칼라브리아 전투

Battle of Calabria
"Battle of Punta Stilo"는 여기서 리다이렉트됩니다.중세 비잔틴과 아그라비드 사이의 전투는 스텔라이 전투를 참조하십시오.
칼라브리아 전투
제2차 세계 대전 지중해 전투의 일부
Cesare firing her guns.jpg
이탈리아 전함 줄리오 체사레, 1940년 7월 9일
날짜.1940년 7월 9일(1940-07-09)
위치
지중해 칼라브리아 앞바다
37°40ºN 17°20°E/37.667°N 17.333°E/ 37.667, 17.333좌표: 37°40ºN 17°20ºE / 37.667°N 17.333°E / 37.667, 17.333
결과우유부단한
교전국
 이탈리아
지휘관 및 리더
앤드류 커닝햄 이니고 캄피오니
힘
  • 항공모함 1척
  • 전함 3척
  • 경순양함 5척
  • 구축함 16척
  • 전함 2척
  • 중형 순양함 6척
  • 경순양함 8척
  • 구축함 16척
사상자 및 손실
  • 경순양함 1대 손상
  • 파괴된 구축함 2척
  • 전함 1척이 손상
  • 중형 순양함 1대 손상
  • 구축함 1대 손상

이탈리아 해군에 푼타 스틸로 전투로 알려진 칼라브리아 해전은 제2차 세계대전의 지중해 전투 중의 해전이다.이탈리아 레지아 마리나의 배들은 영국 해군과 호주 해군의 배들과 맞섰다.그 전투는 1940년 7월 9일 칼라브리아의 푼타 스틸로 동쪽 30마일 지점에서 일어났다.그것은 2차 세계 대전 동안 양측에 많은 수의 선박이 참여한 지중해 전역 중 몇 안 되는 전투 중 하나였다.양측 모두 승리를 주장했지만 사실상 무승부였고 모두 무사히 기지로 돌아갔다.

배경

이탈리아가 제2차 세계대전에 참가했을 때, 리비아에 주둔하고 있는 이탈리아군은 공격 작전에 대한 준비가 부족했고, 이탈리아 함대는 전투 [1]상태로 만들기 위해 대규모 보급 호송대를 투입해야 했다.

7월 6일, 4척의 상선 호송대가 나폴리를 떠나 벵가지로 향하던 중 연합군을 속여 트리폴리로 향하려 했다.그날 저녁 카타니아의 어뢰정 두 척과 다른 화물선이 메시나 앞바다에서 그들을 만났고 다음날 그들의 호위부대는 연합군이 최근 알렉산드리아의 항구를 떠났다는 소식을 듣고 타란토에서 호송대에 합류했다.수송기에는 2,190명의 군인, 72대의 M11 탱크, 232대의 다른 차량, 10,445톤의 보급품, 5,720톤의 연료가 실려 있었다.이니고 캄피오니 제독이 지휘하는 호위대는 3개조로 구성됐다.첫 번째는 구축함 4척과 어뢰정 6척으로 구성돼 화물선을 직접 보호했다.두 번째 그룹은 6척의 중형 순양함과 4척의 구축함으로 구성된 56km를 동쪽으로 항해했다.마지막으로 주력 전투단은 2척의 전함(Giulio Cesare와 Conte di Cavour), 8척의 경순양함, 그리고 16척의 [2]구축함으로 구성되었다.상당수의 이탈리아 구축함이 기계적 문제와 급유 [3]필요성 때문에 전투에 참여하지 않았다.

한편, 연합군도 비슷한 호송 작전에 관여했다.그 함대는 알렉산드리아에서 몰타로 향했고, 그곳에서 구축함은 보급품과 제한된 수의 전문 증원군을 수송했다.두 대의 호송대는 몰타에서 알렉산드리아까지 선단 상점과 민간인들을 이륙시키기 위해 배치되었다.두 무리의 상인들이 항해했는데, 빠른 호송은 13노트로, 느린 호송은 9노트로 항해했다.그들을 보호하는 것은 세 개의 배 그룹이었다.순양함 5척과 구축함 1척을 보유한 포스 A, 전함 워스파이트와 구축함 5척을 보유한 포스 B, 주력 전투단인 로얄 소버린과 말라야, 항공모함 이글,[4] 구축함 11척을 보유한 포스 C.그들 중 한 명인 임페리얼은 7월 [5]8일 이른 시간에 증기관이 파열되어 알렉산드리아로 돌아와야 했다.모든 것이 앤드류 커닝햄 제독의 지휘하에 있었다.

7월 8일 14시 40분, 토브룩에서 온 이탈리아 캔트 Z.506 시플란 두 대가 영국 함대를 발견하고 거의 4시간 동안 미행했다.캄피오니 제독은 그의 함대에 동쪽으로 방향을 틀고 작전을 준비하도록 명령했다.그러나 이탈리아 최고사령부는 야간 조우 시 군함을 위험에 빠뜨리는 것을 꺼렸고,[6] 함대에 접촉을 피하라고 명령했다.초기 배치 과정에서 이탈리아군은 3척의 구축함과 2척의 경순양함에서 기술적인 문제를 겪었고, 따라서 이 배들은 여러 척의 구축함과 함께 시칠리아에서 연료를 보충하기 위해 분리되었다.이러한 손실을 만회하기 위해 타란토에서 또 다른 구축함 집단이 소환되었다.이 시점에서 이탈리아 함대는 16척의 [3][7]구축함을 보유하고 있었다.

한편, 연합군도 문제를 겪고 있었다.이날 오전 10시부터 18시 40분까지 이탈리아 본토에서 지상폭격기 72대가 자국 함대를 공격했다.독일군이 선호하는 급강하 폭격기와 달리 이탈리아 폭격기는 전쟁 초기 약 12,000피트의 높은 고도에서 편대를 이루어 운용했다.수십 개의 폭탄이 이탈리아군에 의해 투하되었지만, HMS 글로스터에 대한 한 번의 타격은 두 개의 주요 [8]공격의 결과를 나타냅니다.이것은 함장, 6명의 장교, 11명의 등급이 사망하는 등 함교에서 심각한 타격을 입었습니다.이밖에 경찰관 3명과 등급 6명이 부상했다.전방 사격 통제 장치와 조종 장치가 파괴되었고, 나머지 전투 기간 동안, 그녀는 응급실에서 [6][9]지휘를 받게 될 것이다.

7월 8일 15시 10분, 커닝햄의 함대는 이탈리아군의 귀환 경로를 차단하기 위해 타란토를 향해 출항했다.해질 무렵 커닝햄은 항로를 310°에서 260°로 바꾸고 함대 속도를 늦췄다.7월 9일 첫 시간 동안, 그들은 이탈리아 함대와 타란토 [10]만 사이에 함대를 유지하면서 이탈리아의 공중 정찰을 피하기 위해 305°의 항로를 택했다.12시 30분이 되자 이탈리아 최고사령부는 영국 함대의 상황을 알지 못했다.캄피오니는 자신의 함대에 14시까지 적을 찾기 위해 스파르타벤토 곶 남동쪽 약 97km 해역에서 스크램블을 하라고 말했다.캄피오니는 결국 13시 30분에 영국군 진지에 대한 보고를 받았고, 이탈리아 순양함에 의해 발사된 6대의 Ro.43 수상비행기가 [7]예상보다 30마일 가까이에서 영국 군함을 발견했다.

7월 8일 늦은 저녁, 이탈리아 호송대는 무사히 [11]벵가지에 도착했다.

전투

크루저 인게이지먼트

7월 9일 정오에 두 함대는 90마일 (140km) 떨어져 있었다.커닝햄 부제독은 상당히 느린 로열 소버린과 말라야(18kn(33km/h) 대 28kn(32km/h)와 교전하기 위해 거리를 좁히지 못하고 워스파이트를 스스로 점령했다.한편, 13시 15분, 이글은 페어리 소드피쉬가 전함으로 [7]오인한 이탈리아 중형 순양함을 상대로 몇 차례 출격에 실패하였습니다.13시 10분, 이탈리아 최고사령부는 캄피오니에게 그와 맞닥뜨린 두 적군 중 한 명과 교전할 것을 지시했지만, 사실 그들은 작전을 이탈리아와 가깝게 유지하려고 계획했고 연합군을 공군기지에 더 가까이 끌어들이기 위해 의도적으로 북상하고 있었다.그러나 14시경에 타란토에서 이탈리아 함대를 차단하려는 커닝햄의 계획은 성공했다.[3]

연합군 순양함대는 워스파이트 앞에 펼쳐져 15시 15분에 이탈리아 주력 전투부대를 목격했고, 두 그룹은 21,500미터(23,500야드) 상공에서 사격을 개시했다.이탈리아 측거가 연합군보다 낫고, 3분 만에 그들은 극한 사거리를 쏘면서도 거리를 알아냈다.비록 연합군의 사정거리 탐색이 좋지 않았고 그들은 총알이 부족하여 어려움을 겪었지만, 연합군의 포격은 더 나아졌고 그들은 훨씬 더 긴밀한 그룹으로 그들의 총알을 배치할 수 있었다.일반적으로 두 부대의 포술은 꽤 잘 어울렸다.불과 몇 분 후 사거리가 20,000미터(22,000야드)로 줄어들었고 연합군의 포는 유용해졌다.하지만, 15시 22분경, 이탈리아군의 불길이 연합군 순양함에 위험할 정도로 가까이 다가왔고, 존 토비 부제독은 [12]철수하기로 결정했다.이 시점에서, 순양함 주세페 가리발디가[13][14] 발사한 6인치 (152 mm)의 포탄이 HMS 넵튠에 박혀, 그녀의 투석기와 정찰기가 [15][16]수리할 수 없을 정도로 손상되었다.순양함은 계속 사격장을 열었고 15시 30분이 되자 사격이 [12]중단되었다.

전함 교전

자라급 중형 순양함으로 오인된 이탈리아 경순양함 1척은 연합군의 전열에 있었고, 곧 돌격하는 워스파이트의 사정거리 안에 있었다.다시 한 번 연합군의 라운드는 부족했고, 그녀의 목표물인 알베리코 다 바르비아노와 알베르토 디 주사노는 초기 살포에서 어떠한 손상도 입지 않았다.그러나 이때쯤 워스파이트도 위치를 벗어나 말라야가 따라잡을 수 있도록 제자리에서 빙글빙글 돌았다.한편, 로열 소버린은 여전히 [17]후방에 있었다.

이탈리아 사령관은 워스파이트와 싸우기로 결심하고 두 척의 전함을 위치로 이동시키기 시작했다.15시 52분 줄리오 체사레는 26,400미터(28,900야드)의 사거리에서 발포했다.콘테 디 카부르는 이탈리아 교리가 1대 1로 싸우는 것이었기 때문에 그녀의 사격을 계속했다.유틀란드 해전에서 한 척 이상의 함정이 하나의 표적을 향해 발포한다는 사실이 밝혀져 어떤 탄환이 그들의 함선에 의해 발사되었는지 탐지대가 구별하는 것이 매우 어려웠다.콘테 디 카부르는 말라야와 로열 소버린에 배치되었고,[18] 소버린은 교전에 참가하지 않았다.

워스파이트는 이탈리아군의 사격 패턴을 알지 못하면서 두 배 사이에 총을 겨누었다.교환 중에 줄리오 체사레의 탄환 중 하나가 오래 떨어져 [19]워스파이트의 호위 구축함인 헤러워드와 데코이가 전투 반대편에 있는 파편 피해를 입혔다.15시 54분 말라야는 이탈리아 선박에 혼란을 일으키기를 바라며 사정권 밖까지 떨어진 곳에서 사격을 시작했다.한편 이탈리아 중순양함은 15시 55분부터 워스파이트에 사격을 시작했지만 연합군 순양함이 돌아오면서 [17]중단해야 했다.

15:59에 줄리아오 체사레의 두 발의 포탄이 워스파이트에 매우 가까이 떨어졌다.거의 직후, 워스파이트의 15인치(381mm) 탄환이 줄리아오 체사레 뒤쪽 갑판에 명중하여 깔때기에서 폭발했고 37mm(1.5인치) 대공포 중 하나를 위해 저장된 탄약을 터뜨렸다.선원 두 명이 숨지고 여러 명이 [20]다쳤다.탄약을 태운 연기가 엔진룸으로 빨려 들어가 보일러의 절반을 꺼야 했다.줄리아오 체사레의 속도는 빠르게 18노트로 떨어졌고 콘테 디 카부르가 그 자리를 차지했다.줄리아오 체사레와 워스파이트는 역사상 [a]가장 긴 사거리 포격 중 하나인 피격 당시 2만4000m 이상 떨어져 있었다.

워스파이트는 느린 줄리아오 체사레에게 심각한 타격을 가할 수 있는 훌륭한 위치에 있는 것처럼 보였지만, 그녀는 다시 한번 말라야가 따라잡도록 하기 위해 다시 한번 타이트한 턴을 실행했다.회전 중에 갑자기 그녀의 총이 침묵하자 말라야의 사격장 탐지기들은 이탈리아인들이 피하려는 것이 무엇이었는지, 그녀의 탄환이 줄리오 체사레에 2,700 야드 (2,700 야드)에 미치지 못하고 있으며 그들은 워스파이트의 탄환을 자신들의 탄환이 아닌 [17]감시하고 있었다는 것을 발견했다.

16시 1분에 이탈리아 구축함들이 연기를 내뿜었고 전함들은 엄호되었다.오늘 이 점에 대해 논란이 일고 있습니다. 연합군의 입장은 전투함이 전투를 떠나고 있다는 것이고,[17] 이탈리아군은 함재기로 어뢰 공격을 시도하고 있다는 것입니다.

최종 액션

15시 58분, 피우메는 연합군의 상대인 리버풀에 다시 사격을 가했고, 곧 두 무리의 이탈리아 순양함(Zara, Bolzano, Pola, 그리고 Gorizia와 Trento)이 연합군의 주요 순양함 전투단과 전투 사거리에 진입했다.두 무리는 대열을 갖추려고 시도했지만 16시 7분 볼자노는 HMS 넵튠의 6인치 포탄에 세 차례 맞아 일시적으로 키를 잠그고 어뢰실에서 두 명의 사망자를 냈다.구축함 비토리오 알피에리가 거의 빗나갔을 때 작은 [22]피해를 입었다.

한편, 줄리오 체사레의 정비사들은 손상된 보일러 4개 중 2개를 수리할 수 있었고, 이 전함은 22노트 (41km/h; 25mph)[23]의 속도를 낼 수 있었다.캄피오니 제독은 남은 전함 콘테 디 카부르가 적함 3척과 항공모함 1척을 상대해야 할 가능성을 고려하여 메시나로 [24]전함들을 철수시키기로 결정했다.줄리아오 체사레는 30일 [22]동안 활동하지 않았다.

이후 1시간 동안 두 함대는 구축함 그룹과 함께 장거리 어뢰를 운용하려 했지만 [25]성공하지 못했다.16시 40분, 이탈리아 공군은 126대의 항공기로 공격을 가해 이글, 워스파이트, 말라야 등에 피해를 입혔으며, 일부 오해로 50대의 이탈리아 항공기도 이탈리아 선박을 공격했지만 피해는 없었다.전투는 양측이 모두 철수하면서 [26]16시 50분에 끝났다.

마지막 희생자는 시칠리아의 아우구스타로 보내진 리온 판칼도 구축함이었는데, 다음날 9시 40분에 소드피쉬에서 발사된 어뢰에 맞아 얕은 [16][22]물에 가라앉았다.1941년 12월 복역했다.)[27]

여파

전투가 끝난 후 두 함대는 본국으로 향했다.이탈리아 화물선이 이미 이맘때 이미 행동을 지나 [28]리비아로 안전하게 항해했기 때문에, 이것은 이탈리아인들이 일종의 승리를 주장할 수 있게 해주었다.한편, 연합군 배들도 그들의 호위를 받으며 알렉산드리아에 도착했다.비록 전투는 결정적이지 않았지만, 연합군 소식통들은 영국 해군이 이탈리아 [29]해군에 대한 중요한 "도덕적 우위"를 주장했다고 주장했다.

대신 다른 소식통들은 전투 직후 두 사령관의 분위기가 상당히 달랐다고 지적하며 이러한 주장에 이의를 제기하고 있다.Campioni는 개조된 두 척의 낡은 전함만을 고용할 수 있었음에도 불구하고, 이 전투는 고위 장교부터 선원에 이르기까지 함대의 모든 사람에게 영국 함대와 동등한 조건에서 대처할 수 있다는 인상을 주었다고 썼다.반대로 커닝햄은 속도가 부족하여 이탈리아군이 작전을 지휘할 수 있었고, 이탈리아 전함 두 척의 포병뿐만 아니라 중순양함대의 포병도 그의 이전 부대의 포병력에 실망했다.커닝햄은 로열 소버린을 "항상 불안의 근원"으로 치부하고, 해군에게 레이더를 장착한 퀸 엘리자베스급 전투함 2척 또는 3척, 장갑갑판을 갖춘 신형 항모, 중순양함 요크함과 엑서터함, 그리고 주요 [30][31]부대를 엄호하기에 충분한 소형 함정을 요청했다.

한 가지 의문점은 이탈리아군이 왜 타란토에 두 척의 작전용 전함인 Vittorio Vento를 보내지 않았는가 하는 것이다. 둘 다 거의 준비가 되어 있고 현장에서 불과 몇 시간밖에 떨어지지 않은 것이다.두 배의 수도는 여전히 시험 중이었고, 리토리오호는 주요 포탑 중 하나에서 전기 사고를 당했다.리토리오와 비토리오 베네토는 이탈리아 [32]팀에게 공격의 균형을 잘 맞추었을 것이다.

이 배들이 없어도 함대는 상당히 평준했다.항공기에서 이탈리아의 우위에도 불구하고, 인근 육상 항공기의 영향으로, 공격은 효과가 [6]없었고 글로스터의 피해 외에는 거의 성과를 거두지 못했다.그럼에도 불구하고, 공군의 전투 보고서는 연합군 [33]함대의 절반이 피해를 입었다고 주장할 정도로 부풀려졌다.

전반적으로, 연합군의 포술은 우월한 것으로 판명된 반면,[34] 이탈리아 인들은 전쟁이 끝날 때까지 극복하지 못한 기술적 이유로 너무 널리 분산되었다.

전투 순서

(F)는 기함, (FD) 사단 기함, (FS) 비행대 기함을 의미한다.

연합군

RN Ensign

Force A – 존 토비 부제독이 지휘

제7순양함대

Force B – 지중해 함대 사령관이었던 앤드류 커닝햄 부제독이 지휘한다.

Force C – 부제독 Henry Pridham-Wippell이 지휘합니다.

제1전투비행대

(총 3척의 전함, 1척의 항공모함, 5척의 경순양함, 16척의 구축함이 전투에 참가했다.)

레지아 마리나

Kingdom of Italy

이니고 캄피오니 제독이[b] 지휘하는 이탈리아군폴라(F)

호송대 근접 호위[A]

제2경순양함사단 페르디난도 카사디 부대장[c] – 사단장

제10구축함대대장[d] 프랑코 가로팔로 – 편대장

6 어뢰정: 로솔리노 필로, 주세페 체사레 아바, 페가소, 프로시온, 오르사, 오리온

제1함대

이니고 캄피오니 제독 – 사령관

제5전함사단 부제독[c] 브루토 브리보네시 – 사단장

제4순양함사단 알베르토 마렌코 디 모리온도 부대장[c] - 사단장

제8순양함사단 안토니오[c] 레그나니 부대장 – 사단장

아믈레토 발도 제7구축함대장[e] - 편대장

제8구축함대[B] 사령관[e] 루이지 리안차 – 함대 사령관

제15구축함대대장[C][d] 파올로 멜로드리아 – 편대장

제16구축함대대장[d] 우고살바도르리 - 편대장

제14구축함대대장[d] 조반니 갈라티 – 편대장

제2함대

리카르도 팔라디니 제독 – 사령관[b]

제1순양함사단 펠레그리노 마테우치 부대장[c] – 사단장

제3순양함사단 카를로 카타네오 부대장[c] – 사단장

제7(경량) 순양함 사단 부사령관[c] 루이지 산소네티

제9구축함대장[d] 로렌조 다레티 – 편대장

11 구축함 함장[d] 카를로 마르고티니 – 함대 지휘관

제12구축함대장[d] 카르민 다리안조 - 편대 지휘관

(총 2척의 전함, 6척의 중순양함, 8척의 경순양함, 23척의 구축함이 전투에 참가했다.)

메모들

  1. ^ 전투에 참여하지 않은 호송대는 7월 8일 저녁 벵가지에 무사히 도착했다.
  2. ^ a b c d e f 전투에 참가하지 않고 항구로 돌아갔다.
  3. ^ 전투에 참가하지 않았다
  1. ^ 독일 전함 샤른호르스트는 지난달 [21]영국 항공모함 HMS 글로리호를 거의 같은 거리에서 명중시켰다.
  2. ^ a b 아미라글리오 디 스쿼드라는 제독과 맞먹는다.
  3. ^ a b c d e f g 아미라글리오 디 디 디비전은 부제독에 해당한다.
  4. ^ a b c d e f g 카피타노 디 바셀로 선장과 맞먹습니다
  5. ^ a b 지휘관과 맞먹는 카피타노 디 프레가타.

레퍼런스

  1. ^ 그린 & 마시냐니, 65페이지
  2. ^ Greene & Massignani, 67페이지
  3. ^ a b c 그린 & 마시냐니, 페이지 72
  4. ^ 그린&마시냐니, 66페이지
  5. ^ HMS 임페리얼 (D09)
  6. ^ a b c 그린 & 마시냐니, 68페이지
  7. ^ a b c 그린 & 마시냐니, 페이지 70
  8. ^ 밀러, War at Sea, 113페이지
  9. ^ HMS 글로스터 – 타운형 경순양함
  10. ^ 그린 & 마시냐니, 68~69페이지
  11. ^ Giorgerini, Giorgio (1977). La battaglia dei convogli in Mediterraneo (in Spanish). Mursia. p. 110.
  12. ^ a b 칼라브리아 앞바다에서의 액션– 초기 교전
  13. ^ 크리스찬 다다모의 칼라브리아 행동
  14. ^ Jordan, John (2008).2008년 군함콘웨이 해양 프레스, 32페이지ISBN 1-84486-062-0
  15. ^ 스미스, 피터 찰스(1980).행동 임박: 1940년 동안 지중해 전장에서 일어난 해전에 대한 세 가지 연구.킴버, 66페이지ISBN 0-7183-0197-8
  16. ^ a b Cunningham, Admiral Sir Andrew B. (28 April 1948). "REPORT OF AN ACTION WITH THE ITALIAN FLEET OFF CALABRIA, 9th JULY, 1940" (PDF). London Gazette. HMSO. Retrieved 30 July 2010.
  17. ^ a b c d D'Adamo, Cristiano. "Action off Calabria – The battleships enter the fight". regiamarina.net. Retrieved 13 March 2011.
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  19. ^ Jordan (2008), 페이지 34
  20. ^ 마리나 밀리타레 이탈리아나, 파트 1 1940-45, 페이지 39, 알베르텔리 에디조니, 파르마, 2015
  21. ^ DiGiulian, Tony. "German 28 cm/54.5 (11") SK C/34". Navweaps.com. Archived from the original on 19 December 2010. Retrieved 23 December 2010.
  22. ^ a b c 칼라브리아 앞바다에서의 액션– 순양함 및 구축함
  23. ^ Terry A가 쓴 2차 세계 대전 '캐피털 선박 표면 활동'가드너, EMC(SW) USNR ret[영구 데드링크]
  24. ^ 그린 & 마시냐니, 페이지 75
  25. ^ 그린 & 마시냐니, 74~75페이지
  26. ^ Greene & Massignani, 77페이지
  27. ^ Whitley, M J (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Arms & Armour Press. p. 164. ISBN 1-85409-521-8.
  28. ^ 사드코비치, 제임스(1990).제2차 세계 대전의 주요 해군 전투원들을 재평가한다.그린우드 프레스, 137페이지. ISBN 0-313-26149-0
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  32. ^ Greene & Massignani, 페이지 69
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원천

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  • Jordan, John (2008).2008년 군함콘웨이 해양 프레스, 34페이지ISBN 1-84486-062-0
  • 밀러, 네이쓴: War at Sea: A Naval History of World War, 옥스퍼드 대학 출판부, 1995.ISBN 0-19-511038-2(Pbk).
  • O'Hara, Vincent P. (2009). Struggle for the Middle Sea: The Great Navies at War in the Mediterranean Theater, 1940–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-648-3.

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