블루 에어
Blue Air![]() | |||||||
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설립된 | 2004 | ||||||
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영업개시 | 2004 | ||||||
작업중지 | 2022년 9월 6일 (정지)[1][2][3] 2023년 3월 21일 (부실)[4] | ||||||
AOC # | RO-055[5] | ||||||
운용기지 | |||||||
허브 | 앙리 코앙 ă 국제공항 | ||||||
상용화 프로그램 | 마이 블루 | ||||||
함대크기 | 2[6] | ||||||
목적지 | 75[3][7] | ||||||
모기업 | 국영(75%)[8] | ||||||
본사 | 루마니아 부쿠레슈티 | ||||||
키피플 | 크리스티안 라다 CEO | ||||||
수익. | ![]() | ||||||
당기순이익 | ![]() | ||||||
직원들. | 806 (2020) | ||||||
웹사이트 | flyblueair.com |
블루에어(Blue Air)는 루마니아의 저비용 항공사로 본사는 부쿠레슈티에 있으며 허브 공항은 앙리 코, ă 국제공항이 있습니다.이 항공사는 루마니아에서 예정된 승객이 운항한 항공사 중 가장 큰 항공사였습니다.[10]2017년 블루에어는 5백만 명의 승객을 수송했는데, 이는 전년도 360만 명의 승객보다 40% 증가한 수치입니다.[11]2022년 9월 현재 블루에어는 21개국 75개의 취항 예정지에 취항하고 있습니다.[3][7]
블루에어는[1][2] 2022년 9월 6일 모든 운항을 중단하고 운항을 재개하지 않았습니다.[12]2022년 11월 현재 면허도 정지되어[13] 있고 휴면 항공사는 2022년 12월 국유화되었습니다.[8]그 후 블루에어는 2023년 3월에 파산신청을 했습니다.[4]
역사
설립초기년
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/YR-BAA_%2823111340095%29_%282%29.jpg/220px-YR-BAA_%2823111340095%29_%282%29.jpg)
Nelu Iordache에 의해 설립된 Blue Air는 2004년 12월에 운항을 시작했습니다.[14]블루에어는 초기에 국내선과 국제선을 운항했지만, 타롬의 낮은 판매와 경쟁으로 인해 곧 국내선 운항이 중단되었고, 루마니아 철도 회사인 ă일 페라테 로마네도 운항을 중단했습니다.블루에어는 2015년 부쿠레슈티 ~ 이아 ș디 노선을 시작으로 국내선 운항을 재개했습니다.
2013년 4월 12일, 블루 에어의 경영진은 항공사를 판매한다고 발표했습니다.[16]2013년 5월 17일, 루마니아 주주 4명이 회사를 인수했으며, 블루에어 트랜스포트 에어리언 SA의 항공편 운영은 블루에어 – 에어라인 매니지먼트 솔루션 SRL로 이전되어 3천만 유로의 자금을 지원받게 되었습니다.[17]2015년에 블루 에어는 6백만 유로의 순이익을 기록했는데, 이는 2014년에 400,000 유로의 손실을 기록한 것과 대조적입니다.[18]
이 항공사는 2014년에 150만 명의 승객을 수송했는데, 이는 2013년의 135만 명의 승객보다 증가한 수치입니다.[19]2015년 항공사는 처음으로 2백만 명 이상의 승객을 운송했습니다.[20]2016년에 총 25개의 새로운 노선이 발표된 가운데, 항공사는 2016년에 3백만 명에 가까운 승객을 수송할 것으로 예측했습니다.[21]
2016년 1월 19일 국제항공운송협회(IATA)의 정식 회원국이 되었습니다.[22]또한 블루에어는 2015년 12월 IATA Clearing House)의 회원으로 [23]IATA Operational Safety Audit 인증을 받았습니다.[24]
2017년 3월, 블루 에어는 리버풀 존 레논 공항에 거점을 두고 유럽 전역에 8개의 목적지로 운항했습니다.블루에어는 보잉 737-800 항공기(YR-BMH)를 위한 '리버풀 환영' 리버리도 만들었습니다.[25]이 항공기에는 '멋진 도시, 따뜻한 환영', '리버풀 뮤직 시티' 등의 슬로건이 포함되어 있어 이 로고 제트기를 유럽 전역에 띄워 영국 리버풀의 새 기지를 홍보하는 데 항공기를 이용할 수 있습니다.이 항공기는 또한 블루 에어 함대 내의 유일한 완전한 특수 수송기입니다.[26]
2017년 11월 사르데냐의 영토 연속성이 발효되면서 블루에어는 알제로 공항과 알리탈리아가 과거 운영했던 노선인 로마-피우미치노 공항을 연결합니다.이 항공사는 11월 초 알제로 공항에서 열린 컨퍼런스에 이어 리비에라 델 코랄로가 토리노, 리버풀, 라나카에 이어 네 번째 국제 운항 기지가 됐다고 발표했습니다.2018년 1월, 블루에어 모라비아(Blue Air Moravia)라는 이름의 새로운 자회사를 체코에 설립할 계획이었지만,[27] 이 계획은 실행되지 않았습니다.
2018년 이후의 추이
2018년 유한책임회사에서 주식회사로 법적 지위가 변경되었고, 블루에어 항공 SA로 법적 명칭이 변경되었습니다.[28]같은 해(2018년), 민간 항공 그룹(몰도바 투자자와 블루에어의 합작 투자)은 몰도바의 항공사인 에어 몰도바의 민영화 과정에서 5천만 MDL(256만 유로)에 낙찰받았습니다.민간항공그룹이 몰도바항공의 부채 12억 몰도바 레이(6100만 유로)를 인수했습니다.[29]
2020년 7월 6일, 블루에어는 루마니아 정부로부터 국가 보조금으로 받은 6,500만 유로의 대출로 인해 수익이 일부만 균형을 이루게 되자 파산 보호를 신청했습니다.[30]
2020년 11월 보잉 737-300 기종의 퇴역을 발표하고 보잉 737-800 기종으로 교체했습니다.[31]
조업정지
2022년 9월 6일, 블루에어는 루마니아 당국의 항공사 계정 압수 이후 최소 6일 동안 모든 운항을 중단했다고 발표했습니다.[1][2]이 행사 전에 이미 고위 관리가 항공사로부터 항공권을 사지 말라고 조언한 후 항공사와 주 사이에 논쟁이 있었습니다.[1][3]
9월 7일, 정부는 블루에어가 가까운 시일 내에 5대의 항공기로 축소 운항을 재개할 계획으로 자산을 공개했습니다.[32]그러나 블루에어가 2022년 10월 10일까지 모든 항공편의 운항을 중단한다고 발표한 직후 항공사는 현재 연료 및 기타 서비스를 감당할 수 없습니다.[33]2022년 9월 30일, 항공사는 노선망 전체를 매각에서 제외했습니다.[34]얼마 지나지 않아, 항공사의 보잉 737 MAX 8 항공기 5대는 모두 임대인에 의해 LOT 폴란드 항공으로 이전되었습니다.[35]2022년 10월 기준, 블루에어는 2022년 말 이전에 운항을 재개할 계획이 없었습니다.[12]
2022년 11월, 블루에어는 국영화될 것이라고 발표되었는데, 현재 휴면 상태에 있는 항공사가 주 대출금을 갚을 수 없게 되면서 루마니아 주가 75%를 인수하게 됩니다.[36]이와 함께 항공사의 운항 면허는 정지됐지만 취소되지는 않았습니다.[13]
2022년 12월, 블루 에어는 루마니아 주가 몰수된 지분 75%를 투자자에게 매각하는 방안을 고려하면서 국유화되었습니다.[8]얼마 지나지 않아 휴면 항공사는 최대 2억 5천만 유로의 부채를 쌓았다고 보고되었습니다.[37]
2023년 3월 21일 블루에어는 파산신청을 했습니다.[4]
비즈니스 트랜드
2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
매출액(€m) | 24 | 50 | 95 | 124 | 140 | 150 | 149 | 137 | 135 | 148 | 199 | 291 | 412 | 495 | 458 | 108 |
당기순이익(€m) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | −0.3 | 5.9 | −26 | −32 | −31 | 15 | −81 |
탑승인원(m) | - | - | - | 1.1 | 1.72 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.37 | 1.6 | 2.05 | 3.6 | 5.1 | 5.2 | - | 1.6 |
항공기 수(연말 기준) | 3 | 4 | 5 | 6 | 10 | 8 | 8 | 8 | 8 | 11 | 15 | 24 | 29 | 25 | 23 | 14 |
종업원수 | - | - | - | - | - | - | - | - | 437 | 504 | 585 | 921 | 1,240 | 1,121 | 1,145 | 806 |
노트/소스 | [38][39] | [38][39] | [38] | [38] | [38] | [38] | [38] | [38] | [38][40] | [38][41][42] | [41][17][42] | [43] | [42][41] | [42] | [42] | [42] |
작전
베이스
블루 에어는 대부분의 역사 동안 부쿠레슈티를 주요 허브로 사용해 왔습니다.처음에 항공사의 허브는 Aurel Blaicu International Airport (B ăneasa)에 위치해 있었으나 공항이 초만원이 되어 점점 도시 개발로 둘러싸이게 되었습니다.이 사실은 2012년 상업 항공사들의 공항 폐쇄로 이어졌습니다. 공항이 공식적으로 폐쇄된 것은 아니지만, 항공사들의 운영세는 어떤 항공사도 감당할 수 없을 때까지 갑자기 인상되었습니다.[44]이에 따라 모든 항공사들은 부쿠레슈티의 최대 공항인 앙리 코와 ă 국제공항으로 운항을 옮겼습니다.그 후 블루 에어는 공항이 사라질 때까지 이 공항을 주요 허브로 사용했습니다.
2022년 2월 기준으로 블루에어의 다른 항공사는 루마니아와 이탈리아에 위치해 있습니다.
블루 에어는 루마니아와 유럽의 다른 공항들에도 추가적인 기지 운영을 했었습니다.2017년부터[48][49] 2019년 2월까지 리버풀 존 레논 공항에 기지가 유지되었습니다.또한 2017년에[50][51] 개장하여 2019년 4월에 폐쇄된 알제로-페르틸리아 공항에 기지를 두었습니다.[52]2017년 4월부터 유지된 미하일 코그 ă니체아누 국제공항의 기지는 2019년에도 폐쇄되었습니다.라르나카 국제공항의 공항은 2020년 9월에 폐쇄되었고, 이아 ș디 국제공항의 공항은 2020년 11월에 폐쇄되었습니다.그러나 운영 중단에 앞서 이아 ș디는 2023년부터 운영 거점으로 재구축되어 14개 노선을 개설할 계획이었습니다.
목적지
2022년 9월 기준, 블루에어는 운항 중단에 앞서 21개국 75개 노선에 운항을 제공했습니다.[3][7]그 항공사는 또한 다른 회사들을 대신하여 임시 및 계절별 전세를 운영했습니다.[57]
블루에어는 다음 항공사들과 코드쉐어 계약을 유지했습니다.
함대
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Blue_Air%2C_Boeing_737-5L9%2C_YR-BAG_-_FCO_%2824583000364%29.jpg/220px-Blue_Air%2C_Boeing_737-5L9%2C_YR-BAG_-_FCO_%2824583000364%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Boeing_737-8BK%2C_Blue_Air_JP6875833.jpg/220px-Boeing_737-8BK%2C_Blue_Air_JP6875833.jpg)
최종 함대
2023년 1월 현재 블루에어는 운항을 중단하기 전에 다음과 같은 항공기로 구성되어 있습니다.[59][6]
항공기 | 서비스 중 | 주문서 | 승객들 | 메모들 |
---|---|---|---|---|
보잉 737-500 | 2 | — | 120 | 둘 다 현재 저장되어[6] 있습니다. |
총 | 2 | — |
역사함대
블루에어는 취항 이래로 다음과 같은 기종의 항공기를 운영해왔습니다.[6]
항공기 | 소개했다 | 은퇴한 | 메모들 |
---|---|---|---|
보잉 737-300[6] | 2004 | 2021 | |
보잉 737-400[6] | 2006 | 2020 | |
보잉 737-700 | 2015 | 2022 | 운행정지 후 운행에서 해제됨.[6] |
보잉 737-800 | 2008 | 2022 | 운행정지 후 운행에서 해제됨.[6] |
보잉 737 MAX 8 | 2021 | 2022 | 작업 중지 후 임대인에게 반환됩니다.[35] |
사브 340 | 2009 | 2013 | 다이렉트 에어로 서비스에[6] 의해 운영됨 |
사브 2000 | 2009 | 2009 | 카파테어에서[6] 임대한 |
참고 항목
참고문헌
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외부 링크
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