만 TBF 어벤저 어뢰에서 발사된 어뢰 2발이 히에이를 명중시켰다.[5]하루 종일 수 차례 더 어뢰와 잠수 폭탄 공격을 당한 후, 그녀의 선원들은 배를 포기하라는 명령을 받았고, 그녀의 호위 구축함들은 그녀를 어뢰로 위협했다.[31]히에이는 11월 13일 저녁, 제2차 세계 대전 중 일본에 의해 첫 번째 전함인 188명의 선원을 잃고 침몰했다.그녀는 1942년 12월 20일 해군 명단에서 제외되었다.[5]

파괴하다

2019년 2월 6일 폴 알렌의 탐사선 RV 페트렐이 히에이의 발견을 발표했다.페트렐에 따르면, 현재 히에이의 주체는 솔로몬 제도 사보섬 북서쪽 3,000피트(900m)의 물 속에 거꾸로 놓여 있다.언니 배 기리시마와 마찬가지로 뱃머리는 잡지 폭발로 다리 앞으로 나간다.[32]

메모들

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참조

외부 링크

좌표:9°04°S 동경 159°45°E/9.067°S 159.750°E/ -9.067; 159.750