니메겐 전투

Battle of Nijmegen
니메겐 전투
니메겐 해방
운영 시장 정원의 일부
제2차 세계 대전 중에
Market-Garden - Nijmegen and the bridge.jpg
와알 대교와 북동부 중심 니즈메겐은 전투 중에 파손되었다.[1] 1944년 9월 28일 도미니카 교회에서 찍은 사진.[2]
날짜1944년 9월 17~20일
위치
결과

연합국의 승리

  • 니즈메겐, 도로와 철교가 정복되었다.
  • 연합군의 행진이 재개되었지만, 아르헨 전투에서 승리하기에는 너무 늦었다.
호전성
미국
영국
독일.
지휘관과 지도자
United States 제임스 M. 개빈
United States 줄리언 애런 쿡
United States 루벤 헨리 터커 3세
United Kingdom 브라이언 호록스
Nazi Germany월터 모델
Nazi Germany 레오 라인홀드
Nazi Germany카를 하이네스 오일링
Nazi Germany 오버스트 헨케
United States82 공수 사단
United KingdomXXX 군단
United Kingdom가드 기갑 사단
United Kingdom 2 침탄[3]

요소:
Flag Schutzstaffel.svg9 SS 기갑 사단
10 Flag Schutzstaffel.svgSS 기갑사단은 다음과 같이 재편성되었다.

  • 캄프그루페 라인홀드
  • 캄프그루페 오일링
  • 캄프그루페 헨케
사상자 및 손실

United Kingdom
200-300명 사망 또는 실종
(XXX 군단/경비대 기갑사단)
1 스피트파이어[3]

United States139명 사망
부상자 479명
178번 실종 (Wyler and Beek에서 508번째)[4]
200명의[5] 사상자(504번째 와알강 & 다리)
300+(와일브루그 남방)[6]
267(철도교)[7]
80 (Waalbrug 북쪽)[7]

니즈메겐 전투 또는 니즈메겐 해방1944년 9월 17일부터 20일까지 네덜란드에서 제2차 세계대전 당시 작전시장 정원의 일부로 일어났다.

연합군의 1차 목표는 바알브러그(와알 다리)와 니메겐 철교를 지나는 도로 노선인 니메겐와알강 상공의 두 다리를 점령하고, 니메겐 북쪽 10마일(16km)의 아르넴의 영국 1공수단과 폴란드 1공수 낙하산 여단을 구출하는 것이었다. 아르넴의 연합군 보병 부대는 독일군에 포위되어 라인강의 다리 통제를 위한 치열한 전투에 관여했다.

니즈메겐에서 성급하게 조직된 독일군 증원에 의한 지연은 결국 마켓 가든 운영의 실패로 이어졌다.[8] 연합군이 아른헴으로 가는 육로를 확보하는 데 예상보다 오랜 시간이 걸렸는데, 이 곳에서 영국과 폴란드군은 라인 강 이남으로 밀려나 막대한 사상자를 냈다. 게다가 니즈메겐에서의 전투는 수백 명의 민간인 목숨을 앗아갔고, 도시의 많은 건물들에 상당한 피해를 입혔다.

배경

마켓 가든 계획.

니즈메겐의 와알 강은 중요한 자연 장벽으로, 1879년까지는 철교에 의해 과포화되지 않았고, 1936년에는 흔히 와알 다리로 알려져 있는 로드 브리지에 의해 과포화되지 않았다. 그 당시, 와알 다리는 놀라운 공학의 위업이었다. 그것은 유럽에서 가장 긴 타이 아치 다리였다. 1940년 5월 10일, 독일의 네덜란드 침공 때, 와알 다리는 네덜란드의 군사 기술자들에 의해 파괴되어 바흐마흐트의 급속한 진격을 막았다.[9] 독일 점령 과정에서 이 다리는 보수되었고, 1943년에 다시 개통되었다.

1944년 2월 22일, 니즈메겐 연합군 폭격 사건이 일어났다. 예정된 기회의 대상은 (독일이 무기 수송에 사용한) 철도역 지역이었지만, 공격이 부주의하게 집행되었기 때문에 대부분의 폭탄이 도심 주택가에 떨어져 약 800명의 민간인이 목숨을 잃었다.[10] 이 사실이 알려진 후, 나치는 이 사건을 장악했고, 그들의 선전에 초점을 맞추면서 연합국에 대항하여 대중의 여론을 흔들려고 시도했다. 하지만 그들의 노력은 실패했고 심지어 역효과를 냈을 수도 있다. 마켓 가든 전날 밤, 대부분의 니즈메게너들은 폭격에도 불구하고 연합군의 해방을 열렬히 기다리고 있었다.[11]

그 해방은 8월 말, 헤레스그루페 B노르망디에서 쓰러지고 급히 독일로 후퇴하여 연합군을 떠나 며칠 만에 북프랑스와 벨기에를 점령했을 때 곧 닥쳐올 것 같았다.[12] 영국이 9월 3일4일 브뤼셀과 앤트워프를 정복했으며, 브레다 역시 잘못했다고 보도되었다. 이것은 훗날 '매드 화요일'로 알려진 다음 날 네덜란드 전역에 희열적인 분위기를 불러일으켰는데, 그 때 한 과장된 소문이 몇 시간 안에 해방이 일어날 것이라는 희망을 먹였다. 그러나 독일군은 간신히 재결집하여 싸우지 않고는 네덜란드에서 쫓겨나지는 않을 것이었다. 영국의 장군 몽고메리는 그 후 공수부대의 배치로 독일군을 놀라게 할 야심찬 계획인 마켓 가든을 설계했다. 이것들은 주요 강을 가로지르는 몇 개의 중요한 다리를 재빨리 점령할 것이고, 그 후에 무거운 무기는 아인트호벤, 니메겐, 아르넴을 따라 네덜란드를 곧장 통과하여 독일 전쟁 산업의 중요한 부분이 위치한 루르에 도달할 수 있을 것이다. 공중 착륙에는 코드네임 '시장'이 부여되었고, 지상군 작전에는 코드네임 '가든'이 부여되었다. 공중 낙하물이 다리를 점령하고 지상군이 주요 침공이 될 것이다. 공중 낙하물은 독일군에 의해 폭파되기 쉬운 다리를 안전하게 하고 침략로를 보호할 것이다. 그 작전은 1944년 말 이전에 전쟁을 끝내기에 충분했을지도 모른다.[13]

준비

니즈메겐 근처의 파라드로핑.

마켓가든의 성공은 미국, 영국, 폴란드, 캐나다 공군들이 네덜란드 남동부의 많은 다리를 적시에 온전하게 포획하느냐에 달려 있었다. 69번 고속도로는 벨기에에서 북부 네더라인까지 수십 개의 셔먼 전차와 포병으로 구성된 중무장한 영국 XXX 군단(Guards Armerged Division의 지원)의 진격을 위해 을 닦기 위한 것이었다. 만약 이 화력이 제때에 모든 네덜란드의 주요 강으로 옮겨질 수 있다면 독일은 패배하고 전쟁은 1945년 이전에 종결될지도 모른다.

제임스 개빈 준장이 지휘하는 제504·505·508기 낙하산 보병 연대(PIR)로 구성된 제82공수사단그레이브와 아르넴 사이의 모든 다리를 차지하는 임무를 맡았다. 문제의 다리는 무덤교, 마아스-와알 운하를 가로지르는 네 개의 다리, 철교, 그리고 무엇보다도 중요한 것은 니메겐 근처의 와알교였다. 82번째의 본체와 504번째 PIR은 첫 번째 5개의 다리를 잡기 위해 무덤의 남북으로 상륙했고,[14] 505번째와 508번째 PIR은 클레버 라이히스왈드의 독일 반격을 차단하기 위해 중요한 그로스벡 하이츠를 확보하기 위해 그로스벡에 뛰어들어 니즈메겐으로 진격하고 마지막으로 와알 대교를 점령했다.

전투의 항로

무덤, 운하 그리고 도로 (Waal) 다리

82사단은 그레이브 근처에 내린다.

9월 17일 12시 30분, 504 PIR(작전을 위해 82사단 소속으로 배치)의 D사, E사, F사가 묘교 인근에 투하되어 2~3시간의 총격전 끝에 독일의 반격에 대해 압류, 방어가 성공적이었다.[15] 해리슨 소령이 이끄는 504 제1대대는 7번, 8번, 9번, 10번으로 지정된 4개의 운하 다리를 점령해야 했다.[16] 8번 교량은 16:15에 독일군에 의해 파괴되었고, 9번 교량은 20:15에 폭파되었다. 그러나 19:00에, Huemen 근처의 7번 교량은 미국에 의해 잡혔다.[17] 9월 18일 02시 30분 경 F, D, HQ사는 아무런 저항 없이 무덤을 점령하고, 08시 30분에 온 영국 XXX 군단이 도착할 때까지 기다렸다.[18]

9월 17일 약 18:00 1 대대 508 PIR (1/508)은 그로즈벡에 반두그 참호를 떠나 니즈메겐 쪽으로 진격하여 로드 브릿지를 탔다.[19] 아이러니하게도, 이 특별한 시책은 독일군이 다리를 점령할 수 있는 충분한 시간을 주면서, 1/508 PIR의 사령관인 개빈과 로이 E. 린드퀴스트 대령 사이의 의사소통을 잘못한 데서 비롯되었을지도 모른다. 82사단 자체 웹사이트에는 다음과 같이 명시되어 있다.

" 상륙 직후 개빈은 린드퀴스트 대령의 508 연대에게 빌트업 지역을 피해 동쪽을 따라 다리로 향하라고 명령했다. 그러나 오해로 인해 린드퀴스트는 다른 목표를 확보한 후에야 전진할 것이라고 생각했다. 이에 따라 오후 늦게 개빈이 피하길 바라던 빌드업 지역을 통해 니즈메겐 쪽으로 이동했다. 그의 공격의 놀라운 효과는 사라졌다. 독일군(그래브너 함대의 일부 병력)은 미국인들이 다리를 빼앗는 것을 막았다고 말했다.[20]

니메겐의 행진곡

9월 17일: 카이저 카렐플린 전투

22시경에 A사와 B사는 1/508위, C사는 기다렸다. A사는 니즈메겐 남단 사거리까지 약 8㎞ 동안 네덜란드 저항세력의 안내를 받았는데, 그곳에서 갑자기 사라졌고 다시는 보이지 않았다. 오랜 기다림 끝에 미군은 계속 진군하기로 결정했다. 키이저 카렐플린호보다 몇 블럭 앞서 소대 한 명이 독일 기관총에 의해 포격을 받았는데, 이 총은 곧 꺼내졌다. 광장에서는 독일군 병사들이 광장 중앙에서 낙하산 부대와 그 주변을 둘러싸고 있는 집들을 향해 총을 쏘는 등 대형 총격전이 벌어졌다.[21]

독일인과 미국인은 모두 증원군을 받았다. (후기 1차 회사 B 1/508위, 후기 다른 회사). 그러나 9월 18일 오전 독일 406보병사단이 그로스벡 인근 상륙지대를 공격하면서 거의 1/508호 전체가 후퇴했다. G 3/508번가만이 로드 브릿지를 점령하기 위해 마을에 머물렀다. 그들은 키이저 카렐플린을 포기하고 좀더 동쪽에 있는 항로를 시도하여 진행 중인 독일군 초소를 조직적으로 청소하고 거의 다리에 다다랐다.[22]

와얼 브릿지가 철거되지 않음

영국 군인들은 와알 다리에서 독일 폭발물을 해체한다.

연합군의 가장 큰 두려움은 독일군이 로드 브릿지를 폭파하여 마켓 가든을 실패하게 할 것이라는 것이었다. 실제로 독일군은 이미 다리에 폭발물을 설치해 언제 폭발시킬지 예상했지만 전투 내내 이런 일은 없었다. 네덜란드 주재 독일군 사령관인 제너럴펠드마르슈탈 월터 모델은 아른헴에서의 연합군의 패배에 기대를 걸었다. 이것은 이 다리가 여전히 대규모 반격에 사용될 수 있다는 것을 의미했고, 그래서 9월 17일에 파괴되지 않았다.[8] 지난 9월 18일 저항세력인 얀 반 후프가 폭발물을 파괴한 것으로 알려졌으나 이는 여전히 불확실하다. 그러나 다음날 독일군에게 체포되어 처형당하자 곧 '와알교 사비'로 영웅화되었다. 전쟁 후 공식 조사 결과 독일인들은 이 다리를 폭발물로 한 번 더 충전하고 어쨌든 철거할 충분한 시간이 있었을 것이라고 결론지었다. 그러나 그들은 다시 전략적 고려에서 그렇게 하지는 않았다.[23] 또 다른 가설에 따르면, 독일인들은 9월 20일에 점화 시스템이 오작동했기 때문에 다리를 폭파하는 데 실패했다고 한다.[8]

9월 18일: 독일군 증원군

9월 18일 모델은 아른헴에서 지원군을 보내 와알 다리를 연합군의 손에 들어오지 못하게 했다. 당시 영국 제1공수부대의 요소들이 여전히 아르넴 다리를 장악하고 있었기 때문에 1. SS-Untersturmführer 베르너 바움게르텔과 2가 지휘하는 콤파니 SS-판저-피오니어-압테일룽.[24] SS-Hauptsturmfhrer Karl-Heinz Euling이 이끄는 바타일론 SS-Panzergrenadier-Region 19는 500명의 강자인 '캄프그루페 오일링'이 파너덴의 라인 강을 건너고, 여전히 온전한 와알교를 사용하며 훈너 파크에서 땅을 파고 있다.[6] 이러한 증원군은 북부 와알은행에 본부를 설치한 스투르망프 총사령관 레오 라인홀드의 지휘 아래 SS 부대를 재정비할 수 있게 했다. Fallschremejaeger Oberst Henke는 철교의 방어선을 준비했다. 두 개의 회전교차로와 벨트웨이는 이후 48시간 동안 보강되었다. 미국인들은 비록 계획에 따르면, 영국 도착 전에 잡혔어야 했지만, 다리를 잡는데 있어서 XXX 군단의 도움을 기다려야 할 것이다.[22]

9월 19일: 키이저 로데비크플린 전투

니즈메이지안 시민은 진격 기간(9월 20일)에 지프를 타고 이동한다.
이 독일 대전차포는 훈너파크의 전투에 사용되었다.

영국과 미국의 지휘관 브라우닝(영국 제1공수군단), 개빈(82공수군단), 호록스(XXX군단), 아데어(영국 근위군 기갑사단)는 9월 19일 오전 몰렌호크에서 회의를 열어 전략을 정했다. 이항력은 두 그룹으로 나뉘었다: 서쪽 그룹은 철교를, 동쪽 그룹은 로드 브릿지를 맡는다. 영국의 도착은 개빈에게 그루스벡 하이츠에서 일부 병력을 파견하여 공격에 가담시키는 데 필요한 보안의식을 부여했다.

16:00에 영미 전투부대가 시내로 이동하면서 키이저 로데비크플린에서 중공불사건이 일어났다. 영국 탱크와 무장은 발호프 요새에 자리 잡은 독일 대전차 대포와 보병과 교전을 벌였고, 미국 낙하산 부대원들은 광장 남쪽의 주택가 건물에서 요새화했다. 그 사이 독일군의 중포가 사순절부터 공격한 자들을 바알 강 건너에 포격을 퍼부었다.[25]

곧 독일군의 입장을 정면으로 공격하는 것만으로 며칠이 더 걸릴지도 모른다는 것이 명백해졌다. 그러나 연합군은 아른헴의 영국군을 구제하는데 그렇게 많은 시간을 할애하지 못했다. 그것은 독일군을 남쪽 둑에 고립시키기 위해 양쪽 다리의 북쪽 끝을 점령할 필요가 있었다. 이를 위해서는 보병들이 포화를 받아 강을 건너야 할 것이다.[26] 제3대대대, 504 PIR은 9월 19일 저녁, 헤이먼 다리를 건넜고, 21시 15분에 존케르보스에 진을 쳤다. 개빈 준장은 줄리안 쿡 선장에게 와알 강을 건널 보트를 찾으라고 명령했다. 처음에 쿡은 그것들을 어디서 구해야 할지 몰랐다. 결국 캔버스 보트는 벨기에에서 수송해야 해 와알 건널목이 하루 늦어졌다.[27] 원래 이 배들은 32척이었지만, 6척의 배를 실은 트럭이 파괴되어 26척만이 목적지에 도착했다.[28]

9월 20일: 니메겐 중심 전투

강을 건널 수 있도록 함교 남쪽에 대한 새로운 공격이 필요하여 적의 주의와 화력을 돌리게 되었다. 니즈메겐의 도시 중심지는 먼저 한 블록씩 체계적으로 깨끗하게 쓸려야 했다. 이 작전은 9월 20일 오전 8시 30분에 시작되어 예상외로 빠르게 성공했다. 점령군은 연합군을 지연시킬 수 있는 한 쉽게 뒤로 밀렸다. 전투의 대부분은 옥상에서 일어났는데, 그 옥상에서 낙하산 부대원들이 빠르게 한 옥상에서 다음 옥상으로 뛰어올랐다. 캄프그루페 헨케의 정예 SS부대가 화전(火戰)이 뚜렷한 크로넨버거 공원에서만 진격은 천천히 진행되었다. 한편, II. 유겐 마인들 장군의 폴스치프레예거 군단은 그로스벡과 에 미군 포대를 주둔시켰으나 돌파구를 마련하지 못했다.[29]

9월 15일 20: 와일 크로싱

영국 XXX 군단이 마침내 와알 다리를 건널 수 있을 때, 아르넴을 구제하기에는 이미 늦었다.

계획했던 8시 건널목은 물류상의 문제로 인해 시간적 지연을 거듭해야 했다: 헬스 하이웨이가 좁아서 벨기에에서 트럭으로 캔버스 보트를 공급하는 것은 어려웠고, 불에 탄 차량들에 의해 끊임없이 막혔다.[30]

건널목은 마침내 옛 겔덜랜드 발전소 근처 와알교에서 하류 약 2km 떨어진 15시에 이루어졌다.[6] 영국산 스피트파이어 2대는 공중 지원을 할 예정이었으나 한 발 아래로 발사했고, 다른 한 발은 영국으로 돌아왔다.[3] 3/504호 대원들은 독일군의 전차, 포병, 소형무기에 발포되어 큰 손실을 입었다(파라트로퍼 48명이 전사하고 수십명이 부상했다). 어떤 배들은 건널목에서 전복되거나 침몰했다.

이 같은 손실에도 불구하고 최소 16척의 보트가 초기 건널목에서 살아남았다. 강바닥에는 강 건너의 통신을 위한 야전 전화선이 놓여 있었다.[31]

몇 차례 파도에 3/504번가에서 온 대부분의 돌격대가 강을 건너는 데 성공했다.

늦은 오후가 되자 3/504호는 철교 북단을 점령하고 독일군의 반격을 위한 준비를 시작했다. 그러나 대신 황혼 무렵에 약 200~300명의 독일 병사들이 항복하기 위해 미국인들에게 접근했다. 비슷한 시기에 와알 대교의 북쪽 끝은 격렬한 전투 끝에 다른 무리에게 점령당했다. 그러자 1대대는 3대대를 안심시켜 철교를 지키게 했다.[32]

영국군 탱크와 포병대의 군수품이 바닥으로 떨어지고 있었기 때문에, 와알 남쪽 둑에 있는 영국군 전차들과 포병들의 시간은 째깍째깍 가고 있었다. 이러한 예기치 못한 공급물류의 지연은 장기적인 문제를 야기했는데, 이는 XXX 군단이 라인 강으로 진격하기 위해 필요로 하는 군수품 때문이었다.[33]

훈너파크의 와알교와 키이저 로데비크플린에서의 전투에서 캄프그루페 오일링의 500명의 병사 중 300명 이상이 목숨을 잃었고, 60명이 포로로 잡혔으며, 나머지는 탈출할 수 있었다.[6]

여파

3월이 중단되었다.

영국 셔먼 전차는 9월 27일 오스테르후트(Osterhout)에서 녹아웃된 독일 기갑 3호를 통과한다.

니즈메겐 다리들이 포획될 무렵, 프로스트 휘하의 영국 낙하산 부대원들은 아르넴 다리를 독일군에게 넘겨주어야 했다. 니즈메겐에서 아른헴으로 빠르게 진격해 다리를 탈환하는 것은 일몰, 앞 지형에 익숙하지 않은 것(베투웨), 아르넴에서 오는 레센 근처의 독일군 증원(타이거 전차 3대와 보병 2사), 계속되는 반딧불과 니즈메겐에서의 혼란, 그리고 'H'에 대한 지속적인 물류상의 문제 등이 복합적으로 작용해 저지되었다.'엘스 하이웨이'는 베겔 부근에서 독일군의 반격과 같은 사건들로 인해 발생하였다. XXX 군단의 행진은 와알 대교 정복 이후 18시간 더 지연되었으나 결국 [34]5일간의 전투 끝에 너무 낡아 공세는 재개될 수 없었다. 9월 21일, 엘스트 근방의 전투가 아르넴으로 가는 길에서 XXX 군단과 근위대 기갑사단의 추가 진보를 방해했다. 43(웨섹스) 보병사단은 9월 22일 드리엘(Staniswaw So 휘하의 폴란드 제1독립낙하산여단에 의해 막 해방됨)을 거쳐 오스테르벡(로이 우르쿠하트 휘하의 영국 낙하산병들이 자신들보다 훨씬 수적으로 우세했던 독일의 우월한 적에 대항하여 요새화한 곳)으로 측면 복도를 만들어 중요한 역할을 했다.사보스키([35]Sabowski). 군대가 연계되어 있는 지금 아르넴 전투를 여전히 연합군의 성공으로 바꾸려는 시도가 있었으나, 9월 23일에 좌절되었다. 9월 24일, XXX군단의 장군들은 발부르크 회의에서 마켓가든을 버리고, 아른헴에서 군대를 철수시키고, 전선을 니메겐으로 후퇴시키기로 결정했다. 남아 있는 영국군은 남쪽으로 도망치려고 하거나 점령지에 숨으려고 했다. 베를린 작전 (9월 25-26일) 동안, 그들 중 2,400명 이상이 캐나다의 도움으로 대피할 수 있었다.[36] 페가수스 작전 (10월 22일–23일)은 간신히 100을 더 아낄 수 있었다.

니즈메겐 도시

Kampfschwimmer (9월 30일)에 의해 파괴된 철교.

아른헴과 베투웨에서 연합군이 철수한 후 전선은 다시 니즈메겐에 이르러 앞으로 5개월 동안 정기적으로 포격을 받게 되었다. 역사학자들은 왜 니즈메겐이 해방 직후 대피하지 않았는지 궁금해한다. - 9월 23일 아르넴이 독일군에 있을 것처럼 - 수백 명의 추가 민간인 사상자를 막을 수 있었을 것이다.[37] 독일군은 특히 여러 차례 와알교를 파괴하려 했으나 매번 실패했다. 최고의 시도는 9월 29일 17시 30분 직전에 일어났다. 독일 캄프슈바이머("전투 수영 선수") 일행이 두 다리에 떠다니는 지뢰를 배치하는 데 성공했고, 철도교 중간 구간을 파괴하는 데 성공했으며, 도로교 도로 데크에 구멍을 냈다. 그러나 후자는 영국의 베일리 브릿지로 구할 수 있다.[8] 독일군은 9월 30일부터 10월 8일까지 니메겐에 반격을 가했지만 큰 패배로 격퇴되었다.

정치 혁명

9월 17일 NSB 버지미스터 마리우스 판 로크호스트와 보다 온건한 NSB 버지미스터 하만루스 온디우스는 연합군에 의해 실각되었다. 온디우스는 아르넴으로 도망쳤고 반 로코르스트는 이미 매드 화요일 경에 그로닝겐으로 달아났다.[38] 페트루스 판 데르 벨덴은 9월 19일에 새로운 버지메이터로 설치되었다. 이것은 니즈메게너들로부터 많은 비난을 불러일으켰다. 왜냐하면 그는 이전 버지메이어로 재직할 때 (1942년 5월 1일 – 1943년 2월 24일) 전임자보다 독일 점령자들의 명령에 더 많이 복종했기 때문이다. 1944년 10월 16일, 그는 1968년 1월 1일까지 니메겐의 버지메스테르로 남아있을 찰스 휴스틴에 의해 계승되었다.

1943년 독일인들이 헤이그에서 니메겐으로 임시이전했던 네덜란드 대법원은 해방 후 부분적으로 숙청되었다. 아직 런던에 거주하고 있는 게리트 허벤 괴드하트 법무장관은 독일인들이 임명한 친나치 판사의 전원 해임을 명령했지만, 전쟁 전에 이미 임명된 판사를 포함한 다른 대법원 판사의 전원 해임을 명령했는데, 이는 위헌이었다.[39] 게다가 니즈메겐은 이미 해방된 영토에 누웠음에도 불구하고 주이빙데크리에트에게 해고된 대부분의 판사들은 여전히 점령지에 있어 복잡한 법적 상황으로 이어졌다.[40]

역사학과 기억력

왈크로싱 기념비
"니즈메겐이 어떤 모습이었는지 나는 전혀 모른다. 몇몇 유적지(...)로 미루어 볼 때, 아마도 그 도시에는 꽤 오래된 부분이 있었을 것이다. 그러나 한 달 이상이나 그 이상의 끊임없는 포격 때문에 그 곳은 지진과 홍수에 뒤이어 몇 년 전에 버려진 것처럼 보인다. 오늘날 니즈메겐은 사람들이 지하실에서 잠을 자고 들어오는 조개껍데기를 열심히 들으며 거리를 조심조심 걷는 마을이다."
마사 겔혼, 1944년[41] 10월

니즈메겐 전투 중에는 호텔 시온쇼프에서 82 공수 사단 소속 기자 2명뿐이었고, 둘 다 그로즈벡 하이츠에서의 행동을 취재하느라 바빴다. 따라서 현대 영미 언론은 나중에 다른 출처로부터 재구성해야 하는 니즈메겐에서 벌어지고 있는 일에 별로 관심을 기울이지 않았다.[42]

역사학자 주스트 로젠다알은 1944년 2월 22일 니즈메겐 폭격이 대략 같은 수의 사상자를 냈음에도 불구하고 해방과 5개월을 훨씬 더 명확하게 집단기억에 등재되었다는 사실을 알게 되었다. 이 도시는 네덜란드에서 전체 전쟁 사망자의 약 7%(2천명 이상)를 기록했는데, 이는 그 비율에 크게 못 미치는 수준이다. 게다가, 많은 희생자들은 '무시하게' 민간인 희생자들이었기 때문에 공식적으로 수년간 기념되지 않았다; 국수주의 기념식은 '조국을 위해 희생했다'[37]는 군인과 저항세력과 같은 '영웅적 희생'에 주목하는 것을 선호했다.

전쟁 과정에서 1만여 명의 니즈메게너들이 부상을 입었고, 이 중 5500명은 영구 불구가 되었다. 주택 5천 채(분기당 1만3천 채)가 파괴되고, 또 다른 1만3천 채의 주택이 다소 큰 피해를 입었다. 노숙자 1만2000여명과 주변 대피자 3000여명으로 전후 극심한 주택난이 빚어졌다.[9]

참조

  1. ^ "Historische @tlas Nijmegen". Archived from the original on 29 June 2016. Retrieved 7 May 2017.
  2. ^ Rob Essers (14 January 2011). "De Waalbrug gered doch Nijmegen verwoest!". Stichting Noviomagus. Retrieved 26 August 2016.
  3. ^ Jump up to: a b c 손더스, 페이지 155.
  4. ^ 니메겐 전투: 와알 위의 다리 가져가기
  5. ^ 제504 낙하산 보병 연대
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