아른헴 전투

아른헴 전투는 연합군의 마켓 가든 작전의 최전선에서 벌어진 제2차 세계 대전의 전투입니다. 1944년 9월 17일부터 9월 26일까지 네덜란드 아른헴, 오스터비크, 볼프헤제, 드리엘 마을, 인근에서 전투가 벌어졌습니다. 연합군은 노르망디 전투 이후인 1944년 여름 프랑스와 벨기에를 휩쓸고 네덜란드로 들어갈 태세였습니다. 시장 정원 작전은 버나드 몽고메리 원수가 제안한 것으로, 영국 제2군이 지크프리트 선을 우회하여 루르 강을 공격할 수 있도록 하는 것을 선호했습니다. 연합군의 진격선을 따라 다리와 마을을 확보하기 위해 네덜란드에 미군 공수부대를 파견했습니다. 가장 북쪽에 있는 영국 제1공수사단은 글라이더 조종사 연대와 폴란드 제1낙하산 여단의 지원을 받아 네더린(라인강 하류)을 가로지르는 다리를 점령하기 위해 아른헴에 상륙했습니다. 영국 XXX 군단은 2~3일 안에 영국 공수부대에 도착할 것으로 예상되었습니다.

제1공수사단은 목표와 다소 거리를 두고 상륙했으며, 특히 제9 SS기갑사단과 제10 SS기갑사단의 요소들로부터 예상치 못한 저항에 방해를 받았습니다. 소규모 병력만이 아른헴 도로 다리에 도달할 수 있었고, 마을 외곽에서 사단 주력의 진격이 저지되었습니다. 니메겐 전투에서 XXX 군단은 니메겐에서 북쪽으로 계획대로 빠르게 진격할 수 없었고, 영국 공수부대도 예정대로 긴장을 늦추지 않았습니다. 나흘 후, 다리에 있던 영국군의 소규모 병력은 압도되었고, 나머지 사단은 강 북쪽의 작은 주머니에 갇혔습니다. 폴란드군이나 XXX군단이 남쪽 둑에 도착했을 때는 낙하산 부대를 충분히 보강할 수 없었고, 영국 공군의 보급 항공편도 보강할 수 없었습니다. 9일간의 전투 끝에 사단의 잔당들은 베를린 작전에서 철수했습니다. 연합군은 네더린 강 위의 안전한 다리가 없어서 더 이상 진격할 수 없었고, 전선은 아른헴 남쪽으로 안정되었습니다. 제1공수사단은 거의 4분의 3의 전력을 잃었고, 다시 전투를 보지 못했습니다.

배경

1944년 9월, 연합군은 노르망디 교두보를 벗어나 북부 프랑스와 벨기에에 걸쳐 독일군의 잔당을 추격했습니다. 연합군 지휘관들은 일반적으로 독일과 네덜란드로의 진격을 계속하기 위해 광범위한 전선 정책을 선호했지만, 버나드 몽고메리 원수는 독일령 지크프리트 선 방어선을 우회하고 독일 산업 중심지 루르로 가는 길을 열어 네덜란드 겔더랜드를 통해 북쪽으로 향하는 대담한 계획을 제안했습니다. 처음에는 영국과 폴란드 작전 코드명 코멧(Operation Comet)으로 제안되었지만, 이 계획은 곧 제1연합 공중군의 대부분과 코드명 마켓 가든(Market Garden)이라는 네덜란드로의 세트피스 지상 진출로 확장되었습니다.^[1]

몽고메리의 계획은 아인트호벤 주변의 다리를 점령하기 위해 미 제101공수사단을 철수시키고, 니메겐 주변의 건널목을 점령하기 위해 미국 제82공수사단을, 폴란드 제1독립낙하산여단과 함께 아른헴에서 네더린을 가로지르는 다리 3개를 점령하기 위해 영국 제1공수사단을 철수시키는 것이었습니다. 루이스 브레튼 중장은 제1연합군 공수부대를 지휘했지만, 그의 2인자인 프레드릭 브라우닝 중장이 공수작전을 지휘했습니다. XXX 군단이 이끄는 영국 제2군은 "공수 회랑"을 진격하여 공수 사단의 진지를 확보하고 이틀 안에 라인 강을 건넜습니다. 만약 성공한다면, 이 계획은 독일로 가는 문을 열 것이고, 바라건대 연말까지 유럽에서 전쟁을 끝내야만 할 것입니다.^[2]

영국의 계획

통가 작전과 노르망디 전투 이후에도 영국 제6공수사단이 여전히 정비된 가운데 라인 교두보 확보 임무는 로이 우르쿠하트 소장이 지휘하는 제1공수사단으로 넘어갔습니다. 사단은 3개 여단의 보병(2개의 낙하산, 1개의 글라이더-본)으로 구성되었으며, 제1공수연대의 포병과 대전차 포대 및 왕립 공병 부대를 지원하고, 왕립 육군 서비스단 및 왕립 육군 의무단과 같은 지원 요소로 구성되었습니다.^[3] 사단의 대부분은 북아프리카와 시칠리아, 특히 제1낙하산여단과 제1항공상륙여단에서 활동했습니다.^[4] 사단이 완전한 편대로 싸운 것은 이번이 처음이었습니다.^[5] 우르쿠하트는 또한 그의 휘하에 폴란드 제1독립낙하산 여단을 거느리고 있었습니다.^[6] 또한 글라이더 조종사 연대의 약 1,200명이 글라이더를 타고 아른헴으로 진격하여 작전에 2개 대대의 보병과 같은 병력을 제공했습니다.^[7] 더 작은 추가 사항에는 네덜란드 특공대와 미국 통신 팀이 포함되었습니다.^[8]

사단은 아른헴에 있는 네더린 강 위의 도로, 철도 및 폰툰 다리를 확보하고 XXX 군단에 의해 구호될 때까지 2-3일 동안 유지해야 했습니다.^[9] 처음부터 우르쿠하트는 작전 계획에 큰 제약을 받았습니다. 미 제9군 항공모함사령부(윌리엄스 소장)가 모든 공수부대를 한꺼번에 상륙시킬 수는 없었습니다. Williams는 사단과 폴란드 여단을 인도하는 데 3일이 걸린다는 것을 의미하며, 하루에 한 대의 공중 리프트만 비행할 수 있다고 결정했습니다.^[10] 글라이더 착륙에 적합한 지역은 거의 없었고 윌리엄스는 착륙 후 비행기를 아른헴에 너무 가까이 보내고 딜런 비행장에서 비행기 편으로 보내는 것을 꺼렸습니다.^[11] 우르쿠하트는 강 북쪽 아른헴에서 최대 8마일(13km) 떨어진 낙하구역(DZ)과 착륙구역(LZ)을 선택해야 했습니다.^[12] 후속 보급품 투하를 위해 다리, 마을 및 낙하 구역을 확보해야 하는 상황에서 제1공수대는 XXX 군단을 기다리는 동안 18마일(29km)의 경계를 방어해야 합니다.^[12]

우르쿠하트는 작전 첫날 제1낙하산여단(제럴드 래스베리 중사)과 제1공상여단(필립 "핍" 힉스 중사)을 사단 본부, 제1공상경연대, 왕립 포병대, 부속 왕립 공병대와 함께 상륙시키기로 결정했습니다.^[12] 비행여단은 LZ 'S'와 'Z'에 착륙하여 다음 날 낙하지점과 착륙지점을 확보하기 위해 이동할 것이고, 낙하산여단의 3개 대대는 DZ 'X'에 도착하여 아른헴 다리로 가는 별도의 경로를 따를 것입니다.^[13] 제2대대(존 프로스트 중령)는 강변 도로를 따라 아른헴(라이온 루트) 중심으로 이동하여 주요 도로와 철도 교량과 그 사이의 폰툰 다리를 확보했습니다. 제3대대(피치 중령)는 오스터벡을 거쳐 아른헴(타이거 루트)으로 향했고, 도로 다리를 점령하는 데 도움을 주고 마을 동쪽의 진지를 점령했습니다.^[13] 제1대대(도비 중령)는 철도 노선 북쪽의 레오파드 루트를 따라 아른헴 북쪽과 북서쪽의 고지를 점령했습니다.^[13]

아른헴으로의 진격은 레오파드 루트에 있는 제1공수정찰대대(프레데릭 고프 소령)의 지프 부대가 이끌며 도로 교량에서 쿠데타를 시도할 것입니다.^[14] 둘째 날, 제4낙하산여단(John "Shan" Hackett)은 추가 포병 부대와 LZ "X"의 나머지 비행여단과 함께 DZ "Y"에 도착했습니다. 하켓의 3개 대대는 아른헴의 북쪽과 북서쪽의 진지를 강화할 것입니다.^[12] 셋째 날 DZ 'K'에서 폴란드 제1독립낙하산 여단이 강 남쪽에 떨어졌습니다.^[12] 도로교를 이용하여 아른헴 동쪽의 경계를 강화하고, LZ 'L'로 글라이더를 타고 날아오는 포병과 연결할 것입니다. 제1공상여단은 외곽의 서쪽에 있는 오스터비크를 덮기 위해 뒤로 물러나고 제1낙하산여단은 다리의 남쪽을 덮기 위해 뒤로 물러날 것입니다.^[12] 사단의 나머지 부대는 육지에 있는 XXX 군단을 따라 바다 꼬리로 알려졌습니다.^[12] XXX 군단이 도착하여 교두보를 넘어 진격하면, 제52(로우랜드) 보병사단은 라인 강 북쪽의 지상군을 지원하기 위해 딜런 비행장에 착륙할 것입니다.^[15] 이 작업은 38 그룹과 46 그룹 RAF가 매일 항공편을 통해 공급되며, 이들은 2일째에 LZ 'L'에 첫 번째로 착륙하고 이후 DZ 'V'에 착륙합니다.^[16][17]

지성

사단은 독일 예비군의 제한된 저항만을 기대하라는 지시를 받았습니다. 그들의 작전에 대한 심각한 도전은 예상되지 않았고 많은 남자들은 그들의 일이 전쟁의 종식으로 이어질 것이라고 믿었습니다.^[18] 어떤 사람들은 – 독일에서 직업 생활을 할 것으로 예상하고 – 그들의 키트나 바다 꼬리에 레저 장비를 포장했습니다.^[19] 브라우닝의 정보 장교인 브라이언 우르쿠하트 소령은 벨기에의 제21군단과 네덜란드의 저항군으로부터 독일군의 갑옷이 아른헴 주변에 있다는 정보를 얻었습니다. 이것은 그가 비행을 명령한 공중 정찰로 뒷받침되었습니다.^[20] 브라우닝은 무시하고 최고 의료 책임자에게 우르쿠하트를 병가로 보내도록 명령했습니다.^[21] SHAEF는 아른헴에 2개의 기갑사단이 있다는 것을 알고 있었지만, 작전이 임박하면서 이들을 무시하기로 결정했습니다.^[20] 그러한 정보는 제1연합공수군이 기밀이 아니었기 때문에 스스로 조치를 취할 수 없었던 울트라 요격에서 수집되었을 것입니다.^[20]

독일군

9월 4일 연합국의 앤트워프 해방으로 인해 네덜란드에서 독일 예비군이 대패했고, "미친 화요일"이라는 별명이 붙었습니다.^[22] 연합군이 네덜란드 국경에서 잠시 멈추면 독일군은 다시 뭉칠 시간을 갖게 되었지만, 이후 연합군에 반대하는 정확한 독일군을 명확히 하려는 시도는 매우 어려워질 것입니다.^[23][22] B군 사령관인 월터 모델 장군은 본부를 아른헴으로 옮겼고, 이 지역에 방어를 다시 구축하고 흩어져 있던 부대들의^[24] 재편성을 조정하여 연합군이 마켓 가든을 시작할 때까지 그들에 반대하는 여러 부대들이 있을 것입니다. 아른헴 서쪽에는 캄프그루페 폰 테타우(Kampfgruppe von Tettau)가 있었는데, 그레베베르크에서 한스 폰 테타우 장군이 지휘하는 모든 종류의 독일 부대(히어, 루프트바페, 크릭스마린, 후방 에클론, 와펜-SS 부대 포함)로 구성된 7개 대대에 해당하는 병력이었습니다.^[25] 여기에는 SS 부사관학교 SS 운터포피에슐레 아른하임과 SS 스투름반 원수 셉 크라프트가 지휘하는 제16 SS 훈련대대가 포함되었으며, 이 부대는 전투의 시작 단계에서 중요한 역할을 할 것입니다. 아른헴 내에서 마을 수비대는 프리드리히 쿠신 소장의 지휘를 받았습니다.^[26]

제9 SS 기갑사단 호엔슈타우펜(발터 하저)과 제10 SS 기갑사단 프룬츠베르크(하인츠 하르멜)의 유해로 구성된 제2 SS 기갑군단(Obergruppenführer Wilhelm Bittrich)은 수리 및 재정비를 위해 아른헴 북쪽 지역으로 이동했습니다.^[27] 노르망디에서 심하게 피해를 입었고 팔레즈 주머니에서 탈출하는 동안 군단은 퇴역 군인들로 구성되어 연합군이 기대했던 것보다 훨씬 더 많은 병력을 독일군에게 제공했습니다.^[28] 사단들은 또한 방공 작전에 특별 훈련을 받았습니다; 편성 기간 동안 두 사단은 중장비를 기다리는 동안 한 달 동안 방공 훈련을 받았고, 또한 지난 15개월 동안 교실과 현장 훈련에서 낙하산 공격에 대한 최상의 대응을 연구하는 데 보냈습니다.^[29] 제9 SS에는 팬저그레나데 여단, 정찰대대, 포병대대, 자주포 2개 포대, 전차중대가 있었습니다.^[30] 노르망디에서 철수한 후 가능했던 남성의 수는 불분명합니다. 몇몇 소식통들은 9중대가 최대 6,000명의 병력을 가졌을 것이라고 추측하기도 하고,^[31] 다른 소식통들은 9중대와 10중대를 합쳐도 6,000-7,000명의 병력만을 가졌을 것이라고 추측하기도 합니다.^[27][30]

아른헴에는 독일군과 동맹을 맺은 네덜란드 부대도 있었습니다. 네덜란드 국민(주로 범죄자, 국가적 병역 기피를 희망하는 남성 또는 국가사회주의 단체인 베잉에 소속된 남성)들로부터 모집된 이 포메이션들은 독일군에 편입되었습니다.^[32] 아른헴에서 부분적으로 네덜란드 SS 바흐바탈리온 3은 캄프그루페 폰 테타우에 소속되었고, 인근 후게빈에서 훈련 중인 제34 SS 의용 척탄병 사단 랜드스톰 네덜랜드 제3대대는 9월 20일 도착했을 때 제9 SS 기갑 사단에 빠르게 소속되었습니다.^[33][34]

전투가 진행됨에 따라 독일군은 점점 더 많은 병력을 사용할 수 있게 되었습니다. 공격에 놀란 아돌프 히틀러는 네덜란드의 방어가 우선되어야 한다는 데 동의했고, 베셀 지역과 네덜란드 국군 사령부(Friedrich Christiansen 장군)에서 지원군이 밀려왔습니다.^[35] 부대가 작전 중인 부대로 바로 보내질 수 있도록 배치된 모델과 전문 도시 전쟁 및 기관총 대대에 달려 있습니다.^[36] 전투가 진행될 때마다 독일군의 전력은 증가했고, 영국군의 보급량은 감소했습니다. 전투 5일째인 9월 21일, 독일군은 영국군을 3:1로 앞섰고, 계속 증가했습니다.^[37]

전투

1일 ~ 9월 17일 일요일

첫 번째 인양은 영국 제2전술 공군과 미국 제8공군, 제9공군의 강력한 폭격과 스트래핑이 선행되었습니다. 이들은 이 지역에 있는 알려진 총과 독일 수비대 및 막사를 표적으로 삼았습니다. 첫 번째 리프트는 항공기와 글라이더가 영국 기지에서 목표 지역으로 날아가면서 가벼운 손실만 입었습니다. 가장 먼저 도착한 것은 제21독립낙하산중대로, 12시 40분에 주력부대의 글라이더와 낙하산 부대의 착륙지점을 표시하기 위해 착륙했습니다.^[38] 상륙은 거의 반대가 없었고 대대는 질서 있게 편성되어 14시 45분까지 임무를 수행할 준비를 마쳤습니다.^[39]

착륙 구역을 확보하기 위해 비행여단이 빠르게 움직였습니다. 사우스 스태퍼드셔 연대 제2대대는 울프헤즈로, 국경 연대 제1대대는 DZ 'X'를 확보하고, 렌쿰과 제7대대는 DZ 'Y'를 확보하기 위해 이동했습니다.^[40] 여기서 그들은 네덜란드 SS 와치 대대가 에데에서 아른헴으로 향하면서 매복했습니다.^[41] 공군 포병 및 사단 본부 부대는 의무관들이 케이트 호스트의 집에 연대 지원 초소를 설치한 울프헤즈와 오스터비크로 향했습니다.^[42]

제1공상여단이 상륙 지역에서 벗어나는 동안, 제1낙하산여단은 라스베리와 그의 본부 중대가 프로스트 온 라이온 루트를 따라 다리를 향해 동쪽으로 향하도록 준비했습니다. 정찰 중대의 일부 지프가 비행 중에 손실되었지만, 회사는 좋은 힘으로 구성되어 레오파드 경로를 따라 이동했습니다.^[35]

독일군은 상륙 준비가 되어 있지 않았고 혼란에 빠졌습니다. 모델은 낙하산 부대가 그를 잡으러 왔다고 잘못 가정하고 오스터비크에 있는 타펠베르크 호텔에 있는 본부에서 도망쳐 도에틴켐에 있는 아른헴 동쪽에 있는 비트리히의 본부로 가서 전투를 지휘했습니다.^[43] 제10SS기갑사단은 미국의 니메겐 상륙에 대응하기 위해 남쪽으로 파견되었고, 제9SS기갑사단은 아른헴을 방어하기 위해 파견되었습니다. 제9SS기갑사단은 독일로 돌아가기 위한 준비에 한창이었고, 하르멜은 베를린에서 부대를 위한 더 많은 병력과 보급품을 확보하기 위해 노력하고 있었습니다. 그는 즉시 아른헴으로 돌아가라는 명령을 받았고, 그의 사단은 전투를 준비하기 시작했습니다. 제9SS기갑포병연대의 사령관인 오버슈텀반프 원수 루트비히 스핀들러는 처음에는 120명에 불과했지만 전투 과정에서 16개 부대를 포함하는 소규모 캄프그루페(전투단; 캄프그루페 스핀들러)를 빠르게 조직했습니다. 오후 늦게, 그는 오스터비크까지 서쪽으로 진격하여 영국군이 아른헴 중심에 도달하지 못하도록 차단선을 구축하라는 명령을 받았습니다.^[44]

하우프트투름 원수 빅토르 그b브너가 지휘하는 제9SS사단의 40대 차량정찰대대는 해질녘 아른헴 다리를 건너 니메겐으로 남하하라는 명령을 받았습니다. 처음에는 다리를 고정하라는 명령이 내려지지 않았습니다. 아른헴 주둔군 사령관 쿠신은 본부를 향해 질주하던 중 제3낙하산대대 병사들에게 살해당했고, 그의 죽음으로 인해 독일군 사령부는 붕괴되었습니다.^[45] 오후 늦게가 되어서야 제10SS기갑사단 정찰대대에 다리를 확보하라는 명령이 떨어졌습니다. 상륙 당시 연합군이 다리를 향해 진격하는 것을 반대하기 위해 편성된 부대는 단 한 곳뿐이었고(볼페제에 주둔한 제16SS훈련대대), 그들의 사령관인 셉 크라프트는 오스터비크 서쪽에 차단막을 설치하기 위해 신속하게 행동했습니다.^[46]

연합군의 진격은 순식간에 곤경에 빠졌습니다. 정찰대대는 크래프트의 차단선 북쪽 측면에 매복해 있다가 철수했습니다.^[47] 제1낙하산대대와 제3낙하산대도 크래프트의 방어에 막혀 남은 하루를 그의 대열을 피해 보냈습니다. 제3낙하산대대는 남쪽으로 가서 대부분의 밤 동안 오스터비크에서 멈췄고, 제1낙하산대는 더 북쪽으로 갔지만 스핀들러의 군대와 부딪혔고, 호피의 아른헴-에데 도로에 도달할 수 없었습니다.^[48] 도비는 원래 계획을 포기하고 프로스트를 돕기 위해 다리 쪽으로 향하기로 결정했고, 대대는 하룻밤 사이에 오스터비크 남쪽으로 향했습니다.^[49] 제2낙하산대대만이 아직 강까지 내려오지 않은 방어선을 우회하면서 크게 반발하지 않았습니다. 그들은 네덜란드 시민들을 응원하는 것에 의해 느려졌고 늦은 시간까지 다리에 도달하지 못했습니다.^[50] 연합군이 철교에 접근했을 때 독일 엔지니어들이 철교를 날려 버렸고 폰툰 다리는 중앙 부분을 놓치고 있었습니다.^[51][52] 해질녘, 디그비 타담-워터 소령이 지휘하는 A 중대의 부하들은 니메겐으로 가는 길에 그레브너의 군대가 다리를 건너는 것을 관찰했습니다. 대부분의 대대와 다른 지원 부대들은 밤이 깊어지면서 아른헴 중심부로 이동했는데, 여기에는 고우가 지휘하는 2개의 지프, 4개의 6파운더 대전차포, 여단 본부(라스베리 없음), 왕립 공병대(총 인원 약 740명)가 포함되었습니다.^[53][54]

독일군의 명령에 대한 감시 덕분에 영국군은 방어되지 않은 도로 다리의 북쪽 끝을 확보할 수 있었습니다. 잭 그레이번 중위는 다리의 남쪽 끝을 확보하려는 시도를 주도했지만 공격은 실패했고 이후 화염방사기를 사용한 시도는 새로 칠해진 다리 거더에 불을 붙이는 데만 성공했습니다.^[55] 영국군은 제10SS정찰대대와 다른 독일군 부대가 다리를 확보하기 위해 도착했을 때, 그들의 위치를 잘 파악할 수 있었습니다.^[56]

이러한 중요한 초기 단계에서 통신이 제대로 이루어지지 않아 연합군의 진격은 심각한 방해를 받았습니다.^[57] 낙하산 부대의 전파 범위는 숲이 우거진 지형에 의해 즉시 제한되었고, 대대가 전진함에 따라 상륙 지역에서 사단 본부와 연락이 끊겼습니다.^[58] 앞으로 9일 동안 사단 내, 니메겐에 있는 브라우닝 본부, XXX 군단 및 영국과의 무선 통신은 간헐적이고 신뢰할 수 없어 영국 부대에 심각한 지장을 줄 것입니다.^[59] 운송용 비둘기는 심지어 영국과 접촉하는 데 사용되었습니다.^[60] 이 한계의 결과로, 우르쿠하트는 제1낙하산여단을 따라 라스베리와 접촉하기로 결정했습니다. 라이언 루트에서 여단 본부를 발견했을 때, 그는 여전히 다리로 가고 있던 히버트 소령으로부터 라스베리가 제3대대를 방문하고 있다는 정보를 받았습니다.^[61] 우르쿠하트는 라스베리를 따라 그곳으로 갔지만 이틀 동안 사단 본부로 돌아갈 수 없었습니다.^[62]

2일차 – 9월 18일 월요일

둘째 날이 밝자 제9SS기갑사단은 독일군의 차단선을 계속 강화했습니다. 크라프트의 부대는 하룻밤 사이에 철수하고 스핀들러의 대열에 합류하여 그의 지휘하에 들어갔습니다.^[63] 스핀들러의 병력은 더 많은 병력과 부대가 새로운 전선에 도착함에 따라 매우 커졌고, 그는 그것을 전투 그룹 캄프그루펜 올워든과 하더로 분할해야 했습니다. 방어선은 이제 아른헴의 서쪽 전체를 봉쇄했고, 전날 저녁 강가에서 프로스트가 이용한 틈을 막았습니다.^[64]

하룻밤 사이에, 제1 낙하산 대대와 제3 낙하산 대대는 제2 낙하산 대대의 원래 사자 경로까지 남쪽으로 선회하여, 그들을 따라 아른헴 중심으로 이동하기를 희망했습니다.^[65] 그들은 빛이 보이기 전에 도시 외곽의 독일군 전선에 접근했고, 몇 시간 동안 독일군 진지를 뚫고 싸우려고 했습니다. 지속적으로 강화된 스핀들러의 병력은 너무 강해서 뚫을 수 없었고, 10시가 되자 영국군의 진격은 중단되었습니다.^[25] 오후 들어 더욱 조율된 공격이 이어졌지만 역시 격퇴됐습니다.^[66] 우르쿠하트는 오스터비크에 있는 사단 본부로 돌아가려고 시도했지만 연락이 끊겼고 다른 두 명의 장교와 함께 네덜란드 가족의 다락방으로 대피해야 했습니다.^[67] Lathbury는 부상을 입었고 또한 숨을 수 밖에 없었습니다.^[68]

도로 교량에서 독일 제9SS군은 신속하게 프로스트의 대대를 포위하여 나머지 사단과 차단하고 있었습니다.^[69] 09:00경, 제9 SS정찰대대는 니메겐에서 필요 없다고 결론을 내리고 강 남쪽에서 아른헴으로 돌아갔습니다. 영국군이 다리에 있는 것을 알고 있었지만, 영국군은 다리를 재촉하려고 했습니다. 2시간 동안의 전투에서 대대의 22대의 기갑 차량 중 12대가 파괴되거나 기절하고 지휘관 빅토르 그렙너가 사망했습니다.^[70] 독일군의 공격은 아른헴 다리의 영국군 경계 주변에서 하루 종일 계속되었지만 영국군은 계속 버텼습니다.^[71]

상륙 지역에서 우르쿠하트의 참모장 찰스 매켄지 중령은 힉스에게 우르쿠하트와 라스베리가 없을 때 사단장 대행을 맡고 있다고 말했습니다. 매켄지는 또한 다리로 진격하는 것을 돕기 위해 그의 부대 중 하나인 사우스 스태포드(South Staffords)를 아른헴으로 보내라고 조언했습니다.^[72] 사우스 스태포드는 오전에 출발하여 늦은 오후에 제1 낙하산 대대와 연결되었습니다.^[73]

독일군은 아침부터 제1공수여단의 방어를 조사하기 시작했습니다. 캄프그루페 폰 테타우의 부대는 국경의 진지를 공격했고, SSNCO 학교의 부하들은 렌쿰과 크릭스마린 부대가 철수하면서 하루 종일 영국군과 교전을 벌였습니다. LZ 'X' 주변에서 사소한 전투가 벌어졌지만 글라이더가 그곳에 착륙하는 것을 심각하게 방해할 정도는 아니었습니다.^[74] DZ 'Y'에서 네덜란드 SS 와치 대대는 두 번째 리프트의 도착을 방해하겠다고 위협하면서 국왕 자신의 스코틀랜드 국경과 심하게 교전하게 되었습니다.^[75] 통신 고장은 항공기에 경고하는 것이 불가능하다는 것을 의미했습니다. 마찬가지로 사단은 영국에서 지상 안개로 인해 두 번째 인양이 지연되었다는 것을 알 방법이 없었습니다.^[76] 따라서 해켓 준장이 지휘하는 제4낙하산여단과 낙하 지역에 포병 몇 명이 추가로 도착하는 것은 몇 시간이 지나야 했습니다. 15시 이후에 낙하산이 도착했을 때, 그들은 공격을 받았습니다.^[77] 항공기와 낙하산이 격추되고 착륙하던 히스랜드가 불에 타면서 여러 명이 사망했습니다.^[78] 여단의 도착은 네덜란드군을 압도했고, 네덜란드군은 대패하고 무리를 지어 항복했습니다.^[79]

좌절에도 불구하고 부대는 약간의 사상자만 발생했지만 아른헴에서의 상황은 그들의 역할이 빠르게 바뀌었다는 것을 의미했습니다. 제11낙하산대대와 나머지 사우스 스태포드 부대는 즉시 아른헴으로 파견되어 다리를 돌파하는 데 도움을 주었고, 해가 진 후 제1낙하산대대와 제3낙하산대를 연결했습니다. 제11낙하산대대를 아른헴으로 파견하기로 한 힉스의 결정은 힉스와 함께 시위를 벌인 해켓을 당황하게 했습니다.^[80] 그는 화요일 상륙을 위해 LZ 'L'을 향해 이동하던 킹즈 오운 스코티시 보더의 지휘권을 받았습니다.^[81] 제10 낙하산 대대와 제156 낙하산 대대는 아른헴 북서쪽에서 계획된 방어 진지를 점령하기 위해 철도 노선의 북쪽으로 이동했지만, 제156 낙하산 대대의 주요 부대는 해가 진 후 제9 SS 기갑 사단 차단선과 접촉하여 밤 동안 철수했습니다.^[82] 두 번째 리프트가 도착한 직후 LZ 'L'에 첫 번째 공급이 떨어졌습니다. 대부분의 보급품이 도착했지만, 이 지역이 영국의 완전한 통제 하에 있지 않았기 때문에 소량만 수거할 수 있었습니다.^[17] 무선 통신이 제대로 되지 않았기 때문에 RAF에 알림을 보낼 수 없었습니다.^[83]

3일차 – 9월 19일 화요일

사우스 스태포드와 제11 낙하산 대대가 아른헴 서부 외곽의 제1 낙하산 대대와 제3 낙하산 대대의 위치에 도착하면서, 영국군은 다리에서 프로스트의 위치를 돌파할 수 있는 충분한 병력을 갖추기를 바랐습니다.^[84] 제1낙하산대대장인 도비 중령은 첫 번째 조명을 받기 전에 공격을 계획했지만, 다리가 떨어졌다는 잘못된 보고로 인해 공격이 취소되었습니다.^[85] 보고서가 수정될 때쯤이면 첫 번째 빛이 얼마 남지 않았지만, 다리의 보강이 우선이어서 공격이 진행될 수밖에 없었습니다. 진격은 북쪽으로는 철도선, 남쪽으로는 강 사이의 좁은 전선에서 시작되었습니다. 제1낙하산대대는 제3낙하산대대의 잔당들의 지원을 받아 좌측 측면에 제2남참모총장이, 뒤에 제11낙하산대가 뒤를 이었습니다.^[86] 날이 밝자마자 제1낙하산대대가 독일군 주력 방어선에서 사격을 받고 멈춰 섰습니다. 공터에 갇혀 삼면의 집중포화를 맞고 있던 제1낙하산대대는 와해되었고 제3낙하산대대의 남은 것들은 뒤로 물러났습니다.^[87]

제2 사우스 스태퍼드 부대도 마찬가지로 잘려서 약 150명의 병사들을 구조했고, 정오까지 극복했습니다.^[88] 제11낙하산대대는 북쪽의 고지를 점령하려고 시도하다가 노출된 위치에서 압도당했습니다.^[89] 사우스 스태퍼드도 마찬가지로 높은 지대를 확보하려고 시도했지만, 쫓겨났습니다. 이 4개 대대의 남은 병력 500명은 돌파의 희망이 없는 가운데 오스터비크에서 3.1마일(5km) 떨어진 본대 방향으로 서쪽으로 퇴각했습니다.^[90] 그들이 오스터비크에 접근했을 때, 그들은 로버트 케인 소령의 포병 진지에서 0.5마일(0.80km) 앞에 방어막을 형성한 제1공상경포병연대의 톰슨 중령을 만났습니다.^[91] 이 전투로 우르쿠하트는 은신처에서 탈출할 수 있는 기회를 얻었고, 오스터비크에 있는 호텔 하텐슈타인에서 사단 본부로 돌아갈 수 있었고, 그곳에서 처음으로 그들과 마주한 독일군의 범위를 배울 수 있었습니다.^[92] 영국에서는 지상 안개가 또다시 강화를 좌절시켰습니다. 폴란드의 글라이더를 실은 3번 리프트의 글라이더 35대는 이륙이 지연됐고 낙하산 부대는 아예 이륙하지 못했습니다.^[60][93]

철도 노선 북쪽의 제156 낙하산 대대와 제10 낙하산 대대는 오스터비크 북쪽의 숲에서 고지를 점령하려고 했습니다. 진격은 느렸고 이른 오후까지 그들은 원래의 위치보다 더 이상 나아가지 못했습니다.^[94] 우르쿠하트는 방어에 나서 철도 북쪽에서 두 대대가 단절되는 것을 막아야 한다는 것을 깨닫고, 그들에게 울프헤즈와 오스터비크로 돌아가라고 명령했습니다.^[95] 캄프그루프 크라프트의 독일군과 전투 철수를 한 부대는 폴란드 낙하산 여단의 글라이더 매개 부대의 도착을 기다리고 있던 국왕 소유의 스코틀랜드 국경선이 방어하는 LZ 'L'을 가로질러 후퇴했습니다.^[96] 후퇴 도중에 글라이더들이 도착하고 폴란드군의 손실이 심해지면서 전투가 시작됐습니다.^[97] 네 명의 연합군 부대는 모두 오스터비크와 울프헤즈의 가파른 철길을 가로지르는 도로 건널목을 향해 남쪽과 서쪽으로 흘러갔고, 그들 대부분이 밤을 보낸 남쪽 숲에 임시 부대로 모였습니다.^[98] 일부 독일 부대는 철도를 가로질러 그들을 따라갔고 친위대 대대가 볼프헤제에 도착했지만 루프트바페에 의해 묶였을 때 멈췄습니다.^[99]

오후에는 164대의 항공기가 390톤(350t)의 짧은 물량을 싣고 첫 대규모 보급 임무를 수행했습니다.^[100][95] 독일군은 비행을 예상하고 비행 포대 5개를 그 지역으로 옮겼습니다. RAF가 시야에 들어오자 항공기 10대를 격추했습니다. 조종사들의 용감함에도 불구하고(데이비드 로드 비행 중위가 사후에 빅토리아 십자가를 받았습니다), 공수부대는 31톤(28톤)의 짧은 보급품만 회수했습니다.^[95] 낙하 구역인 DZ 'V'는 여전히 독일군의 손에 있었고(전투 중 영국군은 이 구역에 도달하지 못했다), 영국에는 이를 설명하는 메시지가 도착하지 않았습니다.^[101] 이 다리에서 프로스트는 버티었지만 보급품이나 지원군이 없어 진지가 위태로워지고 있었습니다. 독일군은 탱크, 포병, 박격포를 사용하여 영국군이 있는 집들을 체계적으로 파괴하기 시작했습니다.^[102] 루프트바페호는 영국이 점령한 집들을 공격할 수 있었습니다.^[103]

4일차 – 9월 20일 수요일

지금까지 제1공수사단은 너무 약해서 다리에서 프로스트에게 접근을 시도할 수 없었습니다. 9개 보병 대대 중 8개 대대가 심하게 손상되거나 흩어져 있었고, 1개 대대인 국경 연대만이 여전히 부대로 존재하고 있었습니다.^[104] 우르쿠하트는 스스로를 지키기 위해 제2낙하산대대를 포기하기로 어려운 결정을 내렸습니다.^[105] 우르쿠하트는 오스터비크 주변에 방어 경계를 형성하고 드리엘 페리 횡단을 확보함으로써 XXX 군단이 도달할 때까지 버티어 라인 강 위에 새로운 교두보를 구축하기를 희망했습니다.^[105]

이 새로운 경계의 동쪽은 전날 아른헴에서 퇴각한 후 상당히 안정적이었고, 중대장이 지휘하는 수많은 임시 부대가 오스터비크에 접근하는 것을 방어했습니다. 리처드 론스데일 소령은 독일군의 집중 공격을 견뎌내기 전에 외곽 부대를 지휘했고, 그들의 진지는 다시 주요 사단 경계로 떨어졌습니다.^[106] 이 부대는 나중에 론스데일 부대로 지정되었으며 남동쪽 경계의 주요 방어선으로 남게 되었습니다.^[107] 국경 연대는 마을의 서쪽 가장자리 대부분을 점령했고, 북쪽의 부족한 부분을 흩어져 있는 부대가 메웠습니다. 더 많은 부대가 새로운 방어 지역으로 후퇴함에 따라, 그들은 Nederrijn을 남쪽 기지로 사용하여 엄지손가락 모양의 경계를 설정하도록 재편성되었습니다.^[108]

울페제의 혼성부대는 아침부터 후퇴하기 시작했지만, 130명으로 구성된 한 무리를 포함해 여러 명이 포위되어 포로로 잡혔습니다.^[109] 해켓이 이끄는 제156 낙하산 대대의 150명은 오스터비크 경계에서 서쪽으로 약 400m(440야드) 떨어진 공터에 갇혀 숨었습니다.^[110] 그들은 늦은 오후에 중공에서 탈출했고, 그들 중 약 90명이 국경 연대의 진지에 도착했습니다.^[111]

오후의 공급 감소는 전날보다 거의 개선되지 않았습니다. 하텐슈타인 호텔 근처에 새로운 낙하 구역을 마련하라는 메시지가 영국에 도착했지만, 일부 항공기는 LZ 'Z'로 비행하여 공급품이 독일 손에 떨어졌습니다.^[112] 오스터비크에서 독일군은 영국의 마커 패널과 플레어를 사용하여 항공기를 제 위치로 끌어들였고 항공기는 정확한 낙하 구역을 구분할 수 없었습니다. 관련된 164대의 항공기 중 10대가 아른헴^[112] 주변에서 격추되었고 보급품의 13%만이 영국인의 손에 들어갔습니다.^[113]

다리에서 프로스트는 마침내 사단장 우르쿠하트와 무선 연락을 할 수 있었고, 강화가 의심스럽다는 어려운 소식을 들었습니다.^[114] 얼마 후 13시 30분쯤 프로스트는 박격포 폭탄에 다리를 다쳤고, 지휘권은 고프 소령에게 넘어갔습니다.^[114][115] 그들이 여전히 보유하고 있는 몇 안 되는 건물들에 대한 완강한 방어에도 불구하고, 늦은 오후에 이르러 영국의 입장은 유지될 수 없게 되었습니다.^[116] 부상자들이 치료를 받고 있던 많은 건물들이 화재로 붙잡혔을 때, 늦은 오후에 두 시간 동안 휴전이 조직되었고 부상자들(프로스트 포함)은 포로로 잡혔습니다.^[117] 하룻밤 사이에 몇 개의 부대가 조금 더 버티었고 히버트 소령을 포함한 거의 모든 부대가 포로로 잡혔지만, 몇몇 부대는 오스터비크 주변을 향해 탈출을 시도했습니다.^{[61][118][119]}

목요일 아침 5시가 되자 다리의 모든 저항이 멈췄습니다.^[120] 말년에 월터 하저는 마지막 전투 시간 동안 그의 부하들이 다리에서 보낸 무선 메시지를 가로챘다고 주장했습니다. "탄약이 떨어졌습니다. 신이여 왕을 구하소서."^[121]

5일차 - 9월 21일 목요일

아침 내내 독일군은 아른헴 다리 주변에 숨어있던 영국인 생존자들과 낙오자들을 소탕했습니다. 독일군의 갑옷이 니메겐을 건너 보강할 수 있도록 잔해의 다리를 치우는 데 몇 시간이 걸렸습니다. 결정적으로, 영국은 82 공수 사단과 근위 기갑 사단이 니메간 다리를 점령할 수 있을 만큼 충분히 오랫동안 다리를 잡고 있었습니다.^[122] 다리의 저항이 분쇄되면서 독일군은 오스터비크 전투에 더 많은 병력을 투입할 수 있게 되었지만, 오후에 갑자기 상황이 바뀌었습니다.

날씨로 인해 스타니스와프 소사보스키(Stanisaw Sosabowski)의 제1(폴란드) 낙하산 여단의 낙하산 보병 대대는 마침내 이륙할 수 있었습니다. 114대의 C-47이 이륙했지만 41대의 항공기는 항공모함 사령부가 항공기가 너무 오래 올라가면 착륙하기에 너무 위험하다고 판단하여 회항했습니다. 나머지는 눌러 붙었습니다. 올바른 전송 코드가 없었고 메시지를 이해하지 못했습니다.^[123] 아른헴을 탈출하라는 몇 안 되는 메시지 중 하나는 폴란드인들에게 DZ 'K'가 안전하지 않다고 경고하고 대신 라인강 남쪽 강변에 있는 헤베아도르프 페리를 확보해야 한다고 경고했습니다.^[124] 폴란드군은 17시에 공격을 받아 사상자가 발생했지만, 질서 있게 집결했습니다. 강둑으로 나아간 그들은 페리가 사라졌다는 것을 알게 되었고, 페리맨은 독일인들에게 페리의 사용을 거부하기 위해 그것을 침몰시켰습니다.^[125]

독일군은 라인강 이남으로 병력을 더 보낼 수밖에 없었기 때문에 폴란드군의 도착으로 영국군에 대한 압박이 완화되었습니다.^[126] 도로 교량의 남단이나 니메겐 도로에 대한 공격을 두려워한 제34 SS 의용 척탄병 사단 랜드스톰 네덜랜드, 기관총 대대 47과 다른 캄프그루펜의 대대는 밤새 강을 건넜습니다.^[127]

오스터비크에서 방어 진지는 두 구역으로 통합되고 조직되었습니다. 힉스는 경계의 서쪽과 북쪽을, 해켓은 약간의 휴식을 취한 후 동쪽을 지휘했습니다.^[128] 경계는 방어선이 아니라 오스터비크 중심가의 집과 여우구멍에 있는 방어용 주머니들의 집합체였으며, 그 중심에는 호텔 하텐슈타인의 사단 본부가 있었습니다. 둘레는 대략 3마일(4.8km) 정도였으며 약 3,600명의 병력이 방어했습니다.^[108][129] 헤르만 괴링 NCO 학교는 라인강 근처 서쪽의 보더 진지를 공격하여 오스터비크를 내려다보는 전술적으로 중요한 고지를 포기해야 했습니다.^[130] 포위된 영국군에게 가장 큰 힘이 된 것은 주변의 독일군 진지를 폭격한 XXX 군단의 RA 제64중대 연대와 연락을 취할 수 있었던 것입니다.^[37] 배터리 본부로 연결되는 무선 링크는 XXX 군단과의 주요 통신 라인으로도 사용되었습니다.^[131] 매우 중요한 것은 64중대 연대였고, 그 후 우르쿠하트는 그 연대가 그들의 군복에 공중 페가수스 배지를 달 수 있도록 로비를 했지만 실패했습니다.^[131]

영국군은 폴란드군이 떨어지는 것을 보았으나 무선으로 연락할 수는 없었습니다. 어니스트 헨리 아처 일병은 메시지를 가지고 라인강을 헤엄쳤습니다. 영국군은 북부 제방에 폴란드군이 절실히 필요했기 때문에 그날 밤 강을 건널 때 뗏목을 보급할 계획이었습니다.^[132] 폴란드군은 남쪽 둑에서 기다렸지만 03:00까지 뗏목이 보이지 않았고, 방어 진지를 구축하기 위해 드리엘로 철수했습니다.^[132]

6일차 - 9월 22일 금요일

밤사이, 강 남쪽의 독일군은 철도를 따라 차단선을 형성했고, 남쪽으로 제10 친위대와 연결되어 폴란드군으로부터 도로 다리를 차단했습니다.^[127] 그러나 폴란드군은 드리엘에서 잘 파고들었고, 독일군의 갑옷은 그들을 공격하기 위해 주요 도로에서 기동할 수 없었습니다. XXX 군단의 가정용 기병대 3대의 기갑차량이 섬의 독일군 방어선을 피해 소사보스키의 군대와 연결되었을 때 희망이 생겼습니다. 이들은 해가 진 후 제4/7 영국 드래곤 근위대의 탱크와 콘월 공작 제5대대 경보병대의 보병들에 의해 뒤따랐습니다.^[126] 그들 뒤로 웨식스 제43사단의 나머지 부대는 좁은 복도를 따라 나아가고 있었습니다.^[133]

오스터비크에서는 주변에서 격렬한 전투가 이어졌습니다. 강력한 포격과 저격수들이 마을의 호텔과 집에 있는 구호소에서 사상자 수를 늘렸습니다.^[126] 비트리히는 공격을 강화하고 라인 강 북쪽의 영국 교두보를 파괴하라고 명령했고, 09:00에 주요 공격은 동쪽에서 9 SS의 다양한 캄프그루펜과 서쪽에서 캄프그루페 폰 테타우의 부대가 공격하는 것으로 시작되었습니다.^[134] 그들은 작은 이득을 얻었을 뿐이지만, 이러한 공격은 독일군이 북쪽과 동쪽 끝에서 단호한 움직임을 보이는 오후에 동시에 발생했습니다.^[135] 북쪽으로 가서, 그들은 잠시 왕 자신의 스코틀랜드 국경을 후퇴시키는 데 성공했지만, 왕 자신의 스코틀랜드 국경이 반격하여 자신들의 위치를 탈환했습니다.^[136] 그러나 우르쿠하트는 전술적으로 중요하지 않은 팁을 붙잡는 것이 무의미하다는 것을 깨닫고 북쪽 부대에 후퇴하여 더 짧은 방어선을 지키라고 명령했습니다.^[137] 동쪽으로는 제10낙하산대대의 유해가 아른헴 간선도로의 작은 진지에서 거의 전멸했지만, 독일군은 이렇다 할 근거를 얻지 못했습니다.^[138]

우르쿠하트의 참모 중 두 명이 낮에 라인 강을 헤엄쳐 소사보스키 사령부와 접촉했습니다. 폴란드군이 강을 건너 오스터비크 주변으로 들어올 수 있도록 북쪽 둑에 고무보트 6척을 보급하도록 배치했습니다.^[139] 그날 밤, 계획은 가동되었지만, 배를 건너도록 설계된 케이블은 부서졌고, 작은 노로는 빠르게 흐르는 강을 건너기에 충분하지 않았습니다.^[140] 55명의 폴란드인들만 빛이 나기 전에 통과했고 이들 중 35명만이 주변으로 진입했습니다.^[139]

7일차 - 9월 23일 토요일

스핀들러는 영국군을 강에서 쫓아내기 위해 남쪽으로 공격을 전환하라는 명령을 받았고, 영국군을 강화의 희망으로부터 고립시키고 영국군을 파괴할 수 있도록 했습니다.^[134] 그러나 그들의 최선의 노력에도 불구하고, 끊임없는 포격과 공격으로 영국군의 방어는 계속해서 약화되었지만, 그들은 성공하지 못했습니다.^[141]

날씨의 휴식으로 영국 공군은 마침내 우르쿠하트의 부하들을 둘러싸고 있는 독일군을 상대로 전투 임무를 수행할 수 있었습니다.^[142] 호커 태풍과 공화국 P-47 썬더볼트는 하루 종일 독일군의 진지를 점령했고 때때로 전장에서 루프트바페와 충돌했습니다.^[142] 영국 공군은 토요일 오후 영국에서 최종 재보급 비행을 시도했지만 공수부대에 별 이득이 되지 않아 8대의 비행기를 잃었습니다.^[141] 앞으로 이틀 동안 유럽에 있는 연합군 비행장에서 약간의 재보급 노력이 이루어질 것이지만 효과는 거의 없을 것입니다.^[143]

강 남쪽에서 폴란드인들은 또 다른 건널목을 준비했습니다. 그날 밤, 그들은 XXX 군단의 돌격선이 도착하기를 기다렸지만, 자정이 넘어서야 도착했고, 많은 사람들이 노를 놓지 않았습니다. 횡단은 03:00에 웨식스 제43사단의 화력 지원으로 시작되었습니다.^[144] 남은 시간 동안 어둠 속에서 153명의 사람들만이 건널 수 있었는데, 이는 강화를 기대했던 사람들의 ¼도 채 되지 않았습니다.

8일차 - 9월 24일 일요일

아침에 호록스는 직접 전방을 보기 위해 드리엘에 있는 폴란드 진지를 방문했습니다.^[144] 그 후, 그는 발부르크에서 브라우닝, 43(웨섹스) 사단의 이보 토마스 소장과 소사보스키가 참석한 회의를 열었습니다.^[144] 소사보스키가 정치적으로 우세했던 논란의 여지가 있는 회의에서, 그날 밤 또 한 번의 횡단을 시도하기로 결정했습니다.^[144][146] 그날 오후 독일군이 니메겐 인근의 좁은 보급로를 절단했을 때, 호록스는 상황의 허무함을 깨닫고 제1공수사단을 철수시킬 계획을 세운 것으로 보입니다.^[147]

오스터비크에서는 상황이 절박했고, 해켓은 아침에 부상을 입고 동부 사령부를 포기해야 했습니다.^[148] 영국 공군은 경계 주변을 근접 지원하려고 시도했지만 포격과 저격으로 사상자가 시간당 증가했습니다.^[141] 구호소에는 2,000명의 영국인, 독일인, 네덜란드인 민간인 사상자가 있었습니다.^[149][150] 많은 원조 초소가 최전방에 있었기 때문에, 전투 초기에 점령된 가정에서는 사상자가 후방이 아닌 전방으로 대피하는 이상한 상황이 연출되었습니다.^[151] 대피하지 못한 채 부상자들은 종종 다시 부상을 입었고 일부 초소는 경계가 무너지면서 영국과 독일 사이에서 여러 차례 손을 바꾸었습니다.^[149]

오스터비크를 둘러싼 전투 동안, 부상자들이 그들에게 도달할 수 있도록 지원 초소 주변에 짧은 지역 트루스가 있었지만, 일요일 고위 의료 장교인 그레임 워랙 대령은 우르쿠하트에게 휴전을 준비하는 것을 허락해달라고 요청했습니다.^[151][150] 워랙은 자신이 운반할 수 있는 만큼의 물자를 워랙에게 제공하고 동의한 비트리치를 보기 위해 끌려갔습니다.^[149] 15:00에서 17:00 사이에, 주변에서 총 휴전이 시작되었고, 450여명의 들것 환자들과 보행 부상자들이 주변에서 대피했고, 독일인들은 지프와 구급차를 이용하여 영국, 독일, 네덜란드 의료진이 협력한 아른헴의 성 엘리자베스 병원으로 곧바로 심각한 환자들을 이송했습니다.^[149]

그날 밤, 강의 남쪽에 있는 연합군은 또 한번의 횡단을 시도했습니다. 계획은 제4대대, 도싯 연대, 제1폴란드 낙하산 대대가 보트와 DUKW를 이용하여 22시에 건널 것을 요구했습니다.^[152] 소사보스키는 자신의 대대 중 한 곳에 대한 통제권을 포기해야 하는 것에 분노했고, 그 계획은 위험하다고 생각했지만 기각되었습니다.^[141] 배들은 새벽 1시까지 도착하는 데 시간이 걸렸고, 몇몇 배들은 파괴되거나 도중에 사라졌습니다. 마지막 순간에 계획을 변경하면, 도르셋 호만 건너게 됩니다.^[153] 숙련된 승무원이 없는 작은 보트는 강한 조류와 북쪽 둑의 착륙 장소를 선택하지 못했기 때문에 출항한 315명 중 소수만이 반대편의 영국 라인에 도달했다는 것을 의미했습니다. DUKW와 대부분의 보트는 너무 멀리 하류에 착륙했고 적어도 200명이 포로로 잡혔습니다.^[154]

9일차 – 9월 25일 월요일

밤중에 철수계획서 사본이 강을 건너 우르쿠하트로 보내졌습니다.^[155] 분명히 실망스러운 내용임에도 불구하고, 우르쿠하트는 다른 선택의 여지가 거의 없다는 것을 알고 있었습니다. 그는 08:00에 토마스에게 무전을 했고 그날 밤에 계획이 진행된다면 그 계획에 동의했습니다.^[156] 공수부대는 그들의 경계에서 하루를 더 견뎌야 할 것입니다. 하루 종일 더 많은 사람들이 구호소에서 대피했지만 공식적인 휴전은 없었고 이것은 때때로 비난 속에서 이루어졌습니다.^[157] 10시에 독일군은 새로 도착한 타이거 전차의 지원을 받는 보병들로 남동쪽 끝을 공격하면서 가장 성공적인 경계 공격을 시작했습니다.^[158] 이 공격은 방어자들의 외곽선을 뚫고 나와 사단의 대부분을 강으로부터 고립시킬 것이라고 위협했습니다. 수비대의 강력한 반격과 강 남쪽에서 집중적인 포격은 결국 독일군을 격퇴했습니다.^[159]

우르쿠하트는 제1차 세계대전 중 갈리폴리 대피에 사용된 모델에 대한 철수 계획을 세웠습니다.^[160] 가장 북쪽에 있는 부대가 먼저 뒤로 물러나고, 더 남쪽에 있는 부대를 통과하고, 그들은 그 뒤를 따를 것입니다.^[161] 글라이더 조종사들은 강으로 가는 경로를 정리할 것이고, 작전은 XXX 군단의 강력한 포격으로 덮일 것입니다.^[162] 강 남쪽에서는 뗏목과 폭풍 보트를 이용한 제43(웨식스) 사단 공병대와 캐나다 왕립 공병대가 대피를 조직하고 직원을 배치했습니다.^[163] 작전을 비밀에 부치기 위해, 계획은 오후가 되어서야 발표되었고, 일부 남자들(주로 부상자)은 밤까지 엄호사격을 하기로 했습니다.^[161] 남자들은 독일군의 침입을 우회하기 위해 부츠와 무기를 꺼낼 것을 명령 받았습니다.^[164] 몇몇 남자들은 철수하기 전에 면도를 할 기회를 얻어서 사기를 북돋아 주었습니다.^[165]

21시가 되자 폭우가 내리기 시작했고, 이는 철수를 위장하는 데 도움이 되었습니다. 폭격이 시작되었고 부대는 강으로 다시 떨어지기 시작했습니다. 엔지니어 보트의 절반은 너무 서쪽에 있어서 사용할 수 없었습니다(43(웨섹스) 사단은 전날 밤 도르셋이 사용한 건널목이 영국군의 손에 있다고 착각하여 대피를 늦췄습니다. 독일군은 이것이 보급 시도라고 믿고 철수를 포격했습니다.^[166] 05:00에 작전은 다가오는 빛이 독일군이 보트에 더 정확하게 발사할 수 있도록 종료되었습니다.^[167] 총 2,163명의 공수부대원, 160명의 폴란드인, 75명의 도르셋인 그리고 수십 명의 다른 부대원들이 대피했지만, 작전이 중단되면서 300여 명의 부대원들이 북쪽 둑에 남겨졌고, 대피 과정에서 95명의 부대원들이 밤새 목숨을 잃었습니다.^[168][169]

9월 26일 아침, 독일군은 공격을 집으로 압박하고 강에서 교두보를 차단했습니다.^[170] 정오쯤 되어서야 그들은 영국이 떠났다는 것을 깨달았습니다.^[170] 이 날 오후, 그들은 약 600명의 사람들을 모았는데, 대부분은 구호소에서 부상을 입었고 북쪽 둑에 남겨진 사람들 뿐만 아니라 사단 본부와 무선 연락이 두절되어 철수에 대해 알지 못했던 일부 저항 세력들도 있었습니다.^[171]

영국군과 폴란드군 낙하산 부대 중 일부는 독일군에게 붙잡히는 것을 피했고, 네덜란드군의 지하로 대피했습니다. 그들은 1944년 10월 22일 페가수스 작전에서 구조될 수 있을 때까지 약 한 달 동안 마을과 마을의 다양한 집들, 또는 숲 속의 오두막이나 임시로 만든 굴에 숨겨져 있을 것입니다.^[172]

후폭풍

연합군은 라인강 남쪽 둑에서 철수했고 전선은 라인강과 왈강 사이의 "섬"에 남아있었습니다. 독일군은 10월에 니메겐 돌출 전투에서 반격하여 격퇴당했고, 이 지역의 전선은 겨울이 끝날 때까지 안정적으로 유지되었습니다.^[173][174] 마스 강과 발 강을 가로지르는 교두보는 라인 강에서 독일군에 대항하는 작전과 독일로 들어가는 베르타블 작전의 중요한 기지 역할을 했습니다.^[175][174]

폴란드 여단은 베를린 작전에서 영국군의 철수를 방어하기 위해 니메겐으로 이동한 후 10월 초에 영국으로 돌아갔습니다.^[176] 얼마 지나지 않아 영국의 희생양은 아른헴에서 일어난 실패를 자신들의 실패를 덮기 위해 소사보스키와 폴란드 여단을 희생시켰습니다.^[177][178] 10월 17일, 몽고메리는 알란 브룩(Alan Brooke) 제국 총참모장에게 폴란드군이 아른헴에서 "매우 심하게 싸웠다"고 생각하며 그의 지휘하에 있는 것을 원하지 않는다고 말했습니다.^[179][180] 데이비드 베넷(David Bennett)은 몽고메리가 자신의 편견을 뒷받침하는 심각한 잘못된 정보를 거의 확실히 먹었다고 썼습니다.^[180]

한 달 후 브라우닝은 브룩의 대리인에게 소사보스키를 매우 비판하는 장문의 편지를 썼습니다.^[179][181] 이 기사에서 그는 소사보스키가 어렵고 적응할 수 없으며 논쟁적이며 "자신과 여단을 위해 모든 것이 이루어지지 않는 한 작전에서 자신의 역할을 다하기가 귀찮다"고 비난했습니다.^[177][181] 43사단 장교들의 소행일 수도 있지만 브라우닝은 소사보스키를 부당하게 비난하고 싶었을 가능성이 있습니다.^[182] 브라우닝은 자흐니크 중령이나 톤 소령을 제안하면서 소사보스키를 교체할 것을 제안했고, 12월 폴란드 망명 정부는 영국의 압력 아래 이루어진 거의 확실한 조치로 그를 정당하게 해임했습니다.^[178][183]

카를로 데스테(Carlo D'Este)는 "경험이 풍부하고 매우 유능한 장교인 소사보스키(Sosabowski)는 브라우닝 자신의 무능함을 창피하게 여겼기 때문에 해고되었습니다. 소사보스키의 조언에 귀를 기울였다면 전투는 열한 시간에도 승리할 수 있었을 것입니다."^[184] 소사보스키가 함께 일하기 어려웠다고 말하는 것이 공평할지 모르지만, 그의 희생양은 많은 역사가들의 설명에서 불명예로 여겨집니다.^{[178][185][177][183][186]} 아른헴의 위험에 대해 상부에 경고하기 위해 많은 일을 했던 브라이언 우르쿠하트는 소사보스키와 여단에 대한 비판과 그의 해고를 "괴물스러운 행위"라고 묘사했습니다.^[187]

아른헴은 독일군의 승리였고 (비록 남쪽으로의 패배로 인해 누그러졌다), 제2군의 패배였습니다.^{[170][188][189]} 많은 군사 평론가들과 역사가들은 아른헴을 확보하지 못한 것은 (계획보다 훨씬 더 오래 버텨온) 공수부대의 잘못이 아니라 작전의 잘못이라고 믿고 있습니다.^[190] 존 프로스트(John Frost)는 "지금까지 최악의 실수는 니메겐 다리를 점령하는 데 우선순위가 주어지지 않은 것"이라고 언급했고, 브라우닝이 왜 82공수사단장 제임스 M. 개빈 준장에게 니메겐 다리 이전에 그로스비크 고지를 확보하라고 명령했는지 이해할 수 없었습니다.^[191][192] 전투에 대한 분석에서 마틴 미들브룩은 "브라우닝이 미 제82공수사단에게 니메겐에서 다리를 점령하는 데 더 큰 우선권을 부여하지 못한 것"이 항공 계획의 중요성의 취약성 뒤에 있을 뿐이라고 생각했습니다.^[193]

로베르트 커쇼는 아른헴에서의 독일의 관점에 대한 평가에서 "니메겐에서의 발 전투가 결정적인 사건으로 판명되었다"고 결론지었으며, 영국이 오스터비크 주변으로 후퇴한 후 아른헴은 단순한 봉쇄 문제가 되었다고 결론지었습니다.^[194] 그 후, 그것은 단지 "월에 제정되고 있는 위기에 대한 부수적인 보여주기"에 불과했습니다.^[194] 하인츠 하르멜은 "동맹군은 니메겐 바로 북쪽의 남쪽에서 저지되었고, 그래서 아른헴은 그렇게 되었다"고 주장했습니다.^[194] Gavin은 "Arnhem에서 실패는 없었습니다. 역사적으로 실패의 의미가 남아 있다면, 지상군이 [1공수사단]의 초기 이득을 이용하기 위해 제 시간에 도착하지 못한 것입니다."^[195]

항공 계획은 아른헴에서의 사건들의 중대한 약점이었습니다. 미들브룩은 야간 낙뢰, 1일차 두 차례의 인양 또는 아른헴 다리에 대한 쿠데타를 고려하지 않은 것은 "근본적인 오류"이며, 다리에 더 가까이 착륙하지 못한 것은 공군의 가장 귀중한 자산인 놀라운 것을 버렸다고 생각합니다.^[196] 프로스트는 낙하 구역에서 다리까지의 거리와 도보로 이동하는 긴 접근로가 "눈부신 장애물"이라고 믿었고, "공군이 성공에 대비하여 완화된 주요 요인 중 하나인 낮에 두 가지 이상의 종류를 비행할 의지가 없다"는 것에 대해 매우 비판적이었습니다.^[2][197]

마켓 가든은 연합군이 로어 라인 강 위의 다리를 확보하지 못했기 때문에 끝이 났습니다. 다른 모든 목표는 달성되었지만 라인 강 위의 아른헴 도로 다리를 확보하지 못한 것은 작전이 궁극적인 목표에 실패했음을 의미했습니다.^[174] 몽고메리는 이 작전이 90퍼센트의 성공을 거두었고 연합군이 독일 점령지로 깊숙이 침투하여 빠르게 강화되었다고 주장했습니다.^[198][174] 밀턴 슐먼(Milton Shulman)은 이 작전이 독일군의 진지에 쐐기를 박아 앤트워프 북쪽의 제15군을 팽대한 동쪽의 제1낙하산군으로부터 고립시켰다고 관찰했습니다. 이것은 제15군의 보급 문제를 복잡하게 만들었고, 독일군이 앤트워프를 탈환하기 위해 심각한 반격을 가할 수 있을 만큼 충분한 병력을 모을 수 있는 가능성을 제거했습니다.^[175] 체스터 윌모트(Chester Wilmot)는 이에 동의하면서 독일군을 마스 강 남쪽에서 몰아내고 앤트워프에 대한 즉각적인 반격의 위협을 제거하기 위한 목적으로 돌출부가 엄청난 전술적 가치가 있다고 주장했습니다.^[199] 커쇼는 서쪽 벽의 북쪽 측면이 돌아가지 않았고 제15군은 탈출할 수 있었다고 썼습니다. 존 워런은 연합군이 어디에서도 두드러진 선두를 통제하지 않았다고 썼습니다.^[200] 존 와디(John Waddy)는 마켓 가든의 전략적, 전술적 논쟁은 결코 해결되지 않을 것이라고 썼습니다.^[201]

아른헴은 "주요 작전 계획 내에서 유리한 지역 상황을 충족시키기 위해 고안된 전술적 계획의 변경"으로 묘사되었지만, 결과는 "겨울 전에 적군이 패배할 것이라는 희망을 불식시켰다. 전자는 아헨과 아르덴에서, 후자는 메츠와 낸시 남쪽에서 이미 미군 제1군과 제3군이 확인되었습니다. 지그프리드 선의 측면 공격 실패는 마침내 몽고메리가 우려했던 일반적인 전진의 일시 정지를 지시했고 드와이트 D 장군을 의미했습니다. 아이젠하워는 9월 12일 르아브르, 9월 18일 브레스트, 9월 30일 칼레를 오랫동안 점령했음에도 불구하고 가장 가깝고, 가장 크고, 가장 잘 보존된 항구로서 공급의 어려움에 대한 필요한 해결책으로 남아있는 앤트워프로 돌아갔습니다.^[202]

연합군 사상자

이 전투는 제1공수사단이 결코 회복하지 못한 데에 많은 비용이 드는 패배였습니다. 3개 여단장 중 2명, 9개 대대장 중 8명, 30개 보병 중대장 중 26명 등 사단의 4분의 3이 실종됐습니다.^[203] 약 500명의 사람들이 라인 강 북쪽에 숨어 있었고, 이들 중 많은 사람들이 처음에는 페가수스 작전에서 겨울 동안 탈출할 수 있었습니다.^[169] 신병, 탈출자, 송환된 국군포로들이 앞으로 몇 달 동안 사단에 합류했지만, 사단은 여전히 너무 힘이 없어서 제4 낙하산 여단은 제1 낙하산 여단으로 통합되어야 했고 사단은 보병 2개 여단을 간신히 생산할 수 있었습니다.^[203] 1945년 5월과 8월 사이에 많은 사람들이 덴마크와 노르웨이로 보내져 독일군 항복자인 둠스데이 작전을 감독했습니다.^[204][179] 글라이더 조종사 연대는 전투 중 사망자 비율(17.3%)이 가장 높았습니다.^[205] 연대는 너무 고갈되어 바시티 작전 동안 RAF 조종사들은 많은 글라이더를 조종했습니다.^[206] 전쟁 후 글라이더 작전이 폐지되면서 연대는 축소되었고 결국 1957년에 해체되었습니다.^[179]

연합군 공수부대^[205]

	전사자/ 상처로 죽은	캡처 또는 실종된	출금	총
제1공수대	1,174	5,903	1,892	8,969
글라이더 조종사 연대	219	511	532	1,262
폴란드 여단	92	111	1,486	1,689
총	1,485	6,525	3,910

기타 연합국 손실^[207]

	전사자/ 상처로 죽은	캡처/ 실종된
RAF	368	79
영국 육군 복무단	79	44
제9군함사령부	27	6
XXX 군단	25	200
총	499	329

축 사상자

독일의 사상자 수는 연합국의 사상자 수보다 덜 완전하며 공식적인 수치는 발표된 적이 없습니다.^[208] 9월 27일 제2SS기갑군단이 보낸 것으로 추정되는 신호에는 아르넴과 오스터비크 주변에서 3,300명의 사상자(1,300명 사망, 2,000명 부상)가 기록되어 있습니다.^[209][210] 로버트 커쇼의 불완전한 기록에 대한 평가는 최소 2,500명의 사상자를 확인했습니다.^[211] 1944년 9월 17일 ~ 9월 26일, J.A. 공수박물관 친구들의 모임의 오스터비크는 아른헴 지역에서 독일인 사망자 1,725명을 확인했습니다.^[212] 이 모든 수치는 아인트호벤과 니메겐을 포함한 마켓 가든 전투 지역 전체에 대한 모델의 보수적인 예상치인 3,300명보다 상당히 높은 것입니다.^[211]

아른헴

네덜란드의 기록에 따르면 전투 중에 연합군의 폭격으로 인해 또는 전투 중에 적어도 453명의 민간인이 사망했다고 합니다.^[209] 전투가 끝난 후, 아른헴과 그 주변의 마을 주민들은 그들의 집에서 쫓겨났고, 독일군은 라인강 북안을 정교한 방어 진지로 만들 수 있었습니다.^[213] 주민들은 허가 없이 집으로 돌아갈 수 없었고, 대부분은 전쟁이 끝난 후까지 돌아오지 않았습니다.^[213] 그 후 네덜란드의 집들은 체계적으로 약탈당했고, 전리품들은 독일의 폭격 피해자들에게 보내졌습니다.^[214] 독일군은 아르넴과 니메겐 사이의 평원에서 연합군과 계속 싸웠습니다. 10월 7일, 미국 공군 제344 폭탄 그룹의 마틴 B-26 마라우더스에 의해 아른헴 다리가 폭격을 받고 파괴되었습니다.^[213] 아른헴의 건물들은 이후 몇 달 동안 연합군의 폭격을 받았고 1945년 4월 아른헴 해방 동안 더 큰 고통을 겪었습니다.^[213]

추도사

비록 이 전투는 영국 제1공수사단에게 재앙이었지만,^[215] 그들의 라인 강 북쪽에서의 전투는 용기와 인내심의^[216] 본보기이자 제2차 세계대전에서 가장 위대한 무기의 위업 중 하나로 여겨집니다.^[189] 아른헴은 영국군의 마지막 대실패임에도 불구하고 ^[188]영국 국민의 투지를 상징하는 대명사가 되었고 낙하산 연대의 표준을 세웠습니다.^[216] 몽고메리는 "앞으로 몇 년 안에 한 사람이 '아른헴에서 싸웠다'^[217]고 말할 수 있는 것은 대단한 일이 될 것"이라고 주장했는데, 이는 참가한 군인들의 자부심과 그곳에 있었다고 주장하지 않는 사람들의 가끔 바람에 의해 입증된 것으로 보입니다.^[218]

베를린 작전 이후 며칠 만에 영국인들은 영국에서 영웅들의 환영을 받으며 돌아왔습니다.^[173] 돌아온 2,000명의 남자들을 위해 59개의 장식 목록이 빠르게 발표되었고 12월에 버킹엄 궁에서 그 부서에 대한 투자식이 열렸습니다.^[204] 돌아오지 못한 6000명을 위한 장식은 1945년 9월까지 출판되지 않았고 25명에 불과했습니다.^[204]

이 전투에 참가한 영국인들 중 5명은 영국에서 가장 높은 용맹상인 빅토리아 십자 훈장을 받았습니다. 4명은 공군 소속이었고 1명은 공군 소속이었습니다. 그들은 다음과 같습니다.

• 사우스 스태퍼드셔 연대 제2대대 랜스-중사 존 베이스키필드
• 사우스 스태퍼드셔 연대 제2대대 로버트 케인 소령
• 영국 공군 데이비드 로드 271 비행중대
• 낙하산 연대 제10대대 리오넬 퀘리펠 대위
• 낙하산 연대 제2대대 존 그레이번 중위

영국과 영연방의 전투 명예 시스템은 1956년, 1957년, 1958년에 아른헴에서 전투 명예 Arnhem 1944를 6개 부대에게 수여함으로써 전투 참여를 인정했습니다.^[219] 네덜란드 해방 후 2군 묘역 등록 부대는 영국인 전사자 신원 확인 작업을 시작했습니다.^[220] 그들은 오스터비크 바로 북쪽에 있는 영연방 전쟁 묘지 위원회에 영구 임대되어 있는 들판에 함께 묻혔습니다. 현재 공수 묘지로 알려진 곳에는 거의 1,800개의 무덤이 있으며, 그 중 ¾은 1944년 전투 중 전사한 사람들을 위한 것입니다. 2003년까지 아직도 행방이 묘연한 138명의 남성이 있었고, 도시 주변 농경지에서는 유골과 장비, 무기 등이 계속 발굴되고 있습니다.^[222]

독일에서는 이 전투가 대승적인 것으로 취급되어 ^[223]무려 8명이 기사십자장을 받았습니다.^[224] 독일군 전사자들은 함께 모여 아른헴 인근 SS영웅묘지에 묻혔지만, 전쟁이 끝난 뒤 이셀스틴에 다시 묻혔습니다.^[225]

산산이 부서진 아른헴 도로 다리는 베일리 다리의 연속으로 잠시 교체되었다가 원래와 같은 스타일로 재건되었습니다. 1977년 12월 17일에 존 프로스트 브루그(John Frost Bridge)라는 이름으로 개명되었습니다.^[226] 2006년 5월 31일, 네덜란드의 HM Queen Beatrix는 전투에 참전한 폴란드군에게 두 가지 영예를 안았습니다. 폴란드 제1독립공수여단은 용맹한 공로로 네덜란드 육군 윌리엄 훈장을 받았고 스타니스와프 소사보스키는 사후 청동사자상을 받았습니다.^[227] 그 해 2월, 소사보스키 장군과 여단의 기념비가 세워질 수 있도록 기금을 마련해 달라는 호소문이 시작되었습니다.^[228] 이 기념관은 1944년의 부당함을 되돌리려는 의식에서 2006년 9월에 공개되었습니다.^[187]

크게 파괴된 에우세비우스 교회도 1652년으로 거슬러 올라가는 32벨 카리용을 잃었습니다. 쁘띠앤프릿센은 1958년에서 1964년 사이에 재건된 교회를 위해 49벨짜리 카리용을 새로 지었습니다. 그 이후로, 카리용은 매년 5월에 열리는 전쟁 기념식과 연관이 되었습니다. 아른헴 전투 이후 50년이 지난 1994년, 몇몇 영국 단체들이 자금을 지원한 가운데, 4개의 베이스 벨이 악기에 추가되었습니다. 1994년 종들 중 하나는 "A Bridge Too Far"라는 책과 영화를 각색한 것의 인용문을 특징으로 합니다.^[229]

우르쿠하트가 본사로 사용했던 하텐슈타인 호텔은 현재 공수박물관의 본거지입니다. 아른헴(Arnhem)과 오스터비크(Oosterbek)에는 다른 몇몇 기념비가 세워졌으며, 이 지역에서는 매년 퍼레이드가 열립니다. 박물관 근처의 기념관에는 다음과 같이 적혀 있습니다.

겔더랜드 사람들에게; 50년 전 영국과 폴란드 공군 병사들은 독일로 들어오는 길을 열고 전쟁을 조기에 끝내기 위해 이곳에서 압도적인 역경과 싸웠습니다. 대신 우리는 당신이 우리를 비난한 적이 없는 죽음과 파멸을 가져왔습니다. 이 돌은 우리의 부상자들을 보살피던 여성들을 기억하는 당신의 위대한 용기에 우리의 경의를 표하는 것입니다. 당신의 가족들을 뒤따르던 긴 겨울, 저항군의 일원들이 많은 사람들을 안전한 곳으로 이끄는 동안 연합군 병사들과 공군원들은 숨어서 죽음의 위험을 무릅썼습니다.^[230]

대중문화에서

영국군과 동행한 BBC 기자 2명(스탠리 맥스티드, 가이 by)과 기자 3명(데일리 익스프레스의 앨런 우드, 로이터의 잭 스미스)의 노력 덕분에 전투의 진전이 영국 언론에 널리 보도되었습니다. 기자들은 거의 매일 보고서를 다시 보내도록 했습니다. 아이러니하게도 Divisional Signals가 그렇지 않은 시기에 런던과 의사소통을 했습니다.^[232] 사단에는 또한 이 페이지의 많은 이미지를 포함하여 전투의^[8] 많은 부분을 기록한 육군 영화 사진 부대의 3인 팀도 동행했습니다.

1945년, 독일 출신의 유대인 난민이자 전투에 참석한 영국 육군 글라이더 조종사인 루이스 하겐은 아른헴에서의 사건들에 대해 출판된 최초의 책으로 여겨지는 아른헴 리프트를 썼습니다.^[233] 같은 해 전쟁 영화 '그들의 영광'의 촬영이 시작되었는데, 이 영화는 일부 원본 영상을 특징으로 하고 다른 대부분의 장면에서 120명의 아른헴 퇴역 군인을 엑스트라로 사용했습니다.^[204] 1974년 코넬리우스 라이언(Cornelius Ryan)의 책 '다리 너무 멀리'(A Bridge Too Far)는 이 전투를 더 많은 관객들에게 보여주었고,^[234] 1977년 리처드 애튼버러(Richard Atenborough)가 이 책을 동명의 영화로 각색한 것도 마찬가지입니다. 프로스트, 어쿠하트, 아른헴의 베테랑 존 와디가 군사 컨설턴트로 고용되었습니다.^[235]

영국 작가 리처드 애덤스(Richard Adams)는 1972년 소설 '워터십 다운(Watership Down, 1978년 애니메이션 영화로 각색)'에서 영국 왕립 육군 제250(공수) 경비행단의 바다 꼬리에 있는 장교로, 아른헴에 있는 제1공수사단 250중대 장교들의 모험에 대한 의인화된 토끼들의 투쟁을 바탕으로 했습니다.^[236]

참고 항목

• 아른헴 오스터비크 전쟁 묘지
• 1944년 9월 24일과 25일 독일군에 의한 아른헴 민간인 대피, 1945년 4월까지 지속
• 푸스티안 작전, 시칠리아 침공 당시 제1낙하산여단의 이전 공중 작전.
• 래드브로크 작전, 시칠리아 침공 당시 제1공수여단의 작전.
• 페가수스 작전, 전투 한 달 만에 아른헴 생존자 여러 명의 탈출.
• 제2차 아른헴 전투, 1945년 4월 도시 해방.
• 윌리엄 오브 오렌지 (피거온)

참고문헌

서지학

• Ambrose, Stephen (1992). Band of Brothers. Pocket Books & Design. ISBN 0-7434-2990-7.
• Badsey, Stephen (1993). Arnhem 1944, Operation Market Garden. Osprey Publishing. ISBN 1-85532-302-8.
• Bennett, David (2008). A Magnificent Disaster. Casemate. ISBN 978-1-932033-85-4.
• Buckingham, William (2002). Arnhem 1944. Temps Publishing. ISBN 0-7524-1999-4.
• Evans, Martin (1998). The Battle for Arnhem. Pitkin. ISBN 0-85372-888-7.
• Frost, Major General John (1980). A Drop Too Many. Cassell. ISBN 0-85052-927-1.
• Gavin, Major General James (1947). Airborne Warfare. Infantry Journal Press. ISBN 0-89839-029-X.
• Goldman, William (1977). William Goldman's Story of a Bridge Too Far. Coronet Books. ISBN 0-340-22340-5. [NB: Book에는 페이지 번호가 없습니다.]
• Kershaw, Robert (1990). It Never Snows in September. Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2167-8.
• Middlebrook, Martin (1994). Arnhem 1944: The Airborne Battle. Viking. ISBN 0-670-83546-3.
• Rodger, Alexander (2003). Battle Honours of the British Empire and Commonwealth Land Forces. Marlborough, UK: The Crowood Press. ISBN 1-86126-637-5.
• Ryan, Cornelius (1999) [1974]. A Bridge Too Far. Wordsworth Editions. ISBN 1-84022-213-1.
• Shulman, Milton (2004) [1947]. Defeat in the West. Cassell. ISBN 0-304-36603-X.
• Steer, Frank (2003). Battleground Europe – Market Garden. Arnhem – The Bridge. Leo Cooper. ISBN 0-85052-939-5.
• Waddy, John (1999). A Tour of the Arnhem Battlefields. Pen & Sword Books Limited. ISBN 0-85052-571-3.
• Wilmot, Chester (1997) [1952]. The Struggle For Europe. Wordsworth Editions. ISBN 1-85326-677-9.

추가읽기

• Kinloch, Nicholas (2023). From the Soviet Gulag to Arnhem: A Polish Paratrooper's Epic Wartime Journey. Pen and Sword. ISBN 978-1-399-04591-9.

외부 링크

• 마켓 가든 대첩 아른헴 도서 및 사진
• 파라다타 – Arnhem 공식 공수 돌격 박물관 온라인 아카이브.
• 페가수스 아카이브 전투 및 연합군 부대에 대한 포괄적인 정보.
• 107번 언덕 아른헴에서 일어난 사건과 관련된 출처 자료.
• 아른헴 방어 독일군의 아른헴 방어자에 대한 정보입니다.