다우

Dhow
스와힐리 해안의 잔지바르 섬 근처 인도양의 다우입니다.
2014년 두바이에 계류된 어부용 다우

다우(Dhow, 아랍어: ا,, 로마어: dawa, 마라티: daw)는 홍해와 인도양 [1][2]지역에서 사용되는 하나 이상의 돛대가 있는 전통적인 범선의 총칭이다.일반적으로 길고 얇은 선체를 자랑하는 다우(dow)는 주로 과일, 민물 또는 기타 무거운 상품과 같은 무거운 물품을 운반하는 데 사용되는 무역선으로, 동부 아라비아,[3] 동아프리카, 예멘 및 남아시아 해안(파키스탄, 인도, 방글라데시)을 따라 이동한다.더 큰 다우에는 약 30명의 승무원이 있고, 더 작은 다우에는 보통 12명 안팎의 승무원이 있습니다.

역사

dhow의 정확한 기원은 역사에 [1][2]남아있지 않다.어떤 사람들은 다우의 일종인 삼북이 포르투갈의 카라벨에서 [4]유래했을 수도 있다고 주장한다.

dhow는 스와힐리족이 사용한 무역선이었다.그것은 [5]1414년에 기린을 중국 영러 황제의 궁전으로 운반한 소품이었다.또 다른 소식통에 따르면 기린을 중국으로 실어 나른 [6]배는 정화가 이끄는 중국 대형 함대의 일부였다고 한다.

dhow와 유사한 선박은 그들이 은신했던 다양한 항구를 포함하여 1001 Nights에 언급되거나 기술되어 있다.dhow는 또한 진주 [citation needed]무역과 관련이 있다.

오만 사람들뿐만 아니라 예멘의 하드라미 사람들은 수 세기 동안 그들의 다우 때문에 인도 케랄라의 비포레에 왔다.이것은 케랄라 숲의 좋은 목재, 좋은 코일 로프의 가용성, 그리고 숙련된 선박 작가들 때문이었다.예전에는, 다우 선체의 덮개 판자를 코코넛 로프로 함께 고정했습니다.비포레 도우는 케랄라의 지역 언어인 말라얄람어로 '우루'로 알려져 있다.'바라미스' 또는 '다라미스'라는 단어에서 유래한 것으로 알려진 예멘의 정착민들은 케랄라에서 [citation needed]여전히 우루스를 만드는 데 적극적이다.

도우는 영국 해군이 진압하려 했던 인도양 노예 무역에 광범위하게 사용되었다.G. L. 설리반 선장은 1873년 자신의 책에서 "각화에서 볼 수 있듯이 4가지 종류의 해안용 다우, 바데일, 바다네, 부갈라 또는 정품 다우, 그리고 마타파 보트"[7]라고 묘사했다.

20세기 이후

1920년대에 영국 작가들은 알 후다이다를 dhow 건설의 중심지로 지목했다.알 후다이다에 지어진 건물들은 크기가 더 작았고, 해안을 따라 이동하는 데 사용되었다.그것들은 [8]예멘에서 발견된 아카시아로 지어졌다.그들은 홍해의 [9]불규칙한 바람을 수확하기 위해 움직이는 기지에 있는 작은 삼각형 돛으로 구별될 수 있다.

앨런 빌리어스 선장(1903–1982)은 1938년에서 1939년 사이에 다우 위를 항해하면서 dhow [10][11]항해를 주제로 수많은 사진을 찍고 책을 출판함으로써 인도양에서 항해하던 시절을 기록했습니다.

오늘날까지도, 다우들은 돛을 유일한 추진 수단으로 사용하여 페르시아만과 동아프리카 사이를 상업적으로 여행한다.그들의 화물은 주로 동아프리카로 가는 대추와 물고기, 페르시아만의 육지로 가는 맹그로브 목재이다.그들은 종종 겨울이나 초봄에 몬순과 함께 남쪽으로 항해하고, 늦봄이나 [citation needed]초여름에 아라비아로 돌아옵니다.

내비게이션

하늘 항해를 위해, dhow 선원들은 전통적으로 수평선 [12]위의 북극성의 각도를 찾아 위도를 측정하는 관측 장치인 카말을 사용해 왔다.

종류들

페르시아만의 슈아이
  • 바글라(Baghlah) – 아랍어로 "mule"을 뜻한다.무거운 배, 전통적인 심해 다우지.
  • 바카라(Baqarah) 또는 바가라(Baggarah)는 아랍어로 소를 뜻한다.배틸과 [13]비슷한 오래된 종류의 작은 다우입니다.
  • Barija – 작은 dhow.[14]
  • Battil(바틸ت바틸) – 긴 줄기 위에 큰 곤봉 모양의 줄기 머리가 얹혀 있는 것이 특징입니다.
  • Badan – 얕은 [15]통풍이 필요한 소형 선박.
  • Boum (بو) 또는 dhangi – 모양이 가늘어지고 전체적인 구조가 대칭적인 대형 dhow.아랍 부름은 인도식으로 [16]다듬어진 매우 높은 뱃머리를 가지고 있다.
  • 간자(ن子) 또는 코티야 - 바글라와 유사한 대형 선박으로, 줄기가 구부러져 있고, 경사진,[17] 화려하게 조각된 트랜섬을 가지고 있다.
  • Jahazi 또는 jihazi.라무 섬과 오만 해안에서 흔히 볼 수 있는 할리부트와 비슷한 넓은 선체를 가진 낚시 또는 무역용 소.그것은 또한 바레인에서 진주 [18]산업을 위해 사용된다.이 단어는 "배"[19]를 뜻하는 페르시아어 자하즈( fromz ( ()에서 유래했다.
  • Jaliboot 또는 jelbut(잘리부트ت).스몰 사이즈에서 미디엄 사이즈까지.이것은 더 짧은 뱃머리 줄기 조각을 가진 현대판 슈아이입니다.대부분의 할리버트는 엔진이 장착되어 있습니다.
  • 인도 다우의 일종인 파타마.
  • 오늘날 페르시아만에서 볼 수 있는 가장 큰 다우 종류인 삼북(三北) 또는 삼북(三北).용골 디자인이 특징이며, 앞머리의 윗부분 바로 아래에 급커브가 있습니다.그것은 [20]역사상 가장 성공적인 다우 중 하나이다.이 단어는 그리스어 αμββγsambuk와 어원이 일치하며, 궁극적으로 중세 페르시아어 sambuk에서 유래했다.[21]
  • 슈아이미디엄 다우이전에는 페르시아만에서 가장 흔한 dhow로 어업과 연안 무역에 사용되었습니다.
  • Zaruq – 바리자보다[22] 약간 큰 작은 다우
  • 도니 – 몰디브 전통 다목적 범선.

"dhow"라는 용어는 마다가스카르에서 벵골만에 이르는 인도양뿐만 아니라 홍해, 지중해 동부, 페르시아만 지역에서 전통적으로 사용되는 작은 후발 선박에도 적용된다.이집트, 수단, 이라크에서 사용되는 펠루카, 몰디브에서 사용되는 도니, 트랑키, ghrab,[23] ghalafah 등이 여기에 포함된다.이 모든 혈관들은 dhow와 공통적인 요소를 가지고 있다.스와힐리 해안에서 케냐와 같은 나라에서는 다우지(dhow)에 사용되는 스와힐리어는 "자하지(jahazi)"[1]입니다.

갤러리

  • Dhow seen off the coast of Dar es Salaam, Tanzania

    탄자니아 다르에스살람 앞바다에서 본 Dhow

  • Dhow seen in the Indian Ocean

    인도양에서 볼 수 있는 Dhow

  • A dhow in the desert in Qatar

    카타르의 사막에서의 dhow

  • A painting of a Baghlah, traditional deep sea dhow.

    전통적인 심해 다우인 바글라의 그림.

  • Construction and repair of dhows in Sur, Oman

    오만 수르의 다우 건설 및 보수

  • Dhow ferrying passengers near Inhambane, Mozambique.

    모잠비크 인함바네 인근으로 승객들을 실어 나르는 방법.

  • A small dhow in Zanzibar

    잔지바르의 작은 다우

  • 1937 stamp of Aden depicting a dhow.

    1937년 아덴의 우표가 dhow를 묘사했다.

  • Boom in the Maritime Museum in Kuwait City commemorating the founding of Kuwait as a sea port for merchants.

    쿠웨이트가 상인들의 항구로서 개항한 것을 기념하는 쿠웨이트 시티 해양 박물관의 붐.

  • Patamar on a 10 Indian rupee note

    10 인도 루피 지폐의 파타르

  • Model of a Sambuk

    삼북 모형

  • Dhow on the Shatt al-Arab (1958)

    샤트 알 아랍의 길(1958)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c Briggs, Philip. "Dhows of the Swahili coast". Zanzibar Travel Guide. Retrieved 6 September 2012.
  2. ^ a b "The History & construction of the dhow". Nabataea. Retrieved 6 September 2012.
  3. ^ Bowen, Richard Lebaron (1949). "Arab Dhows of Eastern Arabia".
  4. ^ Taylor, James. "Traditional Arab sailing ships". The British-Yemeni Society. Archived from the original on 15 July 2012. Retrieved 6 September 2012.
  5. ^ Chris McIntyre; Susan McIntyre (2013). Zanzibar. Bradt Travel Guides. p. 6. ISBN 978-1-84162-458-7.
  6. ^ Duyvendak, JJL (1938). The True Dates of the Chinese Maritime Expeditions in the Early Fifteenth Century. pp. 341–413.
  7. ^ Sulivan, G.L. (1873). Dhow Chasing in Zanzibar Waters and on the Eastern Coast of Africa: Narrative of Five Years' Experiences in the Suppression of the Slave Trade. S. Low, Marston, Low & Searle. p. 102. Retrieved 15 November 2021.
  8. ^ Prothero, GW (1920). Arabia. London: HM Stationery Office. p. 99.
  9. ^ "صناعة القوارب". yemen-nic.info. Retrieved 12 March 2021.
  10. ^ Villiers, Alan, 1903–1982. (2006). Sons of Sinbad : an account of sailing with the Arabs in their Dhows, in the Red Sea, round the coasts of Arabia, and to Zanzibar and Tanganyika; pearling in the Persian Gulf; and the life of the shipmasters and mariners of Kuwait. Facey, William, 1948–, Ḥijjī, Yaʻqūb Yūsuf., Pundyk, Grace., Markaz al-Buḥūth wa-al-Dirāsāt al-Kuwaytīyah (Kuwait). London: Arabian Pub. in association with the Centre for Research and Studies in Kuwait. ISBN 0954479238. OCLC 61478193.{{cite book}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  11. ^ Villiers, Allan (15 October 2018). Monsoon Seas the Story of the Indian Ocean. Creative Media Partners, LLC. ISBN 9780343245221.
  12. ^ "Ancient Sailing and Navigation". Nabataea.net. Retrieved 7 September 2012.
  13. ^ "The Traditional Dhow". Oman: Ministry of Information. Archived from the original on 25 July 2012. Retrieved 7 September 2012.
  14. ^ 를 클릭합니다Hourani, George Fadlo; Carswell, John (1995), Arab Seafaring in the Indian Ocean in Ancient and Early Medieval Times, Princeton University Press.
  15. ^ 를 클릭합니다"Dhows", China, Facts & details, archived from the original on 22 September 2013, retrieved 4 October 2011.
  16. ^ 를 클릭합니다"Dhow Ship – Types", Marine engineering, Bright hub, archived from the original on 25 November 2010, retrieved 14 March 2010.
  17. ^ 를 클릭합니다"Ghanjah", Cog and Galley ships, archived from the original on 25 April 2012, retrieved 4 October 2011.
  18. ^ 를 클릭합니다Dhow sailing in Kenya, UK: Diani beach, archived from the original on 24 July 2012.
  19. ^ Agius 2008, 페이지 316
  20. ^ 를 클릭합니다Oman, a Seafaring Nation, Oman: Ministry of Information, 1979.
  21. ^ Agius 2008, 페이지 314
  22. ^ Xavier, Sandy. "Zaruq". CA: Sympatico. Archived from the original on 5 October 2003. Retrieved 6 September 2012.
  23. ^ 를 클릭합니다Abdullah, Thabit AJ (2000), The Political Economy of Trade in Eighteenth-Century Basra, Social and Economic History of the Middle East, SUNY, ISBN 978-0-7914-4808-3.

참고 문헌

추가 정보

  • 를 클릭합니다Bowen, Richard LeBaron, Essay on the tradition of painting eyes, known as oculi, on the bows of boats among mariners and fishermen from ancient times to the present. Found particularly in the Indian Ocean region.
  • 클리포드 WHawkins, the dhow: dhow와 그 세계의 삽화가 담긴 역사.
  • 앤서니 잭, 아랍 다우즈요
  • 를 클릭합니다Kaplan, Marion, Twilight of the Arab dhow.
  • 를 클릭합니다Martin, Esmond Bradley, The decline of Kenya's dhow trade.
  • 를 클릭합니다———; Martin, Chryssee Perry, Cargoes of the east : the ports, trade, and culture of the Arabian Seas and western Indian Ocean, foreword by Elspeth Huxley.
  • 헨리 페리에, 지부티의 땅딸막이야
  • A.H.J. Prins, Sailing from Lamu: 이슬람 동아프리카 해양문화 연구Assen: van Gorcum & Comp., 1965.
  • A.H.J.프린스페르시아만 다우:해양 엔터프라이즈의 두 가지 변종.페르시카: 야르보에크 반 헥 제누츠합 네델란드 이란 No.II(1965-1966) : 페이지 1-18.
  • A.H.J.프린스페르시아만 다우:중동해상선의 등급 분류에 관한 주의사항페르시카: 야르보에크 반 헥 제누츠합 네델란드 이란 No.VI(1972-1974) : 페이지 157-1166.
  • A.H.J.프린스바느질한 배 안내서.해양 전문 보고서 제59호런던 그리니치: 국립 해양 박물관, 1986.
  • 테사 리하즈, 다우 빌딩: 고대 공예품의 생존.

외부 링크

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