운용이 활발하다

왕성한 작전(이탈리아 디 메조 기우그노 1942, "6월 중순 전투")은 제2차 세계 대전 중 지중해 동쪽에서 몰타까지 보급 수송선 MW11을 호위하기 위해 1942년 6월 11일부터 16일까지 실시된 영국의 작전이다.퍼거시 작전은 지브롤터 작전에서 하푼 작전이 동시에 이루어지며 지원작전을 펼친 율리우스 작전의 일부였다.6월 11일 이집트 포트사이드에서 출항한 서브컨보이 MW11c는 이탈리아 전함대의 조기 출항과 연료 소모, 잠수함 및 공습을 유도하기 위해 출항했다.MW11a와 MW11b는 다음날 하이파, 포트사이드, 알렉산드리아에서 출항했다; 한 척의 배는 결함으로 반송되었다.이탈리아와 독일(축) 항공기는 6월 12일 MW11c를 공격해 파손된 선박이 가자라 동쪽 토브룩으로 우회했다.상선과 호위함은 6월 13일에 회합했다.영국의 계획은 이집트 주재 미군관청 보너 펠러스 대령에 의해 무심코 추축국에 알려졌으며, 보너 펠러스 대령은 블랙 코드 무선 메시지를 통해 워싱턴 D.C.에 보고하였다. 나중에 블랙 코드가 세르비치오 인포마지오니 밀리타레(이탈리아 군사정보국)에 의해 깨진 것이 발견되었다.

호송대와 호위대는 추축 폭격기, 급강하 폭격기, 어뢰 폭격기, E-보트, 잠수함 등의 공격을 받으며 크레타와 키레나이카 사이의 "폭탄 골목"을 항해하다가 타란토에서 이탈리아 전함대의 항해에 위협을 받았다.영국은 전함과 항공모함이 없는 상황에서 이탈리아 함대를 격퇴하기 위해 항공기와 잠수함에 의존했지만, 오직 한 척의 중순양함만 침몰했다.이탈리아 전함이 150nmi(170mi; 280km) 이내에 있을 때 영국 호송대와 호위대는 되돌아와 이탈리아인들이 어뢰폭탄, 폭격기, 잠수함에 의해 피해를 입기를 기다리라는 명령을 받았으나 더 이상의 피해는 거의 없었고, 몰타를 향해 몇 번 더 돌고 난 후 호송대와 호위대는 알렉산드르로 돌아갔다.6월 16일입니다.가잘라 전투(5월 26일~6월 21일)는 율리우스 작전 중 리비아에서 벌어진 전투로 6월 14일부터 영국의 패배로 8군은 MW11의 공중 엄호지를 제공할 수 있는 착륙장을 잃고 동쪽으로 철수해야 했다.

줄리어스 작전과 보조 작전은 실패로 끝났다; 지브롤터로부터의 동시 호송인 하푼 작전에서 단 두 척의 상선만이 물자를 전달하기 위해 몰타에 도착했다.몰타로 가는 항로를 따라 늘어선 추축국의 공군력 진압과 공중 엄호 부재로 지중해 중부는 영국 선박에 접근하지 못하게 되었다.몰타는 공격 기지로 부활할 수 없었고, 방어전투기들에게 약간의 항공 연료를 제공하기 위해, 영국은 잠수함으로 봉쇄를 통해 보급품을 운용하는 편법을 썼다.지중해 동부에서는 10월 8군이 리비아를 정복할 때까지 호송차량이 더 이상 시도되지 않았다.7월에 더 많은 Spitfire가 몰타에 배달되었고, 손실의 증가로 인해 루프트바페와 레지아 에어로니카 항공은 작전 속도를 줄일 수 밖에 없었다.리비아로 가는 추축선단에 대한 공격 작전으로 제한적인 복귀가 이루어졌고, 8월 페데스탈 작전은 지브롤터로부터 상선 4척과 유조선을 인도하여 대부분의 호위함과 많은 해군 함정을 잃었음에도 불구하고 몰타를 공격 기지로 더욱 부활시켰다.

배경

몰타

공성전, 1942년

1942년 4월 말까지 축 폭격이 부두, 선박, 항공기 및 비행장을 파괴한 후, 폭격은 야영지, 막사, 창고, 도로 교차로 등 침략을 위한 예비 목표물로 전환되었다.4월 18일 이후, 독일군의 폭격은 갑자기 멈추고 이탈리아 폭격기들이 점령했으며, 정기적으로 작은 편대의 항공기로 폭격했다.한 달 동안, 추축 항공기는 영국군 388명을 상대로 9,500회 이상의 출격전을 벌였으며, 30회 외에는 모두 전투기 출격이었다.영국군은 50대의 항공기를 잃었고, 37대의 추축군과의 전투에서 20대가 격추되어 3월의 3배인 6,048t의 폭탄 투하량, 부두에 3,000t의 폭탄 투하량, 2,642t의 비행장에 2,600t의 폭탄을 투하했다.폭탄 테러로 건물 11,450채가 파괴되거나 파손되었고 300명의 민간인이 사망하고 350명이 중상을 입었다. 좋은 대피소는 존재했지만 일부 사상자는 지연된 폭탄으로 인해 발생했다.고기, 지방, 설탕의 배급이 더 줄었고, 5월 5일, 빵 배급량은 7월 말까지 지속하기에 충분한 10.5온스(298g)로 삭감되었다. 파스타 배급은 이미 중단되었고 겨울 감자 ^[1]수확이 흉작이었다.

항만에서는 구축함 3척, 잠수함 3척, 기뢰정 3척, 예인선 5척, 수상운반선 1척, 부유식 크레인이 침몰하고 더 많은 선박이 파손됐다.그 섬은 집결지로 계속 기능했지만, 추축국의 폭격 작전은 몰타를 공격 기지로써 무력화시켰다.제10잠수함 소함대의 2척이 침몰하고 2척이 항구에서 파손되었으며, 4월 26일 소함대는 레이더에 포착되지 않고 폭격 중에 들리지 않는 소형 고속정에 의한 채광으로 인해 퇴역 명령을 받았다.생존 기뢰 소함대의 수는 너무 적어서 접근로를 통과할 수 없었다.3대의 정찰기가 남아 22대의 폭격기만 출격했으며, 그 달 동안 FAA 항공기로 11대가 더 출격했으며, 6월 초에는 페어리 알바코어 2대와 페어리 소드피쉬 2대만 ^[2]남았다.

공격 작전

From December 1941, Luftwaffe bombing neutralised Malta, British decrypts of Italian C 38m cipher messages showed more sailings and fewer losses and on 23 February 1942, an Italian "battleship convoy" reached Tripoli.2월 말에, 11척의 배가 수행 없는 그리고 intelliigence 정전은 C38m 기계 3월 초쯤에 변화는 영국에 수단의 부족으로 작은 차이로 인한를 건넜습니다.후에 영국이 다시 C38m을 깼다 26Axis공급 여행 5월 오직 9항공 정찰에 발각된 것이었다.144월에, 5몰타 항공기 아래를 내려다보고 그 잠수함 HMSUpholder를 잃어버린 총을 맞았다.3월 10일, 순양함 HMS나이아 데스는 유보트 105월, 4개 중 3개 구축함은 독일 공군에 의해에 대한에 의해 침몰했다.2월과 3월 Axis손실 공급의 9퍼센트, 그 4월에서 1%보다 5월 패배 7퍼센트 더 적은 있었다.[3]

에게 로멜은 영국기 전에 공격하기 위해 그 축. 북 아프리카 충분한를 강화할 수 있었다.늦은 4월에는 영국 참모 본부 몰타는 5월에 일은 없을 것 차량 행렬 때문에 이탈리아 함대 항해하고 호송은 이용할 수 없었던 전함과 항공 모함 커버, 필요하는 것으로 기대할 수 있다고 판결하였다.수술 몰타에 Spitfires 채로 대공 탄약을 몰타는 서부 사막의 상황은 분명할 것 6월 중순까지 기다려야 할 것이다 빠른 minelayer에 의해 공급 받는다는 것이었다 성공했다.Martuba나 벵가지 키레나이카의 8군, 알렉산드리아에서 군함과 항공 모함에서 커버 없이는 살아남을 수 있는 서쪽으로 가는 호송 차량에 의해서 생포되어야 하는가.만약 독일 공군 항공기가 러시아 전선에 유용되었음이 또한 제공하고 인도양의 위기가 위해 선박을 알렉산드리아에서 빠른 선단을 호위하기 위해, 충분한 알려지고 싶어요.[4]

언터네멘 헤르쿨스

헤라클레스 작전(Operazione C3)은 추축국의 몰타 침공 계획이었고 1942년 시칠리아 루프트바페의 강화와 섬 폭격 작전은 그것이 침략의 서막이라는 추측을 낳았다.전쟁 포로들과 외교 소식통들의 수집은 이탈리아 남부에서의 군대 이동의 의미에 대한 특정한 우려를 가져왔다.신호정보와 공중정찰의 증거가 없다는 것은 침략이 임박하지 않았다는 결론으로 이어졌지만 정보의 출처를 보호해야 한다는 것은 영국이 이를 공개하지 않았다는 것을 의미한다.준비는 2월 7일 루프트바페 에니그마 메시지 해독을 통해 밝혀졌지만 3월 23일까지 공포는 가라앉았고 더 많은 폭격이 예상된다.3월 31일까지, 추축국의 폭격 캠페인의 진행으로 인해 4월에 시도가 이루어질 것이라는 예측이 제기되었지만, 이것은 곧 무시되었다. 왜냐하면 2월에 750 롱톤(760t)에서 3월에 2,000 롱톤(2,000t)으로 증가했지만, 4월에 5,500 롱톤(5,600t)의 에니그마 디코딩이 있었다.l {{nowrap 425 Luftwaffe 항공기는 당초 의도했던 650대가 아니라 시칠리아에 있었다.왜냐하면 항공기는 소련의 겨울 공세에 의해 러시아에 억류되었고 4월 26일 에니그마는 Fliegerkorps II가 철수하고 있다고 밝혔다.5월 2일까지, 루프트바페 폭격기 그룹과 전투기 그룹이 철수했고, 그 후 더 많은 폭격기가 뒤따랐고, 이것이 ^[5][6]소강상태를 설명했다.히틀러는 이탈리아 해군이 독일 공수부대를 철수시켰지만 6월 중순 토브룩을 점령했을 때 작전에 미온적인 태도를 보였다.히틀러와 무솔리니는 6월의 나머지 기간과 7월까지 이집트로 영국군을 추격하는 아프리카 판차르미에게 동의했고, 이는 ^[7][8]헤라클레스를 취소하는 것을 의미했다.

서부 사막 전역

크루세이더 작전(11월 18일 - 1941년 12월 30일)의 성공 이후, 제8군은 리비아의 엘 아게일라까지 서쪽으로 500마일(800km)을 진격하여 몰타 호위대의 비행장과 착륙장을 점령했다.영국군은 추축군 증원 속도를 잘못 판단하여 추축군보다 훨씬 먼저 공격할 것으로 예상했지만, 기갑부대 아프리카는 1942년 1월 21일 공세를 개시함으로써 8군을 앞섰다.2월 6일 영국군은 패배하여 제벨 아크다르 동쪽에서 토브룩 서쪽 가자라 선으로 후퇴할 수밖에 없었다.그곳은 판차르군이 7주 전에 ^[9]퇴역하기 시작한 곳이다.가잘라 전투 (5월 26일-6월 21일)에서 판차군 아프리카는 다시 공격을 시작했지만 6월 11일까지 거의 패배에 가까운 것처럼 보였다.줄리어스 작전은 아프리카 코르프가 발발한 같은 날 시작되었고 6월 14일 영국군은 토브룩으로 후퇴하도록 강요했다.추축군은 영국군을 추격하여 이집트로 들어갔고 사막 공군은 몰타 ^[10]호송대를 엄호할 리비아 상륙지를 잃었다.

서곡

율리우스 작전

HMS 이글호는 호송 2주 전 63대의 스피트파이어를 몰타에 인도하기 위한 작전을 개시해 95대의 전투기로 늘렸다.두 호위대의 공중 작전은 몰타에서 온 104 비행대의 비커스 웰링턴 폭격기가 시칠리아와 이탈리아 남부의 비행장과 항구를 폭격하기 시작한 5월 24일에 시작되었다.6월 11일 웰링턴 부대는 38개 비행대의 웰링턴 어뢰 폭격기 6대, 217개 비행대의 브리스톨 뷰포트 어뢰 폭격기, 69개 비행대의 마틴 볼티모어 정찰기를 수용하기 위해 철수했다.지브롤터, 몰타, 이집트에서 온 항공기들도 6월 11일 이탈리아 ^[11]함대를 찾기 위해 정찰 비행을 시작했다.

리비아 국경 인근 이집트의 비르 아무드에 위치한 39개 비행대대의 12개 보포트, 160개 비행대대의 B-24 리버레이터 폭격기 5대, RAF Fayid에 있는 미국 육군항공대 할버슨 분견대(USAF)의 약 24대의 항공기들도 이용할 ^[12]수 있게 되었다.팔레스타인, 이집트, 키레나이카, 몰타에 근거지를 둔 단거리 전투기는 처음에는 공중 엄호 기능을 제공하기로 했고 호송대가 사정권 밖으로 이동함에 따라 보호는 장거리 연료 탱크를 갖춘 250개 비행대의 커티스 키티호크, 252개 비행대의 브리스톨 보파이터스, 227개 비행대의 272개 비행대와 보파이터 야간 전투기가 맡았다.키레나이카로부터의 공중 엄호는 몰타로부터의 커버와 겹칠 수 없지만 205 그룹의 웰링턴과 사막 공군의 경폭격기는 북아프리카의 Axis 비행장을 공격할 것이다.해안 201 그룹은 정찰과 대잠수함 출격대를 제공하고 소규모 사보타주 부대는 ^[13][12]지상에 있는 Axis 항공기를 공격하기 위해 크레타에 착륙할 예정이었다.

운용이 활발하다

대잠수함대
율리우스 작전에서^[14]

유형	몰타	이집트
알바코어	830 FAA	821, 826 FAA
볼티모어	69	–
뷰포트	217	39
블렌하임	–	203 13 그리스어
허드슨	–	459 RAAF
메릴랜드 주	–	203
스핏파이어	2 PRU	–
선덜랜드	–	230
황새치과 (ASV)	–	815 FAA
웰즐리	–	47
웰링턴 (표준)	38	–
웰링턴 (ASV)	221데트	221

영국 해군-RAF 합동 작전으로 계획되었으며, 헨리 하우드 제독과 아서 테더 공군 원수가 201 해군 협력 그룹 본부에서 지휘했으며, 필립 비안 소장이 호송과 호위(Force A)를 지휘했다.1942년 3월 22일 몰타로 가는 MG 10 호송차량을 보호하는 MG 1 작전에서 이탈리아 함대와 영국 호위함 사이에 제2차 시르테 전투가 벌어졌다.영국 호위대는 이탈리아 함대를 1년간 격퇴치했다2시간+1시간+2시간이지만 더 긴 6월 며칠 동안 이 위업이 재현될 수 있을지 의문이었다.만약 더 큰 이탈리아군이 호송선을 공격한다면, 비안은 연기로 호송선을 보호하고 호송대는 어뢰로 공격자들을 격퇴하고 이탈리아 함정 두 척을 향해 총격을 가해 초기 사상자를 입히려 했다.호송대의 성공은 HMS 퀸 엘리자베스와 발리안트가 아직 ^[15]활동하지 않았기 때문에 지상 활동보다는 이탈리아 함대가 공중 및 잠수함 공격에 의해 피해를 입었느냐에 달려있다.

지중해 함대를 보강하기 위해 동부 함대에서 전함 HMS 워스파이트와 항공모함 몇 척을 가져오는 것이 고려되었지만, 공습의 위험이 너무 커서 거절당했다.포스A, 디도급 순양함 클레오파트라 호위함, 디도급 순양함 디도, 15순양함대 HMS 에우릴로스, 동부함대 HMS 헤르미온느 호위함 4척이 3월보다 규모가 컸다.동부함대는 제4순양함대의 6인치 타운급 순양함 HMS 뉴캐슬, HMS 버밍엄, HMS 아레투사를 파견했다.이 작전은 26척의 구축함, 동부함대 10척, 콜벳 4척, 몰타 접근을 막기 위한 기뢰 소탕정 2척, 모터 어뢰정 4척, 구조함 2척을 보유하게 된다.전쟁 사이에 무장 해제되어 훈련에 사용되었던 전함 HMS 센츄리온은 대공포를 장착하고 작전 전함으로 위장하기 위해 투입되었다.제1잠수함과 제10잠수함 함대는 크레타와 키레나이카(폭탄골목) 사이를 지날 때 호위함과 평행한 이동용 스크린으로 9척의 배를 보낼 예정이었다.전날과 그 이후에는 잠수함이 이탈리아 함대가 ^[15]있을 것으로 예상되는 지역을 순찰하기로 했다.

작살 작전

지브롤터에서 동쪽으로 향하는 줄리어스 호송 작전은 6월 4일 5척의 상선이 WS19z 호송으로 스코틀랜드에서 출발하면서 시작되었다.이 배들은 곶을 통해 몰타로 향하는 것으로 알려졌지만, 그 속셈은 {{lang de Troilus{lang de}가 짧은 항해를 하도록 명령받았을 때 드러났고, 각 상선에 탑승한 해군 연락 장교, 5명의 신호 직원, 해군 포병도 상상하는 데 거의 남아있지 않았다.순양함 HMS 케냐, HMS 리버풀, 10척의 구축함과 함께 호송선은 6월 11일 밤 지브롤터 해협을 통과해 GM4 호송선이 되었고, 유조선과 그 ^[16]호송선에 합류했다.포스 H는 전함 1척, 항공모함 2척, 순양함 3척, 구축함 8척으로 구성됐다.근접 호위에는 대공순양함 1척, 구축함 9척, 모터건보트 6척, 소형 함정이 동원됐다.HMS 웰시먼은 선박과 동행한 후 몰타에 탄약을 싣고 28kn(32mph; 52km/h)의 속도로 몰타로 돌진할 예정이었다.이탈리아 앞바다에서는 13척의 잠수함이 순찰을 돌며 이탈리아 ^[17]선박을 습격할 준비를 하고 있었다.

레지아 마리나

석유 부족은 이탈리아 해군의 작전을 제한했지만 알렉산드리아에서의 선박의 축적과 카이로의 미군 무관 보너 펠러스 대령의 해독된 무선 메시지는 알렉산드리아와 지브롤터로부터 몰타까지 호송차가 곧 운행될 것이라고 레지아 마리나에 알렸다.해군 최고사령부 슈퍼마리나는 두 호위대에 대한 반격을 계획했고 9척의 잠수함이 알제리 해안, 람페두사와 몰타 사이 5척, 몰타 동쪽 5척을 이오니아 해로 순찰하기 위해 파견되었다.크레타와 키레나이카 사이에 이탈리아 MAS 보트 2척과 E 보트 6척이 매복해 있었다.팔레르모의 라이몬도 몬테쿠콜리, 유제니오 디 사보이아, 칼리아리의 구축함 아스카리, 알프레도 오리아니, 란제로토 말로첼로, 프레무다, 비발디와 함께 알베르토 다 자라)는 하푼과 대형 선박을 기다렸다.이탈리아 주력 함대는 알렉산드리아에서 ^[19]동쪽으로 향하는 호송대를 위해 예비되었다.

호송차

6월 11일

위장 준비를 위해 11명의 상인들은 알렉산드리아, 포트사이드, 수에즈, 하이파, 베이루트에 적재되어 포트사이드와 하이파에서 회합했다.비밀주의로 인해 피해를 통제하고 소방대를 구성한 군 승객들의 연습이 부족했고 함포의 결함도 일부 눈에 띄지 않게 되었다.포트사이드호는 부탄의 아그테커크, 캘커타시, MW11c의 렘브란트를 각각 MTB를 견인한 채 6월 11일 오후 36시간 일찍 운항했다.코번트리와 8척의 헌트급 구축함의 호위를 받으며 MW11c는 몰타 호송선을 시뮬레이션하여 토브룩 자오선까지 항해한 후 나머지 ^[20]함대와 합류할 수 있는 곳으로 되돌아갈 예정이었다.미끼 작전이 이탈리아 함대를 끌어낼 수 있을 것으로 기대되었고, 이탈리아 함대는 공격에 노출되어 주력 호송대가 ^[21]항해하기 전에 연료가 부족할 것으로 예상되었다.하푼 작전을 위한 화물선 5척은 지브롤터 앞바다에서 유조선 켄터키호와 합류했다; 아침까지 GM4는 동쪽으로 ^[22]12-13Kn(14-15mph; 22-24km/h)을 달리고 있었다.

6월 12일

6월 12일 아약스, 에든버러, 프리토리아, 링컨, 엘리자베스 바케의 호송 MW-11a는 네이피어, 노르만, 니잠, 인콘스탄트, 홋스퍼의 제7 구축함대의 호위를 받으며 하이파와 포트사이드를 출발했다.엘리자베스 바케는 MW11a에서 입항 명령을 받았고, 과적과 선체 손상으로 인해 배가 방향을 유지하거나 호송속도가 13kn(15mph; 24km/h)에 도달하는 것을 멈췄다.MW11b는 포타로, 유조선 불코일, 보급품을 싣고 미끼로 활동하던 퇴역한 전함 센츄리온, 5척의 구축함과 4척의 콜벳에 의해 호위된 구조선 말린스와 앤트워프와 함께 알렉산드리아에서 항해했다.저녁 동안 MW11c는 크레타에서 캄프게슈와더 54의 Ju 88 폭격기 15대의 공격을 받았고 캘커타 시는 근접 미사일에 의해 파괴되었다.이 배는 멈춰 선 채 목록에 올랐지만 오후 11시 20km/h(11km/h)에 엑스무어와 크룸의 호위를 받으며 견인된 MTB를 싣고 토브룩으로 우회하기 위해 출발했다.짧은 밤 동안, MW11c는 다음날 나머지 MW11과 알렉산드리아 앞바다의 랑데부 지역으로 돌아갔고, 헌츠호는 연료를 ^[23]보충하기 위해 투입되었다.작전은 Supermarina가 미끼로 ^[24]의심했기 때문에 방해받지 않았다.

6월 13일

오후 메르사 마트루 앞바다에서 만난 호송부대 3명은 몰타로 향했고, 7번 구축함 함대는 연료를 보충하기 위해 알렉산드리아에 투입됐으며 나머지 구축함들은 주력부대와 순양함 7척, 구축함 스크린과 함께 알렉산드리아를 떠났다.오후에는 날씨가 나빠져 견인 중이던 MTB는 알렉산드리아로 돌아가기 위해 떠내려갔지만 MTB 259호는 파손돼 침몰했고 나머지는 다음날 항구로 들어갔다.밤 사이 5명으로 구성된 습격대가 크레타에 잠수함을 타고 착륙해 말레메 비행장에서 레흐게슈와더 1호기 20여 대가 파손되거나 파괴됐다.공격대의 활동은 보너 펠러스에 의해 워싱턴에 보고되었다; 세 개의 SBS 편대는 그 전 주에 항공기를 공격하기 위해 착륙했지만, 한 명은 비행장의 ^[25]보안망을 뚫지 못했다.

날이 어두워진 후, 추축기들은 계속해서 플레어로 호송을 비추고 이따금씩 폭탄을 투하했고, 그 후 새벽 4시 30분에 루프트바페는 동쪽에서 따라잡는 주요 호위 부대를 공격하여, 동이 ^[26]튼 후에 영국 전투기가 도착할 때까지 더 많은 폭탄과 플레어를 투하했다.더글라스 보스톤스와 웰링턴 폭격기는 호위대에 대한 추축의 공중 작전을 방해하기 위해 더나 근처와 다른 장소들을 밤사이 공격했다.리비아의 가잘라 주둔지에서 영국군 탱크는 6월 11일부터 13일까지 전투에서 패배했고, 다음날 8군은 퇴각 명령을 받았다.^[27] 하푼 작전은 계속되었고 더 많은 레지아 에어로니카 항공기가 사르디니아로 옮겨졌지만 ^[24]호송대와 연락이 끊겼다.이탈리아 순양함 2척과 구축함 3척은 빠른 배가 ^[28]몰타로 돌진하는 것을 막기 위해 칼리아리를 출발해 팔레르모로 향했다.

6월 14일

리비아의 모래폭풍은 저녁까지 주간폭격기를 착륙시켰고,^[29] 리비아에 있는 대부분의 항공기는 Engiry 상공에서 운항했다.호위함대는 재편성되었고, 4척의 콜벳, 2척의 기뢰정, 그리고 9척의 구축함과 함께 5 구축함 함대가 2호, 7호, 12호, 14호, 22호 구축함 17척과 합류했다.아그테커크, 에리카, 프리뮬라는 엔진 트러블을 개발했고, 에리카는 메르사 마트루로, 나머지 두 명은 테트콧의 호위를 받으며 토브루크로 보내졌다.오후 12시 20분 토브룩 앞바다에서 약 12nmi(14mi; 22km) 떨어진 곳에서 선박들이 공격을 받았고 프리뮬라는 거의 빗나간 사고로 흔들렸다.약 40대의 융커스 Ju 87 스투카 급강하 폭격기와 융커스 Ju 88 중형 폭격기가 테트콧을 폭격했고 나머지는 아그테커크를 공격했는데, 아그테커크는 3대의 폭격기가 ^[21]격추되면서 불길에 휩싸였다.토브룩에서 배와 보트가 보내졌지만 오후 2시 30분까지만 생존자를 태울 수 있었고 배는 좌초되어 전소했다.호송대의 나머지 부분은 가잘라 전투에서 우회한 호커 허리케인과 키티호크들이 호송대를 ^[30]폭격기로부터 보호했다.

오후 동안 레르게슈와더 1호는 호송대가 단거리 영국 전투기의 엄호 범위를 벗어날 때까지 더욱 조심스러웠고, 오전 4시 30분부터 약 60-70대의 폭격기가 5시간 동안 장거리 키티호크와 보파이터 몇 대에 의해 7차례 공격을 가했다.8명의 상인들은 구조선 주위에 4열로 늘어섰고 순양함은 1,200야드(1,100m), 헌트급 구축함은 1.2m(1.9km), 대잠초계함대는 2,300야드(2,300m) 밖까지 나갔다.이 편대는 어뢰 폭격기에 대해서는 효과적이었지만 영국 전투기가 없을 때는 급강하 폭격기의 공격을 받을 위험이 있었다.독일군은 10-12대의 항공기를 삼삼오오 나눠 후방 또는 측면에서 10,000피트(3,000m) 지점에서 공격했다.오후 5시 30분, 20여 대의 항공기가 불코일과 부탄을 측면으로부터 공격했고, 불코일과 포타로는 거의 빗나갔다.부탄은 오후 6시 5분에 세 차례에 걸쳐 공격을 받고 침몰했다. 153명의 승무원과 승객은 구조선과 구축함에 의해 구조되었지만 16명이 ^[31][c]목숨을 잃었다.구조 후 앤트워프와 말리네스는 토브룩으로 향했고, 그곳에서 중환자들은 병원으로 옮겨졌고, 추축포의 포격을 받으며 알렉산드리아, 토브룩으로 항해하여 다음날 ^[33]오후 9시 15분에 도착했다.

부탄이 침몰한 지 2시간 뒤 독일 잠수함이 파켄햄을 공격한 U-77 잠망경이 바깥 화면에 비쳤다.어뢰는 빗나갔지만 어뢰정들이 북서쪽으로 보이는 바람에 잠수함에 대한 공격은 취소되었다.영국 전투기들은 교전을 명령받았으나 E보트를 호위하던 Bf 109s에 의해 튕겨졌다.최악의 폭격은 어둠이 깔리고 전날 밤처럼 어수선한 폭격과 조명탄 투하가 재개되면서 멈췄다.호위부대는 야간 편대로 이동했고, 함대 구축함은 호위대 앞에 정렬했으며, 순양함 2척과 구축함 4척은 좌현과 우현에, 구축함 1척은 5nmi(9.3km) 밖 각 구석에 배치됐다.플레어 투하로 인해 E보트가 너무 가까이 오는 것을 막았지만 호송과 호송 선원들은 매우 지쳐 있었고 호송과 호송의 대공탄도 상당 부분 ^[34]소모되었다.

오후 6시 45분 몰타 볼티모어 선원들은 이탈리아 함대를 발견하고 오후 10시 30분에 하우드에 도착한 전함 2척과 구축함 4척을 실은 순양함 4척을 보고하였다.타란토 상공의 사진 정찰기(PR) 비행은 오후 8시에 배들의 출항을 확인했으며, 또 다른 목격자는 오전 2시 24분에 하우드에 도착하여 함대가 남쪽으로 ^[35]20kn(23mph; 37km/h)를 달리고 있다는 것을 발견했다.오후 11시 15분에.하우드는 비안에게 2척의 전함, 2척의 중형 순양함, 2척의 경순양함, 12척의 구축함으로 구성된 이탈리아 함대가 타란토에서 출항하여 오전 ^[36][d]7시까지 호송대에 도착할 것이라고 신호를 보냈다.비안은 또 다른 긴 여름날 동안 상인들을 보호하는 것이 불가능하기 때문에 되돌아갈 수 있도록 허락을 요청했고, 하우드는 헤리티에게 6월 15일 새벽 2시까지 몰타를 향해 계속 간 후 상호 ^[37]항로로 전환하라고 명령했다.가잘라에서는 6월 11일부터 13일까지 전투에서 패배한 후 8군이 철수하기 시작했고, 토브룩에 수비대를 남겨 두었고, 양측은 헤게릭에 항공기를 보냈고,^[38] 이로 인해 군대는 휴식을 취했다.하푼 작전은 사르디니아에 있는 20대의 이탈리아 폭격기와 50대의 어뢰 폭격기의 사정권에 들어왔다.전폭기가 먼저 공격한 뒤 폭격기와 어뢰폭격기를 동시에 공격해 상선이 침몰하고 순양함이 파손됐다.호송대가 시칠리아에서 사정권에 들어오자, 10대의 루프트바페 Ju 88이 합류했지만, 초기 공격은 패배했고, 7대의 영국군과 17대의 추축군 항공기가 ^[24]손실되었다.

6월 14일 밤

선회 명령은 오전 1시 45분에 내려졌는데, 이는 다수의 선박들이 위치를 이탈하고, 지친 선원들로 가득 차 있으며, 추축 어뢰정과 유보트에 의해 위협받고 있는 위험한 기동이었다.선회하면서 순양함들은 후퇴하여 제3 슈넬부트플로틸(Leutnant-zur-See Siegfried Wuppermann)의 공격을 받았다; S 56은 오전 3시 50분에 먼저 발포했고, 피해를 통제하기 위해 구축함들에 의해 가려진 어뢰 헤드 1개로 뉴캐슬에 충돌했다.구축함 HMS Jursy는 오전 5시 25분에 S 55에 의해 공격당했고 12명이 사망했으며 배는 홋스퍼에 의해 침몰될 정도로 심하게 손상되었다.해가 뜨자 MW11은 동쪽으로 향하고 있었고 오전 3시 40분 몰타에서 온 4대의 웰링턴 어뢰 폭탄이 이탈리아 함대를 발견하고 플레어를 투하하고 공격했지만 함정들은 연기를 내고 오직 한 대의 웰링턴만이 어뢰를 투하했다.동시에, 9개의 217개 비행대 뷰포트가 몰타에서 이륙하여, 동이 틀 무렵에 이탈리아에 도착하였고, 첫 번째 3개의 뷰포트는 트렌토를 공격하여, 두 개의 폭격기가 구축함과 순양함 스크린을 통해 전함으로 돌진하면서 한 개의 어뢰를 명중시켰다.트렌토는 어뢰가 ^[39][40][e]순양함에 충돌한 후 정지했다.하푼 작전을 지휘하던 W군은 밤중에 돌아섰고 호송대는 X ^[24]포스의 근접 호위를 받으며 나아갔다.팔레르모의 이탈리아 순양함과 7척의 구축함은 ^[28]해질녘에 출항했다.

6월 15일

좋은 아침.

영국 어뢰 공격은 이탈리아 전함들이 출항하고 호송대가 되돌아온 후, 호송 선로 북쪽의 전열을 형성하려는 계획이 사건들에 의해 추월당한 후, 이탈리아 전단이 제10잠수함대 지역을 지나고 있을 때 일어났다.HMS 움브라(S. L. C. 메이든 중위)는 어뢰 폭탄이 조명 플레어를 투하하자 수중전화로 이탈리아 함대를 향해 나아갔다.메이든은 움브라는

수도선, 순양함, 구축함의 환상적인 서커스의 중심에 있는 탐탁지 않은 위치에... 추적탄과 대공 폭발로...나침반의 4분의 1도 적함이 왔다갔다 하는 것에 의해 점유되지 않았다...[아직] 잠망경 깊이를 유지하는 것이 중요했다.언제라도 발포할 기회가 올지도 모르기 때문이다.

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트렌토는 전함들에 의해 빙빙 돌았고, 그 후 남쪽 항로를 재개하여 오전 6시 46분에 구축함 안토니오 피가페타와 함께 남겨졌다.메이든은 비토리오 베네토에 어뢰를 발사했지만 타격은 없었다.이탈리아 함정들은 또한 오전 6시 15분에 HMS 얼티메이텀(P. R. H. H. Harrison 중위)에 의해 목격되었다.최후통첩이 구축함 화면을 통해 공격했지만, 순양함이 지그재그로 상공을 지나치는 바람에 좌절했습니다.HMS 소란(중위 J. B. de B)커쇼)는 전함을 잠깐 보았지만 공격하기에는 너무 멀리 떨어져 있었다.HMS 트라셔, HMS 타쿠, 그리고 HMS 손(중령 R. G. 노퍽)은 목격 보고를 받고 함정 정비를 위해 수면 위로 떠올랐지만 오전 7시 손만이 그들의 시야를 벗어났다.움브라, 소란, 최후통첩은 오전 10시 6분에 꼼짝 못하게 된 트렌토 쪽으로 방향을 틀었다.움브라는 트렌토에 어뢰 2발을 명중시켰고 배는 1시간 ^[42]후에 침몰했다.

전투함대는 2개 그룹으로 나뉘어 남쪽으로 이동했고 오전 9시 14,000피트(4,300미터) 상공에서 8대의 미군과 1대의 영국 B-24 폭격기가 공격을 가해 정확히 폭격을 가했고, 500파운드(230킬로그램)의 폭탄으로 리토리오를 타격했지만 별 효과가 없었다.B-24가 방향을 바꾸자, B-24와 공격을 동기화하기 위해 오전 6시 25분에 출발한 비르 아무드 소속 39개 비행대 보퍼트가 지상전으로 전환된 보퍼트 호위를 제외하고 저공에 도착했다.가자라 인근에 있는 BF 109와 MC 202는 12대의 보퍼트를 가로채 2대를 격추하고 5대를 파손했으며, 1대는 되돌아오지 못했다.이탈리아 함대 근처에서 오전 9시 40분경 두 명의 보퍼트가 장거리 대공포에 의해 피해를 입었지만, 더 많은 총을 휴대하기 위해 옆으로 방향을 틀면서, 이탈리아 함정들은 더 큰 목표물을 제시했고, 보퍼트 선원들은 전함에 명중했다고 주장했고, 미국 선원들은 비록 모두 어뢰가 순양함과 구축함에 명중했다고 보고했습니다.보포트 가족은 몰타로 방향을 돌려 손상된 리더의 ^[43]불시착지인 루카에 착륙했다.

알렉산드리아의 연합 본부는 오랜 지연 후에야 보고를 받았고, 밤 사이, 하우드는 호송대가 곧 폭탄골목으로 돌아올 것을 더욱 우려하여 오전 7시에 다시 선회할 것을 명령했다.비안은 오전 10시 30분경 항공기가 공격할 때까지 이탈리아군을 피하라는 명령을 받았다.공격이 실패하면, Vian은 호송선을 몰타로 보내고, 만약 이탈리아 선박이 요격한다면, 상선은 그들의 운명에 맡겨져 호위대는 어느 방향으로든 도망칠 수 있었다.오전 8시 30분, 정찰 보고에 따르면 전함대는 여전히 호송함으로부터 150nmi (170mi; 280km) 떨어진 남쪽으로 향하고 있었으며, 9시 40분, 하우드는 다시 항로를 바꾸라고 명령했다.오전 11시 15분에야 하우드와 테더는 몰타에서 온 항공기가 이탈리아 전함대와 교전했다는 사실을 발견했고 전함을 포함한 어뢰 명중이라는 과장된 주장을 받았다.Harwood는 MW11이 다시 몰타로 방향을 틀어야 한다는 신호를 보냈고, 호위대는 도전할 경우 화물선을 버리도록 했고, 오후 12시 45분에는 행동의 자유를 ^[44]비안에게 위임했다.새벽에 하푼 작전의 함정은 이탈리아 순양함대에 의해 저지되었고 영국 함대 구축함 5척은 대담하게 공격하였고, 더 작은 구축함들이 호송대에 남아 있다가 결국 오전 10시에 이탈리아 함대가 공격을 중단하였다.호송선에 대한 공습이 계속되었고, 두 척의 배가 파손되고 한 척이 침몰했다.이탈리아 순양함들이 다시 나타나, 에스코트 구축함에 의해 견인된 이전에 불구가 된 구축함을 향해 발포했다. 불구가 된 선박은 표류하다가 결국 항공기에 의해 어뢰를 맞고 침몰했다.파손된 상선은 호위대에 의해 좌초되거나 버려졌다.나머지 호송선단은 지뢰밭으로 들어갔고, 구축함 한 척이 지뢰에 부딪혀 침몰했으며, 살아남은 두 명의 상인과 나머지 호위함들은 그날 ^[45]밤 몰타에 도착했다.

오후

이날 오전 11시 51분 하우드에서 몰타로 선회하라는 명령이 오후 1시 45분 비안에 도착했으나 추축 폭격기는 오전 11시 50분부터 Ju 87 20대가 공격했다.대부분의 Ju 87 급강하 폭격기는 호위함을 공격했지만 에든버러시와 프리토리아시는 거의 실종되었고 약간의 피해를 입었다고 에든버러시는 폭격기일 가능성이 있다고 주장했다.아약스는 오후 1시에 5대의 항공기에 의해 공격을 받았고 6대의 Ju 87기가 버밍엄을 폭격했는데, 1대는 스투카 1대가 격추되어 전면 포탑이 작동하지 않게 될 뻔했다.호송 호위함대는 전함이 더 가까워지고 동쪽으로 계속 이동한다는 정찰보고를 받고 오후 2시 20분에 신호가 도착했다.오후 3시 20분, 36대의 추축기가 회항하여 다시 군함에 집중했다.우현에 있는 HMS 에어데일은 12명의 Stukas(StG 3)에 의해 공격을 받았고 HMS Aldenham은 Bomb Alley에 머물지 말고 배를 침몰시키라는 명령을 받았다.나머지 24명의 스투카들은 아무런 성과도 없이 상선과 살아남아 폭격기를 ^[46]격추한 센츄리온을 공격했다.

이탈리아 선박들은 거의 접촉했지만 슈퍼마리나는 오후 4시까지 교전하지 않았다면 호송선으로부터 110nmi (130mi; 200km)밖에 떨어지지 않았을 때 이아치노에게 방향을 바꾸라고 명령했다.오전 3시 15분, 전함대는 북서쪽으로 방향을 틀었고, 영국이 다시 시도할 경우 나바리노(필로스)로 진군할 준비가 되어 있었다.영국 항공기가 오후 4시 5분과 16시 25분에 회전을 보고했다.Harwood는 Vian에게 다시 호송선을 돌리라고 명령했고, 헌츠호와 다른 배들이 몰타로 향할 수 있는 충분한 연료가 있는지, 순양함과 함대 구축함이 어두워진 후에 몰타로 향할 수 있는지 물었다.신호가 도착했을 때 MW11은 공격을 받고 있었고, 회신을 받기 위해 2시간 동안 기다린 후, Harwood는 가장 빠른 상인인 아레투사 4척과 구축함 2척만 몰타로 돌진하라고 명령했다.호송대와 호위대는 오후 5시 20분부터 7시 20분까지 16,000피트(4,900m) 상공에서 10대의 SM 79가 어뢰로 공격하면서 Ju 87s의 급강하 폭격과 Ju 88s의 폭격에 의해 다시 공격을 받았다.3척의 함정은 거의 빗나갔지만 레이더는 어둠이 짙어지는 가운데 대공 사격을 유도해 공격자들을 조심하게 만들었다.오후 6시, Ju 88s는 아레투사와 센츄리온을 거의 놓치고 네스토르를 심하게 손상시켰다.SM 79는 한 대가 두 대의 뷰파이터에 의해 격추되었고 세 대가 두 대의 ^[47]폭격기와 함께 함포에 의해 격추된 후 공격을 받았다.6월 14일부터 15일까지 리비아에 주둔한 독일 폭격기들은 193회 출격하여 제8군이 이집트 국경으로 후퇴하는 동안 잠시 휴식을 취했지만 감바트 주변의 RAF 상륙 기지는 공격에 ^[48]취약했다.

저녁

SM 79가 출발하자 비앙은 하우드에게 포스 A와 호송단의 탄약이 3분의 1도 남지 않았다고 신호를 보냈고 오후 8시 53분에 하우드 작전은 포기하고 배는 알렉산드리아로 돌아가라고 명령했다.이탈리아 전함대는 호송대에서 계속 떨어져 오후 4시 40분 영국 미행기를 놓쳤고 구조 항공기는 독일 전투기에 의해 요격당했다.제1잠수함 함대와 제10잠수함 함대는 요격할 위치에 도달하려고 시도했지만, 영국의 신호가 도착하는 데 약 4시간이 걸렸다; 몇몇 보트는 신호 교통을 듣고 정보를 이용하기 위해 수면 위로 떠올랐다.오후 3시 35분 북상한 HMS Porpoise는 오후 7시 35분 폭격을 당해 공격할 기회를 잃었고, 서쪽으로 향한 HMS P 222도 오후 8시에 급강하해야 했다.몰타에서 온 또 다른 정찰기는 오후 10시 55분에 함대를 발견했고 웰링턴 어뢰 폭탄 5대가 0시 30분에 공격을 받았다.공격은 얕은 피해를 ^[49][50]입힌 리토리오에 어뢰가 명중된 것을 제외하고는 연막과 함대의 회피 기동에 의해 저지되었다.

6월 15일 및 16일 밤

또 다른 추축국의 공습은 효과가 없었고 밤 사이 호송대는 13kn(15mph; 24km/h)의 속도로 동쪽으로 지그재그로 이동했고, 네스토르는 뒤처져 뱃머리에서 아래로 떨어졌고, 재블린이 견인하고 에리지와 보퍼트가 호위했다.새벽 1시 27분에.U-205(Korvettenkapitén Franz-Georg Reschke)는 MW11 주변의 대잠수함 저지선을 뚫고 헤르미온느를 어뢰로 공격했고, 헤르미온느는 88명이 사망하고 약 400명이 ^[51]생존했다.네스토르와 그 호위함에 대한 두 번의 공습이 있었고 오전 4시 30분에 두 번째 예인선이 분리되었다; 새벽이 다가오고 긴 여름날, 호주 구축함 네스토르의 선장은 다른 구축함에 대한 위험이 너무 크다고 판단하여 오전 7시에 네스토르를 침몰시켰다.다른 구축함들은 오후에 호송선을 따라잡았다.캘커타시는 Tetcott, Primula와 함께 토브룩에서 항해했고, MW11을 공격하려는 U보트의 더 많은 시도는 실패로 돌아갔고, 호송대는 그날 저녁 알렉산드리아에 도착했다.백부장은 너무 깊은 물에 잠겨 있었고 남은 5명의 상인들이 입항할 때 그레이트 패스에서 기다렸다.Bulkoil과 Ajax는 4척의 ^[52][53]구축함에 의해 Port Said로 호송되었다.

여파

분석.

1960년, 영국의 공식 역사학자 이안 플레이페어는 "물자 공급 전쟁"과 지상전의 관계는 1942년 하반기에 최고조에 달했다고 썼다.제8군은 서쪽의 비행장을 키레나이칸 돌출부에서 점령하기는커녕, 율리우스 작전이 진행되는 동안 가잘라에서 격파되어 동쪽으로의 착륙지를 잃었다.가잘라에서의 참사는 몰타 군대로 하여금 이집트를 구하려고 하는 것이 아니라 그 반대로 이어졌다.MW11은 "실망스러운 작전"이었고, 영국과 미국의 이탈리아 전함대 공습이 희망했던 피해를 입히지 못했기 때문에 되돌아왔다.포스 ^[53]A는 2003년 그린과 마시냐니가 공언한 견해인 표면 활동에서 이를 물리치기를 바랄 수 없었다.이탈리아 전함들이 귀환 명령을 받았을 때 호송대와 호위대는 탄약이 부족했고, 7대의 장거리 보파이터가 손실되어, 단거리 전투기의 손이 닿지 않는 동안 헤게릭의 공중 엄호를 빼앗겼다.일부 신호가 도착하는 데 너무 오래 걸리는 등 통신이 불충분했지만 플레이페어는 키레나이카 서쪽의 비행장이 없었다면 빠르고 정확한 보고조차 보상받지 못했을 것이라고 썼다.Energic과 Harpoon의 화물선 6척이 침몰했고 9척은 항구로 회항해야 했다.하푼 작전 함정 2척이 몰타에 도착해 15,000톤(15,000t)의 보급품을 전달했고, 이로 인해 몰타 주민들은 9월까지 식량 공급을 유지할 수 있었지만, 항공 연료의 고갈로 인해 전투기가 공격군보다 우선하게 되었다.보포르트를 제외한 몰타 경유 항공편은 중단되었고, 쉬운 목표물에 대한 근거리 공중 공격만 허용되었고, 전투기를 위한 연료는 ^[54]잠수함으로 몰타로 운반되었다.

1962년 영국 해군 역사학자 스티븐 로스킬은 추축국의 성공을 부정할 수 없다고 말했다.몰타는 보급되지 않았고 영국은 트렌토 침몰과 리토리오에 대한 경미한 피해로 순양함 1척, 구축함 3척, 상선 2척을 잃었다.8군이 리비아를 정복할 때까지 알렉산드리아에서 호송차량을 달리려는 시도는 없었다.로스킬은 육지에서의 일들은 중부 지중해의 해군 작전을 본질적으로 위험하게 만들었고 작전 중에 8군의 철수는 공중 엄호용으로 사용되던 비행장 중 하나를 잃었다고 썼다.Harwood는 폭격기와 어뢰 폭격기가 너무 작아서 전투함의 부족을 보상하지 못했고, Axis 항공기가 몰타로 가는 항로를 따라 이동하면서 공군이 사건의 진로를 결정했다고 말했다.육지에서는, 영국군이 엘 알라메인에게 "자루"를 운반할 때, 호송대에 대한 추축 폭격기의 교란 작전은 영국군에 어느 정도 도움이 되었다.1941년 몰타를 향해 항해하던 31척의 상선 중 30척이 도착했지만 1942년 첫 7개월 동안 30척의 상선 중 10척이 침몰했고, 10척이 파손됐으며, 3척은 도착하자마자 침몰했으며 7척은 보급품을 ^[55]인도했다.

2003년 리처드 우드먼은 6월 14일 영국 잠수함과 공습을 통해 호위대가 전진할 수 있을 것이라는 희망으로 귀중한 상선을 위험에 빠뜨리고 서쪽으로 선회하라는 하우드발 명령은 우유부단함과 전략적 감각 부족을 보여준다고 썼다."제국의 실패"와 추축국의 승리로 영국이 중부 지중해에 대한 통제권을 잃었음을 보여주는 알렉산드리아로의 후퇴가 있었다.6월 16일, Harwood는 다음과 같이 보고했다.

우리는 수상함이나 공군의 수적으로 열세입니다.그리고 관련된 모든 사람들의 매우 용감한 노력은...을 보충할 수 없습니다.결점

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이후 보고서에서 하우드는 RAF가 이탈리아 전함대를 격퇴할 수 있는 충분한 수의 항공기를 제공하지 못했다고 비난했다.율리우스 작전에서 유일하게 성공한 것은 하푼 함선 두 척이 몰타에 도착한 것이다. 육지에서 토브룩은 MW11이 항구로 돌아온 지 며칠 후 항복했고 6월 하순에는 8군이 엘 알라메인으로 ^[57]후퇴했다.

사상자

순양함 헤르미온느, 구축함 에어레데일, 러시, 네스토르 등 두 척의 상선이 작전 중 침몰했다.순양함 3척, 구축함 1척, 코르벳 1척이 파손됐다.영국 항공기와 잠수함은 순양함 트렌토를 침몰시키고 리토리오를 손상시켰다. 호위함과 상선에 타고 있던 대공 포병들은 약 220대의 공격 항공기 ^[58]중 21대를 격추시켰다.하푼 작전 중 구축함 2척, 순양함 3척, 소해정 1척이 피해를 입었고 이탈리아 구축함 1척이 약간의 피해를 입었으며 RAF는 항공기 5대를 잃었고 FAA 7대를 잃었으며 Axis ^[59]항공기는 22대라고 주장했다.

후속 작업

7월 동안, 잠수함 HMS 파르티안과 클라이드는 항공 연료, 탄약 및 기타 저장고를 전달했고, 또 다른 59개의 스핏파이어는 7월 15일과 21일 출격 중에 이글 앞바다에서 날아갔다.웨일스인은 세 번째 여행을 했고 7월 16일에 도착했다; 그 달 말에 제10잠수함 선단이 돌아왔고 하푼과 함께 있던 기뢰 소탕부대는 몰타 접근에서 광산 위험을 줄였다.7월 초 축 폭격기들은 주로 비행장에 700톤의 폭탄을 투하했고, 지상에 있는 17대의 항공기를 파괴하고 다른 많은 사람들에게 피해를 입혔다.이 전투기는 약 1000회 출격했고 135대 중 36대의 Spitfire를 잃었으며 추축군은 65대의 항공기를 잃었다.루프트바페와 레지아 에어로니카 공군은 폭격기 1대당 전투기 출격 횟수를 늘린 뒤 전투기 폭격기의 뺑소니 공격에 의존해야 했다.이후 7월 말 몰타에 주둔한 영국 전투기의 수가 늘어나면서 더 멀리 떨어진 해상으로 급습하는 것이 정당화되었고, 이는 ^[60]큰 성공을 거두었다.

페데스탈 작전 (8월 13일-15일)은 몰타로 보급품을 나르기 위한 영국의 또 다른 작전이었다.많은 손실에도 불구하고, 몰타의 주민과 군대가 저항할 수 있는 충분한 물자가 영국에 의해 제공되었지만, 몰타는 더 이상 공격 기지가 아니었다.페데스탈은 연합군의 전략적 패배이자 지중해의 마지막 승리이자 영국의 가장 위대한 전략적 승리 중 하나였다.호송선단에 타고 있던 14척의 상선 중 5척만이 그랜드 하버에 도착했지만, 오하이오 SS의 도착은 많은 군함을 위험에 빠뜨리기로 한 결정을 정당화했다.오하이오에 있는 항공 연료 화물은 추축 선박에 대한 몰타 기지의 공세를 활성화시켰다.페데스탈 이후, 잠수함이 몰타로 돌아왔고, 항공모함인 HMS Furied에서 날아온 Supermarine Spitfire는 Axis 선박에 대한 최대한의 노력을 가능하게 했다.이탈리아 호송대는 섬으로부터 더 멀리 떨어져 항해를 연장하고 항공 및 해군의 공격을 받을 수 있는 시간을 늘려야 했다.몰타 공성전은 제2차 엘 알라메인 전투(10월 23일-11월 11일)와 지중해 서부 횃불 작전(11월 8일-16일)에 의해 파괴되었고, 이로 인해 육상 항공기는 상선을 ^[61]섬까지 호위할 수 있었다.

전투 서열

• § - 선박 침몰
• # - 출하 시 파손, ## - 큰 파손
• 명시되지 ^[62]않은 한 Woodman 2003에서 가져온 데이터를 발송합니다.

연합군

크루즈

• 경순양함
  • HMS 뉴캐슬 ##, 버밍엄 #, HMS 클레오파트라, 디도, 헤르미온느,, 에우리알로스, 아레투사
• 경순양함(AA)
  • HMS 코번트리

구축함

• 제2 구축함 선단
  • HMS Fortune, 그리핀, 홋스퍼
• 제5 구축함 함대(헌트급 구축함 호위함):
  • HMS Dulverton, Exmoor, Croome, Eridge, Airedale†, Beaufort, Hurworth, Tettcott, Aldenham
• 제7 구축함 선단
  • HMAS Norman, Napier, Nestor,, Nizam
• 제12 구축함 선단
  • HMS Pakenham, Paladin, Inconstant
• 제14 구축함 선단
  • HMS 저비스, 자블린, 켈빈
• 제22 구축함 선단
  • HMS Hero, Jursy,, Sikh, Zulu

콜벳(꽃반)

• HMS 델피니움, HMS 에리카, HMS 프리뮬라, HMS 스냅드래곤

지뢰제거기(Bangor 클래스)

• HMS 보스턴, Seaham

모터 어뢰정

• MTB-259†, MTB-261, MTB-262, MTB-264

구조선

• 앤트워프, 말린스

보조함(해제전함)

• HMS 백부장

잠수함

• HMS 프로테우스 손, 타쿠, 트라셔, 포르포이즈, 우나, 소란, 얼티메이텀, 움브라

상인

• MW-11A: Ajax, City of Edinburgh, City of Lincoln, M.v. City of Pretoria, Elizabeth Bakke
• MW-11B: 유조선 Bulkoil, Potaro #
• MW-11C: 부탄 아그테커키시, 캘커타시 번호, 렘브란트

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이탈리아의

전함:

• 리토리오 번호, 비토리오 베네토

중형 순양함:

• 고리치아 주

경순양함:

• 에마누엘레 필리베르토 두카 다오스타, 주세페 가리발디

구축함:

• 알피노, 안토니오 피가페타, 아스카리, 아비에르, 베르사글리에레, 카미시아 네라, 지니에르, 폴고레, 프레치아, 레지오나리오, 미트라글리에레, 세타

「 」를 참조해 주세요.

• 지중해 전투
• 보너 펠러스
• 몰타 호송선

메모들

각주

레퍼런스

추가 정보

• Hammond, R. J. (2011). The British Anti-shipping Campaign in the Mediterranean 1940–1944: Comparing Methods of Attack (PhD). registration. University of Exeter. OCLC 798399582. Docket uk.bl.ethos.548977. Retrieved 31 October 2016.
• H. M. Ships Damaged or Sunk by Enemy Action, 3rd September, 1939 to 2nd September, 1945 (PDF). London: Admiralty: Director of Naval Construction. 1952. OCLC 38570200. Archived from the original (PDF) on 10 June 2016. Retrieved 28 September 2016.
• Santoro, G. (1957). L'aeronautica italiana nella seconda guerra mondiale [The Italian Air Force in WWII] (PDF). Vol. II. [semi-official history] (1st ed.). Milano-Roma: Edizione Esse. OCLC 60102091. Retrieved 31 October 2016.

외부 링크

• 활동적인 아놀드 헤이그 호송 데이터베이스(짧은 호송 시리즈)
• 몰타 호송대 캠페인 요약
• RN 잠수함 기지
• HMS 그로브 호위 구축함