선장 항공
Skippers Aviation![]() | |||||||
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설립. | 1990 | ||||||
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허브 | 퍼스 공항 | ||||||
세컨더리 허브 | 브룸 | ||||||
비행대 크기 | 26 | ||||||
수신처 | 9 예정 | ||||||
본사 | 웨스턴오스트레일리아주 퍼스 공항 | ||||||
웹 사이트 | www |
Skippers Aviation은 퍼스 공항을 거점으로 하는 소규모 지역 항공사로 플라이인(fly-in) 근로자가 있는 회사를 위한 전세 항공편을 전문으로 합니다.또한 호주 서부의 광업 항공편과 일부 정기 대중 교통(RPT) 항공편도 운영하고 있습니다.주로 북부 골드필드에 서비스를 제공하는 Skippers는 킴벌리 지역에 서비스를 제공하기 위해 Broome에 보조 기지를 두고 있습니다.
서비스
Skippers Aviation은 서호주 광산 산업을 위한 플라이인 플라이아웃 서비스 제공업체 중 가장 큰 회사입니다.그것은 많은 주요 광산 회사들과 광산 [1]사이트들을 지원하기 위해 매주 많은 비행편을 운영하고 있다.
2020년 1월 현재, Skippers Aviation은 또한 퍼스와 브룸의 다음 지역 목적지에 정기 서비스를 운영하고 있다.
함대
2019년 8월 현재, Skippers Aviation 비행대는 다음과 같은 [2][3]항공기로 구성되어 있다.
- 3 Cessna 441 정복 II (Broome에 근거함)
- 4 de Havilland Canada DHC-8-100 Dash 8
- 6 de Havilland Canada/Bombardier DHC-8-300 Dash 8
- 6 엠브레어 EMB 120ER 브라질리아 (플릿은 2020년 12월 장기 보관)
- 5 페어차일드 SA227-DC 메트로 23
- 포커 100 x 2
합계: 26대
사고
- 2007년 6월 26일, 전세기를 타고 있던 엠브라에르 브라질리아(VH-XUE)가 호주 서부의 Jundee Airstrip에서 회항하고 있었다.비행 중에 승무원들은 항공기가 지상 50피트 상공까지 하강하고 각도가 40도에 도달하는 등 항공기 조종에 어려움을 겪었다.조종권을 되찾은 후 승무원들은 왼쪽 엔진이 멈춘 것을 깨달았다.엔진 정지의 원인은 연료 [4]부족이었다.
- 2014년 3월 19일 퍼스에 접근하던 De Havilland DHC-8(VH-XFX)은 항공기 쪽으로 이동하던 물체와 "근접적"을 겪었다.승무원들은 TCAS에 의해 감지되지 않은 물체를 육안으로 확인하고 충돌을 피하기 위해 회피 조치를 취했다.UAV로 추정되지만 호주 교통안전국(ATSB) 조사에서는 그 물체의 성격을 확인할 수 없었다.ATSB는 UAV의 [5]비규제 운영으로 인한 위험에 대한 우려를 제기했다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Skippers 웹사이트 - 2009년 10월 13일 Wayback Machine에 접속된 Charters 아카이브: 2009년 11월 15일
- ^ [1] 검색 매개 변수로 "Skippers"를 사용합니다.수색은 2016년 6월 12일 실시되었습니다.
- ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World: 4. October 2019.
- ^ VH-XUE 사고에 대한 호주 교통 안전국의 중간 보고서.2008년 8월 27일 취득.
- ^ ATSB 최종 보고서 2014년 3월 19일 미지의 물체와 De Havilland DHC-8, VH-XFX, Perth Airport, Western Australia (2014년 5월 30일 회수) 간의 충돌 근접 보고서