순다 해협 전투

Battle of Sunda Strait
이 기사는 1942년 제2차 세계대전에 관한 것이다.프랑스 혁명 전쟁의 교전은 순다 해협 전투(1794년)를 참조한다.
순다 해협 전투
제2차 세계 대전의 일부, 태평양 전쟁
날짜.1942년 2월 28일 ~ 3월 1일
위치
네덜란드령 동인도 순다 해협
결과일본의 승리
교전국
 일본.
지휘관 및 리더
힘
  • 미국:
  • 중순양함 1척
  • 오스트레일리아어:
  • 경순양함 1척
  • 네덜란드어:
  • 구축함 1척
사상자 및 손실
  • 중순양함 1척 격침몰
  • 경순양함 1척 침몰
  • 구축함 1척 격침
  • 1,071명 사망
  • 675명의[3] 포로
  • 1 기뢰층 침몰
  • 4대의 부대가 침몰 또는[3] 지면에 빠짐
  • 순양함 1대 손상
  • 파괴된 구축함 3척
  • 10명 사망
  • 부상자[4] 37명
  • 일본 기뢰는 아군의 포화에 침몰했다

순다해협 해전은 제2차 세계대전 중 자바섬과 수마트라섬 사이의 순다해협에서 벌어진 해전이다.1942년 2월 28일부터 3월 1일까지 밤, 호주의 경순양함 HMAS 퍼스와 미국의 중순양함 USS 휴스턴은 일본 제국 해군(IJN)의 주요 기동대와 대치했다.몇 시간 동안 계속된 치열한 전투 끝에, 연합군 배 두 척이 침몰했다.다섯 척의 일본 배가 침몰했고, 그 중 세 척은 아군의 포화에 의해 침몰했다.

배경

주요 기사: 자바해 전투

1942년 2월 말, 일본 수륙양용군이 네덜란드 동인도 제도의 자바섬을 침공할 준비를 하고 있었다.2월 27일 네덜란드 장교인 카렐 도어먼 제독이 이끄는 미국-영국-네덜란드-오스트레일리아 사령부(ABDACOM) 해군 주력부대가 수라바야에서 북동쪽으로 진군하여 일본 제국 해군 함대를 요격했다.ABDA의 이 부대는 앨버트 룩스 선장이 지휘하는 USS 휴스턴을 포함한 2척의 중순양함, 헥터 월러 선장이 지휘하는 HMAS 퍼스를 포함한 3척의 경순양함, 그리고 9척의 구축함으로 구성되었다.USS 휴스턴의 8인치(203mm) 중 포탑이 일본군의 공습으로 무너져 9문 중 6문만 작동 가능했다.그 군대는 자바해 전투에서 일본군과 교전했다.연합군의 배는 모두 침몰하거나 흩어졌다.휴스턴과 퍼스는 모두 네덜란드 동인도 바타비아의 주요 항구인 자바주 탄중 프리옥으로 후퇴하여 2월 28일 13시 30분에 도착했다.

서곡

2월 28일 초저녁, 휴스턴, 퍼스와 네덜란드 구축함 HNLMS 에버센은 탄중 프리옥을 출발하여 순다 해협을 통해 자바 남부 해안의 치라트잡으로 향하라는 명령을 받았다.월러는 연공서열로 사실상 이 부대의 지휘관이었다.그들이 마주칠 것으로 예상된 유일한 배는 해협 안과 그 주변을 순찰하던 호주산 콜벳이었다.휴스턴과 퍼스가 19시에 출발하는 동안 에버센은 준비가 되지 않았고 2시간 후에 순양함을 따라갔다.

우연히 22시 직후 이마무라 히토시 중장이 이끄는 16군단을 포함한 일본 침략 호송대가 50척 이상의 수송선을 타고 자바 북서쪽 끝의 반탐 만에 진입하고 있었다.일본군 수송대는 하라 겐자부로 소장이 이끄는 제5구축함대와 쿠리타 다케오 부소장이 이끄는 제7순양함사단의 호위를 받았다.하루카제, 하타카제, 아사카제, 후부키, 하츠유키, 시라유키, 시라쿠모, 무라쿠모를 태운 경순양함 나토리(하라 제독이 승선)가 호송대에 가장 가까이 있었다.북쪽의 만을 향해 구축함 시키나미를 동반한 중형 순양함 모가미와 미쿠마가 있었다.

조금 더 북쪽에는, 전투에는 관여하지 않았지만, 항공모함 류조, 중형 순양함 스즈야, 쿠마노(쿠리타 제독이 탑승)와 수상기 함선 치요다, 구축함 이소나미, 우라나미가 있었다.

23시 [5][page needed]15분경, 순찰을 돌고 있던 후부키에게 연합군의 배가 목격되었고, 후부키는 그들을 몰래 따라갔다.23시 6분, 그들이 밴텀 만 입구를 절반 정도 건너고 있을 때, 퍼스는 세인트 니콜라스 포인트 근처에서 약 5 mi(4.3 nmi; 8.0 km) 전방의 배를 발견했다.처음에는 호주산 콜벳인 줄 알았지만, 도전을 받자, 그녀는 잘못된 색상의 램프로 알아들을 수 없는 대답을 했고, 약 3,000야드(2,700m)에서 9발의 롱 랜스(Type 93) 어뢰를 발사한 후 연기를 내뿜으며 방향을 돌렸다.그 배는 곧 일본 구축함(아마도 하루카제)으로 밝혀졌다.월러는 접촉 사실을 보고하고 전방 포탑에 [6]발포 명령을 내렸다.

메인 액션

맹렬한 야간 작전 중에 연합군 순양함이 포위되었다.어뢰와 포탄 충돌로 인한 심각한 피해 이후 퍼스와 휴스턴은 자정이 넘어서 버려져 침몰했다.

일본 수송선 4척과 기뢰정 1척이 목표물을 빗나간 아군 어뢰에 의해 침몰했다(이들 중 2척은 나중에 재탑재되었다).침몰한 일본 수송선 중 하나는 이마무라 중장을 태운 류조 마루로, 그는 배에서 뛰어내려야 했다.그는 나중에 작은 보트의 선원들에 의해 구조되어 [7]뭍으로 옮겨졌다.

구축함 액션

한편, 에버슨이 휴스턴과 퍼스를 따라잡으려 할 때, 그녀의 승무원들은 주요 액션의 추적기와 격렬한 포화를 목격했다.그녀의 선장은 수마트라 서쪽 해안의 풀라우 문두섬으로 향하는 북서쪽 항로를 명령한 후, 에버센이 순다 해협을 통과하기 위해 남쪽으로 방향을 틀자 수마트라 해안을 끌어안았다.

그러나 에버센은 무라쿠모와 시라쿠모에 의해 목격되어 더 많은 탈출하는 연합군 선박을 찾고 있었다.두 사람 모두 즉시 서치라이트로 에버센을 비추고 그녀를 공격했다.에버센은 서쪽으로 방향을 틀어 피하려 했지만 다시 남쪽으로 방향을 틀자 네덜란드 구축함은 다시 일본 구축함과 마주쳤다.에버센은 반복적으로 맞았으나 일시적으로 연막 아래에서 풀려났다.하지만 그때가 되자 에버센의 선미에 불이 붙었다.여전히 일본의 포화를 받고 있는 선장은 그의 선원들에게 해안 암초에 있는 에버센을 상륙시키라고 명령했다.어뢰를 모두 발사한 나머지 선원들은 화재가 후미 매거진에 도달하기 전에 해안으로 탈출해 선미 대부분을 날려버린 폭발을 일으켰다.

여파

웨스턴오스트레일리아주 로킹엄에 있는 로킹엄 해군 기념공원에 있는 HMAS 퍼스와 USS 휴스턴을 위한 기념 명패.

공식적으로 전투 중에 사망한 연합군 병력에는 휴스턴 선원 696명과 퍼스 선원 375명이 포함됐으며, 여기에는 두 함정의 선장 룩스와 월러가 포함된다.생존자는 휴스턴에서 368명, 퍼스에서 307명 등 일본 선박에 의해 납치돼 포로로 잡혔다.룩스는 그의 행동으로 명예 훈장을 사후에 받았다.에버센의 선원 대부분은 1942년 3월 9일부터 10일까지 포로로 잡혀 [8]3년 반 동안 일본군에 억류되었다.

일본 순양함 미쿠마호의 승무원은 휴스턴에 [9]의한 피해로 6명의 사망자와 11명의 부상자를 냈다.구축함 시라유키의 다리에 직격탄으로 승무원 1명이 숨지고 11명이 부상했다.하루카제는 다리, 엔진룸, 키 등에 맞아 3명이 숨지고 [4][page needed]15명 이상이 부상했다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ L, Klemen (2000). "Rear-Admiral Kenzaburo Hara". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941–1942. Archived from the original on 6 September 2020.
  2. ^ L, Klemen (2000). "Rear-Admiral Takeo Kurita". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941–1942. Archived from the original on 8 October 2020.
  3. ^ a b 뮤어 2020.
  4. ^ a b 따분한 1978년.
  5. ^ 혼피셔 2009.
  6. ^ Visser, Jan (2000). "The Sunda Strait Battle". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941–1942. Archived from the original on 3 December 2014.
  7. ^ L, Klemen (2000). "The conquest of Java Island, March 1942". Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941–1942. Archived from the original on 8 October 2020.
  8. ^ "Hr Ms Evertsen". PacificWrecks.com. 4 August 2020. Retrieved 21 December 2020.
  9. ^ 해킷 & 킹셉 2019.

레퍼런스

추가 정보

외부 링크