마틴 매릴랜드

Martin Maryland
모델 167 매릴랜드
1941년 RAF 메리랜드 c.
역할. 중형[citation needed] 폭격기
원산지 미국
제조자 마틴
퍼스트 플라이트 1939년 3월 14일
서론 1940
은퇴한 1945
주 사용자 영국 공군
개수구축 450
로 개발됨 마틴 볼티모어

마틴 모델 167 메릴랜드(Martin Model 167 Maryland)는 1939년 처음 비행한 미국의 중형[citation needed] 폭격기입니다.그것은 제2차 세계대전에서 프랑스와 영국과 함께 전투를 벌였습니다.

설계 및 개발

1937년 12월, 1,200 mi (1,000 nmi; 1,900 km)의 범위에서 1,200 lb (540 kg)의 폭탄 적재를 200 mph (170 kn; 320 km/[a]h)의 속도로 운반할 수 있는 공격 항공기에 대한 미국 육군 항공대의 요구에 따라, 글렌 L. 마틴 회사는 XA-22라는 공식 명칭을 부여받은 모델 167을 생산하여 다음과 경쟁했습니다.벨 에어크래프트(모델 9), 더글러스 DB-7(더글러스 DB-7), 북미(NA-40), 스티어맨(Stearman XA-21)[1][2]의 설계도.마틴의 디자인은 3명의 승무원을 태우고 시속 약 310마일(시속 500km)의 속도를 낼 수 있는 쌍발 엔진의 금속 모노플레인이었습니다.XA-22는 A-20 대혼란이 된 더글러스 DB-7이 계약을 따냈기 때문에 미국에서 운용에 채택되지 않았지만 마틴은 외국의 주문을 받았고 약 450대의 빠른 쌍발 엔진 폭격기가 만들어졌습니다.

모델 167W는 2열 프랫 앤 휘트니 R-1830-37 트윈 와스프 엔진으로 구동되었으며, 이 엔진은 프랑스의 생산 항공기에서 1열 9기통 라이트 R-1820 사이클론 엔진으로 대체되었지만, 트윈 와스프는 영국 메릴랜드주에서 복구되었습니다.모델 167의 모든 버전은 6개의 기관총, 4개의 고정식 총(주로 지상 공격용), 1개의 등포와 1개의 복포로 무장했습니다.원형에서 이 총들은 브라우닝 기관총에서 모두 0.30이었습니다.백건은 완전히 인출 가능한 포탑에 장착되어 있었습니다.프랑스 항공기는 면허 제작된 벨기에의 파브리크 국립 FN-브라우닝스를 사용했고, 반 수축이 가능한 등탑을 사용했습니다.절약된 무게는 최고 속도를 463km/h(288mph)까지 높이는 데 도움이 되었습니다.

마틴 XA-22 1939년 4월 13일

모델 167은 당시의 전형적인 쌍발 엔진 폭격기였습니다.모델 167의 가장 특이한 특징은 매우 좁은 동체였지만, 전쟁 이전의 많은 동시대 모델들과 공유되었습니다.3명으로 구성된 승무원들은 두 개의 분리된 칸으로 운반되었는데, 폭격기는 조종사 아래의 코에, 사수는 분리된 뒤쪽 칸의 중간 상부 쌍기관총 포탑에, 격벽에 의해 분리되어 있었습니다.

글렌 L. 마틴은 볼티모어 공장 규모를 두 배로 늘렸고, 6개월 만에 115대의 항공기를 모두 만들었지만, 미국 정부의 무기 금수 조치로 인도가 불가능해졌습니다.그럼에도 불구하고, 프랑스는 100대의 항공기를 추가로 주문했습니다.금수조치는 1939년 10월에 해제되었고, 첫 번째 주문에서 115대의 항공기가 1939년 11월 말까지 인도되었습니다.그 후 보급은 느려졌고, 2차분 중 25대만이 프랑스에 도착했고, 프랑스는 독일에 항복했습니다.

운용이력

프랑스식 서비스

A는 1941년 시리아 알레포에서 프랑스인 마틴 167F를 생포했습니다.

독일군의 막대한 군비 증강과 현대식 항공기에 대한 절박함에 직면한 프랑스 공군은 1930년대 후반에 다양한 종류의 미국 항공기를 구입했습니다.마틴은 미터법 기구와 같은 프랑스 장비를 포함한 200개 이상의 167 F를 주문받았습니다.프랑스 관리들은 1939년 1월에 인도가 시작될 것으로 예상했지만 현지에서 글렌 마틴 167 A-3이라고 불리는 이 기종은 1940년 초에야 운행을 시작했습니다.

전쟁이 시작된 후 미국의 무기 수출 금지 조치 때문에, 많은 항공기들이 유럽으로 운송되기 전에 두 달 동안 압수되었습니다.프랑스 전투가 시작되었을 때, 폭격전단은 단 4개의 집단군(폭격기 편대)만 장착되어 있었습니다.글렌은 신속하게 최전선으로 파견되어 이 클래스의 [3]항공기에 적합한 속도와 뛰어난 기동성으로 좋은 성과를 거두었습니다.약 400회에 걸쳐, 그들은 LeO 451 승무원들이 비슷한 목표물에 대해 견뎌낸 16%보다 훨씬 나은 4%의 손실률을 겪었습니다.

1940년 6월 휴전 직전 글렌 마틴 167기를 조종하던 부대들은 독일군의 포로가 되는 것을 피하기 위해 프랑스령 북아프리카로 대피했습니다.그들 중 한 명은 스페인에 착륙해 스페인 [citation needed]공군의 시험을 받으며 인턴 생활을 했습니다.몇몇 사례들은 Aeronautique Navale로 옮겨졌습니다.프랑스 제국의 비시(Vichy) 통치 기간 중 프랑스 마르탱(Martins)은 1941년 [4]시리아-레바논 전역에서 영국 연방군을 폭격했습니다.1943년 횃불 작전 이후, M.167은 Martin B-26 Marauder를 포함한 더 현대적인 연합형으로 대체되었습니다.약 215대의 마르틴 167정이 프랑스에 인도되었습니다.

영국군 복무

Martin Maryland 폭격기들이 대형을 이루어 비행을 하고, 1941년 북아프리카.

프랑스-독일 휴전 직전에 나머지 75대의 항공기가 영국으로 넘어갔고, 32대의 메리랜드 항공기가 프랑스 사양으로 완성되어 영국에서 영국 요구 사항으로 전환되었습니다.엔진은 사이클론 9호기에서 프랫 앤 휘트니 트윈 와스프로 변경되었고 다양한 무기와 기구들이 교체되었습니다.마지막 43개의 주문은 글렌 마틴의 요구대로 완료되었습니다.이 모든 항공기는 Maryland Mk.I.가 되었습니다. Twin Wasps에 Maryland Mk로 2단 슈퍼차저를 장착한 추가 150대의 항공기가 영국에 의해 직접 주문되었습니다.Ⅱ.[5]

많은 항공기들이 1941년 이집트 전투에 맞추어 이집트와 몰타로 수송되었습니다.영국 공군은 주로 북 아프리카와 동아프리카에서 사진 정찰을 위해 이 항공기를 사용했는데 브리스톨 블렌하임보다 더 빠릅니다.메릴랜드 [6]폭격기는 1940년 11월 11일 타란토 해전 전후의 이탈리아 함대의 사진을 찍었습니다.조종사인 애드리안 워버튼은 메릴랜드의 전진포로 확인된 다섯 발의 살인을 기록했습니다.

7 Maryland Mk.I는 영국 함대 항공대로[7] 옮겨졌고 주로 목표 견인 [8]임무에 사용되었습니다.1941년 5월 22일, 오크니 제도의 해츠턴에 근거지를 둔 771 해군 항공 편대의 메릴랜드는 독일 전함 비스마르크가 베르겐을 떠났다고 보고했고,[9] 그녀가 대서양으로 탈출하는 것을 확인했습니다.

연산자

프랑스.
남아프리카 공화국
영국

규격 (메릴랜드 Mk I)

자료출처[필요에 따라]

일반특성

  • 승무원: 3명(조종사, 항해사/폭격기/포병사, 무선조종사/포병사)
  • 길이 : 46 ft 8 in (14.2 m)
  • 날개폭: 61 ft 4 in (18.7 m)
  • 높이: 16 ft 3 in (5.0 m)
  • 날개면적 : 537평방피트 (49.9m2)
  • 빈 무게 : 10,586lb (4,802kg)
  • 총중량: 15,297파운드 (6,939kg)
  • 최대 이륙중량 : 16,809파운드 (7,624kg)
  • 연료 용량: 514 황실 갤런(2,336리터)
  • 발전소: Pratt & Whitney R-1830-S1C3-G "Twin Wasp" 방사형 엔진 2개, 각각 1,050마력(783kW)
  • 프로펠러: 3날 Hamilton Standard 3T50 정속 금속 프로펠러, 직경 10피트 11인치(3.3m)

성능

  • 최대 속도: 13,000ft(3,962m)에서 304mph(489km/h, 264kn)
  • 순항 속도: 시속 248마일(시속 399km, 216kn)
  • 사거리: 1,300 mi (2,100 km, 1,100 nmi)
  • 서비스 천장: 29,500ft (8,991m)
  • 상승 속도: 2,400ft/min (12m/s)
  • 날개하중: 28.5lb/sqft (139.1kg/m2)
  • 동력/질량 : 0.157hp/lb (259W/kg)

무장

  • 총:
      • 4 x.303 in (7.7 mm) 브라우닝 Mk II 기관총 외부 날개 750 rpg
      • 1 x.303in (7.7mm) 비커스 K 기관총 등단자세, 5 x 97-라운드 매거진 포함
      • 1 x .303 in (7.7 mm) Vickers K 기관총 5 x 97-라운드 매거진이 있는 복강 스텝 위치
  • 폭탄: 내부적으로 2,000 lb (907 kg), (일반적으로 4 x 500 lb (227 kg) 폭탄

    • 참고 항목

    관련전개요

    유사한 역할, 구성, 시대의 항공기

    관련 리스트

    메모들

    1. ^ 사실 모든 경쟁사들은 260mph(230kn; 420km/h)에서 310mph(270kn; 500km/h)[1]의 속도로 훨씬 더 빨랐습니다.
    1. ^ a b 1982년 프랑시용, p. 7.
    2. ^ Dorr 1996, 페이지 124.
    3. ^ "마틴 메릴랜드 전쟁, 1941년 10월 23일." : Fr 2012년 10월 5일 웨이백 머신 메릴랜드 항공 박물관에서 보관.검색됨: 2012년 7월 2일/
    4. ^ Roald Dahl과 John Masters의 회고록(The Road Past Mandalay)(1961)에 기록되어 있습니다.
    5. ^ 마틴 매릴랜드 군 역사 백과사전 웹사이트
    6. ^ 비숍 2004, 페이지 90-91.
    7. ^ Sturtivant & Burrow 1995, 페이지 311.
    8. ^ 몬데이 2006, p. 175. 175.
    9. ^ 쇼어스 1971, 페이지 220.
    10. ^ Sturtivant & Balance 1994, 페이지 89, 362

    서지학

    • 비숍, 크리스.20세기 공중전 백과사전.런던:앰버 북스 주식회사, 2004. ISBN1-904687-26-1.
    • 쿠니, 진."글렌 마틴 167 프랑스군.미국 항공 역사 학회지.제10권, 제1호, 1965년 봄
    • Cuny, Jean & Danel, Raymond (May 1983). "Les "Glenn" de la Marine nationale: Le Glenn Martin 167" [The "Glenns" of the French Navy: The Glenn Martin 167]. Le Fana de l'Aviation (in French) (162): 30–37. ISSN 0757-4169.
    • Dorr, Robert F (1996). "North American B-25 Variant Briefing". Wings of Fame. Vol. 3. London: Aerospace Publishing. pp. 118–141. ISBN 1-874023-70-0. ISSN 1361-2034.
    • Francillon, René J (December 1982). "Le Martin XA-22: La Genese des "Glenn"". Le fanatique de l'Aviation (in French). No. 157. pp. 4–11. ISSN 0337-8861.
    • 몬데이, 데이빗.제2차 세계 대전의 미국 항공기 (햄린 간결 안내서)런던: 바운티 북스, 2006.ISBN 978-0-7537-1461-4.
    • 먼슨, 케네스.제2차 세계 대전의 전투기와 폭격기: 1939–45.런던: Blandford Press Ltd, 1969.ISBN 0-9637110-4-0.
    • Shores, Christopher F. (1971). Martin Maryland and Baltimore Variants. Aircraft in Profile. Vol. XI. Windsor: Profile Publications. pp. 217–230. OCLC 223756773.
    • Sturtivant, Ray; Ballance, Theo (1994). The Squadrons of the Fleet Air Arm. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
    • Sturtivant, Ray; Burrow, Mick (1995). Fleet Air Arm Aircraft 1939 to 1945. Tunbridge Wells, UK: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-232-7.
    • 와그너, 레이 "미국 전투기, 3차 확대판"뉴욕: Doubleday & Company, 1982, 178-179쪽ISBN 978-0-3851-3120-9.

    외부 링크

    Wikimedia Commons에는 Martin Maryland와 관련된 미디어가 있습니다.