버진 트레인 이스트 코스트

Virgin Trains East Coast
버진 트레인 이스트 코스트
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개요
프랜차이즈
메인 루트
기타 루트
비행대 크기
호출된 스테이션:53
스테이션 운영12
모회사
보고마크GR
전임자동해안
후계자런던 노스이스턴 철도
다른.
웹 사이트www.lner.co.uk
루트 맵
Route map

버진 트레인 이스트 코스트(VTEC)(법정명 이스트 코스트 본선 유한회사[1])는 영국 런던, 요크셔, 북동부스코틀랜드 사이의 이스트 코스트 본선(East Coast Line Limited)에서 인터시티 이스트 코스트 프랜차이즈를 운영한 영국의 열차 운영 회사입니다.2015년 3월 1일 운영을 시작하여 StageCach(90%)와 Virgin Group(10%)의 합작기업으로 동해안으로부터 인수하였다.

당초 2023년까지 운영돼 33억파운드를 프랜차이즈 보험료 형태로 정부에 반환할 예정이었으나 VTEC의 예상치를 밑도는 선으로 2018년 5월 정부로부터 조기 계약 종료가 발표됐고, VTEC는 2018년 6월 23일 운영이 종료됐다.NT 소유의 사업자인 런던 노스 이스턴 철도.

운영 자체는 수익성이 있었지만, VTEC는 VTEC가 단순히 과대입찰했다고 주장하는 반면, 프랜차이즈 입찰에 대한 일부의 책임을 정부가 예상한 업그레이드나 새로운 열차를 제공하지 못했다는 믿음에 돌렸다.동부 해안 프랜차이즈가 재정적인 이유로 조기에 종료되어야 하는 세 번째 사례인 점을 감안할 때, 2020년에 시작될 다음 영구 협정은 민간 부문과 인프라의 국영 운영자인 네트워크 레일 간의 긴밀한 협력을 특징으로 할 것이라고 발표되었습니다.

역사

2014년 1월 교통부(Department for Transport, DfT)는 First Group, Keolis/EurostarStagecoach/Virgin새로운 InterCity East Coast [2][3]프랜차이즈의 최종 후보자로 발표했습니다.2014년 11월, 8년간의 프랜차이즈는 StageCach/Virgin 조인트 벤처에 인수되어 2015년 3월 1일에 Virgin Trains [4][5][6][7]East Coast로 거래를 개시했습니다.

재정 문제

2017년 6월 28일, Stage Coast 라인의 승객 수익이 예상치를 밑돌았다고 발표했는데, 이는 프랜차이즈 운영권에 대한 정부의 권리로 인해 등록된 이익보다 적기 때문에 현재까지 약 2억 파운드의 손실을 기록했음을 의미한다.그 결과 스테이지코치는 재협상을 시도하고 있었는데, 이 과정은 개입된 총선에 의해 지연되고 있었다.동해안 항공편 손실로 거래가 11% 감소했을 때 적자를 냈다.RMT는 Stage [8]Coach가 2년 이내에 이익을 낼 수 있다고 확신했지만 프랜차이즈의 국유화를 요구했다.

2017년 11월, 교통부 장관 Chris Grayling은 2020년에 프랜차이즈가 3년 일찍 종료될 것이며, 대신 새로운 유형의 프랜차이즈 계약 중 하나인 ECP(East Coast Partnership)가 될 것이라고 발표했습니다. ECP는 민간 기업이 네트워크를 더 많이 제어할 수 있는 장기 지역 민관 파트너십입니다.통합 브랜드로 철도 인프라 구축.Stage Coach는 네트워크 레일이 예상되는 인프라 개선을 이행하지 못하고 정부가 통제하는 아즈마 열차의 구매 지연이 승객 수익의 예상되는 증가의 일부 원인이었다고 주장했습니다.그러나 그레이링은 스테이지코치가 입찰에서 단순히 실수를 했을 뿐이며 입찰 과정이 과잉 입찰을 부추겼다고 주장했다.조기 해지를 비판하는 사람들은 비록 정부가 계약 기간 중 지난 4년 동안 정부로 인해 향후 20억 파운드 이상의 프랜차이즈 대금을 잃게 될 것이라는 사실에 근거했을 뿐이지만, 이는 실패한 민영화된 철도 시스템에서 민간 회사에 대한 또 다른 정부 구제금융이라고 표현했다.전문가들은 이번 손실에 대해 양측이 책임을 공유하고 있는 만큼 조기 해지가 바람직하다고 주장했다.StageCach와 국무장관 모두 계약상 지급이 종료일까지 모두 이행될 것으로 예상했으며, 장관 측에는 어떠한 과실이나 악의적 의도도 없었으므로 StageCach와 Virgin은 [9][10][11]ECP를 포함한 미래의 프랜차이즈에 자유롭게 입찰할 수 있을 것입니다.

소멸.

때까지 ECP 2020년에 시작할 수 있을 것 2월 2018년이면 이제 상황이 더 급한 것으로 VTEC의 계약의 끝을 위한 날짜"개월의 작은 번호"에, 장관은 VTEC과 지난 리조트의 연산자에 이익을 정리 정돈, renationalisation의 짧은 않아로 교체하기를 고려하면서, 앞으로 끌려 왔다.[12][13][14]2018년 5월 16일, 임시 정부 통제 운영사인 런던 노스이스턴 철도가 2018년 6월 24일부터 노선의 운영을 인계받을 것이라고 발표되었고, 이에 따라 VTEC의 [15][16]계약은 종료되었습니다.

서비스

일반적인 비수기 월~금요일 서비스 패턴(기타 도시 간 서비스 포함)

버진 트레인 이스트 코스트는 이스트 코스트의 모든 서비스를 인수했다.런던 킹스크로스(London King's Cross)에서 평일 서비스를 4가지 [17]노선으로 분류했다.

경로 오프피크
빈도수.
콜(오프피크시) 피크 타임의 연장
A 런던 킹스크로스 투 리즈(및 웨스트요크셔) 2tph 1tph: 피터버러, 돈캐스터, 웨이크필드 웨스트게이트
1tph: Stevenage, Grantham, Doncaster, Wakefield Westgate
키글리를 경유하여 스키튼행 1tpd
Shipley 경유 Bradford Forster Square행 1tpd
Harrogate행 1tpd, 호스포스 경유
B 런던 킹스크로스 투 에든버러(급행) 1tph 요크, 달링턴, 뉴캐슬, 버릭어폰트위드 1TPD에서 Inverness로
1TPD에서 스털링으로
애버딘행 4tpd (런던 킹스크로스 3개, 리즈 1개)
C 런던 킹스크로스 투 에든버러 (반고속) 1tph Peterborough, Newark North Gate, Doncaster, York, Northallerton(1tp2h), Darlington, Durham, Newcastle, Alnmouth(1tp2h)
(Northallerton과 Alnmouth는 보통 다른 열차로 운행됩니다.)
글래스고 센트럴행 1tpd
선덜랜드행 1tpd
D 런던 킹스크로스-뉴어크 노스게이트( 요크) 1tph Stevenage, Peterborough, Grantham,
1tp2h는 Retford 및 Doncaster에서 요크 콜까지 확장됩니다.
링컨행 1tpd
1tpd에서 Hull까지

명명된 열차

버진 트레인 이스트 코스트는 다음을 포함하여 다수의 명명된 여객 열차를 운행했습니다.

이름. 기원. 목적지 기타 상세
플라잉 스코트인 런던 킹스크로스 에든버러 웨벌리 서비스는 양방향으로 1862년 시작되었으며 1924년 LNER에 의해 명명되었으며 현재는 남쪽 방향으로만 운영됩니다.
하이랜드 치프테인 런던 킹스크로스 인버네스 가장 긴 VTEC 루트
북극광 런던 킹스크로스 애버딘

서비스 변경

버진 트레인 이스트 코스트는 2015년 12월 14일 뉴캐슬을 경유하는 스털링선덜랜드에 하루 1회 서비스를 도입했으며, [18]셀비를 경유하는 헐과 돈캐스터 사이의 평일 저녁마다 1회 추가 서비스를 도입했다.2016년 5월, 뉴캐슬행 평일 운행이 에든버러까지 연장되면서 두 도시 간에는 거의 30분 간격으로 운행되고 있다.2016년 12월부터, Morpeth는 운영자가 에딘버러와 런던과의 연결을 개선하기 위해 제공하는 추가 정류장의 혜택을 받았습니다.

2017년 12월 시간표 변경에 따라 VTEC는 24개의 새로운 토요일 서비스를 도입하여 토요일 서비스 수를 평일보다 6개 적은 151개로 늘렸습니다.요크에서 오전 4시 40분에 런던에 도착하여 오전 7시에 출발하는 평일 서비스도 [19]도입되었다.

차량

버진 트레인 이스트 코스트는 동부에서 운영하는 차량으로, 43등급 전동차와 3등급 객차로 구성인터시티 125 고속 열차와 91등급 전기 기관차와 4등급 객차와 주행 밴 트레일러로 구성인터시티 225 차량으로 구성되어 있습니다.대부분의 주행 차량은 프랜차이즈 출시 후 3일 이내에 Virgin 로고를 받았으며, 2015년 11월까지 모든 열차 세트는 빨간색과 흰색의 VTEC 도장을 받았습니다.

그리고 나서 화장실은 새로 고쳐지고 시트 커버와 카펫은 [20]교체되는 등 내부로 관심이 쏠렸다.첫 번째 리퍼브 세트는 2015년 12월 31일에 서비스를 시작했습니다.모든 HST 세트는 2016년 8월까지, 모든 인터시티 225 세트는 2017년 1월까지 리퍼비시되었다.

2015년 7월, 이스트 미들랜즈 [21]열차로부터 HST 세트가 추가로 양도되었습니다.

2016년 9월, VTEC는 뉴어크, 뉴욕 및 리즈로 운행하기 위해 DB 카고에서 90급 전기 기관차 3대를 고용했습니다.

프랜차이즈 종료 시 함대

학급 이미지 유형 최고 속도 번호 지었다. 갤러리
시속 km/h
인터시티 125열차(HST)
클래스 43 43 316 at Kings Cross by Hugh Llewelyn.jpg 디젤 기관차 125 200 32 1976–1982
마크 3 캐리지 IC125@40 - TS 42210 at York.JPG 객차 117 1975–1988
인터시티 225계 전동차
클래스 91 Loco 91105 at King's Cross.JPG 전기 기관차 140 225 31 1988–1991
마크 4 캐리지 Rake of VTEC Mark 4 London Kings Cross 1.jpg 객차 302 1989–1992
드라이빙 밴 트레일러 VTEC Intercity 225 set at King's Cross 2.jpg 제어차 31 1988
렌트 기관차
클래스 90 Class 90 at Wakefield Westgate.jpg 전기 기관차 110 177 3 1987–1990 클래스 91s의 부족분을 메우기 위한 단기 고용.

인터시티 익스프레스 프로그램

버진 트레인 동해안 복장 800급

버진 트레인 이스트 코스트는 새로운 전동차를 도입할 계획이 없었지만, DfT 주도 [22]시외 익스프레스 프로그램의 일환으로 VTEC의 프랜차이즈 기간 동안 10량의 5량 및 13량의 8량 클래스 800 바이 모드 열차와 12량의 5량 30량의 9량 클래스 801 EMU가 도입될 예정이었다.2016년 3월 16일, VTEC는 공식적으로 새로운 열차 중 첫 번째를 공개하고 일본어로 "동쪽"[23]을 뜻하는 아즈마라는 이름을 붙였다.2017년 10월,[24] 2018년 12월부터 운항이 개시될 것이라고 발표되었지만, 2018년 6월에 가맹점이 조기 종료됨에 따라 VTEC에서는 사용되지 않게 되었다.이 열차는 2019년 5월에 런던 노스이스턴 철도에 도입되어 아즈마 [22]브랜드를 유지하고 있다.

창고

버진 트레인 동부 해안에는 네 개의 주요 창고가 있었다.

작동

시간 엄수

PPM(Public Performance Measure)은 제시간에 종착역에 도착하는 열차의 비율을 나타냅니다.시간 엄수와 신뢰성을 나타내는 수치를 하나의 퍼포먼스 척도로 조합합니다.버진 트레인 동부 해안의 PPM에 대한 가장 최근의 수치는 (2015년 12월 13일부터 2016년 1월 9일까지 4주 동안) 82.0%였습니다.이동 연평균 PPM은 86.9%[25]였다.

승객 번호

2011년부터 [26][27]2017년까지 전년도 동해안 승객 번호.

수익성

입찰 과정에서 버진 트레인스 이스트 코스트는 정부에 이전 이스트 [28]코스트보다 더 높은 보험료를 지불하겠다고 약속했지만, 포괄적으로 실패했고, 즉시 보험료 지급을 줄이고 결국 33억 파운드의 프랜차이즈를 포기했다.

이 회사는 영업 첫 해 동안 프랜차이즈 [10]채무불이행 직전에 보험료 중 2억4백만 파운드만 상환했습니다.이는 공개적으로 운영되는 동해안 [29]프랜차이즈가 전년에 지불한 2억3천500만 파운드에 비하면 좋지 않다.

제레미 코빈과의 사건

VTEC에 따르면 "CCTV 화면에는 코빈이 H코치로 돌아와 오전 11시 43분에 앉아 있는 모습이 담겨 있습니다.그리고 마지막 목적지인 [30]뉴캐슬을 2시간 이상 앞두고 바닥에 앉아 촬영된 직후입니다."

2016년 8월, 노동당 대표 제레미 코빈이 뉴캐슬행 VTEC 열차에서 "만원"으로 인해 어쩔 수 없이 바닥에 앉게 된 비디오가 공개되었다.당시 코빈은 "사치를 살 여유가 없는 사람들은 바닥에 앉아 있어야 하는데 표를 업그레이드해야 하는 것이 공평한가요?결국 [31]내가 쓰는 것은 그들의 돈이다.그러나 버진 트레인스는 나중에 편집된 CCTV 영상을 공개했는데, 그들은 코빈이 H코치의 빈자리를 지나 비디오를 찍고 H코치로 돌아와 남은 [32][33]여정 동안 앉아 있는 모습이 찍혔다고 주장했다.코빈은 이 사건에 대해 "네, 기차 안을 걸어 다녔습니다.네, 아내와 이야기를 나누기 위해 두 개의 빈 자리를 함께 찾아봤어요.그럴 수 없어 열차 [34]종점까지 갔다"고 말했다.당시 노동당 지도부 경선에서 제러미 코빈의 재선 출마를 지지하는 한 매체가 CCTV 영상을 분석한 결과 일부 사진에 있는 자유석이 점거됐고 다른 승객들도 [35][36][37][38]선실에 앉아 있었다고 주장했다.

파업

VTEC의 운전자 전용 운영 도입에 대한 우려로 인해, 거의 200명의 계획적인 강제 정리해고와 직원 임금 문제 외에도, 전국철도해양운송노동자연합(RMT)은 2016년 8월 VTEC의 모든 근로자(창고 유지관리 근로자 제외)가 3차례 24시간 파업을 벌일 것이라고 발표했다.그러나,[39][40][41] VTEC와 RMT의 교섭에 의해, 이것들은 모두 [42][43][44]취소되었습니다.

RMT와 VTEC 간의 협상이 더 결렬됨에 따라 노조는 추가 파업을 요구했고,[45][46] 2016년 10월 3일 24시간 동안 진행되었습니다.이후 2017년 4월 28일부터 29일까지 48시간 동안 추가 파업이 요구되었다. 그러나 노조와 [47][48][49]운영자 간의 협의에서 "진행"이 있은 후 다시 파업이 이루어지기 전에 취소되었다.

레퍼런스

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  2. ^ "East Coast rail line shortlist revealed". BBC News. 17 January 2014. Archived from the original on 16 December 2018. Retrieved 14 December 2020.
  3. ^ "InterCity East Coast franchise shortlist announced". Railway Gazette International. 17 January 2014. Archived from the original on 20 November 2014. Retrieved 14 December 2020.
  4. ^ "Stagecoach and Virgin win East Coast mainline rail franchise". BBC News. 27 November 2014. Archived from the original on 28 November 2014. Retrieved 14 December 2020.
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  6. ^ "£3·3bn premium wins East Coast franchise for Stagecoach and Virgin". Railway Gazette International. 27 November 2014. Archived from the original on 8 December 2014. Retrieved 14 December 2020.
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  49. ^ "RMT Suspends Strike Action on Virgin East Coast - rmt". RMT. Archived from the original on 26 February 2018. Retrieved 25 February 2018.

외부 링크

선행 InterCity East Coast 프랜차이즈 운영업체
2015–2018
에 의해 성공자