몰타 공방전 (제2차 세계대전)

Siege of Malta (World War II)
이 기사는 제2차 세계 대전 중 몰타 공성전에 관한 것이다.다른 용도는 몰타 포위전(동음이의)을 참조하십시오.
주요기사 : 제2차 세계대전의 대영제국
몰타 공방전
제2차 세계대전의 지중해·중동극장 일부
BombDamageMalta.jpg
1942년 발레타 킹스웨이에서 폭발물 잔해를 치운 군인과 민간인
날짜1940년 6월 11일 – 1942년 11월 20일
(2년 5개월 1주 2일)[1]
위치
몰타
결과연합국의 승리
호전성

영국

호주.
캐나다
인도
뉴질랜드
남아프리카 공화국

해군 지원:
 이탈리아
독일.
지휘관과 지도자
United Kingdom 앤드루 커닝햄
United Kingdom 윌리엄 도비
United Kingdom 휴 로이드
United Kingdom 키스 파크		 Nazi Germany 한스 게이슬러
Nazi Germany 앨버트 케셀링
Nazi Germany 마르틴 할링하우젠
Fascist Italy (1922–1943) 프란체스코 프리콜로
힘
716명의 투사가 선거 운동[2] 과정에 참여하다c. 캠페인 진행 중 2,000대의 항공기
사상자 및 손실
전투기 369대(항공)
64명의 전투기(대지)[2]
1 전함[3]
항공모함[3] 2척
순양함[4] 4척
구축함[4] 19척
잠수함[3] 38척
2,198명의 공군 병사 사망 또는 부상[5]
파괴되거나 훼손된 건물 3만[6] 채
민간인[6] 1300명 사망		독일 항공기 357대
이탈리아[2] 항공기 175대
이탈리아 해군 수송함대의 72%가 졌다.
축 상선의 23%가[7] 패소했다.
2,304척의 상선 침몰[8]
바다에서[9] 17,240명 사망
~50척의 독일 U보트(전체 MTO)[3]
이탈리아의 잠수함 손실 ~16[3]

제2차 세계 대전의 몰타 포위전은 지중해 극장에서의 군사 작전이었다.1940년 6월부터 1942년 11월까지 전략적으로 중요한 몰타 왕관 식민지의 섬을 장악하기 위한 싸움은 파시스트 이탈리아와 나치 독일의 공군과 해군력을 왕립 공군(RAF)과 왕립 해군에 대항하게 했다.

1940년 6월 북아프리카에 새로운 전선이 열리면서 몰타의 이미 상당한 가치가 높아졌다.처칠은 이 섬에 기반을 둔 영국 공군과 해군이 유럽으로부터 필수 물자와 증원군을 수송하는 액시스 선박을 공격할 수 있다. 처칠은 이 섬을 "침략할 수 없는 항공모함"[10]이라고 불렀다.북아프리카의 축군 사실상의 현장 지휘관인 에르윈 롬멜 장군은 그 중요성을 빠르게 인식했다.1941년 5월, 그는 "몰타가 없으면 축은 북아프리카에 대한 통제력을 상실함으로써 끝날 것"[1]이라고 경고했다.

축국은 몰타의 항구, 마을, 도시, 그리고 섬을 공급하는 연합 선박을 공격함으로써 몰타를 폭격하거나 굶기기로 결정했다.몰타는 전쟁 중 가장 집중적으로 폭격당한 지역 중 하나였다.Luftwaffe(독일 공군)와 Regia Aerairica(이탈리아 왕립 공군)는 총 3,000회의 폭격으로, 2년 동안 그랜드 하버 지역에만 6,700톤의 폭탄을 투하했다.[11][12]성공했더라면 독일-이탈리아 수륙양용 상륙작전(Fallschremjaeger)이 독일 공수부대(Fallschiffjaeger)에 의해 지원받는 연합 상륙작전이 가능했을 것이지만, 이런 일은 일어나지 않았다.이 행사에서 연합군 호위대는 몰타를 보급하고 보강할 수 있었고, RAF는 비록 큰 비용을 들여서라도 몰타의 영공을 방어할 수 있었다.1942년 11월 축군은 제2차 엘 알라메인 전투에서 패했고 연합군은 토치 작전 하에 비치 프랑스 모로코와 알제리에 병력을 상륙시켰다.축군은 튀니지 전투로 병력을 이동시켰고 몰타에 대한 공격은 급속히 줄어들었다.포위는 1942년 11월에 사실상 끝났다.[1]

1942년 12월 몰타에서 작전 중인 공군과 해군이 공세로 넘어갔다.1943년 5월까지 그들은 연합군의 최고 침몰률인 230척의 액시스호를 164일 만에 침몰시켰다.[13]몰타에서의 연합군의 승리는 북아프리카에서의 연합군의 궁극적인 성공에 중요한 역할을 했다.

배경

몰타 지도
제2차[14] 세계 대전 중 폭탄으로 파손된 3번 건조 독 안에 있는 무장 트롤러 HMS 산호

몰타는 이집트의 지브롤터와 알렉산드리아 사이에 있는 유일한 연합군 기지로 군과 해군의 요새였다.평시에는 이집트로 가는 영국 무역로와 인도와 극동까지 가는 수에즈 운하를 따라가는 웨이 스테이션이었다.이 노선이 폐쇄되었을 때 몰타는 중부 지중해에서 축스 선적과 육지 목표물에 대한 공격 행동을 위한 전진기지로 남아 있었다.이탈리아와 가까운 노출된 위치 때문에 영국은 1939년 10월 영국 해군 지중해함대 사령부를 1930년대 중반 몰타 발레타에서 알렉산드리아로 이전했다.[15]

몰타는 27 km × 14 km(17 mi × 9 mi)이며 면적은 250 km2(97 sq mi)에 약간 못 미친다.[16]1940년 6월 인구는 약 25만 명이었는데, 이 중 3% 또는 4%를 제외하고는 모두 몰타 원주민이었다.[17]1937년 인구조사에 따르면 인구밀도가 섬 평균의 6배 이상인 그랜드 하버에서 6.4km(4mi) 이내에 거주하는 주민이 대부분이었다.가장 혼잡한 지역들 중에는 수도이자 정치, 군사, 상업 중심지인 발레타가 있었는데, 약 0.65km2(0.25평방미터)의 지역에 2만 3천 명이 살고 있었다.몰타 선착장과 해군본부가 있는 3개 도시의 그랜드 하버 건너편에는 2만8000명이 1.3km2(0.50평방mi)에 몰려 있었다.역사상 가장 무겁고, 가장 지속적이고, 집중적인 공중폭격을 당한 곳은 바로 이 작은 지역이었다.[18]

몰타에서는 섬이 변명의 여지가 없다는 전전의 결론 때문에 거의 방어책이 없었다.이탈리아와 영국의 수상 함대는 그 지역에서 고르게 일치했지만 이탈리아인들은 훨씬 더 많은 잠수함과 항공기를 가지고 있었다.해군 장교는 지중해 함대(아드미랄 앤드루 커닝햄)와 함께 수에즈 운하를, 지브롤터는 포스 H(부아드미랄 제임스 소머빌)와 함께 보호해야 했다.[19]1939년 10월 지중해 함대는 동쪽 방향으로 이집트로 옮겨져 이 섬의 해군 보호를 박탈당했다.모니터 HMS 테러와 몇 척의 영국 잠수함만이 여전히 이 섬에 근거지를 두고 있었다.몰타 정부가 영국의 추리에 의문을 제기했을 때, 그들은 알렉산드리아로부터도 그랜드 하버에서처럼 적절하게 섬이 방어될 수 있다는 말을 들었다. 그것은 사실이 아니었다.이로 인해 말티족은 이 섬을 지키겠다는 영국의 약속을 의심하게 되었다.[20]

영국과 멀리 떨어져 있고 이탈리아와 가까운 이 섬을 방어할 수 없다는 우려에도 불구하고 영국은 1939년 7월 몰타에 대공포와 전투기를 증원하기로 결정했다.[21]영국 지도부는 1940년 5월 프랑스전 당시 폴 레이노 프랑스 총리가 이탈리아 수상이자 독재자 베니토 무솔리니가 몰타를 포함한 양보에 의해 유화될 수도 있다고 제안하면서 이 섬을 보유할지에 대해 더욱 의구심을 품었다.윈스턴 처칠은 몇 가지 논의 끝에 영국 전쟁 내각에 양보를 해서는 안 된다고 설득했다.[22]영국 본토가 위험에 빠진 상황에서 몰타 방어가 우선이 아니었고 가볍게 보호됐다.1940년 6월 10일 무솔리니가 영국과 프랑스에 전쟁을 선포했을 때 6대의 낡은 글로스터 시 글래디에이터 2기만이 이 섬에 주둔하고 있었고, 또 다른 6대는 상자 안에 있었다.[19]1930년대에 이탈리아는 영국과 프랑스가 지배하는 지중해와 아프리카에서 확장을 추구했었다.1940년 5~6월 프랑스에서의 연합군의 패배로 프랑스 해군은 연합군의 전투질서에서 제외되었고, 이탈리아에 유리하게 해군과 공군력의 균형을 기울였다.[23][24]

전쟁을 선포한 무솔리니는 지중해 전역에 공격을 요청했고 몇 시간 만에 몰타에 첫 폭탄이 투하됐다.6월 25일 프랑스군이 항복한 후 무솔리니는 9월 이탈리아군의 이집트 침공을 지휘하며 상황을 이용하려 했다.10군단은 영국의 역습인 나침반 작전에 격파되었고, 아돌프 히틀러는 동맹군의 원조에 오기로 결정했다1941년 2월, 독일군 아프리카코프스(DAK, Erwin Rommel 장군 휘하의 독일 아프리카 군단)가 차단분대(Sperrverband)로 북아프리카에 파견되었다.[25]몰타의 RAF와 영국 해군의 반함대대와 잠수함들은 북아프리카에 대한 축 보급선을 위협했고 양측은 중부 지중해를 통제하는 데 있어 몰타의 중요성을 인식했다.[19]

1940년, 몰타에 대한 이탈리아군의 공격은 이 섬을 장악할 수 있는 합리적인 기회를 제공했는데, 이것은 중부 지중해에서 이탈리아인들에게 해군과 항공의 패권을 부여한 행동이었다.[26]지중해는 지브롤터와 알렉산드리아에 있는 영국군 기지를 분리해 둘로 갈라졌을 것이다.이탈리아인들이 1940년 내내 몰타에 직접 대항하여 행동하기를 꺼린 것은 타란토 전투로 인해 더욱 강화되었는데, 이 전투에서는 이탈리아 표면 함대의 상당 부분이 영국 해군 함대 항공 어뢰 폭격기에 의해 전투가 중단되었다.[19]이탈리아인들은 간접적인 접근법을 채택하여 섬을 차단했다.이탈리아인(이후 독일인)에게 공력은 몰타에 대항하는 핵심 무기였다.[19]

이탈리아의 포위 공격 (1940년 6월-12월)

이탈리아의 공중 행동

이탈리아의 사보이아 마르체티 S.M.79 폭격기

공력은 몰타를 공격하기 위해 선택된 방법이었다.Regia Aerairica는 시칠리아의 항공기지에서 그 섬의 공중폭격을 시작했다.첫날 이탈리아 폭격기 55대와 전투기 21대가 몰타 상공을 비행하며 루카, 할파, 타칼리 3개 비행장에 142발의 폭탄을 투하했고,[27] 이후 이탈리아 사보이아-마르체티 SM.79s, 마키 C.200s 20대가 항공반대가 없이 섬 상공을 비행했다.이러한 첫 공습이 있을 당시 몰타의 방어전사들은 할파전투비행에서 구식 글로스터 해 검투사들로 구성되었다.수송을 위해 상자 안에 든 글래디에이터 열 대가 조립되었고, 한 번에 3대 이하의 항공기가 비행했기 때문에, 'Faith', 'Hope', 'Charity'라고 불렸다.조종사들은 전투기 조종 경험이 전혀 없는 비행선과 다른 비행선들이었다.글래디에이터 한 대가 격추당했지만 나머지는 이탈리아 항공기 여러 대를 격추하는 데 성공했다.[28][29]

이탈리아인들은 약 6,100 미터 (2만 피트)로 비행했고 모니터 HMS 테러와 건선 HMS 아프리스와 레이디버드가 발사되었다.오후에는 12명의 전투기가 호위하는 또 다른 38대의 폭격기가 수도를 급습했다.이번 공습은 부두와 설비에 피해를 주기보다는 주민들의 사기에 영향을 주기 위한 것이었다.그 첫날 총 8대의 급습이 날아갔다.이번 폭격으로 큰 피해는 없었으며 피해를 본 인명피해는 대부분 민간인이었다.그들을 만날 준비가 되어 있는 RAF 병력이 없었기 때문에 침입자들에 대한 어떠한 차단도 이루어지지 않았다.[30]몰타에 있는 RAF 비행장은 그 당시 운영되지 않았다; 하나는 루카에서 거의 완공될 무렵이었다.[5]

작전 비행장의 부재에도 불구하고 적어도 한 대의 RAF 글래디에이터가 6월 11일 55명의 사보이아 마르체티 SM 79와 그들의 20명의 호위 전투기의 급습에 대항하여 비행했다.그것은 이탈리아인들을 놀라게 했지만 지상과 공중에서 거의 존재하지 않는 방어력은 이탈리아군을 방해하는 데 실패했다.[31]6월 12일 몰타 상공에서 정찰 비행을 하던 이탈리아 항공기가 격추되었다.[32]

6월 19일에 이상한 발전이 일어났다.프랑스 항복에 이어 프랑스 남부에서 탈출한 767(훈련) NAS 할파(Hal Far)의 플리트 에어 암(FAA) 기지에 12대의 페어리 검도어 어뢰 폭격기가 날아들었다.그들은 튀니지의 프랑스 식민지로 날아갔지만, 불안 때문에 그들은 더 친근한 환경을 찾을 수밖에 없었다.FAA 항공기는 830 해군 항공대대가 되는 것의 핵을 형성하여 몰타에 최초의 공격 타격 항공기를 제공하게 되었다.그들은 준이 외출하기 전에 시칠리아를 급습해 이탈리아 구축함 1척을 침몰시키고 순양함 1척을 파손하고 아우구스타 항에서 석유 저장 탱크를 파괴했다.[31]

그랜드 하버에 대한 이탈리아의 폭격

7월 초에 글래디에이터는 호커 허리케인에 의해 강화되었고 8월에 방어선이 261개 비행단으로 조직되었다.12대의 항공기는 8월에 HMS Argus에 의해 인도되었는데, 이 수송기에 의해 섬으로 운반된 몇 개의 배치 중 첫 번째 배치였다.FAA 블랙번 스쿠아(Operation White)가 이끄는 12대의 허리케인을 몰타로 11월 17일 추가 비행하려던 시도는 8대의 허리케인을 잃으면서 재앙으로 끝났다; 그들은 이탈리아 함대의 존재로 인해 섬 서쪽에서 너무 멀리 이륙했고 연료가 바닥났으며, 몇몇 조종사들이 목숨을 잃었다.[33]또 다른 두 개의 허리케인이 추락했고, 조종사 중 한 명은 쇼트 선덜랜드 비행선에 의해 구조되었다.[34]더 많은 전투기의 도착은 환영할 만했다.8주 후, 허리케인 부대의 원래 힘은 예비 부품의 부족으로 인해 중단되었다.[35]

올해 말까지, RAF는 45대의 이탈리아 항공기가 격추되었다고 주장했다.이탈리아인들은 폭격기 23대와 전투기 12대의 분실을 인정했으며, 추가로 187대의 폭격기와 7대의 전투기가 피해를 입었으며 주로 대공포들이 피해를 입었다.[33]

침공 계획 DG10/42

이탈리아의 전함 줄리오 체사레는 1940년 7월 9일 칼라브리아 전투 중 발포했다.

1938년 무솔리니는 계획 DG10/42에 따라 몰타 침공을 고려했는데, 이 때 4만 명의 병력이 몰타를 점령할 것이다.이탈리아 육군이 상륙할 목적의 80척의 선박은 거의 모두 유실될 것으로 예상되었지만, 북쪽에는 상륙이 이루어질 것이며, 빅토리아 라인은 섬 중앙을 가로지르는 공격을 받게 될 것이다.몰타의 북서쪽에 있는 고조와 코미노 섬 사이에 2차 착륙이 이루어질 것이다.이탈리아 해군과 항공기 500대가 모두 참여하겠지만 물량이 부족해 기획자들은 작전을 수행할 수 없다고 믿게 됐다.1940년 5~6월 프랑스 전투에서 독일군이 성공함에 따라, 탱크가 추가되면서 계획은 2만 명으로 축소되었다.프랑스에서의 연합군의 패배는 이탈리아인들에게 몰타를 점령할 수 있는 기회를 주었지만 이탈리아 정보당국은 몰타의 방어를 과대평가했고 무솔리니는 영국이 평화를 만들면 침략이 불필요할 것이라고 생각했다.무솔리니도 프랑수아스트 스페인이 액시스에 합류해 지브롤터를 점령할 것으로 예상했는데, 지브롤터는 지중해와 영국을 서쪽에서 봉쇄할 것이다.[36]

바다에서의 전쟁

이탈리아 해군 사령관이 행동을 꺼린 것도 다른 고려 때문이었다.이탈리아인들은 왕실 해군의 노후화된 전함들을 알렉산드리아에 계속 주둔시킬 수 있다고 믿었다.[citation needed]또 다른 요인은 원유 부족이었다(이탈리아인들은 리비아를 점령하는 동안 리비아의 많은 매장량을 발견하지 못했다).독일인들은 루마니아에서 석유의 대부분을 가져갔고 이탈리아가 지중해에서 대규모 작전을 추진할 수 있는 자원은 거의 남겨두지 않았다.이로 인해 대규모의 해군 작전이 불가능했을 뿐만 아니라, 이탈리아인들에게 바다에서 전투 훈련을 할 수 있는 충분한 연료가 없게 되었다.1941년 초에는 제한적인 석유 비축량이 7개월의 연료만을 보장할 수 있었다.[37]반면 영국 신뢰는 영국 해군이 오래 전부터 섬의 주 방위군이 될 것으로 예상되어 왔기 때문에 1941년과 1942년 이후 해상에서 항공기가 그 행동을 지배하기 시작했을 때 침식되었다.[38]

커닝햄은 이탈리아 해군이 그들의 방어를 조사함으로써 교전하기를 꺼리는 것을 밝혀냈다.1940년 7월 9일, 칼라브리아 전투는 이탈리아와 영국의 주요 함대(왕립 호주 해군 함정 지원)가 서로 교전하는 유일한 시간이었다.양쪽이 모두 승리를 주장했지만, 사실 전투는 결론에 이르지 못했고, 모두들 하루빨리 기지로 돌아갔다.그것은 말타인들에게 영국이 그랜드 하버가 아니더라도 여전히 바다를 지배하고 있다는 것을 확인시켜 주었다.[39]이는 1941년 3월 영국 해군이 마타판 곶 전투에서 이탈리아 해군을 단호히 격파하면서 다시 확인됐다.이탈리아인들은 그리스-이탈리아 전쟁에서 그리스를 돕기 위해 증원군을 수송하는 영국 호위대를 요격하기 위해 향하고 있었다.[40]

영국과 이탈리아 해군의 지중해 해군 경합은 일반적으로 무승부로 간주된다.[41][42][undue weight? – discuss]

영국의 반격

영국 U급 잠수함

이탈리아 공군이 한정되어 있고, 견딜 수 있는 인구에 거의 영향을 미치지 않는다는 것이 영국에게 분명해지자, 꾸준한 증원군이 도착했다.기지의 잠재력이 실현되었고 화이트홀은 허리케인 전투기, 마틴 메리랜드, 선덜랜드, 비커스 웰링턴스, 더 많은 스데드피쉬와 잠수함을 포함한 더 많은 항공기를 이 섬에 들여오도록 명령했다.그것은 점점 더 강력한 공격력을 제공했다.[43]웰링턴 부대는 10월에 도착했는데, 공군 148함대에서 출발했다.[44][33]

한편 이탈리아군의 이집트 침공은 목표를 달성하는 데 실패했고 영국의 반격 작전인 나침반 작전은 시레나이카에서 이탈리아군의 여러 사단을 격파했다.북아프리카 캠페인의 전환으로 이탈리아와 시칠리아에서 파견된 주요 이탈리아 공군 부대는 재난에 대처하고 이집트와 리비아에 배치된 이탈리아 지상군을 지원했다.몰타에 대한 구제 조치는 영국이 이제 방어 작전이 아닌 공세에 병력을 집중할 수 있었기 때문에 의미가 컸다.1940년 11월, 수개월 동안 제대로 조정되지 않은 이탈리아의 공습이 있은 후, FAA와 영국 해군은 타란토 해전에서 이탈리아 해군을 공격했다. 이것은 해공 전력의 승리였으며 항공기가 항공 커버 없이 해군 함정에 대혼란을 일으킬 수 있다는 확실한 증거였다.페어리 소드피쉬 어뢰 폭격기가 전투 중에 다수의 이탈리아 중공부대를 무력화시켰다.이탈리아 함대를 영국 항공기의 손이 닿지 않는 나폴리로 철수시킨 것은 당분간 영국에게 해군 패권을 넘겨준 전략적 승리였다.[45]

영국 해군의 잠수함도 공격작전을 시작했다.영국의 U급 잠수함은 빠르면 6월부터 작전을 개시했다.대형 잠수함도 운항을 시작했지만 임무당 50%의 손실을 본 뒤 철수했다.U급 잠수함은 HMS 탤벗으로 알려진 마노엘 섬 기지에서 운용되었다.불행히도 그 건축 계획은 비용 절감 정책으로 인해 전쟁 전에 폐기되었기 때문에 폭탄 방지 펜을 사용할 수 없었다.이 새로운 부대는 제10 잠수함 플로티야로 명명되었고, 기갑 장교인 맥스 호튼 제독이 그 부대를 지휘할 G.W.G. 심슨 사령관을 임명했다.행정적으로 제10 플로티야호는 알렉산드리아에서 제1잠수함 플로티야 휘하에, 스스로 커닝햄 휘하에 있었다.실제로 커닝햄은 심슨과 그의 부대를 자유롭게 해주었다.U급 함정이 수적으로 보급될 때까지 영국의 T급 잠수함이 사용되었다.그들은 어느 정도 성공을 거두었지만 1940년 9월 20일 작전을 시작하면서 큰 손실을 입었다.어뢰가 부족하기 때문에 문제의 대상이 군함이나 유조선, 기타 '중대한 함정'[46][47]이 아니면 적함들을 공격할 수 없었다.

함대의 수행은 처음에는 엇갈렸다.이들은 3만7000t(3만8000t)의 이탈리아 선박을 침몰시켰고, 이 중 절반은 HMS 트루안트호 한 척이 주장한 바 있다.이탈리아 잠수함 1척, 상선 9척, 모터 어뢰정(MTB) 1척을 차지했다.9척의 잠수함과 훈련된 선원과 지휘관들의 손실은 심각했다.손실의 대부분은 광산 때문이었다.[48]1941년 1월 14일 U급 잠수함이 도착하여 본격적인 잠수함 공세가 시작되었다.[49]

루프트와페 도착 (1941년 1월~4월)

독일의 개입

제2차 세계 대전 산타베네라 공습 대피소

몰타에 대한 독일의 개입은 이탈리아가 몰타를 상대하지 못한 것보다 북아프리카에서 이탈리아가 패배한 결과였다.히틀러는 이탈리아 동맹국을 구출하거나 아라비아의 중동 유전 개발 기회를 놓치는 것 외에는 선택의 여지가 거의 없었다.1941년 2월 에르윈 롬멜 휘하의 도이체 아프리칸 코프스(DAK 또는 아프리카 군단)가 파견되어 아프리카 축전선을 확보하였다.콜로세우스 작전은 극적인 반전을 예고했다.독일군은 북아프리카의 이탈리아인들을 보강한 소넨블룸 작전을 개시했다.그 후 그들은 반격을 시작하였고 영국군을 다시 이집트로 몰아 넣었다.그러나 아프리카에서 해외 작전을 수행한다는 것은 축군에게 공급되는 물자의 대부분이 바다를 통해 들어올 것이라는 것을 의미했다.이것은 몰타를 축 물류 문제에 대한 위험한 위협으로 만들었다.이에 오버코만도 데어 루프트와페(OKL 또는 공군 고등사령부)는 1941년 1월 도착한 플라이거코프스 X(Flying Corps Ten)를 몰타 주변 해군과 섬 내 RAF 진지를 타격해 물자의 통행을 완화시켰다.[50]

영국 잠수함들은 독일군을 리비아로 수송하는 독일 선박을 통제하는 데 실패했다.7889t급 독일 함선 뒤스부르크호의 피해는 유일하게 주목할 만한 공격이었다.1941년 2월 9일, 3척의 잠수함이 리비아의 주요 항구인 트리폴리로 물자를 운반하는 같은 호송차를 놓쳤다.항만시설은 한 번에 6척의 선박을 하역할 수 있어 동쪽으로 1600km(990mi) 떨어진 알렉산드리아 서쪽에 있는 최고의 시설이 됐다.[51]축 방어 성공의 큰 부분은 해군 기뢰 때문이었다.이탈리아인들은 몰타 주변에 5만4000개의 광산을 배치해 광산이 공급되는 것을 막았다.이 지뢰들은 영국 해군의 잠수함의 골칫거리였다.약 3,000개의 광산이 이탈리아 해군에 의해 튀니지 해안에 잠겼다.[52]

액슬 운송을 가로채지 못한 것은 1941년 2월을 훨씬 넘어선 수치에서 명백했다.액시스는 1~4월 32만1259t을 리비아에 보냈고 1만8777t을 제외한 나머지는 모두 항구에 도착했다.이는 영국군이 운행하는 호송 안전의 94%에 달하는 성공률이다.해상으로 보낸 7만3991명 중 7만1881명(97%)이 아프리카에 도착했다.[53]1940년 12월 10일, 한스 페르디난드 가이슬러의 지휘 아래, 그리고 그의 참모총장 마틴 할링하우젠 소령의 지원으로, 시칠리아로 하여금 지중해에서 연합군 선박을 공격하라는 명령을 받았다.독일 1차 작전이 시작될 무렵 게이슬러는 시칠리아에 95대의 항공기와 1만4389명의 병사를 거느리고 있었다.가이슬러는 OKL을 설득하여 그에게 4개의 다이빙 폭탄(Groups)을 더 주었다.1월 10일, 그는 209대의 다이브와 중형 폭격기를 포함하여 255대의 항공기를 조종할 수 있었다.[54]

1941년 1월 2일, 독일 최초의 부대는 시칠리아의 남쪽 해안에 있는 트라파니에 도달했다.루프트와프의 두 유닛은 모두 준커즈 주 87 스투카 그루펜(Groups)이었다.첫 번째는 I./Sturzkampfgeschwader 1과 II./Sturzkampfgeschwader 2 (I 및 II Group Dive Bombor Wings 1, 2)이었다.그 부대는 80여 주 87대였다.이로 인해 몰타 폭격은 눈에 띄게 증가했다.슈투르츠캄프게슈와이더 3호(StG 3)의 슈바르츠스타펠이 도착했다.세인트G3의 게슈와데르코르테오레 오베르스틀레우트나트 칼 크라이스트(Karl Christ)가 중장비를 요격하라는 명령을 내렸다.특정 목표물 중 하나는 항공모함이었다.며칠 후, 그는 Ju 87 groupen에게 새로운 운반선 HMS Illustrious를 침몰시키라고 명령했다.타란토 해전에서 영국에게 해군 패권을 넘겨주면서 핵심적인 역할을 해왔기 때문에 액시스의 표적지 1위에 올랐다.[55]

과잉과 저명한 "깜짝"

루프트와페 선원들은 네 번의 직격탄을 맞으면 배가 침몰할 것이라고 믿었고 시칠리아 해안에서 떠다니는 모의훈련에 착수했다.그 광대한 비행 갑판은 6,500 평방미터의 목표를 제시했다.그 선박을 공격할 기회가 1월 6일에 왔다.영국군의 잇따른 지중해 횡단 호송 작전이 포함된 '영국 작전 초과'가 발진했다.1월 10일 그들은 주 87 기지의 범위 안에 있었다.II./StG 2는 I./StG 1의 지원을 받아 43 Ju 87s를 보냈다.호위 순양함 HMS 보나벤투어가 이탈리아 어뢰정 베가를 침몰시키는 동안 10대의 이탈리아 SM 79s가 항모의 페어리 풀마르 전투기를 떼어냈다.10여 명의 주 87s는 반대하지 않고 항모를 공격했다.전함 HMS 워스파이트의 함대 C-in-C인 앤드루 커닝햄이 목격한 주 87은 6안타를 기록했다.한 명은 총을 파괴했고, 다른 한 명은 활 근처에서 명중했으며, 다른 한 명은 다른 총을 파괴했고, 두 명은 승강기를 치면서 갑판 아래 항공기를 난파해 연료와 탄약이 폭발했다.또 다른 한 명은 장갑 갑판을 통과해 배 안 깊은 곳에서 폭발했다.두 번의 추가 공격이 성과 없이 이루어졌다.심하게 손상되었지만, 주 엔진은 여전히 손상되지 않은 채, 그녀는 이제 의심스러운 몰타의 안식처를 향해 나아갔다.[56][57][58]이 공격은 6분 동안 지속되었고,[59] 126명의 승무원이 사망하고 91명이 부상을 입었다.[60]몰타가 보이는 곳에서는 이탈리아 어뢰 폭격기들도 이 수송기를 공격했지만 격렬한 대공포화에 밀려 달아났다.[61]

HMS Illusted in the Grand Harbour 87 attacks. 그랜드 하버에서 공격당한 HMS Illusted.캐리어는 대형 크레인의 오른쪽에 있다.

영국군 작전이 개시되지 말았어야 했다.Ultra는 빠르면 1월 4일 Fliegerkorps X의 시칠리아 주둔 사실을 항공부에 통보했다.그들은 그 첩보를 해군에게 전하지 않았는데, 해군들은 알았더라면 아마 주 87년대의 사정권 내에서 항해하지 않았을 것이다.[62]RAF는 불과 16대의 허리케인과 두어대의 글래디에이터 항공기만이 서비스를 받을 수 있을 정도로 독일의 주요 공습을 막을 수 있는 상태가 아니었다.[63]1941년 1월 11일, 10개의 주 87s가 더 일러스트리어스를 침몰시키기 위해 보내졌다.그들은 광선 순양함 HMS 사우샘프턴과 글로스터를 우연히 발견했다.Southampton은 그녀의 해군 호위병들이 그녀를 위협하여 심하게 손상되었다.그 후 12일 동안 그랜드 하버의 조선소 직원들은 그녀가 알렉산드리아를 만들 수 있도록 단호한 공습으로 수송선을 수리했다.1월 13일, 현재 SC 1000 폭탄을 장착한 주 87년대는 히트를 치는 데 실패했다.1월 14일 44 Ju 87s가 리프트 후 불운한 운명에 안타를 쳤다.1월 18일, 독일인들은 일러스트리우스로 돌아가기 전에 공중 우위를 차지하기 위해 할 파와 루카의 비행장을 공격하기 위해 전환했다.1월 20일, 두 번의 하마터면 물밑 선체를 뚫고 그녀의 선체를 부두 위로 내던졌다.그럼에도 불구하고 기술자들이 전투에서 승리했다.1월 23일, 그녀는 그랜드 하버를 빠져나와 이틀 후에 알렉산드리아에 도착했다.그 수송선은 나중에 미국으로 항해했고, 그곳에서 그녀는 1년 동안 활동하지 못하게 되었다.[64]

루프트와프는 캐리어를 침몰시키는 데 실패했었다.그러나 1월 10일에 3대의 항공기와 몇 주 동안 4대의 주 87s 등 그들의 손실은 거의 없었고, 독일인들은 지상 공군력의 효과로 영국인들에게 깊은 인상을 주었다.그들은 중부 지중해에서 함대의 중대를 철수시키고 시칠리아 협곡을 통해 순양함을 보내려 하는 것 이상의 위험을 무릅썼다.영국과 이탈리아 해군 모두 타란토와 몰타 상공에서 자신들의 경험을 소화했다.[65]

독일과 이탈리아 항공의 우위

The appearance in February of Messerschmitt Bf 109 E-7 fighters of 7. Staffel (squadron) Jagdgeschwader 26 (26th Fighter Wing or JG 26), led by Oberleutnant Joachim Müncheberg, quickly led to a rise in RAF losses; the German fighter pilots were experienced, confident, tactically astute, better-equipped and well-trained.[66]몰타의 연합군 조종사들은 전투 경험이 거의 없었고 그들의 호커 허리케인은 낡았고 4개월 동안 JG 26은 거의 손실을 입지 않았다.[67][68]루프트와페는 42번의 공중전 승리를 주장했는데, 그 중 20번은 (유고슬라비아 상공에서 1번 포함) 뮌체베르크에게 공을 돌렸다.[69]RAF 허리케인은 패치를 고정하고 식인 풍습을 하여 계속 가동되었고, 이미 Bf 109E-7보다 열세인 그들의 성능이 악화되었다.3월 초에 5대의 허리케인이 몰타에 도착했고, 또 다른 6대는 3월 18일에 도착했지만, 5대의 허리케인과 5명의 조종사가 실종되었다.[70]

메서슈미트 Bf 109 지중해 상공에서 주 87호 호위

3월 1일, 비행장에 대한 루프트와페의 공격으로 10월에 들여온 웰링턴이 모두 파괴되었다.해군 군함과 선덜랜드 비행선은 이 섬을 공격 작전에 사용할 수 없었고 주력 전투기 편대인 261호와 274호는 심한 압박을 받았다.[33]bf 109 전투기가 지상에서 어떤 움직임도 포착하지 못한 채 2월 107회, 3월 105회 등 하루에도 여러 차례 급습이 있었고 107회 이상의 액시스 공격이 발생했다.2월까지 약 14,600명의 남자들,섬 노동인력의 1⁄6은 자원봉사를 했고, 배급은 사기를 더욱 떨어뜨리기 시작했다. 그리고 16세에서 56세까지의 모든 남성들은 자원 봉사자들, 즉 그랜드 하버를 지키는 왕립 몰타 포병대에 합류하기 위해 징집되었다.[71][72]

연합군은 4월에 타리고 호위 전투에서의 승리로 성공을 거두었다.[73]연합군의 표면전력은 북아프리카 전역의 전투기간 동안 낮 시간대에 작은 축 호송차 한 대만을 침몰시키는 데 성공했으나 4월 15일 밤, 축군함들은 HMS 재너스, 저비스, 모하크, 주노, 누비아누비아로 구성된 사령관 P. J. 맥의 14 구축함 플로티야에 의해 요격당했다.[74]구축함들은 사보디아(1500t), 아이기나(2447t), 아다나(4205t), 이세틀론(3704t), 아르타 등을 침몰시켰다.이탈리아의 구축함 타리고, 람포, 발레노는 모하크를 잃은 죄로 침몰했다.[75]

플로티야는 몰타 스트라이크 포스의 필요성에 대응하여 1941년 4월 8일에 공식적으로 결성되었다.이 포메이션은 축의 호송차들을 통제하기 위한 것이었다.루이스 마운트배튼 사령관의 제5 구축함 플로티야함은 이후 맥의 함대와 병합해 공격력을 높이라는 명령을 받았다.구축함 HMS 자칼, 카슈미르, 키플링, 켈리, 켈빈, 저지함은 마운트배튼 함대의 일부였다.순양함 HMS 디도와 글로스터는 그 힘의 일부로서 그 배들과 동행했다.스트라이크 부대는 상당한 성공을 거두었고, 이는 공습의 위험에도 불구하고 몰타를 공격한 것이 정당화되었다.5월 21일 크레타 전투에 참가하기 위해 군대가 파견되었다.고갈된 파업 세력이 돌아오기 몇 달 전이었다.[76]

더 많은 성공은 몰타 호위대에 의해 이루어졌다.지브롤터에서 알렉산드리아(호랑이 작전)로 가는 긴급 보급 호송대가 지중해함대의 증원대와 일치했고, 이집트에서 몰타까지 가는 소형 호송차 2대와 48대의 허리케인이 HMS 아크 로얄과 분노의 작전 스플라이스에서 날아갔으며, 오직 지뢰를 치고 허리케인 전투기 10대와 57대와 함께 침몰한 SS제국 송의 손실만 남았다.기내에 있는 [77]탱크호송 타이거는 북아프리카에서 작전을 위해 295개의 마틸다 2세 탱크와 새로운 크루세이더 탱크, 그리고 2만 4천 톤의 석유를 수송했다.[78]그것들은 5월 12일에 완성되었다. I, II, III;StG 1은 결과 없이 타이거와 몰타를 상대로 단호한 노력을 기울였다.[79]

시칠리아에서 리필되고 있는 이탈리아 폭격기

추축 공군은 공군의 우위를 유지했다; 히틀러는 플리에거코프스 X에게 추축의 수송을 보호하고, 연합군의 수송을 중부 지중해를 통과하는 것을 방지하고, 몰타를 연합군 기지로 무력화시키라고 명령했다.독일 항공기 180여 대와 이탈리아 항공기 300여 대가 이 작전을 수행했고, RAF는 전투기 출격대 6, 8대 이상을 비행하기 위해 고군분투했다.때때로 12개의 허리케인이 영국 항공사에서 날아왔으나 곧 교체품이 소진되었다.5월 중순까지 중부 지중해는 다시 연합군 선박에 폐쇄되었고 북아프리카의 DAC는 증원군을 받을 수 있게 되었는데, 수송 중에 물자와 인력, 장비가 소실되는 경우는 3%에 불과했다.4월 11일부터 5월 10일까지 몰타에 설치된 군사 시설을 대상으로 111건의 액슬 급습이 실시되었다.그랜드 하버의 중장비는 대부분 파괴되었고 드라이 도크는 손으로만 조작할 수 있었다.대부분의 워크샵의 효율성은 25-50%[80]로 감소하였다.

독일 작전의 첫 4개월 동안 루프트와페는 몰타에 2,500톤의 고폭탄을 투하했다.그것은 이탈리아인들이 톤수를 떨어뜨린 것의 몇 배 더 많았지만, 그 다음해에는 훨씬 못 미치는 양이었다.이탈리아 포위 공격 중 불과 300여 채의 민간인 건물들이 파괴된 것과 달리 2000여 채의 민간 건물들이 파괴되었다.민간인 사상자는 적었고, HMS 일러스트리어스의 폭격 이후 대부분의 민간인들은 시골에서 더 안전한 환경으로 이주했다; 1941년 5월까지 거의 6만명이 도시를 떠났고, 약 1만1천명(인구 2/3 또는 66%)이 발레타를 떠났다.[81]영국은 군사 목표물 보호에 주력해 왔으며 민간인을 위한 대피소는 거의 없었다.결국 2,000명의 광부와 석공들이 공공 대피소를 짓기 위해 동원되었지만 보수가 부진했고 광부들은 파업을 하겠다고 위협했고, 군대에 징집될 위협을 받았다.노동자들은 항복했지만, 작업 비용을 3배로 늘리면서 천천히 일을 시작했다.[82]

독일의 철수

4월에, 히틀러는 발칸 반도에 개입할 수 밖에 없었고, 그것은 또한 유고슬라비아에 대한 독일의 침공으로 알려져 있고 그리스 전투를 포함시켰다.그 후의 캠페인과 크레타 전투에서 독일군이 크게 패한 것은 히틀러에게 낙하산을 이용해 적진 뒤로 공중 투하하는 것은 놀라움을 이루지 않는 한 더 이상 실현 가능하지 않다는 것을 확신시켰다.그는 그러한 종류의 공중작전에서 성공할 가능성이 낮다는 것을 인정했다; 독일 공수부대는 그러한 작전을 다시 수행하지 않았다.이것은 몰타에게 중요한 결과를 가져왔다. 몰타는 이 섬이 축의 포위 공격으로부터만 위험에 처했음을 나타내었기 때문이다.지난 6월 히틀러가 바르바로사 작전 하에서 소련을 공격하자, 플리에거코프스 X는 동부전선으로 출발했고, 레지아 항공은 앞으로 몇 달 동안 몰타에 대한 고도로 효과적인 항공전을 계속하기 위해 남겨졌다.[83]플라이거코프스 X의 잔해들을 지휘하는 게이슬러는 야간작전에서 캄프게슈워더 4호(KG4)와 주 87s의 지뢰를 매설하는 항공기에만 의지할 수 있었다.1941년 4월 22일, 독일군이 남긴 소규모 병력은 작전을 포기할 수 밖에 없었다.1941년 5월 초까지 루프트와페는 불과 44패로 1465명의 폭격기, 1144명의 전투기와 132명의 정찰 임무를 날랐다.[84]III./Kampfgeschwader 30 (KG 30)과 III./Lehrgeschwader 1 (KG 1)은 4월 동안 산발적인 야간 공격을 날렸다.[85]

연합국 복구 (1941년 4월~10월)

휴 로이드

6월 1일, 몰타의 공군 지휘관인 Forster Maynard 공군 부사령관이 휴 로이드 공군 준장으로 교체되었다.[86]그가 섬에 도착했을 때 로이드는 함께 일할 수 있는 것을 거의 발견하지 못했다.그래도 공세를 취할 생각은 다했다.사무실 밖, 라스카리스 지하 본부에 "개 싸움의 크기보다 싸움에서 개의 크기에 덜 달려 있다"[87]는 팻말을 밖에 걸었다.

몇 시간 안에 로이드는 비행장과 칼라프라나의 주요 작업장을 시찰했다.섬의 상태는 그가 예상했던 것보다 더 나빴다.독일의 항공 활동이 느슨해지면서 항공기 수가 증가했지만, RAF는 여전히 모든 종류의 60대가 채 되지 않았다.유지관리가 어려웠다.예비 부품이나 교체 부품을 거의 구할 수 없었다. 잔해는 잔해 잔해를 체로 걸러내거나 손상되지 않은 항공기를 통해 얻어야 했다.게다가, 비행장은 너무 작았고, 작업할 수 있는 중장비가 없었고, 심지어 망치나 렌치와 같은 가장 흔한 종류의 도구들도 거의 찾을 수 없었다.모든 주유는 개별 드럼에서 손으로 해야 했다.대피소 역시 불충분했기 때문에 그들이 가지고 있는 장비에 대한 보호가 거의 없었다.대부분의 항공기는 개방된 활주로에 모여 있어 유혹적인 목표물을 제시하였다.칼라프라나에서는 모든 건물들이 서로 가깝고 지상에 있었다.몰타의 단일 엔진 수리 시설은 유일한 테스트 벤치 바로 옆에 위치해 있었다.로이드 자신은 "1941년 여름 칼라프라나에 폭탄이 몇 개 날아갔다면 몰타가 공군을 운용할 것이라는 어떤 희망도 망쳤을 것"[88]이라고 말했다.

보통 섬에서의 방공과 해군 자산의 보호가 우선이었을 것이다.확실히 더 많은 물자를 들여오는 것은 더 큰 전략적 의미가 있었을 것이다. 그 전에 공세로 나아가서 다시 적의 분노를 무릅쓰게 될 것이다.그러나 그 기간은 다사다난한 시기였다.북아프리카에서는 DAC가 이동 중이었고 롬멜은 이집트의 수에즈 운하와 알렉산드리아를 향해 군대를 압박하고 있었다.몰타에 주둔하고 있는 RAF군은 롬멜의 보급선을 공격함으로써 롬멜의 진격을 막거나 속도를 늦출 수 있었다.영국 공격기가 공격을 개시할 수 있는 곳은 몰타뿐이었다.로이드의 폭격기와 소형 잠수함 한 척이 가을까지 롬멜의 보급선을 괴롭힐 수 있는 유일한 병력이었다.그제서야 표면 함대는 몰타로 돌아와 공세를 지지했다.[89]

연합군 강화

석탄을 제외하고 사료, 등유, 필수 민간 물자는 8~15개월의 예비비가 쌓일 정도였다.1941년 7월 작전은 특히 성공적이었다.보급품에는 예비품과 항공기가 포함되어 있었다.현재 약 60대의 폭격기와 120대의 허리케인이 이용 가능했다.[90]이탈리아 해군과 공군의 큰 피해에도 불구하고 약 6만5000톤이 결국 몰타에 도달했다.8월에는 물자가 보내지지 않았지만 1941년 9월 할버드 작전은 항공모함 1척과 순양함 5척, 구축함 17척이 호위하는 상선 9척에 의해 선적된 8만5000t의 물자를 들여왔다.화물선 1척인 임페리얼 스타는 침몰했고, 전함 HMS 넬슨은 어뢰에 의해 파손됐다.이 호송차량은 몰타의 보급이 12월에 독일군이 돌아왔을 때 필수품인 것으로 여겨졌기 때문에 몰타를 구하는 데 매우 중요한 것으로 판명되었다.[91]

1941년 중반, 185번과 126번인 새로운 비행대가 결성되었고, 수비수들은 최초의 대포로 무장한 허리케인 Mk IICs를 받았다.해군 항공모함은 4~5월에 총 81대의 전투기를 추가 투입했다.5월 12일까지, 그 섬에는 50개의 허리케인이 있었다.5월 21일, 261번에서 인수하여 249번 비행대대가 도착하였고, 46 비행대는 6월에 도착하여 126 비행대의 번호를 다시 매겼다.[92]1941년 5월, 47개의 허리케인이 그 섬으로 날아왔다.[93]5월부터 12월까지 브리스톨 블렌하임 제1 부대(제113 비행대대대, 제115 비행대대)가[94] 도착하기 시작했고 브리스톨 보파이터 부대, 제252 비행대, 제272 비행대대가 도착하기 시작했다.[92]몰타는 지금 이집트를 공급하는 기지로 사용되고 있었다.1941년 7월과 12월 사이에 717명의 RAF 전투기가 몰타를 통과했고 514명이 북아프리카로 떠났다.8월 초까지 몰타는 현재 75대의 전투기와 230대의 대공포를 보유했다.브리스톨 블렌하임 폭격기들도 수비수들과 합류해 공격 작전을 시작했다.[95]

로이드는 공격작전을 준비하고 섬에서 RAF를 보강하는 것 외에도 많은 부족한 점들을 바로잡았다.수천 명의 말티즈와 3,000명의 영국 육군 병사들이 비행장을 더 잘 보호하기 위해 징집되었다.심지어 기술 직원, 사무원, 승무원들도 필요할 때 도와주었다.분산형 연립주택이 지어졌고, 수리점은 부두와 비행장에서 지하로 옮겨졌다.루프트와페가 곧 돌아올 것이라는 믿음으로 지하 대피소도 만들어졌다.[96]7월 26일, 엘리트의 데키마 플로티글리아 MAS 부대의 이탈리아 고속 공격기가 야간 공격을 감행했다.[97]이 병력은 일찍이 영국의 레이더 시설에 의해 탐지되었고, 세인트 엘모 요새의 해안 포병들이 이탈리아인들에게 사격을 개시했다.이 공격으로 15명이 사망하고 18명이 포로로 잡혔으며, 대부분의 보트는 유실되었다.MT보트가 무너진 St Elmo Bridge에 부딪혔다.그 다리는 복원되지 않았고, 2011년에야 그 자리에 새로운 다리가 세워졌다.

연합군의 공세

1941년 여름과 가을, 축 선적 경로와 관련하여 몰타에서 운항하는 연합 항공기의 운항 반경

연합군은 몰타에서 공격 작전을 개시할 수 있었고 1941년 하반기에는 축출함의 약 60%가 격침되었다.DAC와 그 파트너들은 그들이 필요로 하는 5만 톤(4만 5천 t)의 짧은 물량을 받지 못하고 있었고, 그 결과 그들은 오퍼레이션 크루세이더에서 영국군의 강력한 반격에 저항할 수 없었다.[1]

지난 7월 액시스가 상륙한 물량은 62,276t으로 6월 물량의 절반 수준이다.[98]1941년 9월 830 해군항공전단은 안드레아 그리티(6338t)와 피에트로 바르바로(6330t) 함정을 침몰시키거나 파손시켰다.초격차단 결과, 3500t의 공중폭탄, 4,000t의 탄약, 5,000t의 식량, 1대의 탱크 작업실, 25 Bf 109 엔진, 25건의 글리콜 냉각수가 엔진에 공급되는 것을 발견했다.[99]이탈리아 선박의 대공포로 인한 영국군의 손실이 종종 컸지만, 그 달 말에 더 큰 성공을 거두었다.[100]큰 손실을 받아들이는 한 가지 이유는 정확히 폭격의 어려움이었다.로이드는 폭격기들에게 돛대 높이에서 공격해 달라고 요청해 정확도는 높지만 이탈리아 대공 방어에 대한 표적을 쉽게 만들었다.이 기간 동안 평균 12%의 손실이 발생했다.[101]웰링턴 폭격기를 탑재한 38중대, 40중대, 104중대는 트리폴리에서 축 호위대를 명중시켰다.[102]영국해군(RAF)과 FAA는 6~9월 사이에 108척(30만 grt)의 액시스호를 침몰시켰다.[95]지난 9월 파견된 9만6000t 중 33%가 영국 잠수함과 공습을 당했다.[103]

1941년 11월에 이 유리한 결과가 나온 이유의 일부는 영국 해군의 K 포스가 도착했기 때문인데, 두스부르크 호송 전투 중 모든 선박을 침몰시켰고, 리비아 항구를 사실상 봉쇄했다.[104]곧이어 11월 27일 경순양함 HMS 아약스와 넵튠과 K급 구축함 킴벌리와 킹스턴과 함께 포스 B의 몰타에 도착함으로써 포스 K는 강화되었다.[105]RAF와의 합동작전은 1941년 11월 중 축사 연료 손실이 7만9208t 중 4만9365t에 달할 정도로 효과가 컸다.[106]축 함정의 침몰에 기여한 공로자 중에는 메릴랜드 항공기로 호송대를 그림자처럼 따라다니던 해군항공 828대, 해군항공 830대, 영국 해군 제10함대, 영국 해군 플로티야 69중대가 있었다.[107]공대지상함(ASV) 레이더를 장착한 RAF 웰링턴의 특수비행은 포스 K 작전에 중요했고, 초계기(Ultra Intelligence)는 액스 호송 이동으로 몰타에 도달했다.그 후 RAF 몰타 사령부는 ASV-웰링턴을 파견하여 바다를 휩쓸고 영국 해군 부대를 호송차로 지휘하게 된다.[108]

11월 13일, 몰타로 항공기를 수송한 후 지브롤터로 돌아온 HMS 아크 로얄 항모는 U보트에 의해 침몰되었다.[109]12일 후, 전함 HMS Barham이 U보트에 의해 침몰되었고, 12월 15일 경 순양함 HMS Galatea가 그 뒤를 따랐다.[110]12월 19일, 양군의 배들은 이탈리아 호위대를 추격하던 중 지뢰밭으로 뛰어들었다.지뢰 피해로 순양함 HMS 넵튠이 침몰하고 순양함 HMS 오로라가 파손됐다.HMS 칸다하르 구축함도 넵튠을 지원하려다 채굴됐다.[111]칸다하르는 다음날 구축함 HMS 재규어에 의해 교전되었다.그 재난에 이어 몰타에 대한 액시스 공중 폭격의 부활로 1942년 1월 중부 지중해에서 해상 선박들이 철수했다.[112]

이탈리아 폭탄이 다시 영국군을 상대로 성공적인 것으로 입증되고 있는 동안, 루프트와페는 1941년 12월 다시 강력한 폭격을 재개하기 위해 무력으로 돌아왔다.[113]크리그스마린호는 대서양에서 작전을 수행하고 있는 독일 U보트의 거의 절반을 몰타에 대한 지원을 위해 지중해로 보냈고, 12월 15일까지 이들 선박의 절반은 지중해에 있거나, 지브롤터에 본부를 둔 해군과 RAF를 지나 곤틀렛을 운항해야 했다.[114]몰타 상공에서 루프트와페가 돌아오기 전까지, RAF의 수비수들은 1940년 6월부터 1941년 12월까지 199대의 항공기를 격추시켰으며, 공중전에서 최소 90대의 허리케인, 3대의 페어리 풀마르, 그리고 1대의 글래디에이터가 손실되었다; 10대의 허리케인과 1대의 글래디에이터가 사고로 파괴되었고, 많은 것이 지상에서 파괴되었다.메리랜드 8대, 다른 항공기 2대, 보파이터 3대, 블렌하임 전투기 1대, 많은 폭격기 등도 소실됐다.[115]185번 중대는 18명이 파괴되었고, 7명이 승리했으며, 11명이 사망하거나 실종되어 21명이 피해를 입었다고 주장했다.그 손실들 중에는 비행대 대장 피터 "보이" 몰드가 있었다.[116]실제 축 손실량은 폭격기 135대(독일어 80대)와 전투기 56대(다른 항공기 포함)에 달했다.[115]

루프트와페 복귀 (1941년 12월 ~ 1942년 8월)

케셀링(OB 수드)

1941년 6월까지, 게이슬러는 북아프리카 캠페인의 DAC를 지원하기 위해 리비아로 옮겨졌다.지중해와 몰타에서 연합군은 북아프리카의 DAC에 물자를 반입하는 액시스 선적에 대한 공격 작전을 개시했다.증가하는 선박 공급 손실은 게일러의 에르윈 롬멜과 그의 병력을 지원하는 능력에 영향을 미쳤고, 이 때문에 베흐마흐트와 루프트와프 사이에 긴장이 고조되었다.게이슬러는 이 문제를 해결하기 위해 남은 공력을 가지고 시칠리아로 돌아가게 되어 있었다.하지만, 독일인들은 이탈리아의 시위에 대해 뒤로 물러섰다.10월 6일, 게이슬러는 손실을 줄이기 위해 트리폴리-나플스 항로를 커버하는 항공 부문 책임을 확대했다.[95]10월 2일, 루프트와페 총사령관 헤르만 괴링은 레기아 항공의 프란체스코 프리콜로와 만나 증원 문제를 논의했다.고링의 참모총장인 한스 제쇼네크는 루프트플로트 2호와 사령관 알버트 케셀링을 동부전선으로부터 시칠리아로 파견할 것을 제안했다.괴링은 이에 동의했고, 동쪽에서 소련의 붕괴를 예상하여 16그루펜을 시칠리아로 기꺼이 보낼 용의가 있었다; 플리에거코프스 2세(브루노 로에르저)는 1941년 12월 1일부터 케셀링을 오버베펠샤베르 수드(OB 수드, 총사령관 남)로 하여 1942년 1월에 도착했다.[117]

독일의 압박, 스핏파이어 도착

북아프리카의 스피트파이어 VC(trop)스피트파이어는 1942년 3월에 몰타에 도착하여 주요 RAF 전투기가 되었다.

메서슈미트 Bf 110s와 저스트뢰레르게슈와더 26(ZG 26, 또는 구축함 26), 나흐트자그다게슈와더 1(NJG 1 또는 나이트 파이터 1)의 88 나이트 파이터는 플리에거코르프스 2세를 지원하기 위해 시칠리아로 날아들었다.지중해를 넘어 전투기 호위 범위를 벗어난 몰타의 공격력을 재빨리 제거했다.처음 두 달 동안 약 20대의 RAF 폭격기와 정찰기가 격추되었다.[115]액슬 배송에 대한 성공은 곧 말랐다.유일하게 눈에 띄는 승리는 1월 23일 백스터 엘리스 중위가 비행한 826개 중대의 페어리 알바코어에 의해 침몰한 13,089톤급 빅토리아 상선의 침몰이었다.[118]

섬 상공에서는 RAF의 방어팔도 압박을 받았다.케셀링은 1942년 제1175회 전쟁의 기습인 새해 첫날을 급습하면서 시작되었다.[119]1월에 RAF는 지상에서 50대의 허리케인을 잃었고 또 다른 8대의 허리케인이 전투 중에 격추되었다.전쟁이 시작된 이후 이 섬을 통과하거나 이 섬에 머물렀던 340명의 전투기 중 남은 전투기는 28명에 불과했다.[120]축군은 1941년 12월 169명에 비해 그 달에는 263건의 습격을 실시했다.[121]플리에거코프스 2세는 소비에트 연방에서 손실로부터 회복하고 있었고, 1월에 118대의 항공기만을 출자할 수 있었으나, 3월에 390대로 성장하여 425대의 최대 강도에 도달했다.[122]

전체 급습의 3분의 1은 비행장을 향한 것이었다.타 칼리에서는 841톤의 폭탄이 투하되었는데, 독일인들은 영국인들이 지하 격납고를 운영하고 있다고 믿었기 때문이다. 독일인들은 로켓 보조 PC 18000RS 팬더 폭탄을 사용했다.통상적인 전술은 하늘을 맑게 하기 위해 독일 전투기들에 의해 폭격기들을 앞지르는 것을 포함했다; 이것은 효과가 있었고, 공군의 우위는 유지되었다.폭격기들은 약간의 손실만 입었을 뿐이다.한 가지 주목할 만한 손실은 KG 77인 Arved Crüger의 게슈와데르키불편증이었다.파업의 약 94%가 대낮에 이루어졌고 이탈리아인들은 2월과 3월에 2,455개의 출격 항공편을 띄워 루프트와프를 지지했다.[123]

도비와 영국 해군 및 공군 지휘관들은 현대식 항공기, 특히 스피트파이어를 몰타로 보낼 것을 주장했다.AOC 중동지역인 아서 테더(Arthur Tedder)는 그룹 캡틴 바질 엠베리를 몰타로 보내 상황을 평가하게 했다.조종사들은 엠브리에게 허리케인은 쓸모없고 스피트파이어가 유일한 희망이라고 말했다.이들은 독일군이 의도적으로 Bf 109F를 타고 허리케인스 앞을 날아와 전투기의 성능 우위를 과시했다고 주장했다.비행대 지도자들은 자신들의 항공기의 열세가 사기에 영향을 미치고 있다고 주장했다.엠브는 스피트파이어를 보낼 것을 동의했고 추천했다; 타입은 1942년 3월에 도착하기 시작했다.[124]

축침략계획

주요 기사:헤르쿨레스 작전

1942년 4월 29~30일 아돌프 히틀러와 베니토 무솔리니에 의해 베르흐테스가덴에서 열린 회의에서 섬 침공 계획이 승인되었다그것은 독일 장군 쿠르트 학생의 지휘 하에 독일군 1개 사단과 이탈리아군 1개 공수부대와 함께 공습을 계획했다.이것은 레지아 마리나에 의해 보호되는 2, 3개 사단의 해저 착륙이 뒤따랐을 것이다.이탈리아인들은 케셀링과 합의하여 몰타 침공을 이 지역의 우선 순위로 삼았다.그러나 두 가지 주요 요인은 히틀러가 작전에 청신호를 주는 것을 막았다.첫번째는 에르윈 롬멜이었다.케셀링의 섬 강타 때문에 북아프리카로 가는 공급선이 확보되었다.그는 북아프리카에서 다시 한번 우위를 점할 수 있었다.롬멜은 몰타를 침략해야 한다고 믿었지만 이집트의 정복과 몰타가 아닌 수에즈 운하가 우선이라고 주장했다.두 번째는 히틀러 자신이었다.1941년 5~6월 크레타 전투 이후, 히틀러는 크레타 전투가 이 팔에 큰 손실을 입혔기 때문에 낙하산을 이용해 섬을 침략하는 것에 대해 초조해 했고, 결정을 미루기 시작했다.케셀링이 불평했다.히틀러는 타협안을 제시했다.그는 앞으로 몇 달 안에 이집트 국경에 다시 한 번 도달하면(당시 리비아에서 전투가 벌어지고 있었다) 1942년 7월이나 8월에 보름달이 뜨면 착륙하기에 이상적인 조건을 제공할 수 있는 축이 침공할 수 있다고 제안했다.비록 좌절했지만, 케셀링은 그 작전이 보류되기는커녕 연기된 것 같아 안도했다.[125]

RAF 공군의 우위

'몰타의 나이팅'으로 알려진 캐나다의 전투기 에이스 조지 벌링은 1942년 여름 몰타 상공에서 불과 14일 만에 액시스 항공기 27대를 격추했다.

스피트파이어가 도착하기 전에 손실을 줄이기 위한 다른 시도가 있었다.1942년 2월, 249개 중대를 인수하기 위해 비행대 대장 스탠 터너가 도착했다.로이드는 경험이 풍부한 전투지도자를 파견해 줄 것을 요청했고 터너가 더글러스 배더와 함께 유럽 상공을 비행한 경험은 그가 부대를 지휘할 자격이 있다는 것을 의미했다.[126]그는 기술 열세를 보완하기 위해 보다 유연한 전술을 도입함으로써 RAF 손실을 줄이려는 시도로 느슨한 손가락 4 포메이션 채택을 시작했다.구식 허리케인은 여전히 Jagdgeschwader 53 (JG 53)과 이탈리아의 Macchi C.202s의 최신형 Bf 109Fs에 맞서 싸웠다; Junkers Joo 88 폭격기도 어려운 적임을 증명했다.[127]그러나, 허리케인은 Bf 109F에 가끔 승리를 기록했고, 1942년 2월 한 번의 공격 동안 겨우 3명만이 50 Bf 109s의 습격을 깨뜨렸다.[128]

1942년 3월 7일, 16명의 Supermarine Spitfire Mk Vs가 Spotter 작전의 일환으로 항공모함 HMS 이글에서 몰타로 비행했다.[129]이글이 추가로 운영한 스피트파이어는 9개의 스피트파이어를 전달했다.[130]클럽 런(항모에 의한 몰타로의 항공기 인도)은 1942년까지 더욱 빈번해졌다.그러자 USS 와스프는 1942년 4월 13일 47대의 항공기(작전력)를 추가로 급파했다.하나 빼고는 모두 섬에 도착했다.[131]스피트파이어가 액시스 항공기와 매치되는 동안, 3, 4월에 배달된 많은 것들은 수적으로 열세인 지상과 공중에서 파괴되었다. 4월에는 5일간 섬 방어에 사용할 수 있는 스피트파이어가 단 1개뿐이었고, 이틀 동안 아무것도 없었다.[132]독일인들은 그들의 배달을 지켜보며 강력한 공격을 압박했었다.1942년 4월 21일까지 27개의 스피트파이어만이 여전히 비행가능했고, 저녁 무렵에는 17개로 떨어졌다.[133]

압도적인 축 폭격은 몰타의 공격적 해군과 공군 능력도 상당히 약화시켰다.[134]1942년 3-4월까지 루프트와페가 항공우월도를 측정해 얻은 것이 분명했다.[135]레지아 항공사도 결연한 각오로 홈 공격을 압박했다.흔히 이탈리아 폭격기 3~5대는 RAF 공격과 지상 사격에 관계없이 목표물 위로 매우 낮게 날아가 정밀하게 폭탄을 투하하곤 했다.[136]

공중에서의 이점과 함께 독일군은 곧 영국 잠수함이 그랜드 하버가 아닌 마노엘 섬에서 작전을 수행하고 있다는 사실을 발견하고, 그들의 공중 우위성을 이용하여 위협을 제거했다.기지는 공격을 받았고, 선박들은 대부분의 시간을 물 속에서 보내야 했으며, 선원들이 잠시 휴식을 취했던 주변 주택들은 버려졌다.[137]축스 항공기에 의한 기뢰 배치도 잠수함 손실의 꾸준한 상승을 초래했다.[138]1942년 3월말까지 19척의 잠수함이 유실되었다.[139]연합군 해군 자산에 대한 공습의 효과성은 이탈리아 해군 기록에서 분명히 나타났다.지난 4월 이탈리아에서 북아프리카로 보내진 물량은 총 15만578t 가운데 15만389t이 목적지에 도착했다.히틀러의 포위공격으로 몰타를 무력화하려는 전략은 효과가 있는 것 같았다.[140]케셀링은 독일 고등 사령부에 "폭격할 것이 남아 있지 않다"[141][142]고 보고했다.몰타에 대한 Axis 노력의 결정은 비행하는 분류에 표시된다.1942년 3월 20일에서 4월 28일 사이에 독일군은 11,819개의 출격작전을 펼치며 6,557톤의 폭탄을 투하했다(발레타에서는 3,150톤).독일군은 이번 작전에서 173대의 항공기를 잃었다.[143]

연합군은 그 섬에 스피트파이어의 수를 늘리기 위해 움직였다.5월 9일 와스프와 이글은 64개의 스피트파이어(바워리 작전)를 추가로 전달했다.[144][145]몰타에는 현재 126번, 185번, 249번, 601번, 603번 중대의 5개의 완전한 스피트파이어 편대가 있었다.[146]스피트파이어의 충격은 분명했다.5월 9일, 이탈리아인들은 37축의 손실을 발표했다.5월 10일, Axis는 섬 상공의 대규모 공중전에서 65대의 항공기가 파괴되거나 파손되었다.허리케인은 낮은 높이에서 축 폭격기와 다이빙 폭격기에 집중할 수 있었고, 스피트파이어는 높은 높이에서 적의 항공기와 교전할 수 있었다.[147]5월 18일부터 6월 9일까지 이글은 76개의 스피트파이어를 몰타에 실어 3점을 만들었다.그런 전력이 확립된 상태에서 RAF는 어떤 축 공격에도 대처할 수 있는 화력을 갖추었다.[148]

1942년 봄까지 섬과 맞닿아 있던 축공군은 최대 전력에 도달했다.수비수들의 주요 적수는 JG 53과 II./JG 3 'Udet'의 137 Bf 109Fs와 4~51st Stormo의 80마키 C.202s였다.폭격기는 199 Junkers Ju 88s of II./Lehrgeschwader 1, [149]II 및 III./Kampfgeschwader 77,[150] I./Kampfgeschwader 54,[151] 32–40 Ju 87s를 포함했다.[152][153]그러나, 5월에 RAF의 수치적, 기술적 개선은 루프트와페로부터 공군의 우위를 빼앗았다.1942년 5월말까지 케셀링의 병력은 단지 13대의 사용 가능한 정찰기, 6대의 Bf 110s, 30대의 Bf 109s, 34대의 폭격기(대부분 Ju 88s)로 줄어들었다. 이는 두 달 전 수백대의 항공기와 비교하면 총 83대의 전투기로 줄어들었다.[154]

축 대상 수송대

참고 항목:하푼(1942) 작전, 힘찬 작전, 작전 받침대
대좌 작전, 8월 11일:공습을 받고 있는 호위대의 일반적인 모습은 호위대원들이 내걸고 있는 강렬한 대공포진을 보여준다.전함 HMS 로드니는 왼쪽에, HMS 맨체스터는 오른쪽에 있다.

5, 6월 전투 후 8, 9월에는 공습이 많이 줄어들었다.[155]공군의 우위가 다시 RAF에 의해 획득된 반면, 독일의 압력은 축스 호송대가 아프리카 기갑군을 재공급할 수 있도록 허용했다.그 섬은 그들의 호위대에 대한 위협으로 무력화되기 위해 축군에게 나타났다.롬멜은 이제 북아프리카의 루프트와페의 지원으로 공격 작전을 기대할 수 있었다.가잘라 전투에서 그는 대승을 거둔 반면 비르 하킴 전투는 덜 성공적이었다.그렇더라도 그는 곧 이집트로 돌아와 엘 알라메인에서 싸우고 있었다.

몰타 자체에 대한 직접적인 기압의 감소에도 불구하고, 섬의 상황은 심각했다.폭격이 펌프와 배관을 마비시켰기 때문에 모든 필수 물품, 특히 음식과 물이 고갈되고 있었다.옷도 구하기 힘들었다.모든 가축들이 도살되었고, 가죽이 부족했기 때문에 사람들은 커튼과 타이어를 사용하여 옷과 신발 밑창을 교체해야 했다.비록 민간인 인구가 견디고 있었지만, 기아에 대한 위협은 매우 현실적이었다.[156]영양과 위생 상태가 좋지 않아 질병이 확산되었다.병사들의 배급량도 하루 4천칼로리에서 2천칼로리로 줄었고 영국인들은 두 차례의 호송작전을 준비했다.[157]

지난 6월 영국 해군은 지브롤터의 하푼 작전과 하이파와 포트사이드의 힘찬 작전 등 2대의 호위함을 몰타로 보냈다.그 움직임은 개입을 시도하는 액시스 해군을 분열시키기 위한 것이었다.[158]로이드 AOC는 601 비행대를 호위 임무로 넘겨주고 싶었다.비록 이런 기분전환은 할 수 있었지만 호송차 위로 스피트파이어 4대만 서 있는 순찰을 유지할 수 있었다.축스 항공기가 철수할 때 공격하면 남아서 싸워야 했다.조종사들이 연료가 부족하면 해고하는 것이 몰타 상륙을 위한 유일한 대안이었다.조종사들은 그들이 배들에 의해 픽업되기를 바라야 했다.[159]서부 호위함은 다수의 구축함과 축 항공기의 지원을 받아 이탈리아의 순양함 레이몬도 몬테쿠콜리와 유제니오 디 사보아에 의해 교전된 후 구축함 HMS 베두인, 3명의 상인과 유조선을 잃었다.[160]폴란드 구축함 ORP 쿠자위크가 침몰하고 또 다른 상인이 몰타 인근 기뢰에 의해 피해를 입었다.[161]동부 호위함은 영국 함정의 탄약 20%가 아직 남아 있음에도 불구하고 일련의 해군과 공중전투 끝에 회항할 수밖에 없었다. 특히 이탈리아 함대가 아직 이 지역에 남아 있고 요격할 준비가 되어 있는 상황에서 그들을 몰타로 진입시키는 것을 보는 것은 불충분하다고 여겨졌다.호송차량의 손실은 무거웠다.영국의 손실 중에는 순양함 HMS 헤르미온느도 있었다.구축함 3척과 상선 11척도 침몰했다.몰타는 브리스톨 보퍼츠를 파견해 호송대를 공격하는 이탈리아 함대와 독일 U보트를 교전시켰다.그들은 무거운 순양함 트렌토를 어뢰로 격침시켜 침몰시켰고, 전함 리토리오를 손상시켰다.서부 호위함의 화물선 두 척이 몰타에 도착해 물자를 전달해 총 17척 중 2만5000t의 물량을 수송한 유일한 선박이 됐다.몰타에 본부를 둔 16명의 조종사들이 이 작전에서 추가로 실종되었다.[162]

지난 8월 대좌 작전 호송차량이 포위된 섬에 치명적인 구호물자를 가져다 주었지만 큰 대가를 치렀다.그것은 바다와 공중에서 공격당했다.이날 호위함에는 주 88대 146여명, Bf 109대 72명, 주 87대 16명, 이탈리아 전투기 232명, 이탈리아 폭격기 139명(효율이 높은 사보이아 마르체티 SM.79 어뢰 폭격기 상당)이 참가했다.[163]보낸 상선 14척 가운데 9척이 침몰했다.더구나 항모 HMS 이글과 순양함 1척, 구축함 3척은 이탈리아 해군과 크리그스마린, 루프트와페의 연합 공세로 침몰했다.그럼에도 불구하고, 인명과 선박은 비용이 많이 들지만, 그 작전은 절실히 필요한 전쟁 자료와 물자를 가져오는 데 필수적이었다.[164]영국 구축함이 950명의 이글 승무원을 구했다.[165]리지아 항공은 호송대에 대항하여 중심적인 역할을 했었다.실제로 사드코비치 등에 따르면 몰타에 대한 공세가 순전히 독일식 사건이었다고 가장한 것은 오도하는 것이다.[166]사드코비치에 따르면

1940년부터 1943년까지 이탈리아인들은 섬과 독일인 37,432명을 상대로 35,724번의 출격식을 했지만, 1942년에 루프트와페의 임무 중 31,391건이 완료되었다.따라서 이탈리아인들은 몰타에서 영국 전투기 575대가 파괴되고, 섬에 파견된 82명의 상인들 중 23명이 침몰한 것에 대해 어느 정도 공로를 인정받아야 한다.그러나 RAF는 이탈리아인들이 섬 상공에 더 많은 전투임무를 날렸음에도 불구하고 1942년 11월 지중해 전역에 시칠리아(184명) 전투기가 독일인만큼 많았으며, 독일인 1명 손실률에 비해 63명당 항공기 1대를 잃은 조종사들이 더 나은 것 같다.42개 분류당

— Sadkovitch[166]

몰타까지 가는 보급선은 표면 호송대뿐이 아니었다.영국 잠수함도 상당한 노력을 기울였다.잠수함 HMS 클라이드는 수중 보급선으로 개조되었다.그녀는 T급과 U급처럼 빨리 깊이 들어가거나 다이빙을 할 수는 없었지만, 여전히 9개의 보급임무를 몰타급에 맡겼는데, 몰타는 그 어떤 종류의 선박보다도 많았다.잠수함이 큰 짐을 나르는 능력은 포위를 해제하는 운동에 큰 가치를 부여할 수 있게 했다.[167]

키스 파크 도착

7월에 휴 로이드는 몰타의 RAF 지휘부에서 해임되었다.과거 전투기 방어 작전 경험이 있는 사람이 필요하다고 느꼈다.1941년 폭격이 중단되고, 몰타의 RAF군은 주로 전투기를 장악한 반면 주요 목표는 방공 중 하나로 바뀌었다.키스 파크는 로이드 대신 AOC로 임명되었다.박씨는 1942년 7월 14일 비행선을 타고 도착했다.그는 비록 로이드가 항구가 지나갈 때까지 항구를 돌도록 특별히 요청했음에도 불구하고 급습 중에 착륙했다.로이드는 박 대리를 만나 불필요한 위험을 무릅쓴다고 훈계했다.[168]

박지성은 영국전투 중에 케셀링과 대결했었다.그 전투 동안, 박씨는 적을 만나기 위해 적은 수의 전투기를 전투에 투입하는 것을 주장했었다.이것에는 세 가지 근본적인 이유가 있었다.첫째로, 만약 한 사람이 한꺼번에 그들의 전 병력을 보내지 않는다면, 공중에는 항상 지상의 사람들을 덮는 전투기가 있을 것이다.둘째, 적은 수의 숫자들은 배치하는 것이 더 빠르고 이동하기가 더 쉬웠다.셋째, 그의 병력의 보존이 결정적이었다.공중에서 전투기가 적을수록(그는 기껏해야 16명을 주창했다) 수적으로 우월한 적에게 더 작은 목표가 주어질 것이다.몰타 상공에서 그는 변화된 상황 때문에 이러한 전술을 뒤집었다.스피트파이어를 많이 운용해야 하는 박 대위는 폭격기들이 섬에 도착하기 전에 적군을 요격하고 포메이션을 해체하려 했다.이때까지 스피트파이어들은 방어적으로 싸웠었다.그들은 키를 얻기 위해 허둥지둥 남쪽으로 향했고, 섬 너머로 적과 교전하기 위해 방향을 틀었다.

이제 레이더가 개선되고 이륙시간(2~3분)이 빨라지고, 공해구조가 개선되면서 더 공격적인 행동이 가능해졌다.박 대위는 3개 중대를 동원하여 제일 먼저 '태양 밖으로 '발언'하여 호위무사들과 교전할 것을 요청했다.두 번째는 근접 경호원들을 공격하거나, 아니면 도주하지 않을 경우 폭격기들 스스로 공격할 것이다.세 번째는 폭격기들을 정면으로 공격하는 것이었다.[169]박 전 대표의 수법의 충격은 순간적이었다.1942년 7월 25일 공식적으로 발표된 그의 전방 요격 계획은 축국이 6일 이내에 일광 습격을 포기하도록 강요했다.주 87년대는 몰타 상공에서 모두 철수했다.케셀링은 전술적 우위를 점하기 위해 더 높은 고도에 전투기 스위프를 투입하는 것으로 대응했다.박태환은 자신의 전투원들에게 6,100피트(1,900m) 이하의 높이까지 오르라고 명령함으로써 보복했다.이것이 상당한 높이 이점을 주긴 했지만, 그것은 독일 전투기보다 Bf 109가 스피트파이어에 더 적합한 고도로 하강하도록 강요했다.이 방법은 케셀링이 돌아온 10월에 큰 효과를 볼 것이다.[170]

연합전승 (1942년 10월-11월)

영국의 공세 작전

HMS Brother, 1942년 8월 18일, 그녀가 임관된 지 열흘 만에 사진 찍음

RAF와 영국 해군의 방어 작전이 대부분을 차지하고 있는 동안에도 여전히 공세적인 공격은 계속되고 있었다.[171]1942년은 공격 작전에도 특히 인상적이었다.이탈리아 상선의 3분의 2가 침몰했다. 영국 잠수함의 25%가 침몰했고 연합군의 항공기는 37%가 침몰했다.북아프리카의 축군은 공급량의 절반과 석유의 3분의 2 정도가 거부되었다.[172]

심슨의 10대 플로티야의 잠수함들은 케셀링이 자신들의 기지를 상대로 상당한 노력을 기울였던 1942년 5월~7월 기간을 제외하고는 끊임없이 순찰을 돌고 있었다.U클래스가 느리다는 점을 감안하면 이들의 성공은 쉽지 않았다.S급과 T급 선박의 지원을 받아 기뢰를 투하했다.영국의 잠수함 지휘관들은 몰타에서 작전을 수행하는 동안 에이스가 되었다.지휘관 이언 맥거치([173]HMS Brother)와 휴 "루퍼스" 매켄지, 데이비드 완클린[174] 등이 특히 성공했다.레녹스 네이피어 중령은 독일 유조선 빌헬름스부르크호(7,020t)를 침몰시켰다.루마니아에서 석유를 수출하는 몇 안 되는 독일 유조선 중 하나였다.이 배의 손실은 히틀러가 Kriegsmarine을 영국 해군과 불리하게 비교하면서 Karl Dönitz에게 직접 불평하게 만들었다.도니츠는 전쟁 당시 연합군이 대서양에서 대규모 호송을 할 수 있었을 정도로 함정의 호위함이 감당할 수 있는 수준을 넘어섰지만 호송대를 보호할 자원이 없다고 주장했다.히틀러가 배의 방어를 더 이상 조사하지 않은 것은 도니츠에게 행운이었다.[175]

이 잠수함은 축의 호위함과 싸울 때 영국군 무기에서 가장 강력한 무기 중 하나라는 것이 증명되었다.1943년 1월 23일 그를 대신한 심슨과 조지 필립스는 많은 성공을 거두었다.영국 U급 잠수함이 침몰한 추정 톤수는 65만 톤으로, 또 다른 40만 톤이 피해를 입었다.섬기지인 HMS 탈봇은 당시 어뢰 1790발을 공급했다.10대 플로티야가 쏜 숫자는 1289명으로 적중률이 30%[176]에 달했다.프리츠 바이엘린 DAC 참모총장은 "당신의 잠수함이 없었다면 알렉산드리아를 함락시켜 수에즈 운하에 도착했어야 했다"고 주장한 바 있다.[177]

패트릭 깁스 공군 중령과 39개 중대는 보퍼트를 출항시키지 않고 비행했으며, 9월에 롬멜의 보급선을 공격함으로써 롬멜에 대한 압력을 증가시켰다.롬멜의 지위는 이제 결정적이었다.제2차 엘 알라메인 전투 이전에 영국군이 이집트에서 전선을 증강하는 동안 북아프리카의 군대는 물자에 굶주려 있었다.그는 OKW에 공격용 탄약과 연료가 심각하게 부족하다고 불평했다.추축국은 어려움을 해소하기 위해 호송대를 조직했다.울트라드가 액시스의 통신을 가로챘고 69중대의 웰링턴스는 액시스의 작전이 진짜임을 확인했다.기브스의 보퍼츠는 두 척의 배를 침몰시켰고 심슨의 잠수함 중 한 척은 세 번째 침몰했다.롬멜은 여전히 또 다른 유조선 산 안드레아스가 알람 엘 하파 전투에 필요한 3,198톤의 연료를 공급해주기를 바랐다.롬멜은 그것이 도킹되기를 기다리지 않고, 도착하기 전에 공격을 개시했다.그 배는 깁스의 공격으로 침몰했다.[178]파견된 9척의 배 중 5척은 몰타군에 의해 침몰되었다.보퍼트 호는 현재 거의 다 소모된 액시스 연료 공급에 엄청난 영향을 미치고 있었다.9월 1일, 롬멜은 후퇴할 수밖에 없었다.케셀링은 루프트와페 연료를 넘겨주었지만 이는 단지 독일 공군 부대가 지상군을 보호할 수 있는 수단을 부인했을 뿐이어서 전선에 대한 영국 공군 우위의 실효성을 높였다.[179][180]

지난 8월 몰타의 스트라이크 부대는 축국이 이집트로 진격하려고 애쓰는 데 어려움을 겪게 했다.그 달에는 공급량의 33%, 연료의 41%가 소실되었다.[181]1942년 9월 롬멜은 공격작전을 계속하기 위해 매달 필요한 5만t의 공급량 중 24%만 받았다.9월 동안 연합군은 33,939톤의 선박을 바다에서 침몰시켰다.이들 보급품 중 상당수는 전선에서 수 킬로미터 떨어진 트리폴리를 통해 들여와야 했다.식량과 물이 부족하여 축군 병사들의 병가율은 10%에 달했다.[182]영국 공군은 1942년 10월 첫째 주에 북아프리카에 연료를 공급하지 못하도록 했다.연료 운반선 두 척이 침몰했고, 선원들이 가까스로 배를 인양했음에도 또 다른 한 척은 화물을 잃었다.1942년 10월 23일 엘 알라메인에 대한 영국군의 공세가 시작되자, 울트라 첩보는 절박한 축 연료 상황을 명쾌하게 파악하고 있었다.10월 25일, 연료와 탄약을 실은 유조선 3척과 화물선 1척이 중공과 해상 호위하에 보내졌고, 그가 엘 알라메인에 있는 동안 롬멜에 도착하는 마지막 배가 될 것 같았다.초계기가 계획된 호송 경로를 가로채고 몰타 공군 부대에 경보를 발했다.세 척의 연료 운반 선박은 10월 28일까지 침몰되었다.영국인 보파이터 1명, 보포트 2명, 블렌하임 3명(6명 중)과 웰링턴 1명이 들었다.롬멜은 10월 물량의 44%를 잃었는데, 이는 9월의 20%에서 급증한 것이다.[183]

포위가 풀렸다.

1942년 8월까지 163개의 스피트파이어가 몰타를 방어하기 위해 동원되었다; 120개는 서비스 가능했다.[184]1942년 8월 11일과 17일, 그리고 10월 24일 각각의 행동, Bellows 작전, Barriton 작전, 그리고 Operation Train에 따라 HMS Frazy는 또 다른 85개의 스피트파이어를 몰타에 가져왔다.[185]종종 스피트파이어는 5시간 반의 비행을 요청받았다; 이것은 170갤런의 페리 탱크를 사용하여 이루어졌다.페리 탱크는 뒤쪽 동체에 29갤런의 탱크를 결합해 총 탱크 용량을 284갤런까지 끌어올렸다.[185]

연합군 호위대의 성공에도 불구하고 폭격과 식량 부족을 결합한 달은 여느 달과 다름없었다.몰타가 현재 축 보급선에 포즈하고 있는 위협에 대응하여, 루프트와페는 1942년 10월에 몰타에 대한 공격을 재개했다.결정적인 전투가 북아프리카(제2차 엘 알라메인 전투)에서 다가오고 있음을 인식한 케셀링은 시칠리아에서 플리에거코프스 2세를 조직하여 위협을 무력화시켰다.[186]10월 11일, 수비수들은 스피트파이어 Mk VB/Cs를 장착하였고, 17일 동안 Luftwaffe는 34 Ju 88s, 12 Bf 109s가 파괴되고 18대가 파손되는 피해를 입었다.RAF 손실액은 스피트파이어가 23회, 추락 20회에 달했다.영국은 12명의 조종사를 잃었다.[187]10월 16일, 케셀링에게는 수비수들이 너무 강하다는 것이 분명했다.그는 공격을 취소했다.북아프리카의 상황은 독일군의 공중 지원이 필요했기 때문에 10월 공세는 루프트와프가 몰타를 상대로 한 마지막 주요 노력을 표시했다.[188]

여파

그 손실로 축군 공군은 고갈 상태에 빠졌다.그들은 전선에서 필요한 공중 지원을 제공할 수 없었다.11월로 접어들면서 섬 정세는 여전히 엄중한 상황이었지만, 공중전에서의 박태환의 승리는 곧 전선에서 큰 성공을 거두었다는 소식이 이어졌다.북아프리카의 엘 알라메인에서 영국은 육지를 돌파했고 11월 5일까지는 서쪽으로 빠르게 진격하고 있었다.뉴스는 곧 11월 8일 비시 프랑스 모로코와 프랑스 알제리에 연합군이 상륙한 토치 작전의 몰타에 도착했다.그로부터 11일쯤 뒤 스탈린그라드 전투 중 소련군의 반격 소식이 전해지면서 사기는 더욱 높아졌다.북아프리카에서의 성공이 몰타에게 어느 정도 득이 되었는지는 11월 20일 호송차(오퍼레이션 스톤티지)가 알렉산드리아에서 몰타에 도착했을 때 사실상 아무런 피해를 입지 않은 것이 분명했다.이 호송차는 2년간의 몰타 포위작전의 종착역으로 보인다.12월 6일, 암호명 '포트컬리스 작전'에 따른 또 다른 보급 호송차가 아무런 손실 없이 몰타에 도착했다.그 후, 배들은 호송대에 합류하지 않고 몰타로 항해했다.북아프리카 비행장 포획과 섬까지 방공호가 있다는 보너스로 3만5000t을 수송할 수 있었다.12월 초에는 또 다른 55,000톤이 도착했다.몰타 상공에서의 마지막 공습은 1943년 7월 20일에 일어났다.1940년 6월 11일 이후 3,340번째 경보였다.[12][189]

연합군 군함 손실

1939년 HMS Arc Royal, 820 해군 항공 비행대대의 Swordfish가 머리 위를 지나가고 있다.그 배는 1941년에 침몰했다.

연합군 전함 사상자:

HMS 바함

HMS 이글, 아크 로얄

  • 순양함 5척:[4]

HMS 카이로, 헤르미온느, 맨체스터, 넵튠, 사우샘프턴

  • 19척 구축함:[4]

HMS Airedale, Bedouin, Fearless, Foresight, Gallant, Gurkha, Hasty, Hyperion, Jersey, Kandahar, Kingston, Kujawiak (Polish Navy), Lance, Legion, Maori, Mohawk, HMAS Nestor (Royal Australian Navy), HMS Pakenham and Southwold.[4]

  • 잠수함 38척

HMS Cachalot, Grampus, Odin, Olympus, Orpheus, Oswald, Undaunted, Union, P36, P38, P48, P222, P311, Pandora, Parthian, Perseus, Rainbow, Regent, Regulus, Saracen, Splendid, Talisman, Tempest, Tetrarch, Thunderbolt, Tigris, Traveller, Triad, Triton, Triumph, Trooper, Turbulent, Upholder, Urge, Usk and Utmost.자유프랑스 나르발호와 그리스 해군 함정 글라우코스도 실종됐다.[3]

인프라 손상

로열오페라하우스 폐허, 1942년 파괴돼 2013년 야외극장으로 개조

인구밀도가 높은 이 섬에서는 민박 5,524채가 파괴되었고, 9,925채가 파손되었지만 복구가능하며, 14,225채가 폭탄 폭발로 피해를 입었다.이외에도 교회 111개, 병원, 기관 또는 대학 50개, 극장, 클럽, 관공서, 은행, 공장, 제분소, 기타 상업용 건물 36개소가 파괴 또는 피해를 입었으며, 모두 3만여 채의 건물이 파괴 또는 피해를 입었다.[6]The Royal Opera House, Auberge d'Auvergne, Auberge de France and Palazzo Correa in Valletta, the Birgu Clock Tower, Auberge d'Allemagne and Auberge d'Italie in Birgu, parts of the fortifications of Senglea, and the Governor's House of Fort Ricasoli were destroyed.아우베르게 데 카스티유, 아우베르게 데 바비에르, 카사 델 코뮌 테조로, 마노엘 요새 일부 등 다른 건물들도 막대한 피해를 입었으나 전쟁 후 재건되었다.

전쟁 중에 재산이 파괴되거나 피해를 입은 사람들에게 보상하기 위해 전쟁 피해 위원회가 설치되었다.[190]

축배송손실

지중해에서의 총축 손실은 보통 수준이었다.인명피해는 해역에서 1만7,240명에 달했다.물동량에서 액시스는 31만5090톤을 잃었다.이것은 몰타에 도달한 것 이상이었다.연합군 해군은 773척의 액슬 선박을 침몰시켜 총 136만4337t(134만2789t)을 침몰시켰다.지뢰는 총 214,109톤의 또 다른 179척을 침몰시켰다.해군과 공군은 10만6050t급 25척의 선박을 파괴하고 항공기는 1326척의 선박을 침몰시켜 총 146만6208t을 침몰시켰다.기뢰와 해군 함정은 1,778톤의 추가 파괴된 배를 공유했다.모두 2304척의 액슬 선박이 침몰했으며, 총 톤수는 313만 969톤이었다.[8]

1940년 6월 – 1943년 1월 리비아로 호송된 액슬 선박 표:

  • 기간들 Regia Aerairica는 몰타에 대항하여 활동한 유일한 적군 공군이었다.
  • 루프트와페가 몰타에 대해 상당한 노력을 기울인 기간
  • 해군의 K 작전이 액시 해운에 미치는 영향
  • 축 배송에 대한 Bristol Beaufactor 작업의 영향
축 인력 및 리비아에 대한 공급, 1940년[103]
월 인원
배달된		 인원
도달된		 저장품
배달된		 저장품
도달된
준 1,358 1,308 3,618 3,608
줄리 6,407 6,407 40,875 40,875
8월 1,221 1,221 50,669 50,669
9월 4,602 4,602 53,669 53,669
10월 2,823 2,823 29,306 29,306
11월 3,157 3,157 60,778 60,778
12월 9,731 9,731 65,556 58,574
축 인력[103] 및 리비아에 대한 공급, 1941년
월 인원
배달된		 인원
도달된		 저장품
배달된		 저장품
도달된
얀 12,491 12,214 50,505 49,084
2월 19,557 19,557 80,357 79,173
3월 20,975 20,184 101,800 92,753
4월 20,698 19,926 88,597 81,472
5월 12,552 9,958 73,367 69,331
준 12,886 12,886 133,331 125,076
줄리 16,141 15,767 77,012 62,276
8월 18,288 16,753 96,021 83,956
9월 12,717 6,603 94,115 67,513
10월 4,046 3,541 92,449 73,614
11월 4,872 4,628 79,208 29,843
12월 1,748 1,074 47,680 39,092
축 인력 및 리비아에 대한 공급, 1942년[103]
월 인원
배달된		 인원
도달된		 저장품
배달된		 저장품
도달된
얀 2,840 1,355 66,214 66,170
2월 531 531 59,468 58,965
3월 391 284 57,541 47,588
4월 1,349 1,349 151,578 150,389
5월 4,396 4,241 93,188 86,439
준 1,474 1,249 41,519 32,327
줄리 4,566 4,435 97,794 91,491
8월 1,281 790 77,134 51,655
9월 1,367 959 96,903 77,526
10월 1,011 631 83,695 46,698
11월 1,031 1,031 85,970 63,736
12월 5 5 12,981 6,151

대중문화에서

필름에

  • 전쟁선전 단편 영화 몰타G.C.는 1942년 영국 정부에 의해 몰타인들의 지구력과 조지 크로스 상금을 대중화하기 위해 의뢰되었다.그것은 폭탄 테러의 실제 장면과 그 효과들을 보여준다.
  • 1953년 영국 영화 '몰타 스토리'는 포위 공격 당시 몰타에서 사진 정찰 RAF 조종사의 허구적인 이야기다.실제 영상과 정품 항공기로 재현한 것이 특징이다.

문학에서.

소설 몰타의 카필란(1973년)에서 니콜라스 몬사라트는 1940년 6월부터 1942년 8월까지 몰타 포위공격에 대해 이야기한다.[191]그 소설에는 몰타 역사의 다른 시기의 짧은 에피소드들이 섞여 있다.

토머스 핀촌의 1963년 데뷔작 'V'는 몰타 포위 당시 삶에 전념한 한 장을 담았다.

크리스 클레이브는 2016년 쓴 소설 '용서된 모든 용감한 자들'에서 왕립 포병대에서 복무했던 할아버지 데이비드 힐의 경험을 토대로 느슨한 경험이 있는 영국 장교들의 눈을 통해 포위전의 비참함과 공포를 표현한다.

참고 항목

메모들

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참조

추가 읽기

외부 링크