알레이 버크급 구축함

Arleigh Burke-class destroyer
130920-N-NX070-025 - USS Arleigh Burke (DDG-51).jpg
2013년 체서피크 만의 USS 알레이 버크
클래스의 개요
이름.알레이 버크 클래스
빌더
연산자 미국 해군
선행
에 의해 성공자
비용.선박당 18억4300만달러 (DDG 114–116, 2011/[1]12 회계연도)
지었다.1988년 ~ 현재
가동중1991년 ~ 현재
계획된2020년 4월 현재 89개
주문시12
건물7
완료된70
활동적인70
은퇴한0
프리저브드0
일반적인 특징
유형유도 미사일 구축함
변위
  • 완전 로드:
  • 비행 I: 8,184톤 (8,315t)
  • 비행 II: 8,300톤 (8,400t)
  • 비행IIA: 9,300톤 (9,500t)[2]
  • 비행 III: 9,500톤 (9,700t)[3]
길이
  • 1, II편: 154m (505피트)
  • 비행 IIA: 155m (509피트)
  • 비행 III: 155m (510피트)
비임66피트(20m)
초안30.5피트(9.3m)
설치된 전원3 × Alison AG9140 발전기 (각 2,500 kW (3,400 hp), 440 V)
추진력
  • 4 × General Electric LM2500 가스터빈 각각 26,250 bhp(19,570 kW)[4]를 발생시킨다.
  • 각각 5블레이드 가역 제어식 프로펠러를 구동하는 2개의 축에 결합한다.
  • 총출력: 105,000 bhp(78,000 kW)
속도30kn 초과(56km/h, 35mph)
범위4,400nmi (8,100km) (20kn(37km/h, 23mph)시)
보트 및 착륙
운반하는 배		2 × 강체 선체 팽창식 보트
보완하다
  • 1편 : 총 303편[5]
  • 비행 IIA: 장교 23명, 입대자[5] 300명
센서 및
처리 시스템
전자전
디코이
무장
항공기 탑재
항공 시설
  • 비행 I 및 II: 비행 갑판만 해당하지만, DDG-51/헬로 ASW 작업을 위해 착륙 갑판에 설치된 램프 III 전자 장치
  • IIA 이후 비행:MH-60R LAMPS III 헬리콥터 2대를 위한 비행 갑판 및 밀폐 격납고

알레이 버크급 유도탄 구축함(DDG)은 이지스 전투 시스템과 SPY-1D 다기능 수동 전자배열 레이더 주변에 건조된 미 해군의 구축함이다.이 클래스는 제2차 세계대전 당시 미국 구축함 장교이자 후에 해군 작전 책임자인 알레이 버크 제독의 이름을 따서 명명되었다.선두함인 USS 알레이 버크호는 버크 제독 생전에 취역했다.

이 군함 복합 임무 destroyers,[5]토마호크 미사일에 대한 전략적 땅 파업 역할 이행할 수 있고, 강력한 이지스 레이더와 지대공 미사일로 대공전(AAW)역할;견인되는 수중 음파 탐지기 배열, 대 잠수함 로켓, 대잠전 헬리콥터로 대 잠수함 전투(대잠전), 그리고anti-surface전(ASuW)w.로 설계되었습니다ith하푼 미사일 발사대.AN/SPY-1 단계별 레이더 시스템과 이지스 탄도 미사일 방어 시스템의 일부인 관련 미사일 탑재체계가 업그레이드됨에 따라, 이 등급의 선박들은 2009년 [8]3월 현재 15척의 선박에서 운용되고 있는 이동식 탄도 미사일 및 위성 무기 플랫폼으로서의 가능성을 입증하기 시작했다.클래스의 일부 버전에는 견인된 음파탐지기 또는 하푼 미사일 발사기가 더 이상 없습니다.선체와 상부 구조물은 레이더 [9]단면을 줄이도록 설계되었다.

그 클래스의 첫 번째 배는 1991년 7월 4일에 취역했다.2005년 9월 21일 마지막 스프루언스급 구축함 USS 쿠싱이 해체되면서 알레이 버크급 구축함은 2016년 줌왈트급이 활동하기 전까지 미 해군의 유일한 현역 구축함이 되었다.알레이 버크급은 제2차 세계대전 이후 미 해군의 해상 전투원 [10]중 가장 긴 생산량을 자랑한다.이 등급의 최초 75척(비행 I의 21척, 비행 II의 7척, 비행 II의 34척, 비행 IIA 재시동 3척 및 비행 IIA 기술 점검의 10척 포함) 중 70척이 2022년 5월 현재 운항 중이다.현재 비행 III 중 14대가 주문되었지만, 또 다른 28대가 주문되어 그 비행에 총 42대가 투입되었고, 총 117척의 선박이 클래스에 투입될 것으로 예상된다.

전장 505~509.5피트(153.9~155.3m), 배수량 8230~9700t, 미사일 90여발을 포함한 무기 등을 갖춘 알레이버크급은 유도탄 [3][11]순양함으로 분류된 대부분의 함정보다 크고 중무장한 편이다.

특성.

변종

알레이 버크급 구축함은 4개의 변종 또는 "비행"을 가지고 있다.

  • DDG 51-71은 원래 설계를 나타내며 비행 I로 지정됩니다.
  • DDG 72-78은 II편 함정입니다.
  • DDG 79-124 및 DDG 127은 Flight IIA 선박입니다.
  • DDG 125-126, DDG 128 및 이후 출고되는 것은 Flight [12]III입니다.

구조.

USS 콜과 두 척의 다른 알레이 버크급 함정은 2009년 7월 노퍽 해군 기지에 정박했다.

알레이 버크급 선박은 미국에서 건조된 가장 큰 구축함 중 하나이다.스프루언스, 키드(563피트 또는 172m) 및 줌월트(600피트 또는 180m) 클래스만 더 길다.더 큰 타이콘데로가급 함정은 스프루언스급 선체로 제작됐지만 스프루언스급이나 키드급 구축함에 비해 임무와 무기 체계가 달라 순양함으로 지정됐다.Alleigh Burke 클래스는 넓은 플레어링 활이 특징인 새로운 대형 수상 플레인 면적-헐 형태로 설계되었으며, 이는 침출 능력을 크게 향상시켜 높은 바다 [9]상태에서도 고속을 가능하게 한다.

Fantail 중앙에 TACTAS(전술적으로 견인되는 음파탐지장치)를 탑재한 USS 피츠제럴드 1편, 헬리콥터 격납고, 하푼 미사일 발사대 및 독특한 스택

설계자들은 타이콘데로가급 선박에서 얻은 교훈을 반영했는데, 이는 건조 비용이 너무 많이 들고 더 이상 업그레이드하기 어렵다고 여겨졌다.이 구축함들을 위해 미 해군도 철골 건조로 복귀했다.이전 세대는 상부 무게를 줄이기 위해 강철 선체와 가벼운 알루미늄으로 만들어진 상부 구조를 결합했지만, 가벼운 금속은 균열에 취약했다.알루미늄은 또한 [13]강철보다 내화성이 떨어진다; 1975년 USS Belknap에서 발생한 화재로 알루미늄 상부구조물이 [14]소실되었다.1982년 포클랜드 전쟁 중 알루미늄 상부구조로 인해 악화되었던 영국 해군 함정의 전투 피해는 강철을 사용하기로 한 결정을 지지했다.포클랜드[15] 전쟁의 또 다른 교훈은 해군이 이중 간격 강철 갑옷과 케블라 스폴 라이너로 배의 중요한 공간을 보호하도록 이끌었다.

환타일 중앙에 TACTAS가 없고 하푼 발사대도 없지만 선미 헬리콥터 격납고와 다른 배기 스택이 있는 USS 머스틴 항공편

수동 방어

알레이 버크의 디자인은 특히 대함 미사일에 의해 함정을 탐지하기 더 어렵게 만드는 전통적인 수직 표면보다는 각진 표면과 삼각대 메인 [16][17]마스트와 같은 스텔스 기술을 포함하고 있다.이 선박에는 수동 탐지 및 유인 [9]대응책을 제공하는 전자전기가 탑재되어 있다.

집단 보호 시스템은 알레이 버크급이 핵,[18] 생물, 화학전에 대비한 공기 여과 시스템을 갖춘 최초의 미국 군함을 만든다.NBC 방송의 다른 방어책에는 "대책 세척 시스템"[19]이 포함되어 있다.

USS 몸센의 우현, 어뢰 튜브가 조기 탑재가 아닌 미사일 갑판에 장착되며 원격 기뢰 탐색 시스템(RMS)을 수용하기 위한 상부 구조 변경

무기 시스템

알레이 버크급은 다수의 전투 시스템을 갖춘 다중 임무함 세트이다. 여기에는 "...의 조합"이 포함된다.탑재된 5인치 포는 함정, 항공기, 지상 [15][20][21]목표물을 공격할 수 있다.

그들의 이지스 전투 시스템은 영공을 한 번 훑을 때마다 기계적으로 360도 회전하는 전통적인 회전 레이더와는 다르다.대신, Aegis는 수동형 전자 스캔 어레이를 사용하여 영역 스캔과 동시에 대상을 지속적으로 추적할 수 있습니다.또한 시스템의 컴퓨터 제어를 통해 이전에 분리된 추적 및 표적 기능을 중앙 집중화할 수 있습니다.이 시스템은 또한 전자 대책에도 내성이 있습니다.독자적인 하푼 대함 미사일 발사기는 사거리 119km(74mi)[9]가 넘는 대함 능력을 제공한다.

2007년 USS 포레스트 셔먼호는 32셀 미사일 팩 모듈 앞에 위치한 새로운 5인치/62구경 Mark 45 Mod 4 포를 시험 발사했다.

토마호크 5블록 개발로 기존 토마호크 4블록은 모두 블록 V버전으로 개조돼 지상 공격 역할과 함께 대함 능력을 갖춘 2역할 미사일이 됐다.토마호크 블록 Va 버전은 마린 스트라이크 버전으로 불리며 블록 Vb 버전은 조인트 멀티 이펙트 탄두 시스템을 [22]특징으로 한다.이것은 Alleigh Burke급 구축함에게 하푼과 함께 대함 역할을 위한 추가 미사일을 제공한다.토마호크는 하푼보다 훨씬 많은 수를 운반할 수 있고 탄두도 [citation needed]훨씬 크다.

이 등급의 RIM-7 Sea Sparrow/RIM-162 ESSM 미사일은 미사일과 항공기에 대한 포인트 방어 기능을 제공한다.

스탠다드 미사일 SM-2와 SM-6은 지역 대공 방어 기능을 제공하고, SM-6은 수평 상공 미사일 [23][24]방어 기능을 제공합니다.스탠다드 미사일 3호와 6호는 탄도미사일방어(BMD)[24] 기능도 갖추고 있어 이지스 탄도미사일방어체계(BMD)의 역할이 중요하기 때문에 이 등급의 모든 함정이 BMD로 [25]업데이트되고 있다.첫 28척은 2012-2014년 [citation needed]동안 개량되었다.III편 함정은 BMD 기능과 새로운 AN/SPY-6 3D 레이더를 탑재한 상태로 2023년부터 인도되며,[citation needed] IIA편 함정은 2022년부터 AN/SPY-6 레이더 개조를 통한 BMD 기능을 제공받게 된다.

알레이 버크급 함정은 능동 음파탐지기, 견인 음파탐지기, 대잠 로켓을 갖춘 해군의 최신 대잠 전투 시스템을 갖추고 있다.그들은 토마호크를 [9]출시한 VLS로 전략적인 지상 공격을 지원하고 있다.그들은 약 [26]1400미터의 범위에서 대함 기뢰를 탐지할 수 있다.

5인치(127mm) Mark 45 포는 Alleigh Burke 등급에 장착된다.54개의 배럴 길이(270인치, 6,900mm)의 Mark 45 Mod 2 모델은 선체 번호 DDG-51 – DDG-80(30척)에 장착됩니다.DDG-81로 시작하는 선체 번호는 배럴 길이 62개(310인치, 7,900mm)[20]의 Mark 45 Mod 4 변형을 사용합니다.Mark 34 Gun Weapon System(GWS)에 의해 지휘되는 5인치 Mark 45 포는 대함 및 근접 대공 역할과 해군 사격 지원(NGFS)에 사용될 수 있으며, 최대 사거리는 20마일(32km)이며 [20]분당 16-20발을 발사할 수 있다.

항공기

이 등급의 LAMP(경공중 다목적시스템) 헬기 시스템은 잠수함과 수상함에 대한 함정의 능력을 향상시키고 잠수함과 수상함을 감시하는 플랫폼 역할을 하며 어뢰와 미사일을 발사할 수 있으며 삽입/추출 시 화력 지원을 제공할 수 있다.기관총과 헬파이어 대방어 유도탄으로 [27]무장하고 있습니다헬기는 또한 선박 보급, 수색 및 구조, 의료 후송, 통신 중계, 해군의 포격 위치 파악 및 통제 등을 수행할 수 있는 유틸리티 역할도 한다.

2022년 3월, AAI 에어로손드 UAS를 장착한 알레이 버크 구축함이 배치되었다.이 항공기는 격납고가 없어 헬리콥터가 상시 탑승하지 않는 1, 2편 비행선을 위해 시연되고 있다.에어로손드는 사용하지 않을 때 보관할 수 있는 작은 발자국을 가지고 있으며, 비행할 때 유인 [28]헬리콥터에 비해 훨씬 저렴한 비용으로 ISR과 같은 임무를 수행할 수 있다.

발전

알레이 버크급 구축함 프로파일

1980년 미 해군은 7개 건설업체와 함께 설계 연구를 시작했다.1983년까지 경쟁업체는 배스 제철소, 토드 조선소, 잉걸스 [18]조선소 등 3곳으로 줄었다.1985년 4월 3일, 배스 아이언 웍스는 클래스 최초의 USS [29]알레이 버크 건조 계약을 3억 2190만 달러에 따냈다.깁스 & 콕스는 선박 설계 [30]담당자로 계약을 따냈다.첫 번째 배의 총 비용은 11억 달러였고, 나머지 7억 7,800만 달러는 배의 무기 시스템에 쓰였다.[29]그녀는 1988년 12월 6일 메인주 배스의 배스 철공소에 의해 눕혀졌고 1989년 9월 16일 부인에 의해 출범했다.알레이 버크요제독은 1991년 7월 4일 버지니아 노퍽 시내 수변에서 열린 임관식에 참석했다.

'플라이트 II 알레이 버크' 함정은 전투 방향 탐지, SLQ-32V-3, TADIX-B, JTIDS 명령 및 제어 프로세서, SM-2 블록 IV [31]확장 사거리 미사일 발사 및 제어 기능 등 기존 1편보다 다음과 같이 개선되었다.

"Flight IIA Alleigh Burke" 선박은 USS 오스카 오스틴(DDG-79)을 시작으로 몇 가지 새로운 기능을 가지고 있다.대잠수함전(ASW) 헬기 격납고 2개와 더 긴 5인치/62구경 마크 45 Mod 4 해군포(USS 윈스턴 S에 장착)가 추가됐다. 처칠(DDG-81) 및 그 이후의 선박.USS 머스틴(DDG-89)을 시작으로 한 최신 비행 IIIA 선박은 시그니처 리덕션 조치로 상부 구조물 내에 깔때기를 파묻는 수정된 깔때기 설계를 가지고 있다.TACTAS가 견인한 음파 탐지기가 비행 IIA 함정에서 누락되었고 하푼 미사일 [32]발사대도 없다.

DDG-68에서 DDG-84로 출고되는 안테나에는 Ticonderoga급 순양함에 배치된 것과 유사한 V3 구성이 AN/SLQ-32 안테나가 있으며, 나머지는 외부적으로는 일부 Oliver Hazard Perry급 호위함에 배치된 것과 유사한 V2 모델이 있습니다.V3에는 능동적인 전자 대책 구성 요소가 있는 반면 V2는 수동적인 것입니다.AN/SLQ-32는 SEWIP(Surface Electronic Warfire Enhancement Program)에 따라 업그레이드 중이며, 2014년 첫 번째 SEWIP 블록 2 업그레이드가 설치되었으며,[32] 2015년 중반으로 최대 생산될 예정이다.

계획된 진화된 바다 스패로우 미사일 때문에 많은 비행 IIA 함정이 팔랑스 CIWS 없이 건조되었지만, 이후 해군은 2013년까지 [33]적어도 하나의 팔랑스 CIWS를 탑재하도록 모든 IIA 함정을 개조하기로 결정했다.60kW의 고에너지 레이저와 통합광대즐러 및 감시(HELIOS)는 [34]2021년 알레이 버크함에서 시험될 예정이다.

USS 핀크니, USS 맘슨, USS 정훈, USS 니츠, USS 제임스 E. Williams와[35] USS Bainbridge는 원격 기뢰 수색 시스템(RMS)을 수용하기 위해 상부 구조의 차이를 가지고 있다.Mk 32 어뢰관도 함정에서 미사일 갑판으로 옮겨졌다.

현대화

USS 존 S. 매케인(DDG-56) 전투정보센터

아이오와급 전함의 퇴역에 대한 의회의 우려를 해소하기 위해, 해군은 그들의 총기 시스템을 개선하기 위한 알레이 버크스의 현대화 프로그램을 시작했다.이 현대화에는 40해리(74km)[36][37][38]의 사거리를 제공하는 장거리 유도탄(ERGM)을 갖춘 알레이 버크급 구축함(USS 알레이 버크~USS 로스)의 5인치(127mm) 포의 사거리 연장이 포함되었다.그러나 ERM은 [39]2008년에 취소되었다.

현대화 프로그램은 수업의 유효성을 유지하기 위해 중년의 종합적인 업그레이드를 제공하기 위해 설계되었습니다.현대화 프로그램의 목표는 인력 감축, 미션 효율성 향상, 건설, 유지보수, 운영 등 총 비용 절감입니다.현대화 기술은 DDG-111과 112의 신규 건조 과정에서 통합되고, 이후 서비스 중인 정비 [3]기간 동안 DDG 비행 I과 II에 새롭게 장착될 예정입니다.첫 번째 단계에서는 선체, 기계 및 전기 시스템을 업데이트하고 두 번째 단계에서는 개방형 아키텍처 컴퓨팅 환경(OACE)을 도입합니다.그 결과 탄도미사일방어([40][41]BMD)와 연안전투에서 모두 성능이 향상될 것이다.2018년까지 서태평양에서 국내 수송되는 모든 Alleigh Burke급 선박은 새로운 AN/SQR-20을 포함하여 ASW 시스템을 업그레이드하여 TB-37/U,[42][43] MFTA(다기능 견인 어레이) 음파 탐지 시스템으로 이름을 바꿀 예정입니다.

해군은 또한 선박의 데이터 처리 능력을 향상시키고 있다.해군은 USS 스프루언스(DDG-111)를 시작으로 인터넷 프로토콜(IP) 기반의 데이터 백본(backbone)을 탑재해 영상 처리 능력을 높이고 있다.스프루언스는 보잉사의 기가비트 이더넷 데이터 다중 시스템(GEDMS)[44]을 탑재한 최초의 구축함이다.

2010년 7월, BAE Systems는 11척의 [45]선박을 현대화하는 계약을 체결했다고 발표했다.2014년 5월, Sam LaGrone은 28대의 Alleigh Burke급 선박 중 21척은 SM-6 호환성을 위한 전자 장치와 이지스 베이스라인 9 소프트웨어를 포함한 중년의 업그레이드를 받지 못할 것이며, 대신 기본 BMD 3.6.1 소프트웨어는 1억 7천만 달러 상당의 업그레이드를 통해 일부 기계 시스템과 일부 선박에 집중 배치될 것이라고 보고했습니다.방충제 [46]스위트DDG 51-53, 57, 61, 65, 69 등 7대의 I편 선박은 2억 7천만 달러의 베이스라인 9 업그레이드를 [46]받을 수 있습니다.지상전 부관 Dave McFarland는 이러한 변화가 2011년 [47]예산 통제법의 예산 삭감 때문이라고 말했다.

2016년, 해군은 연료비 절감을 위해 34척의 비행 IIA 알레이 버크 함정에 하이브리드 전기 구동(HED)을 장착하기 시작할 것이라고 발표했다.알레이 버크스의 LM-2500 가스 터빈 4개가 고속에서 가장 효율적이지만, 전기 모터는 주 감속 기어에 부착되어 구동축을 돌려 탄도 미사일 방어나 해상 보안 작전과 같은 13노트(24km/h) 미만의 속도로 배를 추진하게 된다.HED를 절반 동안 사용하면 [48]주유 전에 2.5일 정도 주유 시간을 연장할 수 있습니다.2018년 3월, 해군은 HED가 USS Truxtun (DDG-103)에 장착을 완료한다고 발표했지만, 더 이상의 구축함의 업그레이드는 중단될 것이다.예산의 우선 순위와 설계상의 문제가 이행을 초래했습니다.Truxtun을 사용하여 테크놀로지를 테스트하고 [49]개선할 수 있는지 확인합니다.

또 2016년에는 스페인 로타 해군기지에서 미 6함대와 함께 순찰하던 구축함 4척(US 포터 USS 카니 USS 로스 USS 도날드 쿡)이 팔랑크스 CIWS를 팔랑크스 돔 11센서와 결합한 시램 근거리 함정 방어 시스템으로 교체하는 등 자체 보호 업그레이드를 받았다.이 시스템이 이지스함과 [50]짝을 이룬 것은 이번이 처음이었다.

2018년 2월 록히드마틴은 알레이버크 구축함에 장착하기 위해 고에너지 레이저 및 통합광학대즐러(HELIOS) 시스템을 납품하는 계약을 체결했습니다.이 레이저는 소형 보트와 무인항공기(UAV)를 "눈부신"하거나 파괴하기 위해 60-150kW의 전력을 출력할 수 있으며 군함에 레이저 무기를 탑재하는 것은 이번이 처음이다.헬리오스는 [51][52]2020년에 인도될 예정이다.2019년 11월 USS 듀이(DDG-105)는 2020년 2월 공개된 옵티컬 다즐링 인터딕터, 네이비(ODIN) 시스템을 설치했다.승인된 아이디어에서 2년 반 만에 설치되는 ODIN은 2014년부터 2017년까지 USS Ponce에 탑재된 XN-1 LaWS와 달리 에어크를 완전히 파괴하지 않고 무인기의 섬세한 광학 센서를 블라인드 또는 파괴하는 독립형 시스템의 첫 번째 작동 방식인 눈부신 기능을 한다.뗏목을 [53][54]타다

2020년 10월, 국가안보보좌관 로버트 C. 오브라이언은 재래식 신속타격 프로그램에 따라 개발된 커먼 극초음속 글라이드 바디(C-HGB) 미사일이 알레이 버크급 구축함 3척에 모두 실전 배치될 것이라고 말했다.그러나 C-HCB의 폭은 약 3피트(0.91m)로 Mk 41 VLS 튜브나 갑판 발사대에 장착하기에는 너무 클 것으로 예상됩니다.알레이 버크 구축함에 설치하는 것은 더 큰 무기를 수용하기 위해 많은 Mk 41 셀을 제거해야 하는데,[55][56] 이것은 비싸고 시간이 많이 걸리는 과정일 것이다.이 아이디어에 대해 일부 비판이 있는데, 여기에는 이미 운용 비용이 더 많이 드는 짧은 시간만 서비스 수명을 연장할 수 있는 수리 비용을 정당화하기 위해 서비스 수명 연장이 필요한 가장 오래된 I편 선박과 최신 III편 선박이 BMD에 최적화되어 있기 때문에 새로운 복잡한 임무가 주어질 것입니다.주요 개조 작업이 너무 [57]빨리 완료됩니다.

2021년 12월, Raytheon은 비행 IIA 선박을 AN/SPY-1 레이더에서 AN/SPY-6V(4) 레이더로 업그레이드할 수 있도록 통합 및 생산 지원에 대해 2억3700만 달러의 계약을 체결했습니다.이 업그레이드는 여러 탄도 미사일 또는 공기 호흡 대상을 추적할 수 있는 통합된 공중 및 미사일 방어 기능을 제공하는 것과 같은 비행 III 선박과 유사한 기능을 제공할 것이다.비행 III 선박에 비해 비행 IIA 선박의 상부 구조가 작기 때문에 레이더 구현은 더 적은 (24 대 37) 레이더 모듈 [58]조립체로 비행 III AN/SPY-6V(1) 버전에서 축소됩니다.

생산 재개 및 추가 개발

2020년부터 [59]줌발트급 구축함으로 대체될 예정이었으나 장거리 및 단거리 미사일의 위협이 커지면서 해군은 알레이 버크급 생산을 재개하고 연안 전투임무 모듈을 신형 [60][61]함정에 탑재하는 방안을 검토했다.줌왈트급 [62]구축함 대신 알레이 버크급 생산이 재개되고 있다.

2009년 4월, 해군은 줌왈트급은 3척으로 제한하고, 알레이 버크급은 배스 [62]제철소와 잉걸스 조선에 추가로 3척을 발주하는 계획을 발표했다.2009년 12월에 Northrop Grumman은 DDG-113의 장기 리드 타임 [63]소재에 대해 1억7070만달러의 레터 계약을 체결했습니다.DDG-113에서 DDG-115까지의 조선 계약은 2011년 중반에 6억 7,960만 달러 – 7억 8,360만 달러에 [64]체결되었습니다. 여기에는 2011/12 회계연도 [1]선박의 평균 비용이 선박당 18억 4,300만 달러에 이르는 무기 및 센서와 같은 정부 장비들은 포함되지 않았습니다.

DDG-113 - DDG-115는 이전 Flight IIA와 비슷하지만 개방형 아키텍처 컴퓨팅 환경과 같은 현대화 기능을 포함하는 "재시작" 선박입니다.DDG-116 ~ DDG-121은 [65]"기술 삽입"이 비행 III의 요소와 함께 제공됩니다.3번 비행은 2016년에 [66]세 번째로 건조된 배에서 시작될 것이다.

취소된 CG(X) 프로그램 대신 2016 회계연도에 건조된 III편 비행선은 중경 레이더 안테나를 이전 12피트(3.7m)[67]에서 14피트(4.3m)로 늘리는 등 다양한 설계 개선을 거쳤다.AN/SPY-6 공중 및 미사일 방어 레이더(AMDR)는 이전의 수동형 전자 스캔 어레이 레이더 [68]대신 디지털 빔 포밍과 함께 능동형 전자 스캔 어레이를 사용합니다.

프로그램에 대한 기대와 요구사항이 증가함에 따라 III편 선박의 비용은 빠르게 증가했습니다.특히, 이는 함정의 탄도 미사일 방어 [69]역할에 필요한 항공 및 미사일 방어 레이더 시스템을 탑재하기 위해 필요한 요건이 변경되었기 때문이다.Government Accountability Office는 비행 III의 설계가 "다른 해군 분석에서 상당히 줄어든 위협 환경"에 기초하고 있으며, 새로운 함정이 "최소한 미미한 효과"를 보일 것이라고 밝혔다.미 해군은 DDG-51 선체가 요건을 충족하기에 충분한 크기의 레이더를 장착할 수 있다고 주장하며 GAO의 조사 결과에 동의하지 않는다.AMDR을 설치하려면 두 배의 전력과 두 배의 냉각이 필요하지만 [70]선체 내부에 필요한 것을 장착할 수 있는 공간이 있습니다.

생산 재개에도 불구하고 미 해군은 2025 회계연도부터 미사일방어(MD)가 가능한 구축함이나 순양함 플랫폼 94척에 대한 요구 조건을 충족하지 못할 것으로 예상된다.2011년 현재 이것은 새로운 요구 사항이고, 미국 해군은 이렇게 많은 대형 미사일 무장 지상 전투원을 보유하고 있지 않지만, 이지스 탄도 미사일 방어 시스템의 상대적 성공은 이 국가 안보 요구 사항을 미국 해군에 전가시켰다.미사일방어(특히 순양함)가 가능하도록 개조된 오래된 플랫폼이 새로운 구축함을 [71]건조하기 전에 대량으로 퇴역함에 따라 부족분이 발생할 것이다.

미 해군은 의회에 제출된 개정된 조달표에 따르면 2032년부터 [72]2041년까지 4번 비행선의 조달과 함께 2040년대까지 알레이 버크급 구축함의 인수를 연장하는 것을 고려하고 있었다.이것은 콜롬비아급 잠수함의 비용을 충당하기 위해 취소되었고, 방공 지휘관 역할은 항모 전투 [73]그룹당 순양함 한 척에 유지되었다.

해군은 2022년 4월 2023년부터 2027년까지 연간 2척을 건조하는 9척의 함정 조달계획을 10분의 1 옵션으로 제시했다.일부 의원들은 2023년에 건조될 세 번째 선박을 추가하는 것을 추진하여 제안된 총 11척의 선박이 되었다.이는 2018년부터 [74]2022년까지 해군이 매년 2척의 함정을 조달한 데 이은 것이다.

장래의 교환

USS Michael Murphy(DDG-112)는 원래 알레이 버크급 마지막 기종으로 계획되었다.그러나 줌왈트급이 줄어들면서 미 해군은 새로운 DDG-51급 [75]함정을 요청했다.DDG-113은 2009년 12월에, DDG-114는 2010년 4월에 Northrop Grumman에 [76]리드 머티리얼 계약을 체결했습니다.General Dynamics는 2010년 [77][78]2월에 DDG-115의 장기 리드 머티리얼 계약을 체결했습니다.2012 회계연도 또는 2013 회계연도에 미 해군은 비행 III 설계를 위한 세부 작업을 시작하고 2016년부터 [79]2031년까지 건조될 24척의 선박을 요청할 것으로 예상되었습니다.2013년 5월에는 총 76척의 알레이 버크급 선박이 계획되었다.[80]비행 III 변종은 2013년 현재 설계 단계에 있다.2013년 6월, 미 해군은 62억 달러의 구축함 [81]계약을 체결했다.미 해군은 최대 42척의 비행 III함을 조달할 수 있으며,[82] 2023년에 처음으로 취역할 수 있다.

미래 지상 전투원

주요 기사: DDG(X)

2014년 4월, 미 해군은 '미래 지상 전투함'이라는 이름의 알레이 버크급을 대체할 새로운 구축함 개발에 착수했습니다.새로운 클래스는 2030년대 초에 서비스를 시작할 것으로 예상되며, 처음에는 22대의 III편 DDG와 함께 서비스될 예정이다.구축함급은 레이저, 선내 발전 시스템, 향상된 자동화, 차세대 무기, 센서, 전자제품과 같은 신기술들을 포함하지만 선체 설계나 모양은 아직 추측되지 않았다.그들은 줌발트급 구축함, 연안 전투함, 제럴드 R과 같은 다른 플랫폼에서 사용되는 기술을 활용할 것이다. 포드급 [83]항공모함입니다

Future Surface Combatant는 Zumwalt급 구축함의 전기 구동 시스템을 중시할 수 있으며, 이 시스템은 미래의 유도 에너지 무기 운용에 필요한 수준인 58 메가와트의 선내 전력을 생산한다.레이저 무기 시스템은 목표물보다 비용이 더 많이 들 수 있는 미사일을 사용하지 않고도 위협을 가할 수 있게 될 가능성이 높습니다.비용이 적게 드는 무기 시스템은 구축함급이 너무 비싸지는 것을 막는데 도움이 될 수 있다.Future Surface Combatant의 초기 요구사항은 항공모함을 계속 보호할 수 있을 뿐만 아니라 치사성과 생존성을 강조할 것이다.또한 위협의 [83]진화에 따라 무기, 전자기기, 컴퓨팅 및 센서를 저렴하게 업그레이드할 수 있도록 모듈러형이어야 합니다.미래지상전투기는 대형지상전투기로 진화하여 DDG(X)[84]가 되었다.

운용 이력

2011년 10월, 4척의 알레이 버크급 구축함이 나토 미사일 방어 시스템을 지원하기 위해 유럽에 전진 배치될 것이라고 발표되었다.스페인 해군기지 로타를 거점으로 하는 이 선박들은 2012년 2월에 로스, 도널드 쿡, 포터, [85]카니로 명명되었다.이 전진배치에서는 정거장까지의 이동시간을 단축함으로써 다른 6척의 구축함을 대서양에서 동아시아로 [86]이동시킬 수 있습니다.러시아는 핵 [87]억지력에 위협이 된다며 이번 배치와 관련해 뉴스타트 조약을 탈퇴하겠다고 위협했다.그러나 2018년 존 리처드슨 해군작전사령관은 육지를 방어하는 6개의 고성능 BMD 플랫폼을 "작은 상자 안에 보관하는" 정책을 비판했는데, 그는 육지에 기반을 둔 시스템에 [88]의해 더 적은 비용으로 똑같이 잘 수행될 수 있다고 믿었다.

사고 및 주요 사고

USS 콜 폭격

주요 기사:USS 콜 폭격
USS 콜은 폭발 후 항구도시 아덴에서 견인되고 있습니다.선체에 대한 폭발적 손상은 배 중간에서 볼 수 있다.

USS 콜은 2000년 10월 12일 예멘 아덴에서 정박 중 200~300kg의 외관상 폭탄이 선체에 부딪혀 자살 폭탄에 의해 폭발해 17명의 승무원이 사망했다.이 배는 수리되어 2001년에 다시 취역했다.

USS 포터와 MV 오토와산 충돌 사고

2012년 8월 12일 USS 포터호는 호르무즈 해협 근처에서 유조선 MV 오토와산과 충돌했다.비록 배에서 부상자는 없었지만, 미 해군은 포터의 지휘관을 직위해제했다.70만 달러를 들여 수리하는 데 두 달이 걸렸다.

USS 피츠제럴드와 MV ACX 크리스탈 충돌 사고

주요 기사:USS 피츠제럴드와 MV ACX 크리스탈 충돌 사고

2017년 6월 17일, USS 피츠제럴드는 일본 요코스카 부근에서 MV ACX 크리스탈 화물선과 충돌했다.7명의 선원이 익사했다.조사 후, 그 배의 지휘관, 집행관, 그리고 사령 사령관은 직위해제되었다.게다가, 십여 명에 가까운 선원들이 상황 인식 상실로 인해 사법적 처벌이 내려졌다.원래 수리는 2019년 여름까지 완료될 예정이었다.그러나 초기 수리는 2020년 2월에 이루어졌다.그 후의 해상 시험 후에, 그녀는 추가 수리를 위해 실려왔다.그 배는 2020년 [citation needed]6월에 모항으로 출항했다.

USS 존 S. 매케인과 알닉 MC 충돌 사고

주요 기사:USS 존 S. 매케인과 알닉 MC 충돌 사고

2017년 8월 21일, USS 존 S. 매케인이 컨테이너선 알닉 MC와 충돌했다.이 충돌로 48명의 선원이 부상을 입었고 10명이 사망했으며 8월 27일까지 시신은 모두 수습됐다.충돌의 원인은 두 선박과 교량 선원의 상황 인식 부족이 원인인 것으로 파악됐다.이 여파로 함장, 집행관, 소령 등 함정 최고지도부가 해임됐다.게다가 사령관인 조셉 아우코인 부제독을 포함한 미 7함대의 최고 지도부는 지휘 능력에 대한 신뢰 상실로 해임되었다.다른 지휘관들로는 70 기동대 사령관인 찰스 윌리엄스 소장과 15 구축함 함장 제프리 베넷이 있었다.이는 2017년 미 해군 함정과 관련된 세 번째 사건으로, 수리비가 1억 [89]달러가 넘었다.

청부업자

클래스 출하

이름. 선체 번호 비행 빌더 누웠다 개시. 위탁. 홈 포트 상황
알레이 버크 DDG-51 I 배스 철공소 1988년 12월 6일 1989년 9월 16일 1991년 7월 4일 스페인 로타 활동적인
배리 DDG-52 I 잉걸스 조선 1990년 2월 26일 1991년 6월 8일 1992년 12월 12일 요코스카, 일본 활동적인
존 폴 존스 DDG-53 I 배스 철공소 1990년 8월 8일 1991년 10월 26일 1993년 12월 18일 하와이 진주만 활동적인
커티스 윌버 DDG-54 I 배스 철공소 1991년 3월 12일 1992년 5월 16일 1994년 3월 19일 요코스카, 일본 활동적인
스타우트 DDG-55 I 잉걸스 조선 1991년 8월 8일 1992년 10월 16일 1994년 8월 13일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
존 S. 매케인 DDG-56 I 배스 철공소 1991년 9월 3일 1992년 9월 26일 1994년 7월 2일 워싱턴 주 활동적인
미츠하 DDG-57 I 잉걸스 조선 1992년 2월 12일 1993년 5월 7일 1994년 12월 10일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
라분 DDG-58 I 배스 철공소 1992년 3월 23일 1993년 2월 20일 1995년 3월 18일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
러셀 DDG-59 I 잉걸스 조선 1992년 7월 24일 1993년 10월 20일 1995년 5월 20일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
폴 해밀턴 DDG-60 I 배스 철공소 1992년 8월 24일 1993년 7월 24일 1995년 5월 27일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
라마지 DDG-61 I 잉걸스 조선 1993년 1월 4일 1994년 2월 11일 1995년 7월 22일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
피츠제럴드 DDG-62 I 배스 철공소 1993년 2월 9일 1994년 1월 29일 1995년 10월 14일 샌디에이고, 캘리포니아[90] 활동적인
스테템 DDG-63 I 잉걸스 조선 1993년 5월 11일 1994년 7월 17일 1995년 10월 21일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
카니 DDG-64 I 배스 철공소 1993년 8월 8일 1994년 7월 23일 1996년 4월 13일 메이포트 (플로리다 주 활동적인
벤폴드 DDG-65 I 잉걸스 조선 1993년 9월 27일 1994년 11월 9일 1996년 3월 30일 요코스카, 일본 활동적인
곤잘레스 DDG-66 I 배스 철공소 1994년 2월 3일 1995년 2월 18일 1996년 10월 12일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
콜 DDG-67 I 잉걸스 조선 1994년 2월 28일 1995년 2월 10일 1996년 6월 8일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
설리번스 DDG-68 I 배스 철공소 1994년 7월 27일 1995년 8월 12일 1997년 4월 19일 메이포트 (플로리다 주 활동적인
밀리우스 DDG-69 I 잉걸스 조선 1994년 8월 8일 1995년 8월 1일 1996년 11월 23일 요코스카, 일본[91] 활동적인
호퍼 DDG-70 I 배스 철공소 1995년 2월 23일 1996년 1월 6일 1997년 9월 6일 하와이 진주만 활동적인
로스 DDG-71 I 잉걸스 조선 1995년 4월 10일 1996년 3월 22일 1997년 6월 28일 스페인 로타 활동적인
마한 DDG-72 II 배스 철공소 1995년 8월 17일 1996년 6월 29일 1998년 2월 14일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
디케이터 DDG-73 II 배스 철공소 1996년 1월 11일 1996년 11월 10일 1998년 8월 29일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
McFaul DDG-74 II 잉걸스 조선 1996년 1월 26일 1997년 1월 18일 1998년 4월 25일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
도널드 쿡 DDG-75 II 배스 철공소 1996년 7월 9일 1997년 5월 3일 1998년 12월 4일 메이포트 (플로리다 주 활동적인
히긴스 DDG-76 II 배스 철공소 1996년 11월 14일 1997년 10월 4일 1999년 4월 24일 요코스카, 일본 활동적인
O'Kane DDG-77 II 배스 철공소 1997년 5월 8일 1998년 3월 28일 1999년 10월 23일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
포터 DDG-78 II 잉걸스 조선 1996년 12월 2일 1997년 11월 12일 1999년 3월 20일 스페인 로타 활동적인
오스카 오스틴 DDG-79 IIA[a] 배스 철공소 1997년 10월 9일 1998년 11월 7일 2000년 8월 19일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
루즈벨트 DDG-80 IIA[a] 잉걸스 조선 1997년 12월 15일 1999년 1월 10일 2000년 10월 14일 스페인 로타 활동적인
윈스턴 S.처칠 DDG-81 IIA[b] 배스 철공소 1998년 5월 7일 1999년 4월 17일 2001년 3월 10일 메이포트 (플로리다 주 활동적인
라센 DDG-82 IIA[b] 잉걸스 조선 1998년 8월 24일 1999년 10월 16일 2001년 4월 21일 메이포트 (플로리다 주 활동적인
하워드 DDG-83 IIA[b] 배스 철공소 1998년 12월 9일 1999년 11월 20일 2001년 10월 20일 요코스카, 일본 활동적인
Bulkeley DDG-84 IIA[b] 잉걸스 조선 1999년 5월 10일 2000년 6월 21일 2001년 12월 8일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
매캠프벨 DDG-85 IIA[c] 배스 철공소 1999년 7월 15일 2000년 7월 2일 2002년 8월 17일 워싱턴 주 활동적인
쇼프 DDG-86 IIA[c] 잉걸스 조선 1999년 12월 13일 2000년 11월 22일 2002년 6월 22일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
메이슨 DDG-87 IIA[c] 배스 철공소 2000년 1월 19일 2001년 6월 23일 2003년 4월 12일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
프리블 DDG-88 IIA[c] 잉걸스 조선 2000년 6월 22일 2001년 6월 1일 2002년 11월 9일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
머스틴 DDG-89 IIA[c] 잉걸스 조선 2001년 1월 15일 2001년 12월 12일 2003년 7월 26일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
차피 DDG-90 IIA[c] 배스 철공소 2001년 4월 12일 2002년 11월 2일 2003년 10월 18일 하와이 진주만 활동적인
핑크니 DDG-91 IIA[c] 잉걸스 조선 2001년 7월 16일 2002년 6월 26일 2004년 5월 29일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
맘센 DDG-92 IIA[c] 배스 철공소 2001년 11월 16일 2003년 7월 19일 2004년 8월 28일 워싱턴 주 활동적인
Chung-Hoon DDG-93 IIA[c] 잉걸스 조선 2002년 1월 14일 2002년 12월 15일 2004년 9월 18일 하와이 진주만 활동적인
니트제 DDG-94 IIA[c] 배스 철공소 2002년 9월 20일 2004년 4월 3일 2005년 3월 5일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
제임스 E.윌리엄스 DDG-95 IIA[c] 잉걸스 조선 2002년 7월 15일 2003년 6월 25일 2004년 12월 11일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
베인브리지 DDG-96 IIA[c] 배스 철공소 2003년 5월 7일 2004년 11월 13일 2005년 11월 12일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
할시 DDG-97 IIA[c] 잉걸스 조선 2002년 1월 13일 2004년 1월9일 2005년 7월 30일 하와이 진주만 활동적인
포레스트 셔먼 DDG-98 IIA[c] 잉걸스 조선 2003년 8월 7일 2004년 10월 2일 2006년 1월 28일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
파라구트 DDG-99 IIA[c] 배스 철공소 2004년 1월9일 2005년 7월 23일 2006년 6월 10일 메이포트 (플로리다 주 활동적인
키드 DDG-100 IIA[c] 잉걸스 조선 2004년 4월 29일 2005년 1월 22일 2007년 6월 9일 워싱턴 주 활동적인
그리들리 DDG-101 IIA[c] 배스 철공소 2004년 7월 30일 2005년 12월 28일 2007년 2월 10일 워싱턴 주 활동적인
샘프슨 DDG-102 IIA[c] 배스 철공소 2005년 3월 20일 2006년 9월 16일 2007년 11월 3일 워싱턴 주 활동적인
트룩툰 DDG-103 IIA[c] 잉걸스 조선 2005년 4월 11일 2007년 6월 2일 2009년 4월 25일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
스테렛 DDG-104 IIA[c] 배스 철공소 2005년 11월 17일 2007년 5월 19일 2008년 8월 9일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
듀이 DDG-105 IIA[c] 잉걸스 조선 2006년 10월 4일 2008년 1월 26일 2010년 3월 6일 요코스카, 일본 활동적인
스톡데일 DDG-106 IIA[c] 배스 철공소 2006년 8월 10일 2008년 5월 10일 2009년 4월 18일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
중대하게 DDG-107 IIA[c] 잉걸스 조선 2007년 11월 26일 2009년 3월 30일 2010년 11월 20일 버지니아 주, 노퍽 활동적인
웨인 E.마이어 DDG-108 IIA[c] 배스 철공소 2007년 5월 18일 2008년 10월 18일 2009년 10월 10일 하와이 진주만 활동적인
제이슨 던햄 DDG-109 IIA[c] 배스 철공소 2008년 4월 11일 2009년 8월 1일 2010년 11월 13일 메이포트 (플로리다 주 활동적인
윌리엄 P.로렌스 DDG-110 IIA[c] 잉걸스 조선 2008년 9월 16일 2009년 12월 15일 2011년 6월 4일 하와이 진주만 활동적인
스프루언스 DDG-111 IIA[c] 배스 철공소 2009년 5월 14일 2010년 6월 6일 2011년 10월 1일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
마이클 머피 DDG-112 IIA[c] 배스 철공소 2010년 6월 18일 2011년 5월 7일 2012년 10월 6일 하와이 진주만 활동적인
존 핀 DDG-113 IIA의 재기동 잉걸스 조선 2013년 11월 5일 2015년 3월[92] 28일 2017년 7월 15일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
랄프 존슨 DDG-114 IIA의 재기동 잉걸스 조선 2014년 9월 12일 2015년 12월 12일 2018년 3월[93] 24일 요코스카, 일본 활동적인
라파엘 페랄타 DDG-115 IIA의 재기동 배스 철공소 2014년 10월 30일 2015년 11월[94] 1일 2017년 7월[95] 29일 요코스카, 일본 활동적인
토머스 허드너 DDG-116 IIA 테크놀로지 삽입 배스 철공소 2015년 11월 16일 2017년 4월 23일 2018년 12월[96] 1일 메이포트 (플로리다[97] 주 활동적인
폴 이그나티우스 DDG-117 IIA 테크놀로지 삽입 잉걸스 조선 2015년 10월 20일 2016년 11월 12일 2019년 7월 27일 메이포트 (플로리다[98] 주 활동적인
대니얼 이노우에 DDG-118 IIA 테크놀로지 삽입 배스 철공소 2018년 5월[99] 14일 2019년 10월 27일 2021년 12월 8일 하와이 진주만 활동적인
Delbert D.블랙입니다. DDG-119 IIA 테크놀로지 삽입 잉걸스 조선 2016년 6월 1일 2017년 9월[100] 8일 2020년 9월 26일 메이포트 (플로리다 주 활동적인
칼 M. 레빈[101] DDG-120 IIA 테크놀로지 삽입 배스 철공소 2019년 2월 1일 2021년 5월 16일 2022년 하와이 진주만 개시.
프랭크 E.피터슨 주니어[103] DDG-121 IIA 테크놀로지 삽입 잉걸스 조선 2017년 2월 21일 2018년 7월 13일 2022년 5월[104] 14일 하와이 진주만 활동적인
존 바실론[105] DDG-122 IIA 테크놀로지 삽입 배스 철공소 2020년 1월 10일 2022년 6월 12일 2022년 개시.
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제레미아 덴튼[114] DDG-129 III 잉걸스 조선 시공승인 완료
윌리엄 샤렛[115] DDG-130 III 배스 철공소 시공승인 완료
조지 M.닐[116] DDG-131 III 잉걸스 조선 시공승인 완료
쿠엔틴 월시[117] DDG-132 III 배스 철공소 시공승인 완료
샘 넌[118] DDG-133 III 잉걸스 조선 시공승인 완료
존 E. 킬머[119] DDG-134 III 배스 철공소 시공승인[120] 완료
타드 코크란 DDG-135 III 잉걸스 조선 시공승인[121] 완료
리처드 루가 DDG-136 III 배스 철공소 시공승인[122] 완료
존 F. 리먼[123] DDG-137 III 잉걸스 조선 시공승인[124] 완료
J. 윌리엄 미드덴도르프[125] DDG-138 III 배스 철공소 시공승인[126] 완료
트리니다드 텔레스포로[127] DDG-139 III 잉걸스 조선 시공승인[128] 완료
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대중문화에서

2012년작 배틀십은 대부분의 장면에서 [129]알레이 버크급 구축함 존 폴 존스를 주요 배경으로 하고 있다.

동명의 1988년 소설을 바탕으로 한 2014년 텔레비전 시리즈 The Last Ship은 가상의 USS Nathan James를 배경으로 한다.[130]이 책의 선체 명칭은 DDG-80이지만 이 책이 집필될 당시 존재하지 않았던 USS 루스벨트호(DDG-80)와 혼동을 피하기 위해 TV 시리즈에서는 DDG-151로 변경됐다.실제 [131]IIA 알레이 버크급 구축함인 USS 할시(DDG-97)가 촬영 도중 네이단 제임스호의 역할을 맡았다.

「 」를 참조해 주세요.

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