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유고슬라비아 왕립 해군

Royal Yugoslav Navy
영국 해군
크랄예프스카모나리카
Краљевска морнарица
활동적인1921–1945
나라 유고슬라비아
유형네이비
역할.해안 방어[1]
크기전투원 41명
보조 19대
150 시플레인 (1941)
일부유고슬라비아 왕립군
약혼제2차 세계 대전
사령관들
해군사령관목록참조
주목할만한
사령관들
드라구틴 프리카
휘장
해군함대 (1922년 ~ 1941년)
해군함대 (1918년 ~ 1922년)

유고슬라비아 해군(, )은 유고슬라비아 왕국(세르비아, 크로아티아, 슬로베니아, к, м, к, раљевска морнарица)의 해군으로, 유고슬라비아 왕국(세르비아, 크로아티아, 슬로베니아, 세르비아)의 해군입니다.그것은 1921년에 존재하게 되었고, 처음에는 제1차 세계 대전이 끝날 때 항복한 몇 척의 오스트리아-헝가리 해군 함정들로 구성되었고 생제르맹-앙-레이 조약에 따라 새로운 국가로 옮겨졌습니다.비록 다뉴브 강과 다른 큰 강에서 사용할 수 있는 4개의 강 감시기를 받았지만, 새로운 주로 옮겨진 유일한 현대적인 해상 수송 군함은 12척의 증기 동력 어뢰정이었습니다.1926년 독일의 경순양함에서 중요한 새로운 인수가 시작되었고, 이후 몇 년 동안 두 척의 모터 어뢰정(MTB)과 작은 잠수함 소함대가 취역했습니다.1929년에 유고슬라비아로 국호가 바뀌자 이를 반영하여 해군의 이름이 바뀌었습니다.1920년대 후반에, 몇몇 원래의 선박들은 버려졌습니다.

전간기 동안 함대의 요소들은 지중해 전역의 항구들을 방문했지만, 예산 압박 때문에 함대 훈련은 거의 이루어지지 않았습니다.1930년 해상공군이 유고슬라비아 왕립군으로부터 분리되면서 아드리아해 연안에 기지를 세우는 등 해군의 공군력이 크게 발전하기 시작했습니다.이듬해, 영국이 만든 함대의 지도자는 KM이 영국과 프랑스 해군과 함께 지중해에서 작전을 수행할 수 있을 것이라는 생각으로 임관했습니다.같은 해, 지역에서 제작된 5개의 광산 층이 함대에 추가되었습니다.이후 몇 년간의 공백이 이어졌고, 1936년에 이르러서야 독일에서 제작한 MTB 8대를 구입할 수 있었습니다.이후 2년 동안, 함대는 프랑스가 설계한 구축함 3척을 인수하여 유고슬라비아 해군의 전력이 최고조에 달했습니다.제2차 세계대전 전날, 해군은 611명의 장교와 8,562명의 병력으로 41척의 전투함과 19척의 보조함을 운용했습니다.

1941년 4월 독일이 주도한 추축국유고슬라비아 침공 당시 KM은 이탈리아군에 의해 대부분 점령되었지만, 그의 배, 항공기 및 승무원들 중 일부는 탈출하여 제2차 세계 대전의 나머지 기간 동안 영국 해군의 통제 하에 지중해에서 복무했습니다.1943년 9월 이탈리아인들이 평화를 위해 소송을 제기했을 때, 남아있는 대부분의 배들은 독일의 크릭스 해병대나 크로아티아 독립국의 해군에 의해 인수되었습니다.전쟁이 끝나갈 무렵, 연합군콜벳을 유고슬라비아군에게 양도했습니다.전쟁이 끝나자, 남은 몇 척의 선박들은 새로운 유고슬라비아 연방 인민 공화국의 통제권으로 옮겨졌습니다.전후 유고슬라비아 해군이 KM이 아닌 전시 유고슬라비아 파르티잔의 해군력에서 혈통을 이어받으면서 KM의 관습과 전통은 계승군에서 거의 살아남지 못했습니다.

역사

오리진스

1918년 중후반, 제1차 세계 대전이 끝나갈 무렵, 오스트리아-헝가리 제국은 분열되기 시작했고, 지방 위원회는 중앙 정부로부터 행정에 대한 책임을 떠맡기 시작했습니다.1918년 10월 자그레브에서 자칭 슬로베니아, 크로아티아, 세르비아 국민평의회가 설립되었고, 그 달 말 오스트리아-헝가리 해군과 국민평의회 대표들 사이에 오스트리아-헝가리 함대의 미래에 대한 논의가 있었습니다.심지어 빈에서 국가평의회와 오스트리아-헝가리 해군 참모들 사이에 대표단 교환이 있었습니다.그 달 말까지 폴라의 주요 기지에서 오스트리아-헝가리 군함을 타고 구성된 "선원 협의회"는 진행 중인 정치적 논의에 관계없이 11월 1일까지 배를 떠나기로 결정했습니다.10월 30일, 오스트리아-헝가리 해군 참모진은 지휘관들에게 모든 해군 및 강가의 선박을 국가평의회 대표들에게 넘기라고 지시했습니다.다음 날, 찰스 황제는 모든 해군 함정과 시설, 요새를 국가평의회에 넘겨줄 것을 명령했습니다.그날 오후 4시 30분까지 주문이 완료되었습니다.국가평의회는 드라구틴 프리카 제독을 해군 사령관으로, 얀코 부코비치포드카펠스키를 함대 사령관으로 임명했습니다.[2]

이탈리아군아드리아해에서 새로운 해군력이 부상하는 것에 극도로 불안해했고, 10월 31일 밤, 이탈리아 해군 2명이 폴라의 기지에 침투해 부코비치의 주력함이기도 했던 20,000톤(22,000톤) 드레드노트 전함SMS 비리버스 유니티스의 용골 아래 해군 지뢰를 설치했습니다.배가 폭발하면서 침몰했고, 부코비치를 포함한 400명의 선원이 사망했습니다.프리카가 병이 나자, 국가평의회는 메토디예 코흐 선장을 해군 사령관으로 임명하고 11월 2일 그를 해군 제독으로 승진시켰습니다.11월 3일, 연합국, 미국, 오스트리아-헝가리 간의 빌라 주스티 휴전 협정이 체결되었고, 다음 날 발효되었습니다.그 해군 조항에는 오스트리아-헝가리가 자국 해군 함정의 대부분을 연합군과 미국의 통제 하에 넘겨주고 나머지는 무장 해제하도록 하는 내용이 포함되어 있었습니다.인도 대상에는 현대 군함과 잠수함 42척이 포함됐습니다.이탈리아는 즉시 옛 오스트리아-헝가리 해안과 연안 섬들을 점령하기 시작했고, 당시 국가평의회의 통제하에 있던 선박들의 인도를 요구했습니다.코흐는 4척의 구축함에 대한 통제권을 유지할 것을 요청했지만, 이는 연합 해군 평의회에 의해 거부되었습니다.그 달 말, 이탈리아군은 연합국 해군 평의회에 남은 선원들을 대부분의 배에서 몰아내도록 설득했습니다.[3]

1918년 12월 1일, 세르비아계, 크로아티아계, 슬로베니아계 왕국(KSCS, 후에 유고슬라비아 왕국)이 신설되면서 세르비아 왕국은 오스트리아-헝가리 제국에 속하게 됩니다.그 달 말, 세르비아 육군성은 해체되었고, 새로운 육군과 해군성이 만들어졌습니다.1919년 1월까지 항구에는 35척의 옛 오스트리아-헝가리 선박이 있었고, 600명의 유고슬라비아 선원이 승선했습니다.국가평의회는 지난 2월 해군청장실을 해산했고 코흐는 육군과 해군부 내 해군부장으로 임명됐습니다.그 달 동안, 이탈리아군은 마침내 전 오스트리아-헝가리 선박에서 남은 모든 선원들을 하선시켰고, 초기의 KSCS 해군은 아무런 배도 없이 남겨두었습니다.4월, 코흐의 사무실은 수도 베오그라드로 옮겨졌습니다.이전 오스트리아-헝가리 선박들의 마지막 운명은 이탈리아와 KSCS 사이의 영토 분쟁을 결정했던 파리평화회의 동안 연합군에 의해 결정되었습니다.달마티아의 영토 문제는 주로 KSCS에 찬성하는 쪽으로 결정되었지만, 이탈리아는 이전 오스트리아-헝가리 함대의 대부분을 KSCS에 반대하는 데 성공했습니다.그런 점에서 KSCS의 비현실적인 요구는 그들의 실패에 기여했습니다.예를 들어, 1919년 4월, KSCS는 4척의 순양함, 17척의 구축함, 27척의 원양 어뢰정, 그리고 20척의 잠수함에 대한 통제권을 요청했습니다.퇴짜를 맞은 KSCS는 1920년 5월 노후 순양함 2척, 구축함 6척, 어뢰정 24척, 잠수함 4척으로 영유권을 축소했습니다.이보다 더 소박한 요구도 거절당했습니다.[4]

a black and white photograph of several ships at a dock
1921년 3월 세르비아, 크로아티아, 슬로베니아 왕국 해군에 250t급 어뢰정 8척이 인도됨

1920년 10월, 생제르맹-앙-라에 조약이 구식 해안 방어선 SMS 크론프린츠 에르제르조그 루돌프, 8척의 250t급 어뢰정, 4척의 구형 카이만급 어뢰정, 수리선 사이클롭, 수상 운반선 나자데와 닉세, 인양선 Gigant, 3척의예인선, 요트 달마트, 4척의 선체, 4척의 강 감시선(보스나, 엔스, 쾨뢰스, 보드로그), 1척의 모터 발사, 3척의 강 예인선, 16척의 소형 입찰, 그리고 상당한 수의 석탄 및 석유 라이터.이 선박들은 1921년 3월 초에 KSCS에 의해 공식적으로 인수되었습니다.[5][6]12척의 어뢰정만 남아있던 현대식 해상보안청의 배들이었기 때문에,[7] 이 새로운 국가는 처음부터 해군력을 구축해야만 했습니다.[8]

설립

오스트리아-헝가리 제국의 해군 출신 인사들이 새 해군에 편입되었는데, 이들 중 90%는 새 해군에 편입되었습니다.나머지는 세르비아인, 혹은 독일인과 같은 비슬라브인이었습니다.그들의 이전 계급은 인정되었고, 적어도 처음에는 계급 휘장과 규정이 이전 오스트리아-헝가리 해군에서 채택되었습니다.1922년까지 KM은 124명의 장교와 약 3,000명의 병력으로 구성되었습니다.장교의 수는 1919년 말 이후 절반 이상 줄었는데, 이는 주로 환멸 때문이었습니다.다가오는 부족분을 채우기 위해, 베오그라드에 있는 유고슬라비아 육군사관학교의 1921년과 1922년 각각의 졸업생 약 20명이 KM으로 보내졌습니다.1923년 그루 ž의 새로운 해군 사관학교는 40명의 중위들로 이루어진 첫 수업을 받아들였고, 그들은 3년의 훈련 과정을 거칠 예정이었습니다.해군사관학교에 입학하는 모든 학생들은 17세에서 20세 사이여야 했고 고등학교나 이와 유사한 항해학교를 졸업해야 했습니다.소규모 장교들을 위한 전문학교 두 곳이 설립되었는데, 하나는 갑판 승무원들을 위한 시베니크에, 그리고 하나는 코토르 만에 있는 쿰보르에 있는 기계공 학교였습니다.기뢰 및 어뢰 훈련은 데노비치에서 실시되었고, 조종사 및 공중 관찰자 훈련도 실시되었습니다.코토르 만에 있는 멜진에 포병학교가 세워졌습니다.시베니크는 또한 주요 해안 라디오 방송국, 신호 학교, 선원들을 위한 기초 및 전문 훈련 학교의 본거지였습니다.[9]

a black and white photograph of a boat on a river
강 감시자 바르다르가 진행 중입니다

1923년 9월, 해군을 함대, 강 함대, 그리고 해군 항공으로 나누는 새로운 규정이 공포되었습니다.그 달 말 베오그라드 근처의 제문에 근거지를 둔 해군 사령부가 창설되었습니다.[10]해군 부서는 현재 해군 부서로 알려져 있으며, 순수하게 행정적인 문제만을 담당하고 있으며, 해군 사령부는 모든 작전 문제를 담당하고 있습니다.[11]구축함 24척과 잠수함 24척이라는 당초 비현실적인 확장 목표는 곧 보류되었고, 1923년 말까지 함대는 8척의 250t급 어뢰정, 4척의 카이만급 어뢰정, 6척의 갈렙급 기뢰정, 4척의 시차우급 기뢰정, 4척의 수상운반선 페룬( 사이클롭), 요트 빌라( 달마트), 그리고라다( 콰르네로), 훈련선 빌라 벨레빗, 인양선 모찌니( 거인), 예인선 4척.쿰보르(전 크론프린츠 에르제르조그 루돌프)는 1922년에 폐기물로 매각되었고, 그 중 3척은 1924년에 폐기되었고, 4척의 헐크도 마찬가지였습니다.4개의 강 감시원은 각각 바르다르, 드라바, 모라바, 사바와 같은 역할을 했습니다.그들은 두 척의 모터 순찰정과 세 척의 강 예인선의 지원을 받았습니다.[12]

호안 시설들은 오스트리아-헝가리 해군으로부터 물려받은 것들로부터 발전되었고, 티바트를 코토르 만에 포함시켰습니다.그곳은 티바트 아스날의 본거지로, 더 큰 배들을 수리하고 정비하기 위해 확장된 해군 야적장이었습니다. 2,000톤 길이의 떠다니는 부두 2개와 7,800톤 길이의 부두 1개를 포함했습니다.도제 학교와 다이빙 학교도 주요 보급 기지와 함께 그곳에 세워졌습니다.크랄예비카에 있는 개인 야로우 아드리아 조선소를 위해 2,000톤(2,200톤) 용량의 부유식 부두를 인수하였고, 스플릿에 프랑스 아틀리에 샹티에 드 라 루아르 조선소의 자회사를 설립하여 2개의 부유식 부두, 1,800톤(2,000톤) 및 8,000톤(9,000톤) 중 하나를 추가로 갖추었습니다.000-short-ton) 용량입니다.강선은 보통 아스날의 노비사드 자회사에서 수리되었고, 스메데레보에 있는 사르티드 웍스에서 오버홀이 완료되었습니다.[13]

전쟁 중의 활동

1923–1929

a black and white photograph of a ship at dock
해군 최초의 대형 인수함은 경순양함 달마시자(오른쪽).

해군의 초기 발전은 심각한 예산 제한과 해군 문제에 대한 관심이 거의 없는 전 세르비아 왕립 육군 장성들의 관심 부족으로 인해 방해를 받았습니다.해군에 대한 대중의 관심을 증진시키기 위해 해군 동맹(세르보-크로아티아어: 자드랑스카 스트라 ž라)이 설립되었습니다.1925년에 프리카는 달마티아 해안에서 대다수의 선박을 포함한 훈련을 실시했습니다.[15]1926년, 해군독일 제국 해군 경순양함 SMS 니오베(SMS Niobe)를 인수할 수 있었고, 달마시자(Dalmacija)로 개명했습니다.그녀는 임관하기 전에 티바트 아스날에서 재장착되었습니다.이듬해 영국이 건조한 토르니크로프트 우스코크급 모터 어뢰정(MTB) 2척을 인수해 시베니크에 기지를 건설했습니다.1927년에는 영국이 건조한 Hrabri급 잠수함인 Hrabri급Nebojsha급 잠수함을 구입했습니다.이후 2년 동안 오스벳니크스멜리로 구성된 프랑스제 오스벳니크급 잠수함 2척이 추가로 취역했습니다.잠수함 함대는 1927년에 인수된 창고선 Hvar(ex-Solun)의 지원을 받은 티바트에 근거지를 두고 있었습니다.1928년에서 1930년 사이에 카이만급 어뢰정 4척을 포함하여 다수의 오스트리아-헝가리 전함이 폐기되었습니다.1929년, 구조선 모치니는 폐선되었고, 그녀를 대신하여 독일에서 건조된 740톤급(830톤급) 스파실락을 인수했습니다.[14]

1928년 말, 해군 항공 학교는 데노비치에서 스플리트 근처의 레우셰로 이전되었고, 그곳에서 새로운 수상 비행기 기지가 세워졌습니다.같은 해, 독일로부터 1,870톤급(2,090톤급) 수상기 창고선 즈마즈호를 인수했습니다.[16]1929년 5월과 6월, 프리카의 지휘 하에 달마시자, 흐바르, 그리고 두 의 흐라브리급 잠수함으로 구성된 중대가 몰타, 코르푸, 그리고 비제르테를 방문했습니다.또한 1929년에는 오스트리아-헝가리의 수상 운반선 나자데(현재의 시트니차)가 수리 작업장이 없음에도 불구하고 잠수함 함대의 보조자로 다시 고용되었습니다.[17]1929년 말, 해군 사령부와 해군 부서는 육군과 해군부의 일부로 통합되었고, 해군 사령관은 제독, 그의 부관은 제독의 계급을 가지고 있었습니다.당시 유고슬라비아 함대는 경순양함 달마시자, 250t급 해상어뢰정 8척, 우스코크급 MTB 2척, 잠수함 4척, 갈렙급 기뢰정 6척, 기뢰정 1척, 잠수함창고함 흐바르, 훈련함 시트니차, 요트 빌라와 라다 2척, 예인선 5척으로 구성되어 있었습니다.강의 소대는 4명의 감시자와 보조 스르비야 강으로 구성되어 있었습니다.해군은 총 256명의 장교와 2,000명의 병력으로 구성되어 있고, 해군 예비역은 164명의 장교와 570명의 병력으로 구성되어 있습니다.오스트리아-헝가리 해군 출신 장교는 절반 이하였고, 해군사관학교를 졸업한 장교는 49명이었습니다.[16]10월에 프리카는 해군 사령관에서 은퇴하고 부사령관 5세로 교체되었습니다.위커하우저.[18]

1930–1940

a black and white photograph of two ships at dock
코토르 만에 있는 소대장 두브로브니크(왼쪽).

1929년 1월, 알렉산더 대왕은 나라의 이름을 유고슬라비아 왕국으로 바꾸었고, 해군은 영국 해군 (세르보-크로아티아어 라틴어: 크랄예프스카 모르나리카, к раљевска м орнарица, KM)이 되었습니다. 1930년 4월, 인양선 스파실락이 함대에 추가되었고,그리고 그 다음 달 잠수함 Nebojsha가 기선과 충돌하면서 손상을 입었습니다.지난 7월에는 두 척의 흐라브리급 잠수함과 시트니차알렉산드리아베이루트를 방문하는 지중해 순항을 했습니다.1930년 해상 공군 참모총장이 임명되면서 해군 항공과 육군 통제의 분리가 이루어졌는데, 약 1,000명의 장교와 병사들이 있었고, 그 중 80명 정도가 조종사였습니다.약 120대의 해군 항공기가 운행 중이었습니다.[19]1931년 영국이 건조한 함대의 지도자 두브로브니크가 완성되면서 함대는 크게 확장되었습니다.[16]소대장 개념은 제1차 세계대전 영국 해군 V급 구축함과 W급 구축함과 유사한 대형 구축함을 건조하는 것이었습니다.[20]제2차 세계 대전 중 프랑스 해군에서 이 배들은 콘트라토르필러(contre-torpilleur)로 알려졌으며, 더 작은 구축함이나 3척의 절반의 함대로 작전을 수행하기 위한 것이었습니다.KM은 빠른 속도로 도달할 수 있고 오랜 지구력을 가질 수 있는 세 척의 함대 지도자를 만들기로 결정했습니다.오랜 지구력 요구는 이 배들을 중부 지중해에 배치하려는 유고슬라비아의 계획을 반영한 것으로 프랑스와 영국의 군함들과 함께 작전을 수행할 수 있게 됩니다.대공황의 시작은 계획된 반함대의 배 한 척만 건조되었다는 것을 의미했습니다.[21]1931년에는 현지에서 건조된 말린스카급 지뢰층 5개도 함대에 추가되었습니다.이듬해 독일이 건조한 720톤급(810톤급) 준장 범선 훈련선 자드란을 인수했고,[16] 위커하우저는 퇴역하고 N.N. 스탄코비치 부제독으로 대체되었습니다.[22]250t급 어뢰정 T4는 좌초돼 1932년 해체됐습니다.[23]

1932년, 스탄코비치는 영국 해군 부관에게 유고슬라비아 해군 정책이 그녀의 해안 방어에 초점을 맞추고 있다고 확언했지만, 그는 또한 이 임무가 두브로브니크와 유사한 순양함 6척과 함대 지도자 5명을 추가로 인수하는 것을 포함하여 해군의 대폭적인 확장을 필요로 한다고 주장했습니다.같은 해, 두브로브니크흑해로 항해했고 알렉산더 왕과 마리 여왕을 태우고 지중해의 여러 항구를 방문했습니다.1932년에는 레위제와 데노비치에 각각 2개의 폭격기 편대와 1개의 정찰기 편대가 배치되어 있었고, 각 편대는 12대의 항공기로 구성되어 있었습니다.[24]1934년 영국 해군 부관은 프랑스가 유고슬라비아 해군 정책에 상당한 영향을 끼쳤다고 보고했습니다.같은 해 KM은 517명의 장교와 6,461명의 병사로 구성되어 있었고, 스탄코비치는 퇴역하고 M. L. 폴리치 소장으로 교체되었습니다.[25]10월에 HrabriSmeli는 다양한 지중해 항구들을 방문했습니다.[26]두브로브니크가 다수의 소형 구축함과 함께 작전을 수행할 수도 있다는 생각은 대형 구축함의 절반이 건조되지 않을 것이라는 사실에도 불구하고 계속되었습니다.1934년, KM은 두브로브니크가 이끄는 사단에서 작전을 수행할 구축함 3척을 인수하기로 결정했습니다.[27]1935년 8월, 두브로브니크는 세 명의 갈렙급 광산 입찰자들과 함께 수상항공모함 즈마즈(Zmaj)인 코르푸와 비제르테(Bizerte)를 방문했고, 흐라브리오스벳니크는 몰타를 방문했습니다.[28]

1936년에는 독일제 오르젠급 MTB 8대가 추가되었습니다.[16]또한 1936년에는 해군 제독이 지휘하는 새로운 해안 사령부가 창설되었습니다.스플리트에 본부를 두고 셀체, 시베니크, 데노비치에 있는 해안 사령부를 포함했습니다.그해 말까지 KM은 27명의 지상 전투원과 4척의 잠수함, 그리고 12척의 보조 함정으로 구성되어 있었고, 총 487명의 장교와 약 5,000명의 병력이 근무했습니다.요트 라다호와 지뢰제거함 D2호도 처분되었습니다.[a]훈련함 시트니차는 제2의 잠수함 창고함으로 개조되었고, 갈렙급 기뢰 입찰함은 기뢰층으로 재분류되었습니다.4척의 감시선과 왕실 요트 드래고르, 2척의 경비정인 그라니차르스트라 ž르, 그리고 3척의 예인선인 세르, 트리글라브, 아발라로 구성되어 있었습니다.그러나 1936년에는 두브로브니크와 4척의 잠수함만이 전쟁에 대비한 유일한 함정이었고, 해군은 경비 임무와 해안 감시, 지뢰 매설, 적함에 대한 소규모 기습만이 가능한 것으로 여겨졌습니다.그럼에도 불구하고, 미 해군 부관은 해군의 사기와 기강이 매우 좋았다고 관찰했습니다.또 해군의 열악한 위치에 상급 지휘관들이 예산이 부족해 낙담한 것 같다고 말했습니다.그는 함대의 자금을 고려할 때 매우 좋은 상태라고 결론지었습니다.[16]1936년 네보즈샤오스베트니크는 코르푸를 방문했고 즈마즈와 갈렙급 광산 입찰자 3명도 코르푸를 방문했습니다.[31]

a black and white photograph of a ship underway
Orjen급 MTB Velebit이 진행중

1936년부터 1937년까지 1,240톤(1,390톤)급 베오그라드급 구축함 3척, 프랑스제 베오그라드급 구축함, 현지제 자그레브급류블랴나급 구축함을 인수하면서 함대가 크게 강화되었습니다.텔레타이프를 통한 해군 통신은 제문의 해군 사령부와 셀체, 스플리트, 시베니크, 노비 사드 기지를 연결하기 위해 설립되었습니다.스플리트는 레위제와 연결되어 있었고, 데노비치는 티바트 아스날과 연결되어 있었습니다.[16]1937년, 해군 사령부는 해군 참모부로 개칭되었고, 두브로브니크에 해군 참모 대학이 설립되었습니다.달마시자를 개조하여 함대를 항해 상태로 만들기 위해 상당한 노력을 기울였습니다.두브로브니크는 좋은 수리 상태로 여겨졌지만, 두 척의 프랑스 잠수함은 지속적인 작업이 필요했습니다.8대의 신형 오르젠급 MTB는 거친 조건에서는 불감증이 있었지만 맑은 날씨에서는 만족스러운 것으로 나타났습니다.두브로브니크는 8월에 이스탄불, 무드로스, 피레아스를 방문했고, 즈마즈, 흐라브리, 스멜리는 8월과 9월에 크레타, 피레아스, 코르푸를 방문했습니다.[32]

1938년 해군은 611명의 장교와 8,562명의 병사로 구성되어 있었습니다.같은 해 발칸 해군 회의가 열렸는데, 해군 참모총장은 전쟁이 발발할 경우 유고슬라비아 함대는 가끔 잠수함을 이용하는 것을 제외하고는 해안 방어에 전념할 것이라고 선언했습니다.해상 공군은 총 40대의 항공기를 투입할 수 있었지만, 현대전에서 가치가 있는 것은 Dornier Do 22Dornier Do J 12대뿐이었습니다.두브로브니크는 1938년 8월 알렉산드리아, 베이루트, 코르푸를 방문했습니다.[1]1939년에는 2,400톤급(2,700톤급) 신형 구축함 스플릿이 내려졌고, 해안가 독일제 IIB형 잠수함 2척이 발주되었지만, 제2차 세계대전의 발발로 스플릿은 완성되지 않았고 잠수함은 인도되지 않았습니다.[33]1939년, 영국은 유고슬라비아 해군의 총사령관 폴리치가 "친절하지만 무지하다"며 해군 문제에 대한 기술적 지식이 거의 없다고 지적했습니다.[34]같은 해 250t급 어뢰정 T2호가 고철용으로 분해됐습니다.[23]1940년 1월, 류블랴나는 시베니크 앞바다에서 암초에 부딪혀 가라앉았습니다.그녀는 자라나서 수리를 위해 티바트 아스날의 드라이 독에 놓여졌습니다.[35]

1941년 4월 침공 전에

a black and white photograph of a small ship
멀린스카급 광산층 공사가 진행 중입니다.

독일이 주도추축국유고슬라비아 침공 전날, KM은 41척의 전투함과 19척의 보조함으로 구성되어 있었고, 사실상 공격 및 방어 임무가 가능한 함선과 평시 훈련, 물류 및 지뢰 매설 임무가 가능한 함선으로 나뉘었습니다.이전 범주에는 두브로브니크, 베오그라드급 구축함 3척(류블랴나는 건조 부두에 수리 중이었지만), 잠수함 4척, 오르젠급 MTB 8척, 우스코크급 MTB 2척이 포함되었습니다.잠수함들 중에서, 오직 두 척의 프랑스제 잠수함만이 완전한 전투 준비를 갖추고 있다고 여겨졌습니다.후자의 범주는 달마시자, 갈렙급 기뢰정 6척, 250t급 어뢰정 6척, 말린스카급 기뢰정 5척, 훈련 및 보조함 자드란, 즈마즈, 흐바르, 시트니카로 구성되었습니다.해사공군은 150대의 수상기로 구성되어 있었는데, 그 중 120대는 전투가 가능했고, 나머지는 훈련용 항공기였습니다.전투기는 주로 Do 22, Do J, Do D 타입이었습니다.비록 어뢰가 가능한 항공기가 운행 중이었지만, 공중에서 발사된 어뢰는 사용할 수 없었습니다.[36]

침공 전 KM에는 상당한 약점이 있었습니다.하나는 해군 감시 사령부를 해군 해안 사령부의 각 부문에 종속시키는 데 실패한 것이었고, 다른 하나는 해군 해안 사령부의 두 부문에 대한 책임을 본질적으로 훈련 기관에 부여한 것이었습니다.[37]

1941년 침공 당시의 해군 작전

1941년 4월 6일 독일과 이탈리아가 유고슬라비아를 공격했을 때, 최초의 공격은 공중에서 이루어졌습니다.이른 아침부터 이탈리아와 독일 항공기가 스플리트와 코토르 만의 해군 시설을 공격했습니다.[38]오후에 이탈리아 잠수 폭격기들이 코토르만을 공격했습니다.그들의 공격으로 Do J 플라잉 보트가 손상되었지만, 이탈리아 항공기 중 한 대는 대공 사격에 의해 격추되었고, 다른 두 대는 손상되었습니다.얼마 지나지 않아 이탈리아 폭격기들은 티바트 아스날을 공격하는데 실패했고, 공격으로 항공기 3대가 파손되는 피해를 입었습니다.같은 날, KM Dornier Do 22s 3대와 Rogo ž르스키 SIM-XIV-Hs는 항공 엄호를 제공했고, Galeb급 광산 층 JastrebBudva 항구 앞바다에 지뢰밭을 깔았습니다.다음 날, 이탈리아 폭격기 3대가 구름 속에서 길을 잃고 코토르 만 상공에 나타났는데, 2대는 피해를 입었고 1대는 대공 사격으로 격추되었습니다.[40]4월 8일, 이탈리아가 시베니크의 제2, 3 어뢰 사단 기지를 공격했고, 자드르토바크에서 이탈리아 전투기들에 의해 Do J 비행정 3척이 파괴되었습니다.이날 Do 22와 SIM-XIV-H 다수도 정찰 임무를 수행했습니다.[41]다음 날 이탈리아 폭격기들이 해안가에 있는 유고슬라비아 해군과 해상 비행기 기지들을 공습하여 여러 대의 항공기들을 파괴하고 손상시켰습니다.Do 22의 한 조종사는 아드리아해를 건너는 이탈리아 호송차량을 발견했고 강력한 대공 사격에도 불구하고 결과 없이 두 번 공격했습니다.또 다른 3대의 KM Do 22가 이탈리아 지배하의 알바니아의 두라초를 급습했지만 쫓겨났습니다.[42]

베오그라드의 달마티아 해안에 있는 이탈리아의 거주지인 자라에 교두보가 설치되는 것을 막기 위해, 공격에 대비하기 위해, 4척의 250t급 어뢰정과 6척의 MTB가 자라의 남쪽 80km에 있는 시베니크로 급파되었습니다. 공격은 제12보병사단 자드랑스카와 제81폭격기집단의 지원을 받아 벤코바츠 지역에서 공격하는 유고슬라비아 왕립군의 2개 연합연대(세르보-크로아티아어 라틴어: 오드레디)와 협력하기로 되어 있었습니다.유고슬라비아는 4월 9일에 공격을 개시했지만, 베오그라드가 우현 엔진이 작동하지 않은 채 시베니크 앞바다에서 이탈리아 항공기의 실수로 인해 손상을 입었을 때 공격의 전선은 흔들렸고, 베오그라드는 수리를 위해 나머지 병력의 호위를 받으며 절뚝거리며 코토르 만으로 갔습니다.[43]이탈리아의 코토르 공중 폭격은 침몰을 막기 위해 해안으로 밀려와야 했던 광산 층 코박에 심각한 손상을 입혔습니다.[44]

4월 10일, 제2수력기 사령부는 제3수력기 사령부에 합류하기 위해 일부 조종사들이 코토르 만으로 항공기를 보내면서 해체되기 시작했습니다.One Do 22는 이탈리아의 유조선을 공격했고, 유고슬라비아 승무원들이 약간의 피해를 입혔다고 믿었던 거의 실수를 주장했습니다.[45]다음 날, 이탈리아 잠수 폭격기들은 시베니크 근처의 제2 어뢰 사단의 MTB를 공격했고, 유고슬라비아 배들은 이탈리아 항공기 한 대를 격추하고 다른 한 대를 파괴했습니다.[46]

작전이 시작되었을 때, 강 감시원들은 4월 6일 헝가리 모하치의 비행장을 포격하고 이틀 후에 다시 공격 작전을 수행했지만, 독일의 급강하 폭격기들의 반복적인 공격을 받아 4월 11일까지 노비사드로 철수해야 했습니다.4월 12일 이른 아침, 독일의 급강하 폭격기 편대가 다뉴브강에서 유고슬라비아 감시단을 공격했습니다.드라바는 그들 중 몇 명에게 맞았지만, 그들은 그녀의 300밀리미터 두께의 갑판 갑옷을 관통할 수 없었고, 우연히 한 명이 깔때기 아래로 폭탄을 떨어뜨려 67명의 승무원 중 54명을 죽였습니다.이 공격이 일어나는 동안 감시단의 대공포대가 3대의 급강하 폭격기를 격추시켰다고 주장했습니다.나머지 3명의 감시원들은 4월 12일 독일군과 헝가리군이 그들의 기지와 그들이 운영하는 강 시스템을 점령하면서 선원들에 의해 좌초되었습니다.[47]선원들은 예인선에 모여 흑해로 피신을 시도했습니다.이 배는 제문 근처 다리 밑을 지나던 중 추축 항공기의 공격을 받았습니다.다리에 폭탄이 여러 개 떨어져 예인선이 무너졌고, 승무원 3명을 제외한 전원이 사망했습니다.[48]

잔상

a black and white photograph of the main gun of ship with a group of men around it
1944년 1월 11일 리버풀에서 열린 코르벳 나다 개명식

이탈리아군은 항구의 KM 대부분을 점령했고, 그 중에는 건조한 부두에서 침공 기간을 보낸 류블랴나도 포함되어 있었습니다.[43]그러나 자그레브는 포로가 되는 것을 막기 위해 두 의 하급 장교세르게이 마세라와 밀란 스파시치에 의해 코토르 만에서 폭파되어 좌초되었습니다.잠수함 네보이샤와 오르옌급 MTB 2대는 연합국의 명분에 가담하기 위해 알렉산드리아로 탈출했습니다.[49]네 번째 구축함인 스플릿은 코토르 조선소에서 건설 중에 붙잡혔지만, 이탈리아인들은 1943년 9월 평화를 위해 소송을 제기하기 전까지 그녀를 완성할 수 없었습니다.그녀는 전쟁이 끝난 후 유고슬라비아 해군에 의해 완성되었습니다.[50]10대의 해상 공군 항공기가 그리스로 탈출했고, 9대는 결국 이집트에 도착했고, 그곳에서 영국 공군의 지휘 하에 비행대대를 편성했습니다.[51]나포된 유고슬라비아 선박 3척은 KM-in-exile을 만드는 데 사용되었습니다.이 부대는 런던의 유고슬라비아 망명 정부에 소속되어 몰타와 알렉산드리아 기지에서 영국 지중해 함대와 함께 작전을 수행한 이반 케른 대위가 이끌었습니다.[52]

점령된 유고슬라비아 군함들, 특히 두브로브니크, 베오그라드, 수리된 류블랴나는 1943년 휴전 때까지 이탈리아령 레기아 마리나에 고용되어 있었고, 이에 따라 독일 크릭스해병크로아티아 독립국 해군은 생존한 선박들을 자신들의 함대에 충당했습니다.1943년 4월 이탈리아에서 복무하던 중 튀니스 만 근처의 해안에서 난파되었고, 달마시자는 독일어 이름 니오베(Niobe)로 독일 복무에 들어갔으나 곧 크로아티아 해군으로 전근되어 즈니암(Zniam)이 되었습니다.실바 섬에 떠내려온 그녀는 1943년 12월 영국 MTB에 의해 파괴되었습니다.두브로브니크베오그라드는 1945년 4월과 5월까지 연합군에 의해 침몰하지 않았습니다.[53]

1944년 초 영국 해군 플라워급 콜벳 로는 KM-in-exile에 나다(Nada)라는 이름으로 이전되었습니다.[54]1945년 8월, 유럽에서 2차 세계대전이 끝난 후, 영국 정부는 해군에게 해체 명령을 내렸습니다.그것의 자산은 전쟁 후 새로 구성된 유고슬라비아 해군으로 옮겨졌고,[55] 그곳에서 그들은 계속 복무했습니다.전후 유고슬라비아 해군은 1942년 말부터 아드리아해 연안에서 활동한 무장 어선에서 발전한 빨치산 해군의 휘장과 전통을 이끌어냈기 때문에 KM의 전통은 전후 해군으로 계승된 것이 거의 없었습니다.[56]영국 정부는 망명 중인 KM의 직원들에게 본국으로 송환되거나 유배지에 남아있을 수 있는 선택권을 주었습니다.이들 중 93명의 남성들이 해외 체류를 선택했습니다.영국 정부는 그들이 선택한 나라들로 이동하는 것을 허락하기 전에 잠시 그들을 군부대에 수용했습니다.[55]

조직

평시

KM의 평시 조직은 1929년부터 유고슬라비아 침공까지 본질적으로 변하지 않았습니다.제문에 있는 해군 사령부는 육군과 해군부의 일부를 구성하고 해군 본부를 통제했습니다.해군 본부는 참모, 기록 보관소, 주요 해군 라디오 방송국, 해군 신문사로 구성되어 있었고 함대, 강과 호수군, 해상 공군, 해안 방어 사령부, 해군 감시 사령부, 해안 기관 등 6개의 부서를 통제했습니다.함대의 정확한 구성은 함정이 추가되고 배치됨에 따라 상당히 다양했지만 1938년부터는 잠수함 사단과 훈련 편대 등 3개의 어뢰 사단으로 구성되어 매년 여름 훈련 기간 동안 최대 전력에 도달했습니다.기뢰 부대는 보통 해안 방어 사령부의 일부였지만, 해군 항공대대와 마찬가지로 해군 훈련 중에 함대로 분리되었습니다.해상항공대는 해군항공학교와 수상기 보관함 즈마즈(Zmaj) 등 2개 그룹별로 3개의 수상기 지휘부로 구성됐습니다.[35]

전시

전쟁이나 국가적 비상사태가 발생할 경우, 해군참모부는 최고사령부에 직접 예속될 예정이었습니다.해군 참모는 함대, 강 함대, 해상 공군, 해군 해안 사령부를 지휘하게 됩니다.다른 모든 해군 기관들은 육군과 해군부의 해군 부서의 통제 하에 남게 될 것입니다.이러한 일반적인 준비에는 몇 가지 예외가 있었습니다.예를 들어, 오흐리드 호스쿠타리 호의 해군 분견대는 지역 육군 구역에 예속되었고, 해군 해안 사령부는 유고슬라비아 왕립 육군 해안 방위 사령부에 예속되었습니다.동원될 경우, 해군은 약 250척의 해상 선박과 25척의 하천 선박을 징발해야 합니다.[57]

물류 및 인력

KM의 주요 기지는 남부 아드리아 해안의 코토르 만에 있었습니다.그것은 티바트 아스날과 많은 학교와 다른 시설들을 포함했습니다.다른 기지들은 달마티아 중부의 시베니크와 아드리아 북부의 셀체에 위치해 있었습니다.[30]유고슬라비아 해안선은 560km(350m)에 달했고, 아드리아해에는 600개 이상의 유고슬라비아 섬이 있었습니다.[10]주요 강 항구는 다뉴브강 노비사드에 있었습니다.[35]KM은 존재하는 동안 외제 선박과 해군 무장과 관련된 물류 문제로 어려움을 겪었습니다.[37]KM은 설립 직후 3,000명이 조금 넘는 장교와 군인에서 제2차 세계 대전 직전 9,000명 이상의 병력으로 성장했습니다.[1][16]배의 승무원들은 함대의 리더인 두브로브니크가 240명, 베오그라드급 구축함이 145명이었고, 우스코크급 MTB는 5명이었습니다.[58][59]

참고 항목

메모들

  1. ^ 해군 역사학자 밀란 베고는 지뢰제거함 D2의 운명에 대해 상반된 정보를 제공합니다.그는 그것이 1936년에 폐기되었다고 진술하지만,[16] 1941년에 함대의 일부로 나열되기도 합니다.[29]레오 니호스터(Leo Niehorster)는 1941년에 D2가 여전히 사용되고 있다고 기록하고 있지만, 훈련선으로 사용되고 있다고 언급하고 있습니다.[30]

각주

  1. ^ a b c Jarman 1997c, 92-94쪽
  2. ^ Vego 1982, 342-343쪽
  3. ^ 베고 1982, 343-344쪽
  4. ^ 베고 1982, 페이지 344.
  5. ^ 베고 1982, 344-345쪽
  6. ^ Greger 1976, pp. 53–55, 58–63, 110, 117, 124, 130.
  7. ^ Chesneau 1980, 페이지 355.
  8. ^ Novak 2004, 페이지 234.
  9. ^ 베고 1982, 페이지 347-348
  10. ^ a b 베고 1982, 페이지 345.
  11. ^ 베고 1982, 페이지 345-346
  12. ^ 베고 1982, 페이지 347.
  13. ^ 베고 1982, 페이지 348.
  14. ^ a b 베고 1982, 페이지 349.
  15. ^ Jarman 1997a, 페이지 733.
  16. ^ a b c d e f g h i 베고 1982, 페이지 350.
  17. ^ Jarman 1997b, 페이지 183.
  18. ^ Jarman 1997b, 페이지 182.
  19. ^ Jarman 1997b, 페이지 247.
  20. ^ 프라이보겔 2014, 페이지 83.
  21. ^ 프라이보겔 2014, 페이지 84.
  22. ^ Jarman 1997b, 페이지 393.
  23. ^ a b Chesneau 1980, 페이지 357.
  24. ^ Jarman 1997b, pp. 453-454
  25. ^ Jarman 1997b, pp. 541-542
  26. ^ Jarman 1997b, 페이지 544.
  27. ^ Jarman 1997b, 페이지 543.
  28. ^ Jarman 1997b, 페이지 641.
  29. ^ 베고 1982, 페이지 356.
  30. ^ a b 니호스터 2016.
  31. ^ Jarman 1997b, 페이지 738.
  32. ^ Jarman 1997b, pp. 835–837.
  33. ^ 베고 1982, 페이지 350-352.
  34. ^ Jarman 1997c, p. 121.
  35. ^ a b c 베고 1982, 페이지 352.
  36. ^ 베고 1982, 페이지 354.
  37. ^ a b 베고 1982, 360쪽.
  38. ^ Sours, Cull & Malizia 1987, p. 205.
  39. ^ Sours, Cull & Malizia 1987, p. 207.
  40. ^ Sours, Cull & Malizia 1987, p. 213
  41. ^ Sours, Cull & Malizia 1987, p. 216
  42. ^ Sours, Cull & Malizia 1987, p. 218
  43. ^ a b 화이트리 2001, 페이지 312.
  44. ^ 세르누스키 2013.
  45. ^ Sours, Cull & Malizia 1987, 페이지 220.
  46. ^ 쇼어스, Cull & Malizia 1987, 페이지 222.
  47. ^ Sours, Cull & Malizia 1987, pp. 222 & 224.
  48. ^ Adamich 1963, 페이지 140.
  49. ^ Chesneau 1980, 페이지 358.
  50. ^ 화이트리 2001, 페이지 313.
  51. ^ Sours, Cull & Malizia 1987, 페이지 229.
  52. ^ Adamich 1963, 페이지 140–141.
  53. ^ Chesneau 1980, 페이지 357-358.
  54. ^ Chesneau 1980, 페이지 358-359.
  55. ^ a b Adamich 1963, 페이지 141.
  56. ^ Chesneau 1980, 페이지 356.
  57. ^ 베고 1982, 페이지 352-354.
  58. ^ Freivogel 2014, 페이지 84-85
  59. ^ Chesneau 1980, 페이지 357-359.

참고문헌

책들

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저널

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웹사이트

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