젯스타

Jetstar
기타 용도는 Jetstar(동음이의한 설명)를 참조하십시오.
제트스타 항공
IATA ICAO 호출부호
제이큐 제이에스티 제트스타
설립2003; 21년전(2003)
운영기반
자주 비행하는 프로그램콴타스 상용 플라이어
함대크기81
목적지38[1]
모기업콴타스(100%)
본부오스트레일리아 멜버른
주요인물스테파니 툴리(최고경영자)
수익. 36억 3600만 Increase호주달러
(2015/2016)[2]Note 3
영업 수입Increase 4억 5천 2백만 달러
(2015/2016)[2]Note 3
웹사이트www.jetstar.com

제트스타 항공(Jetstar Airways Pty Ltd)은 오스트레일리아의 저비용 항공사로 본사는 멜버른에 있습니다.[3][4][5] 항공사 버진 블루(현재 버진 오스트레일리아)의 위협에 대응하기 위해 설립된 콴타스의 완전 자회사입니다. Jetstar는 프리미엄 풀 서비스 시장을 위한 Qantas Airways와 저비용 시장을 위한 Jetstar의 두 가지 브랜드 전략의[6] 일부입니다. 2015년 현재 젯스타는 전체 승객의 8.5%가 호주를 오가고 있습니다.[7]

이 항공사는 멜버른 공항의 주요 거점에서 에어버스 A320 계열과 보잉 787 드림라이너의 혼합 항공기를 사용하여 광범위한 국내 네트워크와 지역 및 국제 서비스를 운영하고 있습니다.[8] 콴타스의 부모처럼 제트스타는 버진 오스트레일리아와 경쟁합니다.[9]

콴타스는 젯스타 그룹을 통해 자매 항공사인 젯스타 아시아 에어웨이즈와 젯스타 재팬의 지분도 가지고 있습니다.

역사

이 항공사는 2001년 콴타스가 국내 저비용 자회사로 설립했습니다. 콴타스는 2001년 11월 20일에 임펄스 항공을 인수하여 콴타스 링크라는 브랜드로 운항하였으나, 저가 항공사의 취항 결정에 따라 젯스타라는 브랜드로 재취항하였습니다.[8] 국내선 여객 서비스는 2004년 2월 취항 항공권 판매 직후인 2004년 5월 25일에 시작되었습니다. 뉴질랜드 크라이스트처치 국제봉사는 2005년 12월 1일부터 시작되었습니다. 콴타스가 소유하고 있지만, 경영진은 콴타스와 독립적으로 운영되고 있으며, 과거 임펄스 항공(Impulse Airlines)이라는 회사를 통해 운영되고 있습니다.

원래 이 항공사는 멜버른 근처의 아발론 공항 부지에 본사를 두었으며 2004년 중반부터 아발론 공항을 비행하기 시작했지만 [10][11][12]이후 등록 사무실을 멜버른 중심 업무 지구로 이전했습니다.[13]

에어버스 A321-200
캥거루 호주 럭비 리그 팀과 2008년 럭비 리그 월드컵 참가를 광고하는 특별한 스티커가 부착된 제트스타 에어버스 A320-232 VH-VQH
보잉 787 드림라이너
Gold Coast Titans가 Jetstar Airbus A320을 보급했습니다.

저비용의 기풍에도 불구하고, Jetstar는 현재 수하물 검사 없이 제한된 수의 연결 서비스를 제공하고 있지만, 이는 2006년 11월 국제선이 시작된 이후 변경되었습니다. 국제선과 연결되는 국내선에 대한 서비스로 수하물 연결이 추가되었습니다.

2006년 10월 4일, 젯스타는 모든 노선에서 예약 좌석을 선택할 수 있는 최초의 오스트레일리아 항공사가 되었습니다.[14] 자매 항공사인 젯스타 아시아 항공은 2004년 12월 13일 싱가포르 허브에서 홍콩으로 이륙했습니다. 이는 콴타스 항공의 아시아 저비용 시장 진출을 의미하고 핵심 경쟁사인 싱가포르 항공과 자국 내에서 싸우겠다는 의도를 나타냈습니다. 콴타스는 젯스타 아시아의 지분 49%를 보유하고 있습니다.

젯스타의 본사는 멜버른 교외 콜링우드에 있습니다.

2005년 12월 1일, 젯스타는 시드니, 멜버른, 브리즈번, 골드 코스트에서 뉴질랜드 크라이스트처치까지 운항을 시작했습니다. 2005년 12월 7일, 젯스타는 세계 최초의 저비용 항공사를 설립할 것이라고 발표했습니다. 2005년 말, 젯스타는 아발론 공항에서 퍼스로 비행할 것이라고 발표되었습니다.

2006년 7월, Jetstar와 Jetstar Asia는 "Jetstar" 브랜드로 통합되었습니다.[15] 두 통신사의 온라인 예약이 Jetstar.com 에 통합되었습니다.

2007년 7월, 콴타스는 베트남 태평양 항공의 지분 18%를 인수하여 2010년까지 30%로 늘렸습니다. 2008년 5월 23일 젯스타 퍼시픽(Jetstar Pacific)으로 재취항했습니다.

2008년 8월 1일, 제트스타는 북부 준주 정부와 다윈 국제 공항을 국제 허브로 만들기 위한 협약을 체결했다고 발표했습니다. 이 계약에 따라 제트스타는 2009년 6월까지 다윈에 3대의 항공기를 기지화하고, 2012년 6월까지 4대를 추가로 기지화해야 하며, 노던 준주 정부는 허브 설치를 위해 500만 달러를 제공하고 새로운 노선의 홍보를 위해 300만 달러를 추가로 제공해야 합니다.[16] 2013년 12월, 제트스타는 2014년 5월 다윈 기지를 폐쇄하고 애들레이드로 기지 항공기를 재배치할 것이라고 발표했습니다. 마닐라를 경유하는 도쿄행 항공편은 중단되고 싱가포르행 항공기는 젯스타 아시아가 싱가포르에 기반을 둔 항공기로 운항하기로 했습니다.[17] 기지 폐쇄는 모회사인 콴타스의 비용 절감 조치와 함께 아시아 항공사들의 다윈 공항 재도입에 따른 경쟁 증가 때문입니다.

2009년 4월 28일, 제트스타는 오클랜드에서 골드 코스트와 시드니까지 매일 직항을 시작했습니다. 2009년 6월 10일, 에어버스 A320 항공기를 이용하여 오클랜드, 웰링턴, 크라이스트처치, 퀸스타운을 잇는 뉴질랜드 국내선 운항을 시작했으며, 더니든으로 가는 서비스를 시작했습니다. 젯스타는 콴타스 자회사인 제트커넥트를 이 노선들에서 대체했습니다.

2011년 2월 1일부터 젯스타는 원월드 얼라이언스와의 협력을 시작했으며, 이를 통해 젯스타 항공편을 여행 일정에 포함시킬 수 있습니다. 단, 해당 항공편은 QF 항공편 번호로 Jetstar의 모회사인 콴타스를 통해 판매되어야 합니다.[18]

2011년 8월, 젯스타의 모기업인 콴타스는 젯스타, 일본항공, 미쓰비시의 합작회사인 젯스타 재팬이라는 새로운 항공사를 설립할 것이라고 발표했습니다. 이 항공사는 2012년 12월에 운항을 시작할 예정이었지만,[19] 2012년 7월 3일에 예정보다 빨리 취항했습니다.[20]

2012년 3월, 콴타스와 중국 동방 항공의 전략적 제휴 관계인 젯스타 홍콩이 발표되었는데, 이 항공사는 2013년 운항을 시작할 것으로 예상되었습니다.[21] Jetstar Hong Kong은 항공기를 인도받았지만 취소된 면허 신청으로 인해 운항을 시작한 적이 없습니다.

2013년 11월, 제트스타는 본사를 멜버른 CBD에서 콜링우드 교외로 이전했습니다. 2014년 2월, 젯스타는 에미레이트 항공과 젯스타의 모 항공사인 콴타스 간의 계약의 지속으로 에미레이트 항공과 코드쉐어 계약을 체결했습니다.

2014년 중반, 호주 경쟁 소비자 위원회(ACCC)는 Jetstar와 경쟁사인 Virgin Australia를 상대로 드립 가격에 대한 법적 조치를 취했습니다.[22][23] 2015년 11월 호주 연방법원은 두 항공사가 드립 가격을 실시함으로써 오해의 소지가 있고 기만적인 행위를 했다는 ACCC의 주장이 입증되었다고 판결했습니다.[24] 2022년 9월, Stephanie Tully는 Jetstar의 새로운 CEO로 임명되었습니다.[25]

뉴질랜드 사업장

2015년 6월, 제트스타는 2015년 12월부터 뉴질랜드에서 지역 서비스를 시작할 것이라고 발표했습니다. 이 새로운 서비스는 콴타스의 자회사 지역 항공사 중 하나인 이스턴 오스트레일리아 항공이 운영하는 5대의 터보프롭 봄바디어 대시 8s에 의해 젯스타 브랜드로 운항될 예정입니다. 해밀턴, 로토루아, 뉴 플리머스, 네이피어, 파머스턴 노스, 넬슨, 인버카길 등 최소 4개의 새로운 목적지가 처음에 제공될 예정입니다.[26] 2015년 8월 31일, 젯스타는 12월 1일에 영업을 시작할 때 처음으로 네 개의 지역 센터를 선정했다고 발표했습니다. 네 도시 모두 오클랜드로 가는 서비스가 있었고, 넬슨 또한 웰링턴으로 가는 서비스가 있었습니다.[27]

제트스타는 2019년 11월 뉴질랜드의 모든 지역 노선을 중단한다고 발표했습니다.[28]

2020년 3월 중순, 제트스타는 전 세계적인 COVID-19 범유행에 대응하여 뉴질랜드 사업을 중단했습니다.[29] 8월 15일, 제트스타는 정부가 오클랜드에서 두 번째 발병에 대응하여 사회적 거리두기 규칙을 시행한 후 뉴질랜드 국내 영업을 중단했습니다.[30] 항공사는 취소로 인해 항공편에 영향을 받은 승객에게 현금 환불을 제공하지 않고 대신 여행 상품권을 제공하거나 날짜를 변경하는 것을 거부하여 비판을 받았습니다.[31]

2020년 9월 중순, 제트스타는 뉴질랜드 정부가 항공기의 물리적 거리두기 규정을 없앤 후 뉴질랜드 국내선 운항을 재개한다고 발표했습니다.[32]

기업업무

젯스타 그룹의 주요 동향은 다음과 같습니다. (6월 30일에 끝나는 회계연도 기준)

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
매출(A$ m) 3,076 3,288 3,222 3,464 3,636 3,600 3,795 3,961 3,006 1,140 1,440 4,235
EBIT[a](A$m) 203 138 −116 230 452 417 457 400 −26 −541 −796 404
승객부하율[b](%) 79.2 79.1 77.9 79.9 81.5 83.1 85.6 86.1 84.3 71.3 71.2 86.4
함대크기 95 93 94 87 78 76 81
참고문헌 [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44]

목적지

주 기사: 젯스타의 운항 노선
2023년[45][46] 11월 기준 젯스타에서 서비스하는 국가

코드쉐어계약

2024년 1월 현재 젯스타 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 계약을 체결하고 있습니다.[47]

함대

현재 함대

2024년 1월 현재 젯스타 항공은 다음과 같은 항공기로 구성되어 있습니다.[50][51][52]

제트스타 항공 편대
항공기 근무중 주문 승객들 메모들
J Y 총
에어버스 A320-200 54 — — 180 180[50] 비 에어버스 플렉스 갤리 공간.[53]
에어버스 A320neo 계열의 구형 항공기를 단계적으로 폐지하고 대체할 예정입니다.[citation needed]
— 186 186 에어버스 스페이스 플렉스 갤리로 재구성했습니다.[53]
에어버스 A320neo — — — 186 186[54] 콴타스 그룹에서 주문한 45 A320neo.[55]
에어버스 A321-200 6 — — 230 230[50] 이전 항공기 2대가 모체인 콴타스에 화물선으로 옮겨졌습니다.[56]
에어버스 A321LR 11 7[57] — 232 232[54]
Airbus A321XLR — 20[57] TBA 2024년에서 2029년 사이에 배송됩니다.[58]
보잉 787-8 11[59] — 21 314 335
44 281 325 2025년부터 업그레이드됩니다.[60]
총 81 27

함대개발

2011년 10월, 콴타스는 110대의 A320을 주문했고, 11대는 아시아의 콴타스 그룹 프리미엄 항공사(실제 설립되지 않음)에 배정되었고 99대는 젯스타 홍콩을 포함한 다양한 젯스타 브랜드 항공사에 배정되었습니다.[61][62] A320ceos 32개와 A320neos 78개로 구성되어 있으며 일부는 A321s로 변환할 수 있습니다.

2014년 콴타스는 A320neo 21대를 추가로 주문하여 총 99대를 주문했습니다.

2016년에 A320neos와 A321neos(제트스타 그룹 항공사 또는 항공사 또는 콴타스 본선)의 운영자 또는 운영자는 지정되지 않았습니다.[63][64]

2017년 11월 A320neo 주문 중 일부가 A321neo로 전환되면서 A320neo 54개와 A321neo 45개로 구성되었습니다.[65][63]

2018년 2월에 18개의 주문이 A321로 전환되었습니다.LR은 Jetstar Airways가 보잉 787의 일부를 다른 노선에 배치할 수 있도록 허용합니다.[66][67]

2019년 6월 파리 에어쇼에서 콴타스 그룹은 26대의 A321Neo 주문을 A321XLR로, 10대의 A321Neo 주문을 A321LR로 전환했습니다. 추가로 A321XLR 10대를 추가로 주문하였습니다. A320neo 제품군의 총 주문량은 A320neo 45대, A321LR 28대, A321XLR 36대입니다. 이 비행기들이 콴타스 그룹 전체에 어떻게 배포될지는 발표되지 않았습니다. A321XLR 중 일부는 전 CEO인 앨런 조이스에 의해 콴타스에 할당되었습니다. 나머지 항공기는 젯스타 자회사에 할당됩니다.[68] 2022년 7월 A321LR을 처음 도입했습니다.[69]

2023년 11월, 제트스타는 2025년 말부터 11개의 787-8개의 드림라이너의 대대적인 개편을 발표했습니다. 수백만 달러 규모의 항공기 업그레이드를 통해 비즈니스 및 경제 분야에서 새로운 RECARO Seats(비즈니스 클래스가 21개에서 44개로 증가함), 평평한 승무원 휴식 공간, Wi-Fi 연결 및 A321LR에 맞는 새로운 통신 서비스가 제공됩니다.[60]

전함대

제트스타는 이전에 다음과 같은 항공기를 운항했습니다.

젯스타 항공의 이전 기종
항공기 총 소개했다 은퇴한 메모들
에어버스 A330-200 11 2006 2015 모두 콴타스로 이전됨
보잉 717-200 14 2004 2007 임펄스 항공에서 상속됨

모두 콴타스링크로 이전됨

봄바디어 Q300 5 2015 2019 이스턴 오스트레일리아 항공이 운영하고 있습니다.

콴타스 링크 작업으로 복귀

마케팅 및 후원

2004년부터 2006년까지, 이 항공사의 마스코트인 Julie The Jetstar Girl은 여배우 Magda Szubanski에 의해 연기되었습니다.

젯스타의 광고 슬로건은 "하루 종일 저렴한 요금"입니다. 2006년, "오늘 밤 젯스타를 날자"라는 징글과 스반스키의 사용이 중단되었고, "It's All About Choice / Fly Away" (후에 "Low Fares, Good Time")로 대체되었습니다.

젯스타 항공은 2008년부터 2012년까지 내셔널 럭비 리그 팀인 골드 코스트 타이탄스의 주요 후원사였습니다.[70][71] 2008년 7월 젯스타 항공은 호주 럭비 리그 팀의 공식 항공사로 선정되었습니다. A320s 중 하나는 관계를 광고하기 위해 특별한 데칼로 장식되었습니다.[72]

기내서비스

Jetstar는 모든 국내 노선에서 음식과 음료를 구매할 수 있는 단일 클래스 서비스를 제공합니다.[73]

Jetstar는 모든 보잉 787 국제 노선에서 2등급 서비스를 제공합니다.

비즈니스 클래스

제트스타는 B787-8 항공기에 비즈니스 클래스를 제공합니다. 비즈니스 클래스 객실에는 콴타스 국내 비즈니스 클래스 또는 콴타스 국제 프리미엄 이코노미 클래스와 유사한 2-3-2 구성으로 21개의 가죽 프리미엄 클래스 좌석이 장착되어 있습니다. 서비스에는 모든 식사와 음료, 기내 엔터테인먼트가 포함되며 수하물 허용량이 30kg 증가됩니다. 비즈니스 맥스 요금에는 이용 가능한 경우 콴타스 클럽 라운지 이용이 포함되며, 콴타스 상용 고객 포인트도 적립됩니다.[74]

이코노미 클래스

Jetstar는 사전에 구매한 식사를 바퀴로 제공하거나 기내에서 음식과 음료를 함께 구매할 수 있습니다.

기내 엔터테인먼트

Jetstar사의 보잉 787의 이코노미 클래스 섹션에 있는 시트백 비디오

그 항공사는 이름이 붙은 비행 잡지를 가지고 있습니다. 2011년 11월, 제트스타는 승객들에게 기내 엔터테인먼트 기기로 사용할 수 있는 아이패드를 제공한 최초의 항공사가 되었습니다. 영화, 게임 및 잡지가 사전 탑재된 이 장치는 2시간 이상의 항공편에서 제공되며 이코노미 클래스에서는 유료로 이용할 수 있지만 일부 항공기에는 좌석 등받이 엔터테인먼트 스크린이 있지만 국제 비즈니스 클래스 객실에서는 무료로 이용할 수 있습니다.[75] 사용 가능한 옵션은 본사에서 무작위 선택 프로세스를 통해 수집하는 고객 피드백 양식에 따라 격월로 변경됩니다.[76]

제트스타의 보잉 787 항공기에는 비즈니스 클래스의 경우 10인치 시트백 주문형 엔터테인먼트 스크린이 장착되어 있고 이코노미 클래스의 경우 9인치 스크린이 장착되어 있습니다.

텔레비전 시리즈

나인 네트워크는 2007년 10월부터 고잉 플레이스 시리즈를 방영하기 시작했습니다. 8부작으로 구성된 이 시리즈는 젯스타의 멜버른 공항 직원 중 엄선된 직원들의 일상을 묘사했습니다. 이 쇼는 비행 중 체크인 직원의 드라마와 해외 신입사원의 드라마를 따라했습니다.

젯스타 그룹

콴타스 그룹은 호주 젯스타 항공의 지분 100%를 소유하고 있을 뿐만 아니라 아시아 태평양 지역의 다른 젯스타 브랜드 항공사들의 다양한 지분을 소유하고 있습니다. 이 항공사들은 아시아 내 시장에 접근함으로써 콴타스 그룹에 더 나은 성장을 제공하기 위한 전략을 보여줍니다.[77] 즉, 저가 항공사의 빠른 성장과/또는 과소 보급을 모두 활용하는 것입니다.

콴타스는 외국인 소유권이나 교통권 제한을[78] 극복하고 벤처 사업을 "자본 라이트"(capital light)로 유지하기 위한 수단으로 현지 투자자와 파트너 관계를 맺고 있습니다. 즉, 콴타스가 필요로 하는 자본 투자를 줄이고 항공기와 같은 자산을 콴타스 대차대조표에서 제외합니다.[79][80]

2008년부터 2020년까지 이 그룹은 또한 베트남 항공이 공동 소유하고 있는 베트남 자회사인 젯스타 퍼시픽(Jetstar Pacific)으로 구성되었습니다. 그러나 2020년 7월부터 이 항공사는 젯스타 그룹을 떠나 퍼시픽 항공으로 브랜드를 변경했습니다.[81]

젯스타 그룹은 다음과 같은 항공사로 구성되어 있습니다.

Jetstar 그룹은 CEO Stephanie Tully가 이끌고 있습니다.[82]

나라 항공사. IATA ICAO 호출부호 가입한 날짜 그룹 함대크기 콴타스 그룹 소유 기타소유자
호주. 제트스타 항공 제이큐 제이에스티 젯스타 2003[83] 72[84] 100%
뉴질랜드
싱가포르 젯스타 아시아 항공 3K JSA 젯스타 아시아 2004[85] 18[86] 49%[87] 웨스트브룩 인베스트먼트(51%)
밸류에어 VF VLU 밸류에어 2005[88] 0 Note 2
일본 제트스타 재팬 GK JJP 오렌지 라이너 2011[89] 24[90] 33.3%[91] 일본항공 (33.3%)
센추리 도쿄 리스 주식회사 (16.7%)
미쓰비시 주식회사 (16.7%)

^참고 2 최종 [92][93]2대의 항공기(9V-VLA 및 9V-VLB)는 2010년 4월에 Valuair AOC에서 Jetstar Asia Airway AOC(9V-VLE 및 9V-VLF)로 이전되었습니다. Jetstar Asia Airways는 일반적으로 두 대의 항공기를 혼합된 Jetstar/Valuair Livery로 유지하고 있지만,[94][95] Jetstar Asia Airways AOC에 탑승하고 있습니다.

^참고 3 Jetstar 재무 결과에는 콴타스 그룹 계정의 [2]연결실체로 Jetstar Airways, Jetstar Asia Airways 및 Valuair가 포함됩니다. 콴타스는 Jetstar Asia Airways와 Valuair의 소수 지분만을 소유하고 있음에도 불구하고(싱가포르 항공 규정에 따라 싱가포르 국적자가 51%를 소유하고 효과적으로 지배), 2009년 4월 8일부터 호주 회계 기준은 이들을 연결 기업으로 취급하도록 요구하고 있습니다.[96] Jetstar Pacific Airlines와 Jetstar Japan은 관계자에 대한 투자로 취급되며 콴타스 그룹 계정에 통합되지 않습니다.

메모들

  1. ^ "기초 EBIT"
  2. ^ "시트 팩터"

참고문헌

  1. ^ "Jetstar on ch-aviation". ch-aviation. Retrieved 9 November 2023.
  2. ^ a b c "New Horizons: Qantas Annual Report 2016" (PDF). Qantas Group.
  3. ^ "Our Company". Jetstar. Retrieved 23 July 2013.
  4. ^ "Corporate addresses". Jetstar Airways. Archived from the original on 3 October 2009. Retrieved 12 August 2009.
  5. ^ "2011년 3월 7일 Wayback Machine에서 아카이브된 사용 조건" 젯스타. 2010년 12월 25일에 회수되었습니다. "면허 주소: 멜버른 빅 3000, 부르크 가 473번지"
  6. ^ "Qantas: The Australian flag carrier undergoes a metamorphosis as it attains 90 years of operations". Airline Leader. Archived from the original on 5 October 2013. Retrieved 15 August 2013.
  7. ^ "Qantas International's market share slips as capacity growth slows". The Australian. Retrieved 17 June 2015.
  8. ^ a b "Directory: World Airlines". Flight International. 3 April 2007. p. 98.
  9. ^ "Tiger air becomes part of Virgin". News Life Media. 8 July 2013. Archived from the original on 22 November 2013. Retrieved 29 July 2013.
  10. ^ 에어라인 제트스타는 아발론에 본사를 두게 됩니다. 시드니 모닝 헤럴드. 2004년 2월 25일. 2010년 4월 9일에 회수되었습니다.
  11. ^ "2009년 10월 3일 웨이백 머신에 보관된 기업 주소" 제트스타 항공. 2009년 8월 12일에 회수되었습니다.
  12. ^ "아발론에서 날아올 제트스타: 보고합니다." 더 에이지 2004년 2월 24일 2010년 4월 9일에 회수되었습니다.
  13. ^ "Family Competitions Jetstar". jetstar.com. 2011. Archived from the original on 8 November 2011. Retrieved 7 November 2011. The promoter is Jetstar Airways Pty Limited (ABN 33 069 720 243) of Level 4, 222 Bourke Street, Melbourne, VIC 3000
  14. ^ "Jetstar to move to allocated seating" (PDF) (Press release). Jetstar Airways. 19 June 2006. Archived from the original (PDF) on 9 April 2008.
  15. ^ "Jetstar move to single brand and distribution approach to support growth in Asia" (PDF) (Press release). Jetstar Airways. 26 July 2006. Archived from the original (PDF) on 9 April 2008.
  16. ^ "Jetstar wings in for Darwin hub". Northern Territory News. 2 August 2008. Archived from the original on 29 August 2012. Retrieved 1 August 2008.
  17. ^ "Jetstar shuts Darwin base as competition grows". Travel Weekly. 9 December 2013. Retrieved 27 July 2015.
  18. ^ "Jetstar joins Oneworld alliance". 28 January 2011. Retrieved 27 January 2011.
  19. ^ Jetstar-JAL LCC, "Jetstar Japan", 12월부터 2012년까지 서비스 개시 2011년 8월 18일 접속
  20. ^ "Jetstar Japan brings forward launch date to Jul-2012, names initial five domestic destinations". Retrieved 27 July 2015.
  21. ^ "China Eastern Airlines and Qantas announce Jetstar Hong Kong". Retrieved 27 July 2015.
  22. ^ Han, Esther (19 June 2014). "Jetstar and Virgin taken to court for drip-pricing tactics". Sydney Morning Herald. Retrieved 21 August 2015.
  23. ^ "ACCC takes action against Jetstar and Virgin for drip pricing practices". Australian Competition & Consumer Commission. 19 June 2014. Retrieved 21 August 2015.
  24. ^ "'Drip pricing' by Jetstar and Virgin Australia misled customers, court finds". Sydney Morning Herald. 17 November 2015. Retrieved 27 November 2015.
  25. ^ Harrison, James. "Jetstar announces its new CEO". Travel Weekly. The Qantas Group Has Appointed Stephanie Tully as the New Chief Executive Officer of Jetstar.
  26. ^ Bradley, Grant (18 June 2015). "Regional shake-up: Jetstar to break Air New Zealand's domestic stranglehold". The New Zealand Herald. Archived from the original on 5 June 2020. Retrieved 19 June 2015.
  27. ^ "Air NZ joins $9 price war, Jetstar announces new NZ routes". Stuff. Archived from the original on 4 July 2018. Retrieved 26 March 2018.
  28. ^ "Jetstar confirms withdrawal from five regional domestic routes in New Zealand". Newsroom. 16 October 2019. Archived from the original on 2 August 2020. Retrieved 14 September 2020.
  29. ^ Anthony, John (19 March 2020). "Coronavirus: All Qantas and Jetstar international flights suspended from late March". Stuff. Archived from the original on 31 March 2020. Retrieved 29 March 2020.
  30. ^ "Covid 19 coronavirus: Jetstar pauses all domestic flights until August 26". The New Zealand Herald. 15 August 2020. Archived from the original on 16 August 2020. Retrieved 14 September 2020.
  31. ^ Tan, Lincoln (16 August 2020). "No cash refund option for passengers impacted by Jetstar flight cancellations". The New Zealand Herald. Archived from the original on 16 August 2020. Retrieved 14 September 2020.
  32. ^ Taunton, Esther (14 September 2020). "Jetstar to resume domestic flights after four-week suspension". Stuff. Archived from the original on 14 September 2020. Retrieved 14 September 2020.
  33. ^ "Preliminary Final Report 2012" (PDF). Qantas Airways Ltd. Archived (PDF) from the original on 16 September 2012.
  34. ^ "Preliminary Final Report 2013" (PDF). Qantas Airways Ltd. Archived (PDF) from the original on 3 March 2016. Retrieved 29 August 2013.
  35. ^ "Preliminary Final Report 2014" (PDF). Qantas Airways Ltd. Archived (PDF) from the original on 3 March 2016. Retrieved 28 August 2014.
  36. ^ "Preliminary Final Report 2015" (PDF). Qantas Airways Ltd. Archived (PDF) from the original on 4 March 2016. Retrieved 20 August 2015.
  37. ^ "Qantas Annual Report 2016" (PDF). Qantas Airways Ltd. Archived (PDF) from the original on 21 April 2021. Retrieved 27 September 2017.
  38. ^ "Qantas Annual Report 2017" (PDF). Qantas Airways Ltd. Archived (PDF) from the original on 21 April 2021. Retrieved 27 September 2017.
  39. ^ "Qantas Annual Report 2018" (PDF). Qantas Airways Ltd. Archived (PDF) from the original on 15 April 2021. Retrieved 30 May 2019.
  40. ^ "Qantas Annual Report 2019" (PDF). Qantas Airways Ltd. Archived (PDF) from the original on 27 November 2020. Retrieved 13 December 2019.
  41. ^ "Qantas Annual Report 2020" (PDF). Qantas Airways Ltd. Retrieved 1 March 2023.
  42. ^ "Qantas Annual Report 2021" (PDF). Qantas Airways Ltd. Retrieved 1 March 2023.
  43. ^ "Qantas Annual Report 2022" (PDF). Qantas Airways Ltd. Retrieved 1 March 2023.
  44. ^ "Qantas Annual Report 2023" (PDF). Qantas Airways Ltd. Retrieved 24 August 2023.
  45. ^ 다음을"FlightConnections". FlightConnections. 4 November 2023. 통해 액세스하는 Jetstar 자회사의 경로 지도
  46. ^ "Jetstar Online Booking". Jetstar. 4 November 2023.
  47. ^ "Profile on Jetstar Airways". CAPA. Centre for Aviation. Archived from the original on 2 November 2016. Retrieved 2 November 2016.
  48. ^ "Finnair / Qantas Group expands codeshare partnership from late-March 2019". Routesonline. 12 March 2019.
  49. ^ 제주항공-濠 제트스타, 인천~골드코스트 공동운항 (in Korean). 파이낸셜뉴스 (Financial News). 3 May 2019.
  50. ^ a b c "Our fleet". Jetstar Airways.
  51. ^ 에어버스 주문 및 배송(XLS), 월별 업데이트, 다음을 통해 액세스
  52. ^ "Qantas' international plans to emerge from the "Hermit Kingdom"". CAPA - Centre for Aviation. 26 August 2021.
  53. ^ a b "Jetstar A320s gain six more seats". Australian Aviation. 5 May 2017. Retrieved 20 November 2023.
  54. ^ a b "Australia's Jetstar to add A321neo(LR) from mid-2020". ch-aviation. Retrieved 20 April 2019.
  55. ^ "Why Jetstar Likes The Airbus A320 And Can't Wait To Get Neos". simpleflying. 10 March 2021.
  56. ^ "Qantas Freight to replace B737s with A321 freighters". ch-aviation. Retrieved 20 November 2023.
  57. ^ a b "Jetstar's new A321neo fleet will improve range and comfort". Jetstar newsroom (Press release). May 2022.
  58. ^ "Jetstar Outlines A321LR Route Plans". routesonline.com. 3 August 2022.
  59. ^ "First Jetstar 787 in final assembly". Australian Aviation. 5 June 2013.
  60. ^ a b "Jetstar announces major revamp of its Boeing 787 international fleet". Jetstar Newsroom. 9 November 2023. Retrieved 11 November 2023.
  61. ^ "Qantas and Airbus sign huge A320 order". Australian Aviation. Retrieved 29 July 2013.
  62. ^ Freed, Jamie (22 March 2015). "Qantas's Jetstar Hong Kong venture down to one plane". The Sydney Morning Herald. Retrieved 13 August 2015.
  63. ^ a b "Qantas adds to & restructures Jetstar A320neo backlog". Australian Aviation. Phantom Media. 8 July 2014. Retrieved 30 December 2016.
  64. ^ Jordan Chong (23 February 2016). "Qantas expects first A320neo delivery end of calendar 2017". Australian Aviation. Phantom Media. Retrieved 30 December 2016.
  65. ^ Chong, Jordan (23 February 2017). "Qantas to defer A320neo deliveries, reports drop in first half profit". Australian Aviation. Phantom Media. Retrieved 7 November 2017.
  66. ^ "Jetstar to operate Airbus A321neoLR". Australian Aviation. 21 February 2018. Retrieved 2 March 2019.
  67. ^ "Jetstar says A321LR to open up potential new routes". Australian Aviation. 1 August 2018. Retrieved 2 March 2019.
  68. ^ "QANTAS GROUP UPDATES AIRBUS ORDER WITH EXTRA LONG RANGE A321". Qantas News Room. Retrieved 20 June 2019.
  69. ^ "Australia's Jetstar Airways takes first A321neo". Ch-Aviation. 1 August 2022.
  70. ^ "It's the Jetstar Gold Coast Titans" – Gold Coast Titans Media Release Archive the Wayback Machine에서 2008년 7월 22일 회수.
  71. ^ Long, Michael (15 June 2012). "iSelect renames the Gold Coast Titans". SportsPro. Retrieved 20 June 2019.
  72. ^ "Australian 캥거루 코치와 기장이 Jetstar 파트너십, 'Go Roos' 항공기 및 PlayJetstarRugbyLeague.com 을 출시합니다." – Jetstar Media Release Archived at the Wayback Machine 2011년 5월 23일 2009년 1월 22일 검색되었습니다.
  73. ^ "제트샵.2011년 11월 8일 웨이백 머신에 보관된 카페." 제트스타 항공. 2011년 11월 8일 접속.
  74. ^ "Business Class". Jetstar. Retrieved 27 July 2015.
  75. ^ "Technology". Retrieved 27 July 2015.
  76. ^ "Jetstar group". Retrieved 27 July 2015.
  77. ^ "Jetstar Japan is Qantas' new low-cost Asia play". Australian Business Traveller. Retrieved 23 July 2013.
  78. ^ "Finding a way out: escaping the regulatory confinement of foreign ownership rules". Airline Leader. Archived from the original on 27 October 2012. Retrieved 23 July 2013.
  79. ^ "Jetstar confident of growth in Asia". The Australian Financial Review. Retrieved 23 July 2013.
  80. ^ "Asia joint ventures to see Jetstar go gangbusters". The Australian. Retrieved 23 July 2013.
  81. ^ "Changes to Jetstar Pacific (BL) bookings Jetstar". www.jetstar.com. Archived from the original on 26 September 2020. Retrieved 11 October 2020.
  82. ^ "Qantas restructures leadership team". Australian Aviation. Retrieved 19 December 2017.
  83. ^ "Qantas names low cost carrier Jetstar". Sydney Morning Herald. 1 December 2003. Retrieved 23 July 2013.
  84. ^ 호주 민간 항공기는 "Jetstar"를 검색어로 사용하여 검색을 등록합니다. 검색은 2018년 8월 24일에 수행되었습니다.
  85. ^ "Jetstar Asia launch". Travel Weekly. Archived from the original on 24 July 2012. Retrieved 23 July 2013.
  86. ^ "Singapore Aircraft Register" (PDF). www.caas.gov.sg. Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS).
  87. ^ "New Ownership Structure for Jetstar Asia and Valuair". Asia Travel Tips. Retrieved 23 July 2013.
  88. ^ Dabkowski, Stephen (25 July 2005). "Jetstar Asia in Valuair merger". Melbourne: The Age. Retrieved 23 July 2013.
  89. ^ "Qantas spreads wings with Jetstar Japan". Sydney Morning Herald. Retrieved 23 July 2013.
  90. ^ "Airbus Orders and Deliveries" (xls). Airbus. 31 May 2017. Retrieved 19 June 2017.
  91. ^ "Century Tokyo Leasing Corp acquires stake in Jetstar Japan". CAPA Centre for Aviation. Retrieved 23 July 2013.
  92. ^ "Singapore Registered Aircraft as at 31 March 2010" (PDF). Civil Aviation Authority of Singapore. Retrieved 30 July 2013.
  93. ^ "Singapore Registered Aircraft as at 30 April 2010" (PDF). Civil Aviation Authority of Singapore. Retrieved 30 July 2013.
  94. ^ "Photo of 9V-JSL". Airliners.net. Retrieved 30 July 2013.
  95. ^ "Photo of 9V-JSK". Airliners.net. Retrieved 30 July 2013.
  96. ^ "Qantas Airways Limited and Controlled Entities: Preliminary Final Report for the Financial Year Ended 30 June 2009" (PDF). Qantas Group. Retrieved 29 July 2013.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Jetstar Group 관련 미디어