알래스카급 순양함

Alaska-class cruiser
1944년 8월 그녀의 쉐이크다운 크루즈중 알래스카.
수업개요
이름.알래스카급
빌더즈뉴욕 조선 회사
연산자 미국 해군
지었다.1941년 12월 17일 ~ 1944년 9월 11일
취역중1944년 6월 17일 ~ 1947년 2월 17일
일반특성
유형대형순양함/배틀순양함
변위
  • 29,771 long ton (30,249 t) (표준)
  • 34,253 long ton (34,803 t) (전하)[1]
길이
  • 전체 808피트 6인치(246.43m[1])
  • 791피트 6인치(241.25m) 물선
대들보들91 ft 9.375 in (28.0 m)[1]
초안27 ft 1 in (8.26 m)[8] (지름) 31 ft 9.25 in (9.68 m) (최대)[1]
추진력
  • 4축 일반 전기 증기 터빈, 이중 감속 기어,[2] Babcock & Wilcox 보일러[3] 8기
  • 150,000 shp (110,000 kW)[1]
스피드33노트(61km/h, 38mph)[9][3][10][6]
범위15노트(28km/h/17mph)[1]로 12,000해리(22,000km/14,000mi)
보배1,517[3][6]–1,799[7]–2,251[8][9][B]
무장
갑옷
  • 메인 사이드 벨트 : 9인치(230mm)에서 5인치(130mm)로 점차 얇아지고 10도[3] 경사짐
  • 아머데크 : 3.8-4in (97-102mm)[3]
  • 날씨(주)데크: 1.4in(36mm)[1][3]
  • 스플린터(3차) 데크 : 0.625in(15.9mm)[3]
  • 바벳 : 11-13in (280-330mm)[3]
  • 포탑: 면 12.8인치(330mm), 지붕 5인치(130mm), 측면 5.25~6인치(133~152mm), [3]후면 5.25인치(133mm).
  • 코닝 타워: 10.6인치(270mm), 5인치(130mm) 지붕[3][6]
항공기 운반4 x OS2U 킹피셔 또는 SC[5][A] 시호크
항공설비함선 중간에[3][4] 위치한 밀폐형 격납고

알래스카급은 미국 해군을 위해 2차 세계대전 전에 주문된 6척의 초대형 순양함으로, 그 중 2척만이 완성되었고 전쟁 후반에 서비스를 받았습니다.이 등급의 함선에 대한 미 해군의 명칭은 '대형 순양함'(CB)이었으며, 대부분의 주요 참고 문헌에서는 이를 그렇게 보고 있습니다.그러나 미 해군이 이 배들을 전투 순양함으로 분류한 적이 없음에도 불구하고 다른 여러 연구들은 이 배들을 교대로 설명했습니다.알래스카는 모두 미국의 영토 또는 섬 지역의 이름을 따서 지어졌으며, 더 큰 전함(대부분 주 이름을 따서 명명됨)과 더 작은 중경순양함 [C]및 순양함 사이의 중간 지위를 나타냅니다.

대규모 순양함급에 대한 아이디어는 1930년대 초 미국 해군이 독일이 진수하는 독일군의 "포켓 전함"에 대항하려고 했을 때 비롯되었습니다.결국 알래스카급으로 진화한 배들에 대한 계획은 독일의 샤른호르스트급 전함의 배치와 일본이 새로운 대형 순양함급인 B-65 순양함을 [10][D]건조하고 있다는 소문이 있은 후인 1930년대 후반에 시작되었습니다.이들을 찾아 파괴할 수 있는 "순양함 킬러" 역할을 하기 위해, 이 클래스에는 새롭고 비싼 디자인의 대형 총, 12인치 포탄에 대한 제한된 방어구, 그리고 31-33노트 (시속 57–61km)의 속도를 낼 수 있는 기계가 주어졌습니다.

계획된 6개 중 알래스카와 괌이 유일하게 완공되었고, 세 번째는 전쟁이 끝날 무렵에 건설 중이었고 1947년 4월 16일에 건설이 중단되었고 나머지 3개는 취소되었습니다.알래스카와 괌은 제2차 세계대전의 마지막 해 동안 폭격선과 고속 항공모함 호위함으로 미국 해군에서 근무했습니다.그들은 1947년에 각각 32개월과 29개월만 복무한 후 퇴역했습니다.

배경

제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 사이에 워싱턴 해군 조약 및 후속 조약 및 회의의 조건으로 인해 중순양함 개발이 공식화되었으며, 미국, 영국, 일본, 프랑스, 이탈리아는 중순양함을 8인치 주 무장으로 1만 톤 배수로 제한하기로 합의했습니다.알래스카 계급까지 전쟁 사이에 설계된 미국 순양함들은 이 [11]패턴을 따랐습니다.

알래스카 디자인에 대한 최초의 자극은 1930년대 [12]초 독일의 소위 포켓 전함의 배치에서 비롯되었습니다.비록 즉각적인 조치는 취해지지 않았지만, 일본이 현재의 미국 중급 [13][3][4][14][E]순양함보다 훨씬 더 강력한 B-65급의 "슈퍼 순양함"을 계획하거나 건조하고 있다는 정보 보고가 나온 1930년대 후반에 이러한 생각이 되살아났습니다.1938년, 해군은 건설 및 수리국에 "신규 및 확장된 건조 [15]프로그램에 대한 고려를 위해 모든 유형의 해군 함정에 대한 종합적인 연구"를 요청했을 때 대응했습니다.프랭클린 델라노 루스벨트 당시 미국 대통령은 일본 순양함과 독일 포켓전함의 [16]기습 능력에 대항하기 위해 계급 발전에 주도적인 역할을 했을 것입니다.이러한 주장들은 [3][17]검증하기 어렵지만, 다른 사람들은 그들의 디자인이 전략적이라기 보다는 "정치적인 [18]동기에 의한 것"이라고 추측해왔습니다.

설계.

한 역사학자는 알래스카 클래스의 설계 과정이 수많은 부서와 [10]개인에 의해 배의 배치가 변경되고 수정되었기 때문에 "괴롭기 짝이 없다"고 말했습니다.실제로 6,000톤급 아틀란타급 대공 순양함에서부터[20] "과육화된" 중급[10] 순양함, 그리고 12인치 [20]함포 12문과 5인치 함포 16문으로 무장했을 38,000톤급 미니전함에 이르기까지 적어도 9개의 다른 [19]배치가 있었습니다.General Board는 배수량을 25,000톤 이하로 유지하기 위한 시도로 제한된 수중 보호만을 제공하도록 허용했습니다. 전함에 비해 어뢰와 [21]함상에 미치지 못하는 포탄에 취약했습니다.최종 설계는 에식스급 항공모함과 같은 기계를 갖춘 볼티모어급 항공모함이었습니다.이 배는 9개의 12인치 함포와 10인치 함포를 결합하여 33노트(61km/h, 38mph)[14]의 선체에 10인치 함포를 막아냈습니다.

알래스카는 1940년 9월에 2대양 [4][22][F]해군법의 일부로서 많은 다른 배들과 함께 공식적으로 자금을 지원받았습니다.그들의 역할은 약간 바뀌었습니다: 그들의 지대지 역할 외에도, 그들은 항공사 단체를 보호하기 위해 계획되었습니다.이 항공모함 호위 능력은 킹 제독이 선호했습니다.그들의 더 큰 총, 더 큰 크기와 증가된 속도 때문에, 그들은 무거운 순양함보다 이 역할에서 더 가치가 있을 것이고, 일본이 미국의 무거운 [4]순양함보다 더 강력한 슈퍼 순양함을 만들고 있다는 보도에 대한 보험을 제공할 것입니다.호위 개념은 또한 현존하는 몇 안 되는 중급 순양함들을 정찰할 수 있게 해줄 것입니다. (그들의 원래의 목적.

항공모함으로의 전환 가능성

1943년 8월 15일에 발사된 알래스카.

그러나 1941년 말 미국 해군이 가능한 한 빨리 더 많은 항공모함이 필요하다는 것을 깨달은 "항공모함 공황" 동안 또 다른 급격한 변화가 고려되었습니다.현재 건조 중인 많은 선체들이 운반선으로의 전환이 고려되었습니다.다른 시기에, 그들은 클리블랜드급 경순양함, 볼티모어급 중순양함, 알래스카급 그리고 심지어 아이오와급 전함 중 하나를 고려했습니다; 결국, 그들은 클리블랜드를 [23]선택했습니다.그 결과 뉴욕 조선소에서 건조 중인 9척의 선박을 인디펜던스급 경항공모함으로 개조했습니다.

알래스카 순양함을 항공모함으로 전환한 것은 에식스급 항공모함과 알래스카급 항공모함의 설계가 동일한 [24]기계를 포함한 여러 가지 유사성 때문에 "특히 매력적"[23]이었습니다.그러나, 알래스카 순양함을 에식스 항모와 비교했을 때, 개조된 순양함은 비행갑판이 더 짧았을 것이고(그들은 [23]항공기의 90%만을 운반할 수 있었을 것이고), 물속에서 11피트(3.4m) 더 낮았을 것이고, 15노트(28km/h)로 8,000해리(15,000km) 더 적게 이동할 수 있었을 것입니다.게다가, 대형 순양함 디자인은 대응 포탄 [clarification needed]사격에 전념하는 갑옷 무게 때문에 정상적인 운반선에서 발견되는 광범위한 수중 보호 기능을 포함하지 않았습니다.마지막으로, 알래스카의 개조는 새로운 항공모함을 신속하게 보유하려는 해군의 목표를 충족시킬 수 없었습니다. 왜냐하면, 선박들을 항공모함으로 개조하는 데 필요한 작업은 오랜 시간 지연될 것이기 때문입니다.이를 염두에 두고,[25] 알래스카를 개조하려는 모든 계획은 1942년 1월 7일에 폐기되었습니다.

시공

계획된 알래스카급 순양함 6척 중 단 3척만 건조됐습니다.첫번째 두개인 알래스카와 괌은 뉴욕 조선공사에 의해 완성되었습니다.세 번째인 하와이의 건설은 1947년 4월 16일 그녀가 84%의 [13][15]완성도를 얻었을 때 중단되었습니다.마지막 세 곳인 필리핀, 푸에르토리코, 사모아는 항공모함, 구축함, 잠수함과 같은 더 높은 우선순위의 선박에 가용한 모든 물자와 활주로가 할당되었기 때문에 지연되었습니다.일본[26] 순양함의 함대들이 이미 항공기와 잠수함에 의해 패배했기 때문에 더 이상 사냥할 순양함이 없다는 것을 깨달았을 때, 건조는 아직 시작되지 않았습니다.[3]그 결과, 마지막 3명의 학생들은 공사가 시작되지 않았고,[27][28][29] 1943년 6월 24일에 공식적으로 취소되었습니다.

서비스이력

1944년 11월 13일 그녀의 쉐이크다운 크루즈 중 괌.

알래스카와 괌은 제2차 세계대전 마지막 해에 미국 해군에서 복무하면서 프랜시스 S 제독이 지휘하는 순양함 16사단을 만들었습니다. 낮게, USN.[30][31][32] 아이오와급 고속 전함과 유사하게, 그들의 화력은 해안 폭격에 유용했고, 그들의 속도는 그들을 훌륭한 고속 전함 호위함으로 만들었고, 그 [6]둘은 전쟁이 끝날 때까지 함대 내에서 명성을 얻게 되었습니다.프랭클린이 일본의 두 개의 폭탄에 맞아 괌에서 수리를 받기 위해 가는 길에 알래스카와 괌 모두 그녀를 보호했습니다.그 후, 알래스카는 오키나와 상륙을 지원했고, 괌은 샌 페드로 만으로 가서 제시 B 제독의 지휘하에 새로운 기동부대인 순양함 기동대 95의 리더가 되었습니다. 올덴도르프.괌은 알래스카, 4척의 경순양함, 9척의 구축함과 함께 동중국과 황해로 진입했지만, 중국 [8][9]군함들만 마주쳤습니다.

전쟁이 끝난 후, 두 배는 미 제7함대의 북중국해군의 지명인 태스크포스 71의 일부로 활동했습니다.그 임무는 [33][34]미국의 남부 한국 점령을 지원하는 것이었습니다.여기에는 보하이 해뿐만 아니라 한국 서해안을 따라 다양한 전시 작전을 수행하는 것이 포함되었습니다.이 해군 시위는 1945년 [35][36]9월 8일 한국 인천에 미 육군 지상군이 상륙한 캠퍼스 작전에 앞서 일어났습니다.그 후, 두 배는 1945년 12월 중순에 미국으로 돌아왔고,[8][9] 32개월([20]알래스카)과 29개월(괌)의 복무를 마치고 1947년에 해체되어 "모트볼"이 되었습니다.

1958년에 선박국은 알래스카와 괌이 유도 미사일 순양함으로 적합하게 전환될 수 있는지를 조사하기 위해 두 가지 타당성 조사를 준비했습니다.첫 번째 연구는 4개의 다른 미사일 시스템을 선호하는 모든 총을 제거하는 것을 포함했습니다.이 제안된 제거 비용은 1억 6천만 달러로 만만치 않을 것으로 예상되어 두 번째 연구가 시작되었습니다.이 연구는 전방 배터리(12인치 트리플 포탑 2개와 5인치 듀얼 포탑 3개)를 그대로 두고 함미에 첫 번째 계획을 축소한 것을 추가했습니다.이 제안들은 첫 번째 연구 계획(8,200만 달러)의 약 절반의 비용이 들었지만, 여전히 너무 [37]비싸다고 여겨졌습니다.결과적으로, 두 배는 1960년 6월 1일 해군 함정 등록부로부터 타격을 받았습니다.알래스카는 1960년 6월 30일에, 괌은 1961년 [8][9]5월 24일에 폐기물로 팔렸습니다.하와이는 해군 최초의 유도 미사일 [G]순양함으로 개조하는 것이 고려되었고, 이 생각은 1952년 2월 26일까지 계속되었고, 그 때는 "대형 지휘함"으로 개조하는 것이 고려되었습니다.전환을 예상하고, 그녀의 분류는 CBC-1로 변경되었습니다.이것은 그녀를 [3]노샘프턴의 "누나"로 만들었지만, 1년 반 후(1954년 10월 9일) CB-3로 재지정되었습니다.하와이는 1958년 6월 9일 해군 함정 등록부로부터 타격을 받았고 [13]1959년에 폐기물로 팔렸습니다.

"대형 순양함" 또는 "전투 순양함"

80피트(24m) 길이의 아이오와급 전함(미저리)과 10,000톤(10,000t) 이상의 롱톤급 전함이 미국 해군 최대 전함급(탑)이며 알래스카는 같은 부두에 정박해 있습니다.

알래스카급은 네덜란드 디자인 1047 전투순양함과 일본 디자인 B-65 순양함과 함께 특히 해군 경쟁자들에 의해 건조되는 무거운 순양함에 대항하기 위한 것이었습니다.세 척 모두 "슈퍼 순양함", "대형 순양함" 또는 "제한 없는 순양함"으로 묘사되었으며, 일부에서는 심지어 전투 순양함으로 간주된다고 주장하기도 합니다.그러나 그 지정이 진정한 전투 순양함과 [38]전함을 위한 것이었기 때문에 그것들은 결코 공식적으로 수도선으로 분류되지 않았습니다.개발 초기에는 렉싱턴 클래스를 위해 계획된 미국의 전투순양함 CC를 사용했습니다.그러나 이들의 새로운 위상인 '대형순양함'을 반영해 CB로 명칭을 변경했고, 이들을 전투순양함으로 지칭하는 관행은 공식적으로 [17]단념했습니다.그리고 나서 미국 해군은 이 배들이 무거운 순양함과 완전한 전함 [10]사이에서 중간 역할을 해야 한다는 믿음을 상징하기 위해 주 (전함의 전통처럼)나 도시 (순양함이 전통적으로 명명된)가 아닌 미국 영토의 이름을 따서 개별 배들의 이름을 지었습니다.

알래스카급은 익숙한 2-A-1 주포대와 거대한 기둥 돛대를 포함해 외관상으로 현대 미국 전함(특히 노스캐롤라이나급, 사우스다코타급, 아이오와급)과 유사했습니다.이들의 배수량은 최신예 중 순양함(볼티모어급)[39]의 2배로, 워싱턴 조약의 전함 기준 배수량 제한치인 35,000 롱톤(36,000톤)보다 불과 5,000톤 적었습니다(최종 해군 조약인 1936년 런던 조약을 통해 변경되지 않음).그것들은 또한 킹 조지 5세급과 노스캐롤라이나 724피트(221m)급과 같은 몇몇 조약 전함들보다 더 길었습니다.

전반적인 측면에서 볼 때, 알래스카급의 설계는 볼티모어급의 설계보다 확장되었습니다. (그들은 런던 해군 조약의 제한 없이 설계된 미국 해군 최초의 순양함이며, 표준 [3]배수량 10,000톤을 초과했습니다.)알래스카의 갑옷 계획은 8 킬로그램의 무거운 순양함 포탄뿐만 아니라 독일의 독일군 "포켓 전함"과 샤른호르스트급 전함이 사용하는 더 큰 11 킬로그램 포탄에 대해서도 보호를 제공하기에 충분하다고 여겨졌습니다.그러나 그들은 더 큰 미군 전함이나 심지어 프랑스 덩케르크와 독일 샤른호르스트급 같은 더 작은 초기 전함에서 발견되는 포괄적인 수중 보호 시스템이 부족했습니다.따라서 알래스카인들은 중급 순양함과 마찬가지로 어뢰에 잠재적으로 취약했고, 근거리 미사일과 '단발'[10][12]로 인한 영향에도 취약했습니다.

또한, 볼티모어급보다 훨씬 컸음에도 불구하고 알래스카의 2차 전지는 동일했으며 가벼운 대공 전지 크기가 향상되었습니다.알래스카급이 6개의 트윈 포탑, 56개의 40mm 포탑, 34개의 20mm 포탑에 5"/38구경 12발을 탑재한 반면, 볼티모어급은 5"/38구경 8발, 40mm 8발, 20mm [3]10발을 탑재한 신형 미군 전함에 비해 상당히 적었습니다.전함은 8척이었습니다.미국의 다른 현대 순양함들과 전함들은 중앙 상부 구조를 따라 더 많은 2차 및 대공포를 위한 공간을 확보하기 위해 선미에 장착된 항공기 캐터펄트를 선택한 반면, 그 크기의 배에 대한 대공 무기의 부족은 미국의 구형 순양함들과 같은 중간함들에 기인했습니다.미국의 무거운 순양함들과 공통적으로, 그것들은 항공기 격납고와 하나의 큰 방향타를 가지고 있었습니다; 선체의 긴 길이와 합쳐진 하나의 방향타는 800 야드 (730 m)의 회전 반경을 주었는데, 이것은 미국 [12]해군에서 더 큰 전함과 항공모함들의 회전 원들을 초과했습니다.작가 리처드 워스(Richard Worth)는 그들이 마침내 완성되고, 진수되고, 취역되었을 때, 그들은 "전함 정도의 크기이지만 순양함 정도의 능력"을 가졌다고 말했습니다.알래스카급은 현대 전함으로서 건조 및 유지 비용이 비슷하게 높았지만, 갑옷의 결함으로 인해 능력이 훨씬 낮았고, 훨씬 저렴한 볼티모어 [10]순양함에 버금가는 대공 방어를 할 수 있었습니다.

이런 순양함 같은 특징들과 순양함으로서의 지위에 대한 미 해군의 고집에도 불구하고, 알래스카급은 종종 전투 [39]순양함으로 묘사되어 왔습니다.공식 해군 잡지 올핸즈(All Hands)는 "괌과 그녀의 자매함 알래스카(Alaska)는 이와 [40]같이 완성된 최초의 미국 전투 순양함"이라고 말했습니다.작가 크리스 너프(Chris Knupp)는 "다른 나라들은 전함과 같은 함선을 설계함으로써 전투 순양함 역할을 완수했지만 속도를 높이기 위해 갑옷과 다른 특징들을 제거했다"고 언급했지만, 미국은 "더 크고 더 강력한 중급 순양함을 만들어 전투 순양함 역할을 완수했다"고 언급했습니다.디자인은 이미 갑옷을 덜 입고 속도를 높였지만, 배를 확장함으로써 더 무거운 [12]화력을 얻었습니다."알래스카의 방어율은 28.4%로 고속전함에 비해 약간 낮았고, 영국왕 조지 5세, 미국 아이오와급, 고속전함 HMS 후드는 모두 32~33%의 방어율을 가지고 있었고, 렉싱턴급 전투순양함은 28.5%의 방어율을 가지고 있었습니다.실제로 무적(19.9%)과 같은 구형 전투순양함의 비율은 [41]현저히 낮았습니다.볼티모어급은 8인치/55구경 마크 12와 15발만 [42]탑재한 반면 알래스카급은 12인치/50구경 포 9발을 탑재해 미 해군의 조약 전 [43]전함에 사용된 구형 14인치/50구경 포를 능가하는 성능을 보였습니다.

무장

메인배터리

괌은 1944년에서 1945년 사이에 훈련 기간 동안 주력 포대를 발사했습니다.

알래스카급은 3발 포탑 3문에 [43]12인치/50구경 마크 8포 9문을 장착했고, 2문은 전방, 1문은 후방으로 배치했다.1912년 와이오밍급 전함을 위해 설계되어 장착된 마크 7 버전은 미국 해군을 위해 제작된 이전의 12인치 포입니다.마크 8은 훨씬 더 높은 품질을 가지고 있었고, 사실은 "지금까지 [44]사용된 것 중 가장 강력한 무기"였습니다.1939년에 설계된, 그것은 브리치를 포함하여 121,856 파운드 (55,273 kg)의 무게가 나갔고, 분당 평균 2.4-3발의 불을 견딜 수 있었습니다.1,140파운드(520kg)의 마크 18 방어구를 45°의 고도에서 38,573야드(35,271m)를 던질 수 있었고, 344발의 배럴[43] 수명을 가지고 있었습니다. (아이오와 군함에서 발견된 16인치/50구경 마크 7포보다 54발 더 큽니다.)[45]알래스카의 마크 8 포는 제2차 세계 대전 당시 순양함 중 가장 무거운 주력 포대였으며, 미 해군의 조약 전 [43]전함에 사용된 14인치/45구경 포와 맞먹습니다.

포탑은 아이오와급의 전함과 매우 비슷했지만 몇 가지 면에서 차이가 있었습니다. 예를 들어 알래스카급은 아이오와급의 1단 호이스트 대신 2단 파우더 호이스트를 장착했습니다.이러한 차이들은 총을 더 안전하게 작동하게 만들고 사격 속도를 높였습니다.게다가, "발사체 망치는" 알래스카와 괌에 추가되었습니다.이 기계는 포탄을 배의 저장고에서 총을 공급하는 회전 고리로 옮겼습니다.그러나, 이 특징은 불만족스러웠고, 하와이나 그 이후의 어떤 [43]배에도 계획되지 않았습니다.

알래스카와 괌만이 이 포를 장착할 수 있는 유일한 두 척의 포탑이었기 때문에, 전쟁 중에 만들어진 포탑은 단 10개(하와이를 포함하여 각 배마다 3개, 예비 1개)그것들은 개당 1,550,000 달러였고, [17]2차 세계대전에서 미국 해군이 구매한 가장 비싼 중포였습니다.

이차전지

알래스카급의 2차 포대는 쌍발식으로 12문의 5"/38구경 포로 구성되어 있으며, 상부 구조물의 각 면에 4문의 오프셋이 있고, 전후로 2문의 중앙 포탑이 있습니다.5"/38은 원래 1930년대에 건조된 구축함에만 사용하기 위한 것이었지만, 1934년과 제2차 세계 대전으로 접어들면서 항공모함, 전함, 중경순양함 [46]등 미국의 거의 모든 주요 군함에 설치되고 있었습니다.

대공 포대

1945년 3월 6일 이오지마 전투 당시 알래스카에 있던 40mm 보포스 총기의 승무원들이 탄약 클립을 한 쌍의 총기 적재함에 장착했습니다.

알래스카급 함선에 탑재된 중형 대공화기(태스크 그룹 내 지역 방공의 주요 구성 요소)는 56 x 40 mm B 포였으며 근접 방공을 위해 34 x 20 mm 포를 탑재했습니다.볼티모어급 소형 순양함의 경우 48 × 40 mm, 24 × 20 mm, 전쟁 말기 대형 전함 노스캐롤라이나호의 경우 60 × 40 mm, 36 × 20 mm, 아이오와급 전함의 [8][47][48]경우 80 × 40 mm, 49 × 20 mm와 비교할 수 있습니다.

클래스에 있는 선박

알래스카급 순양함 목록
이름. 동명이인 페넌트 빌더 주문된 눕혀짐 런칭 커미티드 해체됨 운명.
알래스카 알래스카 준주 CB-1 뉴욕 조선 회사 캠든 1940년9월9일 1941년 12월 17일 1943년8월15일 1944년 6월 17일 1947년2월17일 1961년 뉴어크에서 해체
괌 괌 준주 CB-2 1942년2월2일 1943년11월12일 1944년 9월 17일 1961년 볼티모어에서 헤어짐
하와이 하와이 준주 CB-3
CBC-1		 1943년12월20일 1945년11월3일 — 1960년 볼티모어에서 헤어짐
필리핀 필리핀 연방 CB-4 — — 1943년 6월 결항
푸에르토리코 푸에르토리코의 행정 구역 CB-5
사모아 아메리칸사모아의 영토 CB-6
  • USS 알래스카 (CB-1)는 1944년 6월 17일에 취역했습니다.그녀는 태평양에서 항공모함을 선별하고 오키나와에 해안 폭격을 가했으며 동중국해에서 습격 임무를 수행했습니다.그녀는 1947년 2월 17일에 3년 미만의 복무기간을 마치고 퇴역했고 [8]1960년에 폐기되었습니다.
  • USS 괌(CB-2)은 1944년 9월 17일 취역했습니다.그녀는 태평양에서 알래스카와 함께 거의 모든 작전을 수행했습니다.알래스카와 함께 1947년 2월 17일 퇴역했고 [9]1961년 폐기되었습니다.
  • USS 하와이호(CB-3)는 이 클래스의 세 번째 배로 계획되었지만 결코 완성되지 않았습니다.전후 몇 년 동안 그녀를 유도탄 순양함이나 대형 지휘함으로 활용하려는 수많은 계획들이 성과를 거두지 못했고,[13] 그녀는 폐기되었습니다.
  • USS 필리핀(CB-4), 푸에르토리코(CB-5), 사모아(CB-6)가 각각 4번함, 5번함, 6번함으로 계획되었습니다.세 척 모두 뉴저지주 캠든에서 건조될 예정이었지만,[27][28][29] 건조가 시작되기 전에 취소되었습니다.

참고 항목

각주

  1. ^ 해호크는 1944년 10월 22일 괌에서 작전 개시를 하였습니다.
  2. ^ 얼마나 많은 사람들이 배의 보완물을 구성했느냐에 따라 출처는 크게 다릅니다.
  3. ^ 단 하나의 예외(USS Keararge)를 제외하고, 네바다 또는 뉴저지와 같은 미국 전함은 주의 이름을 따서 명명되었고, 위치타와 같은 순양함은 도시의 이름을 따서 명명되었습니다.미국 선박 명명 규칙을 참조하십시오.알래스카와 하와이는 그 당시 미국의 섬 지역이었습니다; 그들은 1959년에 49번째와 50번째 주가 되었습니다.
  4. ^ 제인은 이 신화적인 전투순양함인 전형적인 치치부급이 15,000톤의 배에 6개의 12인치 함포와 30노트(시속 56km)의 속력을 가지고 있을 것이라고 생각했습니다.피츠시먼스, 1권 58호와 워스, 305호 참조.
  5. ^ 일본은 1941년에 실제로 두 척의 초대형 순양함에 대한 계획을 세웠지만, 그것은 대부분 새로운 알래스카 선박에 대한 대응이었습니다.하지만, 이 배들은 운반선의 필요성이 커졌기 때문에 주문되지 않았습니다.디자인 B-65 순양함 참조.
  6. ^ 200척 이상의 다른 함선들이 동시에 주문되었습니다: 아이오와급 전함 2척, 몬태나급 전함 5척, 에식스급 항공모함 12척, 볼티모어급 중 순양함 4척, 클리블랜드급 경순양함 19척, 애틀랜타급 경순양함 4척, 플레처급 구축함 52척,벤슨급 구축함 12척과 가토급 잠수함 73척.
  7. ^ 완성되지 않은 아이오와급 전함 USS 켄터키를 최초의 유도 미사일 전함으로 개조하자는 비슷한 제안이 있었지만, 하와이에 대한 제안과 마찬가지로 이 개조는 실현되지 않았고, 켄터키는 1958년에 폐기되었습니다.

인용문

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참고문헌

외부 링크

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