크리스마스 섬 공항
Christmas Island Airport크리스마스 섬 국제공항 | |||||||||||
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요약 | |||||||||||
공항 유형 | 일반의 | ||||||||||
교환입니다. | 원격 로지스틱스 요금 | ||||||||||
위치 | 크리스마스 섬 | ||||||||||
고도 AMSL | 916 피트 / 279 m | ||||||||||
좌표 | 10°27°02°S 105°41′25″e/10.45056°S 105.69028°E좌표: 10°27º02ºS 105°41⁄25 †E / 10.45056°S 105.69028°E / | ||||||||||
웹 사이트 | christmasislandairport.com 를 참조해 | ||||||||||
지도 | |||||||||||
인도양 지도상의 위치 | |||||||||||
활주로 | |||||||||||
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통계(2017/18) | |||||||||||
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크리스마스 섬 국제공항(IATA: XCH, ICAO: YPXM)은 인도양에 있는 호주의 영토인 크리스마스 [1]섬에 위치한 공항입니다.이 섬은 서호주 퍼스에서 북서쪽으로 2600km, 인도네시아 수도 자카르타에서 남쪽으로 500km, 코코스(킬링) 제도에서 북동쪽으로 975km(606마일) 떨어져 있다.
호주 영토에 위치한 이 공항은 호주 공항을 포함한 모든 도착 공항의 범주 2로 분류됩니다.인프라 및 지역 개발부를 통해 영연방이 소유하고 있으며, Toll Remote Logistics에 의해 계약에 따라 운영됩니다.
역사
1940년대 후반 싱가포르와 해협정착국에 의해 관리된 영국의 식민지였던 [citation needed]이 섬은 공항이 건설되기 전에 영국 공군(RAF) 쇼트 선덜랜드 비행선에 의해 가끔 서비스되었다.
탬파 위기
2001년 탬파 사태 때 호주 공군(RAAF)의 교통량이 급증하면서 이민시민국(DIAC)과 언론 헌장이 대거 추가됐다.이 사건 동안 공항의 교통은 "거의 연속적"이었다고 한다.
위성 발사 시설
카지노 폐쇄 후, 이 리조트는 크리스마스 섬에 위성 발사 시설을 개발할 계획을 세운 아시아 태평양 우주 센터에 의해 인수되었다.호주 정부의 탄탄한 재정 참여로 이 [citation needed]회사는 2004년에 위성 발사를 시작할 계획이었다.기술 인력에는 350-400명의 러시아 로켓 과학자와 엔지니어가 포함되며 부품은 안토노프 An-124와 보잉 747 화물기에 실릴 예정이다.이를 위해서는 공항이 대규모 확장이 필요하며, 정부는 이 과제에 약 5500만 호주 달러를 배정했다.여기에는 600m(1,969ft) 활주로 연장, 추가 유도로, 앞치마 공간 및 기타 기반시설이 포함되었습니다.
시설.
런웨이
공항은 해발 916피트(279m) 높이에 있습니다.18/36으로 지정된 활주로가 하나 있고 아스팔트 표면은 2,103m × 45m(6,900ft × 148ft)[1]입니다.중앙 경사도 2.3%입니다.
터미널
인도양 영토 제도는 면세점이므로, 공항 터미널에는 면세점과 허가된 키오스크가 있습니다.2018년 공항 운영사인 Toll Remote Logistics는 무료 공용 Wi-Fi를 도입했습니다.2G 이동통신망만 있는 섬의 공항에서 와이파이가 무료로 제공되는 것은 이번이 처음이다.
항공사 및 목적지
항공사 | 수신처 |
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말레이시아 바틱 항공 | 헌장: 쿠알라룸푸르-국제[3] |
가루다인도네시아항공 | 헌장: 자카르타-수카르노-하타 |
글로벌 익스프레스 요금 | 코코스(키링) 제도, 퍼스 |
버진 오스트레일리아 리저널 항공 | 코코스(키링) 제도, 퍼스 |
공항을 오가는 교통량은 크게 다르다.호주 본토로 가는 정기 항공편과 함께, 공항은 자카르타에서 가루다 인도네시아로 가는 오픈 전세 항공편과 쿠알라룸푸르에서 말린도 항공으로 2주마다 오픈 전세 항공편을 받습니다.인도네시아 에어아시아, 말레이시아 항공, 실크 에어와 같은 역사적인 항공사들이 그 [citation needed]섬을 여행했다.크리스마스 섬 홍게의 이주와 섬의 크리스마스 섬 리조트와 같은 관광 명소로 인해 교통량이 급증하고 있다.섬에 이민 수용소를 건설하면서 RAAF와 DIMIA 도착이 일시적으로 [citation needed]증가했습니다.
통계 정보
크리스마스 아일랜드 국제공항은 2017-2018 [4][2]회계 연도 동안 26,723명의 수익 승객을 제공했습니다.
연도[4] | 수익 승객 | 항공기 이동 |
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2001-02 | 6,515 | 229 |
2002-03 | 8,778 | 303 |
2003-04 | 7,504 | 249 |
2004-05 | 8,125 | 255 |
2005-06 | 8,093 | 256 |
2006-07 | 8,072 | 262 |
2007-08 | 8,594 | 412 |
2008-09 | 6,665 | 246 |
2009-10 | 14,287 | 395 |
2010-11 | 27,286 | 428 |
2011-12 | 37,305 | 623 |
2012-13 | 65,383 | 1,008 |
2013-14 | 60,099 | 818 |
2014-15 | 31,499 | 396 |
2015-16 | 25,533 | 285 |
2016-17 | 25,615 | 318 |
2017-18 | 26,723 | 347 |
요금 및 요금
공항의 요금과 요금은 호주 연방이 책정하고 있으며, 특히 소형 항공기의 경우 공항보다 상당히 높다.AUD $300 미만의 항공기는 운항당 비용이 높기 때문에 경치 좋은 비행과 소규모 항공기 사용을 효과적으로 방지할 수 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
메모들
- ^ a b c YPXM – 크리스마스 섬 (PDF)Airservices Australia의 AIP En Route Supplement, 2022-03-24, 항공 차트 2012년 4월 11일 웨이백 머신에 보관
- ^ a b c "Airport Traffic Data 1985-86 to 2010-11". Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics (BITRE). May 2012. Archived from the original on 24 March 2012. Retrieved 27 June 2012. "일반 대중교통(RPT) 운영만"을 참조합니다.
- ^ "Malindo Air files Christmas Island charter schedule from Dec 2016". Retrieved 2 May 2018.
- ^ a b 회계연도 7월 1일 - 6월 30일
추가 정보
- McGrath, Tony (2019). In Tropical Skies: A History of Aviation to Christmas Island and Cocos (Keeling) Islands. Carlisle, WA: Hesperian Press. ISBN 9780859057561.
외부 링크
