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백인[1][2][3] 이탈 또는 백인 이탈은 인종이나 민족문화적으로 [4][5]더 다양해지는 지역에서 갑자기 또는 점진적으로 백인들이 이주하는 것이다.1950년대와 1960년대에 시작된 이 용어는 미국에서 인기를 끌었다.그들은 인종이 혼합된 도시 지역에서 보다 인종적으로 동질적인 교외 또는 교외 지역으로 다양한 유럽 조상들의 대규모 이주를 언급했다.이 용어는 미국 북동부와 중서부, 남동부와 [6][7][8]남서부의 온화한 기후뿐만 아니라 오래된 내부 교외에서 시골 지역으로의 백인들의 다른 이주에도 더 최근에 적용되고 있다.'백인 비행'이라는 용어는 또한 폭력 범죄 수준과 반식민지 국가 [14]정책에 의해 추진된 아프리카 [9][10][11][12][13]또는 그 대륙의 일부에서 온 백인들의 대규모 식민지 이후 이민을 위해 사용되어 왔다.

1950년대와 1960년대 시민권 운동 기간 동안 클리블랜드, 디트로이트, 캔자스시티, 오클랜드와 같은 도시에서 중산층 백인 인구의 이동이 관찰되었지만, 공립학교의 인종적 분리는 1954년 미국 연방 대법원의 브라운 대 교육위원회 판결 훨씬 전에 끝났다.1970년대에, 일부 지역에서 버스를 이용하여 효과적인 분리(또는 "통합")를 달성하려는 시도는 더 많은 가족들이 이전 [15][16]지역에서 이사하는 것을 이끌었다.좀 더 일반적으로, 일부 역사학자들은 대이동의 미국 남부 시골에서 미국 북부 및 서부 도시로의 대규모 이주와 [17]전 세계에서 온 새로운 이민자들의 물결 모두에서 인구 압력에 대응하여 백인 비행이 일어났다고 주장한다.그러나 일부 역사학자들은 "흰색 비행"이라는 문구를 다시 사용해야 하는 잘못된 명칭이라고 이의를 제기했습니다.전후 시카고의 웨스트 사이드에 대한 그녀의 연구에서, 역사학자 아만다 셀리그만은 이 문구가 흑인들이 이웃으로 이주했을 때, 사실 많은 백인들이 폭력, 협박 또는 법적 [18]전술로 그들의 공간을 방어했을 때, 백인들이 즉시 떠났다는 오해를 불러일으킨다고 주장한다.프린스턴의 경제학과 교수인 Leah Boustan은 백인 비행이 인종차별과 경제적 이유 [19]둘 다 때문이라고 말한다.

레드라이닝, 모기지 차별, 인종 제한적 규약 등의 사업 관행은 소수인구가 많은 지역의 과밀화와 물리적 악화에 기여하였다.이러한 상황은 다른 인구의 이민에 기여했다고 여겨진다.수익성 및 기타 사회서비스의 결여와 수익성 문제를 회피하기 위한 추가 수수료로 인해 은행 및 보험의 제한된 시설은 주로 백인 이외의 교외 및 도시 [20][21]근교에 거주하는 주민에게 비용을 증가시켰다.환경 지리학자 로라 풀리도에 따르면, 교외화와 도시 분권화의 역사적 과정은 현대의 환경 [22]인종차별에 기여한다.

역사

에 관한 일련의 기사의 일부
인종 차별
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지역별 구분
지역별 유사 사례

1870년, 더 네이션은 "지난해 루이지애나 이민 위원회의 보고서에 따르면 남대서양 주, 앨라배마, 미시시피에서 미시시피 횡단 지역으로의 백인 이탈이 수천 명으로 추산된다."[23]1888년까지, 당시의 전형적인 수사학으로, 월터 토마스 밀스의 출판물은 다음과 같이 예측했다.

남부 어느 주에서나 사회적, 정치적 평등과 흑인 요소의 정치적 패권은 세 가지 중 하나로 이어져야 합니다.콜롬비아 [24]특별구와 같은 백인 이탈, 인종 전쟁 또는 대표 기관의 파괴.

윌리엄 로이드 게리슨의 1894년 전기는 남북전쟁 이전의 긴장에 대한 노예폐지론자의 인식과 "임박한 시민 혼란의 그림자가 [25]어떻게 조지아와 같은 남부 주로 북부인들이 백인 이탈을 가져왔는지를 보여준다.

제1차 세계 대전까지 남아공 연합 신문들은 특히 영국과 [26]호주로 가는 배를 찾아 더반 항으로 여행하는 아프리칸인들로 인해 "백인 비행의 유령"에 대해 보도하였다.

학술 연구

1958년 정치학자 모튼 그로진스는 "백인이 아닌 사람의 비율이 다른 인종에 대한 이웃의 허용 한계를 넘어서면, 백인들은 [27]이주한다"고 밝혔다.

2004년 런던 정경대학의 영국 인구조사 수치 연구는 백인 비행의 증거를 보여주었고, 그 결과 도심 지역의 소수 민족이 백인 [28]영국인들로부터 점점 더 고립되게 되었다.1991년과 2001년 사이에 런던, 웨스트 미들랜즈, 웨스트 요크셔, 그레이터 맨체스터의 백인 인구를 조사한 이 연구는 또한 소수 민족 인구가 [29]가장 많은 지역에서 백인 인구 손실이 가장 크다는 결론을 내렸다.

2018년 인디애나 대학의 연구에 따르면 2000년부터 2010년 사이에 미국에서 27,891개의 인구 조사 지역 표본 크기 중 3,252개가 "백색 비행"[30]을 경험했다.조사된 지역은 "원래 백인 인구의 평균 40%의 규모 손실"을 보였다.Social Science Research에 실린 이 연구는 "더 가난한 이웃에 비해 백인 거주는 흑인,[31] 히스패닉, 아시아 인구의 문턱이 높은 중산층 이웃에서 체계적으로 더 높아진다"는 것을 발견했다.

체커보드 및 팁 모델

1980년대와 1990년대의 연구에서 흑인들은 50대 50의 민족 구성을 가진 동네에서 살 의향이 있다고 말했다.백인들은 또한 통합된 지역에 살기를 원했지만, 더 많은 백인들의 비율을 선호했다.통합된 지역에 살고자 하는 이러한 의지에도 불구하고, 대다수는 여전히 크게 분리된 지역에 살고 있으며,[32] 이는 계속 형성되고 있다.

1969년 노벨 경제학상 수상자인 토마스 셸링은 "체커보드 모델"과 수학적 분석을 통해 모든 요원이 혼혈인 지역에 살기를 선호할 때에도 개인의 결정이 축적되면서 거의 완전한 지역 분리가 나타난다는 것을 입증한 논문 "분리 모델"을 발표했다.그는 '티핑 모델'에서 다른 민족이 차지하는 비율이 상대적으로 낮은 한 한 민족 집단은 이웃에서 이주하지 않는다는 것을 보여주었지만, 다른 민족이 차지하는 임계 수준을 넘으면 원주민들이 신속하게 결정을 내려 떠날 수 있다는 것을 보여주었다.이 티핑 포인트는 동일성에 가장 민감하게 반응하는 다수 민족 구성원들의 문턱을 넘어섰을 때 발생하는 도미노 효과의 최종 결과로 여겨진다.만약 이 사람들이 떠나거나 다른 민족으로 대체되지 않거나 대체되지 않는다면, 이는 이웃의 혼합 수준을 증가시켜 추가 [33]사람들의 출국 문턱을 초과하게 됩니다.

아프리카

남아프리카 공화국

뉴스위크의 [34]2009년 보도에 따르면, 이전의 총 인구 520만 명 중 약 80만 명이 1995년 이후 아파르트헤이트 이후 남아프리카공화국을 떠났다.그 나라는 이민의 [35]주된 이유로 높은 폭력 범죄율을 겪어왔다.뉴스위크 보도는 백인 농민에 대한 공격, 차별 철폐에 대한 우려, 정치적 불안정, [34]부패에 대한 우려 등을 인용했다.퇴사자 중 상당수는 고학력자여서 기술력 [35]부족을 겪고 있다.일부 관측통들은 남아프리카 공화국의 노동 정책이 숙련된 이민자들을 끌어들이는 것을 어렵게 만들고 있기 때문에 장기적인 결과를 우려한다.세계 경제에서, 일부 전문직과 숙련된 사람들이 미국과 유럽 [14][34]국가들에서 일하도록 이끌려 왔다.

짐바브웨(구 로데시아)

1980년까지, 미지의 로데시아 공화국은 사하라 이남의 아프리카 국가라는 잘 알려진 이미지를 가지고 있었습니다.이곳에서는 유럽의 소수 인종과 문화의 백인 소수 민족이 압도적으로 흑인 아프리카 [36]다수에게 정치적, 경제적, 사회적 지배권을 쥐고 있었습니다.그럼에도 불구하고, 백인 남아프리카인들과 달리, 상당한 비율의 백인 로디지안들은 유럽에서 [36]온 최근 이민자들을 대표했다.제2차 세계대전 이후 인도, 파키스탄, 그리고 아프리카의 다른 지역 거주자들을 포함한 유럽인들의 상당한 유입이 있었다.경제적 [36]기회에 대응하는 노동자계급 이민자들도 대표적이다.1969년에는 로데시아 백인 사회의 41%만이 자연 출생 시민이었고, 이는 [36]93,600명이었다.나머지는 유럽과 남아프리카의 귀화자 또는 국외 거주자로 이중 [36]국적을 가진 사람이 많았다.

로데시아 부시 전쟁 동안, 18세에서 58세 사이의 거의 모든 백인 남성들은 다양한 군사적 의무에 의해 영향을 받았고, 개인들은 1년 중 5, 6개월을 그들의 공무원, 상업, 산업 또는 [37]농업에서의 정상적인 직업에서 벗어나 전투 임무에 보냈다.이러한 오랜 기간 동안 전장에서 근무하면서 군인들의 이민이 증가하였다.1963년 11월, 관영 매체들은 이민의 주요 이유를 미래에 대한 불확실성, 금수 조치와 전쟁으로 인한 경제 침체, 그리고 "국민을 [37]떠나게 하는 가장 중요한 요인"으로 묘사된 국가 봉사의 무거운 의무로 꼽았다.1976년 남성 이민자 중 절반 정도가 15세에서 39세 사이의 연령층으로 떨어졌다.1960년과 1976년 사이에 백인들은 160,182명이 이민을 갔고 157,724명이 떠났다.이러한 동적인 회전율은 부동산 시장의 침체, 건설 산업의 침체, 소매 [37]판매의 감소로 이어졌다.백인 로디지안은 1975년 27만8000명으로 정점을 찍은 뒤 부시 전쟁이 격화되면서 급격히 감소했다.1976년에는 약 14,000명의 백인들이 이 나라를 떠났는데, 이는 1965년 로데지아의 일방적인 독립 선언 이후 첫 해로,[38] 대부분의 백인들이 [39]이 나라를 떠났고, 대부분은 남아프리카로 떠났다.이것은 '치킨 런'으로 알려지게 되었고, 그 다음해에 [40]가장 먼저 사용된 것은 로데지안 사람들이 [41][42]종종 떠난 사람들을 경멸적으로 묘사했다.'틈새를 빼앗다'나 '쇼핑하다'와 같은 다른 문구들도 사용되었다.[43]외부로의 흐름이 증가하면서, 많은 사람들이 나라를 떠나는 것이 현명한 [44]선택이라고 생각했기 때문에, '부엉이 도망'이라는 말도 사용되었습니다.1979년 혼혈 짐바브웨 로디지아 행정부에 대한 불만도 대규모 [36]탈출을 야기했다.

1980년 짐바브웨 공화국이 수립되면서 백인 정치권력에 종말을 고하고 흑인 다수결의 [36]새 시대가 열렸다.1980~1982년 백인 이민은 5만3000명으로 정점에 달했으며 법질서 붕괴, 농촌 범죄 증가, 짐바브웨 관리들의 도발적 태도가 주요 [45]원인으로 지목됐다.정치적 상황은 일반적으로 흑인 [46]전문가보다 백인 전문가들 사이에서 이주하는 결정에 더 큰 영향을 미쳤다.1982년에서 2000년 사이에 짐바브웨는 100,000명의 백인들이 순손실을 기록했고,[47] 이는 매년 평균 5,000명이 떠나는 것이다.두 [46]번째 백인 이민 물결은 2000년 이후 로버트 무가베 대통령의 폭력적인 토지 개혁 프로그램에 의해 촉발되었다.인기 있는 여행지로는 남아프리카 공화국과 호주가 포함되었는데, 이들은 이민자들이 [47]모국과 지리적으로, 문화적으로, 또는 사회 정치적으로 비슷하다고 인식했다.

엄밀하게 경제적인 관점에서 보면,[36] 이탈 수치는 이탈자들의 기술 손실만큼 크지 않았다.불균형적인 수의 짐바브웨 이민자들은 교육을 잘 받았고 고도의 기술을 가지고 있었다.예를 들어 미국에 사는 사람들 중 53.7%가 학사 학위를 가지고 있는 반면, 2%만이 [47]중등학교를 졸업하지 않았다.대부분(52.4%)은 현대 [47]경제 부문에서 중요한 기술직이나 감독직을 맡은 경험이 있었다.흑인 노동자들은 1970년대까지 견습과 다른 훈련 프로그램에 크게 진출하지 않았기 때문에 1980년대에 [36]백인 동료들을 대체할 수 있는 위치에 있는 사람은 거의 없었다.

유럽

덴마크

코펜하겐의 학교 선택에 대한 연구는 지역 학교에서 35% 미만의 이민자 비율이 부모의 학교 선택에 영향을 미치지 않는다는 것을 발견했다.이민자 자녀 비율이 이 수준 이상으로 높아지면 백인 덴마크인들이 다른 학교를 선택할 가능성이 훨씬 더 높다.집에서 덴마크어를 하는 이민자들 또한 거절한다.다른 이민자들, 종종 더 최근의 이민자들은 지역 학교에 [48]머문다.

핀란드

핀란드에서는 비핀란드 인구의 비율이 20% 이상인 지역에서 백인 비행이 관찰되었다.헬싱키 대지역에는 30개 이상의 지역이 [49]있다.헬싱키의 칼라티, 에스푸의 수벨라, 반타아의 [50]란시매키 등이 이에 해당된다.헬싱키 지역 이외에서는 적어도 투르쿠의 [51]바리스오 지역에서 이러한 현상이 목격되었다.

아일랜드

2007년 정부 보고서에 따르면 더블린의 이민으로 인해 연구된 지역의 초등학교에서 "극적" 백인 비행이 발생했다고 한다(Dublin 15).거주자의 27%가 외국 태생의 이민자였다.보고서는 더블린이 프랑스의 그러한 지역들과 비슷한 도시 외곽에 이민자 우위의 농장을 만들 위험을 무릅쓰고 있다고 밝혔다.이 지역의 이민자들은 동유럽인 (폴란드인 등), 아시아인, 아프리카인 (주로 나이지리아인)[52]을 포함했다.

노르웨이

노르웨이에서의 백인 비행은 1970년대 이후 증가했으며, 비스칸디나비아인들의 이민은 다음과 같다(숫자 순서대로, 가장 큰 것부터 시작).폴란드, 파키스탄, 이라크, 소말리아, 베트남, 이란, 터키, 보스니아 헤르체고비나, 러시아, 스리랑카, 필리핀, 구 유고슬라비아, 태국, 아프가니스탄, 리투아니아.2009년 6월까지 오슬로 학교의 40% 이상이 이민자 다수를 차지했으며 일부 학교는 97%[53][unreliable source?]의 이민자 점유율을 보였다.오슬로의 학교들은 [54][55]인종에 따라 점점 더 나뉘어져 있다.예를 들어, 그로루드 계곡(그로드 계곡)에서는 현재 약 165,000명의 인구를 가지고 있는 4개의 자치구에서 2008년에 노르웨이 민족 인구가 1,500명 감소한 반면 이민 인구는 1,[56]600명 증가했다.13년 동안 총 18,000명의 노르웨이 민족이 [57]자치구에서 이주했다.

2010년 1월 노르웨이 공영방송의 다그레비엔의 뉴스 특집기사는 "오슬로는 인종적으로 분열된 도시가 되었다.일부 도시 지역에서는 이미 유치원에서 인종 차별이 시작되고 있습니다.기자들은 "지난 몇 년간 갈색 학교는 더 갈색으로 변했고, 백인 학교는 더 하얗게 변했다"고 말했고, 이는 작은 [57][58]논란을 일으켰다.

스웨덴

제2차 세계대전 이후 스웨덴으로의 이민은 3단계로 이루어졌다.첫 번째는 스칸디나비아와 북유럽의 강제수용소와 주변국으로부터의 난민들과 함께 전쟁의 직접적인 결과였다.두 번째는 1970년 이전, 주로 핀란드, 이탈리아, 그리스, 유고슬라비아에서 온 이민 노동자들과 관련이 있었다.가장 최근 단계인 1970년대부터 중동, 아프리카, 중남미에서 이민 온 난민들이 나중에 그들의 [59]친척들에 의해 합류했다.

유입되는[60] 인구집단의 분리 및 집결 패턴을 지도화한 연구에 따르면 다수 집단이 소수집단을 수용하기를 꺼리면, 그들은 그 지역을 떠나거나, 그 지역을 피하거나, 소수집단을 멀리하기 위한 전술을 사용할 수 있다.소수 집단은 차례로 특정 지역을 피해 흩어지거나 모여 반응한다.1990년대 이후의 상세한 데이터를 분석한 결과, 스톡홀름의 후스비, 말뫼의 로센고드 등 특정 도시 지역의 이민자 집중은 부분적으로 이민 유입에 의한 것이지만, 주로 백인 [61][62]비행에 의한 것임을 알 수 있다.

린네 대학의 연구원인 엠마 노이만에 따르면, 백인 비행 현상은 비유럽 이민자의 비율이 3~4%에 달할 때 시작되지만, 유럽 이민은 그러한 [63]효과를 보이지 않는다.고소득자와 고학력자가 먼저 이주하기 때문에 인종 분리가 계급 [63]분리를 초래하기도 한다.

외레브로 대학에서 실시된 연구에서, 어린 아이들의 엄마들은 스웨덴인, 다문화주의, 그리고 인종 차별에 대한 태도를 연구하기 위해 인터뷰를 했다.그것은 많은 사람들이 인종적 다양성과 같은 가치를 풍부하게 하는 요소라고 표현했지만, 실제로는 학교를 선택하거나 어느 지역으로 이사할지를 선택할 때, 아이들이 스웨덴에서 강한 다수를 차지하는 학교에 접근할 수 있도록 하는 것도 고려 사항이라고 결론지었다.이는 아이들이 소수민족인 학교에서 자라는 것을 원치 않고 스웨덴어를 [63]배우기에 좋은 환경에서 자라기를 원했기 때문이다.

영국

수세기 동안 런던은 유럽 대륙에서 온 난민과 이민자들의 목적지였다.비록 모든 이민자들이 유럽인이었지만, 나이든 주민들이 이주하고 새로운 이민자들이 이주하면서, 인근 지역은 시간이 지나면서 인종적 승계를 보여주었는데, 이는 초기 백인 비행 사례였다.[64]

2001년 인구조사에서 뉴햄과 브렌트라는 런던 자치구가 백인이 아닌 사람이 [65]가장 많은 지역으로 밝혀졌다.2011년 인구조사에 따르면 런던 인구의 50% 미만이 백인 영국인이었으며, 런던 일부 지역에서는 백인 영국인이 인구의 20% 미만을 차지하고 있는 것으로 나타났다.2005년 보고서에 따르면 영국 내 백인 이민은 주로 소수 민족 인구가 많은 지역에서 백인 인구가 많은 지역으로 이동한다. 많은 이민자들이 수도에 정착하면서 백인 영국 가정은 런던 밖으로 이주했다.보고서 작성자들은 영국의 사회적 결속력에 대해 우려를 표명하고 서로 다른 인종 집단이 "평행적인 삶"을 살고 있다고 말했다. 그들은 집단 간의 접촉이 부족하면 극단주의자들에 의해 더 쉽게 이용될 수 있는 공포를 야기할 수 있다고 우려했다.한 연구에서, 런던 정경대학은 비슷한 [28]결과를 발견했다.2016년 BBC 다큐멘터리, Last Whites of the East End는 뉴햄에서 에식스로의 백인들의 이주를 다루었다.2019년 가디언 기사는 "영국에서 '백색 비행'을 표현해야 한다"[66]고 명시했고, 2013년 프로스펙트 잡지 기사는 에식스 항공을 백인 [67]비행의 예로 들었다.

연구자 루디 심슨은 영국에서 소수 민족이 증가하는 것은 대부분 이민보다는 자연적 인구 증가 때문이라고 말했다.경제적으로 그렇게 할 수 있는 백인과 비백인 모두 혼혈의 도심 지역을 떠날 가능성이 높다.그의 의견으로는, 이러한 경향은 백인 [68][69]비행이 아닌 반(反)도시화를 나타낸다.

북미

캐나다

토론토

2013년 토론토 스타지는 브램튼(대토론토 지역의 교외 도시)의 "정체성 위기"를 조사했으며, 백인 캐나다인을 언급하면서 "도시 인구가 60% 증가한 10년 동안 23,000명 이상, 즉 12%가 사망했다"고 밝혔다.이 신문은 매니토바 대학의 사회학자 제이슨 에저튼의 분석을 인용, "은퇴를 통제한 후 저출산 등 다른 일부(수축)는 [70]소수민족으로 사는 것을 달가워하지 않는 과거 주류사회가 될 수 있다"고 보도했다.

Brampton의 다양성을 다루는 The Globe and Mail의 2016년 기사는 캐나다의 학자들이 때때로 백인 비행이라는 용어를 사용하는 것을 꺼려하지만 다음과 같이 보도했다.

[...] 브램튼의 이야기는 우리가 백인 비행의 독자적인 버전을 가지고 있다는 것을 밝히고 있으며, 토론토와 같이 극단적으로 분산되고 점점 양극화되는 도시를 관리하는 방법을 찾기 전에 우리는 인종과 인종적 [71]다양성에 대한 우리 자신의 태도를 되돌아볼 필요가 있다.

2018년, 가디언지는 브램튼에서 일어난 백색 비행에 대해 다루었으며, 이 교외 도시는 "인디언과 함께 73%의 눈에 보이는 소수민족"으로 인해 "브램데쉬"와 "브라운타운"이라는 별명을 갖게 되었다.2001년 19만2400명이던 백인 인구가 2011년 16만9230명으로 감소해 현재 15만1000명 [72]안팎을 맴돌고 있다.

밴쿠버

다음 항목도 참조하십시오.대밴쿠버의 주거 분리

2014년, 밴쿠버 선은 메트로폴리탄 밴쿠버를 횡단하는 백색 비행 문제를 다루었습니다.무의식적으로 분리되는 현상을 자세히 설명하면서 버너비, 이스트밴쿠버, 리치몬드, 사우스밴쿠버, 서리 등 대밴쿠버 내 동아시아 및 남아시아의 대규모 거주지를 가리키고 있다.이와는 대조적으로 차와센, 사우스 서리, 화이트 록, 랭글리와 같은 대도시권 내의 다른 도시와 인근에는 똑같이 큰 흰색 구역이 [73]있다.

미국

1940년대 미국에서는 1956년 연방원조 고속도로법, G.I. 법안을 통한 저비용 주택담보대출, 주거용 레드라이닝이 백인 가족들이 교외 생활을 위해 도심 내부를 버리고 소수 민족이 같은 일을 하는 것을 막을 수 있게 했다.그 결과 1960년대에 이르러서는 도시 붕괴가 심각해졌고 "게토스"가 붕괴되었다.1950년 미국 인구조사에서 이용 가능한 국가 데이터 이전에는 도시에서 교외로 이동하는 백인들의 불균형적인 이주 패턴은 단순한 일화로 쉽게 치부되었다.미국의 도시 인구가 여전히 상당히 증가하고 있었기 때문에, 한 인종 또는 민족 요소의 상대적 감소는 정책 입안자들이 만족할 만한 과학적 증거를 피했다.본질적으로, 도시 인구 변화에 대한 데이터는 현재 익숙한 "구성 요소"로 분리되지 않았다.잠재적으로 "백색 비행"을 증명할 수 있는 첫 번째 데이터 세트는 1950년 인구 조사였다.그러나 미국 인구조사국에 의한 구식 집계 기계에서 이 데이터를 원래 처리한 결과, 승인된 수준의 통계 증거를 얻지 못했다.과학적으로 백인 [74]비행의 실체를 밝혀낸 것은 스크립스 재단의 도널드 J. 보그와 시카고 대학의 에머슨 심이 이끄는 UNIVAC I에 대한 동일한 원시 데이터를 엄격하게 재처리한 것이다.

그것은 정책 입안자들이 조치를 고려하는 데 필요한 것처럼 보이는 증거의 높은 장벽을 넘어 백색 비행의 현실을 단순히 더 강력한 계산 도구가 아니었다.또한 Emerson Seim에 의해 개발된 새로운 통계적 방법은 합병에 의해 많은 도시가 부유해진 과세 기반의 이탈에 반응했을 때 야기된 기만적 반작용을 해소하기 위해 개발되었다.다시 말해, 중심 도시들은 그들의 새로운 교외를 되찾아왔고, 그래서 도심에서 떠난 가족들은 [75]도시에서 이주한 것으로 집계되지도 않았다.

20세기 후반, 산업 구조 조정은 큰 일자리 감소로 이어졌고, 이전의 중산층 노동 인구는 빈곤에 시달렸고, 일부는 다른 곳에서 일자리를 구할 수 없었다.경제 침식 지역에서는 부동산 가격이 하락하는 경우가 많아 저소득층이 이 지역에 집을 지을 수 있게 된다.1960년대 이후 이민법이 바뀌면서 미국은 멕시코, 중남미, 아시아, 아프리카로부터 이민을 받아왔다.이민은 도시와 교외의 인구통계를 변화시켰고, 미국은 교외가 더욱 다양해지면서 교외 국가가 되었다.게다가 미국에서 가장 빠르게 성장하는 소수민족 집단인 라틴계는 전통적인 진입 도시에서 벗어나 피닉스나 투싼과 같은 남서부의 도시로 이주하기 시작했습니다.2006년 라틴계 인구의 증가로 일부 서부 [76]도시에서는 백인들이 소수 집단이 되었다.

촉매

법적 제외

1930년대 남부 이외의 주(인종 분리가 합법적이었던 곳)는 소유권 증서의 배타적 규약과 부동산 인근 지역의 레드라이닝을[77][78] 통해 비공식적인 분리를 실행했다.-부동산 소유와 대출 관행에서 명백하고 법적으로 허가된 인종 차별이다.흑인들은 주택 [79]소유를 추구할 여유가 있음에도 불구하고 사실상 금지되었다.교외 확장은 중산층 및 노동계급 백인들을 위한 것으로, 전쟁 노력에 따른 임금 인상과 연방 주택 관리국에 [80]의해 만들어진 것과 같은 새로운 집을 사기 위해 백인들에게만 제공되는 연방 보증 담보 대출(VA, FHA, HOLC)에 의해 촉진되었다.

도로

제2차 세계대전 후, 주간 고속도로 건설의 도움으로, 많은 백인 미국인들은 산업 도시를 떠나 [79]교외의 새로운 주택지로 향하기 시작했다.이 도로는 교외 주민들을 도시 일자리로 수송하는 역할을 했고, 교외의 개발을 용이하게 했으며, 세금 기반을 도시에서 멀어지게 했다.이것은 도시 [81]붕괴를 악화시켰을지도 모른다.미국 남부와 같은 경우에 지방 정부는 고속도로 건설을 사용하여 흑인 거주지를 상품과 서비스(종종 산업용 복도 내)로부터 의도적으로 분리했다.앨라배마 주 버밍엄에서는 1926년 인종구분법으로 설정된 인종 거주지 경계를 영구화하기 위해 지방 정부가 고속도로 시스템을 사용했다.대다수의 흑인 거주 지역을 통해 주간 고속도로를 건설하는 것은 결국 파괴된 [82]지역사회를 경제적으로 떠날 수 없는 가장 가난한 인구 비율까지 인구를 감소시켰다.

블록버스터링
주요 기사:블록버스터링

"블록버스터링"이라는 부동산 사업 관행은 백인 비행의 영리 목적의 촉매제이자 비백인 이민을 통제하는 수단이었다.부동산 중개업자들은 스스로 집을 사거나 백인 대리 구매자를 통해 흑인들이 백인 이웃에 집을 살 수 있도록 도와준 뒤 다시 흑인 가족에게 팔았다.나머지 백인 주민들(부동산 중개업자들과 지역 [83]언론들에 의해 무장)은 평가절하된 주거용 부동산이 곧 팔릴 것을 우려해 대개 손해를 보게 된다.부동산 중개업자들은 이러한 대량 매매와 들어오는 흑인 가족에게 차익거래와 두 그룹의 판매 수수료를 통해 전매할 수 있는 능력으로부터 이익을 얻었다.그러한 전술에 의해, 이웃 인구의 인종 구성은 몇 [84]년 사이에 완전히 바뀌었다.

도시 붕괴와의 관련성
주요 기사:도시 붕괴
미국의 도시 붕괴: 뉴욕시 사우스 브롱크스는 1970년대와 1980년대에 연방정부와 지방정부가 도시를 포기한 사례입니다.스페인어 표지판에는 "FALSAS PROMESAS", 영어 표지판에는 "BROKED PROSMESAS"라고 쓰여 있습니다.

도시 붕괴는 도시나 도시의 일부가 황폐해지고 쇠퇴하는 사회학적 과정이다.그 특징은 인구 감소, 경제 구조 조정, 버려진 건물, 높은 지역 실업률(그리고 빈곤),[85] 분열된 가족, 정치적 선거권 박탈, 범죄, 그리고 황폐하고 살기 힘든 도시 풍경이다.백인 비행은 중산층이 떠날 때 도시의 세금 기준을 고갈시키는 원인이 되었다.버려진 재산은 범죄자와 거리의 갱들을 끌어들여 [85]범죄를 조장했다.

1970년대와 1980년대에 도시 붕괴는 특히 북미와 유럽의 일부에서 서구 도시와 관련이 있었다.그 당시에, 세계 경제, 교통, 그리고 정부 정책의 주요한 구조적 변화는 도시 [86]붕괴를 야기하는 경제적, 그리고 사회적 조건을 만들었다.

북미의 백인 비행은 1990년대 부유한 교외 주민들이 도시로 돌아와 부패한 도시 [79][87]지역을 고급화하면서 역전되기 시작했다.

정부 지원 화이트 플라이트
주요 기사:레비타운
1959년 경 펜실베이니아주 레비타운의 항공사진

도시 기반시설 유지에 따른 유산 비용을 피하기 위해 폐도시의 관할권 밖에 새로운 지방자치단체가 설립되었습니다.대신 새로운 정부는 교외 기반시설을 건설하기 위해 세금을 사용했습니다.연방 정부는 유지 자본 저당권을 보류함으로써 백인 비행과 비백인 도시 지역의 조기 붕괴에 기여했고, 따라서 지역사회가 중산층 [88]거주자를 유지하거나 유치하는 것을 어렵게 만들었다.

새로운 교외 지역 사회는 제한적인 구역제로 도시로부터의 가난한 사람들과 백인 이외의 거주자들의 이주를 제한했다. 따라서, 소수의 하층 중산층 사람들만이 교외에 집을 살 수 있었다.백인으로 가득 찬 교외의 많은 것들이 결국 거주자들이 떠난 도시들에 합병되었다.예를 들어 위스콘신주 밀워키는 그랜빌과 같은 도시를 부분적으로 합병했다; 당시 시장이었던 프랭크 P. 자이들러는 제2차 세계대전 이후 [89]10년 동안 통합된 새로운 도시들의 사회적 파괴적인 "아이언 링"에 대해 불평했다.이와 유사하게, Oak Creek, South Milwakey, Franklin과 같은 반농촌 공동체는 도시 합병을 피하기 위해 분리된 독립체로 공식적으로 통합되었습니다.위스콘신 주법은 밀워키가 법적 법인화 [90][91]기준에 따라 개별 법인화 자격을 갖추지 못한 시골 및 교외 지역을 합병하는 것을 허용했다.

학교 분리
주요 기사:분리 버스

일부 지역에서는 제2차 세계대전 이후 공립학교의 인종 차별 해소가 백인 비행을 촉진했다.1954년 미국 대법원의 브라운 대 교육위원회 사건(1954)은 19세기 플레시 대 퍼거슨 사건(1896)과 함께 확립된 "개별적이지만 동등한" 법적 인종차별의 종료를 명령했다.그것은 공립학교의 분리가 위헌이라고 선언했다.많은 남부 관할 구역들이 그 정책에 대해 대규모 저항을 가했다.백인 학부모들이 자녀를 공립학교에서 퇴학시키고 사립 종교학교를 설립하는 경우도 있었다.분리주의 학교라고 불리는 이 학교들은 1950년대 후반과 1970년대 중반 사이에 미국 남부에서 생겨났으며 부모들이 자녀들이 인종이 뒤섞인 [92]학교에 등록하는 것을 막을 수 있게 해주었다.

1957년 메릴랜드주 볼티모어에서 분리독립을 선언한 클리프톤 파크 중학교에는 2,023명의 백인 학생과 34명의 흑인 학생이 있었다. 10년 후, 12명의 백인 학생과 2,037명의 흑인 학생이 있었다.볼티모어 북서부에서는 게리슨 중학교의 학생 수가 백인 2,504명과 흑인 12명에서 백인 297명과 흑인 1,263명으로 [93]감소했다.동시에, 중공업 구조조정에 따른 산업 일자리 감소로 도시의 노동자 계층 인구는 감소했다.

스완 대 샬롯-메클렌버그 교육위원회(1971년)에서 대법원은 가난한 흑인 학생들을 교외 백인 학교로, 교외 백인 학생들을 도시로 분리하여 학생 인구를 통합하도록 명령했다.밀리켄 대 브래들리 사건(1974년)에서, 반대파 판사 윌리엄 더글러스는 "디트로이트의 내부 중심부는 상당히 검고, 우리가 아는 많은 경우, 흑인들은 더 가난해질 것 같다"고 관찰했다. 마찬가지로, 1977년 페닉 대 브래들리에서의 연방 판결도 마찬가지였다. 콜럼버스 교육위원회는 오하이오주 콜럼버스에서 백인 비행을 가속화했다.비록 학교의 인종 차별 철폐가 공립 학군에만 영향을 미쳤지만, 인종 차별 철폐의 가장 격렬한 반대자들은 때때로 아이들이 사립학교에 [94][95]다니는 백인들이다.

학교 분리 및 버스링의 두 번째 비지리적 결과는 "문화적" 백인 비행이었다: 혼혈 공립학교 시스템에서 백인 아이들을 철수시키고 미국 연방 통합법의 영향을 받지 않는 사립학교에 보내는 것이다.1970년 미국 중부지방법원이 패서디나 통합학군에 인종차별을 명령했을 때 백인 학생의 비율(54%)은 백인 학생의 비율(53%)을 반영했다.연방정부의 학교 분리 명령이 시작되자 사립학교를 감당할 수 있는 백인들은 인종적으로 다양한 파사디나 공립학교 시스템에서 아이들을 철수시켰다.2004년까지 Pasadena는 63개의 사립학교에서 33%의 학생을 교육시켰지만, 백인 학생은 공립학교 인구의 16%에 불과했다.패서디나 통합학교 교육장은 공립학교를 백인들에게 "보기만 한" 학교라고 규정했다.그는 인종적으로 다양한 파사디나 공립학교 [96]학군에 백인 부모를 끌어들이기 위한 정책을 시행했다.

범죄

연구에 따르면 1960년대와 1970년대에 [97][98]백인 가구가 도시를 떠나 교외로 향했던 이유 중 하나가 범죄율 증가였다고 한다.사무엘 계(2018)는 "인종적 편견보다는 범죄와 이웃의 악화와 같은 요소들이 [99]백인 비행의 더 강력한 결정 요인"으로 확인된 여러 연구를 인용한다.엘렌과 오레건(2010)은 도심에서의 범죄율이 낮으면 교외로의 이주가 줄어든다는 것을 알아냈지만,[100] 범죄율이 낮으면 도시로 새로운 가정을 끌어들이는 효과가 있다는 것을 발견하지 못했다.

오세아니아

호주.

시드니에서는 1991년부터 1996년까지 페어필드와 캔터베리에서 호주 태생의 소수민족(백인과 비백인)이 3%포인트, 오번에서 6%포인트, 스트라스필드에서 3%포인트 감소했다.시드니의 가장 빠른 성장 지역 중 하나인 리버풀에서만 1991년부터 1996년까지 호주 태생과 해외 태생의 남성 인구가 모두 증가했다.그러나, 해외 태생의 성장률은 호주 태생의 성장률보다 훨씬 높았고, 따라서 리버풀의 인구 점유율은 1996년까지 43.5%에서 49%로 급격히 증가했다.남서부 교외에서 태어난 호주 출신 이주자들은 북서쪽의 펜리스와 [101]북동쪽의 고스포드와 웡으로 이주했다.

New South Wales Secondary Principals Council과 Western Sydney 대학에 따르면, 그 주의 공립학교들은 원주민과 중동 학생들이 [102]많이 다니는 곳이면 어디든 사립학교와 가톨릭학교로 백인 비행을 경험했다.

2018년, NSW 노동당의 Luke Foley 당수는 화이트 항공편에 대해 언급했지만,[103][104][105] 나중에 그 언급에 대해 사과했다.

뉴질랜드

European/Pakeha students make up less than 10% of the student body in 1st-decile schools and over 70% in high-decile schools. Maori and Pasifica students make up 50 and around 42% respectively in 1st-decile schools, and less than 10% each in 10th-decile schools.
2011년 특정 민족이 점유한 뉴질랜드 학교 등록의 비율은 사회경제적 10분위로 분류된다.백인 비행은 저분위 학교에서는 유럽 학생 수가 불균형적으로 낮고 마오리족과 피시카족 학생 수가 많은 반면, 고분위 학교에서는 그 반대가 사실이다.

뉴질랜드의 낮은 사회경제적 10분위 학교에서 백인 비행이 관찰되었다.교육부 자료에 따르면 2000년에는 60,000명의 뉴질랜드 유럽 학생들이 저분위 학교(최빈곤층 지역)에 다녔고 2010년에는 그 절반으로 떨어졌다.또, 같은 데이터에 의하면, (가장 부유한 지역에 있는) 상위 10위의 학교에서도, 뉴질랜드의 유럽 [106]학생수가 증가했습니다.교육부는 인구통계학적 변화가 이러한 변화의 배후에 있다고 주장했지만, 교사와 교장 단체들은 백인 비행이 대개 마오리족과 태평양 섬 주민 [107]명단을 가지고 있는 저분위 학교들의 인종적, 계급적 낙인 때문이라고 말했다.

한 가지 구체적인 사례로, 백인 비행은 로토루아 시 교외의 선셋 중학교에 큰 영향을 미쳐 1980년대 초 총 학생 수가 700명에서 70명으로 감소했다.70명의 학생 중 한 명을 제외하고 모두 마오리족이다.그 지역에는 가난하고, 기술이 낮은 사람들이 밀집해 있고, 어려운 가정과 많은 미혼모들이 있다.가족의 사회적 문제와 관련하여, 학생의 교육 성취도는 표준 읽기 [108]시험에서 낮은 편이다.

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레퍼런스

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참고 문헌