This is a good article. Click here for more information.

포스트마스터 작전

Operation Postmaster
포스트마스터 작전
SOE 작전대서양 전투의 일부
날짜1942년 1월 14일
위치
결과영국의 승리
호전성
영국
지휘관과 지도자
거스의 필립스 캡틴 스피히트
소규모 습격부대 11명
특수작전 집행관 4명
지역 자원봉사자 17명
공작부인의 승무원 46명
비분디 선박 승무원 미명
리콤바 선박 승무원 미상
사상자 및 손실
없음선원 29명과 상선 1척, 보트 2척이 나포됐다.

포스트마스터 작전2차 세계대전 당시 기니만 서아프리카 앞바다의 비오코로 알려진 스페인의 페르난도 포 섬에서 실시된 영국의 특별 작전이었다.이 임무는 1942년 1월 소규모 습격부대(SSRF)와 특수작전집행부(SOE)가 수행했다.그들의 목표는 항구에 있는 이탈리아와 독일 배에 승선하여 라고스로 항해하는 것이었다.구스 3-필립스 소령의 지휘를 받는 SSRF는 1941년 8월 영국을 떠나 브릭스햄 트롤러메이드 호노르호를 타고 스페인 식민지로 항해했다.[1]

이 지역의 영국 당국은 스페인 중립을 위반하는 것으로 간주된 이 급습에 대한 지원을 거부했다.그 작전이 진행될 수 있는 허가는 결국 런던에 있는 외무부로부터 나왔다.1942년 1월 14일, SOE 요원이 마련한 파티에 선원들이 참석하던 중 특공대원들은 두 척의 예인선을 타고 입항하여 선원을 제압하고 이탈리아 상선 공작부다아오스타를 비롯한 배들과 함께 출항했다.이번 급습은 SOE가 중요한 시기에 명성을 높였고 정치적 결과에 상관없이 비밀 작전을 계획하고 수행할 수 있는 능력을 보여주었다.[2]

배경

1941년 영국 해군에서는 독일 잠수함이 아프리카 비시 프랑스 지역의 강을 재급유 기지로 사용하고 있다는 보고를 받기 시작했다.[3]보고서를 조사하기 위해 선발된 부대는 62호 특공대라고도 알려진 소규모 습격부대(SSRF)였다.[4]SSRF는 1941년에 결성되었으며, 특수작전책임자(SOE)와 함께 일하는 55명의 특공대 훈련을 받은 인력으로 구성된 소규모 그룹으로 구성되었다.[4]연합작전본부의 작전통제하에 있는 동안 62호 특공대 자체도 거스 3월-필립스 소령 지휘하에 있었다.[5]

65톤급 브릭스햄 요트 트롤러인 메이드 아너(Maid Honor)는 1941년 8월 9일 포울 항구를 떠나 서아프리카로 향했다.[6]5명의 승무원은 3월-필립스의 지휘를 받았다.[7]나머지 SSRF는 제프리 애플리아드 선장의 지휘 아래 군 수송선을 타고 일찍 출발했다.1941년 9월 20일, 6주간의 돛을 단 메이드 호너가 시에라리온프리타운에 도착했다.[8]Freetown은 Appleyard의 파티가 8월 말에 도착하여 두 그룹에게 합의된 만남이었다.[8]메이드 호너 프리타운에 도착한 뒤 독일 잠수함 기지 수색 작업이 시작됐다.이 지역의 많은 강과 델타 지역을 항해하면서, 그들은 잠수함이나 잠수함 기지의 증거를 찾지 못했다.[7]

Green and blue map of the Gulf of Guinea, a number of small island lead out from the mainland into the Atlantic
기니 만.현재 비오코라고 불리는 페르난도 포는 본토에서 가장 가까운 섬이다.

SOE는 영국의 식민지를 위협하는 어떠한 활동도 식별하고 방해할 목적으로 비시 프랑스, 스페인, 포르투갈 영토를 관찰할 수 있는 서아프리카에 주둔하였다.[9]특공대원들이 독일 잠수함 기지를 수색하는 동안 SOE 요원들은 나이지리아기니 국경 인근 아프리카 해안 30km(19mi)에 있는 스페인령 페르난도 포의 산타 이사벨 항에 있는 3척의 함정을 알게 되었다.[7]

세 척의 배는 이탈리아 8500t급 상선 공작부다 다오스타호, 독일 대형 예인선 리콤바호, 디젤 추진 바지선 비분디호였다.공작부인 다오스타는 위협으로 여겨지는 작동 라디오를 가지고 있었는데, 연합군 해군 운동의 세부사항을 제공할 수 있는 잠재력을 가지고 있었다.그녀의 신고 화물은 양모 300만 파운드, 가죽 316,610 파운드, 태닝 재료 130만 파운드, 코프라 400만 파운드, 조석면 섬유 544,660 파운드, 전기동 110만 파운드 이상이었다.선박의 화물명세서 1면은 항만당국에 제시되지 않았고 선장은 자세한 내용을 알려주지 않아 무기나 탄약을 소지하고 있다는 추측이 나왔다.[10]섬 방문 시 SOE 요원 레오나르도 구키는 이 배들을 감시하고 있었으며, 1941년 8월 리콤바를 점령하고 공작부인을 무력화시키는 계획을 제출하였다.[11]중립항에서의 군사작전에 대한 승인은 1941년 11월 20일에 해군에 의해 이루어졌다.[12]

습격자들을 섬으로 수송하기 위해, 나이지리아 주지사 버나드 부르딜런 경에 의해 두 개의 예인선인 벌컨누나톤이 제공되었다.[13]급습 부대는 32명, SOE 요원 4명, SSRF 소속 11명의 특공대원, 현지인으로부터 선발된 17명으로 구성돼 예인선 2대를 승선시킬 예정이다.영국군 총사령관 조지 기파드서아프리카군 사령부 서아프리카군 사령부(GOC)가 이 임무에 대한 지원을 거부하면서 이번 임무는 타격을 입었다.그는 그것이 그가 염두에 두고 있던 몇몇 이름 없는 계획들을 위태롭게 할 것이며, 그 행위가 해적행위로 보여져 파장을 초래할 수 있다고 말하면서, 요구된 17명의 남자들에 대한 석방을 거부했다.[14]서아프리카 GOC의 우려에 대해 해군측은 작전을 중지했다.[14]외무부 역시 이 작전에 찬성하지 않았고, 스페인 정부의 반응 가능성을 우려한 마드리드 주재 영국 대사관도 찬성하지 않았다.[8]결국 외무부의 지원을 받은 최종 진행은 1942년 1월 6일에야 이루어졌는데, 그 이유는 영국군의 공습 개입 의혹이 불가피했지만, 중요한 것은 어떤 가시적인 증거의 회피라는 것이다.[8][14]해군도 세이프가드 차원에서 플라워급 초계함HMS 바이올렛을 파견해 해상에서 선박을 요격했는데, 이는 유럽으로 돌아가려다 요격당했다는 커버스토리를 제공하게 된다.[14]

미션

In the distance are cloud covered mountains, while in the front of the picture are houses leading to the harbour which has two piers leading out to sea
공중에서 바라본 산타 이사벨(2007)의 현대사진

SOE 에이전트인 리처드 리펫은 섬에 사업소를 둔 선박회사홀트앤코(리버풀)에 취업했다.그는 그 직책을 맡은 후에 급습 준비를 하기 시작했다.그는 공작부인의 선원들이 해안가에 있는 파티에 초대를 받는 버릇이 있다는 것을 알게 되었고 1942년 1월 6일 배에 타고 있던 그들만의 파티를 열었다.파티 참가자를 가장한 리펫은 배의 준비 상태, 승무원 수, 그리고 시계 준비에 대한 정보를 가까스로 얻었다.[15]

습격자들은 1942년 1월 11일 아침 두 척의 예인선을 타고 라고스를 떠났고, 도중에 그레이엄 헤이스 선장의 지휘 아래 해상에서 폴봇과 승선선을 내리는 연습을 했다.그들은 1942년 1월 14일 산타 이사벨 항구에 접근했고 23시 15분과 23시 30분에 두 예인선은 항구에서 180미터(590피트) 떨어진 곳에 위치했다.리펫은 근해에서 공작부인의 장교들을 만찬에 초대하도록 주선했다; 12명의 이탈리아 장교들과 리콤바에서 온 2명의 독일 장교들이 참석했다.[16]

하숙 일행은 항구로 들어서면서 두 척의 예인선의 갑판에 모였다.벌컨은 3월 필리프스와 애플리아드 지휘관 두 번째를 태운 채 공작부인 다아오스타로 향했다.가까이 다가가자 상선의 후갑판에는 몇 명의 사내들이 눈에 띄었지만, 그 방향으로 횃불을 비추는 것 외에는 예인선을 전혀 눈치채지 못하는 것 같았다.동시에 누나톤에서 헤이스의 지휘를 받는 폴보츠가 함께 계류되어 있는 리콤바부룬디를 향해 노를 젓고 있었다.부룬디의 경비원에게 도전을 받은 그들은 다시 배에 올라오는 것은 배의 선장이라는 대답으로 그를 설득했다.카누에서 온 사람들은 부룬디에 올라탔고 감시중인 두 명의 승무원은 배 밖으로 뛰어올랐다.특공대원들은 앵커 체인에 폭발물을 부착한 뒤 누나톤리콤바와 나란히 안내해 그녀와 부룬디를 견인했다.[17]

그들이 준비되자마자 기소는 날아갔고 누나톤리콤바를 항구에서 끌어내기 시작했다.벌컨에서 온 11명의 남자들이 공작부인 다아오스타에 탑승할 수 있었다. 한 그룹은 앵커 체인에 기소를 했고, 다른 그룹은 포로를 모으는 갑판 아래를 수색했다.닻 사슬을 불면서 벌컨공작부인을 항구에서 끌어내기 시작했다.이 폭발로 인해 부두에 모여들기 시작한 마을 주민들에게 경각심을 주었지만, 배들이 떠나는 것을 막으려는 시도는 없었다.[18]여러 대공분실들이 공중공격에 의한 폭발이라고 믿고 가상의 표적을 향해 포격을 개시했지만 항구를 지키는 6인치 포는 침묵을 지켰다.[19]항구에 들어서면서부터 배를 예인하고 떠나는 것까지 작전은 30분이나 걸렸는데, 급습대에겐 아무런 손실도 없었다.[20]

1942년 1월 15일, 바다 밖에서, 3월-필립스는 시계 바늘을 세우고 그들이 납치한 29명의 죄수들에게 경비를 배치했다.저녁 시간 동안 그들은 예인선의 엔진과 포획된 선박의 견인 로프에 문제가 생기기 시작했다.다음날 벌컨은 랑데부 장소에 도착했고 HMS 바이올렛에 의해 바다에서 "포획"되었다.[21]엔진 고장에 시달리던 누나톤세마포레로 간신히 나이지리아 콜리어 일로린과 연락을 취했고, 이는 결국 라고스와 접촉했고, 이들을 항구로 견인하기 위해 배가 파견됐다.[22]

여파

특수 작전 집행부는 이제 정치적 결과에 상관없이 작전을 수행할 수 있는 능력을 보여주었다.SOE를 책임지고 있는 휴 달튼 정부 장관은 영국 총리 윈스턴 처칠에게 이번 공습의 결과를 통보했다.그는 또한 ...라는 자신의 소신을 밝혔다."다른 중립국 정부들은 영국이 성공하기 위한 노력에서 전쟁의 법적 수속을 무시하는 것이 필요하다면 감명을 받을 것이다."[23]SOE 아프리카 방송국의 담당 요원은 "아마 다음 번에는 30분 가동을 시작하기 전에 장기간의 협상에서 필요 없을 것"[20]이라는 포스트마스터의 성공을 반성하는 보고서를 SOE 콜린 구빈스 대표에게 제출했다.

스페인 정부는 이번 공습이 국가의 중립을 어긴 것으로 보여 격분했다.세라노 수너 외무장관은 이번 작전을 다음과 같이 설명했다.

우리의 주권에 대한 참을 수 없는 공격, 어떤 스페인인도 우리의 관할 하에 있는 모든 권리와 수중에서 저질러진 해적행위에 의해 야기될 수 없다.만약 우리가 그 사건이 요구하는 대답 즉 무기에 대한 답을 돌려준다면, 놀라지 마십시오.[24]

독일 라디오 방송국에서..."영국 구축함이 항구에 진입해 닻 케이블을 폭파하기 위해 깊이 있는 기소를 취하했고, 1942년 1월 21일자 Völkischer Beobachter는 '영국의 부정 - 해적행위에 대한 해군 거짓말'[25]이라는 제목의 기사를 게재했다.영국 해군 정보국은 그들만의 공동 성명을 발표했다.

페르난도 포의 스페인 산타 이사벨 항구에서 연합 해군 병력이 축 함정에 대한 절단 작전을 수행했다는 독일의 주장에 비추어, 영국 해군 사령관은 근처에 영국이나 연합 함정이 없다고 진술할 필요가 있다고 생각하고 있다...결과적으로...독일방송의 영국군 총사령관은 정찰순찰을 파견하여 그 지역을 취재했다.현재 신원 미상의 대형 선박이 목격됐다는 신고가 접수돼 영국 해군 함정들이 현장 조사를 진행하고 있다고 말했다.[25]

이탈리아의 화물선 공작부인 다오스타

1942년 1월 18일에야 공작부인이 해안에서 230마일(370km) 떨어진 라고스로 납치되고 있다는 통보를 받은 영국군 참모총장들조차 이번 공습의 자세한 내용은 비밀에 부쳐지고 있었다.[8]

페르난도 포 자체에 대해서는 1942년 1월 17일 섬에 남아 있던 리처드 리펫을 스페인 당국에 연행해 조사를 받았다.그는 간신히 그들을 설득하여 자신은 배들의 출항과 아무런 관련이 없으며, 배들의 장교들을 위한 파티에도 돈을 쓰지 않았다.그는 1942년 1월 27일 구류에서 풀려났지만, 섬을 떠날 수 있는 허가를 받지 못했다.그는 마침내 카누를 타고 비밀리에 떠나 1942년 3월 1일 영국 영토에 도착했다.[26]작전의 여파로 메이드 아너(Maid Honor)는 라고스에 남겨졌고 결국 변환된 트롤러로 시에라리온 정부에 팔렸다.다오스타 공작부인은 그리녹으로 항해한 후 캐나다 태평양에 의해 전쟁 교통부제국 유콘으로 관리되었다.[27][28]리콤바엘더 뎀프스터 라인즈(Elder Dempster Lines)에 의해 관리되었는데, 1947년에 말라켈로 이름을 바꾼 후 1948년에 라이베리아에 팔았다.[29]

습격 3월-필립스가 공로훈장을 받은 후 헤이스는 무공훈장을, 애플야드는 무공훈장을 수여받았으며, 리펫과 마이스는 각각 대영제국 훈장으로 임명되었다.[30]또 다른 특공대원이었고, 그 급습에 참가한 유일한 전문 항해사인 안데르스 라센 일병은 공작부인 다오스타에 승선한 최초의 사람이었다.배를 운항시키는 데 있어 눈에 띄는 능률 때문에 라센은 그 분야의 커미션을 받았고,[11] 군십자는 즉시 상을 받았다.[31]

3월-필립스는 1942년 9월 아쿠아틴트 작전 중에 사살되었다.[32]같은 임무로 헤이스는 포로를 피해 스페인 국경을 넘어갔지만, 1943년 7월 13일 총살되기 전까지 9개월 동안 그를 독방에 감금한 독일인들에게 넘겨졌다.[33]애플야드는 이후 특수항공국에 합류했고, 헤이스가 처형된 이날도 자신의 비행기가 임무에서 돌아오지 못해 애플야드가 실종됐다는 보도가 나왔다.[34]Lassen은 또한 특별 항공 서비스에 가입했다; 그는 그의 MC에게 두 개의 바를 수여하고 소령으로 승진했다. 그리고 1945년 이탈리아에서 사후 빅토리아 십자 훈장을 받았다.[35][36]

메모들

  1. ^ 브릭스햄 헤리티지 항해 트롤러 보관소입니다, 마이드 영예.[1]
  2. ^ 비니, 페이지 121
  3. ^ 비니, 페이지 124
  4. ^ a b 채펠, 페이지 48
  5. ^ 피트, 페이지 167
  6. ^ 리차드 & 풋, 페이지 92
  7. ^ a b c 비니, 페이지 125
  8. ^ a b c d e 메신저, 페이지 53
  9. ^ "Series reference HS 3—Special Operations Executive: Africa and Middle East Group: Registered Files". The Catalogue. The National Archives. Retrieved 16 June 2010.
  10. ^ 비니, 페이지 126–127
  11. ^ a b 리차드 & 풋, 페이지 93
  12. ^ 비니, 페이지 128
  13. ^ 비니, 페이지 132
  14. ^ a b c d 비니, 페이지 129
  15. ^ 비니, 페이지 130–131
  16. ^ 비니, 페이지 135
  17. ^ 비니, 페이지 136
  18. ^ 비니, 페이지 137–139
  19. ^ 메신저, 페이지 54–55
  20. ^ a b 비니, 페이지 149
  21. ^ 비니, 페이지 143
  22. ^ 비니, 페이지 144
  23. ^ 비니, 페이지 147
  24. ^ 비니, 페이지 148–149
  25. ^ a b 비니, 페이지 148
  26. ^ 비니, 페이지 146
  27. ^ 메신저로55번길
  28. ^ "Empire U, V W, Y, Z". World Ship Society. Retrieved 1 September 2010.
  29. ^ "Elder Dempster Lines, ships of the line". Ships and Shipping. Retrieved 25 June 2010.
  30. ^ "No. 35645". The London Gazette (Supplement). 24 July 1942. p. 3293.
  31. ^ 토마스&맥커이그, 페이지 14
  32. ^ "CWGC headstone March-Phillipps". Commando Veterans Association. Archived from the original on 12 June 2011. Retrieved 3 June 2010.
  33. ^ 브라운, p.62
  34. ^ 비니, 페이지 167–168
  35. ^ "No. 37254". The London Gazette (Supplement). 4 September 1945. p. 4469.
  36. ^ "No. 37476". The London Gazette (Supplement). 19 February 1946. p. 1048.

참조

  • Binney, Marcus (2006). Secret War Heroes. London: Hodder and Stoughton. ISBN 978-0-340-82910-3.
  • Brown, Gordon (2008). Wartime Courage: Stories of Extraordinary Courage by Ordinary People in World War Two. London: Bloomsbury Publishing Plc. ISBN 978-0-7475-9607-3.
  • Chappell, Mike (1996). Army Commandos 1940–1945. Elite Series # 64. London: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-579-9.
  • Foot, Michael (2004). SOE in France: An Account of the Work of the British Special Operations. New York: Routledge. ISBN 0-7146-5528-7.
  • Messenger, Charles (1985). The Commandos 1940–1946. London: William Kimber. ISBN 0-7183-0553-1.
  • Richards, Brooks; Foot, M R D (2002). Clandestine Sea Operations to Brittany: 1940–1944. New York: Routledge. ISBN 0-7146-5316-0.
  • Thomas, Nigel; McCouaig, Simon (1991). Foreign Volunteers of the Allied Forces 1939–45. London: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-136-X.

추가 읽기

  • 레트, 브라이언(2012년).이안 플레밍과 SOE의 작전 우체국장: 007 뒤에 숨겨진 최고의 비밀 이야기.ISBN 9781526787514
  • 더 세게, 토마스(2021).특수부대 영웅: 앤더스 라센 VC, MC**. ISBN 9781781590003