캘리포니아급 순양함
California-class cruiserUSS 캘리포니아호 진행 중 | |
클래스의 개요 | |
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빌더 | 뉴포트 뉴스 조선 및 드라이 독 회사 |
연산자 | 미국 해군 |
선행 | |
에 의해 성공자 | 버지니아 클래스 |
지었다. | 1970–1974 |
가동중 | 1974–1999 |
완료된 | 2 |
활동적인 | 0 |
은퇴한 | 2 |
일반적인 특징 | |
유형 | 유도탄 순양함 |
변위 | 10,600톤 (10,800t) |
길이 | 587 피트 (150 m) |
비임 | 61피트(19m) |
초안 | 31피트(9.60m) |
추진력 | 60,000shp(45,000kW)를 발생시키는 2개의 일반 전기 D2G 원자로 |
속도 | 30노트(56km/h) 초과 |
보완하다 | 장교 40명, 사병 544명 |
센서 및 처리 시스템 | |
전자전 디코이 | |
무장 | |
항공 시설 | SH-2 Seasprite LAMPs Mk1, SH-3 Sea King 및 CH-46 Sea Knight 헬리콥터를 수용할 수 있는 헬리콥터 갑판 뒤쪽.격납고 시설은 없어요 |
캘리포니아급은 1974년부터 1998년 사이에 미 해군이 운용한 두 척의 핵추진 유도탄 순양함이다.원자력 공급과 헬리콥터 격납고 부족 등을 제외하면 캘리포니아급 선박은 벨냅급과 같은 당대의 다른 유도 미사일 순양함과 견줄 만했다.이 클래스는 원자력 발전의 롱비치, 베인브리지, 트룩스턴 클래스의 후속으로 만들어졌습니다.급유 사이에 몇 년 동안 증기를 내뿜을 수 있는 모든 핵 순양함과 마찬가지로 캘리포니아급은 부분적으로 해군 핵 항공모함에게 높은 내구성을 제공하도록 설계되었다. 이 항공모함은 통상적으로 동력을 가진 호위함이 지속적으로 급유되어야 하기 때문에 종종 항속거리가 제한되었다.
개요
캘리포니아 (CGN-36)는 미국 해군의 네 번째 원자력 순양함이었다; 이전 세 개는 롱비치 (CGN-9), 베인브리지 (CGN-25) 그리고 트룩스턴 (CGN-35)이었다.두 번째 캘리포니아급 순양함인 사우스 캐롤라이나(CGN-37)는 미 해군의 다섯 번째 원자력 순양함이었다.실제로 핵과 화석연료를 혼합해 건조된 소련 해군의 키로프급 함정 4척을 제외하면 핵추진 순양함을 [citation needed]진수시킨 나라는 없다.
이 등급의 배는 캘리포니아와 사우스 캐롤라이나 두 척만 건조되었고, 두 척 모두 1999년 말에 퇴역했습니다.이 배들은 버지니아급 핵추진 순양함 4척을 뒤따랐다.이 순양함들은 꽤 크고, 강력하고, 능력 있고, 생존할 수 있는 배들로 보여졌기 때문에 국가 이름을 따서 붙여졌다.또한, 그 동안, 도시의 이름은 매우 큰 LA급 핵잠수함에 주어졌고, 결국 62척의 보트로 확장되었는데, 이 보트는 한 척을 제외하고 모두 미국 [citation needed]도시의 이름을 따서 명명되었다.
캘리포니아와 그 자매함 사우스캐롤라이나호는 스탠다드 SM-1MR 또는 SM-2MR 지대공 미사일을 발사할 수 있는 Mk 13 발사대 2기, ASROC 미사일용 Mk 112 발사대 1기, 하푼 미사일용 Mk-141 발사관 8기를 갖추고 있었다.그들은 Mk 45 5인치 속사포 두 자루를 앞뒤로 장착했다.12.75인치 어뢰발사기 4기(양쪽에 2기, 주갑판 탄창에서 돌출)가 경량 대잠어뢰용으로 장착됐다.1980년대에 [citation needed]두 개의 Mk 15 Palanx 20 mm 포 시스템이 장착되었다.
이 배들은 원래 비행 갑판 뒤쪽의 넓은 공간에서 마크 48 어뢰를 운반하고 발사하도록 설계되었다.Mk48의 표면발사 버전은 제작되지 않았지만,[citation needed] 선박들은 은퇴할 때까지 이 넓은 잡지 공간을 유지했습니다.
두 배 모두 1990년대 초에 18년 동안 더 활동적인 서비스를 제공하기 위해 중년의 재급유와 정비를 거쳤다.이번 현대화로 150MW급 D2G 원자로 발전소 2기가 165MW급 D2W 원자로 노심으로 업그레이드되고 대공전(AAW) 능력을 향상시키기 위해 신위협 업그레이드(NTU)를 설치했으며 대잠전(ASW) 기능을 제거했다.2개의 트리플 Mk 32 ASW 어뢰발사기가 유지되었다.이러한 현대화에 따른 외부적인 차이점으로는 ASROC 매거진 역할을 했던 ASROC 런처와 그 전방의 대형 데크하우스의 철거, SPS-40 레이더 안테나의 SPS-49 안테나로의 교체, SPS-48C의 대형 SPS-48E 안테나로의 교체 등이 있습니다.두 배 모두 수중 음파 탐지 시스템이 비활성화된 후에도 은퇴할 때까지 앞발(물줄 옆)에 구근 음파 탐지 돔을 유지했습니다.이 함정들은 가능한 한 현대화되어 2010년까지 운용할 수 있었지만, 여전히 Mk-13 발사대에서 SM-2MR 미사일을 발사할 수 밖에 없었고, 높은 운용 비용 때문에 조기 퇴역 표적이 되었고, 따라서 두 [citation needed]함정 모두 1999년에 퇴역했다.
클래스 출하
[필요한 건]
배 | 선체 번호 | 킬레이드 | 개시. | 위탁. | 비활성화됨 | 폐지되었다 | 운명. |
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캘리포니아 | CGN-36 | 1970년 1월 23일 | 1971년 9월 22일 | 1974년 2월 16일 | 1998년 10월 1일 | 1999년 7월 9일 | 2000년 Bremerton에서 선박-잠수함 재활용 프로그램을 통해 폐기 |
사우스캐롤라이나 | CGN-37 | 1970년 12월 1일 | 1972년 7월 1일 | 1975년 1월 25일 | 1998년 9월 4일 | 1999년 7월 30일 | 2007년 Bremerton에서 선박-잠수함 재활용 프로그램을 통해 폐기 |