알부멘 작전
Operation Albumen| 알부멘 작전 | |
|---|---|
| 제2차 세계 대전 지중해 및 중동 전장의 지중해 전투의 일부 | |
 1941년 8월 말레메에서 수리 중인 항공기 | |
| 위치 | |
| 객관적으로 | 추축국이 점령한 그리스 크레타 섬의 독일 비행장에 대한 특공대 습격 |
| 날짜. | 1942년 6월 7일 8일 1943년 7월 5일 |
| 실행자 |  영국 그리스 자유 프랑스 |
| 결과 | 최대 45대의 비행기가 파괴됨 29대의 비행기 파손 200톤의 항공 연료 파괴 62명 이상의 시민이 처형됨 |
| 사상자 | 독일군 12명 피에르 레오스틱 » 3 생포된 자유 프랑스인 3명 사살 |
알부멘 작전은 1942년 6월 영국 특공대가 제2차 세계대전 당시 서부사막 작전에서 아프리카 코르프를 지원하기 위해 축이 점령한 그리스 크레타 섬의 독일 비행장을 습격하는 것을 막기 위해 붙여진 이름이다.이들 작전은 리비아의 벵가지, 데르나, 바르체에 있는 추축국 비행장에 대한 유사한 공습과 함께 이루어졌으며 점령된 유럽에서 최초로 계획된 파괴 행위 중 하나였다.
개요
1942년 늦은 봄, 크레타의 비행장은 루프트바페가 나일강 삼각주를 진격할 때 롬멜의 아프리카 코르프에게 물류 지원을 제공하는 주요 교통 기지가 되면서 전략적 중요성을 증가시켰다.게다가 크레타에 기지를 둔 루프트바페 항공기는 남동부 지중해 지역을 대상으로 광재조절, 폭격, 호송 공격 임무를 수행했다.이러한 작전을 방해하기 위해 카이로의 영국 장군들은 헤라클리오, 카스텔리, 팀파키, 말레메의 [1]비행장을 파괴하기 위해 특수보트 편대 소속 3개 그룹과 스털링 특별항공대 소속 1개 그룹을 크레타로 보냈다.
당시 크레타에서 운용되던 항공기 기종은 수송용 Ju 52와 Me 323기, 폭격과 광화학용 Ju 88과 Ju 86기, 전투기용 Bf 109기 등이다.
헤라클라이언 비행장은 SAS 그룹에 배정됐고 SBS 비행장은 나머지 3개 비행장에 배정됐다.SBS 그룹은 크레타 저항군 소속 영국 연락장교 톰 던바빈과 만나 현지 가이드를 제공했다.모든 사보타주 공격의 날짜는 1942년 6월 7일/8일 밤으로 예정되어 있었다.
더 레이드즈
카스텔리 수술
카스텔리를 공격하기 위해 파견된 팀은 블랙워치의 주장 G.I.A. 던컨, SBS의 NCO 2명, 그리스의 헌병 바실리스 드라몬다니스로 구성되었다.작전은 계획대로 전개되었고 6월 7일 현지인 조르고스 프사라키스, 키모나스 조그라파키스(블랙맨이라는 별명)와 코스타스 마브란토나키스의 도움을 받아 5대의 항공기를 파괴하고 29대의 다른 차량에 피해를 입히고 상당한 양의 보급품(약 200톤의 항공 연료 포함)에 불을 질렀다.레이드 액션 [2]폭탄
1942년 6월 작전은 종종 1년 후에 일어난 유사한 작전과 구별하기 위한 첫 번째 카스텔리 공습으로 언급된다.이 두 번째 작전의 목적 중 하나는 독일군이 (그들의 진짜 목표인 시칠리아가 아닌) 크레타에 대한 연합군의 상륙이 임박했다고 믿게 만드는 것이었다.따라서 1943년 7월 5일 밤 덴마크군 안데르스 라센 소령과 그리스군 키모나스 조그라파키스가 이끄는 두 특공대가 동시에 카스텔리 비행장을 두 곳에서 공격했다.강력한 보안에도 불구하고, 그들은 수비대를 속이는 데 성공했고 주차되어 있던 항공기와 연료 [3][4]덤프를 대부분 파괴했다.
헤라클라이언 수술
헤라크리온 작전은 조지 젤리코에 의해 지휘되었고, 조르주 베르제 휘하의 자유 프랑스군 4명(나머지 3명은 자크 무호, 피에르 레오스틱, 잭 시바르)과 그리스 군대의 코스티스 페트라키스 중위가 포함되었다.그 그룹은 그리스 잠수함 트리톤호에 실려 크레타로 이송되었고, 세 개의 팽창식 보트로 해안으로 노를 저었다.이들은 카르테로스 해변에 상륙할 예정이었으나 [5]6월 10일 새벽 예정보다 늦게 말리아만에 상륙했다.잘못된 위치에 착륙했기 때문에, 그 남자들은 헤라클리오 비행장에 도착하기 위해 육로로 행진해야 했다.그들은 낮에는 숨었고, 밤에는 행군하여 마침내 6월 12일/13일 밤에 도착했다.계속되는 야간 출격으로 인한 교통량 증가로 인해 팀은 공격을 다음 날 저녁까지 연기해야 했다.이 단체는 영국 공군의 폭격을 받고 있을 때 비행장에 진입해 루이스 폭탄으로 Ju 88 20여 대를 파괴했다.6명의 무장괴한들은 모두 비행장에서 탈출했지만, 그들의 퇴각은 배신당했고, 그 결과 17세의 피에르 레오스틱이 살해되고 나머지 3명의 프랑스인이 체포되었다.젤리코와 페트라키스는 [6][7]이집트로 도망쳤다.
Tympaki 연산
블랙워치의 데이비드 서덜랜드가 이끄는 Tympaki 팀은 이집트의 공습으로 비행장이 일시적으로 폐기되고 그곳에 기지를 둔 항공기가 이전된 것을 발견했다.
말레메 연산
말레메 팀은 그리스 잠수함 파파니콜리를 타고 크레타에 상륙한 캡틴 마이클 킬리와 제임스 알롯으로 구성되었다.힘든 행군 끝에 그들은 말레메에 도착했지만 역시 성공하지 못했다.그들은 비행장의 경비가 삼엄하고 최근 전기 울타리가 설치되어 있어 비행장 주변으로 침투하는 것이 불가능하다는 것을 발견했다.
여파
공습의 결과로, 25대의 항공기가 완전히 파괴되었고, 더 많은 항공기가 피해를 입었으며, 12명의 독일군이 사망했다.헤라클리온에서의 사보타주에 대한 보복으로 점령군은 다음날 그레이터헤라클리온 지역의 주민 50명을 처형했다.6월 3일 공격에 앞서 독일군은 또 다른 12명의 헤라클라이언 시민을 처형했다.현대 헤라클리오에 있는 62 순교자의 거리(그리스어: εωςςς μ μ 62μαρ))))))))는 희생자들을 추모하기 위해 명명되었다.
6월 23일 젤리코, 페트라키스 및 카스텔리 및 팀파키 사업 참가자는 크레타 남부 크로토스 마을 인근 트리피티 해변에서 카페를 타고 이집트 메르사 마트루로 대피했다.그들은 롬멜의 진격군에게 함락되기 직전에 메르사 마트루에 도달했다.젤리코는 나중에 공로훈장을 받았다.처형위협을 받은 며칠간의 심문 후, 헤라클라이언의 파괴 공작으로 붙잡힌 베르제, 무호트, 시바르 등은 독일의 Oflag X-C 전쟁 포로 수용소로 이송되었다.결국 베르제는 탈옥을 반복했던 죄수들이 수감된 작센의 콜디츠 성에 도착했다.그곳에서 베르제는 생포된 SAS 사령관 데이비드 스털링과 합류했다.피에르 레오스틱을 기리기 위해 코스티스 페트라키스는 아들의 이름을 따서 세례했다.
비행장에 대한 급습을 막지 못한 것이 크레타의 지휘관으로서 알렉산더 안드래 장군의 후임으로 브루노 브라이어가 오게 된 이유 중 하나였다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 비보르, 안토니.크레타: The Battle and the Resistance, John Murray Ltd, 1991년.펭귄북스, 1992년
- ^ "Ο Γερμανός επιλοχίας θυμάται: Ο Γερμανός επιλοχίας θυμάται". Retrieved 20 January 2017.
- ^ "Β' σαμποτάζ Αεροδρομίου Καστελίου: 4-5 Ιουλίου 1943: Β' σαμποτάζ Αεροδρομίου Καστελίου: 4-5 Ιουλίου 1943". Retrieved 20 January 2017.
- ^ 톰슨, 르로이SAS: 영국의 엘리트 스페셜 에어 서비스, 제니스 프레스, ISBN 978-0-87938-940-6, 1994.
- ^ "Η άγνωστη ιστορία του σαμποτάζ στο αεροδρόμιο: Το Σαμποτάζ στο αεροδρόμιο Ηρακλείου (13/14 Ιουνίου 1942)". Retrieved 20 January 2017.
- ^ Sibard, Jack L. (2006). Mission En Crete. Société des Etudes Historiques Crétoises. ISBN 978-960-87170-5-3.
- ^ Σανουδάκης, Αντώνης (1989). Ιππότες του ονείρου. Αφήγηση Κωστή Πετράκη. εκδόσεις Κνωσός. ISBN 978-960-207-009-3.
추가 정보
- Gartzonikas, Panagiotis (2003). Amphibious and Special Operations in the Aegean Sea 1943–1945. Operational Effectiveness and Strategic Implications (MA thesis). Monterey, CA: Naval Postgraduate School. pp. 46–47. OCLC 834259345. Retrieved 19 December 2017.[데드링크]
- Roskill, S. W. (1962) [1956]. The Period of Balance. History of the Second World War: The War at Sea 1939–1945. Vol. II (3rd impression ed.). London: HMSO. OCLC 174453986. Retrieved 19 December 2017.
- Woodman, R. (2003). Malta Convoys 1940–1943 (pbk. ed.). London: John Murray. ISBN 978-0-7195-6408-6.
외부 링크
- 젤리코 백작이 인터뷰한 헤라클라이언 작전에 대해서도 설명했습니다
- 프랑스 Libre의 Heraklion 운영(프랑스어 - 번역)
- 부고: Georges Berge 장군
- 파괴 /62: 크레타 역사 박물관 (그리스어 - 번역)
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