라바울 폭격 (1943년 11월)

라바울에 대한 공습
제2차 세계 대전 태평양 극장의 일부
1943년 11월 5일 공격을 받고 있는 일본 순양함 지쿠마.
날짜 1943년 11월 2-11일 위치 비스마르크 군도 뉴브리튼의 라바울 결과 연합군의 승리, 일본 수군이 부게인빌 침공을 위협하지 못하도록 막았다.
호전성
미국 호주. 뉴질랜드	일본.
지휘관과 지도자
조지 케니(육상 공군), 윌리엄 할시 주니어 프레더릭 셔먼 (내부군)	고가 미니치 쿠사카 지니치
힘
3척의 항공모함, 경량 캐리어 2개, 경비행기 2대, 구축함 9척, 282 항모, 지상 349기[1]	순양함 10척, 구축함 11척, 항공기[1] 200대
사상자 및 손실
10척의 항모, 17대의 지상 항공기 파괴[2]	구축함 1척 침몰 6척의 순양함이 심하게 손상되었고 52대의 항공기 파괴[3]

제2차 세계 대전 연합군은 1943년 11월 일본의 주요 기지 라바울에서 순양함 부대를 공습했다. 연합군의 부게인빌 침공에 대응하여, 일본인들은 연합군의 보급과 지원 선적에 대한 야간 교전에 대비하여 라바울에서 북쪽으로 약 800마일 떨어진 캐롤라인 제도에 있는 그들의 주요 해군기지인 트루크에서 라바울로 강력한 순양함 부대를 끌어내렸다. 연합군 항모 및 육지 항공기가 연합군의 수륙양용 부게인빌 침공을 보호하기 위해 뉴브리튼 섬의 일본 선박과 비행장, 항만 시설을 공격했다. 라바울 공습의 결과 일본 해군군은 더 이상 상륙을 위협할 수 없었다. 이번 공습의 성공은 항모에 기반을 둔 공군이 육지 공군에 도전할 수 없다는 강한 믿음을 바꾸기 시작했다.

배경

1943년 초, 라바울은 전투로부터 멀리 떨어져 있었다. 그러나 남서부태평양 지역의 연합군 대 전략인 카트휠 작전은 라바울을 고립시키고 공습으로 이를 축소하는 데 착수했다. 일본 지상군은 이미 뉴기니와 솔로몬 제도에서 과달카날, 콜롬방가라, 뉴조지아, 벨라 라벨라를 버리고 후퇴하고 있었다.

뉴브리튼 섬에 있는 라바울은 호주령 뉴기니의 두 주요 항구 중 하나였다. 솔로몬 제도 캠페인과 뉴기니 캠페인의 주요 일본 해군기지였다. 1942년 2월 호주군으로부터 포획된 심슨항은 "남태평양의 진주만"으로 알려졌으며 367개의 대공포와 5개의 비행장으로 잘 방어되었다.

라쿠나이 비행장과 부나카나우 비행장은 전쟁 전 호주의 스트립이었다. 라쿠나이에는 전천후 활주로의 모래와 화산재가 있었고, 부나카나우는 콘크리트로 표면화되었다. 남동쪽으로 14mi(12nmi; 23km) 떨어진 라포포(Rapopo)는 1942년 12월 콘크리트 활주로와 광범위한 지원 및 유지관리 시설을 갖추고 운영되었다. 1943년 8월 부나카노와 라포포 중간쯤에 완공된 토베라 역시 콘크리트 조각이 있었다. 4대의 드롬은 폭격기 보호구역 166개, 전투기 보호구역 265개를 갖추고 있으며, 보호받지 못한 분산 주차구역도 추가로 설치되었다. 라바울을 보호하는 다섯 번째 비행장은 1942년 12월 세인트루이스에 걸쳐 완공된 보르팝 비행장이었다. 뉴아일랜드의 조르주 해협.^[4]

대공 방어는 육해군 부대가 잘 조율했다. 육군은 367발의 대공포와 해군 175기 중 192기를 운용했다. 해군 포병대는 심슨 항과 그 선적과 토베라, 라쿠나이, 부나카나우의 3개 비행장을 지켰다. 군대는 라포 비행장, 보급 창고, 군대 시설을 방어했으며, 해군에서 심슨 항만을 방어하는 데 도움을 주었다. 효과적인 조기경보레이더 시스템은 라바울로부터 90mi(78nmi; 140km)의 커버리지를 제공했으며, 뉴브리튼, 뉴아일랜드, 부카에서 추가 레이더를 통해 커버리지를 연장했다. 이 세트들은 공격에 대한 30분에서 60분 사이의 초기 경고에서 제공되었다.^[4]

육상항공전

1943년 가을, 카트휠 작전의 일환으로 미국 제5공군, 영국 호주 공군, 뉴질랜드 공군은 모두 조지 케니 장군의 지휘를 받아 비행장과 라바울 항에 대한 지속적인 폭격 운동을 시작했다. 초기의 임무는 1943년 10월 12일 349대의 항공기로 전달되었지만, 악천후로 인해 즉시 추적할 수 없었다. B-25 미첼 중형 폭격기 50대가 10월 18일 단 한 차례도 목표물에 도달했다. 지속적인 공격은 10월 23일에 재개되어 11월 2일에 대규모 공습으로 절정에 이르렀다.^[4]

11월 2일 임무에서는 B-25 9개 중대와 폭격기 총 72대, P-38 번개 6개 중대가 폭격 공격과 최소 고도 스트래핑으로 심슨 항구와 대공 방어망을 공격했다. B-25 8대는 AAA나 일본 해군전투기에 의해 격추되었다. P-38 중 9대도 분실됐다. 분실자 중에는 레이먼드 H 소령도 있었다. 사후에 명예훈장을 받은 제3공격그룹의 윌킨스.^[4]

캐리어 공격

해군은 라바울에 대한 공습을 고려하지 않았다. 윌리엄 할시 제독은 솔로몬 체인으로 진격하는 다음 단계를 이행하고 있었고, 부게인빌에 기지를 건설하려고 했다. 부게인빌에는 일본인들이 섬 남쪽 끝에 두 개의 비행장이 있었고, 하나는 최북단에 있었고, 다른 하나는 북방 통로 바로 건너편에 부카에 네 번째 비행장이 있었다. 이 중수비를 많이 받는 지역에 값비싼 공격을 시도하는 대신, 할시는 1만 4천명의 해병대를 부게인빌 서쪽 해안 중간쯤에 있는 황후 오거스타만에 상륙시켰다. 거기서 그는 그의 시베리아인들을 깨끗하게 하고 그들만의 비행장을 짓게 할 것이다.^[5]

첫날 밤 심사 해군 부대는 상륙 방어에 성공했지만(오거스타만 전투) 고가 마네이치 제독은 신속하게 대응했다. 며칠 지나지 않아 트룩으로부터 지원군을 받아 현지 순양함 부대가 증강되었다. 일본군은 지난 1년 동안 해군력을 비축해 왔으나 라바울에 대한 임박한 위협 앞에서 이제 새로 상륙한 군대와 해군 지원을 격파하려는 희망으로 상당한 자원을 투입했다. 그 부대는 다가오는 전투에 대비하여 라바울에서 연료를 보급했다.

Halsey는 이 새로운 도전에 반대할 수 있는 표면적인 힘이 부족했다. 그의 주요 표면 강도인 두 척의 전함과 다수의 순양함들은 다가오는 타라와 침공을 지원하기 위해 중태평양으로 옮겨져 있었다. 유일한 병력은 사라토가와 프린스턴의 항공군이었다. 이것들은 해상에서의 전투에 있어서 유력한 병력으로 여겨졌을 것이지만, 라바울은 5개의 비행장과 광범위한 대공 배터리를 갖춘 중무장된 항구였다. 해군 비행사들은 그것을 "말벌의 둥지"라고 불렀다. 진주만 기습공격을 제외하면 이처럼 가공할 육지 목표물에 대한 공격은 항모항공기에 의해 시도된 적이 없었다. 따라서 그것은 항공 승무원들에게 매우 위험한 임무로 여겨졌고 운송 회사들 스스로 위험에 처하게 했다. 핼시 사령관은 이후 라바울의 일본 순양함이 부게인빌 착륙에 가한 위협은 "내 임기 중 가장 절박한 비상사태"라고 말했다.^[6]

균형 잡힌 착륙의 운명으로, Halsey는 그의 수송자들에게 Rear-Admiral Frederick Sherman의 지휘 하에 11월 4~5일 밤까지 북쪽으로 기선을 타고 기지에 대한 새벽 급습을 위해 라바울의 사정권 내에 도착하라고 명령했다. 기상 전선의 엄호 뒤로 접근한 셔먼은 목표물을 향해 97대의 가용 항공기를 모두 발사했고, 그의 배 위로 전투 항공 순찰용 항공기를 남겨두지 않았다. 나사는 침몰을 꾀하기보다는 가능한 한 많은 전함을 손상시키라는 명령을 받았다. 바라코마 비행장과 최근에 포획된 벨라 라벨라 비행장의 항공기는 항모군과 랑데부하기 위해 바다로 보내졌다.

해군의 라바울 공습은 1시간 후 58대의 P-38이 호위하는 제5공군 B-24 라이베이터 중폭격기 27대의 육군 공군의 공습으로 이어졌다.^[4] 공격이 끝날 때까지 라바울의 7척의 일본 순양함 중 6척은 피해를 입었고, 그 중 4척은 심하게 피해를 입었다. 아타고는 500파운드(230kg)짜리 폭탄 3개에 맞아 하마터면 큰 피해를 입어 선장 등 선원 22명이 숨졌다.^[7] 마야는 자신의 엔진실 중 한 곳에서 폭탄 1발을 맞아 큰 피해를 입었고 70명의 승무원을 숨지게 했다.^[8] 모가미는 500파운드 폭탄 1발을 맞고 불길에 휩싸여 큰 피해를 입었고 승무원 19명이 숨졌다.^[9] 타카오가 500파운드 폭탄 2발을 맞으면서 큰 피해를 입었고 승무원 23명이 숨졌다.^[10] 치쿠마는 몇 차례 하마터면 다칠 뻔하여 약간 피해를 입었다.^[11] 아가노 인근에서 폭탄 1발이 부딪쳐 대공포를 파손하고 승무원 1명이 숨졌다.^[12] 구축함 3척도 가볍게 파손됐다.^[13]

이번 파업은 카가의 순양함을 부게인빌 임무에 대한 위협으로 사실상 무력화시키는 놀라운 성공이었다. 추가 공습의 위협 아래 대부분의 일본 군함은 다음날 트룩으로 출발하여 사실상 이 지역에 일본 해군이 주둔하는 것을 끝냈다. 공격용 항공기의 손실은 가볍다.

이틀 뒤 미 5함대의 태스크 그룹 50.3(TG 50.3)이 11월 7일 도착한 할시에 도착했다. 이 배들은 새로 건조된 미 해군 군함의 제1의 물결 중 하나였으며 최근에야 작전이 되었다. 리어 어드먼트가 지휘함. 알프레드 E. 몽고메리, 임무 그룹은 함대 수송선 에섹스와 벙커 힐과 경운함 인디펜던트로 구성되었다. 핼시는 11월 11일 라바울에 대한 총파업에서 TF 38뿐만 아니라 몽고메리의 배들을 이용했다. 셔먼은 이날 08시30분쯤 악천후 속에서 공격한 부게인빌 북서쪽 그린아일랜드 인근에서 파업에 돌입했다. 복귀 후 TF 38은 감지되지 않고 남하했다. 몽고메리는 라바울에서 남동쪽으로 160mi (140nmi; 260km) 떨어진 솔로몬 해에서 발사되었다.

11월 5일 파업 이후 라바울에 남아있던 아가노는 이 공격으로 어뢰 공격을 받고 큰 피해를 입었다.^[14] 구축함 스즈나미는 라바울항 입구에서 어뢰를 적재하던 중 직격탄을 맞은 것으로 알려졌다. 그녀는 폭발하여 침몰하여 148명의 승무원이 사망했다. ^[15] 일본군은 이번 공습으로 미군 항모에 120대의 항공기를 동원한 반격에 나섰으나 몽고메리 함정에 피해를 주지 않고 요격해 35대의 항공기를 잃었다. 이러한 습격은 동맹국들의 최근 이득을 보호하는 데 성공했을 뿐만 아니라, 라바울 자체를 점점 고립된 전초기지로 남겨 놓았을 뿐 아니라, 보급이 어렵고, 이 지역에서 연합군의 작전을 가속화하는 데 거의 위험이 되지 않았다. 부게인빌과 부카 체포로 라바울은 처음으로 육지에 근거지를 둔 미 해군과 해병대의 전술 폭격기 사거리에 진입하게 되었고, 1943년 12월 17일부터 시작된 라바울을 무력화하기 위한 평화 운동의 발판이 되었다.

참고 항목

• 라바울의 평화

메모들

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 1943년 라바울에 대한 폭격과 관련된 미디어가 있다.

좌표: 4°11′58″s 152°10′4″e / 4.1944°S 152.16778°E / -4.19944; 152.16778 (라바울)