This is a good article. Click here for more information.

HMS 넬슨(28)

HMS Nelson (28)
HMS Nelson off Spithead for the Fleet Review.jpg
넬슨의 항공경관, 1937년 5월 20일
역사
영국
이름넬슨
네임스케이크부통령아드미랄 호라시오 넬슨
주문된1923년 1월 1일
빌더암스트롱 위트워스, 사우스 타이네사이드
비용£7,504,055
야드 번호991
눕다1922년 12월 28일
시작됨1925년 9월 3일
커미셔닝됨1927년 8월 15일
해체됨1948년 2월
가동중1927년 10월 27일
서비스 중단1947년 10월 20일
스트리킨1948년 5월 19일
식별페넌트 수: 28
좌우명
  • 팜므루트 페라트
  • 라틴어: "그에게 그럴 자격이 있는 손바닥을 갖게 하라"
닉네임넬솔
명예와
상을 주다
운명1949년 1월 5일 고철용으로 판매
배지손바닥 앞쪽을 움켜쥐고 뒤쪽을 향해 기르고 있는 사자.
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형 넬슨급 전함
변위
길이709피트 10인치(216.4m) O/a
106피트(32.3m)
드라우트30ft 4인치(9.2m) (일반 표준)
설치된 전원
추진축 2개, 게어링된 증기 터빈 2개
속도23노트(43km/h; 26mph)
범위16노트(30km/h; 18mph)에서 7000nmi(1만3000km, 8,100mi)
보완
무장을
갑옷

HMS 넬슨(연호: 28)은 1920년대 영국 해군을 위해 건조된 두 척의 전함 동급이름난 배였다.그들은 1922년 워싱턴 해군 조약의 한계에 부응하기 위해 건설된 최초의 전함이었다.1927년 입항한 이 배는 주로 함대의 기함으로서 아틀란틱과 홈 플렛츠에서 평시 생활을 보냈다.제2차 세계 대전 초기에는 독일의 상업 침략자들을 물색했고, 1939년 말 지뢰에 의해 심하게 파손된 후 노르웨이 캠페인에 참가하지 못했으며, 대서양에서 호송차들을 호위했다.

1941년 중반 넬슨은 9월에 어뢰 공격을 받기 전에 여러 대의 호송차를 몰타로 호송했다.수리 후 그녀는 1942년 말 토치 작전영국군의 프랑스 알제리 침공을 지원하기 전에 이를 재개했다.이 배는 1943년 중반에 베이타운 작전 중 해안 방어를 폭격하면서 시칠리아(허스키 작전)와 이탈리아(아발란치 작전)의 침공을 덮었다.1944년 6월 노르망디 상륙넬슨은 해군 사격 지원을 제공하다가 지뢰에 부딪히고 남은 한 해를 수리 중에 보냈다.이 배는 1945년 중반 동부함대로 옮겨져 9월 일본군이 항복한 지 몇 달 만에 귀국해 홈함대의 주력함 역할을 했다.그녀는 1946년 초에 훈련선이 되었고 1947년 말에 예비선으로 감원되었다.넬슨은 2년 후 폭탄 실험의 대상으로 이용된 후 폐기되었다.

배경 및 설명

넬슨 건축물의 종단도면

넬슨급 전함은 본질적으로 1922년 워싱턴 해군 조약의 제약을 초과하여 취소된 G3 전투함23knot (시속 43km; 26mph)의 작은 전함 버전이었다.조약이 체결된 지 6개월 만에 승인받은 이 디자인은 3만5000t(3만6000t) 이하의 배에서 미국 콜로라도와 일본 나가토 계급의 화력에 걸맞게 16인치(406㎜)의 주포(main margine)를 장착했다.[1]

넬슨660피트(201.2m)의 직각과 709피트 10인치(216.4m), 106피트(32.3m), 평균 표준하중 시 30피트 4인치(9.2m)의 드레이크 사이의 길이를 가졌다.표준하중에서는 33,300톤(33,800t), 심하중에서는 37,780t(38,390t)을 대체했다.그녀의 선원들은 기함으로서 근무할 때 1361명의 장교와 등급, 그리고 민간 선박으로 근무할 때 1314명의 등급에 달했다.[2]이 배는 해군 3드럼 보일러 8대의 증기를 이용해 각각 한 개의 축을 운행하는 브라운 커티스 게일드 증기 터빈 2세트에 의해 동력을 공급받았다.이 터빈은 4만5000축 마력(3만4000kW)의 정격으로 선박에 최대 속도를 23노트로 부여할 계획이었다.넬슨은 1927년 5월 26일 해상 시험 동안 46,031shp(34,325kW)에서 23.6노트(43.7km/h; 27.2mph)의 최고 속도에 도달했다.이 배는 시속 16노트의 순항속도로 7000해리(1만3000km 8,100mi)의 사거리를 제공하기에 충분한 연료유를 실었다.[3]

무장 및 사격통제

제2차 세계대전 당시 넬슨의 16인치 포통 중 하나에 앉아 있던 남아공 왕립 해군 예비역 선원들

넬슨급 함정의 주 배터리상부구조물 전방 3척의 포탑에 9개의 브릭 로딩(BL) 16인치 포로 구성됐다.전면에서 후면까지 'A', 'B', 'C'로 지정된 'B' 터렛은 다른 것들보다 더 이 잘 붙었다.그들의 2차 무장은 12개의 BL 6인치(152 mm) Mk XXII 총으로 구성되었으며, 상부구조물 뒤쪽의 트윈 건 포탑에 각각 3개의 포탑으로 구성되어 있었다.이들의 대공(AA) 무장은 차폐되지 않은 싱글마운트에 4.7인치(120mm) MK VIII 6개, 싱글마운트에 40밀리미터(1.6인치)QF 2파운드(8개)짜리 총으로 구성됐다.이 배들은 중앙선으로부터 10° 떨어진 각도로 각각 1개씩 물에 잠긴 24.5인치(622mm) 어뢰관 2개를 장착했다.[4]

넬슨은 연습 사격 중 16인치 포를 발사했다; 그들의 주둥이 폭발우현으로 물을 퍼올린다.

넬슨 호는 주포를 제어하기 위해 15피트(4.6m) 레인지 파인더가 장착된 두 개의 감독관제 타워로 지어졌다.하나는 다리 위에 올려져 있었고 다른 하나는 상부 구조물의 뒤쪽 끝에 있었다.각 포탑에는 41피트(12.5m) 레인지파인더도 장착됐다.주무장을 위한 예비이사가 장갑 후드 차림으로 콘닝타워 지붕에 배치됐다.2차 무장은 12피트(3.7m) 레인지파이터를 갖춘 감독 4명이 조종했다.한 쌍은 교량 지붕에 있는 주임원사의 양쪽에 달았고 다른 한 쌍은 후미 주임원사와 나란히 달았다.대공국장들은 주무기부장 바로 옆의 탑에 12피트 높이의 고각 레인지파인더를 탑 한가운데에 두고 있었다.15피트의 레인지파이터를 가진 어뢰 제어 책임자 한 쌍이 깔때기 옆에 배치되었다.[5]

보호

선박의 수선 벨트는 주포 바베트 사이에 두께가 14인치(356mm)에 달하고 엔진보일러실 위 13인치(330mm)까지 얇아진 KC로 구성됐지만 활이나 선미 어느 쪽에도 닿지 않았다.추락하는 불을 피우는 능력을 향상시키기 위해, 그것의 위쪽 가장자리는 바깥쪽으로 18° 기울어져 있었다.[6]장갑차 성채의 끝단은 앞쪽 끝의 두께 8과 12인치(203과 305 mm), 뒤쪽 끝의 두께 4와 10인치(102와 254 mm)의 비침착성 장갑의 가로 격벽에 의해 차단되었다.주포 터릿의 면은 16인치 KC 아머로 보호되었고, 포렛 옆면은 9~11인치(229~279mm), 지붕 아머 판은 7.25인치(184mm) 두께로 측정되었다.바베트의 KC 장갑은 두께가 12~15인치(305~381mm)까지 다양했다.[7]

1945년 입항한 넬슨

넬슨급 함선의 장갑차 성채 꼭대기는 벨트 갑옷 꼭대기에 놓여 있는 장갑 갑판으로 보호되었다.비침착형 장갑판은 주군 잡지의 6.25인치(159mm)부터 추진기 공간과 보조 잡지의 두께가 3.75인치(95mm)에 이른다.성채의 뒤쪽은 4.25인치(108mm) 두께의 장갑 갑판으로, 조향 기어를 덮기 위해 선미 끝부분까지 연장되었다.콘닝 타워의 KC 장갑은 두께가 12~14인치(305~36mm)에 6.5인치(170mm)의 지붕이었다.2차 포의 터렛은 1–1.5인치(25–38 mm)의 비침착 장갑으로 보호되었다.[7]

넬슨호에 대한 수중 보호는 1.5m 깊이의 이중 바닥어뢰 보호 시스템에 의해 제공되었다.그것은 비어있는 외부 방수실과 내부 방수실로 구성되었다.그들은 총 깊이가 12피트(3.7m)나 되었고 1.5인치 두께의 어뢰 벌크헤드로 뒷받침되었다.[8]

수정

고각 이사 및 레인지파인더와 그 플랫폼은 1930년 5~6월에 고각제어시스템(HACS) Mk I 이사의 새로운 순환 플랫폼으로 대체되었다.1934년 3월까지 단 1발의 2파운더 포와 우현 어뢰 디렉터를 제거하고 깔때기 우현 쪽에 있는 1개의 옥투플 2파운더 "폼-폼" 마운트로 교체했다.그것은 브리지 지붕에 장착된 Mk I 이사와 함께 제공되었다.1934–1935년에, 넬슨은 앞쪽 상부 구조물에 배치된 비커스 0.5인치(12.7 mm) AA 기관총을 위한 4중 마운트 한 쌍을 장착했다.이 배에는 또한 시험 목적으로 운반된 슈퍼마린 갈매기 양면 비행선을 다루기 위한 크레인이 장착되어 있었고, 이 크레인은 시험이 끝난 후에도 유지되었다.1936-1937년경, 그녀는 좌현 "폼폼"과 그 감독을 받았다.게다가, 1938년 3월까지 제거되었지만 4.7인치 포에는 총 보호막이 설치되었다.1937년 6월부터 1938년 1월까지 재장착하는 동안, 넬슨은 한 쌍의 HACS Mk III 이사를 수용할 수 있도록 그녀의 고각 이사 타워를 보강하고 확장시켰으며, 새로운 비침착 데크 갑옷이 설치되었다.뒷갑판 갑판과 마찬가지로 갑판 밑바닥 높이였고, 성채 앞쪽에서 거의 까지 앞으로 뻗어 있었다. 성채에서 가까운 4인치(102mm)에서 활 근처의 2.5인치(64mm)까지 두께가 다양했다.[9]

1월부터 보수중1939년 12월 채굴된 후 1940년 8월, 넬슨은 그녀의 엉덩이 6인치 감독들을 옥투플 2파운드짜리 "폼-폼" 마운트로 교체했고 다른 감독들은 쿼터덱에 추가되었다.279형 조기경보레이더도 장착했다.4.7인치 포에 총기 방패가 다시 설치됐고 'B'와 'C' 포탑 지붕에는 20관 7인치(178mm) UP 로켓 발사대 4기가 장착됐다.이러한 변화들은 그녀의 승무원 규모를 1,452명으로 늘렸다.[10]

1941년 10월 어뢰를 맞은 뒤 수리하는 과정에서 넬슨은 어뢰관과 UP 로켓 발사대를 제거했고 'B' 터렛 지붕에 옥투플 2파운드짜리 '폼폼' 마운트가 설치됐다.20밀리미터(0.8인치)얼리콘 AA 총 한 쌍이 'C' 터렛의 지붕에 설치되었고, 상부 구조물의 여러 곳에 11개가 더 장착되었는데, 모두 단일 마운트에 있었다.기존 '폼폼' 이사는 Mk III 모델로 교체됐고 3명의 이사가 추가로 장착됐다.이들 감독들은 각각 282식 포병레이더를 장착했다.HACS 감독들은 285형 총포레이더를 받았고, 전방 주 무기 책임자는 284형 총포레이더를 장착했다.이 배에는 273형 지상탐사레이더283형 레이더 4대가 탑재돼 16인치와 6인치 포를 방어(방공) 사격에 사용할 수 있었다.1942년 9~10월 재장착 과정에서 'C' 터렛의 지붕에 또 다른 올리콘 총이 추가됐다.0.5인치 비커즈 기관총은 1943년 5~6월에 제거되고 26개의 단일 올리콘 총이 추가되었는데, 이 중 5개는 'C' 포탑의 지붕에 있었고 나머지 1개는 갑판과 상부 구조물에 장착되었다.[11]

1944년 말 태평양에서의 작전을 준비하기 위해 미국에서 재장전하는 동안, 그녀의 대공 무장은 총 61개의 무기를 위해 21개의 오를리콘 총으로 증강되었다.백업 디렉터와 그것의 장갑 후드는 40 mm Bofors AA 총을 위한 한 쌍의 쿼드러플 마운트를 위한 새로운 플랫폼으로 교체되었고, 깔때기 바로 에 다른 한 쌍의 쿼드러플 마운트가 추가되었다.'폼폼' 이사의 대부분은 보퍼스 포병용 Mk 51 감독 4명으로 교체됐다.이러한 추가는 배의 깊은 배수량을 44,054톤(4,761t)으로 증가시켰고, 그녀의 선원들은 1,631–1,650명으로 증가시켰다.[12]

건설 및 경력

넬슨아드미랄 호라시오 넬슨 부관의 이름을 딴 것으로,[13] 그녀의 이름 중 세 번째로 영국 해군에서 복무한 배였다.[14]그녀는 1922년 12월 28일 뉴캐슬노스 타이네사이드에 있는 암스트롱 휘트워스의 로우 워커 조선소에서 타이네[15] 거쳐 1922년 12월 3일 해군 프로그램의 일환으로 함정에 내려졌고 1925년 9월 3일 발사되었다.예비 해상 시험을 마친 후, 그녀는 1927년 8월 15일 7,504,055파운드의 비용으로 임관되었다.[16]넬슨급 선박은 다음과 같은 몇 가지 별명을 받았다.NelsolRodnol은 "ol"로 끝나는 유명한 함대 보조 유조선의 뒤를 따랐고, "ol"로 끝나는 이름들, 그녀의 상부 구조물과 앤 여왕맨션즈 블록, 부츠 켤레, 못생긴 자매들, 체리 트리 등급이 워싱턴 나바에 의해 잘려나가면서 유사하게 생긴 후 여왕의 맨션즈먼션들.l 조약.넬슨 재판은 그녀가 정식으로 임관되어 10월에 계속되었다; 그 배는 10월 21일에 대서양 함대의 기함으로서 취역하기 시작했다(1932년 3월 홈 플리트라고 명명됨). 1941년 4월 1일까지는 재입항이나 수리와는 별도로 그렇게 남아 있었다.조지 5세메리 여왕의 넷째 아들인 켄트 공작 조지 왕자는 1928년 HMS 더반으로 전근할 때까지 제독의 참모부 소위로 그녀를 탑승시켰다.[17]1928년 4월, 그 배는 포틀랜드 앞바다에서 훈련하는 동안 아프가니스탄아마눌라 왕을 맞이했다.[18]

1931년 3월 29일, 그녀는 스페인 길라노 곶 앞바다에서 안개 낀 조건에서 웨일스카디프기선 SS 웨스트 웨일즈와 충돌했다.[19]넬슨 손상은 7월에 수리되었다.[20]9월 중순, 넬슨호의 선원들은 항쟁을 촉발시킨 감봉의 심각성을 감수한 해군 제독이 며칠이 지나자 회개했지만, 그들은 연습하러 바다로 가라는 명령을 거부하자 인버고든 폭동에 참가했다.[21]1934년 1월 12일, 그녀는 서인도 제도에서의 봄 순항을 위해 홈 플리트와 함께 출발하려고 할 때, 바로 남해에서 떨어진 해밀턴의 쇼알에서 좌초되었다.일부 물자와 장비를 제거한 뒤 다음 만조 때 배는 손상되지 않은 채 떠내려갔다.이후 조사 결과 선원들의 과실이 발견되지 않아 이 사건을 저속 처리 불량 탓으로 돌렸다.넬슨은 1935년 7월 16일 스피트헤드에서 열린 조지 5세의 실버 쥬빌리 플리트 리뷰, 1937년 5월 20일 조지 6세의 대관식 플리트 리뷰에 참가했다.그 해 말에 긴 재장착을 한 후, 그 배는 1938년 2월에 언니 로드니함께 포르투갈의 리스본을 방문했다.[22]

제2차 세계 대전

1939년 9월 3일 대영제국이 독일에 전쟁을 선포했을 넬슨과 홈 플리트 대다수는 독일 봉쇄 주자들을 위해 아이슬란드, 노르웨이, 스코틀랜드 사이의 해역을 순찰하는 데 성공하지 못하고 있다가 9월 6일부터 10일까지 노르웨이 해안에서 같은 일을 했다.9월 25-26일, 그녀는 손상된 잠수함 HMS 스피어피시의 인양과 구조 작업을 취재하는 것을 도왔다.한 달 뒤 노르웨이 나르비크에서 철광석 호송선을 덮었다.10월 30일, 넬슨오르크니 제도 근처에서 독일 잠수함 U-56의 공격을 받지 못했고, 870야드(800m)의 사정거리에서 발사된 어뢰 3발 중 2발을 맞았는데, 그 중 하나도 폭발하지 않았다.11월 23일 아이슬란드 해안에서 독일 전함 샤르노르스트그나이제나우에 의해 무장 상선 순양함 라왈핀디가 침몰한 후 넬슨과 그녀의 여동생은 그들의 헛된 추적에 참여했다.1939년 12월 4일 스코틀랜드 해안 로치 에우 입구에서 자기광산(U-31)을 폭발시켰고 1940년 8월까지 포츠머스주 HM 독야드에서 보수 작업을 진행 중이었다.이 지뢰는 'A' 터렛 앞쪽 선체에 가로 세로 6피트, 세로 1.8m 크기의 구멍을 내 어뢰실과 일부 인접 구획이 침수됐다.홍수로 인해 작은 명단이 생겼고 배가 뱃머리에 의해 다듬어졌다.사망자는 없었지만 선원 74명이 부상했다.[23]

1940년 9월, 넬슨은 주포 포탑 2개의 지붕에 미회전 발사체 마운트가 보인다.

지난 8월 복역한 넬슨로드니, 배틀크루이저 후드는 침입을 대비해 스카파 플로우에서 스코틀랜드 로지스로 이송됐다.11월 5일 독일 중형 순양함 셰어 제독에게 공격받고 있다는 무장 상선 제르비스 만으로부터 신호가 왔을 때, 넬슨로드니는 이후 셰어 제독이 남대서양으로 향했음에도 불구하고 아이슬란드와 페로 제도의 간극을 차단하기 위해 투입되었다.해군사관학교그나이제나우와 샤르노르스트가 북대서양으로 침입하여 상업상 습격작전을 재개하려 한다는 사실을 알게 되자, 1941년 1월 25일 넬슨, 로드니, 전투용 호위함 레운은 그들을 요격할 수 있는 아이슬란드 남부의 위치를 차지하라는 명령을 받았다.1월 28일 한 쌍의 영국 순양함을 발견한 후, 독일 선박들은 방향을 돌려 추격당하지 않았다.[24]

넬슨은 4월[15] 1일 전용선이 됐고 4일 시에라리온 프리타운을 방문해 영국에서 남아프리카공화국까지 호송차 WS.7을 호위하기 위해 파견됐다.[25]귀환 항해에서 그녀와 항공모함 이글은 5월 18일 밤 남대서양에서 독일의 보조 순양함 아틀란티스호를 발견하지 못한 채 7,700야드(7,000m)의 사정거리에서 통과했다.5월 24일 덴마크 해협 전투 이후 이틀 뒤 독일 전함 비스마르크가 프랑스로 향하는 모습이 포착됐고 넬슨이글은 프리타운 북쪽 위치에서 추격에 동참하라는 명령을 받았다.비스마르크는 다음 넬슨과 그녀의 동료가 그녀에게 닿기도 전에 가라앉았다.[26]6월 1일, 이 전함은 영국으로 호송 SL.75를 호위하도록 배치되었다.독일 보급선 곤젠하임이 6월 4일 무장 상선 에스페란스 만을 피한 후, 넬슨은 그 날 늦게 접근하는 넬슨을 발견했을 때 그녀의 선원들이 허둥대는 독일 배를 요격하기 위해 분리되었다.영국에 도착한 후, 그 배는 홈 플릿에 재입항했다.[27]

지중해 서비스

넬슨이 전시 경력의 대부분을 보낸 서부 지중해 지도

7월 11일,[15] 그 배는 호송 WS를 호위하도록 배정되었다.몰타에 병력과 물자를 전달하기 위해 지중해로 통하는 상인들로 구성된 9C[28].일단 지브롤터를 통과하면 호위병들은 포스 X로 지정되어 서부 지중해에 있는 동안 포스 H에 의해 강화될 예정이었다.이 배들은 7월 20일/21일 밤 지중해에 입항해 23일 오전부터 이탈리아 항공기의 공격을 받았다.넬슨은 약혼하지 않았고 그날 늦게 상인들과 그들의 호위대가 몰타까지 계속되자 H군에 합류했다.Force X에서 온 순양함들은 이틀 후에 그들에게 다시 합류했고 연합군은 7월 27일에 지브롤터에 다시 도착했다.[29]7월 31일–8월 4일, H 포스는 몰타로 가는 다른 호송차량에 원거리 커버를 제공했다(Operation Style (Operation Style)[30]H군 사령관 제임스 소머빌 부사령관은 8월 8일 넬슨에게 국기를 이양했다.[15] 주 후, 이 배는 민세미트 작전에 참여했고, 그 동안 아크 로얄 항공기가 북부 사르디니아를 교란하기 위해 광산을 설치하기 위해 리보르노로 가는 미니어처를 호위했다.9월 13일, Hawker 허리케인 전투기 45대를 몰타로 이륙시키면서 H포스 H는 Arc Royal과 항공모함을 서부 지중해로 호송했다.[31]

9월 24일 몰타에 병력과 물자를 수송하는 또 다른 임무인 할버드 작전이 시작되자, 넬슨과 일부 호위 구축함들이 지브롤터를 후자를 안심시키듯 서쪽으로 향하는 동안 소머빌의 깃발은 로드니로 옮겨졌다.로드니와 나머지 포스 H는 밤 동안 넬슨과 그녀의 호위병들이 본체에 합류한 채 동쪽으로 향했다.다음 날 아침 영국군이 포착돼 다음날 레지아 항공(로얄 이탈리아 공군) 항공기의 공격을 받았다.사보이아-마르체티 SM.84 어뢰 폭격기가 스크린을 관통해 450야드(410m)의 사정거리에서 어뢰를 떨어뜨렸다.이 사고로 뱃머리에 가로 세로 15피트, 세로 4.6m 크기의 구멍이 뚫려 어뢰실을 난파하고 광범위한 홍수를 일으켰으며 승무원들 사이에서는 인명피해는 없었다.비록 그녀가 뱃머리에서 8피트(2.4m) 아래 있었고, 그녀의 벌크헤드에 가해지는 압력을 줄이기 위해 결국 12노트(22km/h; 14mph)의 속도로 제한되었지만, 넬슨은 이탈리아인들이 그녀가 손상되었다는 것을 알지 못하도록 함대와 함께 남아 있었다.지브롤터에서 긴급 수리가 이루어진 후, 배는 1942년 5월까지 수리중인 로지스로 나아갔다.[32]

넬슨은 작업을 마친 후 동부 함대에 배속되어 5월 31일에 출발하여 [15]Clyde에서 Freetown까지[33] Carrow WS.19P를 호위하고 그 계속적인 WS.19PF를 타고 이동 중에 남아프리카 더반까지 갔다.그녀는 몰타 재공급의 주요 노력인 대좌 작전에 참여하기 위해 6월[34] 26일에 소환되었다.정확히 한 달 뒤 스카파플로우에 도착한 그녀는 다음날 작전사령관 에드워드 시프레트 부사령관의 기수가 됐다.호송대는 8월 3일 클라이드를 출발해 훈련을 진행한 뒤 8월 9일 밤 지브롤터 해협을 통과했다.호송대는 이날 오전 늦게 포착됐고 다음날 독일 잠수함에 의한 독수리 침몰과 함께 액시스의 공격이 시작됐다.넬슨액시스 기종과 잠수함의 거듭된 공격에도 불구하고 피해를 입지 않았고, 12일 오후 시칠리아튀니지 사이 스케르키은행에 도착하기 전 호위함 수도선들이 회항하기 전까지 어떤 항공기도 격추시켰다고 주장하지 않았다.배는 이후 스카파플로우로 돌아왔다.[35]

1942년 11월 20일 프랑스 알제리 메르스엘케비르넬슨

그녀는 지난 10월 토치작전을 지원하기 위해 H부대로 이송돼 30일 출국해 11월 6일 지브롤터에 도착했다.이틀 후, H 포스는 지중해의 침략군이 상륙을 시작할 때 레지아 마리나의 어떠한 간섭도 막을 수 있도록 했다.현재 H 포스의 사령관인 시프레트는 11월 15일 넬슨호에 자신의 깃발을 게양했다.H부대는 1943년 1월 지브롤터에서 프랑스 알제리 알제리 알제리까지 병력 수송대를 엄호했다.시프레트는 지난 5월 넬슨이 시칠리아 침공인 허스키 작전 훈련을 위해 스카파플로 돌아오자 일시적으로 전함 조지 5세에게 자신의 깃발을 양도했다.이 배는 6월 17일 스카파를 출발해 23일 지브롤터에 도착했다.[36]

1943–1949

7월 9일, H 포스는 넬슨, 로드니, 그리고 항모 인데omable과 함께 이집트알렉산드리아에서 오는 전함 워스파이트, 발리안트, 그리고 항모 러블런트와 함께 시르테 만에서 랑데뷰하여 침략의 엄호군을 구성했다.다음 날, 그들은 시칠리아 상륙을 방해하려는 레지아 마리나의 어떤 시도도 저지하기 위해 이오니아 해에서 순찰하기 시작했다.8월 31일, 넬슨로드니는 이탈리아 칼라브리아의 수륙양용 침공인 베이타운 작전에 대비하여 레조 칼라브리아와 페사로 사이의 해안포 진지들을 폭격했다.이들 자매는 9월 9일 살레르노(Operation Abolchane)에서 넬슨이 독일 어뢰 폭격기 공격을 저지하기 위해 자신의 주포를 '배라지' 모드로 사용하는 수륙양용 상륙작전을 취재했다.9월 29일 드와이트 아이젠하워 장군과 피에트로 바다글리오 마샬 사이에 이탈리아의 정전협정이 체결되었다.[37]

1945년 넬슨

넬슨은 10월 31일 영국으로 떠나 홈 플릿에 합류했다.그녀는 1944년 6월 노르망디 상륙작전 당시 해군 사격 지원을 제공했으나 지난 18일 2개의 지뢰를 들이받은 뒤 큰 피해를 입었다.포츠머스에서 임시로 수리된 이 배는 6월 22일 수리를 위해 미국 필라델피아 해군 조선소로 보내졌다.그녀는 1945년 1월 영국으로 돌아왔고 이후 동부 함대에 배속되어 7월 9일 실론콜롬보에 도착했다.그 배는 사흘 후에 함대의 기함대가 되었다.넬슨리베리 작전에 참가하면서 3개월 동안 말레이 반도 서부 해안에서 사용되었다.그곳의 일본군은 1945년 9월 2일 페낭의 조지타운에서 정식으로 항복했다.열흘 뒤 동남아 전역의 일본군이 싱가포르에서 항복할 때 이 배가 입항했다.[38]

넬슨은 9월 20일 기수로 풀려났고 10월 13일 귀국했다.그녀는 11월 17일 포츠머스에 도착했고 일주일 후 홈 플리트 기단의 기수가 되었다.조지 5세는 1946년 4월 9일에 그녀를 기함으로 교체했고 넬슨은 7월에 훈련선이 되었다.8월 14일 훈련대대가 결성되면서 훈련 전함을 지휘하는 후방아드미랄의 주력함이 됐다.그녀는 10월에 전함 앤슨에 의해 기함으로서 안도하고 민간 선박이 되었다.넬슨은 1947년 4월 15일 포틀랜드에서 잠수함 Sceptre와 충돌하여 약간 파손되었다.이 배는 1947년 10월 20일 로지스에 예비역 배치되었고 1948년 5월 19일 폐기 처분 대상으로 지정되었다.6월 4일부터 9월 23일까지, 그녀는 선박의 장갑 갑판을 관통하는 능력을 평가하기 위해 2,000파운드(910kg)의 무기를 관통하는 공중폭탄을 위한 표적 함정으로 사용되었다.넬슨은 1949년 1월 5일 영국철강공사로 넘겨져 토스에게 배속되었다. W. W. W. Ward 폐기처분.이 배는 3월 15일 인버키팅에 도착하여 철거를 시작했다.[39]

메모들

  1. ^ 라벤 & 로버츠, 페이지 109
  2. ^ 버트 페이지 348
  3. ^ 래번 & 로버츠, 114페이지, 125페이지
  4. ^ 버트, 345, 348페이지
  5. ^ 라벤 & 로버츠, 페이지 122
  6. ^ 버트, 페이지 346–348
  7. ^ a b 래번 & 로버츠, 114페이지, 123페이지
  8. ^ 라벤 & 로버츠, 페이지 123-124
  9. ^ 버트, 페이지 348, 359–364; 래번 & 로버츠, 페이지 264
  10. ^ 버트, 페이지 362–365; 레이븐 & 로버츠, 페이지 264
  11. ^ 브라운 & 브라운, 97-98페이지
  12. ^ 브라운 & 브라운, 페이지 98; 버트, 페이지 366, 377
  13. ^ 실버스톤 페이지 253
  14. ^ College & Warlow, 페이지
  15. ^ a b c d e 버트, 페이지 381
  16. ^ 파크스, 654페이지
  17. ^ 우리의 런던 편지, 13페이지, 영국 글로스터의 글로스터 저널. 1928년 7월 21일
  18. ^ 버트, 349페이지, 358페이지, 381페이지
  19. ^ "Evening Star". Chronicling America. Washington, D. C.: Library of Congress. 30 March 1931. p. 1. Retrieved 6 December 2019.
  20. ^ 버트 페이지 382
  21. ^ 벨, 페이지 147-148
  22. ^ 발란티네, 80페이지, 83페이지, 버트, 357페이지–358페이지, 381페이지–382페이지
  23. ^ 발란티네, 페이지 88; 버트, 페이지 366, 368–370, 374, 381; 하르, 페이지 121, 페이지 208, 313; 로워, 페이지 1, 3, 5, 7, 9–10.
  24. ^ 버트, 페이지 381; 노워, 페이지 40, 48, 56
  25. ^ Hague, Arnold. "Convoy WS.7". Convoyweb. Retrieved 7 December 2019.
  26. ^ 로워, 73-74쪽
  27. ^ 버트, 페이지 381; 로워, 페이지 77
  28. ^ Hague, Arnold. "Convoy WS.9C". Convoyweb. Retrieved 7 December 2019.
  29. ^ 해군사관학교, 15-21쪽; 로워, 88쪽
  30. ^ 로워, 89쪽
  31. ^ 로워, 94쪽 98쪽
  32. ^ 해군사관학교, 페이지 23–32; 브라운 & 브라운, 페이지 26; 버트, 페이지 374–376, 381
  33. ^ Hague, Arnold. "Convoy WS.19P". Convoyweb. Retrieved 8 December 2019.
  34. ^ Hague, Arnold. "Convoy WS.19PF". Convoyweb. Retrieved 8 December 2019.
  35. ^ 해군사관학교, 83-90쪽; 버트, 381쪽
  36. ^ 버트, 페이지 381; 로워, 페이지 209, 223
  37. ^ 발란티네, 페이지 205–206; 브라운 & 브라운, 페이지 27; 버트, 페이지 381; 로워, 페이지 255, 262, 269, 272
  38. ^ 버트, 페이지 381; 브라운 & 브라운, 페이지 28; 로워, 페이지 331–332, 424, 429
  39. ^ 버트, 페이지 377–382

참조

외부 링크