바렌츠 해 전투

Battle of the Barents Sea
바렌츠 해 전투
제2차 세계 대전의 일부
The Battle of the Barents Sea.jpg
바렌츠 해 전투, 에르빈 J. 카페스 (프리드리히 에크홀트 침몰)
날짜.1942년 12월 31일
위치73°15ºN 29°00°E/73.25°N 29°E/ 73.25; 29
결과영국의 승리
교전국
영국 나치 독일
지휘관 및 리더
Nazi Germany 오스카 쿰메츠
경순양함 2척
구축함 6척
코르벳 2개
소해정 1대
트롤 어선 2척
중형 순양함 2척
구축함 6척
사상자 및 손실
250명 사망
구축함 1척 격침
소해정 1대 격침
구축함 1대 손상
330명 사망
구축함 1척 격침
중형 순양함 1대 손상

바렌츠 해 전투는 1942년 12월 31일 독일 해군의 군함과 JW 51B 호송선을 소련 콜라 으로 호송하는 영국 선박 사이에 벌어진 제2차 세계 대전 해전이다.그 행동은 노르웨이 노스케이프 북쪽 바렌츠해에서 일어났다.독일 침략군이 호송대에 큰 손실을 입히지 못하자 히틀러는 격분하여 독일 해군 전략이 앞으로 수상함대보다는 U보트 함대에 집중될 것이라고 명령했다.

배경

JW 51B

호송 JW 51B소련으로 전쟁 물자를 수송하는 14척의 상선으로 구성되었다. – 약 202대의 탱크, 2,046대의 차량, 87대의 전투기, 33대의 폭격기, 11,500 쇼트톤(1,433t; 10,268톤의 연료), 12,650 쇼트톤(11,476t; 11,295톤의 연료), 54,000 쇼트톤(48,988t; 488톤)의 연료.그들은 구축함 HMS 아카테스, 오웰, 오리비, 온슬로우, 순종, 오브듀레이트, 플라워급 콜벳 HMS 로덴드론하이데라바드, 기뢰탐사선 HMS 브램블, 트롤선 비잘마와 북부 젬에 의해 보호되었다.호위 지휘관은 로버트 셔브룩 RN 대위였다.호송대는 독일 항공기의 공격을 막기 위해 겨울 내내 항해했다.예를 들어 호송선단 [1]PQ 17을 초토화한 포스 R(Robert L. Burnett)순양함 HMS 셰필드와 자메이카, 그리고 두 척의 구축함과 함께 바렌츠해에 독립적으로 배치되어 원거리 [2]은신호를 제공했다.

리젠보겐 작전

12월 31일 노르웨이 북부 알타피요르드에 근거지를 둔 독일군은 히퍼 제독의 지휘 하에 운테르네멘 레겐보겐(무지개 작전)을 출항했다.호송선단 PQ 18 이후, 부대는 다음 북극 호송선단을 공격하기 위해 기다렸지만, 지중해 횃불 작전과 러시아로 가는 단일 선박의 경로인 FB 작전 동안 영국군에 의한 일시 중단은 [3]작전을 시작할 기회를 제공하지 못했다. 부대는 히퍼 제독, 뤼초(독일어로 개명)와 구축함 프리드리히 에콜트, 리하르트 베이첸, 테오도르 리델, Z29, Z30,[4] Z31로 구성되었다.

서곡

JW 51B는 1942년 12월 22일 유에호에서 출항하여 12월 25일 아이슬란드 근해에서 그 호위를 만났다.그곳에서 북동쪽으로 항해한 선박들은 12월 28일부터 29일까지 거센 폭풍을 만나 호송선들이 정박하지 못하게 되었다.날씨가 누그러졌을 때, 다섯 명의 상인과 호위선 오리비와 비잘마는 실종되었고 브램블은 그들을 찾기 위해 파견되었다.떠돌던 상인들 중 세 명은 다음날 다시 합류했고, 다른 배들은 독립적으로 콜라항을 [5][6]향해 나아갔다.12월 24일, 호송대는 독일 정찰기에 의해 목격되었고, 12월 30일부터 U-354(Kptlt)에 의해 미행되었다.Karl-Heinz Herbschleb).[7]독일 해군참모부로부터 보고를 받았을 때, 쿰메츠는 호송선을 가로채기 위해 즉시 출항하라는 명령을 받았다.Kummetz는 제독 HipperLützow이끄는 두 개의 사단으로 그의 군대를 나누었다.[8]

전투

바렌츠 해 전투

12월 31일 오전 8시, JW 51B의 본체, 12척의 배와 8척의 군함은 핀마크 해안에서 동쪽으로 향하는 120nmi (140mi; 220km) 북쪽에 있었다.호위함에서 떨어진 것은 구축함 오리비와 1척의 함정이었는데, 이 함정들은 전투에 참여하지 않았다; 호위함 브램블의 북동쪽 15nmi (17mi; 28km) 후방에서 그들을 찾고 있었다.호위함 북쪽 45nmi(52mi; 83km) 거리에는 비잘마와 다른 배가 있었고, 버넷의 순양함은 호위함에서 남동쪽으로 15nmi(17mi; 28km), 호위함에서 30nmi(35mi; 56km) 거리에 있었다.동쪽으로 150nmi(170mi; 280km) 떨어진 곳에서 집으로 향하는 호송차 RA 51이 서쪽으로 향하고 있었다.호송선단의 북쪽에는 히퍼 제독과 3척의 구축함이, 50nmi(58mi; 93km) 떨어진 뤼초와 3척의 구축함이 남쪽에서 접근하고 있었다.8시에 구축함 프리드리히 에크홀트는 호송선을 보고 히퍼 [9]제독에게 보고하였다.

12월 31일 8시 20분, 호송대 남쪽에 주둔하고 있던 오브듀루트는 호송대 뒤쪽(서쪽)에서 독일 구축함 3척을 발견했다. 후 온슬로는 호송대 후방에 있는 히퍼 제독을 발견하고 오웰, 복종자, 오두루트와 함께 요격하기 위해 조타했고, 아카테스는 호송대와 함께 남아 연기를 피우라는 명령을 받았다.약간의 사격이 있은 후, 영국 함정들은 어뢰 공격을 하기 위해 방향을 틀었다.셔브룩은 자신의 어뢰가 가장 강력한 무기라는 것을 알고 있었다.어뢰가 발사되면 위협은 사라질 것처럼 가장했다.계략이 통했다.히퍼 제독은 Kummetz가 그의 배를 위태롭게 하지 말라는 명령을 받았기 때문에 일시적으로 퇴역했다.히퍼 제독은 두 번째 공격을 위해 돌아왔고 온슬로를 강타하여 큰 피해를 입혔으며 17명이 사망하는 등 많은 사상자를 냈다.온슬로는 결국 전투에서 살아남았지만, 셔브룩은 커다란 강철 파편에 의해 심하게 다쳤고 지휘권은 [10]Clipped에게 넘어갔다.

그리고 나서 히퍼 제독은 호송차 북쪽에서 차를 세우고, 할시온급 기뢰정인 브램블을 우연히 발견했고, 총격전이 있었다. 히퍼 제독은 브램블에서 큰 폭발을 야기한 훨씬 더 무거운 총으로 대응사격을 가했다.구축함 프리드리히 에크홀트는 모든 손으로 가라앉은 브램블을 끝내라는 명령을 받았고, 히퍼 제독은 남쪽으로 순종과 아카테스를 겨냥했다.아차이츠는 심하게 손상되었지만 결국 침몰할 때까지 연기를 계속 냈다; 트롤어선 노던 젬호는 많은 선원들을 구조했다.독일군은 구축함을 침몰시켰다고 보고했지만, 이는 기뢰탐지기 브램블이 잘못 식별되었기 때문에 아차테스가 [11]격추된 것을 알지 못했다.

포격은 아직 더 북쪽에 있는 포스 R의 주의를 끌었다.셰필드와 자메이카보이지 않게 접근해 11시 35분에 히퍼 제독에게 발포했고, 그녀의 보일러실 두 곳에 충분한 6인치 포탄을 발사하여 속도를 28노트(52km/h; 32mph)로 낮췄다.Kummetz는 처음에 두 척의 순양함의 공격이 다른 구축함으로부터 오는 것이라고 생각했지만, 자신의 실수를 깨닫고, 그는 그의 함선들에게 서쪽으로 후퇴하라고 명령했다.또 다른 오인 사례로, 프리드리히 에크홀트리처드 베이첸은 셰필드를 히퍼 제독으로 오인했다.영국 선박들과 연합을 시도한 후, 그들은 셰필드와 프리드리히 에크홀트가 두 동강 내고 모든 [12]손으로 침몰했다.

뤼초우는 동쪽에서 접근해 호송차량을 향해 무능하게 사격을 가했지만, 여전히 불구가 된 아카테의 연기에 가려져 있었다.제독 히퍼에 합류하기 위해 북서쪽으로 향하던 뤼조는 또한 포격을 개시한 셰필드와 자메이카도 마주쳤다.공교롭게도 양측은 서로의 남은 구축함들로부터 자신들의 함정에 대한 어뢰 공격이 임박했다는 것을 우려하여 동시에 작전을 중단하기로 결정했다.이것은 정오 직후였다.포스 R을 앞세운 버넷은 독일 선박들이 기지로 퇴각하는 것이 확실해질 때까지 거리를 두고 계속 독일 선박들을 미행했고, 호송선의 선박들은 다시 정렬하여 콜라 [13]만을 향해 나아갔다.

여파

분석.

그 만남은 몇 달 동안 계속된 극지방의 밤에 일어났고 독일과 영국군은 둘 다 흩어졌고 상대군의 위치는 말할 것도 없이 그들 자신의 나머지 부대의 위치를 확신하지 못했다.그 전투는 다소 혼란스러운 일이 되었고 때때로 누가 누구를 향해 몇 척의 배를 [14]쏘았는지 명확하지 않았다.독일의 노력에도 불구하고, 14척의 상선들은 손상되지 않은 [15]채 소련에 있는 목적지에 도착했다.

히틀러는 두 척의 경순양함이 도착하기 전에 구축함에 의해 두 척의 중형순양함의 초기 공격이 저지된 것을 보고 그가 지상 침입자들의 무용지물로 간주한 것에 격분했다.심각한 결과들이 있었다: 이 실패는 히틀러가 지상 함대를 폐기하고 독일 해군에 U보트 전쟁에 집중하도록 명령하는 결정을 강요할 뻔 했다.독일 해군의 최고 사령관인 에리히 레더 제독은 사표를 제출했고 히틀러는 이를 받아들였다.레더는 U보트 [16]함대 사령관인 칼 되니츠 제독으로 교체되었다.

비록 히퍼 제독과 두 척의 경순양함(엠덴과 라이프치히)이 1944년 말까지 건조되었지만, 독일 해상 함대는 해체되지 않았다.비록 독일 E보트가 프랑스 해안에서 계속 운항했지만, 전투 후에 오직 한 번의 큰 해상 작전만 수행되었다.이것은 전함 샤른호르스트가 JW 55B 호송선을 급습한 사건이다.[17]그 전함은 후에 노스케이프 [18]전투로 알려지게 된 호위하는 영국 특수부대에 의해 침몰되었다.

빅토리아 크로스

로버트 셔브룩 선장은 빅토리아 십자훈장을 받았다.그는 그것이 온슬로호의 모든 승무원들을 위해 정말로 수여된 것임을 인정했다.그 전투에서 그는 심하게 다쳤고 왼쪽 [19]눈의 시력을 잃었다.그는 현역으로 복귀했고 1950년대 해군에서 해군 소장으로 [citation needed]퇴역했다.

기념품

브램블 추모식에서 하비 크롬비 선장은 선원들에 대해 말했다.

그들은 아마도 영국 해군 역사상 유례없는 어려움과 위험을 무릅썼고, 그들의 용기와 인내에 대한 요구는 끊이지 않았지만 결코 실패하지 않았다.그들은 이때 우리가 슬프게 생각하도록 하지 않고 오히려 그들이 끝까지 [20]의무를 다했다고 하나님을 찬양하게 할 것입니다.

이 전투는 더들리 포프의 책 73 North와 Onslow에서 복무Alan Ross의 시 JW51B의 주제였다.

각주

  1. ^ 우드맨 2004, 312–313페이지.
  2. ^ 로스킬 1962, 페이지 291~292.
  3. ^ 우드맨 2004, 페이지 296-300.
  4. ^ 로스킬 1962, 페이지 292
  5. ^ 로스킬 1962, 291페이지
  6. ^ Woodman 2004, 312–315페이지.
  7. ^ 우드맨 2004, 페이지 313
  8. ^ 우드맨 2004, 315-317페이지.
  9. ^ 켐프 1993, 페이지 118
  10. ^ Woodman 2004, 318–320페이지.
  11. ^ 우드맨 2004, 페이지 321–323.
  12. ^ 우드맨 2004, 페이지 323-324.
  13. ^ 우드맨 2004, 페이지 324-326.
  14. ^ 우드맨 2004, 페이지 317
  15. ^ 우드맨 2004, 페이지 327
  16. ^ 우드맨 2004, 페이지 329–330.
  17. ^ 로스킬 1960, 89페이지
  18. ^ 우드맨 2004, 355-375페이지.
  19. ^ 우드맨 2004, 페이지 329, 320
  20. ^ 2010년 브램블.

참고 문헌

책들

  • Kemp, Paul (1993). Convoy! Drama in Arctic Waters. London: Arms and Armour. ISBN 978-1-85409-130-7.
  • Roskill, S. W. (1962) [1956]. The Period of Balance. History of the Second World War: The War at Sea 1939–1945. Vol. II (3rd impr. ed.). London: HMSO. OCLC 174453986.
  • Roskill, S. W. (1960). The War at Sea 1939–1945: The Offensive 1st June 1943 – 31st May 1944. History of the Second World War United Kingdom Military Series. Vol. III. Part I (1st ed.). London: HMSO. OCLC 277168049.
  • Woodman, Richard (2004) [1994]. Arctic Convoys 1941–1945. London: John Murray. ISBN 978-0-7195-5752-1.

웹 사이트

추가 정보

책들

  • Pope, Dudley (1958). 73 North: The Battle of the Barents Sea. London: Wyman and Sons. OCLC 464156754.
  • Hinsley, F. H. (1994) [1993]. British Intelligence in the Second World War: Its Influence on Strategy and Operations. History of the Second World War (2nd rev. abr. ed.). London: HMSO. ISBN 978-0-11-630961-7.
  • O'Hara, Vincent P. (2004). The German Fleet at War. Annapolis, MD: Naval Institute press. ISBN 978-1-59114-651-3.
  • Richards, Denis; St G. Saunders, H. (1975) [1954]. Royal Air Force 1939–1945: The Fight Avails. History of the Second World War, Military Series. Vol. II (pbk. ed.). London: HMSO. ISBN 978-0-11-771593-6. Retrieved 22 March 2018.
  • The Rise and Fall of the German Air Force (repr. Public Record Office War Histories ed.). Richmond, Surrey: Air Ministry. 2001 [1948]. ISBN 978-1-903365-30-4. Air 41/10.

웹 사이트

외부 링크